Опрос

Есть ли перспектива продолжения распада Украины в 2015 году и в дальнейшем?
В любом случае такого государства не будет
Украина сохранится в границах на 1 января 2015 г.
От Украины отпадут ЛНР и ДНР
Новороссия (Донбасс, Юг Украины до Измаила) отпадут
От Украины отпадут Новороссия и Северная Буковина, возможно, с Закарпатьем
Украина продолжит существование в виде нескольких центральных областей с центром на Майдане
Другое
Не знаю


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Россия и Антарктида: 200 лет вместе
Пятнадцать. 7 мая 2000 года Владимир Путин впервые вступил в должность президента
Министр обороны России поздравил военнослужащих и ветеранов с Днем Победы
Гвардейский ракетный крейсер «Москва» завершил выполнение задач в Средиземном море
Суд снял с Васильевой ключевое обвинение
Македонский пасьянс с краплёными картами
В развитие рыбного хозяйства Крыма планируют вложить более 2,9 млрд рублей
Николай ПАТРУШЕВ, секретарь Совета Безопасности РФ: Великая Победа в Великой войне. Память о ней предостерегает нас от беспечности и даёт практические уроки обеспечения безопасности страны
Украина отказывается поставлять турбины для нового российского фрегата
Ракетный корабль "Бора" после ремонта летом 2015 года будет двигаться быстрее
Конструктивный диалог: Губернатор Севастополя встретился с владельцами маломерных судов
Грузооборот краснодарских портов вырастет на 15% за 2 года
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Эпоха географических открытий. Впервые в истории газовый танкер прошел по Северному морскому пути


2012-11-29 14:55 События
Российский газовый танкер "Река Обь" стал первым судном подобного класса, успешно прошедшим по Северному морскому пути с полной загрузкой. Судно вышло на просторы Тихого океана и в скором времени достигнет берегов Японии, куда привезет норвежский газ. Из-за климатических изменений такие вояжи уже в ближайшие годы могут стать обыденностью, а Севморпуть превратится из линии снабжения российских анклавов Дальнего Севера в трансконтинентальный маршрут.

Возможность пройти из Атлантики в Тихий океан коротким маршрутом многие века привлекала географов, первооткрывателей и купцов, особенно из стран Северной Европы, включая и Россию. Дело в том, что среднее расстояние от европейских портов до Японии и Китая может быть примерно на треть (а по некоторым маршрутам и вдвое) короче традиционного пути через Суэцкий канал. Но, когда швед Нильс Норденшельд в 1878 году сумел впервые преодолеть в одно плавание (с зимовкой) Северный Ледовитый океан, вердикт был таков: с точки зрения географии это интересно, но экономически нецелесообразно. Многолетние льды создавали слишком неблагоприятную обстановку для регулярного мореплавания.

В XX веке Северный морской путь (Northeast passage) все-таки освоили, но он использовался в большей степени для решения локальных задач - обеспечения "северного завоза" в населенные пункты, находящиеся вблизи от арктического побережья СССР. Это потребовало колоссальных денежных вливаний и строительства флота мощных атомных ледоколов, однако превратить Северный ледовитый океан в глобальную торговую дорогу было по-прежнему невозможно. А после развала Союза и массового бегства людей с севера на "большую землю" и такой вид эксплуатации пространства существенно захирел.

Но вот произошло чрезвычайно редкое в человеческой истории явление: у Магомета не было возможности идти к горе, и гора решила "подвинуться" сама. Последние 500-600 лет климат на земле был сравнительно холодным, однако к концу XX века процесс постепенного потепления резко ускорился. Этот эффект легко наблюдается даже в средней полосе с ее температурными аномалиями, а в высоких широтах потепление еще более ощутимо.

 


Сокращение летнего ледового покрова Арктики в 2012 году (желтой линией показана средняя площадь летнего льда за последние 30 лет). Изображение NASA

 

Практически каждый год ледовый покров в Арктике, не тающий летом, ставит антирекорды. Ученые выяснили, что его площадь уже сократилась до 3,41 миллиона квадратных километров - это на 700 тысяч километров меньше, чем в период предыдущего минимума. В сентябре, самом теплом месяце арктического лета, лед полностью отступил от северных берегов России, включая все полярные острова.

