Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: 20 октября исполнилось 325 лет Российскому флоту
Владимир Путин принял участие в пленарной сессии XVIII заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
Встреча с Президентом Украины Виктором Януковичем
Флот: события и факты
Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
О переговорах Путина и Эрдогана в Сочи
«Золотая Балка» по итогам уборки винограда показала лучшие результаты за 10 лет
У Москвы и Анкары остался общий неприятель в Сирии
Публикуем без купюр. Стратегия есть, а судостроения нет: возродят ли в Украине производство кораблей
"Севморзавод": за четыре года объем судоремонта вырос многократно
Дипломатическая битва за Дунай. Как Украина благодаря Сталину стала управлять главной рекой Европы
Портовая реформа стартовала
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




13-й судоремонтный завод ЧФ вступает в юбилейный год своей истории


2021-01-25 15:31 Судоремонт
26 января 13-й судоремонтный завод Черноморского флота отмечает своё 134-летие. За свою долгую историю трудовой деятельности завод с честью решал и продолжает успешно решать поставленные задачи по обеспечению технической готовности флотских сил

В период своего становления – в эпоху рождения и развития броненосного флота после избавления от унизительных требований Парижского трактата, в  тяжелые годы Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, в непростое послевоенное время, в противоречивую Перестройку и после распада Советского Союза заводчане, несмотря на сложности условий и особенности конкретного исторического момента, самоотверженно, проявляя инициативу, настойчивость и профессионализм, уверенно  обеспечивали техническую готовность кораблей и судов Черноморского и других флотов страны. Сотни судоремонтников в мирное и военное время удостоены государственных наград, а сам завод в 1987 был награжден орденом Трудового Красного Знамени. После разрушения мощнейшей структуры Главного управления судоремонтных заводов ВМФ СССР 13-й завод в Севастополе остался единственным предприятием, способным в полном объёме решать свойственные флотскому судоремонту задачи. Завод выстоял, сохранил кадры и свои мощности в Севастополе, временно оказавшимся на территории, находящейся под юрисдикцией Украины.

ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России, являющийся головным предприятием отрасли в Причерноморье, одним из основных работодателей и бюджетообразующих предприятий Севастополя, без всякого преувеличения, уникален. Сегодня завод способен осуществлять комплексный судоремонт боевых надводных кораблей, подводных лодок, вспомогательных судов ВМФ различных проектов, а также судов морского флота различного назначения, являясь единственным исполнителем, у которого размещаются заказы по сервисному обслуживанию и ремонту корабельного состава Черноморского флота.

Здесь же ремонтируются корабли и суда других флотов России, заходящие в Черное море из Средиземноморья. ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России ни когда не был в стороне от решения каких-либо задач, необходимых для обеспечения флотской боеготовности. Это относится и к сервисному обслуживанию кораблей и подводных лодок новейших проектов,  соответственно, предприятие на договорной основе с заводами-изготовителями выполняет все необходимые мероприятия.

Так, например, в прошлом 2020 году осуществлены сервисное обслуживание, доковый ремонт и работы по восстановлению технической готовности 168 кораблей и судов Черноморского флота. При этом знаковым стал ремонт флагмана флота ГРКР "Москва", который во многом был уникален как по срокам, так и видам работ. Достигнута высокая техническая готовность плановых объектов – РКВП "Бора" ДЭПЛ "Алроса".

Одним из самых важных достижений завода является проведение восстановительных ремонтных работ и ввод в эксплуатацию докового комплекса в составе плавучих доков ПД-30, ПД-88, ПД-80 и ПД-32, полученных в управление от Черноморского флота. В связи с появлением в  составе завода доков, у предприятия есть возможность выполнения полного комплексного ремонта кораблей и судов не только ВМФ, но и другого, в том числе гражданского назначения. Кстати, при укомплектовании личным составом плавдоков кадровых проблем не возникло.

Не снижая темпов, заводчане вошли и в 2021 год. Так, на сегодняшний день судоремонтники трудятся на сорока пяти объектах, среди которых СКР "Ладный", "десантники" "Орск", "Ямал", "Азов", другие корабли и суда разных классов и рангов. Завод обеспечен заказами по выполнению сервисного обслуживания и доковых ремонтов на 2021-2022 гг. в соответствии с заключенным с Министерством обороны Российской Федерации государственным контрактом. На этот год планируется увеличение финансовых показателей на 40% от показателей 2020 года.

К сожалению, на планах и их выполнении наверняка отразится продолжение ограничительных мер, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции. К слову, они негативно влияли на фактическое выполнение плана 2020 года. Влияние было ощутимо, хотя и не критично…

Следует отметить: в последние годы в Азово-Черноморском регионе постоянно происходит рост конкуренции на рынке военного судоремонта. Это связано с рядом факторов, в том числе с приходом с "материка" около десятка профильных предприятий. Кроме того, Филиал "Севастопольский морской завод" АО "ЦС "Звёздочка" и СФ ООО "Ремкор" имеют не только производственные мощности, но и сухие доковые сооружения, дающие некоторые технические преимущества перед входящими в состав 13 СРЗ плавучими доками. Однако загрузка предприятия поддерживается на необходимом уровне за счет наличия собственной производственной базы, своего докового комплекса, уровня и опыта профессиональных кадров.

