Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Цифровизацией флота не должна править кувалда. Отечественный софт для российских боевых кораблей – не экзотика, а настоятельная потребность
Величие России оказалось в силе и достоинстве
Совещание по вопросам социально-экономического развития Крыма и Севастополя
США готовят Асаду нефтегазовую удавку. Пентагон "гибридными методами" мешает наступлению правительственных сил в Идлибе
Украинский Boeing 737 разбился в Иране, более 170 человек погибли
Доллары для украинской псевдоцеркви. Ради «построения Украиной собственного будущего, свободного от российского влияния»
Зеленскому чертят новые газовые "красные линии". Украина получит 3 миллиарда долларов и откажется от исков на 18 миллиардов
Вехи ушедшего 2019 года. События, после которых мир уже не будет прежним
Зачем России универсальные десантные корабли. Для проекции силы нужен редуктор
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МИНОБОРОНЫ РОССИИ: СУДОРЕМОНТ НЕ ОСТАНОВИТЬ ДАЖЕ В НОВОГОДЬЕ
1000 рейсов совершили паромы на Керченской переправе в мае
Причалы отремонтируют и купят катера
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Об ответственности власти за развитие инфраструктуры морских, речных портов в регионах России. И некотором другом важном


2013-05-25 14:52 Наше Движение
Михаил Ненашев председатель Общероссийского Движения Поддержки Флота в программе на телеканале РБК. На вопрос ведущего телеканала РБК о проблемах с судоходством на Дальнем Востоке, о возникшем 20-21 мая с.г. остром кризисе с морским транспортным сообщением во Владивостоке Михаил Петрович Ненашев высказался по сути сложившейся обстановки.

М.П. Ненашев: Если говорить о судоходстве во Владивостоке, то вначале беседы я хотел бы для телезрителей внести ясность. Потому что, у слушателей, зрителей, которые не погружены в тему, создается,  как правило, путаница - кому же принадлежат причалы, кому же принадлежат эти паромы и почему остановилось прибрежное судоходство?! Так вот, эти причалы принадлежат городу Владивостоку, а не каким-то другим ведомствам. И ответственность за то, что сложилась такая ситуация, когда люди вынуждены были добираться каким угодно образом до своих поселков по побережью, также лежит в первую очередь на администрации города! Хотя, как сейчас выясняется, ситуация такова, что частная компания "Мортранс" (осуществляющая основные перевозки) желает решить свои вопросы, как некоторые источники утверждают - подзаработать соответствующим способом из-за того, что действительно четыре причала находятся в плачевном состоянии, если не сказать хуже. А то что вы спрашиваете:  - почему не сделали   ремонт при подготовке к саммиту АТЭС, это опять-таки вылезает наша извечная беда - ремонтировали то, что может попасть на глаза вышестоящим начальникам.

Отвечая на вопрос ведущего – зачем строили мост на остров Русский, что с его помощью положительного привнесено в регион, М.П. Ненашев изложил свою позицию.

М.П. Ненашев: На сегодняшний момент, если говорить о том, лучше или хуже стало с тем, что появился мост, то и жители Владивостока, и те, кто приезжают в город, говорят - сейчас транспортное сообщение стало нормальным, и  это без слов прихорашивания. Этот мост основательно разгрузил сообщение Владивостока с островом Русским по сравнению с тем, которое было раньше. Я сам бывал на острове Русском и могу оценить.

О том, кто ответственен за кризисное состояние инфраструктуры?

М.П. Ненашев: Причалы на острове Русском и в ряде других мест почему-то не привели в порядок?! Они как были в полуразрушенном или в неудовлетворительном состоянии, к которым опасно швартоваться, так и остаются. Надо спросить с властей!

Ведущий: С каких властей? С центральных властей?

М.П. Ненашев: Да! В том числе, Минрегион за это ответственен, его структуры отвечали. (за подготовку к саммиту).

Ведущий задал вопрос о целесообразности вкладывания финансовых средств в регион через использование возможностей подготовки саммита АТЭС – 2012 г.

М.П. Ненашев: Я не согласен, с тем, что регион не надо развивать и таким образом - просто не надо было воровать!

… С точки зрения строительства университета на острове - жители Владивостока говорят: да, это потемкинская деревня. Хотя Потемкин здесь не при чем, как мы теперь по истории знаем.

Ведущий: Михаил Петрович, насколько я понимаю, то, что происходит сейчас во Владивостоке, происходит по всей России, и нас может ждать, не дай Бог, конечно, катастрофа, подобная "Булгарии"?

М.П. Ненашев: Вопрос в правильной плоскости ставится. Когда мы говорим о ситуации во Владивостоке, мы говорим о том, что сейчас необходимо, что бы министерство финансов, министерство экономического развития, министерство регионального развития, губернаторы, во взаимодействии с транспортной отраслью  должны развивать всю инфраструктуру, а не констатировать кризисное положение. У нас проблем в этой области - от Калининграда до Сахалина, и Камчатки, от Мурманска до Астрахани достаточно много! И люди повсеместно об этом говорят. Если мы не вложим сейчас деньги в развитие портовой инфраструктуры, то у нас такие проблемы как во Владивостоке будут образовываться постоянно. И завтра, если мы сейчас не будем вкладывать деньги, ресурсов понадобится еще больше. Ведь ремонт этих причалов уже с одной осени на другую переносили?! Надо спросить с тех градоначальников, с региональных властей, которые, в том числе, недавно лишенных постов - куда ушли деньги от подготовки к АТЭС 2012?! Надо действительно спросить с соответствующих руководителей - почему причалы до сих пор не отремонтированы?! А не ограничиваться тем, что просто фиксировать -  ситуация критическая.

