Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Откуда взялся «Полосатый рейс». Страна вспоминает классика флотского юмора
НТС+ForPost VS Сергей Горбачев: шапито антрепренёра по имени ….. ? Этот материал нужно прочитать до конца. Иначе сложно будет понять: Кто, Как, Зачем и Почему?
29 июня – День кораблестроителя. С праздником, профессионалы судоремонта!
В Черное море вошел большой разведывательный корабль ВМС Франции
Шойгу доложил Путину о гибели подводников
ЛИСТАЯ СТАРЫЕ ПОДШИВКИ... 6 ноября 2016. «Команда Чалого» идет напролом: кто будет следующим губернатором Севастополя?
Грузия приценивается к санкциям. Кризис в отношениях с Россией ударит по экономике
Погибшие подводники могли решать невыполнимые задачи
Научный руководитель КГНЦ: на форуме "Армия-2019" представим решение проекта авианосца
ФГУП «13 СРЗ ЧФ»: профсоюз подвел итоги за пять лет и избрал нового председателя
Круизный лайнер Сочи – Севастополь не будет заходить в Турцию
Порт «Южный» в январе 2015 года лидирует по грузообороту среди морских портов Украины
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Испытание «Прогрессом»


2013-11-26 09:51 История
24 апреля 2000 года во время планового сбор-похода кораблей Черноморского флота России крылатая противокорабельная ракета "Прогресс" (пуск был выполнен береговым комплексом 845-го ракетного полка ЧФ с мыса Херсонес) вместо щитовой плавмишени попала в украинское грузопассажирское судно "Верещагино", совершавшее рейс Стамбул–Скадовск.

Экипаж теплохода, неожиданно оказавшегося в закрытом для судоходства районе Чёрного моря в 30 милях от озера Донузлав, отделался тогда, как говорится, лёгким испугом: ракета была в инертном снаряжении (без боевой части). Нежданная гостья лишь прошила насквозь надстройку 50-метрового судна строго по центру, наглядно продемонстрировав точность отечественного оружия. К счастью, обошлось без пожара и жертв, корабль не потерял хода и остался на плаву. Единственный пострадавший член экипажа, получивший ранение ноги, был оперативно эвакуирован ракетным катером ЧФ в госпиталь ВМС Украины в посёлке Новоозёрный, а уже вечером доставлен в военно-морской госпиталь ЧФ России в Севастополе, где ему оказали квалифицированную медицинскую помощь. Кроме того, украинский моряк получил от черноморцев солидную денежную компенсацию. В свою очередь, капитан "Верещагино" от предложенной ЧФ помощи и буксировки отказался, и судно благополучно вернулось своим ходом в Скадовск.

В ходе расследования, проведённого комиссией Главного штаба ВМФ РФ под руководством начальника управления боевой подготовки вице-адмирала Николая Михеева, а также комиссией Госфлотинспекции Украины и транспортной прокуратурой Херсонской области, обе стороны пришли к однозначному выводу: вина полностью лежит на капитане "Верещагино" и судовладельце.

Дело в том, что заявку на передачу предупреждения о закрытии района с его точными географическими координатами и указанием времени проведения ракетных стрельб гидрографическая служба ЧФ подала в Центр навигационной информации Украины ещё 13 апреля. С 17 апреля предупреждение ежедневно шесть раз в сутки передавалось в радиоэфир портами Одессы и Мариуполя, а с 20 апреля – ещё и Новороссийска. Ответственность за доведение всех предупреждений находящимся в море кораблям лежит на судовладельце, но капитан "Верещагино" вплоть до "встречи" с ракетой не знал, что его маршрут проходит через закрытый район.

Как рассказал бывший командующий Черноморским флотом РФ адмирал Владимир Комоедов, "с нашего ракетного катера на борт "Верещагино" высадилась досмотровая группа, которая быстро выяснила, что никаких НАВИПов и ПРИПов1 здесь никто не принимал, капитан был в полном неведении. Радио никто не слушал – журнал приёма радиограмм был пуст. Фактически теплоход использовался как морское грузовое такси. Причём портовые власти Стамбула также не удосужились предупредить экипаж, хотя это их прямая обязанность — обеспечивать безопасность судовождения, тем более что маршрут судна им был заранее известен. Видимо, тут уже и турецкое "авось" свою роль сыграло"2.

Кроме того, менее чем за год до упомянутого инцидента, 3 июня 1999 года, Украина ратифицировала Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года3, в соответствии с которой взяла на себя всю ответственность за навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности судоходства в своих территориальных водах.

