Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Михаил Ненашев поддержал требующих выплат за командировки в Сирию моряков
5 лет Одесской Хатыни
Президент России выразил уверенность, что Московская конференция по безопасности послужит весомым вкладом в урегулирование региональных конфликтов и обеспечение глобальной безопасности
В Одессу прибыл британский разведывательный корабль. По предварительным данным, корабль будет находиться в порту до 9 мая
Танкеры попали под удар. В Персидском заливе от рук неизвестных пострадали четыре торговых судна
«Майдан» пал жертвой «Голливуда». Лучшая реакция на итоги выборов – раздача российских паспортов
Украина cможет восстановить свою экономику только за счет России
США заносят над планетой дамоклов меч. На это направлены американские планы по милитаризации космоса
На петербургском судостроительном заводе стартует уникальный эксперимент
В Центральном военно-морском музее прошло совещание по ремонту и переоборудованию филиала «Крейсер «Михаил Кутузов»
Проходят: Киев обманул Госдеп и ЕС по судоходству из-за Крымского моста
Директор СРЗ «Южный Севастополь» пожаловался на высокую аренду. Об этом на аппаратном совещании в СГГА заявил директор судоремонтного завода «Южный Севастополь» Николай Антипенко
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Александр Юрьев: «СЕГОДНЯ В СУДОРЕМОНТЕ ГЛАВНОЕ – НАСТРОИТЬСЯ НА ОБЩУЮ ЦЕЛЬ»


2017-12-27 12:12 Авторитетно
Уходящий в историю 2017 год отсчитывает последние деньки. Как принято, и на 13-м судоремонтном заводе подводятся его итоги. Хотя, наверное, окончательно оценить результат пройденного пути в юбилейном для предприятия году можно будет лишь к весне, когда полностью будут подготовлены отчётные документы.

 К тому же процесс судоремонта таков, что чуть ли не "под самую ёлочку" кто-то из заводчан покинет рабочее место – этого требует необходимость постоянного поддержания высокой технической готовности флотских сил. О решаемых задачах и о многом другом – наш разговор с директором ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России Александром Юрьевым.

– Александр Петрович, наверное, трудно быть оригинальным в предновогоднем интервью, ведь, как правило, всегда и по любому поводу разговор идёт о сделанном, о планах…

– Да, наверное, и нет смысла как-то оригинальничать, когда речь идёт о судоремонте. Впрочем, в канун Новогодья и в сам праздник есть место и шутке, и доброй флотской подначке, и, конечно, смелым мечтаниям. Вот тут без оригинальности не обойтись. Посмотрим 29 декабря, что для нас приготовили артисты Севастопольского Центра культуры и искусства – там заводчане все вместе, коллективом отпразднуют любимый нами праздник. А пока же…

А пока же, до самого последнего дня в году, – решение судоремонтных задач, темп и накал которых никогда не снижается. Этого требуют интересы дела – дела защиты интересов Отечества на море, в котором без всяких перерывов на праздники в Черноморско-Азовском бассейне, в Средиземноморье участвуют силы не только Черноморского, но и других флотов. Мы, судоремонтники, не только это знаем, но и постоянно ощущаем, что называется, собственными руками.

– Судя по сказанному вами, Александр Петрович, эти накал и темп судоремонта для завода определяли всю картину уходящего года?

– Можно, конечно, и так сказать. Но при этом обязательно необходимо многое добавить к такой характеристике, ведь год, как кажется, вроде бы быстро пролетел за суетой повседневности и масштабностью задач и дел. На самом деле, если проанализировать, буквально каждый день был насыщен вполне определённой конкретикой. Так что есть о чём доложить, чем гордиться, что вспомнить...

– Давайте вспомним. Хотя бы основные вехи, проиллюстрируем производственными показателями…

– Сразу отмечу: для нас 2017 год был и юбилейным, и во многом переломным, определяющим. Уходящий год мы встречали на праздничном подъёме – 13-й завод отмечал своё 130-летие. На мой взгляд, юбилей стал и смотром наших сил и возможностей, и своего рода проверкой отношения к заводу коллег, партнёров, заказчиков, командования Черноморского флота и Главкомата ВМФ. За каждым официальным словом приветствий и памятных адресов – оценка реального места и фактической роли ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России во всей системе судоремонта на Юге России. К слову, книга о заводе, выпущенная к нашему 130-летию, так и называется: "Флагман Черноморского судоремонта". Этим всё сказано. Однако это и налагает на нас особую ответственность, и предъявляет строгий спрос.

