Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Цифровизацией флота не должна править кувалда. Отечественный софт для российских боевых кораблей – не экзотика, а настоятельная потребность
Все пробьем, а флот не опозорим. Как Владимир Путин покомандовал учениями и выставкой в Севастополе
Совещание по вопросам социально-экономического развития Крыма и Севастополя
Флот: события и факты
Украинский Boeing 737 разбился в Иране, более 170 человек погибли
Иран объявил о новом сокращении обязательств по ядерной сделке
Когда США обрушат экономику Ирана
Кадровая революция в военном ведомстве. В 2019 году Минобороны провело серьезные перестановки
"Корабельный" календарь - 2019. Обзор минувшего года
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: накануне не просто нового этапа, а целой эпохи своей истории
Владельцы катеров должны пересдать на новые документы
НМТП ожидает снижение грузооборота в 2015 году, но улучшения финансовых результатов
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




92-я бригада тральщиков ЧФ: к 45-летию создания. Из истории тральных сил ВМФ России. Часть 1


2019-08-26 11:05 История
ПЕРВОЕ БОЕВОЕ ТРАЛЕНИЕ. К ИСТОРИИ ПЕРВОГО БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ РЕГУЛЯРНЫХ МИННО-ТРАЛЬНЫХ СИЛ РОССИЙСКОГО ФЛОТА С УЧАСТИЕМ КОРАБЛЕЙ-ТРАЛЬЩИКОВ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПОСТРОЙКИ.

Уже давно ни у кого не вызывает сомнения тот факт, что минно- тральное дело было и остается одним из наиболее приоритетных направлений в развитии оружия ВМФ. Это проистекает из реалий сегодняшней мировой геополитики, перспектив деятельности военно-морских фло¬тов мировых держав. Об этом говорят и уроки мировой и отечественной военно-морской истории, которые мы не вправе забывать.

Вопрос об актуальности повышения авторитета специалистов минно-трального дела еще раз прозвучал на конференциях по данной тематике, проходивших в Санкт-Петербургском ВМИ в 1999, 2010 гг. и на пленар¬ном заседании в декабре 2013 г. с участием ветеранов тральных сил.

Настоящая статья посвящена вопросам обобщения исторического опыта, состоянию и перспективам развития тральных сил ВМФ России.

Впервые необходимость орга¬низации систематических противо-минных действий возникла в ходе Русско-японской войны 1904–1905 гг. Тогда же по личной ини¬циативе командующего 1-й Тихоо¬кеанской эскадрой вице-адмирала С.О. Макарова были созданы порт-артурская партия траления и "тра¬лящий караван" – первые тактиче¬ские соединения минно-тральных сил в Российском флоте, которые комплектовались случайными, в основном устаревшими и малопри¬годными для специфических целей траления мин кораблями и судами. Послевоенный анализ опыта ми¬нувшей войны показал, что для по¬вышения эффективности траления требуются специально разработан¬ные и построенные для этой цели корабли. С 1907 г. в Российском флоте приступили к планомерной организации траления мин как важ¬ной составляющей развития обще¬го минного дела во флоте.

Вскоре при Минном отделе Мор¬ского технического комитета была учреждена "часть мин заграждения и тралов", а на Балтийском и Черноморском флотах сформированы "партии траления мин загражде-ния". В 1909 г., в ходе осуществле¬ния мер по строительству кораблей в рамках "малой судостроитель¬ной программы", впервые про¬мышленности были заказаны суда, специально предназначенные для траления мин. Так, на Ижорском заводе в Санкт-Петербурге по тех¬ническому заданию МТК была на¬чата постройка "специальных па¬роходов для траления" "Минреп" и "Взрыв", а в следующем, 1910 г., еще трех – "Запал", "Проводник" и "Фугас". По завершении приемных испытаний эти пароходы, которые к тому времени уже все именова¬лись "пароходами-тральщиками" или просто "тральщиками", попол¬нили состав партии траления мин заграждения Балтийского моря. После устранения всех замечаний приемной комиссии и экипажей согласно Акту № 22 от 13 декабря 1913 г. первые российские тральщики специальной постройки были признаны "годными к окончательному приему в казну". В том же году в состав Балтийской партии траления вошли еще три траль¬щика специальной постройки – "Искра", "Пламя" и "Патрон", по¬строенные на английской верфи по заказу Морского ведомства.