Нехватка сил

Закрытый для судоходства район ракетных стрельб охраняло 12 кораблей, при этом использовалась флотская авиация. Но каким образом гражданскому судну удалось пройти незамеченным и всё-таки оказаться в опасном районе? По словам адмирала Комоедова, "когда в 1999 году Черноморский флот контролировал район ракетных стрельб вместе с кораблями украинских ВМС, сил и средств для надёжной охраны хватало. Но в 2000 году командование ВМСУ, вначале подтвердив свою готовность выделить корабли, вдруг в самый последний момент, непосредственно перед стрельбами, от участия отказалось. И мне пришлось линии дозора для наших кораблей значительно увеличить, потому что вывести в море дополнительные силы возможности не было"4.

Как сообщали тогда СМИ, "это уже не первое взаимодействие флотов, однако за всю историю манёвров ВМС Украины и ЧФ РФ официальный Киев впервые так сильно ограничивает свою боевую активность. В Севастополе отрицают политический подтекст такого ограничения и связывают его с острой нехваткой топлива для кораблей и экономией боеприпасов"5.

Судя по всему, командование ВМСУ тогда действительно решило сэкономить, ведь в летнем периоде обучения украинским морякам предстояло участие сразу в четырёх международных учениях: "Бриз-2000" (июнь), "Кооператив партнёр-2000" (с 19 июня по 1 июля), "Козацький степ-2000" и "Черноморское партнёрство-2000" (сентябрь). Украина, официально объявившая приоритетами своей внешней и внутренней политики евроатлантическую интеграцию с ориентацией на вступление в НАТО, не могла позволить себе "ударить лицом в грязь" перед западными партнёрами из-за элементарной нехватки топлива и боеприпасов. В результате отказ ВМСУ от участия в ракетных стрельбах и охране опасного для судоходства района стал одной из косвенных причин инцидента. Впрочем, Владимир Комоедов признаёт некоторую степень вины и за черноморцами: "В это время я находился в море на ракетном крейсере "Москва". Начальник штаба флота вице-адмирал Александр Татаринов был на командном пункте и давал окончательную команду: "Стрельбу разрешаю, район чист". То есть, фактически корабли охраны пропустили это судно"6. Для надёжной блокады опасного района флоту просто не хватило сил.

Гнев Главкома

Несколько позже выяснилось, что попали в "Верещагино" вовсе не ракетчики-черноморцы, а их коллеги с ... Балтийского флота.

Вспоминает адмирал Комоедов: "Боевая подготовка в те времена проводилась редко, поэтому Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Куроедов ещё на этапе планирования данных ракетных стрельб решил провести на базе Черноморского флота соревнования береговых ракетно-артиллерийских частей с других флотов на приз Главкома. К нам прибыли расчёты с Северного и Балтийского флотов. Мы выделили им свои ракеты, подготовили их. Ракетой, попавшей в "Верещагино", стрелял расчёт береговых войск Балтийского флота. Но этот факт пришлось поначалу замолчать, чтобы не вызвать потенциальную волну возмущения со стороны украинских СМИ и политиков по поводу того, что территория Украины стала полигоном не только для ЧФ, но и для других флотов России"7.

Соревновательный акцент ракетных стрельб стал ещё одной из невольных предпосылок инцидента: "Обычно ракета весь свой полёт идёт под управлением расчёта. Но полковник – командир расчёта с Балтфлота, видимо, надеясь опередить других коллег и раньше всех захватить цель, намеренно перевёл ракету в автономный режим полёта. Если бы он этого не сделал, то успел бы провести ракету над "Верещагино" и поразить назначенную мишень. Однако ракета в автономном режиме сама выбрала ближайшую к ней и более крупную цель и прошла её навылет точно по центру"8.

Модернизированная противокорабельная крылатая ракета П-35, получившая название "Прогресс" и стоящая на вооружении берегового ракетного комплекса "Редут", летит со скоростью, почти в полтора раза превышающей скорость звука, и весит более 4 тонн. В результате сквозная пробоина в надстройке нарушившего границу закрытого района теплохода имела характерные очертания, в точности повторяющие поперечный силуэт ракеты: размах крыльев – 2,6 метра, максимальный диаметр корпуса – 1 метр9. Такая вот получилась своеобразная "визитная карточка" отечественной оборонки...

