Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
К Антарктиде под парусами: российский капитан рассказал об уникальной кругосветке
Внешнеполитическая доктрина, не имеющая разумной альтернативы. Доктрина ограниченного суверенитета в американском и советском вариантах
ПРОИСХОДЯЩЕЕ – ПРЕСТУПЛЕНИЕ
Нагорный Карабах на грани гуманитарной катастрофы. «Азербайджан отказывается от соглашения о перемирии, достигнутого в Москве»
Киевские вояки на учениях в Херсонской области угробили снарядом восемь американских советников
GRECO: «Молдавия не желает бороться с коррупцией». Молдова не сдала экзамен ЕС по борьбе с коррупцией, получив оценку «неудовлетворительно»
Инвесторы выписываются с Кипра. Паспорта Евросоюза будут выменивать на недвижимость в других странах
В России оценили способности Украины построить базы ВМС
Индия отказалась от российских подлодок. В тендере на строительство серии неатомных подводных лодок для Москвы нет места
ФГУП «13 СРЗ ЧФ»: ДЕЛА И ЛЮДИ. ТУРСЛЁТ – В 51-Й РАЗ
Пассажирский лайнер начал ходить между Севастополем и Стамбулом
Итальянский Триест становится немецким геополитическим проектом
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-09-26 20:04 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Учения "Кавказ-2020" завершились разгромом "противника" коалиционной группировкой войск
Розыгрыш основного этапа стратегических учений "Кавказ-2020" на полигоне Капустин Яр в Астраханской области завершился разгромом противника коалиционной группировкой войск. За действиями войск на полигоне наблюдал Президент РФ Владимир Путин.
Войска коалиционной группировки в составе подразделений Вооруженных Сил Российской Федерации, Республики Армения, Республики Беларусь, Китайской Народной Республики, Союза Мьянмы и Исламской Республики Пакистан в результате проведения контрнаступательной операции полностью разгромили группировку войск противника на полигоне Капустин Яр.
Войска коалиции осуществили массированный огневой удар, завоевали огневое превосходство и нанесли максимальные потери условному противнику. Оперативный и тактический десант задержал выдвижение его резервов и создал условия для нанесения контрудара.
Глубокими охватывающими фланговыми ударами по двум сходящимся направлениям коалиция смогла взять силы ударной группировки неприятеля в окружение, после чего нанесла главный удар и вынудила противника прекратить военные действия.
Учения "Кавказ-2020" проходят с 21 по 26 сентября на территории Южного военного округа и в Черном и Каспийском морях под руководством начальника Генштаба ВС России генерала армии Валерия Герасимова. Участие в них принимают около 80 тыс. человек, в том числе сотрудники МЧС и Росгвардии, а также до 1 тыс. военных шести зарубежных стран – Армении, Белоруссии, Ирана, Китая, Мьянмы и Пакистана. К эпизодам, подпадающим под действие Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности, планируется привлечь до 12,9 тыс. военнослужащих.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12316243@egNews

Путин наблюдал за основным этапом проведения СКШУ "Кавказ-2020"
Верховный Главнокомандующий Вооруженными Силами РФ Владимир Путин 25 сентября наблюдал за ходом основного этапа стратегических командно-штабных учений "Кавказ-2020" на полигоне Капустин Яр в Астраханской области.
В рамках основного этапа учений подразделения Вооруженных Сил России совместно с воинскими контингентами Армении, Белоруссии, Китая, Пакистана и Мьянмы отрабатывали действия по отражению атаки, нанесению огневого поражения силам условного противника и переходу в наступление.
К выполнению задач в рамках СКШУ были привлечены военнослужащие 58-й общевойсковой армии Южного военного округа, часть сил 20-й общевойсковой армии Западного военного округа, соединения Воздушно-десантных войск, бригада армейской авиации, группировки ракетных войск и артиллерии, противовоздушной обороны, беспилотной авиации, боевого, технического, тылового и медицинского обеспечения, воинские формирования иностранных государств.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0925/153059765/detail.shtml

Задачи учения "Кавказ-2020" успешно выполнены
Иностранные и российские военные успешно выполнили задачи международного учения "Кавказ-2020", заявил замглавы Минобороны РФ Юнус-Бек Евкуров. "Военнослужащие шести государств успешно справились с поставленными задачами, отработав применение коалиционной группировки войск в рамках борьбы с вооруженными формированиями международных террористических организаций", – заявил Евкуров, слова которого процитировали в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
Замминистра поздравил подразделения Армении, Белоруссии, Китая, Мьянмы, Пакистана и России с успешным завершением международных маневров. Он подчеркнул, что учение "Кавказ-2020" носило сугубо оборонительный характер и не направлено против других стран.
       В министерстве отметили, что за отличия, проявленные в ходе подготовки и проведения учений, представители иностранных воинских контингентов были награждены медалью Минобороны России "За укрепление боевого содружества".
Стратегическое командно-штабное учение "Кавказ-2020" проводилось с 21 по 26 сентября на полигонах Южного военного округа – "Прудбой", "Ашулук", "Капустин Яр", наземных авиационных полигонах "Арзгирский" и "Копанской", а также в акваториях Черного и Каспийского морей.
В нем участвовали около 80 тыс. российских военнослужащих, сотрудников МЧС и Росгвардии, а также до 1 тыс. военных из Армении, Белоруссии, Ирана, Китая, Мьянмы и Пакистана. В ходе учения отработаны вопросы применения группировок войск (сил) коалиции государств в интересах обеспечения военной безопасности на юго-западе Российской Федерации.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=538431&lang=RU

Генштаб заявил об отсутствии в учениях "Кавказ-2020" связанного с Украиной подтекста
Стратегические учения "Кавказ-2020" носят плановый характер и не содержат никакого связанного с Украиной "подтекста", заявил начальник Генерального штаба ВС России генерал армии Валерий Герасимов. Герасимов указал, что об учениях объявили в декабре 2019 года, были проведены соответствующие тренировки, внезапная проверка "с целью подготовки к этим учениям, сами учения", передает RT.
"Какого-то подтекста насчет Украины – его просто не существует. Мы в ходе этих учений осуществили геополитическую нарезку, создали условное государство на нашей территории, в России. И боевые действия осуществляли войска этих сторон, восточные и северные, не привязываясь к какому-то приграничному государству", – сказал он.
Генерал пояснил, что российская армия проводит подобные учения каждый год, чередуя места проведения. "Это запад, восток, центр или юг. Вот в этом году очередь Южного военного округа. И целый цикл мероприятий оперативной боеподготовки предшествует этим учениям", – отметил Герасимов.
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2020/9/26/1062385.html

Корабли ЧФ вернулись на базы после учения "Кавказ-2020"
Все корабли Черноморского флота, задействованные в учении "Кавказ-2020", вернулись в пункты базирования, сообщил в субботу официальный представитель ЧФ Алексей Рулёв. "Более 20 боевых кораблей Черноморского флота вернулись в пункты постоянной дислокации после участия в стратегическом командно-штабном учении "Кавказ-2020", – заявил Рулёв. По его словам, силы ЧФ продолжат выполнение задач после планового технического обслуживания и пополнения запасов.
В ходе учения "Кавказ-2020" корабельные группировки Черноморского флота совместно с авиацией выполнили ракетные и артиллерийские стрельбы, а также нанесли ракетно-бомбовые удары по морским, береговым и воздушным целям.
Всего было задействовано более 20 кораблей и катеров ЧФ, в том числе: флагман флота гвардейский ракетный крейсер "Москва", сторожевой корабль "Пытливый", малые ракетные корабли "Вышний Волочек" и "Орехово-Зуево", большие десантные корабли "Цезарь Куников", "Азов" и "Новочеркасск", ракетные катера "Набережные Челны", "Ивановец", "Шуя" и "Р-60", а также ракетный корабль на воздушной подушке "Самум".
Стратегическое командно-штабное учение "Кавказ-2020" проводилось с 21 по 26 сентября. В нем участвовали около около 80 тыс российских военнослужащих, сотрудников МЧС и Росгвардии, а также до 1 тыс. военных из Армении, Белоруссии, Ирана, Китая, Мьянмы и Пакистана. В рамках СКШУ были отработаны вопросы применения группировок войск (сил) коалиции государств в интересах обеспечения военной безопасности на юго-западе России.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=538432&lang=RU

