Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Новые осмысления – новые надежды
ДО ВЫБОРОВ ОСТАЛОСЬ…
С начала военного конфликта на Донбассе погиб 51 украинский моряк и морской пехотинец
Артиллеристы ВМСУ учились обстреливать Крым
Госдачи ФСО отапливали не по контракту. Экс-капитан 2 ранга, участвовавший в возвращении Крыма, арестован за махинации в отношении спецслужбы
Почему США делают России намеки о Крыме и «компромиссах»
«Единая Россия» не смогла сохранить единство по пенсионному вопросу. «Разнотравье мнений» в Госдуме может помочь власти скорректировать реформу
"Вне права и мира": эксперт оценил идею минирования Азовского моря
Ждут команды «Мотор!». Новые проекты могут воплощаться в металл быстрее
С праздником, профессионалы судоремонта!
Контейнерная Maersk отказалась от судозаходов в Одесский порт без объяснения причин
Севморпорт: есть ли жизнь после санкций
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Нужен ли судоремонт Севастополю?


2017-07-25 11:11 Судоремонт
Правительство Севастополя через суд пытается отобрать предприятие по судоремонту у частных инвесторов. Трудовой коллектив готов выйти на митинги протеста.

Власть вытирает о нас ноги!

Около ста человек собрались в небольшом помещении актового зала в административном корпусе судоремонтного завода "Южный Севастополь" 17 июля. В воздухе висел стойкий запах мазута и почти реальные, электрические разряды общего недовольства.

В повестке дня: обсуждение вопроса "Есть ли будущее у завода?" в присутствии представителей руководства предприятия, города и СМИ. Однако врио губернатора, его замы и директоры заинтересованных департаментов правительства на встречу не явились, несмотря на индивидуальные приглашения.

Вывод судоремонтники сделали почти сразу:

— Власть вытирает о нас ноги. Они не хотят вступать в диалог. Их цель — утопить предприятие, которое только начало вставать на ноги. За что все мы должны оказаться на улице?!

У каждого своя математика

Собрание трудового коллектива ООО "Судоремонтный завод "Южный Севастополь" состоялось дважды в июле 2017 года. 17 июля на собрание, кроме представителей городских СМИ, прокуратуры, транспортной прокуратуры, Общественной палаты, были приглашены представители Департамента имущественных и земельных отношений, Департамента экономики правительства Севастополя, Госинспекция труда и врио губернатора Дмитрий Овсянников. Исполнительная власть города тогда проигнорировала событие, на котором решался вопрос дальнейшей судьбы судоремонтного предприятия и его целостного имущественного комплекса (ЦИК).

За неделю до этого в органы власти инициативной группой завода были разосланы письма о трудном положении предприятия и просьбах в диалоге.

Дело в том, что через два месяца вступит в силу решение севастопольского Арбитражного суда, по которому прекращается договор аренды ЦИК с нынешними владельцами предприятия, а док, цеха и краны возвращаются в пользование городу. Решение было принято на основании задолженности по аренде, с суммой которой не согласно руководство завода.

— Мы не оспариваем, что должны платить аренду, но в приоритете была зарплата и налоги (по ним долгов нет). По аренде, по мнению ДИЗО, мы должны 32 миллиона рублей, по нашим расчетам — 18, — рассказывает генеральный директор и ООО "Судоремонтный завод "Южный Севастополь", и компании-учредителя "Яната" Евгений Грицанов.

Разночтения возникли из разного понимания действующего курса украинской валюты. Договор на аренду с ООО "Судоремонтный завод “Южный Севастополь" составлен в гривне. ДИЗО решил, что будет получать аренду по "замороженному" для социальных программ в Севастополе в начале 2014 года курсу иностранной валюты (это 3,5 рубля за гривну), завод — что аренду следует платить по действующему на момент выплаты курсу, который сейчас составляет чуть больше двух рублей за гривну. Эта разница теперь выливается в миллионы.