Сейчас завод, которым руководит Павел Флоря,  находится на непростом этапе подготовки к смене собственника и акционированию. Осуществляется масштабная, сложная работа.  Так, в рамках подготовки к интеграции завода в АО "ОСК" проведено оформление прав на ведение хозяйственной деятельности по 161 объекту недвижимости с внесением в единый Государственный реестр. По многим параметрам завод готов к акционированию. Тем не менее, точный срок завершения интеграционных мероприятий назвать пока невозможно – многое в этом деле зависит от "внешних" факторов. Также пока полностью неясны перспективы, связанные с будущим статусом, а также вопросами развития производства, совершенствования технологического цикла, переоснащения производственной базы завода. Тем не менее, судоремонтники не только верят, но и убеждены: 13-й завод был, есть и будет, пока в Севастополе базируется Черноморский флот. А это значит, что впереди – многие десятилетия славных дел и свершений. Залогом этого является богатейший опыт работы многих поколений черноморских судоремонтников и нынешние производственные компетенции.

В следующем году исполнится 135-летние завода, к которому на предприятии уже начали готовиться, прекрасно понимая: юбилейный психологический настрой способствует реализации намеченных планов, придаёт уверенности в завтрашнем дне. И это – не просто пафосные слова.


Сергей ГОРБАЧЕВ,
Пресс-служба ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ
Фото автора
Просмотров: 620
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Доковый комплекс  ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ  история  Павел Флоря  ПД-30  ПД-88  ПД-32  ПД-80  судоремонт  Севастополь  134  135-летие  ОСК 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
«Великобританские джентльмены» на Украине: западные инструкторы, которые запомнились жителям Николаева
Наличие на территории Украины западных военных инструкторов уже неоднократно было доказано многочисленными открытыми и анонимными источниками. Впроч >>>


Публикуем без купюр. Стратегия есть, а судостроения нет: возродят ли в Украине производство кораблей
Мы публикуем материал украинского портала ПАРЛАМЕНТ.UA (Информационное агентство «Парламент»). Журналисты на примере Николаевской области >>>


Дипломатическая битва за Дунай. Как Украина благодаря Сталину стала управлять главной рекой Европы
«Тот, кто держит в своих руках устье Дуная, господствует и над самим Дунаем — этим путем в Азию» — данные слова был >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18-24 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Карсский договор, порождённый падением империи
Становлению и развалу империи способствует целая череда исторических событий. И здесь нельзя не согласиться с мнением того же Кирилла Фролова о том >>>


В НАТО нашли способ атаковать Россию с территории Украины
России нет причин опасаться вступления Украины в НАТО, поскольку альянс – сугубо «оборонная» структура, заявил глава блока Столтен >>>


Турция, устремлённая к выборам: кто бросит вызов хозяину Ак-Сарая? Президент Эрдоган и его оппоненты готовятся к бескомпромиссной схватке
Парламентские и президентские выборы в Турецкой Республике должны пройти только в июне 2023 года, но страсти вокруг них кипят уже сейчас. >>>


30 октября – День основания Российского Военно-Морского Флота, 325-летие. День моряка-надводника
Дату 30 октября принято считать Днём основания Российского Военно-Морского Флота. 20 по ст.ст., 30 октября по н.ст. 1696 года Боярская Дума по настоян >>>


Владимир Путин принял участие в пленарной сессии XVIII заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
Тема этого года – «Глобальная встряска – XXI: человек, ценности, государство». Четырёхдневная программа форума насч >>>


Поиск



Наш день

30 октября – День основания Российского Военно-Морского Флота, 325-летие. День моряка-надводника
Дату 30 октября принято считать Днём основания Российского Военно-Морского Флота. 20 по ст.ст., 30 октября по н.ст. 1696 года Боярская Дума по настоянию царя Петра I приняла решение о создании регулярного Военно-Морского Флота России: Морским судам быть.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Крымский мост в прицеле? Три дивизиона «Нептунов» для противостояния России
«Севастополь – патриотическая столица России!»
Актуально: о ВМФ, СОИ и не только…
Курорт, ограниченный засухой. Обмеление водохранилищ Крыма принимает катастрофические масштабы
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Москва и Ереван подписали Меморандум по биобезопасности. С приходом к власти Байдена биологическая деятельность Пентагона будет расширяться
«Великобританские джентльмены» на Украине: западные инструкторы, которые запомнились жителям Николаева
Как мятеж Кронштадта изменил ход советской истории
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
Хуситы проиграли важный бой, но остались «крепким орешком»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