Новость об инциденте до Главного штаба ВМФ дошла быстро. Адмирал Комоедов делится подробностями своего разговора с Главнокомандующим: "Я, конечно же, немедленно подогнал крейсер поближе к базе, пересел на катер и прибыл на командный пункт, где по телефону недовольный Главком просто перешёл на крик, на что я сказал: "Не кричите на меня. Я командую флотом, учениями и за всех виновных буду отвечать. Если потребуется, то я и в тюрьму сяду"10. Решительность командующего и его нежелание прятаться за спины подчинённых возымели своё действие. По словам адмирала, сразу после того, как выяснилось, что инцидент не привёл к жертвам, Главком, несколько успокоившись, даже спрашивал: "Неужели, Владимир Петрович, у нас ракеты такие безотказные и точные? Даже с уже давно истёкшим сроком хранения?". "Да, – отвечаю, – ракеты отличные – поражают цель точно в центр". Так что вера в советское и российское оружие должна оставаться у нас до конца: техника очень надёжная, точная, и происшествие с "Верещагино" это наглядно продемонстрировало. Причём изначально инцидента можно было избежать, если бы не вмешательство пресловутого "человеческого фактора"11.


Атака прессы

Сам факт инцидента с "Верещагино", безусловно, требовал от командования Черноморского флота публичного высказывания собственной официальной позиции. Вот что вспоминает капитан 1 ранга запаса Андрей Грачёв, бывший в ту пору начальником пресс-службы ЧФ РФ: "Начальник штаба флота вице-адмирал Александр Татаринов был категорически против каких-либо официальных заявлений для прессы, будучи уверенным, что расследование происшествия, оценки и выводы – дело внешнеполитических ведомств России и Украины. Я безуспешно пытался убедить его в преимуществах оперативного обнародования официальной позиции флота, что сразу же прекратило бы всякие инсинуации и домыслы. К счастью, командующий флотом принял мою точку зрения, и официальное заявление пресс-службы ЧФ было распространено уже на следующий день"12. В заявлении отмечалось, что командование Черноморского флота РФ не намерено рассматривать претензии в связи с инцидентом, произошедшим с украинским теплоходом. Как подчеркнул первый заместитель начальника штаба ЧФ вице-адмирал Александр Цубин, руководивший силами закрытия района ракетных стрельб на период проведения учений, были выполнены все мероприятия по обеспечению безопасности мореплавания в этой части Чёрного моря: "Данные служб ЧФ РФ о несанкционированном заходе судна "Верещагино" в район, закрытый для судоходства, подтверждаются объективным анализом, всеми контролирующими профильными органами Украины, а также командованием украинского флота"13. "Командование ЧФ считает, что инцидент является прямым следствием плохой морской практики, халатного отношения судовладельца и капитана судна к соблюдению правил безопасности плавания. В то же время командование сожалеет о случившемся, несмотря на очевидный характер причин происшествия"14, – говорилось в сообщении пресс-службы Черноморского флота РФ.

На происшествие в Чёрном море украинские средства массовой информации отреагировали в предсказуемой тональности. Национальная пресса сразу же заговорила о ЧФ как "факторе напряжённости для Украины"15. Инциденту настойчиво пытались придать политическую окраску, используя его как новый повод для постановки вопроса о правомерности пребывания Черноморского флота на украинской земле: "Присутствие на нашей территории Черноморского флота РФ ограничивает внешнеполитический выбор Украины. Вопрос о вступлении Украины в НАТО пока что на практике не стоит, но если в будущем Украина подойдёт к такому решению, то реализовать его будет просто невозможно, в том числе и из-за присутствия в Крыму российских войск"16.

В газетах на протяжении нескольких недель появлялись пугающие заголовки: "Россия нанесла ракетный удар по территории... Украины", "Россия вооружена и очень опасна"17. Украинская пресса возмущалась: "Россия даже не извинилась, пояснив с раздражением водителя, сбившего пешехода, который переходил дорогу на красный свет: мол, сам и виноват!"; "Во всей этой ситуации обращает на себя внимание похожий уже на тенденцию безапелляционный тон Москвы"18. Между тем уже 26 апреля стало известно, что украинская сторона признала свою ответственность за инцидент с грузопассажирским судном "Верещагино" и не имеет к российскому флоту материальных претензий19. Таким образом, официальный Киев удержался от соблазна воспользоваться новым поводом для обострения российско-украинских отношений. Кроме того, есть все основания полагать, что некоторое влияние на выводы комиссий, проводивших расследование инцидента, мог оказать и факт состоявшегося в апреле первого совместного визита в Севастополь российского и украинского президентов Владимира Путина и Леонида Кучмы. Причём непосредственно Черноморский флот Путин посетил 25 апреля20, буквально на следующий день после происшествия. Омрачать претензиями наладившийся межгосударственный диалог на самом высшем уровне явно никому не хотелось. Ракета "Прогресс", неожиданно испытавшая на прочность отношения России и Украины, так и не смогла нанести им ощутимого вреда.


