Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Энтузиасты флота вспоминают Виктора Конецкого – моряка, писателя, соратника, властителя дум морской России
Владимир Путин развеял туман карабахской войны. Президент России назвал вещи своими именами
Пасхальное послание Высокопреосвященнейшего Митрополита Лазаря
В Тбилиси продолжаются протесты оппозиции. «Оппозиция намеренно осложняет ситуацию и провоцирует власти»
Российский Ми-24 сбит из ПЗРК над Арменией
Порошенко напомнил Байдену о дружбе. Команде Зеленского может грозить новый майдан
Германия лишит Украину транзита российского газа
Пять главных загадок Второй карабахской войны
Россия смогла возродить из пепла собственное судостроение
Доковый комплекс 13-го СРЗ набирает обороты
Все паромы России: Черное море
К портам изменят подходы
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-10-29 15:59 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Минобороны РФ сообщило о слежении за вошедшими в Черное море кораблями НАТО
Черноморский флот приступил к слежению за группой минно-тральных кораблей стран НАТО в Черном море, сообщили в четверг в Национальном центре управления обороной (НЦУО) РФ. "В состав группы входят: универсальное транспортное судно "Алиакмон" ВМС Греции, тральщик-искатель мин "Орион" ВМС Франции, морской тральщик "Алгеро" ВМС Италии и базовый тральщик "Дуэро" ВМС Испании", – говорится в сообщении НЦУО.
По данным российских военных, группа минно-тральных сил объединенных ВМС НАТО зашла в акваторию Черного моря 29 октября.
Согласно конвенции Монтрё, время нахождения кораблей нечерноморских стран в акватории Черного моря ограничено 21 сутками.
Источник: ИНТЕРФАКС-АВН https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=540782&lang=RU

Дежурные силы ПВО ЧФ провели учение по прикрытию пункта базирования от ракетного удара
Дежурные силы противовоздушной обороны Черноморского флота  провели учение по прикрытию пункта базирования кораблей от массированного ракетного авиаудара условного противника. Тренировка проведена в соответствии с планом боевой подготовки Черноморского флота на кораблях, находящихся на боевом дежурстве по ПВО.
По замыслу учения, центр управления ЧФ получил разведданные по взлёту группы самолётов условного противника в направлении Крымского полуострова. Средства ПВО на дежурных кораблях ЧФ были приведены в боевую готовность, на корабельные силы флота был передан сигнал о приближении авиагруппы условного противника.
В ходе тренировки расчёты ПВО кораблей в пунктах базирования взяли на сопровождение и уничтожили воздушные цели условного противника зенитным ракетным оружием, предназначенным для противовоздушной обороны кораблей от всех средств воздушного нападения. Цели были имитированы электронным способом системами управления вооружением кораблей и условно уничтожены до совершения захода самолётов на боевой курс.
Данное учение проводится регулярно во взаимодействии с территориальным центром управления штаба ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Расчёты ракетных комплексов "Бал" и "Бастион" отразили нападение условных диверсантов на колонну
Расчёты мобильных береговых противокорабельных ракетных комплексов "Бал" и "Бастион" из состава ракетно-артиллерийского соединения Черноморского флота провели учение по отражению нападения диверсантов условного противника на колонну техники. Тренировка прошла в соответствии с планом боевой подготовки Черноморского флота при возвращении комплексов после выполнения задач в пункт постоянной дислокации (ППД).
По замыслу учения колонна военной техники при возвращении с позиционного района в ППД была атакована диверсионной группой условной противника. Военнослужащие подразделения охранения из состава соединения приняли бой, оттянули условного противника на фланг и уничтожили группу диверсантов, взяв их в "кольцо".
Учение было проведено на пересеченной местности. В ходе тренировки для максимального приближения обстановки к боевой были применены дымовые шашки и средства имитации различных боеприпасов.
Ранее расчёты БПКРК "Бал" и "Бастион" провели учение по обнаружению и уничтожению надводных кораблей условного противника в акватории Чёрного моря с выполнением ракетных стрельб электронным способом.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Великий Новгород" и "Колпино" провели совместное учение в море
Экипажи подводных лодок "Великий Новгород" и "Колпино" Черноморского флота провели совместное учение в море по выполнению задач по предназначению. Мероприятие прошло в соответствии с планом боевой подготовки подводных сил флота в одном из морских полигонов в акватории Чёрного моря.
В ходе учения экипажи подводных лодок вышли в море и до прибытия в назначенный полигон боевой подготовки провели тренировки по аварийному и штатному погружению на различные глубины. В рамках учения подводники отработали алгоритм действий по поиску субмарины условного противника, а также поочерёдно провели глубоководные погружения с покладкой на грунт на глубину более 200 метров. В ходе глубоководного погружения экипажи проверили работу всех систем и механизмов подводной лодки.
Этап учения подводных сил с выполнением покладки на грунт обеспечивал экипаж спасательного судна ЧФ "Эпрон".
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Адмирал Макаров" и "Адмирал Григорович" провели стрельбы
Экипажи фрегатов Черноморского флота "Адмирал Макаров" и "Адмирал Григорович" провели подготовительные и зачётные артиллерийские стрельбы по надводным целям в морском полигоне боевой подготовки в акватории Чёрного моря.
В ходе первого этапа проведения стрельб расчёты артиллерийских боевых частей обоих кораблей отработали алгоритм действий при выполнении учебно-боевого упражнения. На втором этапе мероприятия боевой подготовки артиллеристы выполнили стрельбы из артиллерийских установок А-190 по надводным целям, в роли которых были задействованы корабельные щиты-мишени.
Артиллерийские стрельбы были проведены в соответствии с планом мероприятий боевой подготовки Черноморского флота.
Ранее фрегат "Адмирал Макаров" вернулся из дальней морской зоны после завершения выполнения задач в составе сил постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Су-27 сопровождал полет двух "Миражей" над Черным морем
Российский истребитель Су-27 вылетал на сопровождение двух французских истребителей-бомбардировщиков над акваторией Черного моря, сообщили в Национальном центре управления обороной РФ. "26 октября радиолокационными средствами разведки дежурных по противовоздушной обороне сил Южного военного округа над акваторией Черного моря были обнаружены две воздушные цели, приближающиеся к государственной границе РФ. Для опознавания воздушных целей и недопущения нарушения государственной границы РФ в воздух был поднят истребитель Су-27. Экипаж российского истребителя идентифицировал воздушные цели, как два истребителя-бомбардировщика "Мираж-2000" ВВС Франции, после чего сопроводил их над акваторией Черного моря", – говорится в сообщении.
В нем отмечается, что после разворота иностранных военных самолетов от границы РФ российский истребитель благополучно вернулся на аэродром базирования. "Все полеты российского истребителя выполнялись в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства", – сообщили военные.
Ранее в понедельник российский истребитель Су-27 вылетал на сопровождение самолета базовой патрульной авиации Р-3С "Орион" ВМС Германии и самолета-разведчика U-2S ВВС США в районе Балтийского моря.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=540653&lang=RU