Вместе с тем следует отметить и следующее знаковое событие не только года, но и всей судьбы завода, оно изначально публично громко не прозвучало, но будет определять наши перспективы на годы, может быть, на десятилетия вперёд. 8 февраля вышло правительственное постановление № 227, которым предусмотрена приватизация предприятия, её рубежные сроки обозначены декабрём 2019 года.

– И как оно реализуется, ведь прошёл уже почти год с момента его принятия? К слову, в этой связи появляются различные слухи, какие-то толкования этого решения, делаются "вбросы" в СМИ…

– Я об этом знаю. Сразу подчеркну: ни слухи, ни толкования под собой на сегодняшний день никакой основы не имеют. Ситуация такова. Первое: решение Правительством принято, оно имеет параметры по срокам. Второе: реального механизма реализации этого решения нет, идёт его выработка на высшем управленческом уровне. Третье: завод входит в структуру Министерства обороны и с 1 декабря 2015 года подчинён Главнокомандующему Военно-Морским флотом России. Точка.

– А может, многоточие?

– Если хотите, можете его поставить. Но по факту, подчеркну: на сегодняшний день за этим многоточием ничего нет. Как и за иными публикациями прессы, в которых высказываются чьи-то желания или проекты задуманных планов. Есть одно: работа, судоремонтный труд, который существенных изменений не претерпел, за исключением одного: у заводских причалов нет свободного места от ремонтируемых кораблей, некоторые "заказы" стоят борт к борту…

– Тем не менее, как-то можно спрогнозировать характер и ход предстоящей приватизации?

– Думаю, именно нам нет смысла рассуждать на этот счёт, хотя мы и участники процесса. Но решение – не за нами. Отмечу: дело это объёмное и сложное, и задача эта решается не за один месяц. И принципиальным в его начале является проведение комплекса мероприятий по постановке фондов на кадастровый учёт. Кроме того, определяет ситуацию и то, что производственные мощности переданы нам в оперативное использование, а не в хозяйственное ведение. Так что мы зависим от решений "наверху", между министерствами и ведомствами. Их пока нет. Так что нас на сегодняшний день должно заботить выполнение Гособоронзаказа и, соответственно, обеспечение благополучия заводчан. И, кстати, именно это определяло содержание судоремонта, всей жизни производственного коллектива. Так что, подводя итоги, надо говорить именно об этом.

– И что об этом можно сказать с учётом степени "закрытости" нашего оборонного предприятия?

– Наверняка многие судоремонтники со мной согласятся: год был не просто напряжённым, но даже тяжёлым. Заводчане, исходя из задач обеспечения технической готовности сил флота, на который легла ответственнейшая "сирийская миссия", работали, в буквальном смысле не покладая рук, по-боевому – и в выходные, и в праздники, и в ночные смены. Если надо, выходили не только в Черное море, но и в Средиземное. В прошлом году плановая загрузка предприятия составляла 95 процентов. Плюс к тому мы "закрыли" порядка 800 дополнительных ремонтных ведомостей. Естественно, силы отвлекались от ранее спланированных работ, не хватало производственных мощностей.

Казалось бы, вот он – результат! Но в силу ряда обстоятельств только с конца мая, и то лишь после работы комиссии Южного военного округа, скажем так, документально, мы стали ГОЗ-2014–2016 "закрывать". К 6 декабря этот процесс завершён на 100 процентов. На повестке дня – "закрытие" ГОЗ-2017. Всего до конца года мы запланировали завершить работы на 152 объектах, включая и доковые работы.

Говоря об этом, хотел бы отметить: за этими словами – огромный труд, который должен быть отмечен и простимулирован. Но сделать это не всегда получается. К сожалению, порой нам предъявляют не вполне обоснованные претензии заказчиком. Объяснить эти претензии можно, но понять их нельзя, ибо они часто обусловлены некорректной трактовкой положений правовых норм, требований законодательства. При этом специфика деятельности оборонного предприятия не учитывается. А российский Закон строг и суров, заводчане, увы, имели возможность убедиться в этом самым непосредственным образом.

Разумеется, решение задач оперативного ремонта, дополнительные работы, в том числе по результатам дефектования, выявляли необходимость проведения новых работ. Это, естественно, влечёт за собой экономические последствия, влияет на размер нормо-часа. Его изменение в сторону увеличения требует отстаивания своей позиции. Эти и другие моменты влияют на формирование цены, на прибыль предприятия. Как следствие – на получение "13-й зарплаты", премий и т.д. Скажу так: отстоять свою правоту очень непросто. Тем более, что активность проявляют контролирующие, фискальные структуры. Вдумайтесь в такой показатель: заводом только за последнее время представлено в различные органы для контроля и оценки 100 тысяч (!) листов копий различных документов. Это тоже реалии сегодняшнего дня…

– Понятно, что на ход и ритм производства это всё влияет. Но какие "болевые" точки ещё можно было бы отметить?

