Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: в центре заинтересованного внимания – Крым и Севастополь
Молдавия освобождается от захватчиков. Что сейчас происходит в стране и при чем здесь Россия
Пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Выступление В.В. Путина и дискуссия
Сербии грозит новый распад
В Оманском заливе разгораются танкеры. Новые таинственные инциденты с морскими судами произошли у берегов Ирана
Зачем Зеленский вернул на Украину политический труп Саакашвили
Молдавию опять грабят. Деньги госкомпаний переводят в офшоры и вывозят наличными на частных самолетах
Зеленский – со щитом или на щите? Почему новый президент Украины не останавливает войну
Судостроение России: Май 2019
Дизельная пара: к чему приводит раздельный ремонт судовых двигателей
Греция предложила создать морскую линию Александруполис - Ростов-на-Дону
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




«Черноморский флот: вчера, сегодня, завтра»


2012-07-24 12:05 Проект
– такова тема научно-практической конференции, организованной в рамках совместного проекта сайта "Флот – XXI век" и Фонда "Русский мир", прошедшей 12 июля в Севастопольской морской библиотеке им. М.П. Лазарева. Мы публикуем материалы конференции. Часть III.

 Анатолий Мельник,

заместитель главного инженера

13-го судоремонтного завода ЧФ РФ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Черноморский судоремонт: состояние и перспективы


Во времена СССР, в годы самого бурного развития ВМФ СССР, в проведении ремонта кораблей Черноморского флота были задействованы заводы ВМФ "13 СРЗ ВМФ" - базовый завод, Балаклавский судоремонтный завод, Феодосийский судоремонтный завод, Севастопольский завод РАВ, Севастопольский завод связи, Севастопольский завод по ремонту радиоэлектронного вооружения, ФБУ "91 СРЗ". От министерства судостроительной промышленности "Морской завод им. С. Орджоникидзе", предприятие "Эра", завод "Маяк", завод "Парус", Судостроительный завод им. 61 коммунара г. Николаев, Черноморский судостроительный завод г. Николаев. После распада СССР в настоящее время действующих заводов осталось только ФБУ 1127 завод РАВ, ФБУ "91 СРЗ", ФГУП "771 РЗСС" и базовый завод ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ.

Ордена Трудового Красного Знамени судоремонтное предприятие ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ основано 26 января 1887 года. После Великой отечественной войны предприятие переводится в подчинение Главного управления судоремонтных заводов ВМФ СССР. После раздела ЧФ предприятие подчиняется командованию ЧФ РФ как Федеральное Государственное унитарное предприятие "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России. В 2012 году завод отметил 125 лет со дня своего основания.

За все годы работы, предприятие освоило комплексный ремонт 11 проектов подводных лодок и 84 проектов надводных кораблей и судов флота. Начиная с достройки броненосца "Екатерина-II" и за все последующие годы, заводом отремонтировано 5 линкоров, 9 крейсеров, 139 подводных лодок, 28 канонерских лодок, 78 эсминцев, 15 больших противолодочных кораблей 75 больших и средних десантных кораблей, 55 тральщиков, 96 сторожевых и малых противолодочных кораблей, 25 малых ракетных кораблей и катеров, 176 судов обеспечения. Построено 11 корпусов подводных лодок специального назначения, переоборудовано 11 кораблей и судов.

До раздела ЧФ основной специализацией предприятия являлся комплексный ремонт кораблей и судов Черноморского флота. При численности 3600 человек в составе предприятия действовали: корпусный цех; деревообделочный и малярный цех; доковый цех с двумя плавучими доками; механосборочный цех с кузнечным и литейным производством, с участком гидравлики; дизельно - турбинный цех; трубомедницкий цех с участком ремонта баллонов и арматуры ВВД-400, электромонтажный цех с участком КИП и автоматики; цех по ремонту радиоэлектронного вооружения, средств связи и штурманского вооружения; центральная заводская лаборатория; участок восстановления деталей. Для нормального функционирования предприятия в его составе действовали: цех по ремонту заводского оборудования, с производством ацетилена и кислорода; цех по обслуживанию инженерных сетей; ремонтно-строительный цех; инструментальный цех; транспортный цех.

В существующей тогда системе военного судоремонта, предприятие являлось базовым заводом ЧФ ВМФ СССР. По планам развития ВМФ СССР рабочие и специалисты завода проходили постоянную подготовку к ремонту кораблей новых проектов на предприятиях судостроительной промышленности СССР. По планам развития ВМФ, завод централизовано ежегодно пополнялся новым оборудованием, стендами, конструкторской и технологической документацией. В 1980 годы разработан проект реконструкции завода со строительством двух новых корпусов цехов и новых причальных стенок со всеми инженерными сооружениями. Но в связи с недальновидной политикой руководства СССР планы реконструкции остались на бумаге.