200 новобранцев из Крыма отправлены для прохождения службы за пределами полуострова
Порядка 200 призывников из Республики Крым были отправлены самолётами военно-транспортной авиации для прохождения срочной службы за пределами полуострова в рамках осеннего 2020 года призыва граждан на военную службу. Отправка призывников проходила с соблюдением комплекса противоэпидемиологических рекомендаций, действующих в регионе.
Все призывники пройдут службу в воинских частях и подразделениях Южного военного округа. По прибытию молодого пополнения в назначенные воинские части военнослужащие будут на 14 дней размещены в отдельной казарме, при этом их питание и обучение будет организовано отдельно от остальных военнослужащих.
Накануне новобранцы успешно прошли проверку на наличие инфекционных заболеваний, прошли медицинскую комиссию и получили военную форму одежды.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Военнослужащие управления флота сдают нормативы по физической подготовке
На Черноморском флоте проходит 3-дневная инспекторская проверка физической подготовки военнослужащих из состава подразделений и воинских частей Черноморского флота. Проверку флота проводят старшие офицеры инспекторы Управления физической подготовки и спорта Вооружённых Сил Российской Федерации.
В первый день сдачи к проверке привлекаются офицеры штаба и управлений Черноморского флота. Командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов наряду с офицерами штаба флота принял участие в спортивном мероприятии.
Все военнослужащие, как мужчины, так и женщины, сдают ФП по трём дисциплинам: быстрота, сила и выносливость. В зависимости от возрастной группы, нормативы по дисциплинам меняются. Так, например, после исполнения 35 лет военнослужащий может вместо бега сдавать нормативы на скорость и выносливость по плавательным дисциплинам в бассейне.
Предыдущая проверка такого уровня была проведена на Черноморском флоте в 2018 году. Итоговая оценка Черноморскому флоту будет складываться из итоговых оценок проверяемых частей и подразделений.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Черноморцы приняли участие в Всеармейском правовом диктанте
Военнослужащие Черноморского флота приняли участие в написании Всеармейского правового диктанта, который сегодня прошёл в Вооружённых Силах Российской Федерации в рамках Единого дня правовых знаний. Площадками для проведения диктанта кроме штаба флота стали соединения, воинские части и корабли ЧФ.
Военнослужащие ответили на 25 вопросов из области правовых знаний, путем выбора одного ответа из нескольких представленных вариантов. Задания диктанта были связаны с правовыми аспектами государственного устройства Российской Федерации, прохождения военной службы и международного гуманитарного права.
Целями диктанта стало предоставление возможности военнослужащим получить независимую оценку своих правовых знаний, а также получение объективной информации об уровне правовой грамотности личного состава флота. Всеармейский правовой диктант в Вооруженных Силах Российской Федерации был проведён впервые.
На Черноморском флоте диктант прошёл на 37 площадках, в его написании приняли участие более 4000 военнослужащих различных категорий.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Бельбек" будет принимать гражданские самолёты
Часть аэропорта-авиабазы планируют сертифицировать для обслуживания гражданских рейсов. Также в Севастополе построят гражданский терминал. В ходе визита на полуостров об этом сообщил руководитель Росавиации Александр Нерадько. Он провёл встречу с Михаилом Развожаевым, где обсудили сотрудничество с Министерством обороны. Оператором гражданской части аэродрома двойного назначения станет международный аэропорт "Симферополь".
В 2018 году на "Бельбеке" возвели новую взлётно-посадочную полосу, которая способна принимать гражданские суда, при этом там. в случае необходимости, могут находиться дальние бомбардировщики и стратегические ракетоносцы.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/transport/aeroport-belbek-budet-prinimat-grazhdanskie-samoly/

Хватит ли сил США на "Крым" и "японские острова"
США намерены сотрудничать с Киевом по вопросу создания проекта "Крымская платформа", целью которого является вхождение Крыма в состав Украины. Об этом сообщила временная поверенная в делах США на Украине Кристина Квин во время встречи с замминистра иностранных дел Украины Эмине Джапаровой.
Джапарова выразила благодарность США за поддержку и непоколебимую позицию в отношении политики России на Донбассе и в Крыму. Кристина Квин выразила готовность сотрудничать с Украиной и подчеркнула, что позиция США, озвученная главой Госдепа Майклом Помпео и закрепленная в декларации по Крыму, остается неизменной.
США также допускают переброску военных на помощь Японии в противостоянии с Китаем. Речь идет об островах Сенкаку (Дяоюйдао), которые находятся под японским контролем и являются предметом территориального спора между Токио и Пекином.
 Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59283

Отставной американский генерал толкает Киев на военную блокаду Крыма
Ненавоевавшиеся отставные заокеанские вояки мечтают повоевать с Россией. Причем украинским пушечным мясом. Глава Центра стратегических исследований европейской политики в Вашингтоне, бывший командующий сухопутными войсками США в Европе, генерал-лейтенант в отставке Бен Ходжес заявил, что Киев, сотрудничая с Румынией, Грузией, Молдавией, Польшей и Турцией, должен установить морскую блокаду Крыма.
"Вы получаете не только безопасность, но и дипломатию, и экономику, и убедитесь, что ни одному российскому кораблю не разрешается идти из Крыма в любой другой европейский порт", – заявил генерал-лейтенант в отставке.
Во время своего выступления на Киевском форуме по безопасности-2020 Ходжес заявил, что Грузия уже готова стать полноправным представителем НАТО, однако Украина еще не готова к вступлению в состав военного блока, но сможет присоединиться к нему чуть позже.
Бен Ходжес выразил уверенность, что Киев сможет преодолеть трудности и сделать все возможное, чтобы стать членом НАТО уже в ближайшем будущем "как несколько лет назад об этом говорил президент Буш". Он призвал украинские власти приложить все необходимые усилия, чтобы стать частью Североатлантического альянса, а также добавил, что страна должна "пройти еще немного пути".
"Я верю, что Грузия должна стать членом НАТО прямо сейчас. Для Украины это займет немного больше времени", – заявил Ходжес.
Источник: "Новоросс.info" http://www.novoross.info/krim/62071-otstavnoy-amerikanskiy-general-tolkaet-kiev-na-voennuyu-blokadu-kryma.html

Хватит ли денег у Украины на американские самолеты?
За годы независимости Воздушные силы ВСУ не получили ни одного нового самолета, а старые советские самолеты невозможно поддерживать вечно. Через 10 лет украинские летчики могут остаться без техники, пригодной для выполнения поставленных задач. Об этом в интервью "РБК-Украина" рассказал командующий Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины, генерал-полковник Сергей Дроздов.
По его словам, сейчас воздушные границы государства защищает техника, выпущенная в период с 1968 по 1991 год. Парк авиатехники давно нуждается в обновлении. "Самые старые самолеты у нас военно-транспортные, им от 52 лет. Ударная, истребительная и разведывательная авиация – Су-25, Су-24М, МиГ-29, Су-27, Су-24МР от 1981 по 1991 год выпуска. За время независимости Украины мы не получили ни одного военного самолета", – отметил командующий в контексте сентябрьской катастрофы Ан-26 с курсантами.
По его словам, в ВС проводят немало летных смен. Если позволяют погодные условия, в бригадах тактической авиации бывает по 3-4 летные смены в неделю. При этом состояние украинской авиационной техники поддерживается исключительно благодаря ремонту и модернизации. Ремонт проводится как силами бригад, так и силами авиационных предприятий. "В то же время отмечу: ремонт и модернизацию советской техники нельзя проводить вечно. Происходит физическое разрушение двигателей, узлов, агрегатов, планера самолета. Рано или поздно, вероятно лет через 10, столкнемся с проблемой, что самолеты не смогут выполнять поставленные задачи", – заключил Дроздов.
При этом он признал, что создать собственный боевой самолет Украине в ближайшее время не удастся, так как для создания такого прототипа, по его словам, необходимо не менее 10 лет и 10 миллиардов долларов.
В связи с этим в Вооруженных силах планирует закупать авиационную технику за рубежом у "стран-партнеров". В частности, планируется закупка техники у США. "Речь идет о едином типе многоцелевого истребителя, который впоследствии заменил бы все типы боевой авиации советского образца: истребители, штурмовики, бомбардировщики. Конечно, Воздушные силы хотели бы иметь и современную технику, как вот американский F-35, наши летчики мечтали бы летать на таких самолетах", – отметил генерал.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/59261

