Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Конецкому - 90! Памяти писателя-мариниста
О Дне Победы
Пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Выступление В.В. Путина и дискуссия
Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности проводит выездное заседание в Севастополе
В Оманском заливе разгораются танкеры. Новые таинственные инциденты с морскими судами произошли у берегов Ирана
Пекин мечтает о господстве на море. Основные направления развития авианосных сил Поднебесной
Главное экспортное преимущество Москвы – украинский транзит. США проигрывают газовую конкуренцию с Россией
ФСБ: приоритет Береговой охраны — в вертолетонесущих кораблях
ВМФ России получит новые корабли
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Владимир Кравченко занесён на Доску Почета Нахимовского района г.Севастополя
ФТС будет инициировать снятие пошлин с маломерных судов в Крыму
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Интервью с Владимиром Середохо: "СНСЗ – пример компакт-верфи"


2019-02-28 00:12 Кораблестроение
За успехами Средне-Невского судостроительного завода пристально наблюдает вся отрасль: предприятие формирует концепцию "цифровой верфи", модернизируется в стиле "компакт", курирует создание морских роботов и серийно строит флот из композитных материалов. В интервью Mil.Press FlotProm глава верфи Владимир Середохо раскрыл подробности судостроительных IT-проектов, рассказал о поставщиках импортозамещающего оборудования для ВМФ и прокомментировал ситуацию с дизелями для тральщиков.

Предыдущее интервью нашему изданию вы давали 3,5 года назад. Владимир Александрович, каких успехов достигло предприятие за этот период?

Мы развернули серийное строительство кораблей проекта 12700: головной ("Александр Обухов" – ред.) сдали в 2016 году, первый серийный ("Иван Антонов" – ред.) – в 2018 году, в этом году сдаем второй серийный, в следующем – передадим флоту уже два корабля.

Генеральный директор "Средне-Невского судостроительного завода" Владимир Середохо
 
 
 
 
 
 
 
Генеральный директор "Средне-Невского судостроительного завода" Владимир Середохо
FlotProm, Сергей Северин

То есть говорим о плановых темпах, анонсированных ранее. Вопрос лишь в наличии заказов...

Контракты на семь кораблей заключены, и они финансируются до 2022 года включительно. Я уверен, что каждый год мы будем подписывать контракты еще на пару кораблей. То есть выходим на график двух заказов в год.

Модернизацию предприятия, которую начали в 2013–2014 годах, заканчиваем полностью в этом году. На сегодняшний день 90% работ завершены. Производственную мощность увеличили более чем втрое, так что сегодня завод способен строить три таких (проекта 12700 – ред.) корабля в год. Цикл строительства сократили с учетом испытаний до 2,5 лет.

В отрасли сегодня много говорят о концепции компакт-верфи. Реализована ли она на СНСЗ?
Нам повезло, потому что еще в прошлом веке завод модернизировали с использованием принципов контакт-верфи. За последние 10 лет мы фактически перестроили предприятие заново: модернизация коснулась всех цехов, спускового устройства. Принципы контакт-верфи усилили: все операции, начиная от заготовки металла, ведутся под одной крышей; логистика оптимизирована. На деле наш завод – это пример компакт-верфи.
Как вы оцениваете инициативу отдельных верфей по созданию достроечных площадок на мощностях крымских предприятий?

Нам это не нужно, у нас свои мощности очень большие. На сегодня мы еще не загрузились полностью и самое эффективное – работать на нашей площадке.

На сколько процентов загружена верфь?

Порядка 70%.

Недавно глава ОСК Алексей Рахманов акцентировал внимание на том, что знание принципов бережливого производства – ключевая компетенция любого руководителя верфи. Как вы можете прокомментировать такую позицию?

Закладка третьего тральщика пр.12700 СНСЗ
 
 
 
 
 
 
 
Закладка третьего тральщика пр.12700 СНСЗ
FlotProm, Никита Григорьев

Я люблю другой термин – развитие производственной системы. Фактически это оптимизация: технологических процессов, логистики, складских запасов, документации, связей с поставщиками. В частности, мы должны знать о технической готовности любого изделия, которое идет на заказ. Другой элемент развития производственной системы – работа над максимальной выработкой продукции с каждого квадратного метра предприятия.

Вы упомянули в этом списке складские запасы. Есть ли какие-то планы по модернизации и автоматизации складского хозяйства?

Мы обновили все склады верфи. В 2019 году завершим внедрение штрих-кодирования, которое дает информацию о поступлении любого изделия или материала. Все склады оборудованы стеллажной системой с погрузчиками. Полностью автоматизированная система, которая сама увозит-привозит комплектующие, нужна скорее для сборочных конвейеров. В нашем случае это будет очень дорогая система, которая в то же время не будет задействована постоянно.

Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга в 2017 году одобрил Средне-Невскому судостроительному заводу займ в размере 150 млн рублей. Эти деньги уже получены?

Действительно, займ одобрили. Когда мы заключим договор на серийное производство гражданских катамаранов с заказчиком, вернемся к этим деньгам.

Когда это должно произойти?

В этом году планируем подписать контракт на 3-4 корпуса.

Тральщики проекта 12700 "Александр Обухов" и "Иван Антонов" в одном строю
 
 
 
 
 
 
 
Тральщики проекта 12700 "Александр Обухов" и "Иван Антонов" в одном строю

На каком этапе сейчас находится концепция "цифровой верфи", которую ОСК планировала обкатать на вашем предприятии?

Принципиально мы завершили работу по созданию пилотной концепции "цифровой верфи" применительно к паре СНСЗ-ЦМКБ "Алмаз". Мое убеждение заключается в том, что отраслевая концепция может быть создана только после отработки пилотного проекта. Дальше уже можно дорабатывать ее под конкретное предприятие, потому что предложить универсальный вариант невозможно – все заводы находятся в разном состоянии.

Как в ОСК и Минпромторге оценили пилотный проект?

Положительно. Я считаю, что это первый серьезный труд по теме. Над ним работало 14 компаний, почти 60 человек. Сама концепция – это 277 листов. Надеемся, что откроем финансирование ее реализации в этом году. Мы заявили на трехлетний план-график 600 млн рублей. До этого и мы, и остальные участники работали в инициативном порядке.

К реализации также привлечете сторонние компании?

Это коллективный труд, в котором применяется множество решений, программ, платформ. Стоит задача сделать проект на отечественных платформах.

Но ведь до этого вы работали с импортным ПО Aveva и др.?

Мы продолжаем на нем работать, но сейчас делаем на отечественных продуктах.

Потребует ли реализация "цифровой верфи" обновления стандартов и другой документации?

Обновления нужно делать, но только после отработки пилотного проекта.

Командование ВМФ планировало, что уже 2019 года верфи должны наладить процесс оперативного внесения в единую электронную систему данных о ходе работы над теми или иными заказами, в 2020 году внедрить цифровую модель корабля. Насколько реалистичны эти сроки?

Я сроки не ставил и отвечать за них не могу. В нашей концепции предусмотрено управление жизненным циклом и оценка текущего состояния технической готовности объекта с фактической стоимостью.

Будут ли созданы интерактивные электронные технические руководства для проекта 12700?

Да, ИЭТР будут.

Пример ИЭТР от компании "Си Проект"
 
 
 
 
 
 
 
Пример ИЭТР от компании "Си Проект"
Пресс-служба "Си Проект"

Перспектива после перехода на концепцию цифровой верфи состоит в том, что мы должны продавать не корабли, а услугу. Ведь строительство – это только первая часть проекта, вторая состоит в том, чтобы корабль выполнил все функции, ради которых его строили.

Как вы относитесь к идеям реализации некой диспетчерской судостроительной отрасли, куда будет стекаться информация о статусе строительства заказов, поставке ключевых комплектующих?

До этого ещё далеко.

Но такие планы существуют?

Мы сейчас говорим о том, чтобы на первое число каждого месяца видеть техническую готовность заказа. Если такая возможность появится на всех заводов, вывести эту информацию на диспетчерский пункт ОСК – не проблема.

Хочется логически закрыть тему пожара на "Георгие Курбатове". Какой сейчас статус готовности корабля?

Следующей весной уже спускаем на воду.

Стоимость ущерба как-то оценивали?

Нет ущерба, никаких требований заказчику не выставляли.

Сейчас ОСК, по словам Алексея Рахманова, начнет создавать противопожарный стандарт для верфей корпорации на основе опыта "Севмаша". Как вы относитесь к этой инициативе?

БПК "Керчь" после пожара
 
 
 
 
 
 
 
БПК "Керчь" после пожара

Он (стандарт – ред.) нужен. Мне кажется, должен быть какой-то документ, регламентирующий пожарную безопасность. Но, опять же, на каждом заводе эта деятельность может быть организована по-разному, потому что производство тоже разное.

А у вас, на СНСЗ, требования ужесточились?

Поставлено много автоматизированных систем контроля, видеонаблюдение.

Расскажите про катера типа "Рондо", которые делали для ФСБ. Военно-морской флот может стать заказчиком таких судов?

Для ФСБ контракт выполнили, три катера поставили. ВМФ пока не определился.

Катер проекта "РОНДО" Р1650
 
 
 
 
 
 
 
 Катер проекта "РОНДО" Р1650
Средне-Невский судостроительный завод

Какие перспективы продолжения серии экспортных тральщиков проекта 10750Э для Казахстана?

