Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Рабочий праздник флотского сообщества России
Россия и Украина обменялись 35 на 35. Масштабный обмен заключенными называют «сигналом к разрядке»
О телефонном разговоре Министра иностранных дел России С.В.Лаврова с Госсекретарем США Дж.Керри
Флот: события и факты
Дочь первого президента Крыма, впавшего в кому в Турции, надеется вывезти отца на лечение в Россию
Ссора с США доведет Турцию до ядерной кнопки. Эрдогана подозревают в планах развивать военный атом
ВТО дорого обошлась России
В США оценили развитие Российского флота
Судостроение России. Итоги вгуста-2019
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: конец августа – пик Гособоронзаказа
Грузовое судно после разгрузки «американского угля» в Одессе отправилось в Новороссийск
Грузооборот портов «большой Одессы» по итогам января- февраля 2015 года увеличился на 11% до 15,2 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Плавкраны потерянные и обретенные


2017-11-27 18:06 Кораблестроение
– Монтаж закладной доски выполняет сборщик корпусов металлических судов пятого разряда судокорпусного цеха Полутняк Владимир Валентинович, – разносится над территорией Севастопольского морского завода, филиала ЦС "Звездочка". На часах 14.20, пятница, 24 ноября, идет закладка плавкрана "ПК-400" "Севастополь". Верфь открывает новую страницу в своей истории. Вернее, возвращает старую – едва не ушедшую в небытие.

Немного истории

Плавкраны в России закладываются не каждый день и даже не каждый год. В Севастополе, например, такого события не было с 2006 года. Город, когда-то бывший столицей советского плавкраностроения, утерял этот статус практически сразу после распада СССР. В украинские времена кое-что потихоньку строилось, но с прежним размахом это не шло ни в какое сравнение – всего два сданных крана, заложенных еще при Союзе. Мостостроительный плавучий кран проекта 50370, работы по которому предприятие начало в 2006 году, так и остался недостроем. И с тех пор о плавкранах на Севморзаводе, казалось, и вовсе забыли.

Нелишне будет хотя бы бегло напомнить читателям, что за краны в свое время строила верфь. Ровно 65 лет назад, в 1952 году в Севастополе был сдан 50-тонный объект проекта 711, с которого собственно и начиналась история отечественного плавкраностроения. Спустя 12 лет завод приступил к серийному выпуску знаменитых "Черноморцев" (проект 1511) – техники грузоподъемностью в 100 тонн. Но это были только цветочки.

Дальше – больше. В 1971 году на широкую ногу было поставлено производство "Богатырей" (проект 1520), способных справляться с грузов в 300 тонн. А еще через пять лет на воду сошел настоящий гигант – плавкран "Витязь" (проект 1600), обладавший грузоподъемностью в 1600 тонн!
 
Закладная секция плавкрана ПК-400 "Севастополь" / Корабел.ру

В 1981—1991 годы Севморзавод построил три плавучих крана "Слава Севастополя" (проекта 15201), рассчитанных на работу с 500-тонным грузом.

Когда Советский Союз прекратил свое существование, на Севморзаводе стояли два недостроенных крана. Один из них – "Нептун" (проекта 16491) грузоподъемностью 150 тонн – как раз успели заложить в 1991 году и по инерции в 1992 году спустили на воду. А дальше дело застопорилось. Только в 2002 году он был, наконец, достроен. Второй кран строили еще дольше – его сдали лишь в 2004 году. Сейчас этот плавкран под названием "Юрий Кондрашов" трудится в Северодвинске на "Севмаше".

После "Юрия Кондрашова" единственным плавкраном, строившимся в Севастополе, был тот самый так и не сданный проект 50370 грузоподъемностью 1200 тонн. Его понтоны, которые успели спустить на воду, позже были использованы заводом для строительства Керченского моста.