2. Кораблестроение и судоремонт

Адмиралтейские верфи передали в ВМФ подводную лодку "Волхов"
Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) передали в состав Военно-Морского Флота России большую дизель-электрическую подводную лодку "Волхов". Торжественная церемония подъема Военно-морского флага прошла на глубоководной набережной предприятия.
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов подчеркнул особую значимость события: "Передача Военно-Морскому Флоту подводной лодки "Волхов" – это прекрасный подарок корабелов ко Дню рождения Адмиралтейских верфей. 5 ноября предприятию исполнится 316 лет. Символично, что в год 75-летнего юбилея Великой Победы верфи передают флоту боевой корабль, названный в честь города воинской славы Волхова. Мы знаем, в каких непростых условиях приходилось работать в последнее время. Но заказ сдан с опережением графика, что уже стало хорошей традицией. Адмиралтейские верфи в очередной раз доказали, что строительство серийных кораблей является самым эффективным вариантом развития Военно-Морского Флота".
Знаменательным событием для ВМФ России назвал передачу подводной лодки "Волхов" начальник кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения – заместитель Главнокомандующего Военно-Морским Флотом по вооружению Игорь Мухаметшин: "Это уже вторая неатомная подводная лодка, которая построена Адмиралтейскими верфями для Тихоокеанского флота. Кораблю предстоит решать сложные ответственные задачи в Мировом океане. Выражаю благодарность руководству и коллективу Адмиралтейских верфей за проделанную работу, за то, что на верфях умеют качественно и в срок строить подводные лодки, которые уже не раз подтверждали свою высокую эффективность".
Подводная лодка "Волхов" проекта 636.3 – вторая в серии из шести кораблей, строящейся на АО "Адмиралтейские верфи" для Тихоокеанского флота, заложена в июле 2017, спущена на воду в декабре 2019 года. Первый корабль серии "Петропавловск-Камчатский" передан в состав ВМФ РФ в ноябре 2019 года. На третьей подводной лодке "Магадан" на сегодняшний день ведутся работы по подготовке корабля к спуску на воду, который намечен на первый квартал 2021 года. Четвертый корабль "Уфа" находится в процессе подготовки стыковки блоков в единый корпус. До конца текущего года запланирована закладка пятой подводной лодки серии.
Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года, что стало продолжением реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по усилению боевой готовности ВМФ РФ и программы совершенствования дизель-электрических подводных лодок.
Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения обеспечивают: оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей; новейший инерциальный навигационный комплекс; современная автоматизированная информационно-управляющая система; мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение. Адмиралтейские верфи являются безусловным лидером строительства субмарин данного класса и ведут их гарантийное и послепродажное обслуживание.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/admiralteyskie-verfi-peredali-v-sostav-voenno-morskogo-flota-rossii-podvodnuyu-lodku-volkhov/

Главком ВМФ заслушал доклады о ходе строительства ДЭПЛ  "Магадан" и "Уфа" для Тихоокеанского флота
Главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов заслушал доклады начальников профильных органов военного управления Главного командования ВМФ о ходе строительства на предприятии "Адмиралтейские верфи" дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 "Магадан" и "Уфа" предназначенных для оснащения подводных сил Тихоокеанского флота.
Активные работы ведутся для подготовки к спуску на воду дизель-электрической подводной лодки  проекта 636.3. Эта информация была доложена  Главкому ВМФ на АО "Адмиралтейские верфи". 3-я подлодная лодка данной серии строится специально для Тихоокеанского флота.
Строительство идёт в тесном контакте с ОСК, в которую входит АО "Адмиралтейские верфи".
"Военно-Морской Флот и промышленность ведут разговор на одном языке. Представители военно-промышленного комплекса знают нашу позицию, как заказчика, а мы понимаем возможности промышленности, как в настоящее время, так и на перспективу", –  отметил адмирал Николай Евменов, заслушав ряд докладов о ходе строительства серии неатомных подводных лодок для Тихоокеанского флота. "Планируется, что до 2024 года для тихоокеанцев будет построена серия из 6 единиц неатомных подводных лодок проекта 636.3, что позволит поднять на новый уровень эффективности решение задач Тихоокеанским флотом в своей операционной зоне ответственности", –  было сказано в его приветственном слове, направленном в адрес участников церемонии приема в состав дизель-электрической подводной лодки "Волхов", которая состоялась на предприятии "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге. Благодаря ПЛ "Волхов" флот улучшит свои показатели: инновационные решения, которые делают ее еще более совершенной, еще более малошумной и скрытной.
"В целом, следует отметить, что Подводные силы Тихоокеанского флота, их атомная и неатомная составляющая, находятся на активном этапе своего развития. Этот процесс будет продолжаться и далее, так как он отвечает требованиям, предъявляемым Военно-Морскому Флоту по обеспечению гарантированной безопасности с морских и океанских направлений", – резюмировал Главком ВМФ России в своем поздравлении корабелов "Адмиралтейских верфей", построивших и передавших в состав ВМФ очередную подводную лодку, сообщает Министерство обороны Российской Федерации.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/publication/smi/8606/

Владимир Путин поднимется на борт ледокола "Виктор Черномырдин"
Президент России Владимир Путин посетит Петербург и побывает на крупнейшем в мире неатомном ледоколе проекта 22600 (ЛК-25) "Виктор Черномырдин", построенном на Балтийском заводе. По предварительным данным, визит ожидается 3 ноября. "Поездка готовится. Сроки мы сообщим своевременно", – сообщили 27 октября "Фонтанке" в аппарате пресс-секретаря главы государства Дмитрия Пескова.
Строящийся с 2012 года самый мощный дизель-электрический ледокол в мире "Виктор Черномырдин" первоначально должен был быть сдан заказчику еще в конце 2015 года. Потом было объявлено, что передача состоится в четвертом квартале 2018-го. Затем срок перенесли на 25 июня 2019-го, потом до конца года. Затем на первый квартал 2020-го. Потом сместили на июль. А в конце сентября стало известно, что ледокол всё же передали ФГУП "Росморпорт". Сейчас "Виктор Черномырдин" находится в Угольной гавани.
Президент Владимир Путин тепло отзывался о бывшем премьер-министре Викторе Черномырдине, в честь которого назвали ледокол. На медиафоруме Общероссийского народного фронта президент признался, что тот сыграл позитивную роль в его жизни. А дома у него лежит подборка выступлений бывшего премьера, которую он "иногда посматривает".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/86487/

Севмаш посетила делегация Промсвязьбанка
Делегация ПАО "Промсвязьбанк" (ПСБ) под руководством председателя Петра Фрадкова с ознакомительным визитом побывала на Севмаше (входит в состав ОСК). В ходе встречи руководство предприятия во главе с генеральным директором Михаилом Будниченко провело переговоры со стратегическим партнером.
По решению Правительства России ПСБ выбран в качестве опорного банка для реализации государственного оборонного заказа и сопровождения крупных государственных контрактов. В ходе встречи стороны обсудили основные направления сотрудничества – банковское сопровождение контрактов Севмаша на строительство атомных подводных лодок проектов "Ясень-М" и "Борей-А", крейсера проекта 11442М, на сервисное обслуживание АПЛ, а также привлечение финансирования на другие госконтракты. Кроме того, ПСБ выступило с предложением о развитии "зарплатного" проекта – выплате заработной платы работникам предприятия на пластиковые карты ПАО "ПСБ". На сегодняшний день стороны заключили договор. Идет проработка технических вопросов.
Гости также посетили музей, цеха, дамбу наливного бассейна, Никольский собор, поднялись на борт АПЛ "Дмитрий Донской". Банкиров поразил размах предприятия и его вклад в обороноспособность страны. В заводском музее председатель ПСБ Петр Фрадков оставил запись в книге почетных гостей: "С чувством глубочайшего уважения  и восхищения вашим героическим трудом хотел бы пожелать дальнейших успехов на благо нашей великой Родины! Промсвязьбанк со своей стороны будет надежным партнером в реализации всех самых сложных задач, стоящим перед предприятием".
Севмаш сотрудничает с Промсвязьбанком с 2018 года. Взаимодействие с ведущим банком России ведется не только в финансовой сфере. В году 80-летия завода банкиры оказали поддержку предприятию в проведении ряда социально-значимых мероприятий, сообщает пресс-служба АО "ПО "Севмаш".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1027/102060167/detail.shtml