"Вынужденная дипломатия"

О том, что представлял собой Черноморский флот после раздела, лучше самих черноморцев не расскажет никто. Вот как оценивал состояние флота ещё в феврале 1996 года начальник штаба ЧФ вице-адмирал Пётр Святашов на закрытом слушании в Государственной Думе РФ: "...Черноморский флот в ходе его дележа ослаб до предела. Разрушены все ударные группировки. Уже практически нет плавающих подводных лодок и морской ракетносной авиации. Уничтожены системы базирования, наблюдения и разведки. Разрушена гидрографическая система, обеспечивающая безопасное плавание по всему Чёрному морю, особенно на его сложных участках – в устье Дуная и в Керченском проливе. Участок, который мы можем контролировать, составляет узкая полоска у входа в Севастополь. Сворачивается судоремонт, корабли стареют, нет топлива. Даже дежурные силы флота стоят в базе... Огромное количество побережья практически бесконтрольно и не охраняемо..."21. Ещё одна цитата: "Черноморского флота коснулись радикальные сокращения... Численность личного состава была сокращена более чем в три раза... Перестала существовать эскадра. Значительно сокращён корабельный состав, уменьшилась мощь авиации... В условиях "безвременья" офицеры флота от лейтенанта до капитан-лейтенанта, составляющие основной костяк корабельного состава, никогда не были в дальних походах. В 1995 году через Босфор и Дарданеллы проходил только один боевой корабль – СКР "Ладный", да и то для участия в военно-морском параде в Санкт-Петербурге в честь 50-летия Победы. В 1996 году в дальний поход ходил тоже один боевой корабль – СКР "Пытливый", и тоже в Питер на празднование 300-летия Российского флота"22.

Разумеется, к 2000 году ситуация несколько изменилась. В 1997 году в состав сил постоянной готовности вошёл ракетный корабль на воздушной подушке "Бора", существенно повысивший ударный потенциал Черноморского флота, на шефские средства российской столицы был полностью восстановлен ракетный крейсер "Москва", постепенно интенсифицировалась боевая подготовка. Однако общая картина свидетельствовала о главном: разделённый флот стал бледной тенью мощного оперативно-стратегического объединения, каким был Краснознамённый Черноморский флот СССР. Осознание этого факта Москвой и Киевом привело к закономерному результату: с 1997 года регулярно проводятся совместные российско-украинские учения "Фарватер мира", решаются общие задачи в бассейне Чёрного моря и местах базирования. Как высказывался тогда адмирал Комоедов, "некоторые скептики те шаги, которые мы делаем навстречу друг другу, пытаются назвать "вынужденной дипломатией". Однако между "вынужденной дипломатией" и реальной потребностью в сотрудничестве двух флотов ради обеспечения безопасности в регионе существует значительная разница. Она определяется в первую очередь степенью искренности, доверия и уважения друг к другу, исходя из которой мы стремимся строить свои взаимоотношения с украинскими коллегами"23.

По словам нынешнего министра обороны Украины Михаила Ежеля, а в ту пору адмирала, заместителя министра обороны Украины – командующего ВМСУ, "даже в самые трудные годы наших взаимоотношений Черноморский флот, как и в целом ВМФ России, никогда не был нашим противником. Мы верили, что это временное явление. Нас поссорить нельзя. Тем более моряков, которых всегда объединяли и человеческая, и профессиональная дружба, уважение друг к другу. Обе стороны заинтересованы в углублении партнёрства..."24.

В сближении флотов, представлявших собой части когда-то единого целого, безусловно, огромную роль сыграл личностный фактор командующих. Комоедов никогда не скрывал, что с Ежелем не только "дружили семьями", но и "продолжаем дружить"25.

