Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Конецкому - 90! Памяти писателя-мариниста
Утверждена новая редакция Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года
Российские и украинские журналисты приняли совместный документ о защите прав СМИ
Флот: события и факты
Первый президент Крыма вышел из комы
ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
Спасение Украины от дефолта привязали к ситуации в Донбассе. Запад согласен выделить финансовую помощь, но выжидает результатов встречи в «нормандском формате»
Проблемы в построении обороны Крыма. Москва создала не достаточно мощную группировку сил и средств на полуострове
Зачем России десантные корабли проекта "Кайман"
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: конец августа – пик Гособоронзаказа
Катерами и паромами в Севастополе перевезено 273 тысячи пассажиров
Минтранссвязи Украины утверждена программа развития Севастопольского порта
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Морская Россия: состояние и перспективы


2011-10-25 11:17 События
Россия – Великая Морская Держава. В последнее время, казалось бы, эта незыблемая формула подверглась серьезной эрозии. Причины этой трансформации известны. Тем не менее, этот знаковый для страны статус Россия не может утратить. В противном случае в XXI веке – Веке океана – страна лишится не только перспектив своего развития, но даже возможности существования. Мы продолжаем знакомить наших читателей с информацией о событиях в "водной сфере" России.

В российский шельф вложат 7 триллионов рублей

В рамках госпрограммы освоения российского континентального шельфа до 2030 года в месторождения на шельфе планируется вложить от 6 до 7 триллионов рублей, в том числе более триллиона рублей из федерального бюджета. Об этом пишет газета "Коммерсантъ", которой удалось ознакомиться с документом. Для сравнения, все годовые доходы бюджета в России составляют около 11 триллионов рублей. Пока госпрограмма не утверждена официально: по данным издания, ее правительство будет рассматривать 17 ноября. Тем не менее, часть ведомств уже подтвердила "Коммерсанту", что одобрит документ.
 Госпрограмма предлагает два варианта финансирования проектов на шельфе: инерционный и инновационный. Первый предполагает сохранение нынешней системы регулирования отрасли, а по второму власти должны ввести специальный налогово-таможенный режим для шельфа. При этом в Минприроды считают, что при существующем законодательстве разработка большинства месторождений неэффективна.
В госпрограмме говорится, что на шельфе можно будет к 2030 году добывать от 40 до 80 миллионов тонн нефти и 190-210 миллиардов кубометров газа в год, а в целом за 19 лет будет добыто от 380 до 1250 миллионов тонн нефти и 1-2,6 триллиона кубометров газа. Для сравнения, в России сейчас ежегодно добывается более 600 миллиардов кубометров газа и около 500 миллионов тонн нефти. В документе также отмечается, что пока финансирование шельфовых проектов недостаточно. Кроме того, чиновники отметили недостатки и в процессе лицензирования новых месторождений. Сейчас на шельфе действует 65 лицензий, которые распределены между 26 компаниями. При этом разрабатывается только девять месторождений.
В 2009 году Россия ограничила доступ частных и иностранных компаний к шельфу, введя правило, согласно которому участки недр федерального значения на континентальном шельфе будут передаваться госкомпаниям без конкурса. Таким образом, практически все участки на шельфе могут получить только "Газпром" и "Роснефть". В 2010 году Минприроды предлагало либерализовать законодательство, однако пока этого сделано не было, "Коммерсантъ" отмечает, что в России большинство действующих сейчас проектов на шельфе (например, дальневосточном и каспийском) разработано либо иностранцами, либо частными компаниями.
Источник: Lenta. ru

"Металлург" Лисин стал "главным корабелом"
 
