Опрос

Как вы расцениваете решение о введении российских войск на Украину?
Однозначно позитивно
Однозначно негативно
Сомневаюсь в правильности этого решения
Предложил бы другой вариант разрешения кризиса
Не знаю, я не в "теме"


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
О сделанном и перспективах
Россия денонсировала соглашения с Украиной по Черноморскому флоту РФ. Соответствующий документ подписан президентом РФ Владимиром Путиным
Заместитель Министра обороны РФ Анатолий Антонов прокомментировал российским журналистам заявления стран-участниц НАТО о приостановке сотрудничества с Россией в связи с событиями на Украине
Вспомогательные суда ЧФ РФ разблокируют озеро Донузлав в Крыму
В Ровно убили активиста «Правого сектора» по кличке Сашко Билый. Неизвестные пристрелили его двумя выстрелами в сердце
СМИД ОДКБ следует союзническому взаимодействию
Плывет бычок, качается. Рыбаки Крыма направятся в Африку
«Выжить даже в таких условиях». Как считает будущий крымский сенатор, «блокада» Украины не помешает провести успешный курортный сезон
Невское ПКБ подсчитало сроки и сумму создания перспективного авианосца
Завод как крепость
На керченскую переправу отправят паром из Севастополя
ФТС: география внешнеторгового оборота России может измениться благодаря крымским портам
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Эпоха географических открытий. Впервые в истории газовый танкер прошел по Северному морскому пути


2012-11-29 14:55 События
Российский газовый танкер "Река Обь" стал первым судном подобного класса, успешно прошедшим по Северному морскому пути с полной загрузкой. Судно вышло на просторы Тихого океана и в скором времени достигнет берегов Японии, куда привезет норвежский газ. Из-за климатических изменений такие вояжи уже в ближайшие годы могут стать обыденностью, а Севморпуть превратится из линии снабжения российских анклавов Дальнего Севера в трансконтинентальный маршрут.

Возможность пройти из Атлантики в Тихий океан коротким маршрутом многие века привлекала географов, первооткрывателей и купцов, особенно из стран Северной Европы, включая и Россию. Дело в том, что среднее расстояние от европейских портов до Японии и Китая может быть примерно на треть (а по некоторым маршрутам и вдвое) короче традиционного пути через Суэцкий канал. Но, когда швед Нильс Норденшельд в 1878 году сумел впервые преодолеть в одно плавание (с зимовкой) Северный Ледовитый океан, вердикт был таков: с точки зрения географии это интересно, но экономически нецелесообразно. Многолетние льды создавали слишком неблагоприятную обстановку для регулярного мореплавания.

В XX веке Северный морской путь (Northeast passage) все-таки освоили, но он использовался в большей степени для решения локальных задач - обеспечения "северного завоза" в населенные пункты, находящиеся вблизи от арктического побережья СССР. Это потребовало колоссальных денежных вливаний и строительства флота мощных атомных ледоколов, однако превратить Северный ледовитый океан в глобальную торговую дорогу было по-прежнему невозможно. А после развала Союза и массового бегства людей с севера на "большую землю" и такой вид эксплуатации пространства существенно захирел.

Но вот произошло чрезвычайно редкое в человеческой истории явление: у Магомета не было возможности идти к горе, и гора решила "подвинуться" сама. Последние 500-600 лет климат на земле был сравнительно холодным, однако к концу XX века процесс постепенного потепления резко ускорился. Этот эффект легко наблюдается даже в средней полосе с ее температурными аномалиями, а в высоких широтах потепление еще более ощутимо.

 


Сокращение летнего ледового покрова Арктики в 2012 году (желтой линией показана средняя площадь летнего льда за последние 30 лет). Изображение NASA

 

Практически каждый год ледовый покров в Арктике, не тающий летом, ставит антирекорды. Ученые выяснили, что его площадь уже сократилась до 3,41 миллиона квадратных километров - это на 700 тысяч километров меньше, чем в период предыдущего минимума. В сентябре, самом теплом месяце арктического лета, лед полностью отступил от северных берегов России, включая все полярные острова.

Таким образом, сложилась ситуация, когда по Севморпути на короткий срок возможна навигация по "чистому" морю. Но такое обвальное сокращение площади льда упрощает судовождение и в остальное время года. Дело в том, что лед, намораживающийся в течение зимы, куда менее плотный, чем постоянный (паковый). Так что ходить вдоль северного берега РФ стало проще - пока еще, правда, с помощью ледоколов.

Грядущие перспективы, впрочем, были понятны и до наступления нынешнего рекордного года, поэтому компании уже начали пробовать лед Севморпути на прочность, проверяя возможности проводить по нему суда самого разного назначения. Одним из таких проектов и стал проход танкера для сжиженного природного газа (СПГ) "Река Обь" с Дальнего Востока в Баренцево море и обратно. Корабли такого назначения по этому маршруту прежде никогда не ходили.

"Река Обь" представляет собой гигантский газовоз шириной 45 метров и вместимостью 150 тысяч кубометров. Именно из-за больших размеров танкера его пришлось тянуть сразу двум атомным ледоколам - "Вайгачу" и "50 лет Победы". В сентябре судно, зафрахтованное трейдинговой "дочкой" "Газпрома" и переданное на данный рейс греческой компании Dynagas, прошло из дальневосточных морей до Норвегии. Залив СПГ в порту Хаммерфест на севере страны, в провинции Финнмарк, он двинулся в обратный путь и уже прошел мыс Дежнева. Со дня на день танкер ожидается в Японии.