15 мая 2001 года в Севастополе адмиралы Комоедов и Ежель возглавили рабочие группы экспертов по вопросам военного и военно-технического сотрудничества, рассмотревшие ряд принципиальных вопросов: о соглашении между МО РФ и МО Украины; о сотрудничестве между ВМФ России и ВМС Украины; о совместной разработке Соглашения об использовании полигонов и объектов Черноморского флота и ВМС Украины в интересах обеих сторон; о принципах создания совместного поисково-спасательного отряда из состава сил и средств Черноморского флота и ВМС Украины; о подписании правил рейдовой службы. Объективная необходимость более тесного взаимодействия флотов становилась все более очевидной.

* * *

Несмотря на все попытки некоторых украинских СМИ раздуть из инцидента с "Верещагино" международный скандал с возвращением к теме о правомерности пребывания Черноморского флота России на территории Украины, история продолжения не получила: вина капитана и судовладельца была слишком очевидной.

При этом командование ЧФ, сразу же заявив о своей принципиальной позиции в отношении происшествия, а также приняв меры по оперативному оказанию медицинской помощи пострадавшему члену экипажа судна, поступило, как показали дальнейшие события, абсолютно верно, лишив таким образом оппонентов почвы для возможных политических спекуляций и материальных претензий.

Кроме того, происшествие с "Верещагино" наглядно продемонстрировало существенное ослабление возможностей флота после раздела и последующего сокращения. И если для обеспечения необходимых мероприятий по закрытию района ракетных стрельб совместных усилий Черноморского флота России и Военно-морских сил Украины было ещё достаточно, то в одиночку, как показал инцидент на море, данные задачи решать было уже сложно. По мнению адмирала Комоедова, опубликованному буквально через две недели после инцидента, "деятельность Черноморского флота осуществляется в условиях раздельного де-юре и совместного де-факто базирования с ВМС Украины. В связи с этим сотрудничество флотов двух братских стран, выполняющих сходные задачи, не только оправданно, но и не имеет убедительной альтернативы"26.

Курс на сотрудничество двух флотов не потерял своей актуальности и в дальнейшем.

Игорь ЛАРИЧЕВ, капитан 2 ранга запаса


Примечания


1. Навигационные и прибрежные предупреждения.

2. Интервью Комоедова В. П. Личный архив автора. 2010. 24 декабря.

3. Biдомоcтi Верховної Ради України (ВВР). 1999. № 31. С. 254.

4. Интервью Комоедова В.П.

5. Независимая газета. 2000. 21 апреля.

6. Интервью Комоедова В.П.

7. Там же.

8. Там же.

9. Карпенко А.В. Береговые ракетные комплексы ВМФ//Невский бастион. 1997. № 2. С. 36.

10. Интервью Комоедова В.П.

11. Там же.

12. Интервью Грачёва А. М. Личный архив автора. 2011.12 января.

13. Крымская правда. 2000. 26 апреля.

14. Факты и комментарии. 2000. 26 апреля.

15. День. 2000. 29 апреля.

16. Там же.

17. Еженедельник "2000". 2000. 28 апреля–4 мая; Киевские ведомости. 2000. 23 сентября.

18. День. 2000. 29 апреля.

19. Там же.

20. Черноморский флот России (исторический очерк). Симферополь. 2002. С. 438.

21. Баранец В.H. Генштаб без тайн. Книга первая. М. 1999. С. 200.

22. Черноморский флот России... С. 393.

23. Независимая газета. 2000. 12 мая.

24. Еженедельник "2000". 2002. 26 апреля.

25. Новый регион – Крым. 2010. 16 марта.

26. Независимая газета. 2000. 12 мая.

 

Просмотров: 2202
Комментариев: 0
Автор: Игорь ЛАРИЧЕВ
Источник: "Родина"
Фото: relaxyourself.ru
Тэги: Комоедов  "Верещагино"  "Прогресс"  Скадовск  ЧФ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Когда у России появится новый авианосец
В Петербурге на Международном военно-морском салоне показали макет нового российского авианосца «Ламантин». Это далеко не первый проект >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Чалый отказался баллотироваться в Заксобрание Севастополя
Бывший народный мэр и экс-спикер Законодательного Собрания Севастополя Алексей Чалый снял свою кандидатуру с выборов в парламент Города-Гер >>>


Чалый не способен соблюдать договоренности
О том, что бывший глава Заксобрания Севастополя Алексей ЧАЛЫЙ недоговороспособен, говорят многие эксперты. А последние события в преддверии выборов >>>


