Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Об ответственности власти за развитие инфраструктуры морских, речных портов в регионах России. И некотором другом важном
Сегодня Вооружённые Силы России способны решать задачи любой сложности, в том числе далеко за пределами страны
Совещание о выполнении гособоронзаказа
Флот: события и факты
Источник: служащего ЧФ задержали в Севастополе по подозрению в шпионаже
Иран предложил России «изолировать Америку»
Украине выгодно быть в долгу перед Россией
Приговор Младичу построен на наглой и расчетливой лжи ЕС и НАТО
«Нахимову» сделают пластическую операцию. Тяжелый атомный крейсер перестроят, чтобы разместить новое вооружение и электронику
Техпомощь на Босфоре
Морским пассажирским транспортом Севастополя ежедневно перевозится 17 тысяч человек
Аренда Hutchinson Ports причалов в Черноморске не принесет выгоды Украине
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Обзор событий за неделю


2011-04-03 10:22 События
Представляем вам очередной обзор событий за прошедшую неделю в регионе Причерноморья, в Севастополе, Крыму и на флоте.

В Черном море безопасность могут обеспечить флоты причерноморких государств

Безопасность и стабильность в Черном море должна быть обеспечена флотами причерноморских государств. Такое заявление сделали по итогам встречи в Москве Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий и командующий ВМС Турции Бильгель Эмин Мюрат.
"Стороны обсудили общие вопросы безопасности на Черном море, акцентировав внимание на том, что стабильность внутри акватории Черного моря является предметом общих усилий ВМС причерноморских государств и результатом взаимопонимания между ними", – сказал представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ. Пo его словам, на встрече отмечалась эффективность проводимых международных учений кораблей Черноморской военно-морской группы "Блэксифор" (BLACKSEAFOR) и дальнейшей возрастающей роли этой группы в вопросах реагирования на новые угрозы на море. Стороны также обсудили мероприятия, посвященные 10-летию "Блэксифор", которые пройдут в Турции в первой половине апреля.
Источник: РИА Новости

ЧФ будет охранять Олимпиаду-2014

Военно-Морской Флот РФ будет привлекаться к охране побережья в районе Сочи во время проведения зимней Олимпиады в 2014 году. Об этом сообщил высокопоставленный представитель Главного штаба ВМФ РФ. "Предусматривается выполнение целого комплекса мероприятий по обеспечению безопасности Олимпиады с моря с использованием кораблей, авиации и даже боевых пловцов", – сказал собеседник агентства.
Он отметил, что ВМФ отвечает за охрану госграницы в подводной среде. По его словам, корабли и катера Черноморского флота, в частности Новороссийской военно-морской базы, будут также обеспечивать противоминную и противокатерную оборону, то есть обеспечивать прикрытие берега от проникновения быстроходных катеров. Собеседник отметил, что на флоте также лежит ответственность за проведение поисково-спасательных мероприятий в случае возникновения нештатных ситуаций на море.
Кроме того, перед ВМФ поставлена задача наращивания радиолокационного поля в прибрежных районах Черного моря. Корабли радиолокационного дозора Черноморского флота будут находиться в море для обнаружения воздушных и надводных целей.
Источник: РИА Новости

Заигрывание Киева с ЕС может загнать решение многих проблем в тупик. В том числе делимитацию Азово-Керченской акватории

В Брюсселе в понедельник начнется 16-й раунд переговоров по экономической части соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС, предполагающей создание зоны свободной торговли, а во вторник – 18-й раунд переговоров по политической части этого же соглашения. Одновременное проведение раундов было запланировано, в частности, для того, чтобы команды могли "сверить часы" на завершающем этапе переговорного процесса. Между тем на пути к подписанию соглашения появилось существенное препятствие — давление со стороны России
Москва уже предупредила: если ЗСТ будет создана, Киев ожидают большие проблемы. В их числе – усложнение двусторонней торговли и отсутствие прогресса в переговорах по делимитации Азово-Керченской акватории. Россия готовит также список преференций, которые Киев сможет получить, если откажется от европейского вектора развития. Идти на уступки России за счет взаимоотношений с ЕС не стоит, полагают украинские эксперты…
Источник: Корреспондент.net

НАТО в Черноморской зоне готовит войска для Афганистана

По информации издания "Военное обозрение", возросло военное присутствие войск HATO в Черноморской зоне и на западных российских границах. С этой целью проводятся различные учения. Издание ссылается на заявление начальника Европейского командования вооружённых сил США адмирала Джеймса Ставридиса.
По его словам, будет увеличена численность корпуса морской пехоты для дальнейшей их переброски в Афганистан. В планах на 2011 год американской стороной запланирован "ряд взаимодействий с 14 государствами Черноморской зоны для обучения сержантского состава военных подразделений стран-партнёров с дальнейшей переправкой их в Афганистан." Адмирал не указал конкретные страны, но, как пишет издание, "даже если в его списке значится Молдавия, то насчитать 14 государств не получается. Полноценный выход к Чёрному морю имеют только Румыния, Болгария, Украина, Россия, Грузия и Турция".
Источник: ФЛОТ-2017

"Нашисты" отношения к ЧФ не меняют…

Реальная жизнь показывает, что базирование российского флота в Крыму несет экономические убытки для крымчан. Об этом заявил председатель политсовета "Нашей Украины" Валентин Наливайченко, комментируя сообщение Севастопольской горгосадминистрации о том, что текущая задолженность по зарплате на предприятиях Российского Черноморского флота в Севастополе превысила 6 млн. грн. Это означает, по мнению экс-начальника СБУ, что Российский флот не выполняет своих базовых социальных обязательств перед севастопольцами и существует за счет дотаций из украинского бюджета.
"Наша Украина" поддерживает негативное отношение севастопольцев к намерениям Севастопольской горгосадминистрации передать 800 га севастопольской земли, находящейся в аренде российского флота, под застройку российским государственным и частным компаниям. "За спинами севастопольцев реализуется грандиозная земельная сделка, от которой местная община получит мизерные средства, если сравнить их с возможными поступлениями от передачи этой земли в аренду по реальным рыночным ценам, – подчеркнул Наливайченко. – Эти факты должны стать предметом расследования прокуратуры Украины и мы направим к ней соответствующее обращение".
По убеждению Наливайченко, необходимо добиваться возвращения земель, не используемых российским флотом по прямому назначению, в распоряжение местной общины. "Севастопольцы смогут распорядиться своими землями значительно эффективнее, чем чиновники из Москвы", – отметил нашеукраинец.
 Он подчеркнул, что Россия на протяжении многих лет не допускает проведение инвентаризации арендуемых флотом земель, грубо нарушая межгосударственные соглашения о базировании российского флота на украинской территории.
"Наша Украина" будет добиваться денонсации Харьковских соглашений от 21 апреля 2010, продолживших базирование российского флота на украинской территории еще на 25 лет. Наливайченко напомнил, что народный депутат Украины, заместитель председателя политсовета партии Андрей Парубий зарегистрировал соответствующий законопроект в парламенте, и он будет рассмотрен в апреле.
Источник: ФЛОТ- 2017

У щирых львовян на околофлотской теме "рвёт крышу"

Украина должна инициировать оригинальное решение проблемы Севастополя и Черноморского флота: предложить Москве в обмен открыть украинскую военно-морскую базу в Новороссийске. Традиционную модель демократии западных стран, когда смена правящей партии радикально не меняет жизнь граждан, предлагается заменить украинократией, или "властью умного народа". Об этом пишет львовский экономист и журналист Виталий Мосейчук в книге "Украинократия – украинская политическая альтернатива", сообщает "Севастополь".
С помощью украинократии ее автор предлагает решить проблемы Севастополя и Черноморского флота РФ: российская база в Севастополе, по мнению львовского автора, должна находиться лишь в обмен на украинскую базу в Новороссийске на условиях аренды с правом строительства нефтяного и газового терминалов. "Такая честная позиция успокоила бы шовинистов с обеих сторон и усилила сферу влияния Украины на Черном море, Кавказе и родной нам Кубани", – считает Мосейчук.
 Единым государственным языком должен быть украинский, а русский, английский и другие популярные в мире языки названы рабочими. При этом госслужащие должны знать кроме государственного, как минимум, два рабочих языка, предлагает автор.
Источник: ФЛОТ-2017