Наряду с созданием тральщиков специальной постройки велись ра-боты по дальнейшему усовершен¬ствованию главного противоминно¬го оружия – тралов. Так, в период 1910–1912 гг. на вооружение были приняты одинарный змейковый и ка¬терный подсекающие тралы, а также фортрал и парный щитовой трал.

Первым начальником партии траления мин заграждения Бал-тийского моря стал капитан 2 ранга Модест Иванов, а с 1912 г. ее воз-главил капитан 2 ранга П.П. Киткин. Оба начальника партии приобре¬ли большой опыт противоминных действий в ходе Русско-японской войны и успели до начала Первой мировой войны передать этот опыт экипажам балтийских тральщиков.

По состоянию на 1 августа 1914 г., когда началась Первая ми¬ровая война, в составе Балтийско¬го флота были уже две партии тра¬ления, из которых впоследствии была сформирована "дивизия тра¬ления Балтийского моря". Первая партия траления под командова¬нием П.П. Киткина состояла из трех отделений: в 1-е отделение входили десять миноносцев типа "Циклон", во 2-е – три парохода-тральщика английской постройки и переоборудованный ледокольный пароход "Якорь", а в 3-е – 5 пароходов- тральщиков типа "Минреп", мино¬носец "Чека" и два переоборудо¬ванных реквизированных парохода. С первых дней войны тральщики были заняты проводкой кораблей и судов за тралами, постановкой минных заграждений и система¬тическим контрольным протраливанием маневренного района к востоку от минного заграждения Центральной позиции.

17 августа отряд германских ко¬раблей под командованием контр-адмирала Мишке вошел в Финский залив и поставил свое минное заграждение к югу от мыса Гангэ (Гангут). На следующий день на этом заграждении подорвались и погиб¬ли два голландских парохода.

27 августа первая партия тра¬ления в полном составе вышла из Лапвика (где в то время базировались тральщики) и, приблизившись к предполагаемому месту минного заграждения противника, в строю двойного фронта приступила к определению границ этого за¬граждения. В первой линии нахо¬дились мелкосидящие тральщики: "Проводник" со змейковым тра¬лом, "Запал", "Минреп" и "Взрыв" с катерными тралами. На расстоя¬нии кабельтовых от первой линии, строго в кильватер, шли тральщи¬ки второй линии двумя парами с тралами Шульца: "Искра" – "Пла¬мя" и "Патрон" – "Якорь". Иду¬щий в первой линии "Проводник" вскоре подсек одну за другой три мины, а еще одну мину в это же время подсек "Запал". Следующие за ними две пары тральщиков вто¬рой линии захватили кошками сво¬их тралов сразу по нескольку мин и с большим трудом попытались буксировать их на мелкое место. Когда тральщики стали осущест¬влять маневр по пересечению линии заграждения, один из них ("Проводник") подорвался на мине и получил тяжелые повреждения: ходовой мостик был полностью разрушен, дымовая труба и грот-мачта сорваны со своих мест, а в борту образовалась большая про¬боина, через которую внутрь кора¬бля поступала вода. Тральщик бы¬стро погружался и через 15 минут затонул. Из 30 членов экипажа 11 были убиты и 7 человек получили ранения. Оставшихся в живых мо¬ряков удалось спасти подошед-шим на помощь тральщикам.

К вечеру в районе, где первая партия продолжала траление мин, неожиданно появился германский крейсер "Аугсбург". Начальник партии П.П. Киткин, не имея связи со своими дозорными крейсерами, вынужден был приказать тральщи¬кам срочно рубить тралы и уходить в Лапвик. Но один из тральщиков ("Якорь") очень долго не мог осво¬бодиться от трала и попал под ар¬тиллерийский огонь германского крейсера. В течение 20 минут с расстояния 6 миль крейсер обстре¬ливал маленький тральщик, ловко уворачивающийся от сыпавшихся на него снарядов. Лишь один из них достиг цели, но не причинил траль¬щику особого вреда, и тот смог своим ходом вернуться в базу. Так закончилось первое (боевое кре¬щение) минно-тральных сил Бал¬тийского флота в ходе Первой ми¬ровой войны 1914–1917 гг.