Таким образом, сложилась ситуация, когда по Севморпути на короткий срок возможна навигация по "чистому" морю. Но такое обвальное сокращение площади льда упрощает судовождение и в остальное время года. Дело в том, что лед, намораживающийся в течение зимы, куда менее плотный, чем постоянный (паковый). Так что ходить вдоль северного берега РФ стало проще - пока еще, правда, с помощью ледоколов.

Грядущие перспективы, впрочем, были понятны и до наступления нынешнего рекордного года, поэтому компании уже начали пробовать лед Севморпути на прочность, проверяя возможности проводить по нему суда самого разного назначения. Одним из таких проектов и стал проход танкера для сжиженного природного газа (СПГ) "Река Обь" с Дальнего Востока в Баренцево море и обратно. Корабли такого назначения по этому маршруту прежде никогда не ходили.

"Река Обь" представляет собой гигантский газовоз шириной 45 метров и вместимостью 150 тысяч кубометров. Именно из-за больших размеров танкера его пришлось тянуть сразу двум атомным ледоколам - "Вайгачу" и "50 лет Победы". В сентябре судно, зафрахтованное трейдинговой "дочкой" "Газпрома" и переданное на данный рейс греческой компании Dynagas, прошло из дальневосточных морей до Норвегии. Залив СПГ в порту Хаммерфест на севере страны, в провинции Финнмарк, он двинулся в обратный путь и уже прошел мыс Дежнева. Со дня на день танкер ожидается в Японии.

Именно расширение мирового рынка СПГ может стать толчком для развития Севморпути как артерии куда более привлекательной для трансконтинентальных перевозок, нежели раньше. Стоит начать с того, что Япония приняла принципиальное решение о постепенной ликвидации своей атомной энергетики. Следовательно, стране потребуется еще больше углеводородов, и далеко не все из них можно в необходимом количестве получить из стран Ближнего Востока - на традиционном рынке для японских компаний. В этой связи ресурсы, добываемые в Западной Европе и России, могут быть интересны для Токио.

Одновременно сыграло свою роль масштабное развитие добычи сланцевого газа в США, которые теперь почти полностью обеспечивают свои газовые нужды самостоятельно. Терминал в Хаммерфесте строился с прицелом на американский рынок, но теперь особой потребности в норвежском газе у Америки нет, и чрезвычайно дорогому объекту пришлось искать другое применение. Возможность направить танкер в Японию стала предложением, от которого невозможно отказаться.

В то же время возить в Арктике нефть, в отличие от газа, крайне опасно, так как в случае аварии экологические последствия могут оказаться непредсказуемыми. Другой вопрос, что пока сжиженный газ остается на периферии российского углеводородного сектора, но ситуация постепенно меняется - в частности, терминал для СПГ намерен строить "Новатэк" для своего проекта на Ямале. С учетом успехов в новом освоении Севморпути может оказаться так, что этот газ в будущем пойдет не только на запад, но и на восток.

По словам Тони Лауритсена, коммерческого директора Dynagas, сопровождавшего судно в этом историческом рейсе, вояж стал "исключительно интересным приключением". "Наша команда видела белых медведей на маршруте, - поделился он впечатлениями в интервью BBC News. - Мы этот рейс планировали давно, и здорово, что все прошло хорошо". Судя по всему, подобные походы уже через несколько лет перестанут быть "любопытной экзотикой" и превратятся в ежедневную рутину.

Просмотров: 427
Комментариев: 0
Автор: Дмитрий Мигунов
Источник: Lenta.ru
Фото: с официальной страницы атомного ледокола "50 лет Победы" в Facebook
Тэги: СМП  Северный морской путь  "Река Обь"  Танкер 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Головной фрегат "Адмирал Григорович" вышел в море после проведения первых стрельб
Головной фрегат проекта 11356 "Адмирал Григорович" вышел в Балтийское море для продолжения заводских ходовых испытаний после проведения св >>>


Ракетный корабль на воздушной подушке "Бора" встал на ремонт
Малый ракетный корабль на воздушной подушке "Бора" прибыл на 13 судоремонтный завод Черноморского флота, где будет ремонтироваться в течен >>>


Пиар на фоне разочарования в "Мистралях". Флотоводцы мечтают о дорогой игрушке
С мечтой о российском авианосце Военно-морской флот РФ вступил в XXI век, с ней продолжает жить и, кажется, ее осуществление уже совсем близко &nda >>>