Всего за прошедшие годы завод сдал более 70 плавкранов различной грузоподъемностью. Большая часть, понятно, те самые "Черноморцы" и "Богатыри". Более мощных машин было построено не так много – около десятка. Новый плавкран можно будет включить в их число – его грузоподъемность составит 400 тонн, на сотню тонн больше, чем у "Богатырей".
 
Закладная секция плавкрана ПК-400 "Севастополь" / Корабел.ру

Сегодня 400 тонн, а завтра 700

Неудивительно, что информация о предстоящей закладке нового объекта вызвала серьезный ажиотаж и на заводе, и в городе, да и в самой отрасли – отечественными плавкранами современное судостроение не особо избаловано. Севастопольцы заранее с гордостью объявили, что кран будет назван в честь их любимого города – "Севастополь". А на торжественную церемонию закладки пригласили не только руководство завода, но и ветеранов коллектива, еще помнящих, как со стапелей предприятия в серийном порядке сходили могучие грузоподъемники. Хорошую компанию им составили студенты Севастопольского государственного университета, которые решили связать свою судьбу с морем и судостроением.

Кроме них на закладку сочли своим долгом прийти представители Черноморского флота, заместитель губернатора Севастополя Илья Пономарев, заместитель председателя Законодательного собрания Севастополя Александр Кулагин.
 
Закладная доска для плавкрана ПК-400 "Севастополь" / Корабел.ру

От лица топ-менеджмента ОСК на закладке судна присутствовал вице-президент корпорации Леонид Стругов. Он напомнил собравшимся о славной истории завода, о десятках спущенных здесь на воду кранах и назвал нынешнее событие началом нового этап плавкраностроения для корабелов Севморзавода.

– Такие краны задействуются на наших предприятиях при строительстве кораблей и подлодок. Однако краны, построенные в Севастополе в советские годы, уже исчерпывают сроки службы, поэтому необходим не только их ремонт, но и постройка новых, – пояснил Леонид Стругов актуальность этого заказа.

Заодно он озвучил важную для заводчан новость – в следующем году предприятие получит еще более солидный заказ на строительство плавкрана грузоподъемностью 700 тонн.

– Я хочу сказать, что это только начало. И номер-то заводской у этого крана – 001, – подчеркнул Леонид Стругов. – Конечно, верфи, входящие в состав ОСК, та серия дизельных подводных лодок проекта 636, фрегаты, которые сегодня находятся на Черноморском флоте, будут здесь, на этом заводе обслуживаться и ремонтироваться.
 
Закладка плавкрана ПК-400 "Севастополь" / Корабел.ру

"Я вам скажу, было непросто"

О прошлом в этот день вспоминал практически каждый из выступающих.

– Мы возвращаем компетенции в строительстве тяжелых плавкранов, которые всегда были у Севастопольского морского завода. Севморзавод по проектам ЦКБ "Коралл" с 50-х годов прошлого века построил более 70 плавкранов, за что получил орден Ленина, – отметил глава предприятия Игорь Дрей. – Перед нами стоят новые задачи. Мы должны, обязаны их выполнить и получить компетенцию в строительстве тяжелых плавкранов технического флота Российской Федерации.

Далее он поблагодарил за поддержку шефов завода, друзей и коллег, руководство ОСК, частью которой сегодня является возглавляемая им верфь. И, конечно, особая благодарность прозвучала в адрес политического руководства региона и страны – губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова и президента России Владимира Путина.

Заложен кран по проекту ЦКБ "Коралл", поэтому церемония не могла обойтись без присутствия еще одного важного гостя – Виктора Ленского, генерального директора и главного конструктора ЦКБ.

– Я вам тоже скажу, было непросто. Хоть тяжелее карандаша ничего не поднимаем, но в течение этих 25 лет мы сохраняли направление плавкраностроения, мы сумели сохранить людей, отдел, который способен проектировать. И сегодня мы этот проект сделали, – с явной гордостью говорил в тот день руководитель "Коралла".

