В Кронштадте собираются строить корабли и выставлять маринистику 2010-09-24 21:35 Маринистика

О делах и проблемах города на острове "МК" в Питере" рассказал глава администрации Кронштадтского района Александр Горошко.

Кто докам хозяин

— Александр Михайлович, каковы перспективы Морского завода, некогда градообразующего предприятия, основа которого была заложена еще в петровские времена?

— Более десяти лет он находился в состоянии банкротства. Завод практически захватили рейдеры. На мой взгляд, это была продуманная операция, предприятие банкротили умышленно — помешали выполнить военный заказ, образовались долги, посыпались штрафы. А потом предприимчивый делец стал скупать долги по дешевке. В результате миллиардный долг был выкуплен примерно за 200 миллионов. Сейчас решением Арбитражного суда завод выведен из состояния банкротства и включен в список стратегических объектов. Теперь это федеральное государственное унитарное предприятие. В соответствии с указом Президента оно войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации. Морской завод заработал: отремонтирован учебный корабль "Перекоп", в работе ледоколы.

— Будет ли восстановлен исторический Петровский док?

— У завода пять доков, в том числе Петровский. На его восстановление потребовались бы миллиарды. Но в этом нет смысла, так как современные суда не смогут в него войти. Еще один док много лет занят иностранной подводной лодкой, от которой владельцы отказались, сейчас это груда металла, решается, что с ней делать. Поступают заказы, и доки нужны. Предприятие нашло свою нишу — ремонт судовых двигателей и корабельных валов — и постепенно начинает занимать лидирующее положение в этом сегменте.

— Адмиралтейские верфи переводятся в Кронштадт. Как будет выглядеть взаимодействие Морского завода с ними?

— Речь идет не столько о переводе, сколько о создании новой современной верфи, кораблестроительном комплексе. Здесь будут строиться суда — газовозы, танкеры для освоения арктического шельфа. Появится около 4 тысяч новых рабочих мест. Для Кронштадта, где 26 тысяч трудоспособного населения, это немало. Будущее Морского завода вижу в кооперации с верфями. Скорее всего, будет организована паромная переправа, с помощью которой станут доставляться комплектующие детали на верфи и на завод. Всего полтора года назад прозвучала декларация о намерениях инвестирования в новый судостроительный комплекс. Сейчас это становится реальностью — удалось оживить и Морской завод, и задействовать новую территорию под верфь. К проекту проявляют интерес и иностранные компании.

"Кластерная" идея

— Землей, что отведена под верфи, интересовались давно?

— На эту территорию претендовала одна крупная фирма, специализирующаяся на растаможивании автомобилей, которая обещала на 60 гектарах организовать 60 рабочих мест. Но для Кронштадта это неприемлемо.

— А как себя чувствует грузовой терминал "Моби Дик", нелегко переживающий кризис?

— Он выходит на докризисные обороты. Рядом проектируется еще один намывной порт, рассчитанный на прием рефрижераторов. В такой ситуации меня волнует соседство с жилым кварталом. Развитие этой промышленной зоны будет возможно лишь при условии соблюдения санитарных норм, необходимо, например, создать защитную "зеленую" зону.

— Многие горожане продолжают ездить на работу в Петербург. Возможно, ситуация будет меняться?

— Это главная задача — чтобы кронштадтцы работали в Кронштадте, причем на достойных условиях. Мы идем по пути кластерного подхода в промышленном развитии. Жизнь показала, что нельзя уповать на одно-единственное предприятие, пусть даже крупное. В северной части острова проектируется создание кластера малых производств — их около двадцати, включая "бизнес-инкубатор" для молодежи. Здесь будут представлены различные направления, в том числе инновационные, например, в области оптико-волоконной и светодиодной продукции, а также медицинского оборудования. Одна из фирм собирается изготавливать специальные кровати для парализованных больных. Такие кровати приводятся в движение с помощью спутниковой связи, помогают восстановить утраченные рефлексы. На этой же территории разместятся предприятия по металлообработке, по изготовлению станков для обработки стекла и другие.

— Как реализуются планы по размещению в Кронштадте военного учебно-научного центра?

— Концепция создания центра подготовки кадров для Военно-морского флота предусматривает объединение всех высших военно-морских учебных заведений в один институт, а средних — в один колледж. Кадетский корпус и Нахимовское училище объединяются в лицей, еще будут военные курсы и иностранный факультет. Все флотские учебные заведения собираются в Кронштадте на территориях военных городков. Здесь же планируется размещение профессорско-преподавательского состава. Это большой научный потенциал. А если еще иметь в виду филиал Северо-Западного политехнического университета плюс возможности конструкторских бюро Морского завода и "Арсенала", занимающегося разработками в области электроники и точной механики, то получается наукоград.