Россия построит три самых мощных в мире атомных ледокола проекта "Лидер"
Для освоения Арктики Россия построит три самых мощных в мире атомных ледокола проекта "Лидер" и пять ледоколов проекта 2222. Кроме того, будут построены 16 аварийно-спасательных и буксирно-спасательных судов различной мощности, три гидрографических и два лоцмейстерских судна. Об этом сообщается в указе президента "О Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года", опубликованном на портале правовой информации.
Как отмечает "РИА Новости", атомоходы проекта "Лидер" нужны для обеспечения круглогодичного судоходства по Северному морскому пути. Основные характеристики атомоходов типа "Лидер": мощность – 120 МВт (на валах), скорость хода – 22 узла (по чистой воде), длина – 209 м, ширина – 47,7 м, ледопроходимость (максимальная) – 4 м, водоизмещение при осадке по кильватерной линии – почти 70 тыс. т. Состав основного оборудования энергетической установки: ядерная энергетическая установка с двумя реакторами типа РИТМ-400, паротурбинная установка с четырьмя турбогенераторами по 37 МВт каждый, система электродвижения с четырьмя гребными электродвигателями по 30 МВт каждый.
Атомные ледоколы проекта 22220 – самые большие в мире. Они обеспечивают лидерство России в Арктике. Длина судна – 173,3 м, ширина – 34 метра, водоизмещение – 33,5 тыс. т.
Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, передает "РИА Новости".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1027/094060161/detail.shtml

Новейший корвет "Алдар Цыденжапов" продолжает испытания
Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" проекта 20380, построенный для Тихоокеанского флота на Амурском судостроительном заводе, в рамках программы заводских ходовых испытаний впервые провел артиллерийские стрельбы. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
По данным военного ведомства, в Японском море проведены прочностные испытания корабельного оружия с выполнением комплекса артиллерийских стрельб. В различных режимах опробована 100-мм универсальная корабельная артустановка А-190, шестиствольные автоматические установки АК-630, а также выполнены постановки радиоэлектронных помех. Работу корабля в море обеспечивают вспомогательные суда флота, а также самолеты и вертолеты морской авиации Тихоокеанского флота, добавили в Минобороны.
Корвет "Алдар Цыденжапов" – третий корабль проекта 20380, предназначенный для Тихоокеанского флота. Его заложили на Амурском судостроительном заводе в 2015 году, спустили на воду в октябре 2019 года. Ранее на верфи построили корветы "Совершенный" и "Громкий", которые пополнили состав ВМФ в 2017-м и 2018 годах. В июне новейший корвет доставили во Владивосток с помощью транспортно-спускового дока "Зея". Первый этап ходовых испытаний корабля завершился в начале октября. Передача корвета ВМФ России ожидается в декабре.
Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/Испытания87/

Владимир Путин подписал указ о присоединении Севморзавода к ОСК
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ о присоединении "Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе" к Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Соответствующий указ от 21.10.2020 № 635 "О некоторых вопросах акционерного общества "Объединенная судостроительная корпорация" опубликован на интернет-портале правовой информации.
"Принять предложение правительства Российской Федерации о преобразовании... "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" (город Севастополь) в акционерное общество, 100 процентов акций которого находится в федеральной собственности, с последующим внесением 100 процентов акций... в качестве вклада Российской Федерации в уставный капитал акционерного общества "Объединенная судостроительная корпорация" (город Санкт-Петербург) в порядке оплаты размещаемых этим акционерным обществом дополнительных акций в связи с увеличением его уставного капитала", – говорится в документе.
Отмечается, что правительство РФ предписывается в 18-месячный срок обеспечить реализацию необходимых мероприятий.
Указ вступает в силу со дня подписания.
Как сообщалось ранее, ОСК завершает акционирование ФГУП "Севастопольский морской завод" ("Севморзавод") и ФГУП "13 судоремонтный завод Черноморского флота" – создает судоремонтный, судостроительный кластер и будет инвестировать в программу развития, сказал врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев во время встречи с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым 31 августа 2020 года.
ФГУП "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" расположено в г. Севастополь, основной вид деятельности – судоремонт. Основной вид ремонтных работ – докование кораблей, судов и плавсредств в интересах ВМФ, а также пограничной службы ФСБ России.
Приказом Минпромторга России от 30.08.2017 № 2973 стратегическим партнером, ответственным за интеграцию предприятия в оборонно-промышленный комплекс Российской Федерации, определено АО "ОСК".
Пунктом 11 протокола заседания коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации от 30.06.2017 № 6 Минпромторгу России, Минэкономразвития России, Росимуществу с участием Правительства Севастополя поручено принять исчерпывающие меры по интеграции предприятия в АО "ОСК".
Интеграция ФГУП "СМЗ" в корпорацию обусловлена необходимостью эффективного использования имеющихся судоремонтных мощностей Южного федерального округа, реализации единой промышленной политики в интересах обеспечения боевой готовности сил и войск ЧФ.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/morskaya-kollegiya/8579/

"Севморзавод" официально передали ОСК
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" в акционерное общество с последующим внесением 100% акций в уставный капитал Объединенной судостроительной корпорации. Об этом сообщает Судостроение.инфо со ссылкой на данные официального портала правовой информации. В документе также указано, что до внесения акций "Севморзавода" в уставный капитал ОСК они будут находиться в доверительном управлении корпорации.
Ранее генеральный директор ОСК Алексей Рахманов сообщил о планах создания в Севастополе производственного объединения, включающего в свои функции как судостроение, так и судоремонт. Для этого корпорации также должны быть переданы активы 13-го судоремонтного завода.
В 2016 году "Севморзавод" стал филиалом Центра судоремонта "Звездочка". Верфь выступает в качестве соисполнителя государственных контрактов по ремонту кораблей и судов Российского ВМФ, а также по производству и ремонту гражданской морской техники. Предприятие включено в сводный реестр организаций оборонно-промышленного комплекса России.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/Крым6/

"Одинцово" продолжают испытывать
Малый ракетный корабль "Одинцово" выполнил артиллерийские стрельбы в рамках госиспытаний в Балтийском море, сообщила пресс-служба Балтийского флота. "Экипаж новейшего малого ракетного корабля "Одинцово" проекта 22800 "Каракурт", построенный на судостроительном заводе "Пелла" для Балтийского флота, в рамках государственных испытаний в Балтийском море провел стрельбы по воздушной цели из комплекса "Панцирь-М", – говорится в сообщении.
Отмечается, что в качестве воздушных целей были использованы малогабаритные мишени М-6, поставленные истребителями Су-27. Все цели были успешно поражены. "В рамках государственных испытаний представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корабля, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств", – сообщили военные.
Построенный для Балтфлота МРК "Одинцово" оснащен "Калибрами". Это первый корабль проекта 22800 с комплексом "Панцирь-М" (морским вариантом зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С"). Корабль пополнит состав флота до конца октября.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=540678&lang=RU

"Звезда" планирует привлечь Samsung Group к строительству судов-газовозов
Россия планирует привлечь южнокорейского производителя высокотехнологичной продукции Samsung Group к строительству судов-газовозов на Судостроительном комплексе (ССК) "Звезда" в Приморском крае в рамках технологического сотрудничества. Об этом сообщила пресс-служба аппарата полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном Федеральном округе (ДФО). "Российская сторона предполагает, что дальнейшее строительство газовозов будет осуществляться на российской верфи "Звезда" в сотрудничестве с технологическим партнером - южнокорейской компанией Samsung. Эти проекты станут частью развития Северного морского пути", – говорится в сообщении.
Крупнейший в РФ судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с "Роснефтью" в бухте города Большой Камень на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта и Дальневосточного завода "Звезда". Запуск в эксплуатацию всего комплекса планируется к концу 2024 года. Он станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения с мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год. Производственная программа судоверфи в первую очередь ориентирована на нефтегазовые компании, осуществляющие добычу, переработку, хранение и транспортировку нефти и природного газа.
Samsung Group – южнокорейская группа компаний, занимающаяся производством электроники, микроэлектроники, химической промышленностью, строительством, автомобилестроением, тяжелой промышленностью, а также предоставлением различных услуг, финансовой и страховой деятельностью. В состав конгломерата также входит машиностроительная компания Samsung Heavy Industries. Организация занимается разработкой и строительством крупнотоннажных грузовых судов.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8615/

