Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Морское сообщество, севастопольцы и крымчане поздравляют с Днем рождения председателя Общероссийского Движения поддержки Флота Михаила Ненашева
Путин заявил о намерении укреплять Армию и Флот
Главнокомандующий ВМФ поздравил подводников с профессиональным праздником
Флот: события и факты
Новые подробности меняют картину гибели Ту-154 под Сочи
В Молдове кипят поствыборные страсти: ACUM оспаривает результаты. А Додон допускает коалицию левых и правых
Выжить без российского газа: Украина придумала план
Грызлов: Донбасс находится на грани масштабных боевых действий
19 тыс. тонн мечты: построит ли Россия корабль будущего. СМИ сообщили о планах постройки двух суперэсминцев
В Новороссийске отложили ремонт крейсера «Михаил Кутузов» на неопределенный срок: на работы требуется от 180 миллионов до 6 миллиардов рублей
Вокруг Крыма - на «Комете»: как развиваются пассажирские морские перевозки на полуострове
Порт Бенгази в Ливии открылся после трехлетнего перерыва
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2017-01-28 11:30 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

Морской тральщик Черноморского флота "Иван Голубец" вернулся в Севастополь из дальнего похода

В Севастополе прошла торжественная церемония встречи из дальнего похода морского тральщика "Иван Голубец". Корабль вернулся к месту постоянной дислокации после завершения выполнения задач в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота России в Средиземном море, где действовал с сентября 2016 года. На основании плановой ротации сил МТЩ "Иван Голубец" в дальней морской зоне сменил морской тральщик "Ковровец".

Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота


В Одесской области пройдут очередные ракетные стрельбы

Украинские Вооруженные силы проведут ракетные и артиллерийские стрельбы с полигона, расположенного в Татарбунарском районе Одесской области. Такая информация содержится в извещении об изменении в правилах проведения полетов (NOTAM), опубликованном нашей страной.

Стрельбы состоятся 27 января. Обозначены два района, в которых будут изменены правила проведения полетов в связи со стрельбами.

Судя по всему, запуски будут производиться с нового полигона, расположенного на берегу Тузловских лиманов.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/ukraina-provedet-raketnye-strelby-v-odesskoy-obl-067775/


Тренировочный комплекс палубной авиации в Ейске сдадут не раньше конца  года

Тренировочный комплекс в Ейске, предназначенный для подготовки летчиков корабельной авиации, сдадут только в конце 2017 года. Об этом сообщает Лента.ру. "При строительстве комплекса в Ейске возник ряд проблем, в том числе с финансированием. Из-за этого ввод объекта в эксплуатацию может быть выполнен лишь в конце 2017 года, то есть как минимум на год позже, чем изначально обозначенные сроки", – заявил источник, знакомый с ситуацией.

В апреле 2016 года источник в военном ведомстве сообщил Ленте.ру, что неготовность комплекса в Ейске грозит срывом планов боевой подготовки нового полка палубной авиации, оснащенного истребителями МиГ-29КР/КУБ. "Сейчас они могут летать только в Крыму, но там выработан ресурс оборудования, и до сдачи комплекса в Ейске подготовить полк полностью будет нельзя", – подчеркнул собеседник.

Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный (НИТКА) имитирует палубу авианосца. Он предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на авианосец и представляет собой специальную стальную взлетно-посадочную полосу в виде корабельной палубы, оборудованную трамплином и аэрофинишерами. В Советском Союзе комплекс НИТКА находился в Крыму в районе поселка Саки, однако в 1993 году он отошел Украине. В декабре 2007 года Правительство России поручило построить аналог комплекса в Ейске (Краснодарский край). Активное строительство началось в 2012 году.

Источник: Флот России

http://flot.com/2017/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F1/


Для организации регулярного морского пассажирского сообщения с портами Крыма планируется приобрести судно Roy Star

Минтранс России провел предварительные переговоры с ПАО "Совфрахт" и ФГУП "Росморпорт" по вопросу организации регулярного морского пассажирского сообщения с портами Крыма во исполнение соответствующего поручения президента России Владимира Путина. Как сообщил ИАА "ПортНьюс" источник, знакомый с решениями, принятыми в ходе совещания, для реализации этого проекта в 2017 году планируется поставить на линию судно Roy Star (бывшее Royal Iris). По предварительным расчётам, затраты на его приобретение и переоборудование составят около 700 млн руб. Таким образом, стоимость круиза сохранится в пределах 4 500 тыс. руб. с человека в день. Это сопоставимо со стоимостью размещения в трехзвездочный отеле в Сочи или в Ялте.

Напомним, в конце декабря 2016 года на заседании Морской коллегии при правительстве Российской Федерации в ходе рассмотрения вопроса об организации круизной линии в порты Крыма заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский сообщил, что предложений от бизнеса немного. Единственная наиболее активная компания, заинтересованная в организации такого маршрута, "Совфрахт" проводит консультации с Минтрансом.  

По подсчетам Минтранса России, наиболее эффективным решением поставленной президентом задачи станет организация регулярного круизного сообщения по маршруту Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Стамбул – Сочи. На линии должно работать судно под российским флагом. Так как предполагаются заходы в порты Крыма, чартер судна пока невозможен, требуется его купить.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/233274/


2. Кораблестроение и судоремонт

Восьмой Международный военно-морской салон (МВМС-2017) пройдет в Санкт-Петербурге 28 июня – 2 июля

Восьмой Международный военно-морской салон (МВМС-2017) пройдет в Санкт-Петербурге 28 июня – 2 июля 2017 года, сообщает оргкомитет мероприятия. Организатором Международного военно-морского салона является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Выставка проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, правительства Санкт-Петербурга и АО "Рособоронэкспорт". Устроитель – ООО "Морской Салон".