ЛИСТАЯ СТАРЫЕ ПОДШИВКИ... 6 ноября 2016. «Команда Чалого» идет напролом: кто будет следующим губернатором Севастополя?
В Севастополе определенно намечается новый передел власти. Медленно, но вполне уверенно команда Алексея Чалого поглощает политический мир города. П >>>


Овсянников пояснил причины своей отставки
Экс-губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников объяснил свою отставку политическими причинами и, в первую очередь, деструктивной деятельностью депутата >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Первые ласточки «Си Бриза»: в Одессе сели «Геркулес» и «Атлас» со спецназом и подводным оборудованием
Как сообщила одесская "Думская", в четверг утром корабли НАТО, участвующие в «Си Бриз-2019», устроили прощальный прох >>>


Украинские МБАКи расширят свои возможности благодаря беспилотникам
Как сообщает одесская "Думская", украинские малые бронированные артиллерийские катера типа «Гюрза-М» проекта 58155 значительно >>>


Подведены итоги III Международного рыбопромышленного форума
В Санкт-Петербурге 12 июля завершился III Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. >>>


Именно таким должен быть российский атомный авианосец
Десятки российских и зарубежных предприятий на МВМС-2019 представили свои разработки. Это были как реально существующие, так и те, которые представлен >>>


Поиск



Наш день

10 июля — День воинской славы России — День победы Русской армии под командованием Петра Первого над шведами в Полтавском сражении (1709 год), 310 лет событию
Отмечается 10 июля в соответствии с Федеральным законом РФ от 13 марта 1995 года № 32-ФЗ О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


28 июня, в день рождения капитан-лейтенанта А. Казарского, в Черноморском ВВМУ им. П.С. Нахимова открыт бюст славному моряку.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мученика Иакинфа. Святителя Василия, епископа Рязанского. Благоверных князей Василия и Константина Ярославских. Преподобных Иоанна и Лонгина Яренгских. Блаженного Иоанна, Христа ради юродивого, Московского. Преподобного Никодима Кожеезерского. Святителя Филиппа, митрополита Московского, всея России чудотворца, исповедника...
Завтра праздник:
Преподобной Марфы, матери Симеона Дивногорца. Святителя Андрея, архиепископа Критского. Благоверного великого князя Андрея Боголюбского. Преподобного Андрея Рублева, иконописца. Преподобного Евфимия, Суздальского чудотворца. Страстотерпцев императора Николая II, императрицы Александры, царевича Алексия, великих княжен Ольги, Татианы, Марии, Анастасии...
Ожидаются праздники:
18.07.2019 - Преподобного Афанасия Афонского. Преподобного Сергия, игумена Радонежского и всея России чудотворца. Преподобномучениц великой княгини Елисаветы и инокини Варвары...
19.07.2019 - Преподобного Сисоя Великого. Праведной девы Иулиании, княжны Ольшанской. Собор Радонежских святых...
20.07.2019 - Преподобного Акакия, о котором повествуется в Лествице. Преподобного Фомы, в Малеи. Благоверной великой княгини Московской Евдокии, в иночестве преподобной Евфросинии...
21.07.2019 - Великомученика Прокопия. Праведного Прокопия, Христа ради юродивого, Устюжского чудотворца. Явление иконы Пресвятой Богородицы в городе Казани. Праведного Прокопия Устьянского...
22.07.2019 - Священномученика Панкратия, епископа Тавроменийского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Украина к концу 2019 года усилит береговую охрану новыми крылатыми ракетами
Члены Совфеда в 2019 году внесут законопроект о Дне военной присяги. Одним из основных разработчиков документа выступила член оборонного комитета, сенатор от Крыма Ольга Ковитиди
Начальник ВУНЦ ВМФ вице-адмирал Владимир Львович Касатонов успешно защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора военных наук
Украине предсказали глобальную катастрофу
Международный форум «Армия-2018»: прорывные оборонные технологии. Запланированные конгрессно-выставочные мероприятия уже вызвали большой интерес в стране и за рубежом
Купим оружие: Климкин рассказал об усилении ВСУ. Одобрен закон о прямых закупках Киевом оружия у НАТО
Чалый отказался баллотироваться в Заксобрание Севастополя
Как потопленная британская подлодка усилила ВМФ СССР
АДМИРАЛ ЧУРСИН: «КОМАНДУЮ ФЛОТОМ!»
Реклама


Погода


Ранее
Киев закрывает границы с Россией и открывает – с Евросоюзомю Проезд граждан РФ по загранпаспортам может стать подготовкой к введению виз

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