Потенциальный заказчик пока молчит.

А по экспортной версии проекта 12700?

Отрабатывается несколько предложений, но этот процесс может быть бесконечным. В частности, сейчас презентуем проект и технологии ВМС Индии.

В 2018 году в ОСК проходило совещание по палубным кранам для ваших тральщиков. Решено оснащать корабли российским оборудованием. Какие шаги предпринимаете в направлении импортозамещения?

Проблем нет, недавно провели соответствующее совещание. Две компании уже разрабатывают палубный кран в инициативном порядке.

Можете назвать эти компании?

"Обуховское" и "Инман". Каждая из них проявила инициативу. Думаю, что обе представят решения, мы проведем испытания и, думаю, к концу следующего года уже сможем получить краны.

Дизели – еще одна существенная проблема...

На сегодняшний день мы заключили контракты на пять комплектов. Один получили, сейчас получаем второй. Проблема "Звезды" – это проблема всей нашей промышленности. Они обещают за два года выйти на более-менее нормальный уровень. Нам нужно два комплекта в год.

То есть коммуникация со "Звездой" налажена?

Мы общаемся каждый день, занимаемся контролем всей кооперации. Вместе следим за изготовлением деталей, которые заказываются на стороне, изготовлением, поступлением на завод и сборкой. СНСЗ в курсе каждодневной работы "Звезды".

Было ли общение по дизелям с Кингисеппским машиностроительным заводом?

Не общались.

Какова ситуация с отечественными безэкипажными катерами (БЭК)?

Сейчас сделан первый вариант катера. Первые испытания провели, летом будем работать с кораблем на Черном море. Дальше ЦМКБ "Алмаз" спроектирует свой безэкипажник, где будут учтены наши наработки.

Один из вариантов размещения безэкипажных катеров на палубе тральщика проекта 12700
 
 
 
 
 
 
 
Один из вариантов размещения безэкипажных катеров на палубе тральщика проекта 12700

По нашим данным, существуют планы по установке двух БЭК на один корабль.

Ведем такую проработку, но это более дальняя перспектива.

Многие верфи столкнулись с проблемами при закупке судовой арматуры. На рынке присутствует контрафактная продукция, в том числе сохранившаяся на складах с советских времен. Выявляли ли вы такие случаи?

Иногда выявляем. У нас 100% визуальный контроль, рентген, другое оборудование, которое проверяет изделия. Выявляем, отправляем назад – это обычное дело. Случаев обнаружения проблем после монтажа на корабль уже практически нет, за этим следим жестко.

Кто выступает поставщиками арматуры?

"Армалит", "Аскольд" (Владивосток), Буревестник. Они развиваются, обновляют свое оборудование. Еще есть КБ "Армас".

Прорабатывался ли вариант изготовления гребных винтов из композитов на основе вашего опыта создания корпусов?

Эту тему мы взяли бы, но пока ее ведет Крыловский центр.

Считаете ли вы возможным применение композитов на проекте 22800 "Каракурт"?

У нас есть заказ на надстройки для корветов, этой работы достаточно. А вот гражданские проекты, где можно применять композиты, готовы рассмотреть любые.

Надстройка корвета проекта 20385
 
 
 
 
 
 
 
Надстройка корвета проекта 20385

Сегодня СНСЗ имеет военные заказы не только от флота. Часть работ вы выполняете в интересах Инженерных войск. Это диверсификация?

Мы диверсифицируем производство в сторону изготовления не только судостроительной продукции. Те же мосты могут заказывать не только военные-сухопутчики, но и МЧС, геологи, "Росатом", компании, связанные с ветроэнергетикой.

В этом году друг за другом пройдут две военные выставки – форум "Армия" и Международный военно-морской салон. Какое из этих мероприятий считаете более эффективным?

В смысле эффективности трудно сравнивать. МВМС более специализированный, есть акватория для демонстрации. На "Армии" можно представить только модели. Мне кажется, МВМС дополняет "Армию".
Просмотров: 385
Комментариев: 0
Автор: Дмитрий Жаворонков
Источник: Флот России
Фото: Флот России
Тэги: Середох  СНСЗ  Средне-Невский судостроительный завод  цифровая верфь  проект 12700 "Александр Обухов"  IT-проект  ОСК 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Наталия Микиртумова – лауреат Премии города Севастополя в области журналистики
На торжественном собрании, посвященном празднованию Дня России и 236-й годовщины со дня основания Севастополя, глава города Дмитрий Овсянников по >>>


Палестинцам предложат план вместо сделки. Ближневосточный эксперимент Трампа может обернуться очередной интифадой
 В конце июня администрация Дональда Трампа планирует обнародовать экономическую часть «сделки века». Под этим многообещающим назва >>>