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/233269/


Фрегат "Адмирал Горшков" передадут ВМФ РФ в июле

Испытания головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков" начнутся в конце февраля 2017 года, а ВМФ РФ корабль планируется передать в июле, сообщил журналистам глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Установлены новые сроки с учетом завершения испытаний систем вооружения, и я думаю, что в этот раз они точно будут выдержаны… Во-первых, мы закончим к концу февраля ревизию и вернемся на испытательный полигон уже с теми видами оружия, по которым должны быть присвоены литеры соответствующие для включения их в состав боевого оснащения кораблей", – цитирует А.Рахманова РИА Новости. По его словам, передача корабля флоту запланирована на конец июля.

"Адмирал Горшков" находится на испытаниях с 2014 года. Изначально планировалось, что фрегат будет передан Военно-Морскому Флоту России в конце 2015 года, однако в связи с большим объемом испытаний новейшего вооружения и оборудования сдача корабля была перенесена на конец 2016 года. Как сообщалось ранее, на сроки сдачи фрегата могли повлиять проблемы с зенитными ракетными комплексами,  которые могут быть у кораблей этого проекта.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/34898

Из-за проблем с размагничиванием БДК "Иван Грен" сдадут не раньше ноября

Головной большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" передадут ВМФ не раньше ноября 2017 года. Об этом сообщил РИА Новости президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. По его словам, требует решения достаточно сложная проблема с системами размагничивания корпуса корабля. "Сейчас ученые должны подтвердить точность расчетов, чтобы потом нам не пришлось еще раз его резать", – сказал Алексей Рахманов. Он выразил сожаление, что у "Ивана Грена" такая тяжелая судьба. "Корабль строится почти 14 лет, его начинало строить даже не предприятие ОСК, и за это время трижды менялись технические требования", – сказала глава Объединенной судостроительной корпорации.

Ранее сообщалось, что корабль выйдет на очередной этап испытаний весной 2017 года. "Иван Грен" – головной большой десантный корабль проекта 11711. БДК заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года. Швартовные испытания начались в октябре 2015 года. По заказу Минобороны Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" строит еще один корабль этого проекта – "Петр Моргунов", закладка которого состоялась в июне 2015 года. Его должны передать флоту в 2018 году.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%AF%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8C6/


Модернизированная подлодка "Комсомольск-на-Амуре" вернулась в состав ТОФ

Модернизированная дизель-электрическая подводная лодка "Комсомольск-на-Амуре" передана Тихоокеанскому флоту. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу Минобороны РФ. Торжественная церемония прошла в городе Большой Камень Приморского края.

На ремонт и модернизацию на Амурском судостроительном заводе подлодка встала еще в 2013 году. Тогда предполагалась, что работы завершатся в 2015 году. Однако только в мае 2016 года субмарину вывели из дока и спустили на воду. В начале декабре сообщалось об успешном завершении ходовых испытаний.

"Комсомольск-на-Амуре" (до 2015 года – Б-187) – дизель-электрическая подводная лодка проекта 877. Заложена 7 мая 1991 года на Амурском судостроительном заводе. В 1993-1995 годах совершила три боевые службы на полную автономность с оценкой "отлично".

Источник: Флот России

http://flot.com/2017/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%825/


В Санкт-Петербурге заложили композитный тральщик "Иван Антонов"

На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки третьего корабля противоминной обороны проекта 12700, получившего название "Иван Антонов".

"Я рад, что мы идем в ногу со времен и строим современные корабли, которые будут решать государственные задачи, – сказал на церемонии закладки генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо. – Желаю, чтобы через год мы здесь присутствовали на подъеме флага на борту этого тральщика".

По мнению главного советника президента Объединенной судостроительной корпорации Виктора Чиркова, противоминные корабли проекта 12700 – это будущее ОСК и всего флота России. "Средне-Невский судостроительный завод преображается на глазах. Надеюсь, ко Дню Победы мы здесь откроем новый цех для строительства боевых кораблей", – добавил он.

Головной корабль проекта 12700 "Александр Обухов" Балтийскому флоту передали в декабре 2016 года. Спуск на воду второго тральщика "Георгий Курбатов" состоится осенью 2017, с задержкой на год по причине пожара, в котором пострадал корпус корабля. Церемония закладки четвертого тральщика запланирована на первый квартал 2017 года.  Помимо этого Средне-Невский судостроительный завод подписал контракт с Минобороны на строительство еще трех минных тральщиков проекта "Александрит", к строительству которых предприятие приступит позднее.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%BD%D1%81%D0%B74/


Конструкторы "Севмаша" при проектировании впервые создают 3D-модель корпуса атомной подводной лодки

Впервые в отечественном атомном подводном кораблестроении конструкторами проектно-конструкторского бюро Севмаша при строительстве АПЛ создается полная 3D-модель корпуса корабля. Пилотным проектом послужила атомная подводная лодка "Хабаровск". Как сообщает пресс-служба "Севмаша", этот подводный корабль создается как носитель роботизированных средств ВМФ, которые предназначены для разведки дна и недр Мирового океана, мониторинга континентального шельфа, охраны и прикрытия использования сил флота, говорится в сообщении.

Кроме того, заводские конструкторы разработали и внедрили программы, с помощью которых выпускается и плановая документация на строительство этого корабля. Как пояснил главный конструктор Севмаша Юрий Спиридонов, применение этих современных технологий повысило качество и значительно снизило продолжительность и трудоемкость работ.