М. Ненашев: вопрос по экс-"Украине" будет ясен к началу мая

"Переговоры по покупке корабля проекта 1164, который стоит в Николаеве, на Судостроительном заводе им. 61 коммунара (крейсера "Украина") между Украиной и Россией продолжаются", – сообщил в интервью депутат Государственной Думы России, председатель подкомитета по военно-техническому сотрудничеству Михаил Ненашев. Он сказал: "Нам, России, Российскому флоту, этот крейсер очень нужен. У нас на сегодня мало новых кораблей, и в нынешнем году в состав флота войдет только один крейсер первого ранга, если не считать двух подводных лодок".
По поводу желаемой цены Ненашев заявил: "Сейчас основной темой переговоров является состояние корабля, исходя из которого, собственно, и будет складываться цена. За более чем 20 лет, что этот корабль стоит на достройке, там многое устарело, какие-то механизмы требуют замены, переустановки. Нам предстоит выяснить, какие траты нас ожидают и их объем. Хотя 20 лет для такого корабля – не срок, он планировался на эксплуатацию в течение 50 лет. Понятно, нужна тщательная инвентаризация и она сейчас проходит. Поэтому, скорее всего, апрель уйдет на экспертизу и согласование вопроса цены. Хотя ваш министр обороны Михаил Ежель и говорит, что готовность крейсера составляет 95%, но он ее явно завышает. То есть это тоже необходимо согласовать. Вопрос должен быть более-менее ясен к началу мая", – отметил российский депутат.
Источник: "ГолосUA"

Судьба крейсера экс-"Украина" определится в ходе переговоров с российской стороной

Дальнейшая судьба крейсера "Украина" определится в ходе переговоров с российской стороной. Об этом сообщил Министр обороны Украины Михаил Ежель во время рабочей поездки на Николаевщину.
Свою рабочую поездку в город корабелов глава украинского оборонного ведомства начал с посещения Государственного предприятия "Судостроительный завод имени 61 коммунара" и ознакомления с состоянием ракетного крейсера проекта 1164 (бывший крейсер "Украина"). Министр обороны Украины воочию убедился в надлежащем состоянии крейсера.
"Во время недавней встречи с Министром обороны Российской Федерации мы обсудили все проблемные вопросы и сейчас отрабатываем формулу дальнейшей судьбы этого корабля. В апреле состоится рабочий визит в Украину Министра обороны России и мы обязательно посетим завод. Дальнейшая судьба крейсера "Украина" определится в ходе переговоров с российской стороной. Но я убежден, что решение по этому кораблю будет положительным", – подчеркнул Михаил Ежель.
 М. Ежель сказал о трех вариантах развития событий. "Первый – реализовать корабль российской стороне. Второй – реализовать корабль другой стороне, если российской стороне он не нужен. Но реализовать без российской стороны мы не можем, потому что там есть интеллектуальная собственность России. Третий вариант – никому он не нужен. Что тогда дальше с ним делать?", – отметил М. Ежель. Министр также сообщил, что визит А. Сердюкова в Украину ожидается 18–19 апреля.
Как ранее сообщалось, 17 мая 2010 года президенты Украины и РФ Виктор Янукович и Дмитрий Медведев договорились о достройке ракетного крейсера "Украина". Говоря, в частности, о перспективах сотрудничества в сфере судостроения, В. Янукович заявил, что главы государств договорились о достройке с помощью российской стороны крейсера "Украина", находящегося в Николаеве на Судостроительном заводе имени 61-го коммунара. Верховная Рада 6 июля отменила постановление о присвоении ракетному крейсеру названия "Украина". Как отмечалось в пояснительной записке к постановлению, с учетом того, что достройка и принятие ракетного крейсера в состав ВМС Украины не предусмотрены, нецелесообразно, чтобы крейсер носил название "Украина".
Ракетный крейсер был заложен на государственном предприятии "Судостроительный завод имени 61-го коммунара" в Николаеве в сентябре 1984 года по заказу Военно-Морского Флота СССР и спущен на воду в августе 1990 года. С 1992 по 1995 год крейсер строился по заказу Министерства обороны Украины. В 1996–1998 годах строительство было прекращено. В 1999 году был заключен новый контракт с Министерством обороны Украины на продолжение строительства крейсера для потребностей Военно-морских сил Украины. С 2001 года строительство корабля вновь прекратилось.
Источник: УНИАН, ФЛОТ- 2017

Апрельское море: черноморцы заказывают "ракетную" погоду

 Корабли Черноморского флота проведут в начале апреля учебно-боевые ракетные стрельбы, подготовка к которым уже началась, сообщает представитель группы информационного обеспечения ЧФ. В стрельбах примут участие флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" и сторожевой корабль "Пытливый". Стрельбы пройдут на полигоне боевой подготовки в Черном море.
"Целью будет имитатор крылатой ракеты. Как только цель войдет в зону поражения, корабль произведет залп зенитными ракетами", – сказал представитель ЧФ. Сторожевой корабль "Пытливый" проведет показательную стрельбу. Ее будут оценивать не только ракетчики флота, но и группа наблюдателей, которые пойдут в море с экипажем. Положительно оценивается только уничтожение мишени вне опасной близости от корабля. "Кроме этого, зенитные стрельбы проведет и ракетный крейсер "Москва". Задача будет аналогичной", – сообщил офицер.
 Корабли ЧФ неоднократно получали отличные оценки за ракетные стрельбы, в частности, крейсер "Москва" в 2010 году успешно поразил надводную цель двумя крылатыми ракетами.
 Помимо кораблей учебно-боевые стрельбы проводят и морские пехотинцы. На полигоне Опук под Феодосией будут отрабатываться задачи по подавлению огневых средств противника и захвату побережья.
Источник: РИА Новости

Стартует апрельская активация BSF

Как сообщает пресс-центр командования ВМС Украины, Военно-морские силы Украины в соответствии с Соглашением о создании Черноморской группы военно-морского сотрудничества в период с 5 по 26 апреля примут участие в апрельской активации международного оперативного соединения кораблей BLACKSЕAFOR. В ходе этой активации планируется проведение комплекса тактических учений, дружественных визитов в страны-участницы Соглашения, а также торжественного празднования (с 7 по 9 апреля в г. Стамбул) 10-й годовщины создания соединения BLACKSЕAFOR.
B юбилейных мероприятиях планируется участие экипажей боевых кораблей Болгарии, Грузии, России, Румынии, Турции и Украины, командующих флотами всех стран —участниц "Блэксифор". Россию на учениях будет представлять экипаж корабля "Ямал".
Черноморская военно-морская группа оперативного взаимодействия "Блэксифор" создана в 2001 году. В состав международного соединения входит по одному боевому кораблю от каждого из шести черноморских государств.
Основные задачи группы: проведение совместных учений поисково-спасательного характера, противоминных и гуманитарных операций, операций по защите окружающей среды, а также проведение визитов доброй воли.
На днях комиссия во главе с начальником штаба – первым заместителем командующего ВМС ВС Украины контр-адмиралом Юрием Ильиным проверила и подтвердила готовность корабля к выходу в море. Как планируется, на переходе морем в порт Стамбул "Славутич" проведет ряд корабельных боевых учений и тренировок. В праздновании юбилея соединения ожидается участие командующего Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины адмирала Виктора Максимова.
По плану активации, 15-19 апреля международное соединение посетит с дружественным визитом Севастополь. Решение организационных вопросов, связанных с заходом и пребыванием кораблей в Севастополе, будут осуществлять украинские ВМС.
Источник: "Новый Севастополь"

В Украине призовут 26 тысяч 100 юношей

Министр обороны Украины Михаил Ежель подписал приказ № 153 "Об увольнении в запас военнослужащих и очередном призыве на срочную воинскую службу в апреле–мае 2011 года". В соответствии с приказом в апреле-мае этого года предполагается уволить в запас из рядов Вооруженных сил Украины солдат и матросов, сержантов и старшин, призванных в апреле-мае 2010 года, а также матросов и старшин кораблей, судов и береговых частей боевого обеспечения Военно-морских сил Вооруженных сил Украины, призванных в октябре–ноябре 2009 года.
В апреле–мае 2011 года на срочную военную службу будут призываться граждане Украины мужского пола 1986–1993 годов рождения, которым ко дню отправления в воинские части исполнилось 18 лет и которые не имеют права на освобождение или отсрочку от призыва на срочную военную службу или потеряли его. Всего планируется призвать 26 тысяч 100 человек, что на 600 человек меньше чем осенью прошлого года. Из них в ряды Вооруженных сил Украины будет призвано 20 тысяч человек, во Внутренние войска МВД Украины – 5.100 человек и Государственную специальную службу транспорта – 1000 человек.
Проведение призывной кампании "Весна-2011" будут обеспечивать 24 областные, Киевская городская и Крымская Республиканская призывные комиссии.
Источник: Сайт МО Украины