БГК "Александр Фирсов" завершил госиспытания
Большой гидрографически катер "Александр Фирсов", второй в серии катеров проекта 23370Г, строящихся АО "КАМПО" для Гидрографической службы ВМФ, в Севастополе завершил государственные испытания. Об этом сообщает пресс-служба компании.
На заключительном этапе испытаний проверялись маневренные и мореходные качества катера, работа судовых систем и устройств. По итогам испытаний председателем государственной комиссии был подписан приемный акт, после утверждения которого приказом главнокомандующего ВМФ катер будет включен в состав Черноморского флота.
На судостроительном производстве АО "КАМПО" продолжается строительство большого гидрографического катера проекта 23370Г "Георгий Шадрин" для гидрографической службы Северного флота.
Второй катер данной серии "Александр Фирсов" заложен 7 августа 2019 года,  спущен на воду в июле 2020 года. После завершения достроечных работ и проведения комплекса испытаний катер будет передан в состав Черноморского  флота.
АО "КАМПО" (до акционирования – Орехово-Зуевское конструкторское бюро кислородного оборудования) образовано в 1953 году. ОАО "КАМПО" является заводом-производителем судов для ВМФ по Гособоронзаказу в рамках реализации Программы военного кораблестроения до 2050 года.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8613/

Завершились испытания редукторов завода "Звезда" для фрегата проекта 22350
Редукторы РО55 производства ПАО "Звезда" для фрегатов проекта 22350 успешно прошли квалификационные испытания и испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО "Сатурн". Как отмечается в сообщении ПАО "Звезда", решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий.
По словам директора по развитию ПАО "Звезда" Александра Зиновьева, ранее в Российской Федерации никогда не выпускались редукторы такой мощности: "Это первый и очень сложный проект. У нас получилось с ним справиться, и теперь мы можем обеспечить потребность Российского флота в передачах такого типа".
Вес редуктора составляет около 40 тонн. Это сложное техническое изделие, состоящее из порядка 5000 номенклатурных единиц комплектующих. При производстве используются только комплектующие российского производства, для чего "Звезде" потребовалось создать широкую сеть межзаводской кооперации.
На следующем этапе должен состояться монтаж силовой установки на строящемся на заводе "Северная верфь" корабле. В то же время ПАО "Звезда" уже ведет изготовление еще двух изделий для следующего фрегата.
Напомним, первым кораблем проекта 22350 с полностью отечественной энергоустановкой является фрегат "Адмирал Головко". Закладка корабля состоялась в феврале 2012 года, спуск на воду – в мае 2020 года.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8612/

В Ленобласти предложили создать верфь деревянного судостроения XVIII века
Историческую верфь деревянного судостроения XVIII-XIX веков предложили создать в Ленинградской области – этот проект в числе еще шести был заявлен от региона на конкурс в рамках предстоящего форума Агентства стратегических инициатив (АСИ). Проекты обсудили во вторник на встрече губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с лидерами идей от региона в преддверии форума "Сильные идеи для нового времени".
Форум "Сильные идеи для нового времени" состоится 11-12 ноября 2020 года в Сочи на территории парка науки и искусства "Сириус". Инициаторами форума выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд Росконгресс.
"Инициаторы проекта – ООО "Югус" – планируют создать музейный комплекс, который включит плаз, где рассказывается о прочерчивании корпуса и других деталей корабля в натуральную величину, парусную мастерскую, где показывается из чего шились паруса, построечное место – там посетители смогут увидеть начало строительства остова корабля, а также шлюп "Мирный", – говорится в материалах к конкурсу.
Создание комплекса планируется в г. Лодейное Поле (Ленинградская область). По указу Петра I здесь на берегах реки Свирь была заложена корабельная верфь, со стапелей которой сошел первый корабль Балтийского флота фрегат "Штандарт". По данным администрации Лодейнопольского района, реализация проекта поможет создать современную туристскую инфраструктуру и привлечь новых туристов.
Поддержал проект и Дрозденко. "Я очень рад, что мы с авторами проекта совпадаем в идеях, потому что, когда я был последний раз в Лодейном поле, у меня родилась идея о том, чтобы там возродить в виде туристического аттракциона что-то типа старой верфи, где может быть несколько человек рубили небольшой корабль или шлюп. Может найти форму, чтобы наш музей какой-нибудь выступил заказчиком этого шлюпа, чтобы его рубили за деньги. Пока бы его собирали, он бы был туристической привлекательностью, но для этого нужно проект доработать, выбрать место для верфи", – сказал он.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/8611/

Рахманов рассказал об опыте применения композитов в судостроении
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал об опыте применения композитов в судостроении на VIII форуме "Композиты без границ", организованном UMATEX Росатом на площадке "Иннопром Онлайн".
В дискуссии также приняли участие: глава Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев, председатель правления УК "Роснано" Анатолий Чубайс, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов, главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач, президент Боинг по России и СНГ Сергей Кравченко и другие эксперты.
В своем выступлении Алексей Рахманов рассказал об успешном опыте применения композитных материалов как в гражданском, так и военном судостроении. В качестве примера он упомянул пассажирский катамаран "Грифон" проекта 23290, построенный на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), и бесспорный хит – тральщик проекта 12700 "Александрит".
Из композитов корабелы ОСК серийно изготавливают надстройки и амортизированные фундаментные рамы под главные двигатели фрегатов проектов 20380 и 20385, обтекатели надводных кораблей и подводных лодок, виброизолирующие соединительные муфты и другие изделия судового оборудования и систем.
Глава судостроительной корпорации также рассказал о проекте СНСЗ для наведения многомодульной переправы. Это тяжелый механизированный мост длиной до 64 м, пролетные строения которого изготовлены с применением полимер-композитных материалов, что уменьшает массу и увеличивает эксплуатационный срок до 75 лет. Алексей Рахманов отметил, что работа, проведённая СНСЗ совместно с Институтом высокомолекулярных соединений РАН, показала, что в области немагнитного крепежа, выполненного из стали Ю3 альтернативы композиционному крепежу нет. Применение композитного крепежа в 3 раза снижает затраты на 1 крепёжный элемент из маломагнитной стали.
Завершая выступление, глава ОСК обозначил вопросы, требующие внимания и отдельной проработки для того, чтобы применение композитных материалов в нашей стране расширялось. Среди них он назвал снижение стоимости компонентов и их импортозамещение, необходимость доработки правил Российского морского регистра, а также важность проведения ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию типовых элементов корпуса судна из композитных материалов.
"Сегодня для судостроения композитные материалы – совершенно необходимый элемент. Мы используем такое их преимущество как радиопрозрачность, например, при создании военных кораблей. Композиты – это меньший вес, коррозийная стойкость, меньшие затраты на техобслуживание, немагнитность. Я убежден, что судостроение будущего без композитов невозможно, как убежден и в том, что новые материалы должны использоваться масштабнее. Для этого требуется более смелое их применение и выработка новых подходов – уже с учетом полученного опыта" – подчеркнул глава корпорации.
В ходе дискуссии международные и российские эксперты обсудили возможности интеграции российского композитного рынка в мировую повестку и применения передовых материалов в разных отраслях промышленности. На площадке форума также состоялась панельная дискуссия "Наука и образование, стартапы – основа технологического лидерства России в композитах", питч-сессии и церемония объявления победителей III конкурса "Композиты без границ. AWARDS".
Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/aleksey-rakhmanov-rasskazal-ob-opyte-primeneniya-kompozitov-v-sudostroenii/

