Опрос

За кого Вы бы отдали свой голос на выборах губернатора Севастополя?
За экс-мэра Москвы Ю. Лужкова
И.о. губернатора Д. Овсянникова
«Народного мэра» А. Чалого
За авторитетного и умного управленца (из Севастополя)
За любого авторитетного и умного управленца
Губернатора Севастополя должен назначить Президент
Верните Яцубу!


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Об ответственности власти за развитие инфраструктуры морских, речных портов в регионах России. И некотором другом важном
Через черный ход: зачем на самом деле США строят центр ВМС на Украине
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провел очередное селекторное совещание
Флот: события и факты
В Одесской области жестоко убит военнослужащий ВМС: подозреваемый — бывший милиционер
Военное присутствие Китая у входа в Красное море
Крымской промышленности пообещали загрузку: Медведев собрал всех на "Море". «В 2014 году здесь была полная разруха, как после войны»
«В Донбассе оружия больше, чем у всей Европы». Как Запад поддерживает конфликт на Юго-Востоке Украины против России
Мореходная экономика академика Пашина. Директор ЦНИИ имени Крылова завещал отечественному судпрому океанский масштаб
На заводе "Залив" создается центр судоремонта
Водный транспорт Украины: в 2009 году достигнут рекорд по безаварийности
Уплывут ли в частные руки украинские порты?
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Нужен ли судоремонт Севастополю?


2017-07-25 11:11 Судоремонт
Правительство Севастополя через суд пытается отобрать предприятие по судоремонту у частных инвесторов. Трудовой коллектив готов выйти на митинги протеста.

Власть вытирает о нас ноги!

Около ста человек собрались в небольшом помещении актового зала в административном корпусе судоремонтного завода "Южный Севастополь" 17 июля. В воздухе висел стойкий запах мазута и почти реальные, электрические разряды общего недовольства.

В повестке дня: обсуждение вопроса "Есть ли будущее у завода?" в присутствии представителей руководства предприятия, города и СМИ. Однако врио губернатора, его замы и директоры заинтересованных департаментов правительства на встречу не явились, несмотря на индивидуальные приглашения.

Вывод судоремонтники сделали почти сразу:

— Власть вытирает о нас ноги. Они не хотят вступать в диалог. Их цель — утопить предприятие, которое только начало вставать на ноги. За что все мы должны оказаться на улице?!

У каждого своя математика

Собрание трудового коллектива ООО "Судоремонтный завод "Южный Севастополь" состоялось дважды в июле 2017 года. 17 июля на собрание, кроме представителей городских СМИ, прокуратуры, транспортной прокуратуры, Общественной палаты, были приглашены представители Департамента имущественных и земельных отношений, Департамента экономики правительства Севастополя, Госинспекция труда и врио губернатора Дмитрий Овсянников. Исполнительная власть города тогда проигнорировала событие, на котором решался вопрос дальнейшей судьбы судоремонтного предприятия и его целостного имущественного комплекса (ЦИК).

За неделю до этого в органы власти инициативной группой завода были разосланы письма о трудном положении предприятия и просьбах в диалоге.

Дело в том, что через два месяца вступит в силу решение севастопольского Арбитражного суда, по которому прекращается договор аренды ЦИК с нынешними владельцами предприятия, а док, цеха и краны возвращаются в пользование городу. Решение было принято на основании задолженности по аренде, с суммой которой не согласно руководство завода.

— Мы не оспариваем, что должны платить аренду, но в приоритете была зарплата и налоги (по ним долгов нет). По аренде, по мнению ДИЗО, мы должны 32 миллиона рублей, по нашим расчетам — 18, — рассказывает генеральный директор и ООО "Судоремонтный завод "Южный Севастополь", и компании-учредителя "Яната" Евгений Грицанов.

Разночтения возникли из разного понимания действующего курса украинской валюты. Договор на аренду с ООО "Судоремонтный завод “Южный Севастополь" составлен в гривне. ДИЗО решил, что будет получать аренду по "замороженному" для социальных программ в Севастополе в начале 2014 года курсу иностранной валюты (это 3,5 рубля за гривну), завод — что аренду следует платить по действующему на момент выплаты курсу, который сейчас составляет чуть больше двух рублей за гривну. Эта разница теперь выливается в миллионы.

Власть помогает не всем

Московские инвесторы пришли на судоремонтный завод в 2015 году. Тогда основным их интересом был зерновой бизнес. Инвестор прямо говорит, что просто кому-то завидно, что "блестящие бочки" нового зернового терминала в Камышовой бухте принадлежат не им, и весь сыр-бор — из-за желания отобрать привлекательный бизнес, а судоремонт пошел "прицепом".

Однако, чтобы поднять завод, в этом же 2015-м году инвестор (компания "Яната") погасил долги по зарплате — это 14 млн рублей, по аренде — 19 млн рублей и долг по бюджету — порядка 5 миллионов. В общей сложности, в будущее судоремонтного завода москвичами было вложено около миллиона долларов.