Турки готовы к оккупации части Ливии

Правительство Турции в ответ на предложение НАТО согласилось осуществлять контроль над аэропортом Бенгази, морским и воздушным коридорами для доставки гуманитарной помощи, а также примет участие в обеспечении блокады режима Муаммара Каддафи.
Подразделения турецкой армии возьмут под контроль аэропорт города Бенгази, а военные корабли начнут патрулирование морского коридора между ливийским побережьем и островом Крит. Турция выделит для участия в нём пять военных кораблей и подводную лодку, сообщает "Интеррайт".
Решение об отправке военных в Ливию принял премьер-министр Турции Реджеп Эрдоган, который прокомментировал его перед визитом в Ирак. Он, однако, подчеркнул, что "ни одна турецкая бомба не упадет на Ливию".
Источник:lslamNews.Ru

В антиливийской коалиции не хватает только болгар и румын…

Власти Болгарии приняли решение направить к берегам Ливии военный корабль для контроля за соблюдением эмбарго на поставки в эту страну оружия, сообщил болгарский национальный телеканал БНТ со ссылкой на правительство республики. Ожидается, что фрегат отправится в плавание 15 апреля, его миссия в Средиземном море продлится три месяца. Экипаж корабля составляет 160 человек. По оценкам министерства обороны, присутствие корабля у берегов Ливии будет обходиться государственной казне в 750 тысяч евро в месяц. Ряд других болгарских СМИ сообщает, что София также готова выделить в качестве поддержки сил НАТО в регионе две медицинские бригады.
 Несколько дней назад соседняя с Болгарией Румыния заявила о том, что отправит в патрулирование к берегам Ливии военный корабль с экипажем 207 человек. Также румынские власти приняли решение предоставить аэродромы для самолетов-топливозаправщиков США, использующихся в миссии по выполнению резолюции 1973 СБ ООН.
В середине февраля в Ливии начались выступления с требованием ухода правящего более 40 лет Каддафи, которые впоследствии переросли в вооруженное противостояние между правительственными силами и мятежниками. Международные организации заявляют о тысячах жертвах столкновений восставших с правительственными войсками, власти Ливии это отрицают.
СБ ООН 17 марта принял резолюцию, предусматривающую введение бесполетной зоны над Ливией и дающую возможность проведения иностранной военной операции против сил Каддафи. В начавшейся 19 марта операции, которая получила наименование "Одиссея Рассвет", участвует ряд стран, в частности, Великобритания, Франция, США, Канада, Бельгия, Италия, Испания, Дания. В минувшее воскресенье совет НАТО принял решение о принятии на себя командования военной операцией коалиции в Ливии.
Источник: РИА Новости

Военные эксперты девяти стран оценили подготовку украинских морских пехотинцев
 
В Крыму в рамках проведения выездного курса Британской группы военных советников и инструкторов (БГВСИ) на Черноморском тренировочном центре морской пехоты ВБО ВМС ВС Украины прошло объявление результатов курса и вручение британской стороной сертификатов украинским морпехам о прохождении курса миротворческой подготовки. Украинские морпехи успешно "сдали экзамен" военным экспертам из 9 стран.
Представители Посольства Великобритании в Украине, военные атташе Посольств Королевства Дании, Пакистана, США, Латвии, Нидерландов, Финляндии, Норвегии, Польши посетили отдельный батальон морской пехоты ВМС Украины, где командиром подполковник Александр Конотопенко Они оценили на отлично итоговые занятия морпехов "в поле" на базе Черноморского тренировочного центра морской пехоты.
Представители Киевской ассоциации военных атташе (КABA) в неформальной обстановке пообщались с украинскими и британскими морпехами, обсудили результаты курса, провели обзор занятий.
Как сообщил атташе по вопросам обороны при посольстве Великобритании в Украине капитан 1 ранга Королевских ВМС Джон Форман: "Миротворческая подготовка является важной частью сотрудничества в сфере международной безопасности между Вооруженными силами Украины и Великобритании. Год назад украинская сторона обратилась с просьбой провести курс, который бы передавал современный опыт миротворческой подготовки украинским морским пехотинцам. Ведь сегодня мы видим реальную работу, по той программе, которая была разработана на базе Британской группы военных советников и инструкторов, которая дислоцируется в городе Бышков в Чешской Республике.
Это замечательный практический пример сотрудничества Великобритании и Украины. В будущем военнослужащие обеих стран бок о бок эффективно будут сотрудничать в миротворческих миссиях и операциях.
В прошлом году подобный курс был проведен для 1-го батальона 30-й механизированной бригады Сухопутных войск Украины, в Новоград-Волынском. Сегодня около 60 украинских военнослужащих учатся в Чехии. Все они получают значительный опыт решения современных военных конфликтов, проведения миротворческих операций. И когда они возвращаются, они передают эти знания товарищам по службе.
Многостороннее и двустороннее сотрудничество между странами успешно развивается. Так, в июле в этом году британские десантники будут принимать участие в командно-штабном учении с привлечением войск "Репид Трайдент" на Яворовском полигоне, в Львовской области.
Таким образом, все эти обучения и курсы – замечательная возможность научиться работать вместе", – отметил Дж. Форман.
Капитан Королевской морской пехоты Великобритании Финдли Фартинг, под руководством которого работала группа британских военнослужащих с украинскими морпехами на полигоне, заметил: "Чрезвычайно хорошо зарекомендовали себя украинские морские пехотинцы, как компетентные, профессиональные военнослужащие. Они хотят учиться свежему опыту. За три с половиной недели на полигоне мы много работали вместе. Было раскрыто около 90 предметов. Участие Украины в миротворческих миссиях и операциях каждый раз доказывает, что такой опыт является необходимым".
Заместитель начальника штаба ВМС ВС Украины капитан 1 ранга Андрей Рыженко обратил внимание на планы морской пехоты: "Украина – важный котрибутор безопасности в мире, а морские пехотинцы постоянно принимают активное участие в миротворческой деятельности. С середины этого года данная рота будет привлекаться к участию в Боевой тактической группе Европейского Союза. Во время курса военнослужащие были ознакомлены со всем спектром тактических процедур. Это позволит достичь совместимости во время участия в общих военных учениях и миротворческих операциях. Этот опыт не является абсолютно новым для Украины, за последние 5-6 лет мы имеем и свои наработки. Но меняются люди, и его нужно обновлять. А эти на первый взгляд простые приемы должны тщательно отрабатываться до автоматизма в реальных ситуациях. Поэтому мы признательны Британской стороне за взаимопонимание и помощь".
Командир взвода старший лейтенант Павел Головатенко: "В полевых условиях мы изучили действия по задержанию террористов, эвакуации населения из опасных мест, разминирование. Во время разведки местности работали с устройствами ночного видения. Организовывали службу на блок-постах, несли патрулирование. Временами приходилось спать по 4 часа. Получили много новых методик. Ведь в разных странах – разные тактики. Британцы имеют новейший опыт участия в военных операциях, которым и делились с нами. Языкового барьера не было – командиры взводов свободно владеют английским. Кроме того много ребят уже неоднократно выполняли миротворческие миссии и операции за границей".
Источник: ForPost

СУ ЧФ в должниках

Коммунальное предприятие "Севтеплоэнерго" опубликовало список крупнейших должников, в котором фигурирует и Черноморский флот России. Самыми крупными дебиторами перед "Севтеплоэнерго" среди юридических лиц на сегодняшний день являются акционерное общество "Фармация", долг фирмы за потребленную тепловую энергию составляет 113 тыс. грн., театр им. Луначарского имеет задолженность в сумме 142 тыс. грн., строительное управление Черноморского флота Российской Федерации – более 230 тыс. грн, коммунальное предприятие "Жилкомсервис №15" – около 600 тыс. грн., общество с ограниченной ответственностью "Нефтида" – 121 тыс. грн, Севастопольский центр профессионально-технического образования им. Маршала технических войск Геловани задолжал 122 тыс. грн.
"На данные предприятия уже подготовлены иски в суды о взыскании задолженности по оплате за потребленную тепловую энергию", – заявил заместитель директора "Севтеплоэнерго" Алексей Щербина.
Источник: "Новый регион"