На Украине бесславно заканчивает свое существование легенда судостроения
Николаевский судостроительный завод, некогда бывший градообразующим предприятием и строивший корабли океанской зоны, объявил о процедуре банкротства. У предприятия, которое сегодня занимается лишь мелким ремонтом, не хватает денег на погашение долгов.
Как передает корреспондент "ПолитНавигатора", процедура банкротства начата по решению Хозяйственного суда Николаевской области по инициативе самого завода. В документе отмечается, что размер задолженности единственного на Украине государственного судостроительного завода составляет более 829 миллионов гривен. Балансовая стоимость активов предприятия практически равна его долгам и составляет 959 миллионов 695 тысяч гривен.
Банкротство такого предприятия, как Николаевсий судоремонтный завод, говорит о полном дефолте Украины как государства. Об этом "ПолитНавигатору" заявил военный эксперт капитан 1 ранга Сергей Горбачев. "Это очередная ступенька к тому, чтобы государство Украина полностью потеряло судостроение. В данном случае, если мы говорим о конкретном предприятии, то Николаевский судостроительный завод, который строил корабли океанской зоны и суда тоже океанского плавания, он уже давно подобного рода деятельностью не занимался. Так что это финиш тех процессов, которые в течение последних 30 лет происходят на Украине", – заявил Горбачев.
Напомним, на Николаевском судостроительном заводе, который существует с 1787 года, были построены такие корабли, как броненосец "Потемкин", линкоры "Императрица Мария", "Император Александр III", нынешний флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва", у причальной стенки завода до сих пор доживает свои дни так и не достроенный на 100% крейсер "Украина".
Источник: https://www.politnavigator.net/na-ukraine-besslavno-zakanchivaet-svoe-sushhestvovanie-legenda-sudostroeniya.html

Южный центр судостроения и судоремонта спустил на воду судно с опережением графика строительства
На производственной площадке Южного центра судостроения и судоремонта ("Красные Баррикады", входит в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду несамоходного грузового понтона проекта ГРПН. Контракт на строительство двух судов данного проекта заключен с лизинговой компанией "МАШПРОМЛИЗИНГ" для передачи в эксплуатацию "Белуга Проджектс Лоджистик". Грузовой понтон получил имя "Белуга-1".
"Судно спускается с опережением графика и это очень хороший показатель. Наша компания ориентирована на загрузки астраханских заводов и уже есть ряд заказов, которые мы планируем здесь размещать", – отметил в приветственной речи генеральный директор АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" Александр Бабич.
Генеральный директор "Белуга Проджектс Лоджистик" Сергей Овсиенко подчеркнул, что "Белуга-1" – это всего лишь порядковый номер и, надеемся, что это не последние суда, построенные на астраханских верфях.
"На этом заводе за последние годы – это первый заказ, который спускается на воду. Если закладка – это начало пути, то душа входит в судно, когда оно спускается на воду. Я хочу поблагодарить наш коллектив, людей, которые в нас поверили, пришли на работу и своим честным трудом еще раз доказывают всем, что астраханцы хотят, могут и умеют строить корабли", – подытожил генеральный директор АО "ЮЦСС" Алексей Селезнев.
Несамоходное судно проекта ГРПН предназначено для перевозки палубных грузов (крупных негабаритных грузов) как по морю, так и по внутренним водным путям.
Специалисты Южного центра судостроения и судоремонта имеют успешный опыт строительства серии барж-площадок и несамоходных грузовых понтонов для судоходных компаний, осуществляющих деятельность в Волжско-Каспийском бассейне. В "судостроительном портфеле" более 12 судов подобного класса.
Спуск на воду второго грузового понтона проекта ГРПН (строительный номер 50014) запланирован в ноябре 2020г. Суда будут переданы заказчику до конца года.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/yuzhnyy-tsentr-sudostroeniya-i-sudoremonta-spustil-na-vodu-sudno-s-operezheniem-grafika-stroitelstva/

3. Разное

Путин поручил до декабря представить предложения по сокращению пути к черноморским курортам
Президент России Владимир Путин поручил представить ему предложения по развитию транспортной инфраструктуры для сокращения времени перевозки пассажиров к курортам Черноморского побережья. Перечень поручений по итогам расширенного заседания президиума Государственного совета опубликован на сайте Кремля.
"Представить предложения, касающиеся поэтапного развития транспортной инфраструктуры в целях ускорения перевозки пассажиров в направлении курортов Черноморского побережья России", – сказано в документе.
Уточняется, что предложения необходимо представить до 1 декабря 2020 года.
Ранее Путин во время доклада министра транспорта страны о развитии дорожной сети Крыма поручил минтрансу рассчитать целесообразность реконструкции с расширением до четырех полос дороги Бахчисарай – Ялта, идущей через Ай-Петри, и дорог, идущих от Льговского на Судак через Грушевку.
По словам вице-премьера Крыма Евгения Кабанова, дороги от трассы "Таврида" в сторону морского побережья начнут проектировать в текущем году. На следующий год запланировано прохождение государственной экспертизы, а сами работы начнутся по плану в 2022 году.
Источник:  Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/89854

Пять буксиров приобрел Азово-Черноморский бассейновый филиал "Росморпорта"
Азово-Черноморский бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт" приобрел 5 буксиров. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Буксиры "Ботик", "Бульбаш", "Доковец", "Протей" и "Хохол" ранее использовались для буксирного обеспечения судов при проведении швартовных операций в морских портах Кавказ и Керчь.
Буксир "Ботик" – однопалубный двухвинтовой дизельный буксир с винтами фиксированного шага, с одноярусной надстройкой, смещенной в нос. Благодаря небольшим размерам и малой осадке буксир способен работать в мелководных акваториях. Буксир "Бульбаш" – однопалубный двухвинтовой дизельный буксир со средним расположением надстройки. Судно имеет небольшие габаритные размеры, но при этом высокую маневренность. Буксир "Доковец" – однопалубный дизельный буксир-кантовщик с крыльчатыми движителями, с двухъярусной надстройкой, расположенной в средней части. Благодаря установленным крыльчатым движителям буксир имеет высокую маневренность без потери мощности при движении в любом направлении. Буксир "Протей" – однопалубный одновинтовой дизельный буксир-кантовщик с винтом регулируемого шага, поворотной направляющей насадкой, машинным отделением в кормовой части и смещённой в нос двухъярусной надстройкой. Кормовое расположение машинного отделения, а также необходимые усиления корпуса в соответствии с требованиями классификационного общества позволяют буксиру работать в ледовых условиях при толщине льда до 40 см. Буксир "Хохол" – однопалубный двухвинтовой дизельный буксир-кантовщик с винтами регулируемого шага в поворотных раздельно управляемых насадках, машинным отделением в средней части и смещённой в нос двухъярусной надстройкой. Соответствующие требованиям классификационного общества усиления корпуса, защита винто-рулевого комплекса дают возможность эксплуатировать этот буксир в морских портах Азово-Черноморского бассейна круглогодично.
Азово-Черноморский бассейновый филиал планирует использовать упомянутые буксиры в морских портах Ейск (буксир "Ботик") и Темрюк (буксиры: "Бульбаш", "Доковец", "Протей", "Хохол") для буксирного обеспечения швартовных операций с судами в морских портах.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/86492/