Мажорный тон его речи вполне оправдан: возглавляемое им ЦКБ, несмотря на то, что оказалось после 1991 года в другом государстве, не ушло с нашего рынка, не растеряло компетенции, а внесло значительный вклад в развитие российского краностроения. Так что в том, что в прошлую пятницу на Севморзаводе мог состояться такой праздник, немалая заслуга специалистов из ЦКБ.

 
Модель плавкрана "Витязь" в музее Севастопольского морского завода / Корабел.ру

Обновить мощности, привлечь кадры

Завершая эту статью, нужно сказать о том, что завод проделал огромную работу, готовясь к столь ответственной закладке. За 12 лет компетенции краностроения были в значительной мере утрачены, пришлось по полной вложиться в процесс восстановления – как на материальном, так и на кадровом уровне.

На Южной производственной площадке, где собственно и заложен сейчас плавкран, предварительно провели дефектацию, ремонт и восстановление элементов наклонного и горизонтального стапелей, проверили и реанимировали там, где это было необходимо, инженерные коммуникации. Заодно цеха прошли освидетельствование, отремонтировали станки, оборудование и крановое вооружение.

Серьезно пришлось поработать и на Инкерманской площадке предприятия – там практически полностью потеряла функциональность линия металлообработки. Ее было необходимо восстанавливать едва ли не с нуля.

И, конечно, остро встал вопрос набора квалифицированного персонала, способного справиться с таким заказом. Нужно увеличивать численность работников, собирать специалистов. Эта задача сейчас находится в процессе решения. Уже сформирована база данных кадрового резерва, завод готовится к приему новых работников. По первым прикидкам, в ближайшие годы кадровый состав предприятия должен будет составить около тысячи человек. Но на этом дело не остановится – в среднесрочной перспективе планируется довести численность до трех с лишним тысяч человек.
 
Модель плавкрана в музее Севастопольского морского завода / Корабел.ру


Технические характеристики плавкрана "Севастополь" ("ПК-400")

Проектант: ЦКБ "Коралл".

Тип: морской несамоходный плавкран понтонного типа с полноповоротным верхним строением (грузоподъемным устройством).

Назначение: погрузка-разгрузка грузов различного типа в защищенных и открытых морских акваториях, транспортировка грузов на верхней палубе.

Грузоподъемность: 400 т.

Главные размерения понтона:
- длина - 64,8 м;
- ширина - 25,8 м;
- высота борта - 5,4 м.

Высота габаритная: 35 м.
Водоизмещение на переходе: 3707 т.
Максимальная масса: 2927 т.
Масса верхнего строения: 1100 т.

Необходимый объем металлообработки при строительстве: около 1500 т.
 
Технический чертеж плавкран ПК-400 "Севастополь" / Севастопольский морской завод

Этапы строительства:
1. Строительство понтона плавкрана и спуск его на воду.
2. Строительство верхнего строения (носовой и кормовой рубок, грузоподъемного устройства).
3. Достройка плавкрана на плаву, у достроечной набережной завода.

Передача заказчику состоится в конце 2019 г.
Просмотров: 1406
Комментариев: 0
Автор: Ренарт Фасхутдинов
Источник: Корабел.ру
Фото: Корабел.ру
Тэги: "ПК-400" "Севастополь"  Севморзавод  СМЗ  ЦС "Звездочка"  плавкран  судостроение 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Истребители субмарин. Корабли, от которых не могли уйти подлодки США
Мощное ракетное, торпедное и артиллерийское вооружение, инновационная силовая установка и особая конструкция корпуса — ровно 60 лет назад, 15 >>>


Вторая жизнь «Залива»: построят ли в Керчи вертолетоносцы. Новые десантные корабли для ВМФ России могут построить на сохранившейся от СССР площадке
Российский флот давно пытается получить десантные корабли нового поколения. В начале сентября 2019 года ТАСС со ссылкой на источники в отрасли сооб >>>