После раздела ЧФ, коллектив завода борясь с гиперинфляцией, с постоянным недофинансированием, потеряв 50 % своей производственной мощности, потеряв свое назначение завода комплексного ремонта, сумел сохранить свой потенциал, единственного завода на территории Черного моря, способного выполнять ремонт кораблей и судов ЧФ РФ.

Как пример:

-в 1998 году, после длительной стоянки гркр "Москва" в ГП "Завод им. 61 коммунара" г. Николаев, крейсер на буксирах прибыл в Севастополь и прошел заводской ремонт с докованием в "13 СРЗ ЧФ". Силами завода восстановлена боевая готовность корабля по всем боевым частям, корабль введен в боевой состав ЧФ. С 2000 по 2011 годы в "13 СРЗ ЧФ" крейсер прошел четыре больших ремонта с заменой двух главных маршевых двигателей, с заменой четырех бромисто-литиевых холодильных машин, проведено два доковых ремонта. Корабль выполнил межфлотский переход в порт Владивосток и обратно с участием в учениях Тихоокеанского флота. В 2012 году был выполнен большой ремонт корабля по всем боевым частям, проведен очередной доковый ремонт и крейсер готов к межфлотскому переходу для участия в учениях Северного флота;

-в 2008 году в Новороссийске проходил ремонт скр "Пытливый", который ушел в ремонт своим ходом. В 2010 году после проведенного ремонта скр "Пытливый" вернулся из Новороссийска под буксирами. После заключения Государственного контракта, ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ выполнил ремонт корпуса, заменил главные маршевые двигатели, выполнил ремонт вспомогательных механизмов. В настоящее время корабль полностью выполняет свое назначение;

-в конце 2010 году после ремонта в Туапсе, мпк "Касимов" под буксирами пришел в ремонт на "13 СРЗ ЧФ". Силами ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ на мпк "Касимов" выполнен ремонт главных двигателей, заменены 3 дизель-генератора, выполнен ремонт с докованием корпуса корабля, выполнен ремонт вспомогательных механизмов, средств связи, радиоэлектронного вооружения, штурманского вооружения, ракетно-артилерийского и минно-торпедного вооружения. В настоящее время корабль прошел ходовые испытания и готов выполнять поставленные задачи.;

-бдк "Орск" ушел в ремонт в Туапсе и пришел обратно под буксирами. В настоящее время ведется подготовка производства к восстановлению боевой готовности корабля в 2013 году силами "13 СРЗ ЧФ".

Начиная с 2005 года, в связи с требованиями федерального закона ФЗ-94, завод перешел на выполнение работ на кораблях ЧФ по контрактам. Но в связи с постоянным старением кораблей ЧФ, после проведения дефектования материальной части кораблей в процессе ремонта, постоянно выявлялись дополнительные работы не предусмотренные контрактами. Для выполнения таких работ и для обязательного исполнения контрактов, завод вынужден был вкладывать свои оборотные средства в ремонт. В настоящее время 132 млн. руб. вложенных заводом в дополнительные работы, которые подтверждены и признаны заказчиком, находятся в незавершенном производстве и не подкреплены финансированием. Такое же положение с незавершенным производством связанным с увеличением объемов ранее не заявленных, но необходимых работ наблюдается и в 2012 году.

Коллектив завода считает одним из своих достижений то, что несмотря на все трудности производства завод сохранил для ЧФ флота в боевой готовности корабли проектов 1171, 1135, 1124, 527, 01090 (скр "Сметливый"), которые на других флотах списаны и выведены из боевого состава.

В 2011 году Указом президента РФ, ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ признан единственным исполнителем сервисного обслуживания и ремонта кораблей ЧФ. В 2011 году в объеме трех летнего контракта завод совместно с ФГУП "771РЗСС", ФБУ 1127 завод РАВ и предприятиями контрагентами находящимися на территории РФ, выполнил комплексный ремонт 92 единиц кораблей и судов ЧФ. Для достижения поставленной цели в заводе проведены структурные изменения. Созданы участки по ремонту дизелей типа М50 и М500. Восстановлен участок по ремонту штурманского вооружения. В 2012 году не смотря на трудности финансирования, завод начал приобретать за свои средства новое оборудование, постоянно закупается конструкторская и технологическая документация.

В 2012 году завод полностью решает все потребности флота по всем возникающим проблемам технической готовности кораблей, в том числе по закупке дорогостоящего оборудования и материалов из средств Государственного оборонного заказа. Это отрицательно сказывается на производственной мощности завода. Отвлечение оборотных средств завода на приобретение дорогостоящего оборудования приводит к уменьшению объемов работ и как результат к недозагрузке основных цехов завода во втором полугодии 2012 года.