Разведывательный корабль Франции и транспортно-десантный корабль ВМС США ушли из Черного моря
Большой разведывательный корабль ВМС Франции Dupuy de Lome ("Дюпюи-де-Лом") и быстроходный транспортно-десантный корабль ВМС США USNS Yuma покинули акваторию Черного моря, сообщили стамбульские информационные порталы.
Французский разведывательный корабль, вошедший в Черное море девять дней назад, находился в регионе на фоне российских стратегических военных учений "Кавказ-2020". Согласно открытым источникам, корабль Dupuy de Lome используется для ведения радиоэлектронной разведки в интересах Управления военной разведки Франции (DRM).
По имеющимся данным, транспортно-десантный корабль ВМС США USNS Yuma, вошедший в Черное море 16 сентября, привез в Румынию первую партию американских комплексов противоракетной обороны Patriot. В конце августа в Румынию уже были доставлены первые компоненты зенитных ракетных комплексов Patriot. В рамках контракта, подписанного в 2017 году с американскими компаниями Raytheon и Lockheed-Martin Румыния должна получить семь ЗРК Patriot в конфигурации PAC-3. По оценкам, общая сумма сделки составляет 3,9 млрд долл. Румыния стала второй после Польши страной Восточной Европы, где в настоящее время имеются такие комплексы противоракетной обороны.
После Румынии американский корабль также заходил в грузинский порт Батуми.
В настоящее время в Черном море продолжают находиться зашедшие туда в сентябре ракетный эсминец ВМС США USS Roosevelt (DDG-80) и разведывательный корабль британского Королевского ВМФ HMS Enterprise.
После начала кризиса на востоке Украины в Черное море регулярно заходят корабли ВМС США и других стран НАТО. Согласно конвенции Монтрё, время нахождения боевых кораблей нечерноморских стран в акватории Черного моря ограничено 21 сутками.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=538412&lang=RU

Украина наращивает "москитную" группировку в Азовском море
Украинские военные перебросили в Бердянск еще два малых бронированных артиллерийских катера типа "Гюрза-М". Об этом сообщает местный ресурс "Про Бердянск", передает корреспондент "ПолитНавигатора". Катера были передислоцированы в городской порт по суше – их привезли из Одессы на тягачах.
"Как не раз прогнозировалось и анонсировалось, по мере появления в Одессе "Айлендов" и ввода в строй новых МБАКов, ВМСУ будут продолжать перебрасывать в Бердянск "Гюрзы-М". Собственно, сейчас ВМСУ сделали то, что планировали еще в ноябре 2018-го – довели количество своих МБАКов на Азовском море до четырех.
В ноябре 2018-го первая попытка сделать это кончилась незабвенным "Дави его, б…дь!". В сентябре 2020-го идти через Керченский пролив МБАКи не рискнули – как когда-то и первую пару "откомандированных" на Азовское море бронекатеров, вторую пару переправили из Одессы в Бердянск по суше на автотралах", – написал в своем блоге журналист Андрей Союстов.
Напомним, с 2018 года Украина строит в Бердянске военно-морскую базу "Восток". Сюда по суше были перевезены два первых МБАК "Лубны" и "Кременчуг", а по морю через Керченский пролив переброшены корабль управления "Донбасс" и буксир "Корец". При этом, в конце ноября 2018-го года два украинских катера и буксир были задержаны российскими пограничниками при попытке незаконно пройти через Керченский пролив.
Источник: Политнавигатор https://www.politnavigator.net/ukraina-narashhivaet-moskitnuyu-gruppirovku-v-azovskom-more.html

Венгрия поддерживает вступление Грузии в НАТО
Венгрия поддерживает вступление Грузии в Североатлантический альянс и готова оказать грузинской стороне в этом направлении всяческую поддержку, заявил в пятницу находящийся в Тбилиси с визитом министр обороны Венгрии Тибор Бенко. "Мы поддерживаем вступление Грузии в НАТО, и с нашей стороны будет оказана всяческая поддержка", – заявил он на пресс-конференции после встречи с грузинским коллегой Ираклием Гарибашвили.
По его словам, Венгрия была страной бывшего советского блока и набрала соответствующий опыт на пути евроатлантической интеграции и сегодня, как полноправный член НАТО готова своими знаниями и опытом поделиться с Грузией. Бенко отметил, что пригласил Гарибашвили посетить Венгрию вместе с военными экспертами, чтобы на месте ознакомиться с венгерскими вооруженными силами.
В свою очередь, Гарибашвили выразил благодарность Бенко за поддержку в вопросах интеграции в НАТО и суверенитета и территориальной целостности Грузии. По его словам, встреча была плодотворной, было подписано соглашение о сотрудничестве оборонных ведомств двух стран.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=538405&lang=RU

2. Кораблестроение и судоремонт

Владимир Путин пообещал обеспечить ритмичное финансирование развития ледокольного флота России
Президент России Владимир Путин заявил о намерении обеспечить ритмичное финансирование строительства современных ледоколов, которые сейчас возводятся в разных регионах страны. Об этом глава государства сообщил в среду на встрече с работниками атомной промышленности.
Во время совещания капитан атомного ледокола "Вайгач" Александр Скрябин доложил президенту о ходе строительства атомных ледоколов в Санкт-Петербурге. Кроме того, по его словам, на днях на Дальнем Востоке будет дан старт строительству еще одного атомного ледокола "Россия", "непревзойденного по своим характеристикам и мощности".

"Постараемся обеспечить финансирование ритмично, чтобы все наши планы были реализованы", – сказал Путин, комментируя выступление капитана атомного ледокола.
По словам Скрябина, в настоящее время "четко отслеживается тенденция и усиление группировки атомных ледоколов". "Головной ледокол нового поколения "Арктика", буквально недавно завершивший ходовые испытания, сейчас следует в базовый порт "Мурманск". И мы очень надеемся, что не позднее чем в первых числах ноября этот ледокол войдет в состав действующего ледокольного флота и нас очень усилит. В настоящее время на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге успешно продолжается строительство трех серийных атомных ледоколов нового поколения. Названия соответствующие: "Урал", "Сибирь" и "Якутия". До конца года планируем заложить по строительству четвертый серийный атомный ледокол, название "Чукотка", – сказал Скрябин.
Он также добавил, что в мае 2020 года атомные ледоколы "Ямал" и "50 лет Победы" успешно осуществили "сверхранние ледокольные проводки двух крупнотоннажных танкеров газовозов". "Тем самым дав нам возможность рассматривать дальнейшее развитие Севморпути с расширением периода арктической навигации до 9-10 месяцев в году. Сейчас этот период составляет всего 7-8 [месяцев]", – уточнил Скрябин.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/morskaya-kollegiya/8400/

Патрушев ознакомился со строительством судов на ССК "Звезда"
Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев в пятницу посетил судостроительный комплекс "Звезда", где ознакомился с развитием самого предприятия и ходом постройки уже заложенных здесь газовозов, танкеров и других судов. На верфи его сопровождали вице-премьер – полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев и глава Приморья Олег Кожемяко. Пояснения давали гендиректор предприятия Сергей Целуйко и вице-президент "Роснефти" Константин Лаптев.
Патрушев осмотрел сухой док, являющийся основным объектом строительства второй очереди судоверфи и предназначенный для возведения буровых платформ, супертанкеров, газовозов и других видов морской техники. Также секретарь СБ РФ посетил ряд цехов предприятия, где ознакомился с производством, в частности, винто-рулевых колонок для газовозов и закладной секции первого ледокола проекта "Лидер". Патрушеву также показали строительство на стапеле второго танкера класса "Афрамакс" (головное судно этого класса – "Владимир Мономах" – был спущено на воду в мае 2020 года и проходит швартовные испытания) и многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса. Всего на сегодняшний день в разной стадии строительства на СКК "Звезда" находятся шесть танкеров типа "Афрамакс", четыре многофункциональных судна снабжения и ряд других судов.
Секретарь Совбеза осмотрел также макеты строящихся для сотрудников предприятия микрорайонов в Большом Камне, обратив внимание на важность возведения одновременно с этим и детских садов, школ и других социальных объектов. Кроме того, Патрушев посетил расположенный здесь же Дальневосточный завод "Звезда", где ознакомился с загрузкой предприятия и ходом работ на нем.
Крупнейший в РФ судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с "Роснефтью" в бухте города Большой Камень на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта и Дальневосточного завода "Звезда". Запуск в эксплуатацию всего комплекса планируется к концу 2024 года. Он станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения с мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год. Производственная программа судоверфи в первую очередь ориентирована на нефтегазовые компании, осуществляющие добычу, переработку, хранение и транспортировку нефти и природного газа.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8418/