– Не "болевыми", а проблемными я бы обозначил в первую очередь вопросы соответствия нашей деятельности требованиям российского правового поля и блока материально-технического обеспечения. Требования того же ФЗ-44 довольно жёсткие, особенно применительно к военному судоремонту. В этом году нам удалось оптимизировать работу, в том числе используя опыт предыдущих десятилетий на участке материально-технического снабжения, – произошли изменения организационно-штатной структуры в сторону проверенной годами системы работы. При этом мы стремились не изменять количества тружеников. Реорганизация в любом деле – это процесс непрерывный.

– Александр Петрович, а в связи с рано или поздно предстоящей приватизацией будет ли производиться оптимизация технологического и производственного процесса, затронет ли это конкретных людей? Это волнует заводчан…

– Ещё раз подчеркну: говорить об этом сейчас нет никакого смысла. Я хотел бы отметить другое: заводу жизненно необходимо развиваться, обновлять производственные фонды, менять станочный парк. Не секрет: с 1989 года в завод государством не было вложено ни копейки. Всё, что мы имеем сегодня, сохранено заводчанами в последние непростые четверть века. Только за счёт прибыли предприятия хоть как-то развивалась наша материальная база. К сожалению, и сегодня, находясь в системе Министерства обороны, завод не включен ни в одну из программ развития производственных мощностей и производственных процессов. Свои предложения по этому поводу мы подавали и в 2015, и в 2016 годах. Но решения по ним нет. Приватизация, в принципе, позволяет инвестировать в производство любые средства. Но это – дело собственника и инвесторов.

– Общеизвестно: наш завод – единственный исполнитель ГОЗ по линии военного судоремонта в нашем регионе. Но в последнее время по этому поводу заявляют о себе другие крымские предприятия. Можем ли мы сегодня говорить о появлении конкурентов?

– Можно говорить, но, пожалуй, целесообразнее – действовать. В данное время наши действия заключаются в конкретной производительной работе и поддержке своей репутации, а также в отслеживании ситуации, изменений обстановки. У нас в ГОЗ-2018 – 164 объекта. Так что есть над чем и на чём работать.

По постановлению Правительства нам дополнительно было выделено более 450 млн рублей, уточнены задания. Ремонтные ведомости приведены в лимит, сформированы протоколы согласования объёма работ. Правда, рассматриваются они с некоторой задержкой. Но, по крайней мере, до 30 марта есть полное понимание того, что мы будем делать. Есть и уверенность в том, что заводчане будут вовремя получать зарплату, – соответствующие средства в бюджет предприятия заложены. Таким образом, важен общий настрой на достижение цели.

Что же касается конкурентов, то их появление – объективный процесс. Однако наблюдения, анализ, оценки позволяют сделать вывод: ещё в течение, как минимум, лет пяти конкурентная среда в судоремонте в полной мере не сформируется.

– Александр Петрович, хотелось бы услышать от вас имена тех, кого вы хотели бы отметить за труд…

– Вы знаете, я намеренно не называл фамилий, чтобы кого-то особо не выделять, забыв при этом кого-то из достойных упомянуть. Мы это сделаем через месяц в приказе к дню рождения завода.

Я хотел бы выразить признательность всем заводчанам, в том числе ветеранам судоремонта. Спасибо всем – моим ближайшим помощникам и единомышленникам, управленцам и производственникам, нашим вспомогательным и обеспечивающим службам, профсоюзному активу и общественникам, персоналу ОК "Чайка". Всем, для кого 13-й завод является не просто местом работы и заработка, а по-настоящему близким и родным, "живым" существом, с которым мы сердечно, неразрывно связаны.

С наступающим вас Новым годом, судоремонтники! Здоровья вам и вашим близким, бодрости и энергии, достатка в семьях и уверенности в завтрашнем дне! Нет сомнений в том, что он будет светлым!