— Начали заниматься проблемами завода, получать документы… а самое главное — вкладываться в производство, потому что оно было все разрушено. Это и крановое оборудование, и состояние цехов. Основное, что было сделано — это ремонт дока. Деньги вложены, несмотря на то, что все имущество завода не принадлежит предприятию — оно в аренде, — рассказывает Е.Грицанов.

Значительные сложности заводу пришлось пережить во время блэк-аута. В это время также не смог работать док (из-за отсутствия регистрационных документов).

— Договор аренды имущества завода с городом заключен еще при Украине и действует, согласно 6-ФКЗ, до 2022 года. В 2015 году все имущество было проинвентаризировано, и сделано это было прозрачно. Когда мы начали работать, возникла проблема эксплуатации дока — он был под украинским флагом и не имел регистровых документов в российском регистре, — описывает злоключения судового дока Е.Грицанов.

Интересно, что переоформление документов дока на российские — это прямая задача правительства города. В 2015 году Е.Грицанов обратился к Александру Свечникову, который в то время был директором ДИЗО с просьбой дать поручение на самостоятельное оформление документов заводом, не останавливая док. Такой возможности предприятию не предоставили, разрешив лишь самим заниматься переоформлением. Док был закрыт на несколько месяцев.

— За 7 месяцев простоя дока предприятие сильно просело экономически: мы ушли на минус в три раза. В октябре из дока вышел железнодорожный паром "Анненков", и только 15 мая 2016 года мы первый раз погрузили док, чтобы принять следующее судно. В то время также шли суды — нас думали задавить через аренду земли, но суд вынес решение в нашу пользу. Сказалась и энергетическая блокада, случившаяся как раз зимой 2015-2016 годов. Правительство отказалось поделиться топливом для нашего дизель-генератора, который использовался лишь на треть и легко мог бы обслуживать еще 35 городских объектов, расположенных поблизости, — говорит Е.Грицанов, не понимая такого равнодушия со стороны городских властей. — Мы, хоть и не являемся сотрудниками или владельцами предприятия, тоже этого не понимаем. Учитывая все факты, хорошему правительству бы поддержать производство (завод просил не брать аренду за эти 7 месяцев или снизить арендную плату), о готовности к чему, при всем этом, не устают кричать севастопольские градоначальники со всех трибун. Однако на деле выходит как раз наоборот: в Севастополе инвесторов не поддерживают, а угнетают?

Готовы выйти на митинг

Не хотят городские власти садиться и за стол переговоров, то есть, идти на мировую сейчас, во время судебных разбирательств. Почему война считается лучше компромиссов? Тем более, что судоремонтное предприятие уже принесло в бюджет Севастополя 80 млн рублей налогами — завод "Южный Севастополь" считается крупнейшим налогоплательщиком Гагаринского района.

Интересно то, что при этом многочисленные ГУПы (государственные унитарные предприятия) города, коих за последнее время стараниями правительства города наплодилось аж 148 штук, почти все как один — убыточны. К примеру, вертолетный завод имеет долг перед бюджетом Севастополя около 100 млн рублей, но никто никаких санкций и судов против него не ведет.

Учредитель судоремонтного завода "Южный Севастополь" — компания "Яната", главный офис которой находится в Швейцарии — преодолевая падения и подъемы предприятия, за весь срок пребывания в Севастополе не уволил ни одного сотрудника, подняв при этом заработную плату на 144%.

А сейчас, благодаря недальновидным действиям городского правительства, неопределенной остается судьба 150 человек, работающих на "Судоремонтном заводе "Южный Севастополь", а также — 350 сотрудников фирм-подрядчиков.

К слову, за прошедший год, после открытия дока, ремонт на заводе прошли 18 судов. 2017 год также заполнен заказами. Завод показывает невероятную выработку: миллион рублей в день - заказ на 40 миллионов рублей выполняется за 40 дней!

На собрании 17 июля представители нескольких судоремонтных предприятий решили создать ассоциацию, чтобы уже с профорганизацией, наконец, начали считаться.

В скором времени в Калуге состоится кассация по решению севастопольского Арбитражного суда по делу "Судоремонтного завода "Южный Севастополь". Руководство завода возлагает большие надежды на непредвзятых служителей Фемиды.

Попасть на прием к Д.Овсянникову до последнего времени представителям "Судоремонтного завода "Южный Севастополь" не удалось...

Как-то незаметно Севастополь пришел к тому, что митинг стал обычным для горожан инструментом защиты своих прав. Разрешение на митинг на площади у КИЦ (Корчагина, 1), посвященный проблеме конфликта завода с городом, инициативная группа получила на пятницу, 28 июля. Ориентировочно, люди соберутся в 14.00.