Одесса: спецкурсы по программе НАТО–Украина

В Одесском гарнизоне около 40 военнослужащих, уволенных или планируемых к увольнению с военной службы, начали обучение на специализированных курсах по программе НАТО–Украина по изучению немецкого языка и подготовки по гражданской специальности "менеджер по продажам", сообщает пресс-служба МО Украины.
В торжественном открытии курсов, состоявшемся в немецком культурном центре "Баварский дом", приняли участие менеджер программы Украина–НАТО по переподготовке военнослужащих Кристофер Штаудт, директор центра Мария Дегтяренко, управляющая делами украинско-баварского менеджмент-тренинг-центра Светлана Богданова, советник "Баварского дома Карл Вальтер", преподаватели и слушатели. Для военнослужащих эти занятия бесплатны, финансирование переподготовки осуществляется за счет НАТО.
Как рассказала С. Богданова, подобные бизнес-курсы для военных, желающих получить новую специальность и быстрее адаптироваться к гражданской жизни, проводятся в украинско-баварском менеджмент-тренинг-центре с 2006 года. При этом основное внимание преподавателей и руководства центра сосредотачивается на адаптации запасников к условиям гражданской жизни, передаче знаний и навыков в рамках выбранной специальности, усвоении новой формы поведения и действий на рынке труда. Также организаторы курсов обещают слушателям оказать реальную поддержку по трудоустройству.
Занятия по немецкому языку проводятся непосредственно в немецком культурном центре "Баварский дом", а бизнес-курс военнослужащие будут слушать в гарнизонном Доме офицеров. По завершении трехмесячного обучения слушатели получат сертификаты установленного образца.
 Источник: ФЛОТ-2017

Украинские моряки перенимают опыт своих американских коллег

Делегация Морского центра специального назначения ВМС Украины в составе четырех офицеров побывала с визитом в США (г. Сан-Диего). В отделе международного военного сотрудничества командования ВМС Украины сообщили, что целью визита украинской военной делегации в США стало изучение особенностей подготовки, планирования задач и их выполнения подразделениями специальных операций ВМС и Морской пехоты США.
 Офицеры морского спецназа ВМС Украины также ознакомились с программами подготовки подразделений "морских котиков", их учебно-тренировочной базой, особенностями подготовки офицеров. Во время пребывания в США украинские офицеры имели возможность собственными глазами увидеть и опробовать в действии специальное оборудование, которое используют их американские коллеги, изучить порядок его подготовки к работе и опыт эксплуатации.
Также состоялся визит делегации Военно-морских сил Украины в центр противоминной борьбы ВМС США в г. Сан-Диего (штат Калифорния). Украинскую военную делегацию возглавил начальник отдела – главный минер управления боевой подготовки командования ВМС ВС Украины капитан 1 ранга Игорь Терехин. Украинские военные моряки изучили организацию системы управления ВМС США по выявлению подводной обстановки и опыт американских моряков по противоминной борьбе. Они знакомились со структурой центра, оборудованием и организацией его деятельности, руководящими документами ВМС США, регламентирующими подготовку военнослужащих по вопросам противоминной борьбы. А также изучили организацию подготовки специалистов и боевых расчетов противоминной борьбы на кораблях и в соответствующих центрах, делились с американскими коллегами собственным опытом.
Источник: "Новый Севастополь"

Американцы помогают обеспечить безопасность портов Украины

Украинский порт "Южный" посетили представители береговой охраны США в рамках программы международной безопасности морских портов с целью обмена опытом и обсуждения новых идей в сфере обеспечения безопасности портов.
В "Южном" представители береговой охраны США, при участии директора ГП "Агентство морской безопасности" Вячеслава Волошина и заместителя начальника отдела безопасности судоходства "Укрморречфлота" Александра Астафьева, встретились с начальником порта Александром Лагошей и профильными специалистами предприятия. В ходе встречи портовики ознакомили гостей с системой организации обеспечения морской безопасности. Был обсужден вопрос взаимодействия с соответствующими службами других предприятий, причалы которых находятся в акватории порта. Стороны обменялись опытом, наработанными практиками по обеспечению безопасности портов.
Сотрудники службы морской безопасности (СМБ) порта задали ряд вопросов американским коллегам, касающихся совершенствования технического и инженерного оборудования систем безопасности портовых средств, методики проведения проверки средств безопасности на судах. Специалисты СМБ выразили желание более тесно сотрудничать в направлении обмена опытом. Американские представители пообещали рассмотреть вопрос об организации обучения или стажировки украинских специалистов в учреждениях и подразделениях береговой охраны США.
После встречи была организована обзорная экскурсия по территории порта для ознакомления с организацией охраны портовых средств. В порту "Южный" вся работа по обеспечению морской безопасности выполняется в соответствии с требованиями Международного кодекса охраны судов и портовых средств, – отметила капитан-лейтенант подразделения международной безопасности береговой охраны США Ради Джон, подводя итог визита.
Морской торговый порт Южный расположен в акватории малого Аджалыкского лимана в северо-западной части Черного моря. Навигация в порту осуществляется круглогодично. С моря в порт ведет проходной канал протяженностью 2 мили и глубиной 14,5 метров. Внешний рейд порта оборудован якорными стоянками, позволяющими принимать для отстоя крупнотоннажные суда, следующие в порт. Внутренняя акватория порта защищена от влияния моря оградительными молами, что обеспечивает безопасную стоянку и обработку судов в порту. Морской торговый порт Южный — один из самых глубоководных портов на Черном море и предназначен для приема и обработки современных крупнотоннажных судов. В настоящее время порт Южный — это якорная стоянка для 24 судов на внешнем рейде порта, 2,6 километров причальной линии, оснащенной современными типами портальных кранов, судопогрузчиков и судоразгрузчиков. Глубины у причалов 12,5–15 метров, 145 тыс. кв. метров открытых складских площадей. Открытые складские площади комплекса генеральных и навалочных грузов позволяют разместить до 750 тысяч тонн грузов различной номенклатуры одновременно. 2 тысячи кв метров крытого склада для хранения генеральных грузов, размораживающие устройства для приема и выгрузки смерзающихся грузов в зимнее время. Проектная мощность терминала 40 миллионов тонн в год. Действующая мощность первой очереди 9 миллионов тонн в год. Глубина у кордонов причала позволяет принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн.
Источник: "Моряк Крыма"

Дороги Крыма – путь украинского морпеха к "Фарватеру мира"

В Крыму на базе Черноморского тренировочного центра морской пехоты, итоговым 250 километровым маршем на БТР-80 завершилась практическая часть доподготовки водителей частей ВМС ВС Украины. Тактико-строевое занятие по вождению на конкретном тактическом фоне прошло под руководством заместителя командира отдельного батальона морской пехоты по вооружению майора Владислава Бредуна.
Главным результатом подготовки водителей стала их способность умело осуществлять маневры боевых машин во время авиационного нападения, отражения нападения условного противника, при развороте колонны, при размещении на местности, осуществлять переход по зараженному участку местности и т. п.
По словам майора Бредуна, на протяжении многонедельного полевого выхода водители – призывники осени прошлого года овладели разнообразными приемами индивидуальной подготовки. Они осуществили короткие марши в составе колонны, проделали 80-километровый дневной марш и 100 километровый ночной. Все юноши сдали зачеты по технической, инженерной, тактической подготовке, вождению. Причем техническая подготовка и вождение занимает львиную долю – процентов восемьдесят.
В поле водители отточили мастерство по вождению боевых машин – БТР-80 в условиях "ограниченной видимости", научились проходить населенные пункты, дороги с твердым покрытием, полевые дороги, бездорожье. На маршруте отработали разнообразные упражнения: преодоление препятствий, мостов, ограниченные проходы, косогоры, спуски, подъемы и маневрирования.
Теперь, в мае, более десяти молодых водителей будут принимать участие в учениях "Фарватер мира", где продолжат совершенствовать свое водительское мастерство в условиях погрузки-разгрузки боевой техники на военный корабль.
Источник: ForPost

СГГА пишет письма командованию ЧФ

Городская государственная администрация Севастополя направила письмо командованию Черноморского флота Российской федерации, в котором просит погасить задолженность предприятий флота перед городом в размере свыше 20 млн гривен, сообщила заместитель председателя горадминистрации Ирина Цокур. По ее словам, в обращении говорится о том, что предприятия ЧФ еще до 1 января были должны в Пенсионный фонд 12,469 млн гривен, и в текущем году задолженность уже составляет 166,8 тыс. грн. Долг предприятий ЧФ по зарплате на сегодняшний день составил 7,982 млн грн, в том числе, долг 771 завода российского Черноморского флота составляет около 2 млн гривен. Более 3 млн гривен должно ОАО Лазаревское адмиралтейство. На 13 судоремонтном заводе долг в 2011 году составляет 73 тыс. грн, но, по словам Цокур, факт задолженности тревожит севастопольские власти, так как к концу прошлого года долг предприятия вырос до 4 млн гривен. С 2008 года не выплачен долг строительного управления ЧФ в Севастополе – 5,295 млн грн.
Кроме того, сообщила чиновница, в ближайшее время горадминистрация намерена направить письмо в Министерство обороны России с требованием выплатить долги российских предприятий в Севастополе.
Напомним, что в августе 2010 года строительное управление Черноморского флота Российской Федерации задолжало Пенсионному фонду 11,684 млн гривен.
Источник: Корреспондент, Українські новини