Владелец НЛМК и ряда транспортных активов Владимир Лисин возглавил совет директоров ОАО "Объединенная судостроительная корпорация". Ранее председателем совета был вице-премьер Игорь Сечин, который оставил свой пост в связи с поручением президента Дмитрия Медведева о выходе высокопоставленных чиновников из советов директоров компаний с госучастием.
Заседание совета директоров, на котором избирался председатель, проходило в заочной форме. Помимо Игоря Сечина в новом составе совета нет руководителя Росимущества Юрия Петрова и экс-главы Роснефти Сергея Богданчикова. Их места заняли глава ОСК Роман Троценко и Райр Симонян из Morgan Stanley.
Объединенная судостроительная корпорация учреждена в июне 2007 года. В ведении компании весь цикл производства судов, начиная от их разработки и проектирования и заканчивая поставками, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией. В структуру корпорации входят три региональных дочерних холдинга – на северо-западе, севере и востоке страны. Сейчас идет создание Южного центра судостроения. 100 процентов акций корпорации находятся в федеральной собственности.
ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" отказалось от планов по приобретению судостроительных активов владельца ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат" Владимира Лисина и прекратило переговоры, заявил президент ОСК Роман Троценко: "Мы разошлись в оценке. Наша оценка, что эти активы стоят до одного миллиарда рублей. Их оценка отличается от нашей в разы". Он добавил: "Мы не сошлись с ними и закончили переговоры. Мы друг от друга ничего не ждем. У них есть ощущение, что они получат дополнительные заказы. Они неплохо управляют своими активами – пусть управляют. У нас же нет задачи все купить". Ранее сообщалось, что ОСК ведет переговоры и планирует приобрести судостроительные активы Владимира Лисина.
Источник: "ВПК"

ОСК пополнилась Балтийским заводом

Балтийский завод – одно из ведущих предприятий российской судостроительной промышленности – теперь будет работать в составе ОСК.
Верфь оказалась в сложном экономическом и социальном положении. Банкротство прежних владельцев поставило предприятие и его коллектив в трудное положение, связанное с невыплатой в течение нескольких месяцев зарплаты и вынужденными отпусками сотрудников. Принято принципиальное решение о передаче завода от прежнего собственника –Объединенной промышленной корпорации к нынешнему – Объединенной судостроительной корпорации.
В ближайшее время поступит 1,5 миллиарда рублей на возобновление строительства плавучей АЭС "Михаил Ломоносов", сооружаемой по заказу Росатома. Кроме того, на верфи должен быть размещен заказ на строительство нового судна – ледового снабженца для "Газпрома". Эти первоочередные меры позволят стабилизировать ситуацию как в производстве, так и в жизни трудового коллектива.
Источник: "ВПК"

Акционеры "Северной верфи" обязаны передать акции

Еще один судостроительный актив экс-сенатора Сергея Пугачева переходит под управление государства. Арбитражный суд Москвы обязал акционеров "Северной верфи" передать акции предприятия в доверительное управление Банка России, а тот передаст актив в оперативное управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Такое решение суда косвенно свидетельствует о том, что участникам корпоративного спора не удалось прийти к мировому соглашению.
Напомним, пресс-служба ОПК заявила, что в соответствии с протокольным решением вице-премьера Дмитрия Козака представителями ОПК, банка Nomura, ЦБ РФ были согласованы основные параметры мирового соглашения, заключение которого ожидалось 13 октября. "До начала процесса представители ОПК, участвующие в процессе, заявили о своем желании и готовности подписать мировое соглашение, представители ЦБ РФ от подписания мирового соглашения отказались и заявили о своем желании дождаться решения суда о назначении оценщика", – говорится в сообщении пресс-службы ОПК.
Судья Арбитражного суда Москвы Наталья Стрижова назначила оценщиком компанию "Делойт и Туш СНГ". Как пояснил источник РБК daily, близкий к ЦБ, регулятор предлагал другого оценщика – "Эрнст энд Янг – Стоимостное консультирование". "Но судья выбрала компанию, предложенную структурами г-на Пугачева, и после оглашения решения суда написала заявление о своей отставке, – заявил собеседник РБК daily, близкий к ЦБ. – Это ставит под сомнение возможность заключения мирового соглашения". Затем иск ЦБ к структурам, подконтрольным семье г-на Пугачева, рассматривал новый судья. Пресс-служба Арбитражного суда Москвы не ответила на запрос РБК daily.
 Центробанк получил акции "Северной верфи" и Балтзавода летом 2010 года в залог по кредитам Международному промышленному банку в размере почти 32 млрд руб. Однако акционеры верфей после банкротства Межпромбанка отказались передать Банку России эти акции во внесудебном порядке из-за разногласий в оценке стоимости судостроительных активов. Гендиректор "Северной верфи" Андрей Фомичев от комментариев отказался. Глава ОСК Роман Троценко пояснил РБК daily, что корпорация не планирует загружать "Северную верфь" своими заказами после получения оперативного контроля. "Северная верфь" загружена заказами почти полностью. Наша задача – снизить издержки и улучшить ситуацию со сроками исполнения контрактов", – добавил г-н Троценко.
 Источник: PortNews