Подводная лодка "Краснодар" встала в док Кронштадтского морского завода на ремонт
Ранее сообщалось, что в конце июля подводная лодка "Краснодар" после завершения боевой службы в составе постоянного оперативного соединения ВМФ РФ в Средиземном море прибыла на Балтику. Некоторое время она находилась в Балтийске, где проводились подготовительные мероприятия перед началом ремонта на КМЗ. Первый плановый ремонт подводная лодка "Краснодар" пройдет на Кронштадтском морском заводе.
"Лодка введена в док "Памяти трех эсминцев" для докового ремонта и сервисного обслуживания. Планируется до первой декады декабря этого года завершить ремонт", – об этом ТАСС сообщили в пресс-службе завода в среду.
Напомним, что подводная лодка проекта 636.3 "Краснодар" принадлежит Черноморскуму флоту.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8415/

АПЛ "Иркутск" может вернуться в боевой состав ТОФ в 2023 году
Ожидавшая более 20 лет ремонт и модернизацию многоцелевая атомная подводная лодка "Иркутск" проекта 949А "Антей" может вернуться в боевой состав Тихоокеанского флота в 2023 году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли. "При благоприятном стечении обстоятельств ожидаемый срок возвращения "Иркутска" в строй – 2023 год", – сказал он. Ранее ожидалось, что "Иркутск" вернется в боевой состав подводных сил ТОФ в 2017 году. Потом сроки сдвинулись на 2019 год, затем – на 2022 год.
АПЛ "Иркутск" – изначально К-132 – была заложена на "Севмаше" (ныне входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 8 мая 1985 г. Спущена на воду 29 декабря 1987 г., передана флоту 30 декабря 1988 г. В 1990 году совершила межфлотский переход на ТОФ. В 1993 г. стала именоваться как "Иркутск". С 1997 г. находилась в резерве. В 2001 г. прибыла для ремонта на Дальневосточный завод "Звезда", однако ремонт и модернизация начались в 2019 г.
Основным ударным вооружением АПЛ проекта 949А были 24 противокорабельных ракеты "Гранит". В ходе модернизации они должны получить возможность использовать ракеты "Калибр-ПЛ" и/или "Оникс", в перспективе – гиперзвуковые ракеты "Циркон".
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8413/

Сроки ремонта подлодки "Магадан" пересмотрены
Атомная субмарина "Магадан" проекта 971У "Щука-Б" вернется в строй на год раньше – уже в начале 2022-го, а не к 2023-му, как планировалось. При этом ее не только отремонтируют, но и модернизируют. В частности, будет обновлен комплекс вооружения. До этого АПЛ более семи лет простояла на заводе в ожидании ремонта. Лодки проекта 971 считаются одними из самых опасных в мире. Их практически не слышат гидроакустические станции, а на борту этих субмарин размещен целый арсенал торпед и мин.
"Щуки-Б" относятся к подлодкам третьего поколения. Первые из них были переданы ВМФ в середине 1980-х годов. Все корабли этого проекта вошли в состав двух флотов – Северного и Тихоокеанского. Свои нынешние названия корабли получили уже в постсоветский период – раньше их обозначали кодовым сочетанием букв и цифр. Лодки, находящиеся в составе ТОФа, названы в честь городов и обитателей моря. А североморские обязаны своими именами первым подлодкам императорского флота – "Пантере", "Гепарду", "Тигру", "Волку", "Вепрю" и "Леопарду".
Субмарина К-331 вошла в состав ВМФ СССР под новый, 1991 год. Несла службу в составе 45-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота, с 1998 года – в составе 10-й дивизии. В 1993 году получила название "Нарвал". В 2001-м приказом командующего ТОФ переименована в "Магадан". С конца прошлого десятилетия субмарина находилась в ожидании ремонта. Активные работы начались в 2019 году.
Источник: https://iz.ru/1065037/roman-kretcul-aleksei-ramm/po-shchuchemu-veleniiu-sroki-remonta-podlodki-magadan-peresmotreny?utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fobzor_pressy_ot_25_sentyabrya_2020_goda_v_rossii_otmenyayut_postroyku_samoy_massovoy_serii_raketnyh_korabley.html

Русский "Каракурт" теряет корабли на суше. На постройку двух грозных МРК не хватает денег?
Министерство обороны расторгло контракт с судостроительным заводом "Восточная верфь" (Владивосток) на постройку двух малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт". Это больно ударило по предприятию, которое, как утверждает его руководство, 7 лет назад вышло на 85-процентный уровень объема производства доперестроечного периода. Из-за расторжения контракта "Восточная верфь" потеряла порядка 50% от общего портфеля заказов предприятия на ближайшие пять лет.
В связи с этой существенной финансовой потерей на заводе собираются вводить четырехдневную рабочую неделю с соответствующей коррекцией зарплат сотрудников. Профсоюзная организация согласилась с таким выбором из двух зол. Потому что альтернативный план спасения предприятия предполагал сокращение 500 рабочих, что составляет почти половину сотрудников "Восточной верфи". В настоящий момент, как сообщает пресс-служба предприятия, ведутся поиски новых контрактов, которые могли бы скомпенсировать финансовые потери, вызванные расторжением контракта на "Каракурты".
Причина расторжения контракта не сообщается. Но высказывается несколько версий непопулярного для судостроителей решения. И самое последнее, что можно предположить – недостаточная компетентность рабочих и инженеров "Восточной верфи".
Предприятие, получившее название Владивостокского судостроительного завода № 602, было создано в 1952 году для строительства малотоннажных кораблей для Тихоокеанского флота и пограничных сил Дальневосточного региона. В прошлом веке было построено более 400 кораблей и катеров, а также рыболовных судов. В 1994 году ССЗ № 602 был акционирован и преобразован в АО "Восточная верфь".
Со временем производственные мощности завода были увеличены, что позволило строить и ремонтировать корабли второго ранга типа корвет. На "Восточной верфи" сегодня можно строить корабли и суда длиной 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и водоизмещением до 3500 тонн.
К наиболее серьезным заказам, исполненным и исполняемым сейчас, следует отнести сторожевые корабли проекта 22460 "Охотник", малые противолодочные корабли проекта 12412 "Молния-2", малые ракетные корабли проекта 1234 "Овод", малые гидрографические суда проекта 19910 "Вайгач".
Технологически МРК "Каракурт" не сильно отличается от МРК "Овод", который давно освоен заводом. Разумеется, на нем будет установлено более современное вооружение. И прежде всего ракетное. Если "Овод" вооружен противокорабельными ракетами "Малахит", а после модернизации — "Оникс", то на "Каракурте" в восьми универсальных пусковых установках 3С14 могут размещаться ПКР "Оникс", "Калибр", а впоследствии и гиперзвуковой "Циркон". При этом "Калибры" могут быть не только противокорабельные, но и для нанесения ударов по наземным целям, расположенным на расстоянии до 2600 км.
Всего было подписано контрактов на 18 "Каракуртов". К настоящему моменту два – "Мытищи" и "Советск" – находятся в строю на Балтийском флоте. Еще один – "Одинцово" – будет передан БФ в декабре этого года. Пять спущены на воду и должны быть переданы ВМФ в 2021-2022 годах. Восемь кораблей строятся, самый крайний срок передачи флоту последнего из них – 2026 год. Два "сняли с дистанции" во Владивостоке. Контракт на их строительство был подписан в 2018 году, сдача предполагалась в 2023 году.
Еще одна версия отмены контракта предполагает, что что-то не в порядке с двигателем корабля. На "Каракурте" устанавливаются 3 дизельных двигателя М-507Д-1 общей мощностью 24 тыс. л.с. Двигатели разработаны и производятся на заводе "Звезда" в Ленинградской области. Таким образом удалось разорвать зависимость от украинских двигателистов.
Однако импортозамещение оказалось с некоторыми изъянами. Мощности "Звезды" не справляются с заданным высоким темпом строительства "Каракуртов". В позапрошлом году было объявлено, что в связи с тем, что "Звезда" задерживает сдачу двигателей, сроки сдачи кораблей смещаются вправо. И тогда было решено распараллелить производство двигателей, подключив к этому процессу Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ). Однако и тут начались проблемы. В феврале этого года "Звезда" и КМЗ, который не передал ни одного дизеля Зеленодольскому ССЗ, начали выяснять отношения в суде.
Это, конечно, прискорбно. Однако вовсе не означает, что шесть дизелей для двух "Каракуртов", которые должны были строиться на "Восточной верфи", не появились бы никогда. И вряд ли это стало причиной разрыва контракта.
Неувязка с поставкой двигателей стала причиной того, что, несмотря на заключение контракта в 2018 году, на "Восточной верфи" так и не приступили к постройке кораблей.
Наиболее вероятная причина отказа от 17-го и 18-го "Каракуртов" состоит в том, что в связи с ухудшающейся экономической ситуацией Министерство обороны решило сэкономит. на строительстве МРК. С финансовой точки зрения корабли не такие уж малые. Вместе они стоят 4 млрд. рублей. Такие деньги сейчас на дороге не валяются.
Источник: https://svpressa.ru/war21/article/276633/?rss=1&utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fobzor_pressy_ot_25_sentyabrya_2020_goda_v_rossii_otmenyayut_postroyku_samoy_massovoy_serii_raketnyh_korabley.html