Миф о "гибридной войне" . Никаких принципиально новых действий наша армия в Крыму и на Украине не вела
События последнего года на Украине и действия России в отношении Крыма, а затем и востока Украины породили на Западе широкое распространение тезиса >>>


Жириновский предлагает переименовать Черное море в Русское, а Азовское море – в Синее
Депутат Государственной думы РФ, лидер ЛДПР Владимир Жириновский предложил Русскому географическому обществу вернуть исконные названия некоторым из >>>


Заглядывая за горизонт
Для российского ВМФ разрабатываются проекты новых кораблей >>>


Полномочный представитель Президента РФ в КФО Олег Белавенцев поздравил российских пограничников с профессиональным праздником
28 мая российские пограничники отметят свой профессиональный праздник. На крымском полуострове у этого рода войск – особая задача. Охраняют м >>>


"От Третьей обороны - к Русской весне"
- таково название фотоальбома, который скоро выйдет в свет. Его автор (фото и текст) - Заслуженный журналист Крыма, член Союза писателей России Се >>>


«Город Мира»: компетентно и объективно. "Карбон" ведет строительство законно
В начале апреля в Симферополе появился новый архитектор, ставший заместителем главы администрации города – Эрнст Мавлютов. Эрнст Филсурович >>>


Украинская психопатия. Пора купировать…
Сразу же заявляю о своём уважении к народу Украины. Но… >>>


Поиск



Наш день

27-28 мая - 110 лет Цусимскому сражению.
Юбилей события - трагедии и боли Русского флота, отзывающейся спустя многие годы.

Объектив

Фотогалерея

Закладка фрегата "Адмирал флота Касатонов"

Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастопольском президентском кадетском училище впервые в его истории прозвенел «Последний звонок».

Православные праздники

Сегодня:
Апостола от 70-ти Андроника и святой Иунии. Преподобной Евфросинии, в миру Евдокии, великой княгини Московской. Мученика Николая Болгарского...
Завтра праздник:
Память св. отцов семи Вселенских соборов. Мучеников Петра, Дионисия, Андрея, Павла и Христины Лампсакийских, Ираклия, Павлина и Венедима Афинских. Мучеников Феодота Анкирского и семи дев: Александры, Текусы, Клавдии, Фаины, Евфрасии, Матроны и Иулии...
Ожидаются праздники:
01.06.2015 - Священномученика Патрикия, епископа Прусского, и с ним трех пресвитеров: Акакия, Менандра и Полиена. Мучеников братьев Парфения и Калогерия. Благоверного великого князя Димитрия Донского. Преподобного Корнилия, игумена Палеостровского, Олонецкого. Благоверного князя Иоанна Угличского, в иночестве Игнатия, Вологодского. Преподобного Корнилия, чудотворца Комельского...
02.06.2015 - Мучеников Фалалея, Александра и Астерия. Благоверного князя Довмонта (Доманта), во святом крещении Тимофея, Псковского. Святителя Алексия, митрополита Московского и всея России чудотворца...
03.06.2015 - Равноапостольных царя Константина и матери его царицы Елены. Благоверного князя Константина (Ярослава) и сыновей его Михаила и Феодора, Муромских чудотворцев. Преподобного Кассиана грека, Угличского чудотворца. Иконы Божией Матери Владимирской...
04.06.2015 - Мученика Василиска. Великомученика Иоанна-Владимира, князя Сербского. Праведного Иакова Боровичского...
05.06.2015 - Преподобного Михаила исповедника, епископа Синадского. Святителя Леонтия, епископа Ростовского. Преподобной Евфросинии, игумении Полоцкой. Преподобного Паисия Галичского. Собор Ростово-Ярославских святых...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Аллигаторов», предназначенных для «Мистралей», смогут разместить на других кораблях
«РУССКИЙ ВОПРОС» ПЕРЕДАЧА 91, 22 АПРЕЛЯ 2015 Г.
Закон выживания. Научные институты Севастополя будут отстаивать свою самостоятельность
Казаки Севастополя против недобросовестных журналистов
Требуется вмешательство президента
В Минобороны заявили о необходимости запретить Франции перепродавать «Мистрали» третьим странам
Пиар на фоне разочарования в "Мистралях". Флотоводцы мечтают о дорогой игрушке
Румынский флот: возвращение на круги своя
Мамчак презентовал в Севастополе две новые летописи ВМС Украины, изданные на деньги Хмары
Реклама


Погода


Ранее
Стратегия задним числом

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