Капитанов предупредили об опасности посадки на мель в Азово-Донском бассейне
С наступлением осеннего периода плавания в Азово-Донском бассейне внутренних водных путей участились  посадки судов транзитного следования на мель с последствиями различной тяжести, включая перекрытие судового хода  и повреждение винто-рулевых комплексов. Соответствующая информация для капитанов и судовладельцев размещена на сайте ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация".
"Посадки происходят на самом сложном участке водного пути от Кочетовского ГУ до станицы Раздорской. Причиной  посадок являются судоводительские ошибки. Изменение уровней воды, погодные условия, степень подготовки судоводительского состава, опыт работы на нижнем Дону и другие факторы должны быть учтены службами безопасности судоходства, мореплавания при планировании рейсов судов в Азово-Донской бассейн", – говорится в сообщении.
В учреждении отметили, что на завершающем этапе навигации 2020 г. необходимо  усилить работу института капитанов-наставников, оказывать практическую помощь экипажам судов эпизодически или впервые заходящим  в Азово-Донской  бассейн ВВП.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/86490/

Ученые планируют очистить Черное море от нефти с помощью бактерий
Севастопольские ученые из института биологии южных морей провели анализ уровня загрязнений в Черном море. В экспедицию было отправлено научно-исследовательское морское судно "Профессор Водяницкий", сообщают "Вести.Севастополь".
"На глубинах 150-200 метров у нас полностью отсутствуют признаки жизни, то есть ил с сероводородным запахом, а на мелководье - большое количество ракушечного детрита", – рассказывает младший научный сотрудник отдела биогеохимии моря Морского гидрофизического института РАН Константин Гуров. Часть образцов морской воды, привезённой из экспедиции, разлили в пробирки. В них добавили нефть, мазут, дизельное топливо и рыбий жир. В этой среде учёные будут наблюдать за жизнью запущенных бактерий, которые питаются нефтью.
Исследование жизнедеятельности этих бактерий – первый шаг к биологической очистке моря. Употребляя нефть, они производят её разложение, пояснил начальник экспедиции.
Во всем мировом сообществе существует практика, когда эти группы бактерий становятся препаратами, которые при разливе нефтепродуктов выливаются в море и употребляют нефть, сокращая ее численность.
Источник: https://sochi24.tv/sochi/uchenye-planiruyut-ochistit-chernoe-more-ot-nefti-s-pomoschyu-bakteriy

Недобросовестные операторы пляжей в Севастополе могут лишиться контрактов
Комиссия севастопольского правительства по итогам купального сезона примет решение о расторжении договоров с недобросовестными операторами пляжей. Об этом в ходе контроля за состоянием городских пляжей рассказал начальник управления благоустройства департамента городского хозяйства Николай Аралин. "В ближайшее время будет проведена межведомственная комиссия, которая оценит результаты работы каждого оператора и на основании этого примет решение, с кем за неисполнение обязательств договор будет расторгнут. Летом мы проверяли работу операторов пляжей, и в итоге было выдано порядка 150 предписаний, ряд операторов были оштрафованы", – цитирует Аралина пресс-служба правительства города.
Согласно постановлению правительства Севастополя, в период летнего купального сезона на территории города функционировало 34 пляжа. На 11 пляжей (Любимовка-1, Любимовка-2, Солдатский, Ушакова балка, Мыс Хрустальный, Васили, Нахимовец, Альбатрос, Песочный, Омега, Аквамарин) заключены договора о благоустройстве с государственным казенным учреждением "Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства". Еще на 9 пляжей заключены договора с внутригородскими муниципальными образованиями (Андреевка, Орловка-1, Наш Парус, Вязовая роща, Звездный берег, Серебряный, Мраморный, Городской, Золотой). Остальные 4 пляжа обслуживаются государственным бюджетным учреждением города Севастополя "Парки и скверы": Солнечный, Учкуевка, Парк Победы, Яшмовый и 10 пляжей – на основании иных правоустанавливающих документов.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39523

Ремонт набережной парка Победы в Севастополе начнется через несколько дней
Ремонт набережной парка Победы в Городе-Герое стартовал в конце весны 2010 года. Однако в июне процесс неожиданно затормозился. Мероприятия должны возобновить в ноябре.
– Субподрядчик ссылается сейчас на то, что ему нужно новую топосъемку сделать, – сообщил начальник управления благоустройства Севастополя Николай Аралин. – Если в течение недели он не выходит – мы договаривались, что он выйдет на правое крыло, – то будет принято соответствующее решение.
При этом руководитель признал, что сроки окончания реконструкции, возможно, придется перенести.
Источник: https://pda.sevastopol.kp.ru/online/news/4062749/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

4. Память

В Белгороде простились с контр-адмиралом Владимиром Евгеньевичем Соловьевым…
В свой последний путь в столице Белогорья ушёл контр-адмирал Владимир Евгеньевич Соловьев, двенадцать лет (1986-1998) руководивший Разведкой Черноморского флота, стоявший у основ создания Института стран СНГ в Севастополе и возглавлявший его тринадцать лет.
Владимир Евгеньевич родился 3 декабря 1942 года в  г. Гори Грузинской ССР. В 1967-м окончил  Высшее военно-морское училище им. С.М. Кирова, в 1976 году – Военно-морскую  академию. Воинскую службу Владимир Евгеньевич прошел от командира штурманской боевой части корабля специального назначения Северного флота до начальника Разведки Черноморского флота.
После увольнения в запас Владимир Евгеньевич продолжал трудиться в администрации Белгородской области, занимался военно-патриотической работой. С начала 90-х годов прошлого века он взаимодействовал с самым системным и последовательным российским политиком, боровшимся за российские Севастополь и Крым, Константином Затулиным. В составе группы МЧС России участвовал 16-28 октября 2002 года в доставке гуманитарного груза жителям Косово на Приштинский аэродром Слатина. С апреля 2007 до недавнего времени  контр-адмирал В.Е. Соловьев трудился в Городе-Герое руководителем автономной некоммерческой организации "Институт стран СНГ" в г. Севастополе.
За заслуги перед Отечеством  В.Е. Соловьев награждён орденами Красной Звезды, "За службу Родине в ВС СССР" ІІІ степени, а также Орденом Дружбы – в 2014 году за активное участие в возвращении Крыма и Севастополя в родную гавань.
В Белгороде, с которым В.Е. Соловьев был связан житейскими узами в последние годы, с ним простились представители морской общественности, ему были отданы воинские почести. Соболезнования родным и близким выразили заместитель директора Института стран СНГ доктор исторических наук, профессор Владимир Егоров, исполнительный директор Института стран СНГ в Севастополе капитан 1 ранга запаса Сергей Горбачев, представители общественности, моряки, белгородцы.
Как отметил на траурном митинге Горбачев, Владимир Соловьёв внес значительный вклад в победу Русской Весны: "Вы знаете, про начальство "за глаза" говорят по-разному. Но про Владимира Евгеньевича всегда подчиненные говорили: Мудрый. Это, по-моему, главная характеристика. Это, действительно, был мудрый, очень спокойный и рассудительный человек. Аналитик, организатор, руководитель, он был очень добрым и вдумчивым. Владимир Евгеньевич, естественно, не мог, закончив службу, не заниматься тем, чем он занимался. Поэтому его вклад и в Русскую весну, и в победу Русской весны весьма значителен. Не все об этом знают и говорят, да и многого не скажешь, но то, что за Русскую весну закрытым Указом Президента он был награжден Орденом Дружбы – это показатель. Поэтому для нас, для коллектива Института стран СНГ в Севастополе это большая трагедия".
Чин отпевания был проведён в храме Вознесения Господня. Похоронен В.Е. Соловьев на Воинской аллее Юго-западного кладбища Белгорода.
Источник: Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/29-10-2020_v-belgorode-prostilis-s-kontr-admiralom-vladimirom-evgenevichem-solovevym
 