К 80-летию Польского похода РККА. Возвращением в свой состав западных земель современные Украина и Беларусь обязаны Красной Армии
Освободительный поход РККА в Польшу в сентябре 1939 г., начавшийся 17 сентября и длившийся всего 12 дней, давно преподносится польскому обществу & >>>


Константин Затулин: Возвращение на берега Днестра
После многолетнего перерыва, связанного с государственным переворотом на Украине и недружественной политикой прежнего правительства Республики Молдо >>>


WineFest 2019 расширяет границы
Долгожданный праздник осени – Фестиваль урожая и виноделия WineFest на виноградниках «Золотой Балки» в этом году пройдет 28-29 сент >>>


Герою России Олегу Белавенцеву - 70!
Поздравление врио Губернатора Севастополя Михаила Развожаева с юбилеем Героя России Олега Евгеньевича Белавенцева. >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Украинские моряки завершили обучение в США на катерах типа Island
Как сообщил одесский портал "Думская", "32 украинских моряка закончили подготовку в США для службы на катерах класс >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Возле Одесской мэрии сняли флаг ВМСУ — его передадут "вернувшимся из плена" морякам-провокаторам
Как сообщает одесская "Думская", "сегодня волонтеры торжественно сняли флаг ВМСУ ВСУ, который подняли на флагштоке возле мэрии пос >>>


Поиск



Наш день

24 сентября - День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, 24 сентября отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В севастопольской средней общеобразовательной школе № 49 открыта памятная доска двум выпускникам, героически погибшим при выполнении воинского долга, – курсанту Сергею Каналюку и капитан-лейтенанту Денису Пшеничникову.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Пророка и Боговидца Моисея. Священномученика Вавилы, епископа Великой Антиохии, и с ним мучеников трех отроков: Урвана, Прилидиана, Епполония и матери их Христодулы. Святителя Иоасафа, епископа Белгородского. Второе обретение мощей святителя Митрофана, епископа Воронежского...
Завтра праздник:
Пророка Захарии и праведной Елисаветы, родителей святого Иоанна Предтечи (I). Преподобномученика Афанасия, игумена Брестского...
Ожидаются праздники:
19.09.2019 - Воспоминание чуда Архистратига Михаила, бывшего в Хонех (Колоссах). Мучеников Евдоксия, Зинона и Макария и с ними 1104-х воинов...
20.09.2019 - Предпразднство Рождества Пресвятой Богородицы. Мученика Созонта. Святителя Иоанна, архиепископа Новгородского. Преподобномученика Макария Каневского, архимандрита Овручского, Переяславского...
21.09.2019 - РОЖДЕСТВО ПРЕСВЯТОЙ ВЛАДЫЧИЦЫ НАШЕЙ БОГОРОДИЦЫ И ПРИСНОДЕВЫ МАРИИ...
22.09.2019 - Попразднство Рождества Пресвятой Богородицы. Праведных богоотцов Иоакима и Анны. Мученика Севериана. Преподобного Иосифа, игумена Волоцкого, чудотворца Святителя Феодосия, архиепископа Черниговского...
23.09.2019 - Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
“Панцирь-МЕ”: Лучший морской зенитный ракетно-пушечный комплекс
Турция начала строительство базы военного флота на Черном море
ВНО ЧФ организовало круглый стол: «Черноморский флот и Севастополь в судьбе России»
Украинские военные льготы остались в российском тылу. Ветеран из Крыма не смогла доказать в Верховном суде РФ свое право на жилье
Международный военно-морской салон открывается в Санкт-Петербурге
Передача сирийского порта России увеличит его грузооборот в 10 раз
Влиятельные враги готовят Порошенко тюрьму
92-я бригада тральщиков ЧФ: страницы летописи. ДЕЛО ФЛОТСКОЙ ЧЕСТИ. ЗАПИСКИ ПОЛИТРАБОТНИКА
Военно-научное общество ЧФ проводит презентацию книги об адмирале Чурсине
Реклама


Погода


Ранее
РВЁТ КРЫШУ: В Одесском порту появился «полуостров Крым» с флагом ВМСУ

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