Глава ОСК рассказал об основных трендах развития технологий в судостроении
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал молодым ученым об основных трендах развития технологий в судостроении на панельной дискуссия в МГТУ им. Баумана "Технологии будущего: от науки к инновациям".
Финальное мероприятие XIII Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов "Будущее машиностроения России" на площадке МГТУ им. Н.Э. Баумана было организовано Союзом машиностроителей России. В рамках панельной дискуссии также выступили: ректор университета Анатолий Александров, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, заместитель министра промышленности и торговли России Василий Осьмаков, первый вице-президент Союзмаша Владимир Гутенев.
В своем выступлении глава ОСК рассказал, как в корпорации готовят будущее отрасли, воспитывая корабелов со школьной скамьи. Среди ключевых направлений кадровой работы Алексей Рахманов отметил создание судостроительных классов в школах Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга, сотрудничество с профильными вузами и отдельно остановился на проекте "Царь-плотник".
По словам Алексея Рахманова, технологии, которые совсем недавно казались далеким будущим, уже начинают внедряться на предприятиях отрасли. Глава корпорации обозначил десять ключевых инноваций, в том числе: безэкипажное вождение, электродвижение, новые принципы прокладки кабельных трасс, энергетика, композитные материалы, новые технологические подходы к строительству корпусов.
Отдельно генеральный директор ОСК остановился на материаловедении, подчеркнув, что технологии порошковой металлургии на 90% заменят традиционное литейные кузнечные процессы. "Мы уже видим первые результаты, если особенно говорить о трехмерной печати высокопрочной стали", – сказал Рахманов. – Уже напечатан винт 120 см в диаметре. Металл получился в 1,5 раза прочнее, чем литьевой или механообработанный. Это, по сути, открывает для нас новую страницу в производстве компонентов на борту кораблей и судов".
В дискуссии приняли участие региональные отделения Союза машиностроителей России от Дальнего Востока до Калининграда – из 71 региона РФ, представители шестидесяти пяти вузов, более тридцати технических лицеев и 250 молодежных активов промышленных предприятий.
Источ: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/glava-osk-rasskazal-ob-osnovnykh-trendakh-razvitiya-tekhnologiy-v-sudostroenii/

На Северной верфи началась резка металла для седьмого траулера Группы "Норебо"
На судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в ОСК) началась резка металла для закладной секции седьмого морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера – АО "БЛАФ" (входит в Группу "Норебо").
Закладка седьмого "капитана" намечена на ноябрь, а передача заказчику – спустя два года. Это первый из четырех траулеров серии, предназначенных для лова и переработки рыбы в Дальневосточном бассейне. Объектами лова станут сельдь, минтай, дальневосточная треска. Проектная производительность судна позволит вылавливать до 230 тонн рыбы в сутки.
Технический директор Группы "Норебо" Павел Косолапов подчеркнул, что уникальность проекта 170701 состоит в его 100% российской "прописке": "Дизайн-проект траулера был создан исландцами, но для "Норебо" было принципиально привлечь к работе над проектом отечественных специалистов, чтобы в России создавались современные компетенции по проектированию таких высокотехнологичных судов. Поэтому разработкой всей проектной документации "с нуля" занимаются отечественные инженеры и конструкторы. Я уверен, что опыт проектирования одного из самых современных, технически сложных и энергоэффективных рыболовных судов с учетом всех международных стандартов и требований – это шаг к возрождению отечественной школы проектирования рыболовецкого флота".
Генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов отметил, что с Группой "Норебо" судостроители работают в тесном взаимодействии: "“Норебо” – один из лидеров рыбопромыслового флота в стране. Специалисты компании очень серьезно подходят к делу, глубоко погружены в технические нюансы строительства своего флота, предлагают нам и проектанту очень интересные, даже дерзкие задачи. Мы рады, что заказчик имеет такое современное гибкое мышление, в хорошем смысле амбициозен и чужд бюрократии".
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы "Норебо" состоит из десяти судов. Это один из самых современных проектов рыболовных судов, предусматривающий безотходную переработку рыбы в условиях открытого моря благодаря многофункциональной рыбофабрике, устанавливаемой на траулеры. В числе продукции траулеров-процессоров - охлажденное рыбное филе, рыбный фарш, икра, печень, рыбная мука.
Источ: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-severnoy-verfi-nachalas-rezka-metalla-dlya-sedmogo-traulera-gruppy-norebo-/

Минсельхоз не поддержал очередное реформирование рыбной отрасли
Министерство сельского хозяйства не поддерживает реформу рыбной отрасли, предложенную Русской рыбопромышленной компанией. Это следует из письма, направленного ведомством в "ОПОРУ РОССИИ", передает Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров.
"Минсельхоз России не поддерживает предложение по обеспечению на 100% производственных мощностей строящегося рыбопромыслового флота квотами добычи водных биологических ресурсов, предоставленными на инвестиционные цели в области рыболовства. Изменение механизма предоставления инвестиционных квот создаст неравные конкурентные условия для пользователей, заключивших соответствующие договоры на реализацию инвестиционных проектов, и для пользователей, которые могли бы принять участие в заявительных кампаниях на предложенных условиях, определенных изначально", – говорится в письме Минсельхоза президенту "ОПОРЫ РОССИИ" Александру Калинину.
Ранее "ОПОРА РОССИИ" и ВАРПЭ выступили против предложения реформировать рыбную отрасль за счет отъема ресурсов у малых и средних предприятий и предоставление их в виде государственной субсидии крупнейшему участнику отрасли.
"ООО "РРПК" предлагает увеличить государственное субсидирование крупного бизнеса. Это означает, что 529 предприятий, в том числе малый и средний бизнес, потеряют 360 тыс. тонн минтая, 62 тыс. тонн сельди, 115 тыс. тонн трески и 34 тыс. тонн пикши", – комментировал инициативу президент ВАРПЭ Герман Зверев.
"Подавляющее большинство предприятий рыбной отрасли – это малый и средний бизнес (порядка 84%). Предложение о дополнительном перераспределении водных биоресурсов от этих предприятий в пользу очень крупного бизнеса, чтобы еще больше просубсидировать инвестиционные проекты, – очень спорное и противоречит как целям профильного нацпроекта по малому и среднему предпринимательству, так и общему направлению государственной политики в сфере занятости и развития регионов", – отмечал президент "ОПРОРЫ РОССИИ" Александр Калинин.
О том, что инициативы РРПК не поддерживают в Минсельхозе, в августе сообщил директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Евгений Кац. В своем письме к главе ВАРПЭ он подчеркнул, что действующий в настоящее время механизм инвестквот эффективен. Против очередной реформы рыбной отрасли также выступили Росрыболовство, РСПП и ТПП.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/85924/