В виду того, что стратегическое значение ЧФ РФ связанное с средиземноморьем и ближним востоком имеет большое значение для РФ и кроме того исторически доказано, что база Черноморского флота РФ должна находиться только в Севастополе и других альтернатив нет, а вместе с боевым составом флота должна быть рядом судоремонтная база, коллектив завода считает:

1. Черноморский флот РФ должен базироваться в Севастополе и постоянно пополняться новыми кораблями и судами;

2. На базе ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ должно быть организовано предприятие для проведения комплексного ремонта кораблей и судов ЧФ;

3. Начиная с 2013 года совместными усилиями командования ВМФ,

1 ЦНИИ МО РФ, 51ЦКТИС, ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ должна быть создана система подготовки производства к ремонту уже строящихся для ЧФ кораблей пр. 11356 и новых дизельных подводных лодок. Завод к началу ремонта таких кораблей должен иметь в своем составе подготовленных специалистов, оснащен необходимым оборудованием документацией, стендами.

4. В связи с невозможностью прямых поставок через таможенную зону Украины оборудования двойного назначения от Российских производителей для нужд флота из средств ГОЗ выделенных "13 СРЗ ЧФ", необходимо принятие межправительственного соглашения между Российской федерацией и Украиной по централизованным поставкам дорогостоящего оборудования от предприятий промышленности РФ для нужд ЧФ не отвлекая денежные средства от судоремонтных работ. Завод необходимо освободить от закупок дорогостоящего оборудования.

5. На уровне межправительственных переговоров необходимо принять решение по нулевой ставке НДС на работы выполняемые ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ на средства РФ, для нужд ЧФ РФ.

 

Просмотров: 4332
Комментариев: 0
Автор: Анатолий Мельник
Источник: Флот - XXI век
Фото: Флот - XXI век
Тэги: "Флот -XXI век" "Русский мир" ЧФ конференция 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Милорад Додик – капитуляция или тактическое отступление? Республика Сербская в Боснии и Герцеговине придавлена внешним управлением
В начале текущей недели в Боснии и Герцеговине (БиГ) произошло неслыханное: представители западных структур одобрили действия  нынешнего предс >>>


Киркук – Банияс: взорвать сирийский нефтепровод могли только боевые пловцы
Диверсия на нефтепроводе была организована перед встречами Николая Патрушева в Иерусалиме. >>>


О саммите секретарей СНБ России, США и Израиля в Иерусалиме. У американцев оснований для беспокойства больше
В Иерусалиме закончился беспрецедентный по своему формату двухдневный саммит (24-25 июня) глав аппаратов Советов национальной безопасности России >>>


ПАСЕ полностью подтвердила полномочия России
Парламентская ассамблея Совета Европы приняла резолюцию, в которой подтвердила полномочия России в полном объеме. За принятие документа проголосовал >>>


Научный руководитель КГНЦ: на форуме "Армия-2019" представим решение проекта авианосца
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) — головная научная организация российской кораблестроительной отрасли. Она определяет облик кор >>>


Спецназ ГРУ превращают во «второй сорт»
Прогремевший весной скандал вокруг курсантов знаменитого десантного училища в Рязани оказался только верхушкой айсберга. К такому выводу пришел обо >>>


Москва напугала Украину в ПАСЕ
Возвращение России в ПАСЕ вызвало панику и истерику в Киеве. По стране нанесен «мощнейший дипломатический удар», Евросоюз перестал быть >>>


29 июня - День кораблестроителя в России. Это – профессиональный праздник судостроителей и судоремонтников
Новый профессиональный праздник День кораблестроителя установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторг >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

29 июня - День кораблестроителя в России. Это – профессиональный праздник судостроителей и судоремонтников
Новый профессиональный праздник День кораблестроителя установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга России и акционерного общества Объединённая судостроительная корпорация. Дата празднования определена на 29 июня, и в 2017 году российские корабелы отмечали его впервые.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


26 мая в Севастополе проведен комплекс памятных и воспитательных мероприятий, посвященных 190-летию подвига черноморского брига "Меркурий"

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ZAHA – плавающий турецкий БТР для решения «Эгейского вопроса». В Турции создается комплекс УДК и плавающая десантная бронемашина морской пехоты
Украинский транзит, который вовсе не транзит. Проект строительства газопровода «Северный поток - 2» вошёл в стадию невозврата
«Святой, праведный, непобедимый адмирал флота Российского Ф.Ф. Ушаков»
Зарплаты и пенсии военных проиндексируют в среднем на 4% в год в ближайшие три года. В Минобороны сообщили, что с 1 января 2012 года уровень оплаты воинского труда вырос в 2,5-3 раза
В пятницу начинается деловая программа МДМС-2018
Пять кораблей НАТО бросили якорь в порту Батуми
Спецназ ГРУ превращают во «второй сорт»
Краткая история Морской пехоты Черноморского флота
В КОЛЛЕКЦИЮ ФАЛЕРИСТА: НОВЫЙ ЗНАК «КАСАТОНОВСКОЙ» СЕРИИ
Реклама


Погода


Ранее
Вблизи Крыма произошло землетрясение мощностью 4,4 балла

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