Зампредседателя Общественной палаты Севастополя Олег Гасанов (одно из приглашенных на собрание 17 июля лиц) сразу встал на сторону трудящихся и высказался за то, что правительство должно оставить многострадальный завод в покое и оказать ему всестороннюю помощь. При содействии О.Гасанова, в проблемы завода в настоящее время погружается помощник спикера Законодательного собрания Севастополя Екатерины Алтабаевой — о возможных действиях представительного органа власти, которые могли бы помочь заводу, будет известно через неделю.

По словам гендиректора завода Е.Грицанова, на днях Д.Овсянников высказался за готовность сесть за стол переговоров, если завод заплатит по графику долг за аренду, который рассчитан по-новому — и это уже 74 млн рублей.

Просмотров: 175
Комментариев: 0
Автор: Алёна Олина
Источник: Севастопольская газета
Фото: Севастопольская газета
Тэги: Севастополь  судоремонт  Южный  Овсянников 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Крым под ударом
Прошел ровно год с памятных для крымчан событий – на приграничной территории (граница с Украиной) была обезврежена диверсионно-разведывательна >>>


За отсутствием кораблей украинских моряков заставят учить английский
В украинском адмиралтействе пообещали уже в этом году создать Центр доктрин и тактики НАТО, в котором морских офицеров научат штабной культуре и до >>>


«Потешный флот» Украины переходит на стандарты НАТО. В «незалежной» появится Центр доктрин и тактики альянса
К концу 2017 году на Украине, в структуре ВМС, будет создан Центр доктрин и тактики НАТО. Об этом заявил заместитель начальн >>>


Румыния вернет себе Молдавию за 20 миллиардов евро. Бухарест назвал дату объединения с соседней страной
Подготовка к воссоединению Молдавии и Румынии должна завершиться к весне 2018 года, заявил депутат румынского парламента Константин Кодряну. >>>


Приднестровье в тисках украинского кризиса. К 25-летию начала приднестровского конфликта
В июне текущего года исполнилось 25 лет трагедии в Бендерах - молдавском городе, население которого отвергло планы кишиневских националистов запрети >>>


Доработка напильником: как НАТО адаптирует ВМС Украины под свои стандарты
Штаб военно-морских сил (ВМС) Украины заявил о планах по созданию в структуре ВМС Центра доктрин и тактики НАТО. >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь >>>


Дом, который построил Кот
Уже 20 лет, как Виктор Павлович Кот построил дом на берегу Черного моря, в Севастополе, по адресу: ООО «БСВ яхт-клуб «Юг», номе >>>


Крым: Украина нам готовила «Судакскую Хатынь». Подробности диверсий, которые в Киеве планировали организовать на востоке полуострова
Ровно год назад украинская разведгруппа расстреляла российских силовиков в плавнях Сиваша. Погибли наш пограничник и офицер спецслужбы. >>>


Военно-морская доктрина России как основа морской политики страны
В статье рассматриваются проблемы развития нормативной правовой базы военно-морской деятельности Российской Федерации. Приводится аргументация в >>>


Поиск



Наш день

22 августа - День Государственного флага Российской Федерации

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Накануне Дня Военно-Морского Флота России, 28 и 29 июля, в Городе-Герое Севастополе в двенадцатый раз проходит ежегодный любительский теннисный турнир «Большая Бескозырка-2017».

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
ПРЕОБРАЖЕНИЕ ГОСПОДА БОГА И СПАСИТЕЛЯ НАШЕГО ИИСУСА ХРИСТА...
Завтра праздник:
Попразднство Преображения Господня. Преподобномученика Дометия Персиянина и двух учеников его. Преподобного Пимена Многоболезненного, в Ближних пещерах почивающего. Святителя Митрофана, епископа Воронежского...
Ожидаются праздники:
21.08.2017 - Святителя Емилиана исповедника, епископа Кизического. Преподобных Зосимы и Савватия, Соловецких...
22.08.2017 - Апостола Матфия...
23.08.2017 - Мученика архидиакона Лаврентия. Блаженного Лаврентия, Христа ради юродивого, Калужского...
24.08.2017 - Мученика архидиакона Евпла. Преподобномучеников Феодора и Василия Печерских, в Ближних пещерах почивающих. Преподобного Феодора, князя Острожского, Печерского, в Дальних пещерах почивающего. Святителя Нифонта, Патриарха Константинопольского...
25.08.2017 - Мучеников Фотия и Аникиты и многих с ними...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Создание нового самолета вертикального взлета столкнется с большими трудностями
«Первым купил наш патент Стив Джобс»
Крымское отделение Академии военных наук России приросло новыми членами
SOS! Из Севастопольской бухты таинственным образом исчезли мидии
Что показала Россия на Международном военно-морском салоне в Петербурге
Россия и Грузия: перспективы парламентского диалога
За отсутствием кораблей украинских моряков заставят учить английский
Одиссея адмирала Старка
В Санкт-Петербурге в ВУНЦ ВМФ состоится презентация 3-го издания книги «Морская мощь государства»
Реклама


Погода


Ранее
Скрепы духовные и материальные. Какие методы и ходы использует Россия, чтобы привязать к себе возвращенный Крым

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