Н. КОЛЕСНИК,
участник после¬военного боевого траления


Просмотров: 247
Комментариев: 0
Автор: Н. КОЛЕСНИК
Источник: «Морской сборник»
Фото: Histrf.ru
Тэги: 92-я ордена Ушакова I степени бригада тральщиков  Черноморский флот  боевое траление  Первая мировая война  Балтийский флот  тральщики  П.П. Киткин  морская мина 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Иран выиграл от обмена ударами с Америкой
Убийство генерала Сулеймани, признание в уничтожении украинского лайнера, новые американские санкции — казалось бы, все говорит об ухудшении >>>


«Турецкий поток» в системе транзитных газопроводов России. Оценки перспективного спроса на газ в Европе сильно расходятся
Ввод в действие газопровода «Турецкий поток» создал основы для формирования принципиально новой архитектуры поставок российского газа >>>


Румыния отказывается помогать Молдавии. В Бухаресте сомневаются в желании Кишинёва идти по европейскому пути
Президент Румынии Клаус Йоханнис в четверг провёл во дворце Котрочени традиционную ежегодную встречу с главами иностранных дипломатических мисси >>>


Что изменилось в мышлении турецкого военно-политического руководства? Если Конвенция Монтрё утратит силу, США получат свободу рук в Чёрном море
Анкара хочет изменить статус-кво пролива Босфор. «В интервью CNN-Turk TV президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о намерении положить >>>


Когда США обрушат экономику Ирана
Военный удар США по Ирану пока отменяется, вместо этого Вашингтон обещает похоронить иранскую экономику. Удастся ли? С одной стороны, иранцы уже 40 >>>


Величие России оказалось в силе и достоинстве
Путин сформулировал главный принцип динамичного развития России – величие страны заключается не только в производстве боеголовок и ракет, но >>>


Почему Москве не удалось помирить Сараджа и Хафтара
Вопреки всем усилиям России и Турции, пока не удалось примирить воюющие стороны в Ливии. Основная цель переговоров между Халифой Хафтаром и Фаизом >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Антифранцузская «Катапульта». Часть II, окончание. Начало 8.01.2020. Как британцы «нейтрализовали» флот союзников
«Катапульта» заработала уже 3 июля 1940 года, то есть через 10 дней после франко-германского перемирия. Прежде всего были захвачены фран >>>


Соединенным Штатам нечем ответить на иранскую оплеуху. Гегемон перешел в отступление
Представитель Третьего мира – Иран наносит удар по американским базам, а Америка в ответ лишь утерлась, ограничившись санкциями. Не означает ли >>>


Поиск



Наш день

20 января — День Республики Крым
В этот день в 1991 году состоялся всекрымский референдум, на котором большинство крымчан высказались за восстановление Крымской автономии, и эту свою волю жители Крыма подтвердили на всесоюзном референдуме 17 марта 1991 года. Данное решение предопределило статус Крыма в составе Украины (куда Республика тогда входила), а сама дата была учреждена как День Республики Крым , который в настоящее время является в Республике праздничным днем, согласно ст.1 Закона Республики Крым от 29 декабря 2014 года N 55-ЗРК/2014 О праздниках и памятных датах в Республике Крым.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


25 декабря 2019 года Город-Герой встречал первый поезд, пришедший с «материка» по Крымскому мосту, – легендарную «Семерочку» – поезд № 7 «Санкт-Петербург–Севастополь»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Боевой «Катран» примеривается к корабельной палубе
Греция, Израиль и Кипр подписали соглашение о строительстве газопровода
В Севастополе прошла научно-практическая конференция, посвященная деятельности 5-й эскадры ВМФ СССР в Средиземном море
Основу Вооруженных Сил решили укрепить деньгами
Музейные выставки побывали на байк-шоу
Украинских моряков готовят к заочному процессу. При обмене заключенными могут использовать новую схему работы с уголовными делами
Аппетиты Нафтогаза по Крыму становятся необузданными
Антифранцузская «Катапульта». Часть II, окончание. Начало 8.01.2020. Как британцы «нейтрализовали» флот союзников
"Лейтенант, водивший канонерки, читал мне на память мои стихи..." Кем был удивительный Сергей Колбасьев, родившийся 120 лет назад
Реклама


Погода


Ранее
В Киеве ищут, кто сбил Владимира Зеленского Версия для печати. Избирательная кампания в Украине становится все более напряженной и грязной

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