Источник: ЦАМТО http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2017/0126/161039264/detail.shtml


Флоту ежегодно нужны два новых тральщика типа "Александрит"

ВМФ России рассчитывает ежегодно получать по два корабля противоминной обороны проекта 12700 (шифр "Александрит"). Об этом заявил заместитель Главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

В ходе церемонии закладки третьего тральщика проекта 12700 "Иван Антонов" на Средне-Невском судостроительном заводе в Петербурге Виктор Бурсук отметил, что новые корабли противоминной обороны призваны стать одной из основных составляющих ВМФ. "Они будут востребованы на всех флотах", – подчеркнул он. "Головной корабль дался нам тяжело. Но создана платформа, уникальная по своим параметрам", – сказал Александр Шляхтенко, гендиректор ЦМКБ "Алмаз", которое спроектировало тральщики "Александрит". По его словам, в дальнейшем корабли будут совершенствоваться, так как меняются способы поиска мин. "Мы справимся с заданием сдавать два корабля в год", – заявил он.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%BD%D1%81%D0%B75/


Ремонт стеклопластиковых тральщиков не будет осуществляться на Средне-Невском заводе, а на каждом флоте в России

Ремонт новейших тральщиков из стеклопластика будет осуществляться на каждом флоте в России и не потребует доставки на Средне-Невский завод, где их изготавливают. Об этом журналистам сообщил советник президента Объединенной судостроительной корпорации Виктор Чирков.

"Заключается контракт на полный жизненный цикл этих кораблей. Их будет сопровождать и бюро-проектант, и завод-строитель. Но на всех флотах будут созданы возможности для того, чтобы осуществлять ремонт данных тральщиков вне зависимости от региона, включая даже Дальний Восток и Камчатку", – сказал он. В свою очередь замглавкома ВМФ по вооружению Виктор Бурсук добавил, что корпуса тральщиков, сделанные по новой технологии, не потребуют объемных ремонтных работ. "Мы рассчитываем на то, что корпусных работ даже через 10-15 лет, когда установлен срок первого среднего ремонта, будет минимум. Пока такой технологией обладает только Средне-Невский завод, но мы надеемся, что в дальнейшем ОСК оборудует завод для их ремонта на каждом флоте", – добавил Бурсук.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/remont_stekloplastikovyh_tralschikov_ne_budet_osuschestvlyatsya_na_sredne-nevskom_zavode_a_na_kazhdom_flote_v_rossii.html


Судостроители перечислили основных поставщиков отечественных композитов

В феврале 2016 года пресс-служба СНСЗ сообщила о выполнении программы импортозамещения композитных материалов предприятием на 50%. Тогда же была обозначена дата завершения программы импортозамещения – конец 2017 года. По запросу FlotProm предприятие рассказало, какие конкретно материалы российского производства уже внедрены, кто выступает их производителем и что входит в дорожную карту импортозамещения на этот год.

Композитные материалы, применяемые в судостроении, делятся на основные (конструкционные) и вспомогательные. Для производства основных материалов завод привлекает соисполнителей, а изготовление практически всех вспомогательных материалов СНСЗ рассчитывает освоить самостоятельно. Основные материалы разделяются на армирующие и связующие, а также на наполнители. Армирующие материалы – стеклоткани – уже внедрены в производство и применяются в строительстве кораблей. Их поставляют уфимский "Стеклонит" и столичная компания "Препрег-СКМ".  Помимо этого были внедрены металлические пенопласты (в ряде источников называемые "композитами с металлической матрицей") производства дзержинского НИИ Полимеров. Поиск и проработка остальных производителей пенопластов будут продолжены и завершатся в 3 квартале 2017 года. Что касается связующих материалов, то завершение работы по замене импортного связующего на отечественное запланировано на 1 квартал 2017 года. Производителями связующих винилэфирных смол для нужд СНСЗ станут "Волгоградпромпроект", ярославская компания "Дугалак" и подмосковное предприятие "Электроизолит". "Проведены сертификационные испытания, ожидается проведение межведомственной комиссии и получение разрешения научно-исследовательского института кораблестроения и вооружения ВМФ на использование связующего для строительства надводных кораблей", – сообщил пресс-секретарь СНСЗ Александр Малахов.

Аналоги зарубежных композитных материалов были созданы в ходе совместной работы судостроительного предприятия, производителей и научных центров, среди которых Крыловский государственный научный центр. Вспомогательные материалы для вакуумной инфузии (метода изготовления корпуса из стеклоткани – ред.) выпускают московский и питерский производители "Композит-изделия" и "Юнифлекс". Прочие вспомогательные материалы СНСЗ заместит самостоятельно. Согласно планам предприятия, их замещение состоится до конца 2017.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%BD%D1%81%D0%B76/


НМТП консолидировал 98,26% акций Новороссийского судоремонтного завода

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) консолидировало 98,26% ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" (НСРЗ). Об этом говорится в сообщении НМТП, передает ТАСС. Летом 2016 года НМТП приобрел у ОСК 30,28% акций НСРЗ за 1,1 млрд рублей, доведя свою долю до 95,28%.

Согласно сообщению компании, НМТП дополнительно приобрел 174 тыс. 845 акций, и по состоянию на 20 января НМТП владеет 4 млн 633 тыс. 6 обыкновенными акциями НСРЗ (99,21% от общего числа обыкновенных акций и 1 млн 485 тыс. 178 привилегированными акциями (95,41% от общего числа привилегированных акций). Общая доля НМТП в уставном капитале НСРЗ составила 98,26%.

НСРЗ – судоремонтная база с прибрежной территорией и тремя плавучими доками, эксплуатируется как для ремонта судов, так и в качестве причала для перевалки генеральных грузов. Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=60737


Завод "Красные баррикады" ведет переговоры о включении в ОСК

В настоящее время судостроительный завод "Красные Баррикады" ведет переговоры о вхождении в состав Объединенной судостроительной корпорации, сообщила пресс-служба Министерства промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области со ссылкой на министра ведомства Радика Харисова.

