Опрос

Кому из названных людей следовало бы присвоить звание «Почетный гражданин Севастополя»?
Адмирал Касатонов
Экс-мэр Москвы Юрий Лужков
Народный мэр Чалый
Автор-исполнитель Городницкий
Авторы современного герба Севастополя Крылова и Шахунов
Все перечисленные достойны
Никому из списка не присваивать


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Обращение Геннадия Болбата к Президенту и председателю правительства России
В России изобрели весомый повод, чтобы не искать решение по Севастополю
Поправим псевдоэкспертные расчеты. Ответ начальника Департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ на публикацию в "НВО"
«Освобождение турками Джараблуса – это спектакль»
Украина выстрелила на Рублевке. В Подмосковье убит лидер украинского "Оплота"
Арслан Таляль: «Конфликт в Сирии не является религиозным»
Роковое решение по Украине, или Самоубийство МВФ
Рогозин предостерег Киев от проявлений агрессии на границе в Крыму
Программа кораблестроения ВМФ РФ, или Очень Плохое Предчувствие. Часть 2
Ракетный корабль "Бора" планируют отправить на ремонт
Морские пассажирские перевозки будут развивать
В Николаевском морском порту открыт производственно- перегрузочный комплекс американской компании Bunge
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Эпоха географических открытий. Впервые в истории газовый танкер прошел по Северному морскому пути


2012-11-29 14:55 События
Российский газовый танкер "Река Обь" стал первым судном подобного класса, успешно прошедшим по Северному морскому пути с полной загрузкой. Судно вышло на просторы Тихого океана и в скором времени достигнет берегов Японии, куда привезет норвежский газ. Из-за климатических изменений такие вояжи уже в ближайшие годы могут стать обыденностью, а Севморпуть превратится из линии снабжения российских анклавов Дальнего Севера в трансконтинентальный маршрут.

Возможность пройти из Атлантики в Тихий океан коротким маршрутом многие века привлекала географов, первооткрывателей и купцов, особенно из стран Северной Европы, включая и Россию. Дело в том, что среднее расстояние от европейских портов до Японии и Китая может быть примерно на треть (а по некоторым маршрутам и вдвое) короче традиционного пути через Суэцкий канал. Но, когда швед Нильс Норденшельд в 1878 году сумел впервые преодолеть в одно плавание (с зимовкой) Северный Ледовитый океан, вердикт был таков: с точки зрения географии это интересно, но экономически нецелесообразно. Многолетние льды создавали слишком неблагоприятную обстановку для регулярного мореплавания.

В XX веке Северный морской путь (Northeast passage) все-таки освоили, но он использовался в большей степени для решения локальных задач - обеспечения "северного завоза" в населенные пункты, находящиеся вблизи от арктического побережья СССР. Это потребовало колоссальных денежных вливаний и строительства флота мощных атомных ледоколов, однако превратить Северный ледовитый океан в глобальную торговую дорогу было по-прежнему невозможно. А после развала Союза и массового бегства людей с севера на "большую землю" и такой вид эксплуатации пространства существенно захирел.

Но вот произошло чрезвычайно редкое в человеческой истории явление: у Магомета не было возможности идти к горе, и гора решила "подвинуться" сама. Последние 500-600 лет климат на земле был сравнительно холодным, однако к концу XX века процесс постепенного потепления резко ускорился. Этот эффект легко наблюдается даже в средней полосе с ее температурными аномалиями, а в высоких широтах потепление еще более ощутимо.

 


Сокращение летнего ледового покрова Арктики в 2012 году (желтой линией показана средняя площадь летнего льда за последние 30 лет). Изображение NASA

 

Практически каждый год ледовый покров в Арктике, не тающий летом, ставит антирекорды. Ученые выяснили, что его площадь уже сократилась до 3,41 миллиона квадратных километров - это на 700 тысяч километров меньше, чем в период предыдущего минимума. В сентябре, самом теплом месяце арктического лета, лед полностью отступил от северных берегов России, включая все полярные острова.