Флотский строй покинул капитан 1 ранга Михаил Мамаев – настоятель храма святого великомученика Георгия Победоносца на Сапун-горе иерей Михаил…
27 октября на 64 году жизни после продолжительной болезни от осложнений скончался настоятель храма святого великомученика Георгия Победоносца на Сапун-горе иерей Михаил Мамаев, капитан 1 ранга запаса.
Отец Михаил родился 20 ноября 1956 г. в п. Шортанды, Шортандинского района, Целиноградской области  в православной семье, был крещен во младенчестве.
В 1975 году поступил в Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени адмирал С.О. Макарова на штурманский факультет. В 1980 году он начал свою офицерскую службу командиром электронавигационной группы штурманской боевой части большой дизельной подводной лодки. Через год был уже командиром штурманской боевой части. Вскоре помощником, а затем и старшим помощником командира подлодки. После окончания высших офицерских классов в Санкт-Петербурге его назначили командиром субмарины Северного флота. В разных должностях он совершил восемь боевых служб длительностью от шести до девяти месяцев. После окончания Военно-морской академии Мамаев был назначен заместителем начальника Управления Боевой подготовки Черноморского флота и прослужил на этой  должности  пять лет. Капитан первого ранга запаса, общая продолжительность службу в Вооруженных Силах РФ – 35 лет.
Окончил Московскую Духовную семинарию и  академию. 28 апреля 2013 г., в праздник Входа Господня в Иерусалим, Митрополитом Симферопольским и Крымским Лазарем был рукоположен в сан диакона, 12 мая 2013 г. – в сан иерея. Вел активную деятельность по религиозному воспитанию военнослужащих на должности начальника отделения по работе с верующими военнослужащими Черноморского флота. Уже в качестве священнослужителя совершил несколько походов в море. В том числе на флагмане ЧФ гвардейском ракетном крейсере "Москва". Нередко бывал на полевых выходах черноморцев. В последние годы был настоятелем храма-часовни святого великомученика Георгия Победоносца на Сапун-горе.
Отец Михаил был добрым, отзывчивым и благочестивым пастырем, который благоговейно предстоял Престолу Божию, смиренно и ответственно исполнял возлагаемые на него послушания, с любовью относился к людям и сам пользовался заслуженной любовью прихожан...
Прощание с отцом Михаилом Мамаевым состоялось сегодня, 29 октября, во Владимирском соборе – усыпальнице адмиралов. Была проведена заупокойная Божественная литургия. По её окончании состоялось отпевание.  
Источник: Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/29-10-2020_flotskij-stroj-pokinul-kapitan-1-ranga-mihail-mamaev-nastojatel-hrama-svjatogo-velikomuch

Участники "Черноморской эстафеты Победы" доплыли до Керчи
Любители зимнего плавания совершают заплыв из Новороссийска в Севастополь. Накануне они пересекли Керченский пролив. Плывут по несколько человек в светлое время суток, с 7.00 до 19.00, периодически сменяя друг друга. Среди участников – представители клубов зимнего плавания со всей страны.
"Вода черноморского бассейна сейчас комфортная, она идёт с перепадами от 22 до 18 градусов в разных акваториях", – говорит член евпаторийского клуба моржей Алексей Катериночкин. "Всё хорошо идёт, по плану", – пояснил президент севастопольской региональной организации закаливания и зимнего плавания Виктор Пискунов.
Общая протяжённость маршрута эстафеты – 555 километров. После Керчи спортсменам предстоит пройти вдоль восточного и южного берега Крыма. Они финишируют в Севастополе 7 ноября.
Источ: Служба информации "Вести.Севастополь https://vesti92.ru/news/sport/uchastniki-chernomorskoy-estafety-pobedy-doplyli-d/

5. Происшествия

Останки моряков найдены на взорвавшемся в Азове танкере
Во время осмотра танкера "Генерал Ази Асланов", на котором взорвалась нефтесодержащая жидкость, обнаружены останки людей. Об этом сообщила пресс-служба Московского следственного управления на транспорте Следкома РФ. Предположительно, останки принадлежат морякам, которые пропали после взрыва. Личности погибших будут установлены после генетической экспертизы. На месте работают следователи и криминалисты, расследование уголовного дела продолжается.
Напомним, 24 октября на российском танкере "Генерал Ази Асланов" загорелась взрывоопасная жидкость. На борту находилось 13 человек, 10 из которых были спасены проходящими мимо судами, а трое пропали. 26 октября было принято решение прекратить поиски моряков. По факту инцидента Следком возбудил уголовное дело.
Источник: https://crimea.ria.ru/society/20201027/1118876188/Naydeny-ostanki-propavshikh-chlenov-ekipazha-tankera-v-Azovskom-more---SK.html

На основе открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 176
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  ВМСУ  Одесса  ЧФ  ЮВО  Севастополь  ледокол «Виктор Черномырдин»  ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ  фрегат «Адмирал Макаров»  «Адмирал Григорович»  "Мираж-2000"  ВВС Франции  Бельбек 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 16 – 22 ноября 2020 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


У США может появиться военная база на Азовском море
США построят два военных городка в Бердянске и Мариуполе на побережье Азовского моря. На это Штаты выделяют четыре миллиона долларов «благотво >>>


Молдавия преподала Киеву урок по отношениям с Россией
Избранный президент Молдавии Майя Санду призвала вывести российских военных из Приднестровья. Но тут же оговорилась: если такое и случится, то лишь >>>


Украинскую «Революцию достоинства» обесчестили ее же хранители
Одной из ключевых целей украинской так называемой Революции Достоинства (то есть госпереворота) провозглашалась борьба с воровством и коррупцией, к >>>


Германия лишит Украину транзита российского газа
Германия готовится схлестнуться с США в решающей схватке в борьбе за «Северный поток – 2». С одной стороны, немецкий бизнес отказы >>>


Печатный станок для страны-маслобойки: Украина не проходит через фейсконтроль даже на паперть. Евросоюз жестоко унизил официальный Киев
Недавно верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель публично поделился тем, как он вытер >>>


Западные СМИ: «Гарвардский крестоносец победит коррупцию в Молдове». «Не стоит обольщаться – стабильного большинства, поддерживающего евроинтеграцию, в Молдове нет»
За ходом предвыборной кампании в Молдове внимательно следили не только в соседних странах, но и в ЕС, и в США, западные политики не скрывали свое >>>


Госдеп США не смог убедить оппозицию Грузии прекратить протесты. Переговоры грузинской оппозиции с помощником госсекретаря США не увенчались успехом
Госсекретарь США Майк Помпео , находясь с двухдневным визитом в Тбилиси, в среду, 18 ноября, встретился с президентом страны, с премьер-министром >>>


В Грузию с визитом прибыл госсекретарь США Майк Помпео. В правительстве Грузии уверяют: дело не в базах НАТО на территории страны
Госсекретарь США Майк Помпео прибыл в Грузию во вторник вечером с двухдневным визитом. В Тбилисском аэропорту американского гостя встретили глав >>>


Турецкие роботы натравливают армян на русских
В социальных сетях выявлены тысячи поддельных аккаунтов, созданных для участия в информационной войне. Основной целью ботов была дискредитация Росс >>>


Поиск



Наш день

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии в России
Ежегодно 19 ноября отмечается памятный день Вооруженных Сил России День ракетных войск и артиллерии, согласно Указу Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах РФ.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


100-летие Русского Исхода

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Новая ракета меняет условия столкновения России и США в море
Туда суда. ОСК определилась с местом петербургского офиса
«Эксперимент «Украина». Недоразумение длиною в столетие»
Эта мера нанесёт ущерб нацбезопасности и престижу армейской службы. Предложенный Минфином секвестр расходов на оборону РФ неприемлем, заявляют в Общественной палате
Будущее и настоящее Российского флота. Что показали на военно-морском салоне — 2019
Кипр не собирается сжигать мосты с Россией. Вашингтон требует запретить заходы российских военных кораблей в кипрские порты
Украинскую «Революцию достоинства» обесчестили ее же хранители
Два мифа об одном броненосце. Как героический эпос может испортить системы вооружений
АДМИРАЛ ЧУРСИН: «КОМАНДУЮ ФЛОТОМ!»
Реклама


Погода


Ранее
На место Каддафи появился реальный претендент

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