В мае 2016 года сообщалось, что завод проходит аудиторскую проверку, которая и должна определить сроки присоединения корпорации.

В мае 2016 года предприятие подписало соглашение о строительстве пяти самоподъёмных плавучих буровых установок с иранской компанией "Садид Индастриал Груп" (Иран). "Осуществление столь глобального и значимого проекта невозможно без консолидации усилий судостроительных верфей региона. В связи с чем вхождение верфи "Красные Баррикады" в состав ОСК позволило бы реализовать данный проект и вывести предприятие из кризиса", – говорится в сообщении министерства.

ОАО "Судостроительный завод "Красные Баррикады" – одно из старейших и крупнейших предприятий региона и отрасли основано в 1898 году как мастерские братьев Буниятовых по ремонту нефтеналивного флота. Завод специализируется на строительстве крановых судов различной грузоподъемности, самоподъемных плавучих буровых установок, опорных блоков и верхних строений стационарных буровых платформ, судов снабжения и транспортных судов различного типа и назначения.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18176.html


Жатайская судоверфь увеличит мощности

Строительство новых судов на Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе в Якутии начнется в 2020 году. Сейчас ведется разработка проектно-сметной документации (ПСД) судоверфи. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя завода Александра Азарова. К 2022 году на судоверфи будут выпускаться 10 новых судов различного класса ежегодно. На эти цели предусмотрено финансирование в размере более 5 млрд рублей из различных источников. Увеличение мощностей необходимо с учетом развития промышленности в арктической зоне Якутии и сильного износа действующих судов.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18168.html


Военно-морские силы Украины построят в Одесской области мастерские по ремонту катеров и малых судов

В одном из портов базирования Военно-морских сил Украины построят мастерские по обслуживанию и ремонту катеров и судов, водоизмещением до 500 тонн. Об этом заявил в интервью флотскому телеканалу "Бриз" командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко. По его словам, мастерские смогут проводить полный цикл модернизации и ремонта боевых кораблей.

Командующий напомнил, что в 2017 году ВМСУ пополнятся еще четырьмя катерами типа 58155 "Гюрза-М". Также будут спущены на воду 2 десантно-штурмовых катера типа 58181 "Кентавр" и один корабль специального назначения. Работы по постройке перспективного корвета продолжатся, и он будет готов до 2020 года.

По информации "Думской", мастерские построят в одном из портов Одесской области.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/na-odnoy-iz-baz-vmsu-budut-sozdany-masterskie-po-067717/


На "Адмиралтейских верфях" в этом году заложат первый патрульный ледокол для ВМФ России

Первый патрульный корабль, способный преодолевать арктические льды толщиной до 1,5 метров, будет заложен в этом году на судостроительном предприятии "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге. Об этом журналистам рассказал заместитель Главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

"Перед ВМФ стоит задача охраны наших интересов в Арктике. С этой целью в этом году закладывается первый корабль ледового класса, который должен обеспечить автономную работу кораблей в любом море арктического региона", – сказал он.

Новый корабль, по словам Бурсука, будет совмещать в себе многие характеристики. "Мы планируем, что он будет преодолевать лед толщиной до 1,5 метров", – пояснил замглавкома. При этом он будет обладать дизельной энергетической установкой.

В прошлом году Минобороны РФ заказало у "Адмиралтейских верфей" два патрульных корабля ледового класса проекта 23550, они должны быть переданы Военно-Морскому Флоту до конца 2020 года. Как отмечали в Минобороны, представители этого проекта будут совмещать в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/na_admiralteyskih_verfyah_v_etom_godu_zalozhat_pervyy_patrulnyy_ledokol_dlya_vmf_rossii.html


Завод "Красное Сормово" начнет строительство круизного лайнера в 2017 году

Трехсторонний контракт на постройку и поставку круизного лайнера проекта PV300 подписан между Заводом "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), компанией "Госзнак-лизинг" и компанией "ВодоходЪ". Об этом сообщила пресс-служба Московского представительства ПАО "Завод "Красное Сормово".

Как сообщается, в настоящее время на заводе идет подготовка к строительству лайнера. В ближайшее время начнется разработка проекта и в этом же году завод приступит к строительству судна. Согласно контракту работы по строительству лайнера должны быть завершены и судно должно быть передано заказчику и грузополучателю до 1 февраля 2020 года. ЗАО "Госзнак-лизинг" является заказчиком, "ВодоходЪ" –  грузополучателем лайнера.

Отмечается, что это будет второй круизный лайнер данного проекта, строительство которого запланировано на российских верфях на среднесрочную перспективу. Предполагается, что новый круизный лайнер обеспечит речную перевозку пассажиров на дальних круизных линиях Москва – Астрахань, Москва – Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва – Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом.

Для справки: За всю свою историю Завод "Красное Сормово" построил более 1750 единиц судов и кораблей различного назначения, в том числе 105 пассажирских судов – пароходов, теплоходов и дизель-электроходов.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/zavod_krasnoe_sormovo_nachnet_stroitelstvo_kruiznogo_laynera_v_2017_godu.html


ОСК рассчитывает получить заказы на строительство еще трех круизных лайнеров

Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает в 2017 году получить заказы на строительство еще трех круизных лайнеров, сообщил журналистам глава ОСК Алексей Рахманов. "До конца этого года будут обязательно (контракты на новые круизные суда – прим. ред.), еще около трех судов будет обязательно. Я думаю, что в этом году такие контакты могут быть подписаны", – сказал он.