Таким образом, сложилась ситуация, когда по Севморпути на короткий срок возможна навигация по "чистому" морю. Но такое обвальное сокращение площади льда упрощает судовождение и в остальное время года. Дело в том, что лед, намораживающийся в течение зимы, куда менее плотный, чем постоянный (паковый). Так что ходить вдоль северного берега РФ стало проще - пока еще, правда, с помощью ледоколов.

Грядущие перспективы, впрочем, были понятны и до наступления нынешнего рекордного года, поэтому компании уже начали пробовать лед Севморпути на прочность, проверяя возможности проводить по нему суда самого разного назначения. Одним из таких проектов и стал проход танкера для сжиженного природного газа (СПГ) "Река Обь" с Дальнего Востока в Баренцево море и обратно. Корабли такого назначения по этому маршруту прежде никогда не ходили.

"Река Обь" представляет собой гигантский газовоз шириной 45 метров и вместимостью 150 тысяч кубометров. Именно из-за больших размеров танкера его пришлось тянуть сразу двум атомным ледоколам - "Вайгачу" и "50 лет Победы". В сентябре судно, зафрахтованное трейдинговой "дочкой" "Газпрома" и переданное на данный рейс греческой компании Dynagas, прошло из дальневосточных морей до Норвегии. Залив СПГ в порту Хаммерфест на севере страны, в провинции Финнмарк, он двинулся в обратный путь и уже прошел мыс Дежнева. Со дня на день танкер ожидается в Японии.

Именно расширение мирового рынка СПГ может стать толчком для развития Севморпути как артерии куда более привлекательной для трансконтинентальных перевозок, нежели раньше. Стоит начать с того, что Япония приняла принципиальное решение о постепенной ликвидации своей атомной энергетики. Следовательно, стране потребуется еще больше углеводородов, и далеко не все из них можно в необходимом количестве получить из стран Ближнего Востока - на традиционном рынке для японских компаний. В этой связи ресурсы, добываемые в Западной Европе и России, могут быть интересны для Токио.

Одновременно сыграло свою роль масштабное развитие добычи сланцевого газа в США, которые теперь почти полностью обеспечивают свои газовые нужды самостоятельно. Терминал в Хаммерфесте строился с прицелом на американский рынок, но теперь особой потребности в норвежском газе у Америки нет, и чрезвычайно дорогому объекту пришлось искать другое применение. Возможность направить танкер в Японию стала предложением, от которого невозможно отказаться.

В то же время возить в Арктике нефть, в отличие от газа, крайне опасно, так как в случае аварии экологические последствия могут оказаться непредсказуемыми. Другой вопрос, что пока сжиженный газ остается на периферии российского углеводородного сектора, но ситуация постепенно меняется - в частности, терминал для СПГ намерен строить "Новатэк" для своего проекта на Ямале. С учетом успехов в новом освоении Севморпути может оказаться так, что этот газ в будущем пойдет не только на запад, но и на восток.

По словам Тони Лауритсена, коммерческого директора Dynagas, сопровождавшего судно в этом историческом рейсе, вояж стал "исключительно интересным приключением". "Наша команда видела белых медведей на маршруте, - поделился он впечатлениями в интервью BBC News. - Мы этот рейс планировали давно, и здорово, что все прошло хорошо". Судя по всему, подобные походы уже через несколько лет перестанут быть "любопытной экзотикой" и превратятся в ежедневную рутину.