 

Беседовал Сергей ГОРБАЧЕВ

 

Просмотров: 596
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Сергей Горбачев
Тэги: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ  Юрьев  судоремонт  Севастополь  профком  приватизация 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Ормузский фронт с каспийским тылом. Желающих повоевать с Ираном на словах гораздо больше, чем на деле
Столкновение геополитических устремлений Ирана с амбициями соседей по региону и некоторых стран, очень далеких от Ближнего и Среднего Востока, привело >>>


Премьер Аваков и компромиссная Рада. Почему Коломойский не может стать серым кардиналом
Владимир Зеленский принес присягу украинскому народу, положив руку на Конституцию Украины и Пересопницкое Евангелие, древнюю рукопись, в свое время пр >>>


Алексей Рахманов: деньги в судостроение не вкладывались почти 30 лет
Состояние судов смешанного плавания "река – море" в России за последние годы стало резко ухудшаться, а значит, страну ожидает эра с >>>


Разом их до хаты. Владимир Зеленский дал бой Раде и правительству
С 20 мая начался отсчет пятилетнего срока шестого президента Украины Владимира Зеленского. Новый глава государства обнулил все, что делала прежняя >>>


Новое поле битвы – Иордания? Маленькое королевство может стать логовом для террористов, разбитых в Сирии и Ираке
В издании National Interest появилась статья, автор которой – сотрудник Американского совета по внешней политике считает, что следующей стран >>>


Азовский кризис. От захвата сейнера «Норд» до инцидента у Керченского пролива
Пограничный сторожевой катер ПСКА-302 проекта 12200 «Соболь» Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ в 21.30 24 ноября прошлого года >>>


Популизм Зеленского приведет к новому кризису на Украине
Владимир Зеленский начал свое президентство эффектно. В инаугурационной речи он объявил о роспуске Рады и одновременно призвал тех же парламентариев >>>


МиГом в Турцию. Как военный летчик Зуев сбежал к «американской мечте». 20 мая 1989 года советский летчик Александр Зуев угнал в Турцию истребитель МиГ-29.
В мае 1989 года в небе над аэропортом турецкого Трабзона появился советский истребитель МиГ-29. Сотрудники аэропорта не успели толком испугаться, поду >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

26 мая — 190 лет назад совершил свой подвиг экипаж черноморского брига "Меркурий" под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского
14 мая по ст. ст. 1829 года Меркурий принял неравный бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем. Бригу удалось нанести турецким кораблям повреждения, вынудившие их выйти из боя и прекратить преследование.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


VIII Московская конференция по международной безопасности: спикеры, участники, гости

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Пророка Исаии. Мученика Христофора. Преподобного Шио Мгвимского, Грузинского. Перенесение мощей святителя и чудотворца Николая Мир Ликийских...
Завтра праздник:
Апостола Симона Зилота. Святителя Симона, епископа Владимирского и Суздальского, в Ближних пещерах почивающего. Преподобного Симона Радонежского...
Ожидаются праздники:
24.05.2019 - Священномученика Мокия. Равноапостольных Кирилла и Мефодия, учителей славянских. Святителя Никодима, архиепископа Сербского. Священномученика Иосифа, митрополита Астраханского...
25.05.2019 - Святителей Епифания, епископа Кипрского и Германа патриарха Константинопольского. Преподобного Дионисия Радонежского. Прославление священномученика Ермогена, патриарха Московского и всея России чудотворца...
26.05.2019 - Мученицы Гликерии девы и с нею Лаодикия, стража темничного. Перенесение мощей преподобномученика Макария, архимандрита Каневского, игумена Пинского, Переяславского чудотворца...
27.05.2019 - Мученика Исидора Хиосского. Преподобного Никиты, затворника Печерского, епископа Новгородского. Блаженного Исидора Твердислова, Христа ради юродивого, Ростовского чудотворца...
28.05.2019 - Преподобного Пахомия Великого. Святителя Исаии, епископа Ростовского, чудотворца. Преподобного Пахомия Нерехтского. Преподобных Евфросина и ученика его Серапиона, Псковских. Благоверного царевича князя Димитрия Угличского, Московского и всея России чудотворца...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Корабли ВМФ России начали получать системы, ослепляющие врага
Эрдоган строит второй Босфор. Зачем Турции "новый пролив", а России – мост на Сахалин
Черноморцы вспомнили об уроках «Беззаветного» и СКР-6
Зарплаты и пенсии военных проиндексируют в среднем на 4% в год в ближайшие три года. В Минобороны сообщили, что с 1 января 2012 года уровень оплаты воинского труда вырос в 2,5-3 раза
Большой смотр гидроавиации. Наследники Бериева и Бартини представляют свои новейшие разработки
Пять кораблей НАТО бросили якорь в порту Батуми
Разом их до хаты. Владимир Зеленский дал бой Раде и правительству
Знаменосцы Победы. Кто водрузил штурмовой флаг над рейхстагом. Руководитель мастерской "Невский баталист" Дмитрий Поштаренко рассказал ТАСС, кого считать "первопроходцем"
«Разрыв связи» Зинура Ляпина грозит стать бестселлером
Реклама


Погода


Ранее
Турция затеяла «бросок на юг»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