Ранее ОСК и "Водоходъ" заключили контракт на строительство круизного лайнера. Судно будет строиться на нижегородской верфи "Красное Сормово" по программе "Гознак-лизинга", лайнер должен быть сдан в 2020 году. Это второй круизный лайнер типа "река–море" проекта PV300VD. Первый лайнер вместимостью 300 пассажиров заложен в августе 2016 года на судостроительном заводе "Лотос" в Астрахани по заказу Московского речного пароходства, он будет эксплуатироваться в Каспийском бассейне с 2019 года.

Минпромторг РФ намерен с 2017г. запустить меры поддержки судостроения через механизм "утилизационного гранта". Судовладельцы будут получать грант при размещении заказа на отечественных верфях и сдаче в утиль старого судна. По мнению министерства, эта меня позволит, прежде всего, обновить пассажирский флот. Средний возраст пассажирских российских судов – около 40 лет. При этом, по данным Минпромторга, высокая стоимость круизныхсудов (около 2,5 млрд руб.) и сезонность эксплуатации приводят к сверхдлинным срокам окупаемости – свыше 20 лет.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=60713


Невский ССЗ построит серию судов проекта RSD59

Между ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" и ООО "Пола Райз" подписаны контракты на строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59.  Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов. О сроках поставки судов не сообщается.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18194.html


Инвестиции ГТЛК позволят обновить 131 судно

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заявила о своей готовности стать единым оператором программы лизинга речных и морских судов до 2030 года. В рамках последней планируется выделить  33 млрд руб. бюджетных средств, которые могут поступить в капитал Объединенной судостроительной корпорации – главного претендента на инвестиции, передает Коммерсант.ru. По данным издания, в Общественной палате на слушаниях по выполнению решений Госсовета РФ по развитию внутренних водных путей.

Разработку программы лизинга судов "река-море" ведет ОСК. По итогам анализа результатов лизинговой деятельности с 2008 года и с учетом импортозамещения материалов и судового оборудования, в корпорации составят программу, которая позволит обновить до 131 судна при бюджетных инвестициях в 33 млрд рублей. Отмечается, что она может быть реализована не только на верфях корпорации. При этом, аналитики, равно как и ряд ведомств и независимых верфей, полагают, что лизинговых компаний, отвечающих за обновление гражданского флота, может быть больше одной.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18185.html


Рахманов: строительство ДЭПЛ пятого поколения начнется через 5 лет

Строительство неатомной подводной лодки пятого поколения может начаться в России через пять лет. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова. "Я думаю, что лет через пять", – процитировало его агентство.

Как ранее сообщалось, проект дизель-электрических подводных лодок пятого поколения получил шифр "Калина". Его разработку ведут специалисты ЦКБ МТ "Рубин". Главное нововведение субмарины – воздухонезависимая энергетическая установка, которая сможет обеспечить увеличение скрытности. В июне стало известно о завершении работ по созданию ВНЭУ для будущих подлодок. Российская разработка кардинально отличается от зарубежных аналогов методом получения водорода: чтобы не хранить очищенный газ на борту, в установке предусмотрено получение водорода с помощью риформинга дизельного топлива.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18180.html


В Севморзаводе ремонтируют два пассажирских катера

Филиал "Севастопольский ;морской завод" АО "ЦС "Звездочка" (входит в ОСК) для проведения докового ремонта зашли два пассажирских катера – "ЭОЛ" и "А. Глазунов", сообщили в пресс-службе завода.

В ходе судоподъемной операции, выполненной при помощи портального крана грузоподъемностью до 100 тонн, суда поставлены на доковые наборы на стапеле верфи. На "ЭОЛЕ" и "А. Глазунове" специалисты Севморзавода очистят и окрасят корпуса, отдефектуют и отремонтируют винто-рулевые группы, элементы забортной арматуры.

"ЭОЛ" и "А. Глазунов" – большие пассажирские катера типа "Александр Грин" пассажировместимостью до 200 человек, водоизмещением свыше 100 тонн и максимальной скоростью 14,5 – 14,8 узлов. Данные суда заняты пассажирскими перевозками, экскурсиями и обслуживанием туристов в районе Большой Ялты.

По словам директора ООО "Фирма ДиПи ЭйчМодус" ЛТД – судовладельца катеров Валентины Петункиной, крымский бизнес стремится вносить свой достойный вклад в развитие туризма и, в частности, морских пассажирских перевозок на Черном море, на что обращают пристальное внимание руководство страны и лично Владимир Путин.

В 2016 году на севастопольской верфи капитально отремонтировали два пассажирских судна типа "Александр Грин" – "Артек" и "Артековец", а также отдоковали скоростные пассажирские катамараны "Сочи-1" и "Сочи-2". Нынешние заказы должны уйти в порт приписки еще до начала курортного сезона.

Источник: ЦАМТО http://news.sevas.com/other/sevmorzavod_otremontiruet_dva_passazhirskih_teplohoda_yanvar_2017


"Алексино порт Марина" осуществила доковый подъем судна "Гермес"

Производственные мощности судоремонтной верфи "Алексино" предоставляют сервисным и судоремонтным компаниям широкий потенциал для выполнения любого спектра работ и услуг по ремонту и переоборудованию судов, по системе субконтрактинга. Как отмечает пресс-служба новороссийской судоремонтной верфи, работы по ремонту РК "Гермес" на класс Регистра РФ будут выполнены субподрядной организацией ООО "ФТС – Антикорр-сталь". После окончания ремонтных работ судно будет предъявлено Морскому регистру судоходства для освидетельствования.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/25_yanvarya_na_territorii_aleksino_port_marina_osuschestvili_dokovyy_podem_sudna_germes.html


Объемы производства Smart Maritime Group (Украина) в 2016 году выросли на 49%

Выручка от реализации товарной продукции Smart Maritime Group (SMG, Херсон, Украина) за январь-декабрь 2016 года составила 395 млн грн, что на 49% превышает аналогичный показатель 2015 года, сообщает пресс-служба компании. За отчетный период на стапелях SMG были отремонтированы и модернизированы 46 судов, среди них –  пограничный СКР "Николаев" Государственной пограничной службы Украины.