Власть помогает не всем

Московские инвесторы пришли на судоремонтный завод в 2015 году. Тогда основным их интересом был зерновой бизнес. Инвестор прямо говорит, что просто кому-то завидно, что "блестящие бочки" нового зернового терминала в Камышовой бухте принадлежат не им, и весь сыр-бор — из-за желания отобрать привлекательный бизнес, а судоремонт пошел "прицепом".

Однако, чтобы поднять завод, в этом же 2015-м году инвестор (компания "Яната") погасил долги по зарплате — это 14 млн рублей, по аренде — 19 млн рублей и долг по бюджету — порядка 5 миллионов. В общей сложности, в будущее судоремонтного завода москвичами было вложено около миллиона долларов.

— Начали заниматься проблемами завода, получать документы… а самое главное — вкладываться в производство, потому что оно было все разрушено. Это и крановое оборудование, и состояние цехов. Основное, что было сделано — это ремонт дока. Деньги вложены, несмотря на то, что все имущество завода не принадлежит предприятию — оно в аренде, — рассказывает Е.Грицанов.

Значительные сложности заводу пришлось пережить во время блэк-аута. В это время также не смог работать док (из-за отсутствия регистрационных документов).

— Договор аренды имущества завода с городом заключен еще при Украине и действует, согласно 6-ФКЗ, до 2022 года. В 2015 году все имущество было проинвентаризировано, и сделано это было прозрачно. Когда мы начали работать, возникла проблема эксплуатации дока — он был под украинским флагом и не имел регистровых документов в российском регистре, — описывает злоключения судового дока Е.Грицанов.

Интересно, что переоформление документов дока на российские — это прямая задача правительства города. В 2015 году Е.Грицанов обратился к Александру Свечникову, который в то время был директором ДИЗО с просьбой дать поручение на самостоятельное оформление документов заводом, не останавливая док. Такой возможности предприятию не предоставили, разрешив лишь самим заниматься переоформлением. Док был закрыт на несколько месяцев.

— За 7 месяцев простоя дока предприятие сильно просело экономически: мы ушли на минус в три раза. В октябре из дока вышел железнодорожный паром "Анненков", и только 15 мая 2016 года мы первый раз погрузили док, чтобы принять следующее судно. В то время также шли суды — нас думали задавить через аренду земли, но суд вынес решение в нашу пользу. Сказалась и энергетическая блокада, случившаяся как раз зимой 2015-2016 годов. Правительство отказалось поделиться топливом для нашего дизель-генератора, который использовался лишь на треть и легко мог бы обслуживать еще 35 городских объектов, расположенных поблизости, — говорит Е.Грицанов, не понимая такого равнодушия со стороны городских властей. — Мы, хоть и не являемся сотрудниками или владельцами предприятия, тоже этого не понимаем. Учитывая все факты, хорошему правительству бы поддержать производство (завод просил не брать аренду за эти 7 месяцев или снизить арендную плату), о готовности к чему, при всем этом, не устают кричать севастопольские градоначальники со всех трибун. Однако на деле выходит как раз наоборот: в Севастополе инвесторов не поддерживают, а угнетают?

Готовы выйти на митинг

Не хотят городские власти садиться и за стол переговоров, то есть, идти на мировую сейчас, во время судебных разбирательств. Почему война считается лучше компромиссов? Тем более, что судоремонтное предприятие уже принесло в бюджет Севастополя 80 млн рублей налогами — завод "Южный Севастополь" считается крупнейшим налогоплательщиком Гагаринского района.

Интересно то, что при этом многочисленные ГУПы (государственные унитарные предприятия) города, коих за последнее время стараниями правительства города наплодилось аж 148 штук, почти все как один — убыточны. К примеру, вертолетный завод имеет долг перед бюджетом Севастополя около 100 млн рублей, но никто никаких санкций и судов против него не ведет.