"Северная верфь" пока принадлежит ОПК

Акции ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) ещё не переданы в управление Центробанку России. Об этом сообщил источник, знакомый с ситуацией. По его словам, поскольку передача акций банку пока не состоялась, акции верфи по-прежнему находятся в распоряжении владельца актива – ''Объединенной промышленной корпорации" (ОПК).
Отметим, накануне в некоторых СМИ появилась информация о передаче акций судостроительного завода в доверительное управление государственной "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Центробанком России.
Напомним, Арбитражный суд Москвы обязал ОПК передать акции "Северной верфи" Центробанку России для доверительного управления. Данное решение может быть обжаловано в Девятом арбитражном суде. На запрос ИАА "ПортНьюс", намерена ли ОПК обжаловать данное решение, в корпорации не ответили.
Судостроительные активы ОПК состоят из Балтийского завода, "Северной верфи" и конструкторского бюро "Айсберг". Активы ОПК были заложены по кредитам, выданным "Межпромбанку", который был лишен лицензии 5 октября 2010 года, а 30 ноября 2010 года объявлен банкротом. В настоящее время акции Балтийского завода переданы Центробанку, который передал предприятие в управление государственной ОСК.
ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" является одним из лидирующих предприятий оборонной промышленности России. С 2004 года входит в состав ЗАО "Объединенная промышленная корпорация" (Москва). Основная номенклатура продукции завода включает боевые надводные корабли и коммерческие суда различного назначения. Завод обладает опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей, научно-исследовательских и пассажирских судов, лесовозов, траулеров, контейнеровозов и судов типа Ro-Ro.
Источник: PortNews. ru

ОСК прибирает к рукам "Красное Сормово"

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) планирует в ближайшее время закончить оформление сделки по покупке ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород). Об этом заявил председатель совета директоров ОСК Владимир Лисин. "В течение ближайшего времени, возможно, месяца должны закрыть этот вопрос", – сказал он. При этом отметил, что ОСК не планирует монополизировать рынок судостроения: "Мы не хотим поглотить всех и вся. Мы заинтересованы в том, чтобы рынок остался конкурентоспособным. А наш интерес к другим активам – это вопрос стратегии, выработка которой позволит определиться и сконцентрироваться на наиболее интересных объектах".
Как сообщалось ранее, ОСК уже владеет 33,53 процента акций завода "Красное Сормово". Он нужен корпорации, чтобы выйти на рынок судов класса "река-море", только в этом году верфь сдает покупателям девять таких судов. Основным заказчиком "Красного Сормова" выступает "Волго-Флот-Танкер" Владимира Лисина. Завод покупается у группы "Морские и судостроительные проекты".
Источник: "ВПК"

К ОСК переходит Пролетарский завод

Контрольный пакет Пролетарского завода перейдет от Восточно-Европейской корпорации к Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Об этом заявил председатель правительства Владимир Путин в ходе посещения ОАО "Пролетарский завод" (Санкт-Петербург). "Состоялась договоренность о том, что этот контрольный пакет переходит к государственной компании ОСК, и она становится контрольным акционером", – сказал В. Путин, добавив, что на этом процесс не заканчивается. "Я только что говорил с руководителем Агентства по страхованию вкладов (АСВ), которое является основным держателем кредитных ресурсов, и следующий шаг должен быть такой: ОСК должна будет подписать мировое соглашение с АСВ, на котором висят эти долги. После того как это состоится, процедура банкротства будет приостановлена. Руководитель АСВ сказал мне, что до 7 декабря дело должно быть закрыто", – заявил глава правительства. Однако, по словам премьера, и этого недостаточно. "Нужно, чтобы ОСК взяла на себя гарантии по погашению этих кредитов, и нужно, чтобы ОСК представила план дальнейшей работы по модернизации предприятия и выводу его из кризиса", – пояснил В. Путин. Судостроительная корпорация должна будет "прибавить в портфель заказов еще 1 млрд рублей". "В целом такие договоренности достигнуты", – сообщил премьер.
Источник: ЦАМТО