Айвазовский в Голландской кухне

— Многие исторические памятники Кронштадта нуждаются в восстановлении, но большинство из них находятся на балансе военного ведомства. Идет ли речь об их передаче городским властям?

— Каждый третий квадратный метр в городе, образно говоря, военный. Здесь почти все объекты принадлежат Министерству обороны. Когда закончится проектирование размещения военно-учебного научного центра, станет понятно, какие из них останутся в распоряжении ведомства, а какие отдадут городу. Хотелось бы "получить" Летний сад и заняться его реставрацией. Буквально на днях Министерство обороны передало городу набережную Итальянского пруда и старинный разводной мост через канал дока Петра Великого. Город просит в свое распоряжение здание Голландской кухни под выставочный зал для осуществления проекта под названием "Кронштадтский рейд". Есть идея собирать и выставлять маринистику.

— Как продвигается реставрация Морского Никольского собора, некогда главного морского собора страны?

— В беседе с супругой президента Светланой Медведевой, уроженкой Кронштадта, мы много говорили о значимости Кронштадтского Морского собора в деле духовного возрождения. Создан общественно-попечительский совет, куда вошли известные люди страны. Восстановительные работы успешно продвигаются: собор полностью освобожден от не свойственных храму конструкций времен использования его как матросского клуба. Начато восстановление убранства, монтируется отопление. Храм будет возрожден к своему столетию в 2013 году, на праздновании юбилея ожидается много гостей. В последние годы в Кронштадте воссозданы шесть часовен, в том числе на кладбище — на месте упокоения матери Иоанна Кронштадтского.

— Как решается проблема безопасности горожан в условиях близости жилых кварталов и складов боеприпасов, зачастую еще времен Второй мировой?

— Это очень серьезная проблема. В соответствии с планами Военно-морского флота, излишний боезапас вывозится с территории острова, принимаются необходимые организационные меры. Комиссия по чрезвычайным ситуациям, которую я возглавляю, постоянно держит этот вопрос в поле зрения, налажено взаимодействие всех причастных ведомств и служб.

— Что происходит с кронштадтскими фортами?

— Всего фортов двадцать, часть из них — береговые. Это исторические памятники федерального значения. Общая политика такова: возможна передача в собственность на 49 лет с условием реставрации без права капитального строительства. Так сделали с фортом "Константин", с "Седьмым Северным" и другими.

— Каковы перспективы развития туризма в районе?

— Жду делегацию из Европы обсудить предложение о паромном сообщении с заходом в Кронштадт на несколько часов. Наш город вызывает у иностранных туристов живейший интерес.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Средиземноморскими маршрутами: от лейтенанта до адмирала Первый мой выход в Средиземное море состоялся в 1962 году, кода я получил предложение на должность командира МПК проекта 201 для подготовки и передачи >>>		МГУ и Филиал МГУ в городе Севастополе: новый формат сотрудничества. В практике совместной работы МГУ и Филиала Московского университета в городе Севастополе появляются новые формы сотрудничества. 17 мая 2012 года вперв >>>
	"Курск" потопили американцы и англичане? Стратегическую подводную лодку "Курск", затонувшую в 2000 году, потопили американцы. Эту версию, обсуждавшуюся в России и за рубежом, вновь >>>		Судостроители покажут товар лицом III Международный форум «Морская индустрия России» продемонстрирует возможности отечественной промышленности по строительству различных >>>
	В ходе "беспроблемного" саммита Обама угрожал решить вопрос с Сирией силами НАТО без согласия Москвы Как передал накануне телеканал euronews из Кэмп-Дэвида,  американский лидер дал понять премьеру Медведеву, что в случае необходимости вопрос о >>>		Источник: Шансов на подписание контрактов по «Бореям» и «Ясеням» уже нет Шансов на то, что Минобороны и Объеденная судостроительная корпорация (ОСК) в мае заключат три контракта по атомным подводным лодкам классов « >>>
	«О поддержке борьбы против России». Москва осудила проведение акций кавказских сепаратистов в Стамбуле В пятницу стало известно, что еще во вторник Москва сделала представление временному поверенному в делах Турции в России в связи с проведением в Ста >>>		Хроника пылающего гипер бомбардировщика-2. Дмитрий Рогозин регулярно находит в оборонке изменников и предателей Исполняющий обязанности заместителя председателя правительства РФ Дмитрий Олегович Рогозин уже несколько месяцев - главный ньюсмейкер нашей оборонк >>>
	В СНГ: Посольские кульбиты в Украине. Два дипломатических инцидента в Киеве На минувшей неделе Европейский союз отозвал Жозе Мануэля Пинту Тейшейру с поста главы представительства ЕС на Украине и назначил на его место Яна То >>>		Европейская ПРО: нет ни мифов, ни фобий. Есть только интересы национальной безопасности Еще задолго до прошедшей в Москве представительной международной конференции по проблематике ПРО, организованной Министерством обороны Российской Фе >>>