Учредитель судоремонтного завода "Южный Севастополь" — компания "Яната", главный офис которой находится в Швейцарии — преодолевая падения и подъемы предприятия, за весь срок пребывания в Севастополе не уволил ни одного сотрудника, подняв при этом заработную плату на 144%.

А сейчас, благодаря недальновидным действиям городского правительства, неопределенной остается судьба 150 человек, работающих на "Судоремонтном заводе "Южный Севастополь", а также — 350 сотрудников фирм-подрядчиков.

К слову, за прошедший год, после открытия дока, ремонт на заводе прошли 18 судов. 2017 год также заполнен заказами. Завод показывает невероятную выработку: миллион рублей в день - заказ на 40 миллионов рублей выполняется за 40 дней!

На собрании 17 июля представители нескольких судоремонтных предприятий решили создать ассоциацию, чтобы уже с профорганизацией, наконец, начали считаться.

В скором времени в Калуге состоится кассация по решению севастопольского Арбитражного суда по делу "Судоремонтного завода "Южный Севастополь". Руководство завода возлагает большие надежды на непредвзятых служителей Фемиды.

Попасть на прием к Д.Овсянникову до последнего времени представителям "Судоремонтного завода "Южный Севастополь" не удалось...

Как-то незаметно Севастополь пришел к тому, что митинг стал обычным для горожан инструментом защиты своих прав. Разрешение на митинг на площади у КИЦ (Корчагина, 1), посвященный проблеме конфликта завода с городом, инициативная группа получила на пятницу, 28 июля. Ориентировочно, люди соберутся в 14.00.

Зампредседателя Общественной палаты Севастополя Олег Гасанов (одно из приглашенных на собрание 17 июля лиц) сразу встал на сторону трудящихся и высказался за то, что правительство должно оставить многострадальный завод в покое и оказать ему всестороннюю помощь. При содействии О.Гасанова, в проблемы завода в настоящее время погружается помощник спикера Законодательного собрания Севастополя Екатерины Алтабаевой — о возможных действиях представительного органа власти, которые могли бы помочь заводу, будет известно через неделю.

По словам гендиректора завода Е.Грицанова, на днях Д.Овсянников высказался за готовность сесть за стол переговоров, если завод заплатит по графику долг за аренду, который рассчитан по-новому — и это уже 74 млн рублей.

Просмотров: 807
Комментариев: 0
Автор: Алёна Олина
Источник: Севастопольская газета
Фото: Севастопольская газета
Тэги: Севастополь  судоремонт  Южный  Овсянников 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Главное – сохранить единство производственно-­имущественного комплекса и школы судоремонта
Через несколько дней черноморцы, севастопольцы, крымчане отметят, пожалуй, самый любимый и, даже можно сказать, долгожданный праздник – День В >>>


Учения Украины и США завершились в Черном море
В Черном море завершились военные учения Sea Breeze – 2018, сообщает командование ВМС Украины. Командующий ВМС вице-адмирал Игорь Воронченко >>>


В Севастополе прошла первая общая тренировка парада кораблей и военно-спортивного праздника, посвященного Дню ВМФ
Экипажи кораблей, морской авиации, личный состав армейского корпуса Черноморского флота, а также лётчики армии ВВС и ПВО Южного военного округа, зад >>>


Экипажи малых противолодочных кораблей «Поворино» и «Ейск» Черноморского флота вернулись в пункты постоянного базирования
Экипажи малых противолодочных кораблей «Поворино» и «Ейск» Черноморского флота вернулись в пункты постоянного базирования пос >>>


Киев обсуждает с Западом санкции против российских черноморских портов
Украина ведет переговоры с западными партнерами о наложении санкций против черноморских портов РФ из-за блокады Азовского моря, заявил ми >>>


Как адмирал Гайдук Азовское море минировал. Украинские военачальники придумывают все новые способы борьбы с "агрессией" России
Как уже  сообщала «НГ» , бывший командующий Военно-морскими силами Украины (ВМСУ) вице-адмирал Сергей Гайдук заявил о необходимо >>>