Просмотров: 686
Комментариев: 0
Автор: Дмитрий Мигунов
Источник: Lenta.ru
Фото: с официальной страницы атомного ледокола "50 лет Победы" в Facebook
Тэги: СМП  Северный морской путь  "Река Обь"  Танкер 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь. >>>


ВМС Украины седлают боевых дельфинов. Необходимые для этого деньги и оборудование предоставить способен только Пентагон
Пресс-служба Министерства обороны Украины сообщила: «В Одессе специалисты отделения психофизиологии и психологической реабилитации Н >>>


Изоляция Крыма провалена. Европа де-факто признала российскую «прописку» полуострова
Киеву не удалось прервать международные контакты Крыма и изолировать этот регион. Об этом в среду, 21 сентября, в эфир >>>


Севастополь: победное туше Арцеулова в небе над "авиа матер"
Сегодня исполняется ровно сто лет с того сентябрьского утра, когда в небе над Севастополем он впервые в мировой истории воздухоплавания вывел самолет >>>


США извинились перед Асадом за удар по сирийской армии
В рамках интервью федеральному телеканалу глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что в деле исполнения договоренностей по Сирии, стоивших министру 16 ч >>>


Дагомыс объединяет журналистов России. В 20-й раз
С 26 сентября по 2 октября 2016 года в Дагомысе состоится XX Фестиваль прессы «Вся Россия». В этом самом представительном медийном форуме >>>


Forbes: Грузии и Украине не место в НАТО
Украина и Грузия не могут принести Североатлантическому альянсу никакой выгоды – НАТО не станет сильнее от их участия, отношения с Россией ок >>>


Рогозин предостерег Киев от проявлений агрессии на границе в Крыму
Вице-премьер Дмитрий Рогозин предостерег от возможных дальнейших проявлений агрессии со стороны Украины на границе с Россией в&nb >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь. >>>


Россия и США наращивают силы перед решающими битвами. Вашингтон готовит наступление на Мосул, Москва – зачистку Алеппо и нефтегазовых территорий от боевиков
После прекращения перемирия в Сирии Россия и США на Ближнем Востоке продолжают силовое соперничество. >>>


Поиск



Наш день

8 октября - День командира надводного, подводного и воздушного корабля ВМФ России.
Установлен в честь отличия капитана 1 ранга М.П. Лазарева, командовавшего линкором Азов в Наваринском сражении - 8 октября 1827 г. по ст.ст.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 50 лет цеху № 24 13-го СРЗ ЧФ (по ремонту радиоэлектронного вооружения), которым в течение полувека руководит Михаил Абрамович Клигман.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Предпразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Священномученика Корнилия сотника (I). Память освящения храма Воскресения Христова во Иерусалиме (Воскресение словущее)...
Завтра праздник:
ВСЕМИРНОЕ ВОЗДВИЖЕНИЕ СВЯЩЕННОГО И ЖИВОТВОРЯЩЕГО КРЕСТА ГОСПОДНЯ...
Ожидаются праздники:
28.09.2016 - Попразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Первомученика архидиакона Стефана. Великомученика Никиты...
29.09.2016 - Великомученицы Евфимии Всехвальной...
30.09.2016 - Мучениц Веры, Надежды, Любве и матери их Софии...
01.10.2016 - Преподобного Евмения, епископа Гортинского, чудотворца. Преподобной Евфросинии Суздальской...
02.10.2016 - Мучеников Трофима, Савватия и Доримедонта. Благоверного князя Феодора Смоленского и сыновей его благоверных князей Давида и Константина, Ярославских. Благоверного великого князя Игоря Черниговского и Киевского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Безотказный «Калибр». У ракет, уничтоживших объекты террористов, были и другие цели
Более 5 млн из 12,5 млн тонн грузов доставлено на строительство Керченского моста
Крым. Легенда о боевом дельфине
Отставники тоже нуждаются в помощи. Ветеранские организации предлагают создать в стране государственный орган, который бы занимался их проблемами
8 декабря в Москве открывается выставка «Художники Крыма. 75 лет»
DCNS передала ВМС Египта второй ДВКД класса «Мистраль»
«Все это время не слезал с украинцев»
"Наличие снарядов, пробивающих броню КВ..."
В Морской библиотеке презентуют «Адмиралов» Евгения Белоусова
Реклама


Погода


Ранее

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