В рамках инвестквот заключены 49 договоров на строительство рыболовных судов
В рамках инвестиционных квот "под киль" заключены 49 договоров на строительство рыболовных судов. Как передал корреспондент "ПортНьюс", об этом в ходе заседания Коллегии Росрыболовства сообщил заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. По его данным, общая сумма договоров составляет 167 млрд руб.
К настоящему времени четыре судна уже сданы в эксплуатацию, 14 судов спущено на воду.
В ходе совещания была отмечена проблема с отставанием строительства судов от контрактных сроков, особенно сложная ситуация сложилась на "Выборгском судостроительном заводе".
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302271/

До конца года по программе инвестквот будут сданы три рыбопромысловых судна
До конца 2020 года планируется сдать три рыбопромысловых судна и десять рыбоперерабатывающих заводов, строительство которых ведётся в рамках программы инвестиционных квот. Такие данные привел в ходе коллегии Росрыболовства министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев, следует из сообщения на сайте ведомства. По словам министра, на данный момент заказчикам уже переданы три судна и одиннадцать заводов. В общей сложности в рамках механизма инвестквот в отрасль удалось привлечь 188,5 млрд рублей.
Отметим, контракты, заключенные в рамках механизма инестиционных квот ("квоты под киль"), предусматривают строительство 43 рыбопромысловых судов на отечественных верфях. Первым судном, сданным в рамках программы "квоты под киль", стал траулер-сейнер "Ленинец" проекта SK-3101R (завод-строитель – ПСЗ "Янтарь", сдан в августе 2019 года). В декабре 2019 года корабелы "Янтаря" передали заказчику второе судно того же проекта – "Командор". В сентябре 2020 года завод "Вымпел" передал заказчику малый рыболовный траулер проекта Т30В. В том же месяце Выборгский судостроительный завод и "Архангельский траловый флот" подписали приемный акт головного траулера проекта КМТ01 "Баренцево море".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31299.html

"Звезда" построит 10 танкеров-газовозов для "Арктик СПГ 2"
Судостроительный комплекс "Звезда" заключил контракт на строительство 10 танкеров-газовозов ледокольного класса Arc 7. Как сообщает пресс-служба ПАО "НК "Роснефть", суда будут строиться в интересах ПАО "НОВАТЭК" для проекта "Арктик СПГ-2". Финансирование на строительство новых судов предоставит ВЭБ.РФ.
В конце 2019 – начале 2020 годов ССК "Звезда" и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство пяти арктических судов-газовозов, предназначенных для транспортировки сжиженного газа в сложных ледовых условиях Северного морского пути. Таким образом, общее количество газовозов для проекта "Арктик СПГ 2" в портфеле заказов ССК "Звезда" увеличилось до 15 судов. Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров ООО "СМАРТ СПГ" (дочернее предприятие Группы компаний "Совкомфлот" и "Новатэк") с ООО "Арктик СПГ 2" (дочернее предприятие ПАО "Новатэк").
Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, вместимость грузовых СПГ танков – 172,6 тыс. куб. м. Суда отличаются повышенной экологической безопасностью – в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ (СПГ).
Начало строительства первого газовоза запланировано на конец 2020 года.
Добавим, в настоящее время с ВЭБ.РФ подписаны соглашения о финансировании строительства на судоверфи "Звезда" 21 судна различного типа с последующей передачей их в лизинг.
Судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с НК "Роснефть" по поручению президента России Владимира  Путина. На сегодняшний день портфель заказов судоверфи составляет более 50 судов, с учетом опционов – 59 судов. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания "Роснефть", разместившая на судоверфи заказ на 28 судов. В продуктовую линейку "Звезды" войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302284/

ВЭБ.РФ начал финансирование строительства десяти танкеров-газовозов для "Арктик СПГ 2"
ВЭБ.РФ приступил к финансированию строительства десяти танкеров-газовозов для их дальнейшей эксплуатации в рамках проекта "Арктик СПГ 2". Об этом сообщает пресс-служба ВЭБ.РФ.
Как сообщалось ранее, Группа ВЭБ.РФ заключила судостроительные контракты с СК "Звезда" и договоры лизинга с ООО "СМАРТ СПГ" (совместное предприятие ПАО "Совкомфлот" и ПАО "НОВАТЭК"). Это заключительная партия в рамках финансирования строительства 15 таких судов, одобренных наблюдательным советом ВЭБ.РФ.
Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС).
По словам первого заместителя председателя ВЭБ.РФ – члена правления Николая Цехомского, ВЭБ.РФ перевел первые платежи в рамках финансирования строительства десяти новых судов. "Ранее мы подписали контракты и произвели авансовые платежи ещё по 5 таким газовозам. Начало строительства первого танкера из новой партии предполагается уже в этом году, поставка ожидается в 2023-2025 годах. На текущий момент пакеты документов подписаны и начато финансирование по всем 21 судам, одобренным наблюдательным советом ВЭБ.РФ. По трём из них уже ведётся строительство", – уточнил Цехомский.
Суда-газовозы ледового класса Arc7 предназначены для круглогодичной транспортировки СПГ в сложных ледовых условиях Арктического морского бассейна и способны самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью – в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ (СПГ).
ООО "Арктик СПГ 2" реализует проект по строительству трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая и стабильного газового конденсата общей мощностью до 1,6 млн тонн в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. Проект основан на инновационной концепции строительства с использованием оснований гравитационного типа (ОГТ) в целях снижения капитальных затрат и минимизации воздействия на экологию Арктического региона России. Участниками проекта являются: ПАО "НОВАТЭК" (60%), TOTAL (10%), CNPC (10%), CNOOC (10%) и консорциум Mitsui и JOGMEC (10%).
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302273/

Спущен на воду первый многоцелевой сухогруз проекта RSD59 "Астрол - 1" для компании "Астрол"
Первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 "Астрол - 1"  спущено на воду, сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом судна. Судно строится по заказу ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания" (ГТЛК) для судоходной компании "Астрол".
Окская судоверфь строит 15 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании "Петротранс", десять следующих – судоходной компании "Астрол"). Первые четыре судна сданы в эксплуатацию.
Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты. Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в "сверхполных" обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для "Волго-Дон макса" длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49.
Проект разработан на класс КМ  Ice2(hull; power) R2 АUT1-ICS BWM(T) CONT (deck, cargo holds Nos.1,2) DG (bulk, pack) Российского морского регистра судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.
Головное судно (на Окской судоверфи) проекта RSD59 было заложено 30 июля 2019 года. Первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 для компании "Астрол" заложено 28 января 2020 года.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8417/

В Нижегородской области спустили на воду несамоходный землесос "Аркадий Кардаков"
Со стапеля Судоремонтно-судостроительной корпорации сошел на воду несамоходный землесос проекта 4395 "Аркадий Кардаков". Об этом сообщает "Корабел".
Проектантом судна является КБ "Стапель". Производительность спецтранспорта – 700 м куб./ч, отмечается на сайте компании. Функциональности земснаряду придает сменный комплект разрыхлительных устройств – гидравлический и фрезерный.
Назначение судна – разработка грунтов I-IV группы, дноуглубление на различных объектах (с изыскательскими и промерными данными) и намыв дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды на оба борта и по плавучему пульпопроводу длиной до 500м.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/85933/

ОСК примет участие в конкурсе на строительство двух НИС для Росрыболовства
Объединенная судостроительная корпорация планирует принять участие в конкурсе на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов Росрыболовства. Как прокомментировали "ПортНьюс" в корпорации, возможность строительства на конкретных верфях ОСК будет определяться исходя из их производственной загрузки и условий конкурса.
Напомним, суда будут иметь ледовый класс Ice3, длина 54,1 м, ширина 13,6 м, осадка 6 м, водоизмещение 1,9 тыс. тонн, скорость 14 узлов, автономность 30 суток, экипаж 14 чел, научная группа 12 чел.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302321/

Конкурс на строительство двух НИС Росрыболовства планируется объявить в октябре 2020 года
Конкурс на строительство двух научно-исследовательских судов Росрыболовства планируется объявить в октябре 2020 года, следует из материалов, представленных на Коллегии Росрыболовства. К настоящему времени завершена разработка проектной документации судна.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302275/