Где в России будут строить ледоколы? Вопрос открыт…

 "Атомфлот" может разместить заказ на строительство атомного ледокола нового поколения на двух площадках – "Адмиралтейских верфях" и Балтийском заводе. Об этом сообщил заместитель гендиректора по эксплуатации флота компании Андрей Смирнов: "Вероятнее всего в октябре ожидается тендер на место строительства ледокола. Это будет на российских верфях – либо на "Адмиралтейских" либо на Балтийском заводе, а может быть, как раз на базе двух заводов в рамках ОСК".
"Адмиралтейские верфи" входят в ОСК, а Балтзавод до недавнего времени принадлежал Объединенной промышленной корпорации Сергея Пугачева. Судостроительные активы ОПК были в залоге у Банка России, который летом 2010 года реструктурировал задолженность Межпромбанка. Согласно программе Минтранса до 2020 года планируется иметь в наличии три новых атомных ледокола, на строительство первого в бюджет уже заложено 20 миллиардов рублей. Как отметил замгендиректора Атомфлота, построить первое судно можно за четыре-пять лет. Действующие ледоколы "Таймыр" и "Вайгач" могут прослужить еще пять-шесть лет, ледоколы нового поколения должны прийти им на смену не позднее этого срока. В целом стоимость строительства трех судов без учета инфраструктуры оценивается в 90 миллиардов рублей.
По словам Смирнова, в будущем к финансированию строительства ледоколов может привлекаться частный капитал. Среди потенциальных инвесторов он назвал ОАО "Совкомфлот", а также крупных грузоотправителей – "ЛУКОЙЛ", "Роснефть", "Газпром" и "НОВАТЭК".
Источник: "ВПК"

На солярке и на газе

НПО "Сатурн" завершило разработку нового морского двухтопливного двигателя. Как сообщили в пресс-службе "Сатурна", опытно-конструкторские работы (ОКР) были выполнены в рамках государственного контракта. Подобных двигателей в России не было. Как отмечают специалисты, особенность новинки заключается в том, что переход с одного вида топлива, например с газа на солярку или наоборот, может быть осуществлен без дооборудования машины. Для этого требуется просто остановить двигатель и заменить горючее. На ОКР потребовалось чуть больше года и столько же – на испытания.
 В пресс-службе также заявили, что благодаря вновь разработанной камере сгорания выброс вредных веществ не только удовлетворил требованиям технического задания, но и опередил стандарты, которые будут введены в мире на дизельные двигатели только в 2017 году.
 По словам управляющего директора объединения Ильи Федорова, разработка двухтопливного ГТД морского применения мощностью 8 МВт является событием как для "Сатурна", так и для всего российского двигателестроения. "Мы надеемся на запуск новой отечественной разработки в промышленное производство. В ходе проведенных работ получен огромный научно-технический задел для использования в дальнейших разработках ГТД наземного применения", – подчеркнул руководитель.
Источник: АРМС-ТАСС

Ледоколы хотят БПЛА

Комплекс беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) "Элерон-10" разработки ЗАО "ЭНИКС" (Казань) возможно найдет применение на одном из российских ледоколов для изучения северных широт, сообщил главный конструктор предприятия по направлению БПЛА Ильдар Якупов. В последние годы на полярных станциях работает комплекс с БПЛА "Элерон-3". Он успешно отработал на четырех полярных станциях (с СП-35 по СП-38) и сейчас работает на станции СП-39, напомнил он.
И. Якупов также отметил, что и комплекс с БПЛА "Элерон-10" также успешно применялся в научных работах в районе Шпицбергена. Как правило, в состав комплекса входят два БПЛА "Элерон-3" или "Элерон-10".
БПЛА "Элерон-10" способен нести аппаратуру телевизионного, фото или тепловизионного наблюдения. БПЛА выполнен по схеме "летающее крыло" и оснащен электрическим двигателем. Старт осуществляется при помощи пневматической катапульты. БПЛА в полете обладает очень малой оптической, акустической и радиолокационной заметностью. Посадка БПЛА производится при помощи парашютной системы с высоты от 30 м на неподготовленную площадку ограниченных размеров. Режимы полета: ручной, автоматический с возможностью перехода на ручной и автономный.
Источник: АвиаПорт.ru