Корабли для ВМСУ будут строить, пустив шапку по кругу

Судя по всему, министр обороны Михаил Ежель верит в силу гражданской инициативы – он заявил, что современный украинский корвет будет "построен обществом". Об этом сообщает официальный сайт Министерства обороны. "Я поддержал инициативу ветеранов флота о строительстве корабля класса "корвет" "всем миром", – об этом глава оборонного ведомства заявил в Николаеве, отвечая на вопросы журналистов о дальнейшей реализации программы строительства украинского корвета.
"Никто результаты тендера на строительство корабля класса "корвет" отменить намерения не имеет. "Черноморский судостроительный завод" будет строить корветы", – подчеркнул министр. Однако, добавил он, ключевым вопросом в реализации программы строительства корвета остается финансирование. "Ветераны флота выступили с инициативой – обратиться к всей нации, чтобы все вместе, за народные средства, деньги неравнодушных предпринимателей и меценатов построили корабль. Это будет сделано – мы обратимся к украинскому обществу. Скажу больше: когда я рассказал про эту инициативу ветеранов, то нашелся человек, сказавший: "Я готов дать первый миллион на строительство этого корабля", – рассказал Михаил Ежель. В качестве примера Ежель напомнил о строительстве для Русского Императорского флота эскадренного миноносца "Новик", осуществленном на добровольные пожертвования русского народа после Русско-японской войны.
Напомним, что первый корвет нового проекта (по советской классификации – сторожевой или малый противолодочный корабль) Украина планировала построить в 2010 году, однако сроки постоянно переносятся из-за проблем с финансированием.
Как уже сообщалось, в декабре 2010 года в Севастополе группа украинских отставников под руководством вице-адмирала Мыколы Клитного выступила с призывом к населению, крупным и средним бизнесменам начать сбор денег для строительства новых кораблей для ВМС Украины. Несколько лет назад подобная инициатива озвучивалась в Николаеве – там украинские националисты собирались начать сбор средств на достройку крейсера "Украина". Однако корабль по-прежнему стоит у причала завода. Между тем, летописец украинского флота Мирослав Мамчак уверен, что на этот раз собрать деньги на флот реально. Мамчак ссылается на исторический опыт – в начале 20-го столетия в Малороссии собирались деньги на строительство кораблей (произошло это после поражений в Русско-японской войне). Затем в 1920-е годы на народные средства, собранные в УССР, также ремонтировались корабли ЧФ.
Источник: "Новый регион"

АБТС ЧФ – 70!
 
1 апреля исполнилось 70 лет со дня образования автомобильной и бронетанковой службы Черноморского флота. В условиях перехода к так называемому "новому облику" служба встречает солидный юбилей в непростых условиях. Это дал понять в своем интервью официальному изданию флота газете "Флаг Родины" начальник АБТС полковник Александр Аношин.
 "Несмотря на общее улучшение обеспечения техникой и имуществом из центра, – сообщил офицер, – проблемы еще остаются. Среди них: недостаточное и несвоевременное финансирование, неполное выполнение наших заявок ГАБТУ МО РФ, из-за чего мы имеем некомплект прицепов, автофургонов и некоторых запчастей. Мало поставок и новой техники. Имеются трудности в подготовке водительского состава из числа "срочников" в связи с расформированием учебного автомобильного батальона и сокращением сроков военной службы по призыву. Теперь доподготовка молодых водителей в соответствии с приказом командующего Черноморским флотом осуществляется на базе крупных соединений и частей: в бригаде морской пехоты, зенитном ракетном полку, авиабазах морской авиации, отдельной береговой ракетно-артиллерийской бригаде Новороссийской ВМБ".
Сегодня, в условиях перехода мобильной силы ЧФ и подчиненных ей частей на "новый облик", изменяется и "оптимизируется" их организационно-штатная структура. В составе АБТС два отделения: организационное (и эксплуатации), а также снабжения и ремонта. Службе непосредственно подчиняются ВАИ, три станции техобслуживания, авторемонтная мастерская, два склада автомобильного и бронетанкового имущества и техники.
Источник: "Новый регион"

За час ВМСУ и МЧС "потушили пожар"

Как сообщает пресс-служба УМЧС в Севастополе, прошли совместные учения ВМС Украины и МЧС Севастополя.
По сценарию, в воинской части, которая расположена в бухте Стрелецкой, загорелась база топлива первого разряда. 15 резервуаров с горюче-смазочными материалами, которые стоят вблизи друг от друга, могли взорваться в любую минуту. Такой взрыв мог привести к экологической катастрофе. Вся Стрелецкая бухта была бы залита 750 тоннами топлива.
Отрабатывались действия при тушении условного пожара. На помощь взводу воинской части, который приступил к тушению пожара, приехали спасатели МЧС пожарной части №10. Огонь ликвидировали с четырех сторон, с помощью пенообразователя и воды. Из-за большого теплового излучения ближе, чем на 20 метров к очагу пожара подойти было невозможно. Спасатели МЧС работали в теплоотражательных костюмах. При помощи пожарного рукава, проложенного по автолестнице, пламя тушили пеной с шестиметровой высоты. Чтобы не загорелись остальные резервуары, пожарные охладили емкости с помощью распыленной струи воды.
С поставленной задачей военнослужащие и спасатели МЧС справились меньше, чем за час.
Источник: "Новый Севастополь"


Крымских моряков-спасателей обучат действовать по-европейски

Как сообщает Курортно-информационный центр АРК, в Крыму на базе республиканского предприятия "Аварийно-спасательная служба на водных объектах" планируется внедрить европейскую методику обучения моряков-спасателей. Об этом Курортно-информационному центру АРК сообщил начальник Аварийно-спасательной службы на водных объектах Эдуард Старшинин. По его словам, обучение будет проводиться совместно с Обществом спасения на водах Украины.
Э. Старшинин рассказал, что для подготовки спасателей привлекаются инструкторы, получившие международные сертификаты спасателей. "По данной методике обучают спасателей в Австралии, в США, во Франции, в Германии и других странах", — отметил руководитель спасательной службы. Он сообщил, что курс обучения предполагает проведение как теоретических, так и практических занятий. В частности, спасателей обучат навыкам по оказанию помощи терпящим бедствие на воде и первой (доврачебной) помощи пострадавшим, а также научат применять различные виды спасательных средств и т.д. По словам Э. Старшинина, во время практических занятий будут использоваться специальные манекены, привезенные из Германии.
По итогам прохождения курсов все слушатели будут сдавать нормативы. "Практика показывает, что если за три минуты вы не сумели спасти человека, то уже, к сожалению, может быть поздно", — сказал руководитель Аварийно-спасательной службы. По его информации, профессиональные курсы обучения моряков-спасателей стартуют уже с апреля. При этом он отметил, что в прошлом году по данной методике были обучены матросы-спасатели в Евпатории, где также был создан центр Аварийно-спасательной службы. Аналогичные центры предполагается открыть в Алуште и Ялте.
Источник: "Новый Севастополь"

Украина работает над тем, чтобы "Южный поток" Россией не был осуществлен

Украина в настоящее время ведет "напряженную дискуссию" с Россией о проекте газопровода "Южный поток", который "вреден нашей стране". Об этом министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко заявил в Донецке на пресс-конференции.
Министр отметил, что газопровод "Южный поток" – "это политический проект наших российских партнеров, которые хотят создать избыток транзитных мощностей, что они сделали сначала по нефти, теперь по газу". При этом Ю.Бойко подчеркнул: "Нам это однозначно невыгодно. ... Позиция нашего президента достаточно жесткая, я сам ... присутствовал на том, как он ее высказывал в общении с руководством России, о том, что это проект, который противоречит нашим национальным интересам. Попросту говоря, он отбирает газ из нашей трубы". Министр отметил, что именно "поэтому мы и с Европейским Союзом, и с российскими партнерами работаем в том направлении, чтобы этот проект не был осуществлен, так как он вреден для нас".
"Южный поток" – система газопроводов, которая должна соединить Россию и страны Южной и Центральной Европы. Магистральный газопровод пройдёт по дну Чёрного моря из города Новороссийска (Россия) до города Варна (Болгария). Предполагается, что далее "Южный поток" будет разветвляться: одна магистраль пройдет через Грецию на юг Италии, вторая – через Сербию и Венгрию в Австрию.
Источник: УНИАН