"Кинжалы" в Черном море готовы к применению. На учениях Breeze 2018 в Болгарии страны НАТО нацелились на российские корабли и военные объекты
Вслед за международными военно-морскими учениями Sea Breeze 2018, которые закончились в минувший вторник в Украине (см.  «НГ» от 09.0 >>>


Порошенко даст бой России на Азове за свои кровные. Настоящие причины того, почему украинский президент рвется на войну
Узрев в пограничных досмотрах судов, следующих через Керченский пролив, их «незаконное задержание», Петр Порошенко опять соб >>>


Экипаж вертолета Ка-27ПЛ выполнил плановые полеты с палубы СКР «Ярослав Мудрый» в Средиземном море
В соответствии с планом боевой подготовки экипаж вертолета Ка-27ПЛ выполнил плановые полеты с палубы сторожевого корабля (СКР) «Ярослав Мудрый >>>


БДК «Азов» Черноморского флота выполнит артиллерийские стрельбы на военно-спортивном празднике в День ВМФ
Экипаж большего десантного корабля (БДК) Черноморского флота (ЧФ) «Азов» в полигонах боевой подготовки проводит плановые тренировки эпизо >>>


Поиск



Наш день

13 июля - 90 лет со дня рождения Валентина Пикуля, выдающегося писателя-мариниста и автора популярных литературных произведений на историческую тему

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Севастопольцы и черноморцы отметили 200-летие со дня рождения героя Первой обороны генерал-инженера Э.И. Тотлебена

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Священномученика Панкратия, епископа Тавроменийского...
Завтра праздник:
Святых 45 мучеников в Никополе Армянском пострадавших: Леонтия, Маврикия, Даниила, Антония, Александра, Ианикита, Сисиния, Менеи, Вирилада и пр.. Преподобного Антония Печерского, в Ближних пещерах почивающего, начальника всех русских монахов. Положение ризы Господа нашего Иисуса Христа в Москве...
Ожидаются праздники:
24.07.2018 - Великомученицы Евфимии Всехвальной. Равноапостольной великой княгини Российской Ольги, во святом крещении Елены. Преподобного Аркадия Вяземского, Новоторжского...
25.07.2018 - Мучеников Прокла и Илария. Преподобного Михаила Малеина. Преподобного Арсения Новгородского. Преподобномученика Симона Воломского...
26.07.2018 - Собор Архангела Гавриила. Преподобного Стефана Савваита. Собор преподобных отцов Хилендарской обители, на святой горе Афон просиявших...
27.07.2018 - Апостола от 70-ти Акилы (I). Преподобного Стефана Махрищского...
28.07.2018 - Мучеников Кирика и Иулитты, матери его. Равноапостольного великого князя Владимира, во святом крещении Василия, Крестителя Руси. Благоверных князя Владимира и княгини Агриппины, Ржевских...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Подводный модульный дредноут. Военный эксперт Дмитрий Болтенков — о том, какими будут российские субмарины пятого поколения
Жалобы Фельдмаршала. Из будущей книги «Приключения «Маршала-крейсера»
Спасти азовку. Ученые Крыма рассказали, что представляет угрозу Черному морю
Новые армейские ботинки оказались хуже кирзачей
«Легендарный ЭПРОН, рожденный в Балаклаве: памятные места»
ШОС готовит "Мирную миссию" против террористов. Партнеры РФ изучают российский боевой опыт, но не спешат ей на помощь в борьбе с боевиками в Сирии
Киев обсуждает с Западом санкции против российских черноморских портов
«Лётчики особого назначения»: знать, ценить и помнить...
Новая книга рассказывает о трагедии подводной лодки «Камбала»
Реклама


Погода


Ранее
МИД Украины: фрегат "Гетман Сагайдачный" украинских ВМС возвращается в Черное море

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