Именно расширение мирового рынка СПГ может стать толчком для развития Севморпути как артерии куда более привлекательной для трансконтинентальных перевозок, нежели раньше. Стоит начать с того, что Япония приняла принципиальное решение о постепенной ликвидации своей атомной энергетики. Следовательно, стране потребуется еще больше углеводородов, и далеко не все из них можно в необходимом количестве получить из стран Ближнего Востока - на традиционном рынке для японских компаний. В этой связи ресурсы, добываемые в Западной Европе и России, могут быть интересны для Токио.

Одновременно сыграло свою роль масштабное развитие добычи сланцевого газа в США, которые теперь почти полностью обеспечивают свои газовые нужды самостоятельно. Терминал в Хаммерфесте строился с прицелом на американский рынок, но теперь особой потребности в норвежском газе у Америки нет, и чрезвычайно дорогому объекту пришлось искать другое применение. Возможность направить танкер в Японию стала предложением, от которого невозможно отказаться.

В то же время возить в Арктике нефть, в отличие от газа, крайне опасно, так как в случае аварии экологические последствия могут оказаться непредсказуемыми. Другой вопрос, что пока сжиженный газ остается на периферии российского углеводородного сектора, но ситуация постепенно меняется - в частности, терминал для СПГ намерен строить "Новатэк" для своего проекта на Ямале. С учетом успехов в новом освоении Севморпути может оказаться так, что этот газ в будущем пойдет не только на запад, но и на восток.

По словам Тони Лауритсена, коммерческого директора Dynagas, сопровождавшего судно в этом историческом рейсе, вояж стал "исключительно интересным приключением". "Наша команда видела белых медведей на маршруте, - поделился он впечатлениями в интервью BBC News. - Мы этот рейс планировали давно, и здорово, что все прошло хорошо". Судя по всему, подобные походы уже через несколько лет перестанут быть "любопытной экзотикой" и превратятся в ежедневную рутину.

Просмотров: 248
Комментариев: 0
Автор: Дмитрий Мигунов
Источник: Lenta.ru
Фото: с официальной страницы атомного ледокола "50 лет Победы" в Facebook
Тэги: СМП  Северный морской путь  "Река Обь"  Танкер 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Вот уехал барин… К итогам визита Дж. Байдена на Украину
Визита вице-президента США Дж. Байдена на Украину киевские временщики ждали, как приезда достопамятного барина из известного произведения Н. Некрас >>>


Европа не дает добро. Евросоюз вдруг призвал Киев воздержаться от применения силы в Донбассе
Евросоюз, по крайней мере на словах, сменил тон в «украинской теме», призвав киевские власти воздержаться от применения силы и соблюдат >>>


Лавров: РФ надеется, что США будут думать не только о геополитических интересах на Украине
"Американцы не готовы признать, что они не могут из Вашингтона командовать парадом в каждом уголке мира", - подчеркнул глава российского >>>


Правовой статус Каспия в пятистороннем формате
На встрече в Москве главы МИД пятерки прикаспийских государств согласовали значительное количество основополагающих принципов для  соответствую >>>


Минпромторг: предприятия Крыма и Севастополя подключат к гособоронзаказу
Минпромторг обещает загрузить заказами авиа- и судоремонтные заводы Крыма и Севастополя >>>


Российский подводный флот получит преимущество в дуэлях
Отечественные подлодки научатся запускать торпеды во время уклонения от торпед противника >>>


Завод как крепость
Севастопольские судоремонтники в приметы не верят. И немудрено: ФГУП «13-й судоремонтный завод Черноморского флота Минобо >>>


Где эсминец, там и фрегат. Один поход фрегата США в Черное море уже обернулся конфузом
США усилили военное присутствие в Черном море. Сейчас там находятся уже два американских боевых корабля - эсминец Donald Cook и фрегат Taylor. Кро >>>


«Линия великого размежевания». Госдеп, угрожая санкциями, требует от Москвы надавить на Юго-Восток Украины
Госдеп призывает Москву оказать давление на Юго-Восток Украины, дабы принудить его к примирению с Киевом. В противном случае Россию ожидает усилени >>>


Невское ПКБ подсчитало сроки и сумму создания перспективного авианосца
Создание нового перспективного российского авианосца может занять около 10 лет и обойтись в сумму от 100 до 300 млрд рублей, сообщил генера >>>


Поиск



Наш день

2 мая - 285 лет со дня рождения, 21 апреля по ст. ст. 1729 г., Екатерины Великой, Матери - основательницы Севастополя - города русской славы, морской крепости Юга России, главной базы Черноморского флота.

Объектив

Фотогалерея

ВМФ России

Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе прошла акция «Бессмертный полк», в ходе которой на площади Нахимова состоялся концерт Академического Ансамбля песни и пляски Российской Армии им. Александрова и народного артиста СССР В. Ланового.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
АДС – уникальный автомат для стрельбы под водой и на суше. Россия была и остается лидером в создании оружия для боевых пловцов
«Роснефть» и «Русгидро» отправят сотрудников отдыхать в Крым
Грузия обогатит свою военную доктрину уроками конфликта с Россией
Квартирный вопрос вновь обострился. В Общественной палате сформирован экспертный совет по вопросам обеспечения военнослужащих жильем
Россия представила последние образцы вооружения на крупнейшей в Юго-Восточной Азии выставке военной техники
В Средиземном море начались российско-китайские военно-морские учения
Турчинов потребовал от силовых структур Украины возобновить спецоперацию на востоке страны
Затянувшееся освобождение
«Мелочи», из которых складывается жизнь…
Реклама


Погода


Ранее
Украина и постсоветская интеграция

Севастопольский художественный музей им. М.П. Крошицкого приглашает