В украинском судостроении и судоремонте – оживление
 
Судостроительная и судоремонтная отрасли на Украине переживают временное оживление в связи с мировым экономическим кризисом, считает заместитель по судостроению генерального директора ООО "Судоремонтный Севастополь" Игорь Чистяков. После кризиса на Украину вернулись квалифицированные рабочие, трудившиеся на верфях за рубежом. Появился пакет заказов, но это ненадолго. "Кризис решил вопрос на какое-то время. Если в Европе пойдет движение, все, кто помоложе, уедут, а кто здесь будет работать? Средний возраст судоремонтника уже сейчас превышает 50 лет", – сказал Чистяков в интервью.
Украинские верфи проигрывают зарубежным, считает он, поскольку власти не проводят в отношении их никакой льготной политики. В итоге местные предприятия покупают металл дороже, чем турецкие. "Первое – вопрос металла. Потому что для судостроения и судоремонта металл – это кровь. Китай за короткий срок поднял отрасль, потому что государство сказало производителям квотировать определенное количество металла на промышленность. Экспорт экспортом, а для внутреннего рынка, пожалуйста, по фиксированной цене. В результате цена у них была ниже, чем где-либо в мире, объем производства резко вырос, возникли новые рабочие места. Сейчас турецкие верфи забирают украинский металл без НДС, а мы получаем с НДС. В итоге мы с ними стоим на одном уровне по ценовой политике. Цены в Турции, Румынии и Украине не отличаются. А в некоторых позициях у них дешевле", – сказал Чистяков.
Второй проблемой, по мнению специалиста, является излишний таможенный контроль в украинских портах. "Прежде, чем что-либо снять с судна, мы обращаемся в таможню. У нас не работа, а сплошные согласования. Мы без конца пишем бумаги. Когда иностранцы приходят, у них это вызывает непонимание и даже шок. Они говорят: зачем нам это надо. У них там все это гораздо проще: товар и оборудование быстро и без проблем завозятся на территорию", – сказал Чистяков.
Он отметил, что объемы судостроения и судоремонта в Китае и Турции выросли за последние 15–20 лет, то есть за тот период, когда заводы на постсоветском пространстве переживали кризис. Тем не менее, Чистяков надеется, что на украинские заводы можно вернуть прежние объемы производства.
Источник: "Новый регион"

"Металлоинвест" ударит по Украине на Тамани

Российский "Металлоинвест" Алишера Усманова решил заняться портовым бизнесом. Холдинг построит в будущем порту Тамани собственный терминал мощностью перевалки 10-12 млн т грузов в год и стоимостью около $100 млн. Этот проект ударит по украинским транспортным компаниям – сейчас около 95% всего экспорта "Металлоинвеста" идет через порты Украины.
"Металлоинвест" построит собственный грузовой терминал в России – в морском порту на Таманском полуострове, рассказал гендиректор холдинга Эдуард Потапов. Окончательное решение об этом было принято примерно месяц назад, уточнили в "Металлоинвесте". Ориентир перевалочной мощности терминала – 10-12 млн т в год, на этот объем компания рассчитывает выйти примерно через пять лет. Размер предполагаемых инвестиций не раскрывается.
Сейчас у "Металлоинвеста" нет собственных портовых мощностей, весь экспорт идет в основном через порты Украины (95%) и Новороссийска. Ежегодно на внешние рынки компания поставляет порядка 50% от общего объема производства (в 2010 году – 35 млн т железорудного сырья, ориентир на 2011 год – 38 млн т). Недавно "Металлоинвест" утвердил стратегию развития, по которой в следующие пять-десять лет намерен увеличить производственные мощности на 10 млн т, говорит Эдуард Потапов. "Но уже сегодня мы иногда сталкиваемся с проблемой вывоза, так как в России не хватает портовых мощностей, – добавляет топ-менеджер. – Понятно, что по мере увеличения производства вопрос логистики будет обостряться". "Металлоинвест" также рассматривает возможность приобретения судна для морских перевозок тоннажем 50-70 тыс. т.
Таманский порт – часть российской федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России" на 2010-2015 годы. Общая стоимость проекта – около 82,7 млрд руб. ($2,9 млрд). Порт пока на стадии проектирования, его строительство может начаться во втором полугодии 2012 года, уточнил гендиректор федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) "Росморпорт" Игорь Русу (ФГУП управляет федеральной частью проекта). Ввод первого этапа (грузооборот – 30 млн т) запланирован на 2015 год. В 2025 году мощность может быть увеличена до 66,5 млн т. Предварительно порт планируется разместить на мысе Тузла в Керченском проливе. Пул инвесторов пока не сформирован.
Наличие собственных портовых мощностей не только упрощает логистику, но и снижает издержки компании, говорит аналитик Morgan Stanley Дмитрий Коломицин. Новороссийский порт, где "Металлоинвест" также мог построить терминал, ограничен территорией города, поэтому его расширение затруднительно, объясняет выбор в пользу Тамани директор по развитию информационно-аналитического агентства Portnews Надежда Малышева. По оценкам аналитика Infranews Алексея Безбородова, затраты на строительство терминала могут составить около $100 млн из расчета $7-8 на тонну мощности.
Сейчас основной объем грузов "Металлоинвеста" идет через Южный морской торговый порт, часть – через Одесский, говорит первый заместитель начальника Одесского МТП Юрий Васьков. "Потеря "Металлоинвеста" будет болезненной как для портов, так и для транспортной системы в целом. Ведь эти грузы перевозятся и железной дорогой", – говорит господин Васьков. По его мнению, Украина сама виновата в сложившейся ситуации – стране необходимо улучшать транзитную тарифную политику, иначе все большему числу российских компаний будет невыгодно осуществлять транзит через страну. Получить комментарий Южного порта не удалось.
Впрочем, Алексей Безбородов считает, что участие государства в проекте Таманского порта может затянуть его реализацию, как это произошло с Усть-Лугой, которая строилась 15 лет. Тем более что затраты на строительство порта также могут вырасти. "Насколько мне известно, пока "Металлоинвест" не начинал строительство терминала, это проект не одного года", – добавляет Юрий Васьков.
Источник: "Коммерсантъ"

На верфях Украины брошено 12 российских заказов

На сегодняшний день на украинских верфях находятся 12 брошенных судостроительных заказов российских компаний. Об этом сказал президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Роман Троценко, выступая на общем собрании членов Ассоциации судоходных компаний (АСК), проходившем в Москве в зале коллегий Министерства транспорта России. По словам Троценко, речь идет о контрактах, которые не могут быть исполнены. Глава корпорации отметил, что такая ситуация на руку российским судостроительным предприятиям, которые ранее сталкивались с демпингом со стороны украинских коллег.
Роман Троценко добавил, что российские верфи в исполнении заказов на речные суда уже готовы конкурировать и с китайскими предприятиями. Их финальная стоимость судна всегда вырастает из-за часто несвоевременного выполнения контрактов, а также за счет длительного перехода судна в Россию, пояснил Троценко. Эту позицию поддержал и председатель совета директоров "Волжского пароходства" Ришат Багаутдинов. "Наш опыт работы с азиатскими предприятиями показал, что строить в России все же выгоднее", — сказал он.
Источник: "Моряк Крыма"

"Лазаревское адмиралтейство": состояние, близкое к коллапсу

Судостроительный завод "Лазаревское адмиралтейство" в Севастополе, ранее обслуживавший заказы оборонного ведомства России, по-прежнему пребывает в критическом состоянии. Производственная деятельность не осуществляется, фонды предприятия распродаются для выплаты долгов. Об этом сообщает официальное издание Черноморского флота газета "Флаг Родина".
 Исполняющий обязанности генерального директора Михаил Сорокин заявил, что задолженность по зарплате нечем погасить, так как никакие средства на завод не поступают. Фактически завод не работает, производственная база простаивает, чтобы как-то рассчитаться с долгами, администрация вынуждена продавать производственные запасы.
Профком обратился в декабре к председателям СГГА и Севастопольского горсовета с просьбой оказать содействие в принятии прокуратурой решения, согласно которому профком мог бы обратиться в суд с целью защиты прав работников. Для этого имеются веские основания. Так, 81 работник уволен без расчетов по зарплате, 163 работника простаивают, и деньги им предприятие не выплачивает. 90 из них имеют решение суда о взыскании с предприятия задолженности по зарплате, но решение суда – не выполняется.
Источник: "Новый регион"