"Речводпуть" проводит конкурс на поставку 11 промерных судов
ФКУ "Речводпуть" продолжает обновление флота. Учреждение объявило открытый конкурс в электронной форме на поставку 11 промерных судов проекта 3330.
Как следует из данных ЕИС в сфере закупок, максимальная стоимость серии оценивается в 847,9 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 19 октября 2020 года.
Напомним, технический проект 3330 разработан "ГЦКБ Речфлота". В 2018-19 годах серия из трех судов данного проекта была построена на Ярославском судостроительном заводе.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31297.html

КМЗ отремонтирует главные двигатели корвета "Сообразительный"
Кингисеппский машиностроительный завод по результатам  конкурсной процедуры признан исполнителем на проведение работ по ремонту главных двигателей корвета проекта 20380. Об этом сообщает пресс-служба завода. Заказчиком работ является Кронштадтский морской завод.
Как рассказал руководитель проекта Александр Польщиков, четыре дизеля 16Д49  производства Коломенский завод суммарной мощностью 24000 л.с. проходят ремонт на объекте без выгрузки с корабля.  "После произведенного ремонта  будет проведена регулировка систем МАРС.К.ДДА, УРН на всех режимах использования ГДГД", – уточнил он.
Все работы выполняются в соответствии с техническими условиями завода-изготовителя под контролем ВП МО РФ. Планируемая дата завершения работ – конец октября.
ООО "Кингисеппский машиностроительный завод" – современное предприятие, которое специализируется на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного и палубного оборудования.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302302/

ССРЗ "Мидель" проведёт ремонт и освидетельствование теплохода "Дахи Бюль-Бюль"
ССРЗ "Мидель" поднял на слип теплоход "Дахи Бюль-Бюль". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Цель подъёма – проведение классификационного ремонта и освидетельствования. После завершения всех необходимых мероприятий судно будет передано турецкому заказчику (Palmali Shipping & Agency).
Танкер проекта 005RST01 предназначен для морской и смешанной (река-море) перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, включая бензин без ограничений по температуре вспышки. Способен одновременно перевозить три сорта груза. Класс регистра: КМ(*)Ice1[1] R2 AUT2 химовоз.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31281.html

Ушел из жизни один из разработчиков стратегии развития отечественного судостроения В.П. Копченов
20 сентября скоропостижно скончался бывший первый заместитель генерального директора ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ, ранее "ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова") Владимир Павлович Копченов. Об этом порталу Sudostroenie.info сообщили в КГНЦ.
В 1973 году после окончания Ленинградского кораблестроительного института В.П. Копченов поступил на работу в Институт и прошел все ступени служебного роста от инженера до первого заместителя генерального директора.
Начало инженерной деятельности В.П. Копченова было связано с исследованиями и разработками в сфере электромагнитной защиты кораблей. Обширные знания, широкая эрудиция не только в области электродинамики, но и в смежных областях научной и прикладной деятельности, позволили В.П. Копченову завоевать большой и заслуженный авторитет среди ученых и инженерно-технических работников институтов, конструкторских бюро и заводов, руководителей судостроительной отрасли и Военно-Морского Флота России, отмечают в КГНЦ.
Благодаря глубоким знаниям судостроения и активной деятельности В.П. Копченова, особенно в период критического состояния отрасли, была разработана и утверждена первая в ОПК "Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 года", а затем Федеральные целевые программы, создавшие условия для наступления переломного этапа в современном развитии отечественного судостроения. Получила развитие и уникальная стендовая и испытательная база Института.
Соратники В.П. Копченова сохранят светлую память о выдающемся коллеге и добром друге.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31273.html

Севмаш организовал Дни открытых дверей для всей области
Впервые в этом году Севмаш (входит в ОСК) проводит выездную "Ярмарку вакансий" в областном центре  – городе Архангельск. Мероприятие проходит 25 и 26 сентября на базе Архангельского городского культурного центра.
"Ярмарка вакансий" организована совместно с Министерством труда, занятости и социального развития Архангельской области и  ГКУ АО "Архангельский областной центр занятости населения". Для выполнения государственного оборонного заказа Севмашу требуются производственные рабочие и инженеры.
– Ежегодно для восполнения численности предприятию требуется до 250 инженеров-кораблестроителей. Надеюсь, пришедшие соискатели на мероприятие найдут свой путь на Севмаш,  – рассказал на открытии заместитель генерального директора Севмаша Владимир Сыродубов.
На ярмарке специалисты управления кадров и цехов крупнейшего в России судостроительного предприятия проводят собеседование соискателей, рассказывают о наличии вакансий, знакомят с условиями работы, оплаты и социальными гарантиями.
– Это первое мероприятие после ограничений вызванных коронавирусной инфекцией. Рынок труда Архангельской области, всей России и мира испытывают сейчас некоторое напряжение, и мы благодарим наших партнеров – АО "ПО "Севмаш" за то, что они дают возможность трудоустроиться жителям Архангельской области, – отметил заместитель министра Министерства труда, занятости и социального развития Архангельской области Федор Терентьев.
Сейчас на Севмаше наиболее востребованы квалифицированные рабочие по профессиям трубопроводчик судовой, слесарь-монтажник судовой, сборщиков корпусов металлических судов, гуммировщик судовой, изолировщик судовой, маляр, стропальщик, токарь, токарь-расточник, электромеханик по СА и ПТО, наладчик систем автоматики, слесарь КИПиА. А также специалисты-инженеры кораблестроительных и машиностроительных специализаций.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/sevmash_organizoval_dni_otkrytyh_dverey_dlya_vsey_oblasti.html

3. Разное

В Новороссийск возобновили морские пассажирские перевозки
Компания "Водоходъ" запустила круизные перевозки из станицы Старочеркасской в Ростовской области в город Новороссийск.
Как сообщает ТАСС, в Ростовской области возобновлены круизные морские перевозки: впервые в постсоветской истории по Дону начал курсировать четырехпалубный теплоход "Мустай Карим". Первопроходцем стала компания "Водоходъ" – крупнейший российский оператор речных круизов и туристический оператор полного цикла.
26 сентября теплоход отправился в рейс по маршруту Старочеркасская - морской порт Новороссийск - Старочеркасская. На борт поднялись 240 пассажиров. Теплоход пройдет по Дону, Азовскому и Черному морям, зайдет в Ейск, порт Кавказ (Темрюк) и Таганрог.
До завершения навигации текущего года запланировано провести три недельных морских круиза, затем теплоход вернется в Москву.
Источн: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/v_rostovskoy_oblasti_vozobnovili_morskie_passazhirskie_perevozki.html

Парусник "Херсонес" ФГУП "Росморпорт" примет участие в VII Большом Севастопольском Офицерском Бале
Парусник "Херсонес" ФГУП "Росморпорт" 27 сентября примет участие в VII Большом Севастопольском Офицерском Бале. ФГУП "Росморпорт" выступает титульным спонсором мероприятия. "Херсонес" встанет на плавучих якорях в акватории Севастопольской бухты напротив Михайловской береговой батареи.
Ежегодно на парусных учебных и учебно-производственных судах ФГУП "Росморпорт" – "Херсонес", "Надежда", "Мир" и "Профессор Хлюстин" – плавательную практику проходят свыше 2 000 курсантов из ведущих морских вузов страны, в том числе из Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского. Рейсы парусников охватывают порты не только России, но и Европы. Также студенты участвуют в регатах и морских фестивалях.
Сегодня в ФГУП "Росморпорт" работает более 600 молодых специалистов. Среди востребованных специальностей на флоте – судоводитель, электромеханик, судомеханик, лоцман и багермейстер. На судах трудятся не только молодые люди, но и девушки. Флот предприятия превышает 270 единиц, 37 из них – дизель-электрические ледоколы и ледокольные буксиры. Это самая большая в мире неатомная ледокольная группировка.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8412/