В течение 2016 года на машиностроительных мощностях были реализованы контракты на сумму 9 млн грн. Среди основных заказчиков – группа компаний "Метинвест", компания "ЮГцемент" и др. Сумма налогов и сборов, уплаченных компанией в бюджеты всех уровней, за 2016 год составила 74 млн грн, в том числе в местные бюджеты – 23 млн грн. Smart Maritime Group (SMG) – крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/233234/


"Турборус": "Зоря-Машпроект" проигнорировал решение российского суда

Предприятие ЗАО "Турборус" отреагировало на публикацию на FlotProm материала о решении арбитражного суда Волго-вятского округа взыскать с "Зори-Машпроекта" сумму внесенного аванса на поставку дизель-газотурбинных агрегатов M55P для фрегата проекта 22350 "Адмирал Головко", рассказав редакции о том, что решение суда украинской стороной выполнено не было. "Аванс обратно не взыскан. Предприятием был получен исполнительный лист, который мы направили в службу судебных приставов в город Николаев для взыскания долга, – сообщил FlotProm исполнительный директор "Турборуса" Сергей Нощенко. – Ответ от судебных приставов нам не поступал, также как и не поступили денежные средства".

По мнению украинской стороны, сложившаяся ситуация подлежит рассмотрению по месту нахождения ответчика, то есть на территории Украины в соответствии с ее законодательством. Оперативный комментарий по этому поводу у "Зоря-Машпроект" взять не удалось. Тем самым вопрос возмещения "Турборусу" суммы аванса, выплаченного за главную энергетическую установку корабля "Адмирал Головко" украинскому предприятию, остается открытым.

"Турборус" – совместное предприятие НПО "Сатурн" и "Зоря-Машпроект", созданное в 1993 году для взаимодействия при поставках украинской газотурбинной техники и обеспечении ее сервисного обслуживания на территории России. По данным сервиса "Коммерсантъ Картотека", 30% акций "Турборуса" принадлежат николаевскому предприятию. Уставный капитал организации составляет 2 млн руб, чистая прибыль "Турборуса" в 2015 году составила 9,7 млн руб.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B010/


Руководство Азовского судоремонтного завода предупреждает, что из-за "инсинуаций, подтасовки фактов и силового давления на менеджмент" предприятие может остановиться

24 января 2017 года в 9.00 в бизнес-центре Азовского судоремонтного завода  состоялась пресс-конференция с участием исполнительного директора УК "Мариупольская инвестиционная группа" Олега Иванюшенко, генерального директора АСРЗ Олега Турского, председателя профсоюзного комитета предприятия Александра Пашкова, и.о. директора по персоналу и социальным вопросам Лидии Мугли и юриста предприятия Ирины Новиковой.

В ходе пресс-конференции, заявлено, что в результате инсинуаций, подтасовки фактов и силового давления на менеджмент предприятия, администрацию вынуждают произвести действия, которые, в конечном итоге, могут привести к полной остановке производственных мощностей АСРЗ. Судьба 1000 человек обязывает администрацию открыто заявить о происходящем. "Для предупреждения наступления негативных последствий, просим вмешаться в ситуацию, сложившуюся вокруг Азовского судоремонтного завода, и дать возможность в дальнейшем работать и развивать уникальную отрасль промышленности", – говорится в тексте обращения, озвученного в ходе пресс-конференции АСРЗ.

Документ, единогласно одобренный коллективом в присутствие СМИ, адресован премьер-министру Украины Владимиру Гройсману, Генеральному прокурору Украины Юрию Луценко, бизнес-омбудсмену Украины Альгирдасу Шемету, председателю Донецкой областной военно-гражданской администрации Павлу Жебривскому и Мариупольскому городскому голове Вадиму Бойченко.

Как сообщается, после объективного обзора проблематики ситуации, сложившейся вокруг предприятия, Олег Турский и Олег Иванюшенко ответили на многочисленные вопросы журналистов мариупольских и региональных СМИ.

Источник: Корабел.ру   

http://www.korabel.ru/news/comments/rukovodstvo_azovskogo_sudoremontnogo_zavoda_preduprezhdaet_chto_iz-za_insinuaciy_podtasovki_faktov_i_silovogo_davleniya_na_menedzhment_predpriyatie_mozhet_ostanovitsya.html


3. Разное

Подводная экспедиция разыскивает древний порт у Херсонеса

В 2017 году приоритетом подводных исследований херсонесской экспедиции станет поиск порта или портов, которые использовались древними херсонеситами. Для этого будет исследована акватория бухт Гераклейского полуострова от мыса Толстый до Стрелецкого мыса, пишет Наш Крым.

В основном работы будут вестись в бухтах Стрелецкая, Песочная и Карантинная. Точная локализация порта позволит судить об интенсивности и географии торговых связей древнего Херсонеса. Сильная эрозия береговой линии и землечерпательные работы, неоднократно проводимые в севастопольских бухтах, значительно затрудняют точное установление местонахождения одной или нескольких гаваней Херсонеса. Кроме исследования бухт Гераклейского полуострова, херсонесские подводные археологи сосредоточат свои усилия вдоль судоходных трасс, что позволит установить места древних кораблекрушений.