… И о международном аспекте в контексте российско-сербских отношений, которые перед обсуждением данного вопроса рассматривались в передаче.

М.П. Ненашев: Кстати, о Сербии, о том, что вы говорили чуть ранее в программе - что они отдаляются от России. На Дунае сербские власти хотели бы развивать инфраструктурные проекты в речном, морском транспорте вместе с Россией, а не с Евросоюзом. Это я слышал от многих сербских политиков, руководителей, когда был в Сербии.


Телеканал РБК. 21 мая 2013 г.


 

Просмотров: 4575
Комментариев: 1
Автор: unk
Источник: Движение поддержки Флота
Фото: Движение поддержки Флота
Тэги: РБК  ДПФ  Ненашев  Дельний Восток  порты 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
«Турецкий поток» в системе транзитных газопроводов России. Оценки перспективного спроса на газ в Европе сильно расходятся
Ввод в действие газопровода «Турецкий поток» создал основы для формирования принципиально новой архитектуры поставок российского газа >>>


Румыния отказывается помогать Молдавии. В Бухаресте сомневаются в желании Кишинёва идти по европейскому пути
Президент Румынии Клаус Йоханнис в четверг провёл во дворце Котрочени традиционную ежегодную встречу с главами иностранных дипломатических мисси >>>


Что изменилось в мышлении турецкого военно-политического руководства? Если Конвенция Монтрё утратит силу, США получат свободу рук в Чёрном море
Анкара хочет изменить статус-кво пролива Босфор. «В интервью CNN-Turk TV президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о намерении положить >>>


Когда США обрушат экономику Ирана
Военный удар США по Ирану пока отменяется, вместо этого Вашингтон обещает похоронить иранскую экономику. Удастся ли? С одной стороны, иранцы уже 40 >>>


Величие России оказалось в силе и достоинстве
Путин сформулировал главный принцип динамичного развития России – величие страны заключается не только в производстве боеголовок и ракет, но >>>


Почему Москве не удалось помирить Сараджа и Хафтара
Вопреки всем усилиям России и Турции, пока не удалось примирить воюющие стороны в Ливии. Основная цель переговоров между Халифой Хафтаром и Фаизом >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Антифранцузская «Катапульта». Часть II, окончание. Начало 8.01.2020. Как британцы «нейтрализовали» флот союзников
«Катапульта» заработала уже 3 июля 1940 года, то есть через 10 дней после франко-германского перемирия. Прежде всего были захвачены фран >>>


Соединенным Штатам нечем ответить на иранскую оплеуху. Гегемон перешел в отступление
Представитель Третьего мира – Иран наносит удар по американским базам, а Америка в ответ лишь утерлась, ограничившись санкциями. Не означает ли >>>


Трагедия в небе Ирана. Причина за океаном. Кто породил ситуацию, которая привела к гибели украинского «Боинга»
8 января в небе над Тегераном произошла трагедия, которая будет вписана очередной черной строкой в историю гражданской авиации. Руководство Ирана по >>>


Поиск



Наш день

20 января — День Республики Крым
В этот день в 1991 году состоялся всекрымский референдум, на котором большинство крымчан высказались за восстановление Крымской автономии, и эту свою волю жители Крыма подтвердили на всесоюзном референдуме 17 марта 1991 года. Данное решение предопределило статус Крыма в составе Украины (куда Республика тогда входила), а сама дата была учреждена как День Республики Крым , который в настоящее время является в Республике праздничным днем, согласно ст.1 Закона Республики Крым от 29 декабря 2014 года N 55-ЗРК/2014 О праздниках и памятных датах в Республике Крым.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


25 декабря 2019 года Город-Герой встречал первый поезд, пришедший с «материка» по Крымскому мосту, – легендарную «Семерочку» – поезд № 7 «Санкт-Петербург–Севастополь»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
На Украине испытали боевую часть новейшего противокорабельного ракетного комплекса
Благотворительная акция «Подарок другу»
Невостребованные знания. Что такое история военно-морского искусства
Пластиковый океан. Последствия и способы борьбы
В Культурно-выставочном центре Музея обороны Севастополя открылась предварительная продажа билетов на все музейные объекты
В Турции завершился рабочий визит делегации во главе с командующим ВМС ВС Украины
Аппетиты Нафтогаза по Крыму становятся необузданными
Антифранцузская «Катапульта». Часть II, окончание. Начало 8.01.2020. Как британцы «нейтрализовали» флот союзников
НОВАЯ КНИГА: ФЛОТОМ КОМАНДУЕТ СЕРАФИМ ЧУРСИН
Реклама


Погода


Ранее
Строить суда в России не выгодно - Сергей Иванов

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