На водном транспорте Украины безопасность вполне обеспечена

Система управления безопасностью на предприятиях отрасли водного транспорта Украины соответствует высоким стандартам. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины по итогам месячника безопасности на морском и речном транспорте, который был проведен в феврале т.г.
Согласно сообщению, на всех предприятиях отрасли морского и речного транспорта разработана политика по безопасности и ведется документация по организации и функционированию системы, осуществляется постоянное ее совершенствование. Результаты анализа полученной информации свидетельствуют о том, что руководители предприятий, организаций и учреждений четко представляют важность организации системы управления безопасностью и ответственно относятся к ее функционированию. При этом первыми руководителями и ответственными должностными лицами предприятий проводятся профилактические работы по предупреждению аварийных ситуаций. Кроме того, на предприятиях осуществляется анализ проведения дней безопасности, на основе которого выносятся предложения по устранению выявленных недостатков. Также постоянно проводятся занятия, проверки знаний, учебные тренировки, практические семинары и конференции.
 Как отмечают в министерстве, положительной чертой проведения месячника безопасности в этом году является тот факт, что ряд предприятий выдвинули свои предложения по повышению эффективности влияния месячников безопасности на транспорте и состояния безопасности судоходства в портах. Среди таких предприятий особо выделена работа Бердянского, Белгород-Днестровского, Керченского, Севастопольского, Феодосийского и Николаевского портов, а также Государственного учреждения "Госгидрография".
Напомним, согласно приказу Государственной администрации морского и речного транспорта от 26.01.2011 № 26 "О проведении месячника безопасности на морском и речном транспорте" очередной такой месячник проходил в феврале 2011 года. Этим приказом был утвержден перечень вопросов, подлежащих освещению при проведении месячника безопасности.
Практика проведения дней безопасности на предприятиях морского и речного транспорта введена и функционирует в соответствии с приказом Министерства транспорта от 20.11.2003 № 904 "Об утверждении Положения о системе управления безопасностью судоходства на морском и речном транспорте", зарегистрированном в Министерстве юстиции 19.12.2003 под № 1193/8514.
Источник: УНИАН

"Укрречфлот" в 2010 г. увеличил чистый убыток почти в 6 раз
 
Акционерная судоходная компания (АСК) "Укрречфлот" (Киев) по итогам 2010 года увеличила размер чистого убытка в 5,8 раза по сравнению с 2009 годом – до 113,38 млн грн. Согласно официальному сообщению компании в системе раскрытия информации Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, ее активы за год сократились на 12,26% – до 829,89 млн грн. Долгосрочные обязательства перевозчика в 2010 году уменьшились в 3,62 раза – до 4,23 млн грн, тогда как текущие выросли на 25,6% – до 156,58 млн грн.
АСК "Укрречфлот", созданная в 1992 году, является одной из крупнейших транспортных компаний Украины. В ее состав, помимо флота в 150 судов, также входят Днепропетровский, Запорожский, Николаевский, Херсонский и Черниговский речные порты, Запорожский и Херсонский судостроительно-судоремонтные заводы. На внутреннем рынке компания имеет статус национального перевозчика.
Флот компании состоит преимущественно из сухогрузов, которые используются для морских и речных перевозок. Предприятие выполняет рейсы в бассейнах Средиземного, Черного, Азовского, Балтийского и Северного морей, а также рек Дунай, Южный Буг, Днепр. С августа 2007 года АСК "Укрречфлот" входит в Группу компаний "Энергетический стандарт" Константина Григоришина.
Источник: "Моряк Крыма"

Мининфраструктуры ждет предложений от украинских морских портов

Министерство инфраструктуры Украины ждет и обещает поддержать инициативы начальников морских торговых портов, которые помогут привлечь дополнительные грузопотоки в порты. Об этом заявил первый заместитель министра инфраструктуры Украины Константин Ефименко. "Я готов рассматривать все варианты от начальников портов. Каждая идея, которая будет способствовать реальному привлечению грузопотоков, будет поддержана и внедрена министерством. Мы ждем от портов конкретных предложений и действий", – сказал он.
Вместе с тем К. Ефименко отметил, что любые шаги, в частности, предоставление скидок, должны быть экономически обоснованными. "Просто предоставление скидок на транспортировку грузов по железной дороге не решит вопрос: мы заберем прибыль у одного государственного предприятия и обеспечим ее другому. Если порт сможет доказать, что предоставление любой скидки действительно привлечет транзит, то такая скидка может быть предоставлена. Однако от этого не должны страдать интересы предприятий отрасли", – подчеркнул он.
 Первый замминистра инфраструктуры также отметил, что уже сейчас сокращено время обработки контейнеров в портах, например, в Одесском порту среднее время обработки одного контейнера составляет 6,5 часа, в Ильичевске – до 12 часов.
По данным министерства, сейчас порты работают над программой увеличения тыловых площадей и расширения железнодорожных линий и грузовых площадок для разгрузки. Это позволит увеличить суточную норму обработки загонов, что в свою очередь улучшит показатели работы портов и "Укрзализныци".
Источник: УНИАН

К строительству Керченского моста приобщается Сингапур

Президент Украины Виктор Янукович предлагает Сингапуру приобщиться к проекту сооружения многофункционального мостового перехода между Крымом и Российской Федерацией в Керченском проливе. Выступая на украинско-сингапурском форуме, он сказал, что этот инвестиционный проект открыт для участия иностранного капитала, и для сингапурских компаний с их опытом в данной сфере это должно быть интересно. Как заметил президент, Керченский мостовой переход значительно сократит путь доставки грузов между Европой и Азией, то есть, в том числе будет способствовать и развитию торговли между странами.
"Кстати, – отметил он, – между упомянутым мной полуостровом Крым и Сингапуром много общего. Автономная республика Крым является одним из наиболее инвестиционно привлекательных регионов Украины благодаря выгодному экономико-географическому положению полуострова, наличию различных природных ресурсов, значительного санаторно-курортного, промышленного и научного потенциала, развитой транспортной инфраструктуре и банковской системе, возможности легкого доступа на рынки всей Украины, стран СНГ, Европы и Азии".
К приоритетным направлениям развития, которые требуют первоочередного и масштабного инвестирования, В. Янукович в своем выступлении отнес следующие сферы хозяйственного комплекса Крыма: отдых и туризм; агропромышленный комплекс; машиностроение и наукоемкие производства; топливно-энергетический комплекс с внедрением энергосохранных и экологически чистых технологий, ведь Крым с трех сторон окружен морями с богатейшими запасами углеводородов; сфера обращения с отходами. По его словам, на сегодняшний день существующая динамика украинско-сингапурского торгово-экономического сотрудничества свидетельствует о значительном неиспользованном потенциале. Объемы двусторонней торговли, которые составляли в 2010 году немногим больше 190 млн. долларов США, абсолютно не отражают реальные возможности и потребности наших стран, уверен президент.
В. Янукович одним из приоритетов внешней политики Украины назвал более полное использование потенциала сотрудничества с новыми мировыми центрами роста и регионами, демонстрирующими высокую динамику экономического развития. "Юго-Восточная Азия и, прежде всего, Сингапур в этом плане представляют для нас особый интерес. Мы смотрим на Сингапур как на признанный региональный и мировой финансово-экономический центр и считаем вашу страну чрезвычайно перспективным торгово-экономическим и инвестиционным партнером", – заметил президент. Он выразил надежду, что активизация деловых контактов между двумя странами "создаст дополнительные стимулы для роста наших экономик, будет способствовать инновационному развитию как Украины, так и Сингапура''. По словам В. Януковича, "вместительный внутренний рынок, значительная потребность в инвестиционных ресурсах, статус Украины как транзитного государства открывают большие возможности для сингапурских предпринимателей. Через наше государство пролегают кратчайшие пути к многочисленным рынкам постсоветского пространства и Западной Европы, что делает ее своеобразной "платформой" для входа на рынки третьих стран".
Источник: УНИАН

Тендеры по шельфу Черного моря пройдут до лета

Shell Ukraine, украинское подразделение англо-голландского концерна Shell надеется, что правительство Украины до лета проведет тендеры на разработку шельфа Черного моря. Об этом заявил генеральный директор компании Патрик Ван Дале на конференции.
По оценкам экспертов, в Черном море находится большое количество углеводородов, при этом они залегают достаточно глубоко (около двух километров). "Мы просим, чтобы был тендер на конкурентной, транспарентной основе, и я надеюсь, что до лета такие тендеры будут проведены", – сказал Ван Дале. Ранее Shell, Chevron и ЛУКОЙЛ выражали интерес к разработке Черноморского шельфа.
Ван Дале выразил уверенность, что разработка шельфа позволит существенно снизить энергозависимость Украины. На сегодняшний день собственная добыча газа в Украине составляет порядка 20 миллиардов кубометров газа; еще 35–40 миллиардов кубометров в год она покупает у России. "Если на разработку нефтяных и газоносных районов (шельфа – ред.) будет проведен тендер, то Украина сможет увеличить собственную добычу (газа – ред.) до 40 миллиардов кубометров в год", – считает глава Shell Ukraine. При этом он подчеркнул, что эти проекты не требуют затрат со стороны государства, поскольку полностью будут финансироваться инвесторами. Таким образом, все риски также принимают на себя инвесторы.
Ранее украинские власти заявляли, что добыча газа на шельфе Черного моря может начаться уже в текущем году. В частности, премьер страны сообщал, что "Нафтогаз Украины" ведет переговоры с сингапурской компанией о покупке буровой установки для добычи газа на шельфе.
Ван Дале подчеркнул, что газ с шельфа должен быть в дальнейшем реализован на транспарентном газовом рынке. По его мнению, обеспечение прозрачности газового рынка должно стать одним из приоритетных направлений работы правительства Украины. "Я думаю, что нам нужен рынок с четкими правилами", – подчеркнул глава Shell Ukraine.
Источник: angi.ru