Аксёнов анонсировал строительство в Николаевке уникальной опреснительной установки
Уникальная для России опреснительная установка появится в Крыму. Её построят в поселке Николаевка Симферопольского района для решения проблем водообеспечения столицы республики, сообщил на совещании о ситуации с водоснабжением глава Крыма Сергей Аксёнов.
"Разрабатывается сейчас, в течении двух недель будет полностью предложено федеральным правительством, минпромторгом по поручению президента решение, связанное с опреснением, со строительством опреснительной установки. Эта установка будет строиться в поселке Николаевка, на берегу моря, 30 км там прямая линия (до Симферополя). Могу сказать, что в стране таких проектов никто никогда не реализовывал. По сути, решение, которое будет здесь, будет уникальным и впервые в истории будет это сделано", – сказал Аксёнов.
Глава республики также рассказал о других принимаемых мерах для обеспечения водой жителей Симферополя, Симферопольского и Бахчисарайского районов. "Мы разбуриваем три скважины, которые 10 тыс. кубометров должны нам в сутки дать сейчас. Еще 40 тыс. кубометров в сутки из трех подземных водозаборов", – отметил глава Крыма. Он уточнил, что даже в случае полного отсутствия осадков, ситуация с водообеспечением Симферополя и двух прилегающих к городу районов наладится в марте.
Графики подачи воды действуют в Симферополе и окрестных населенных пунктах. Ранее сообщалось, что с 23 сентября ограничение подачи воды вводится также в Алуште.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/89070

В Сочи построят единый 25-километровый променад вдоль моря
Прогулочная территория начнется с набережной реки Сочи по улице Чайковского, далее в районе пляжа Ривьера построят мост через реку, а затем прибрежная полоса соединится с терренкуром вплоть до Мацесты. Об этом на пресс-конференции заявил глава курорта Алексей Копайгородский.
В районе пляжа Ривьера территория уже увеличена в два раза и продлена до речной набережной. Над концепцией работали архитекторы совместно с историками.
После окончания сезона будет разбит новый сквер на верхней части набережной, а через реку Сочи построят пешеходный мост, позволяющий соединить Ривьеру с морским вокзалом и пляжем Маяк.
Помимо этого, в настоящий момент благоустраивается пешеходная зона от железнодорожной станции до бальнеологического комплекса "Мацеста".
На набережной, протяженностью 1300 метров, будет установлено 44 скамейки, 70 фонарей и мусорные баки. Проект предусматривает возможность подключения к Wi– Fi,а также обустройство четырех зон отдыха и двух парковок.
Сдача объекта запланирована на начало следующего года. К тому времени также завершатся все проводимые работы по озеленению.
Источник: https://sochi24.tv/sochi/v-sochi-postroyat-edinyy-25-kilometrovyy-promenad-vdol-morya

Севастопольский курсант установил рекорд ВМФ по плаванию в ластах
Курсанты училища имени Нахимова в составе команды ВМФ стали лидерами чемпионата Вооруженных Сил России по международному военно-морскому пятиборью.
Соревнования длились пять дней. Восемь команд преодолели международную полосу препятствий, прошли гонку на выживание, где нужно было спасти утопающего, а также состязались в плавании в ластах. Еще один этап — амфибия-кросс, который включает бег с автоматом, греблю и метание гранаты по установленной цели. Военнослужащие и курсанты также защитили спортивные разряды и получили очередные спортивные звания. В личном зачёте среди женщин первое место заняла представительница ЦСКА, среди мужчин — представитель команды ВМФ.
"Самая сложная – это у нас полоса препятствий натовская, хорошо, что она у нас построена на территории Черноморского училища, поэтому у нас доступность тренировок была, поэтому у нас один курсант показал рекорд ВМФ на этой полосе, он выбежал из двух минут", – рассказала тренер ЧВВМУ им. Нахимова по международному военно-морскому пятиборью Марина Нагорная.
Ещё один курсант училища имени Нахимова установил рекорд ВМФ по плаванию в ластах. У победителей соревнований есть шанс попасть в сборную страны и отправиться на чемпионат мира среди военнослужащих, который проводит Международный совет военного спорта. Сейчас в российской команде – один представитель Севастополя.
"У нас пока один Токарчук курсант, сейчас, наверное, пересмотрят, еще добавятся. И то, как только начали проводить здесь соревнования, так он попал сразу. у нас курсанты готовы к этому, тем более, что на базе нашего училища построена международная военно-морская полоса", – говорит начальник кафедры физической подготовки ЧВВМУ им. Нахимова Николай Хитрик.
Источ: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/flot/sevastopolskiy-kursant-ustanovil-rekord-vmf-po-pla/

Севастопольцев и гостей города научат управлять яхтой международного класса
Севастопольцев и гостей города будут учить управлять яхтой международного класса. Возможность стать членом команды есть в рамках фестиваля водных видов спорта "Севастопольские паруса". Он стартует 27 сентября и продлится до 4 октября.
"Основная точка культурно-развлекательных мероприятий будет находиться на территории набережной Корнилова, в районе памятника Кораблям эскадры. Каждый желающий сможет прийти и насладиться гонками под парусом. Там же будет организована доступная для всех желающих зона отдыха с возможностью попробовать морепродукты и посмотреть прямую трансляцию парусных гонок", — рассказали организаторы.
Одна из фишек фестиваля — возможность стать одним из четверых членов экипажа яхты международного класса под руководством профессионального шкипера. Мастер-классы будут проходить 28 и 30 сентября, а также 4 октября. Участие в мастер классах абсолютно бесплатное, но нужно предварительно зарегистрироваться на сайте.
В течение восьми дней жители и гости города смогут увидеть парад яхт вдоль набережной, выступление флайбордистов и пиротехническое шоу, ежедневные выступления творческих коллективов, а также концерты групп "Отпетые мошенники", "Братья Грим" и "Ундервуд". Познакомиться с программой фестиваля можно на сайте.
Источник: ИА "Севастополь" https://stv92.ru/novosti/sport/sevastopoltsev-i-gostey-goroda-nauchat-upravlyat-yakhtoy-mezhdunarodnogo-klassa/

Пляжи Сочи атакуют огромные медузы-корнероты
Последнее время возле сочинских пляжей стали всё чаще появляться незваные гости – огромные медузе-корнероты.
Место обитания этих морских существ обычно вдалеке от берегов, но в этом году они стали всё ближе подходить к берегу и пугать отдыхающих и местных жителей. И не с проста. Контакт с такими медузами чреват неприятными последствиями – от их прикосновения на теле остаются весьма болезненные ожоги. И это хорошо, если у людей нет аллергии.
Размеры у таких медуз заметно отличаются от привычных прибрежных их собратьев: максимально диаметр купола может составлять 50-60 см, а вес – 10 килограммов.
Источник: https://sochi24.tv/sochi/plyazhi-sochi-atakuyut-ogromnye-meduzy-korneroty-video

4. Память

Балаклавский музей подводных лодок принял 100-тысячного посетителя
Музей фортификационных сооружений в Балаклаве принял 100-тысячного посетителя в этом году. Им оказался житель Барнаула Иван Гусев, который пришёл на экскурсию с семьей. Гости из Алтайского края путешествуют по Крыму. В военный музей отправились по просьбе сына.
"Нам хотелось по максимуму посмотреть всё, что здесь на полуострове у вас есть, поэтому это одно из как бы выдающихся, скажем так, достопримечательностей, поэтому мы не могли её проигнорировать", – говорит житель Барнаула Ольга Гусева.
Из-за пандемии коронавируса в этом году музей был закрыт весной и возобновил работу только в июне. Группы не больше 20 человек идут с интервалом в 20 минут. Но для семьи 100-тысячного посетителя провели индивидуальную экскурсию и предложили дополнительные возможности.
Традиция чествовать 100-тысячного посетителя в музее фортификационных сооружений появилась три год назад. Во время индивидуальной экскурсии ему традиционно показывают больше экспонатов, чем видят гости в составе организованной группы.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/kultura/balaklavskiy-muzey-podvodnykh-lodok-prinyal-100-ty/