Просмотров: 1999
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: контент-анализ масс-медиа
Фото: www.mobility-tour.ru
Тэги: судоремонт кораблестроение рыболовство 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Программа фестиваля WineFest-2019: от ярких развлечений до серьезных дискуссий
Организаторы фестиваля урожая и виноделия WineFest-2019 представили полную программу праздника, который пройдет в последний уикенд сентября. >>>


Россия – Турция:новые горизонты сотрудничества. Разочаровавшись в США, ЕС и НАТО, Анкара выстраивает прагматичное партнерство с Москвой
Россия и Турция очень похожи. Они соизмеримы по составу населения, по уровню развития. Их экономики находятся примерно на одинако >>>


ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
О том, что ОБСЕ собирается привлечь независимых международных экспертов, которые проверят состояние боеприпасов на военных складах Приднестровья, ра >>>


Зачем москвичей пугают исламизацией столицы
В России необходимо построить 50-60 мечетей из-за стремительного роста мусульманского населения, в одной только Москве уже проживают три-четыре мил >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Одесский портал "Думская" сообщает: "Из состава Военно-морских сил Украины исключили четыре списанных судна обеспечения. Соответ >>>


Сергей Шойгу рассказал, как спасали Российскую Армию. Министр обороны РФ: «Мы сразу договорились — надо прекратить врать!»
«Это первое развернутое интервью, которое я даю за семь лет!» — сказал мне министр обороны РФ, Герой России, генерал армии Сергей Шо >>>


Как Алексей Чалый планирует стать губернатором Севастополя в сентябре 2020 года
П олитотдел редакции  «ИНФОРМЕРа»  продолжает рассказывать читателям о происходящих в Севастополе политических процессах.&nbs >>>


Зачем Зеленский и Кучма устроили цирк в Минске
Киев отказался подписывать «формулу Штайнмайера», тем самым не выполнив ранее достигнутые договоренности и поставив под угрозу проведен >>>


Российский газ в обход Украины пойдет через Болгарию
Болгария, отказавшаяся несколько лет назад от «Южного потока», начинает строить «Балканский поток». Днем ранее София заявила >>>


Поиск



Наш день

24 сентября - День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, 24 сентября отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В севастопольской средней общеобразовательной школе № 49 открыта памятная доска двум выпускникам, героически погибшим при выполнении воинского долга, – курсанту Сергею Каналюку и капитан-лейтенанту Денису Пшеничникову.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...
Завтра праздник:
Преподобной Феодоры Александрийской. Преподобных Сергия и Германа, Валаамских чудотворцев. Преподобного Силуана Афонского...
Ожидаются праздники:
25.09.2019 - Отдание праздника Рождества Пресвятой Богородицы. Священномученика Автонома, епископа Италийского. Праведного Симеона Верхотурского...
26.09.2019 - Предпразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Священномученика Корнилия сотника (I). Память освящения храма Воскресения Христова во Иерусалиме (Воскресение словущее)...
27.09.2019 - ВСЕМИРНОЕ ВОЗДВИЖЕНИЕ СВЯЩЕННОГО И ЖИВОТВОРЯЩЕГО КРЕСТА ГОСПОДНЯ...
28.09.2019 - Попразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Первомученика архидиакона Стефана. Великомученика Никиты...
29.09.2019 - Великомученицы Евфимии Всехвальной...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Суперракеты»: Израиль испытал новое оружие в Сирии
В Севастополе для освещения выборов создан медиацентр «Выборы-2019»
«Святой, праведный, непобедимый адмирал флота Российского Ф.Ф. Ушаков»
«ЧАЙКА»: СЕЗОН ОТ «А» ДО «Я»
Нужно строить свое В Приморье прошел Международный морской салон. Чем он запомнился?
Военное и военно-техническое сотрудничество России и Ирана: вчера, сегодня и завтра
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Греческий ключ к Проливам. Судьба Дарданелльской операции и греческий вопрос
Жизнь адмирала Чурсина: история и память
Реклама


Погода


Ранее
Флот: события и факты

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