Россия тратит миллиарды на сирийский Тартус. Пока не ясно, что для Москвы важнее – военно-морская база или нефтяной хаб
Российские инвестиции в сирийский морской порт Тартус почти в 10 раз увеличат его пропускную способность. Об этом, как сообщает Интерфакс, заявил в ин >>>


Украинские избиратели слышат Азов. Владимир Зеленский и украинские националисты померялись патриотизмом
Президент Украины Владимир Зеленский посетил находящийся в украинской части Донбасса город Мариуполь, приняв участие в мероприятиях по случаю пяти >>>


Вашингтону может потребоваться провокация крупнее уже состоявшихся. Иран готовится мобилизовать своих сторонников от Бейрута до Саны
В настоящее время в оперативной зоне Персидского залива находится американская ударная авианосная группа, возглавляемая авианосцем «Авраам >>>


Косово – такого напряжения не было давно. Представитель РФ на заседании Совета Безопасности ООН назвал косовские власти «обнаглевшими»
10 июня в Совете Безопасности ООН прошло очередное заседание, посвящённое обсуждению ситуации в Косово. Заседания подобного рода проводятся регул >>>


Украину принудят к миру в Донбассе
Украина важна для США только в контексте их отношений с Россией и мешает на пути к их улучшению. Лишним подтверждением этому стало последнее заявле >>>


Сергей Горбачев удостоен чести быть занесённым на Доску почета Города-Героя Севастополя
Традиционно в День Города-Героя Севастополя открыта обновлённая городская Доска почета. В этом году на Доску почета занесены фамилии шестнадцати севас >>>


Конституционный суд Молдавии сам себя поправил. Он пересмотрел свои же решения о незаконности новой власти
Конституционный суд (КС) Молдавии собрался сегодня, чтобы пересмотреть собственные решения, принятые в момент обострения политического кризиса в ст >>>


На Молдавии мир клином сошелся. Как Россия, ЕС и США на одну неделю превратились из противников в союзников
Молдавский олигарх Владимир Плахотнюк перестал быть властью в республике, которой единолично правил последние несколько лет. После вмешательства вн >>>


Поиск



Наш день

9 июня - День рождение Петра Великого - Отца Отечества и создателя Российского флота. Родился в 1672 году.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


26 мая в Севастополе проведен комплекс памятных и воспитательных мероприятий, посвященных 190-летию подвига черноморского брига "Меркурий"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Святителя Митрофана, патриарха Константинопольского. Преподобного Мефодия, игумена Пешношского...
Завтра праздник:
Священномученика Дорофея, епископа Тирского. Перенесение мощей благоверного князя Киевского Игоря, Черниговского чудотворца. Благоверного князя Феодора Ярославича, Новгородского. Преподобного Петра Коришского. Преподобных Вассиана и Ионы Пертоминских, Соловецких чудотворцев...
Ожидаются праздники:
19.06.2019 - Преподобного Виссариона, чудотворца Египетского и преподобного Илариона Нового, из обители Далматской. Святителя Ионы, епископа Великопермского. Преподобного Паисия Угличского...
20.06.2019 - Священномученика Феодота Анкирского...
21.06.2019 - Великомученика Феодора Стратилата. Святителя Феодора, епископа Суздальского. Страстотерпцев благоверных князей Василия и Константина Ярославских...
22.06.2019 - Святителя Кирилла, архиепископа Александрийского. Преподобного Кирилла, игумена Белоезерского. Преподобного Александра, игумена Куштского...
23.06.2019 - Священномученика Тимофея, епископа Прусского. Святителя Василия, епископа Рязанского. Святителя Иоанна, митрополита Тобольского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Кого ослепляет лазерный «Филин». Корабельный комплекс 5П42: галлюцинации и реальность
Прямиком в Индийский океан. России не понадобится ни Босфор, ни Суэц
«СЕВАСТОПОЛЬ – ГОРОД С ОСОБОЙ СУЩНОСТЬЮ И ОСОБОЙ СУДЬБОЙ»
Украине предсказали глобальную катастрофу
Определены основные темы программы Международного дальневосточного морского салона – 2018
Как Крым будет сотрудничать с Сирией. По морскому пути из Севастополя в Тартус вслед за боевыми кораблями пойдут торговые суда
Моряков нет: почему корабли Киева не атакуют Керченский пролив. Названа причина, почему корабли Украины туда не идут
На Украине рассказали о срочной отмене операции по «деоккупации» Крыма в марте 2014 года
МАРИНИСТЫ ВСТРЕТИЛИСЬ В НОВОРОССИЙСКЕ
Реклама


Погода


Ранее
Доведенные до нового облика. Концепция строительства Вооруженных Сил России должна учитывать рекомендации военной науки

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