 "Аэрокобру" подняли со дна моря
Экспедиция Русского географического общества (РГО) совместно с Министерством обороны России подняла со дна Черного моря истребитель Bell P-39 Airacobra ("Бэлл Пи-39 "Аэрокобра") из состава полка, участвовавшего в прикрытии с воздуха Ялтинской конференции лидеров антигитлеровской коалиции в 1945 году. Об этом ТАСС сообщил специалист Экспедиционного центра Минобороны Анатолий Калемберг.
Самолет был обнаружен в 2017 году в 800 метрах от поселка Новофедоровка в Крыму. Исследование истребителя проводилось в 2019 году экспедицией Минобороны РФ по поиску затонувших объектов времен Великой Отечественной войны. Совместная экспедиция РГО и Минобороны РФ приступила к подъему "Аэрокобры" 14 сентября 2020 года.
"Истребитель поднят со дна моря. Он был подтянут к причальной стенке и поднят из воды краном. Истребитель переложен в грузовой автомобиль, выставлена охрана", – сообщил А.Калемберг. По его словам, самолет станет экспонатом одного из музеев. "Я сторонник того, чтобы оставить самолет в Крыму, потому что история этого самолета и история этого полка тесно связаны с полуостровом, для этого надо провести консервацию узлов и агрегатов, фюзеляжа и крыльев", – отметил он.
Истребитель погиб в июле 1945 года. Во время планового учебного полета у него отказал двигатель. Летчик был вынужден совершить вынужденную посадку. Самолет установили по номеру фюзеляжа и по двойному остеклению кабины. Во время Второй мировой войны массово использовался только один истребитель с такой компоновкой – американский самолет "Аэрокобра". Этот самолет поставлялся в СССР до декабря 1944 года. Всего в СССР по ленд-лизу было поставлено порядка пяти тысяч "Аэрокобр", что составляет около половины от общего количества выпущенных машин.
В Российском государственном архиве ВМФ сохранился аварийный акт 1945 года, в котором говорится, что этот истребитель 27 июля 1945 года произвел вынужденную посадку на воду в связи с техническими неисправностями двигателя, после чего затонул.
Сергей Иванов, один из первых исследователей американского истребителя, участник крымского поискового отряда "Южный рубеж" и научный сотрудник Института археологии Крыма РАН, рассказал ТАСС, что самолет в 2017 году обнаружил аквалангист-любитель Алексей Казаринов. Он сообщил поисковикам примерные координаты находки. Поиски длились почти год и осложнялись сложными погодными условиями. Самолет нашли в январе 2018 года. Над поверхностью дна частично была видна кабина пилота, двигатель и лопасть винта.
Самолет погиб после проведения учебного воздушного боя, им управлял младший лейтенант Владимир Федорович Шишкин, который остался жив. В найденном в архивах акте авиационного происшествия было отмечено, что летчик не дотянул до аэродрома около километра. "Увидев дым, идущий из двигателя, произвел посадку на воду. Самолет через 30 секунд затонул, летчик приплыл к берегу, имеет легкое ранение головы. Причина происшествия: из показаний летчика и характера работы мотора, предположительно, произошел обрыв шатуна", – привел С.Иванов данные из документа.
В акте также указано, что гвардии младший лейтенант Шишкин 30 августа 1944 года окончил Военно-морское ордена Ленина авиационное училище имени Сталина. Общий налет на данном типе самолета с 27 сентября 1944 года – 32 часа 58 минут. На данном самолете он к моменту аварии имел налет – 9 часов 25 минут. Виновные в происшествии не были установлены.
Истребитель был передан по ленд-лизу в 1943 году, он принадлежал 11-му гвардейскому авиационному истребительному полку Черноморского флота, участвовал в освобождении Крыма. Полк базировался на аэродромах Евпатория и Сак.
Как рассказал ТАСС Александр Елкин, научный руководитель экспедиции Министерства обороны России по поиску затонувших объектов времен Великой Отечественной войны, в Крыму было найдено несколько американских истребителей "Аэрокобра", которые поставлялись по ленд-лизу, три из них были обнаружены в Керченском проливе и один в озере Тобечик в восточном Крыму. Все они были сбиты в ходе боев за Крым и значительно разрушены.
Источник: http://sevastopol.press/2020/09/25/istrebitel-aerokobru-podnjali-so-dna-morja/

Колокольцев возложил цветы на воду в память о защитниках Севастополя
Министр внутренних дел Российской Федерации генерал полиции Владимир Колокольцев почтил память сотрудников милиции, погибших в годы обороны Севастополя.
У 35-й береговой батареи прошла торжественная церемония возложения на воду цветов в память о героях, погибших на последнем рубеже обороны Города-Героя. В акватории Черного моря глава МВД спустил на воду венок и живые цветы. Затем прозвучали три залпа салюта, сообщает пресс-служба.
Владимир Колокольцев прибыл в Севастополь на совещание с руководством регионального ведомства. Он дал поручения по повышению эффективности оперативно-служебной деятельности севастопольских правоохранителей.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/novosti/kolokoltsev-vozlozhil-tsvety-na-vodu-v-pamyat-o-za/

На основе открытых источников подготовил С.П. Горбачев

Просмотров: 273
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Dupuy de Lome ("Дюпюи-де-Лом")  учения «Кавказ-2020»  НАТО  Бердянск  ВМС США  USNS Yuma  Крым  Юнус-Бек Евкуров  USS Roosevelt (DDG-80)  ССК "Звезда"  ОСК  ЧФ  ЮВО  Колокольцев 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Константин Затулин выразил соболезнования родным и близким Владимира Соловьёва. ВИДЕО https://youtu.be/e93c7xE87Gc https://www.youtube.com/watch?v=e93c7xE87Gc&feature=youtu.be
Дорогая Нелли Михайловна, родные и близкие Владимира Евгеньевича!   Сегодня нас объединяет общее горе — ушел из жизни Владимир Е >>>


Контр-адмирал Владимир Евгеньевич Соловьев: «О разведке много не расскажешь…»
Вчера в Белгороде перестало биться сердце моряка школы Северного и Черноморского флотов, в течение двенадцати лет руководившего разведкой Черноморско >>>


Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Евгеньевич Соловьев...
22 октябре в Белгороде ушёл из жизни контр-адмирал Владимир Евгеньевич Соловьев - моряк школы флотской службы Северного и Черноморского флотов, двенад >>>


Эксперт назвал возможные места создания новых военных баз Украины
Строительство Киевом новых военно-морских баз и военной инфраструктуры, вероятней всего, будет происходить в порту Южный возле Одессы и в Бердянске >>>


Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в итоговой пленарной сессии XVII ежегодного заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
Тема этого года – «Уроки пандемии и новая повестка: как превратить мировой кризис в возможность для мира». В зас >>>


К Антарктиде под парусами: российский капитан рассказал об уникальной кругосветке
В штаб-квартире Общероссийского Движения Поддержки Флота (ДПФ) прошла встреча с Алексеем Логиновым, капитаном российской яхты «Елизавета» >>>


В России оценили способности Украины построить базы ВМС
«Ни один из президентов Украины не способен построить военно-морскую базу», – сказал газете ВЗГЛЯД адмирал Игорь Хмельнов, коммент >>>


Украина начала восстанавливать бизнес с Россией в обход Киева
Москва могла бы и дальше снимать санкции с украинского бизнеса, разрешив, например, поставки продукции машиностроения. Об этом заявили представител >>>


Израиль нашел свое место в Аравии. Еврейское государство может примирить Катар с арабскими соседями
В отношениях Катара и Израиля видна тенденция на улучшение. Такие оценки приводят израильские официальные лица. По их словам, после того как еврейск >>>


Поиск



Наш день

29 октября — 65 лет назад (1955) в Севастопольской бухте погиб линейный корабль "Новороссийск", унесший жизни более 600 моряков. День памяти

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


12 августа исполнилось 20 лет со дня гибели АПРК «Курск». В этот день в разных городах России почтили память погибших подводников

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Как сорвалась попытка добавить Су-34 уникальные «морские» возможности
Госдума предлагает правительству принять программу поддержки курортных моногородов
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
ВНИМАНИЕ! ВХОД ПЛАТНЫЙ!
Международный военно-морской салон открывается в Санкт-Петербурге
Турция заявила о готовности подписать второй контракт на закупку С-400
Что общего между визитом Зе к Варфоломею и учреждением ордена Бандеры? Экуменическая прыть «Святейшей церкви Украины»
«Представители Луганска грозят вооруженной силой». Кто передал весь Донбасс Украине
НОВАЯ КНИГА: ФЛОТОМ КОМАНДУЕТ СЕРАФИМ ЧУРСИН
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Запад - Россия: танго с высокими рисками. Франция только проигрывает от отсрочки поставок "Мистралей" в Россию

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