Отдел подводной археологии создан при музее Херсонеса в 2012 году. Однако только в 2016г. отдел получил современное подводное снаряжение и собственный катер. В арсенал отдела поступили также гидрокостюмы мокрого и сухого типа, компенсаторы плавучести, регуляторы, подводные буксировщики, фотоаппаратура и спускаемая видеокамера. До сих пор подводные археологи обходились личным снаряжением. Учитывая, что теперь херсонесские подводные археологи располагают собственным малым плавсредством, они планируют расширить территорию исследований.

Источник: Новости Севастополя http://news.sevas.com/other/drevnij_port_budut_iskat_v_buhtah_sevastopolya_yanvar_2017


Тендер на строительство моста "Чанаккале-1915" через пролив Дарданеллы выиграл консорциум Daelim (Корея) - Limak - SK (Корея) - Yapı Merkezi

Об этом сообщил министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан, передает Trend со ссылкой на турецкие СМИ. Тендер предусматривает прокладку 80-километровой автодороги Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе и возведение моста "Чанаккале-1915".

Консорциума Daelim (Корея) - Limak - SK (Корея) - Yapı Merkezi предусматривает сроки строительства в 5,5 лет, управление в течение 16 лет и 2-х месяцев. По проекту, строительство моста обойдется в 10,35 млрд турецких лир. Строительство "Чанаккале-1915" начнется 18 марта 2017 года. Мост планируется сдать в эксплуатацию в 2023 году.

Новый висячий мост будет самым длинным в мире, его протяженность составит 2023 м. Ширина пролива Дарданеллы между Эгейским и Мраморным морями составляет 1,2 км в самом узком месте. Мост предполагается построить от города Лапсеки (провинция Балыкесир) до Гелиболу (провинция Чанаккале).

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/233272/


В Одессе военные моряки выстроились в форме герба Украины и якоря

Украинские военные моряки присоединились к акции 22PushUpChallenge, устроив показательные отжимания на Западной военно-морской базе ВМС Украины в Одессе. Они приняли вызов от оперативного командования "Юг". К офицерам и матросам присоединились курсанты института Военно-морских сил Одесской морской академии.

Моряки отжимались на причальной стенке и вертолетной площадке фрегата "Гетман Сагайдачный", выстроившись в живые фигуры герба Украины и якоря. Вместе с подчиненными упражнение выполнял командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко. Он передал эстафету командованию Сухопутных войск ВС Украины.

Акция 22PushUpChallenge началась в США. Ее цель – обратить внимание на проблемы ветеранов. По статистике, в Америке каждый день 22 ветерана войн заканчивают жизнь самоубийством из-за психологических, социальных и других проблем, связанных с адаптацией после возвращения к мирной жизни.

Источник: Думская  http://dumskaya.net/news/v-odesse-voennye-moryaki-vystroilis-ukrainskim-t-067806/


4. Происшествия

Похищенных из Крыма военных судят в Киеве

Рассмотрение уголовного дела в отношении российских военнослужащих Максима Одинцова и Александра Баранова, похищенных из Крыма Службой безопасности Украины в ноябре прошлого года, началось в суде Киева.

Как сообщил источник, близкий к дипломатическим кругам РФ в Украине, официальные власти считают их гражданами Украины и обвиняют в государственной измене и дезертирстве. "Их дело рассматривает суд Киева, но сами они находятся в Николаеве. Их участие в судебном заседании обеспечивается с помощью видеосвязи по Skype", – сказал собеседник ТАСС. По данным источника, сторону обвинения в деле против россиян представляет Военная прокуратура Николаевской области.

Российский консул пока не получил согласия украинской стороны на посещение задержанных. Он также уточнил, что власти Киева поясняют отказ в посещении тем, что задержанные являются гражданами Украины, так как не вышли из гражданства в установленном порядке. В свою очередь представитель омбудсмена Украины Валерии ЛУТКОВСКОЙ Михаил ЧАПЛЫГА сообщил, что они никоим образом не участвуют в судебном процессе. В то же время он заверил, что "вмешается, если будут нарушения их прав военнослужащих".

Напомним, 20 ноября сотрудники Службы безопасности Украины задержали и вывезли из Крыма в Украину двух российских военнослужащих – прапорщика Максима ОДИНЦОВА и младшего сержанта контрактной службы Александра БАРАНОВА. В спецслужбе сообщают, что задержанные ранее служили в украинской армии и против них открыто уголовное дело о дезертирстве. В Минобороны России утверждают, что украинские спецслужбы пытаются сфабриковать против военнослужащих уголовное дело за якобы совершенные преступления против Украины.

Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/151772


Показательный суд: снабженцы Черноморского флота, которые украли сухпайков на 2 миллиона рублей, сядут в тюрьму

Севастопольский гарнизонный суд вынес приговор должностным лицам Черноморского флота, которые украли 4000 сухпайков стоимостью 2 миллиона рублей. Оглашение приговора состоялось 24 января в Доме офицеров флота.

Преступление было совершено еще в октябре 2015 года. Оказалось, чтобы украсть и перепродать 4000 сухпайков была организована специальная схема. В ней участвовали начальник продовольственной службы Черноморского флота Юрий Осипенко, начальник продовольственной службы одной из воинских частей Михаил Федорченко и заведующая продовольственным складом воинской части Анастасия Бытлинских. В ходе расследования выяснилось, что они продали сухпайки за 400 000 рублей, а деньги разделили между собой. Кстати, стоимость украденного суд оценил в 2 миллиона рублей.

Перед тем, как суд вынес окончательный вердикт, стороне обвинения и защиты дали возможность привести свои аргументы. Защитники Юрия Осипенко, Михаила Федорченко и Анастасии Бытлинских убеждали суд смягчить приговор – обвиняемые раскаялись, дали подробные показания во время следствия, вспомнили наличие ведомственных наград у полковника Осипенко. Адвокат Михаила Федорченко заострил внимание на личных обстоятельствах обвиняемого. В то же время государственное обвинение в лице представителя военной прокуратуры обратило внимание на то, что дело имеет коррупционный характер.

Севастопольский гарнизонный военный суд признал фигурантов дела виновными. Юрий Осипенко приговорен к 3,5 годам лишения свободы, Михаил Федорченко – к 3 годам, Анастасия Бытлинских – к 2,5 годам с отбыванием в колонии общего режима. Осипенко и Федорченко также выплатят штраф в размере 250 000 рублей. Кроме того Юрий Осипенко лишен права занимать должности, связанные с выполнением организационных и административных полномочий в Вооруженных Силах, государственных органах. Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован.

Источник: НТС http://nts-tv.com/rubriki/13828/42026/43645/

Просмотров: 826
Комментариев: 1
Тэги: Воронченко  Голубец  ВМСУ  ОСК  Рахманов  Херсонес 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Антииранский фронт США смещается к сирийско-израильской границе. После победы над террористами врагами для Вашингтона по-прежнему остаются Иран, "Хезболла" и Башар Асад
Президент США Дональд Трамп в очередной раз сообщил о дальнейших планах Вашингтона в Сирии. >>>


Команда Порошенко идет на риск за неделю до выборов. Генпрокуратура Украины затеяла скандал с посольством США
Оппозиция в Верховной раде требует от президента отправить в отставку генпрокурора Украины Юрия Луценко. Причиной стал скандал с посольством США. Лу >>>


Киев задумался о пользе "Нафтогаза". В Украине допускают, что транзита российского газа не будет
В Киеве не исключают, что с 1 января 2020 года «Газпром» прекратит транзит российского газа по украинской газотранспортной системе (ГТС). >>>


Амфибийная проблема ВМФ РФ. Какие десантные корабли на самом деле необходимы Российскому флоту
Пожалуй, ни по одному классу боевой техники Советский Союз и Россия так не отстали от Запада в качественном плане, как по десантным кораблям. Впроче >>>


Пиррова победа НАТО. Сможет ли Москва извлечь уроки из войны 20-летней давности
Война в Косово в 1998–99 годы стала естественным итогом политики Белграда после Второй мировой. Сначала в этот южный регион Сербии югославские >>>


В Черное море вошел минный тральщик ВМС Франции
Тральщик-искатель мин Военно-морских сил Франции M653 Capricorne (Каприкорн) в четверг, пройдя пролив Босфор, вошел в акваторию Черного моря, сообщи >>>


26 марта - День рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, 286 лет со дня рождения
>>>


ПРОБЛЕМА СТАТУСА СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА: ОТ РАСПАДА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ ДО РАСПАДА СССР. Часть 1-я
Доктор политических наук, капитан 1 ранга в отставке Сергей Андреевич Усов любезно предоставил нашему сайту право публикации своей работы  " >>>


"Золотая Балка" пезентует Zero Dosage «Black Prince»
22 марта состоится долгожданная премьера - презентация премиального игристого вина Zero Dosage «Black Prince» в ресторане «Золотая Б >>>


В "Нафтогазе" заявили об отмене "Газпромом" транзита через Украину
"Газпром" начал официально уведомлять партнеров о том, что с начала 2020 года прекратит транспортировку газа через территорию Украины. Об э >>>


Поиск



Наш день

26 марта - День рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, 286 лет со дня рождения

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал поезд Всероссийской акции "Сирийский перелом"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Святых 40 мучеников Севастийских:...
Завтра праздник:
Мученика Кодрата и с ним: Киприана, Дионисия, Анекта, Павла, Крискента, Дионисия, Викторина, Виктора, Никифора, Клавдия, Диодора, Серафиона, Папия, Леонида и мучениц Хариессы, Нунехии, Василиссы, Ники, Гали, Галины, Феодоры и иных многих...
Ожидаются праздники:
24.03.2019 - Мученика Епимаха. Святителя Софрония, патриарха Иерусалимского. Святителя Евфимия, архиепископа Новгородского, чудотворца. Святителя Софрония, епископа Вратчанского...
25.03.2019 - Святителя Григория Двоеслова, папы Римского. Преподобного Феофана исповедника, Сигрианского. Преподобного Симеона Нового Богослова. Преподобного Феоктиста, бывшего Драгутина, краля Сербского...
26.03.2019 - Святителя Никифора, патриарха Константинопольского...
27.03.2019 - Преподобного Венедикта Нурсийского...
28.03.2019 - Мученика Агапия и с ним 7-ми мучеников: Пуплия, Тимолая, Ромила, двух Александров и двух Дионисиев...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Адмирал Эссен»: охота на американскую подлодку
Турция начала строительство базы военного флота на Черном море
Черноморцы вспомнили об уроках «Беззаветного» и СКР-6
Новые армейские ботинки оказались хуже кирзачей
Первый деловой день МДМС-2018: официоз и насыщенная программа
Войска ОДКБ нацелились на Кавказ и Донбасс. Замысел маневров "Нерушимое братство – 2018" предполагает отработку задач на территории государства, не являющегося членом коллективной обороны
Киев задумался о пользе "Нафтогаза". В Украине допускают, что транзита российского газа не будет
Вечная «Коммуна» несет вахту в Черном море уже более 100 лет. «Комсомолка» побывала на легендарном спасательном судне в Севастополе
В КОЛЛЕКЦИЮ ФАЛЕРИСТА: НОВЫЙ ЗНАК «КАСАТОНОВСКОЙ» СЕРИИ
Реклама


Погода


Ранее
Праздник «под елочку» и после елочки. ОСК строит и сдает стратегические атомоходы

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