Чтобы дать льготы возрождающим судоремонт севастопольцам, нужно упрашивать Киев
 
Власти Севастополя обещают инициировать в Киеве обеспечение определенных льгот для судостроительных и судоремонтных предприятий города при условии, что эти предприятия будут создавать новые рабочие места. Об этом председатель Севастопольской госадминистрации Валерий Саратов заявил во время посещения ОOO "Судоремонтный завод "Южный Севастополь". "Я сказал: подготовьте вопросы. Если вопросы будут стоящие, мы поднимем их на уровне президента. Я уверен, что из Сингапура президент вернется заряженным на нововведения в экономике, и все инициативы, направленные на развитие, он будет поддерживать. Мы вам готовы дать и льготы по земельным налогам, но вы нам должны будете дать новые рабочие места. Просто так давать льготы не будем", – сказал Валерий Саратов.
Руководство завода в беседе с чиновником жаловалось на сложные таможенные процедуры и отсутствие государственной политики в плане обеспечения судостроителей отечественным металлом.
В настоящее время на ООО "Южный Севастополь" работает 311 человек, 20 лет назад эта цифра составляла 2,5 тысячи.
Источник: "Новый регион"

В Севастополе на деньги, данные судоремонтниками, будут готовить… судоремонтников

Власти Севастополя предлагают судоремонтным и судостроительным предприятиям Севастополя профинансировать стипендии для групп в профтехучилищах, где будут готовиться специалисты отрасли с последующим трудоустройством в городе. Об этом председатель Севастопольской госадминистрации Валерий Саратов и председатель горсовета Юрий Дойников заявили во время посещения ООО "Судоремонтный завод "Южный Севастополь".
"Я бы хотел, чтобы предприятия очень серьезно подумали о том, где готовить рабочие кадры. Потому что планы большие, наши бизнесмены уже научились работать на международном уровне, нужны рабочие руки. Для того, чтобы развивать судостроение, нужны рабочие соответствующей специальности. Главный вопрос, который волнует госадминистрацию, – это создание рабочих мест с высоким уровнем зарплат", – сказал Валерий Саратов. "Нужны кадры: корпусники, сварщики. Госадминистрация и горсовет предлагают существующим судоремонтным предприятиям вскладчину содержать группы в профтехучилищах, платить стипендию, найти нормативные моменты, чтобы мы готовили своих высококвалифицированных рабочих. Потому что наши пожилые судоремонтники работают за рубежом. Они там социально не защищены и чувствуют себя людьми второго сорта, хотя получают по нашим меркам достаточно много. Давайте, чтобы они здесь работали, принося нормальный доход в свои семьи и в бюджет Севастополя", – сказал Юрий Дойников.
В настоящее время средняя зарплата на ООО "Южный Севастополь" составляет 2300 гривен.
Источник: "Новый регион"

В. Саратов: гольф – не просто игра миллионеров, а площадка для их инвестиций

Председатель Севастопольской госадминистрации Валерий Саратов разъяснил свою позицию по поводу строительства поля для игры в гольф на Караньском плато. Напомним, что в 2008 году городской Совет, который тогда возглавлял Валерий Саратов, добился в суде отмены распоряжения госадминистрации о выделении 185 га на Караньском плато фирме "Техно-Сигма" для строительства гольф-клуба.
"Я никогда не был против строительства гольф-клуба. Я был против того, что делалось не по закону. Сегодня предприятие "Техно-Сигма" написало отказ от земли, которую оно занимало. Кстати, при всех делах они достаточно много заплатили налога на землю. На вскидку, где-то порядка 6 миллионов гривен. Просто все делалось ненормально. Я бы хотел к этой идее вернуться. Мы сейчас пойдем в том же месте другим путем. Там они, когда выделяли участок, зацепили земли Черноморского флота, что исключено. Я никогда не выступал против, просто говорил: если сделано незаконно, ничего не получится. Жизнь доказала мою правоту", – сказал Саратов.
Чиновник хотел бы изменить отношение населения к гольфу, который является не столько игрой для миллионеров, сколько олимпийским видом спорта. Он также надеется найти общий язык с городскими экологами, которые ратовали за то, чтобы Караньское плато было объявлено ботаническим заказником. "Будем искать решение. У нас сегодня в Севастополе под всякого рода заказники и заповедники зарезервировано 35% территории. По Украине этот показатель составляет 5%. Так что экологам не приходится обижаться на власти. Я не думаю, что мы не найдем решения. Нужно садиться и разговаривать, искать сочетание интересов", – сказал Саратов.
Источник: ForPost

Азовскую рыбку надо беречь

Экосистема Азовского моря находится под угрозой исчезновения из-за непрекращающегося варварского уничтожения рыбных запасов, заявляют мариупольские экологи. "Основные промысловые виды рыб Азовского моря (бычок, тюлька, хамса, пелингас, судак, камбала-калкан азовская) беспощадно уничтожают браконьеры. Незаконный вылов сетями и тралами каждой участвующей в нересте особи приводит к изъятию из водоёма десятков тысяч икринок, тысяч мальков. Никакие затраты на искусственное зарыбление водоёмов не восполнят такие потери. Поэтому в период весеннего нереста ущерб за незаконный вылов каждой особи взыскивается с браконьеров в полной мере", — рассказали специалисты Государственной экологической инспекции Азовского моря г. Мариуполя.
По их словам, промысловые виды рыб в Азовском море являются весенне-нерестующими. Чтобы сохранить и без того скудные запасы морских глубин с 1 апреля на Азове начинается операция "Нерест" и вводятся жесткие ограничения рыболовства. Как отмечают специалисты, во время нереста любительское рыболовство может осуществляться только одной удочкой с одним крючком или спиннингом в светлое время суток с берега. Кроме того, установлен запрет на использование гражданами маломерных судов и судов с подвесными двигателями.
Азовское море может остаться без рыбы еще по одной причине – медленно исчезает ценное нерестилище пелингаса Молочный лиман. Искусственно созданное устье постоянно заиливает песок. Рыба не может ни зайти на нерест, ни выйти в море. Из-за нарушения водообмена водоем засаливается. Кое-где вода отступила от берега на 50 метров.
"Ситуация с Молочным лиманом действительно критическая, но в Азовском море есть другие нерестилища пелингаса, что в некоторой степени спасает ситуацию. Более насущная проблема – мор бычка в жаркую погоду, но это естественный процесс", — отметила пресс-секретарь Государственной экологической инспекции Азовского моря г. Мариуполя Светлана Пашкова.
Источник: "Моряк Крыма"

Наступил "Нерест-2011"

Государственная экологическая инспекция в Севастополе сообщает о начале операции "Нерест", которая продлится с 1 апреля по 31 мая.
Госэкоинспекцией в Севастополе совместно с территориальным отделом Восточно-Черноморской рыбоохраны, органами УМВД, службой охраны водохранилищ КП "Севгорводоканал" и общественными инспекторам по охране окружающей природной среды будут проводиться рейдовые проверки всех пресных водоемов региона. Запрет на лов раков в связи с нерестовым периодом действует на всей территории Крыма с 1 апреля до 15 июля на основании статьи 38 Закона Украины "О животном мире". С применением подсвечивания в темное время суток—круглогодично. На основании статьи 85 Кодекса Украины об административных правонарушениях грубое нарушение "Правил рыболовства" наказывается штрафом в размере от 340 до 680 грн с конфискацией орудий добычи и незаконно добытого улова.
 Водоемы, открытые для рыбной ловли в течение нерестового периода, будут уточнены. Осуществлять рыбную ловлю можно только с берега, без применения плавсредств, одной удочкой с одним крючком.
 Рыболовам-любителям следует также помнить о том, что в пресных водоемах нашего региона обитают водные животные, занесенные в Красную книгу Украины. Каждый рыболов, выловивший краснокнижный экземпляр, оплачивает штраф в размере от 340 до 510 гривен, незаконно добытый улов и рыболовные снасти изымаются. Помимо штрафа, нарушитель возмещает ущерб за каждый пойманный экземпляр, вне зависимости от размера и в соответствии с ценностью, в сумме от 40 до 85 гривен.
Источник: "Слава Севастополя"

В Крыму возрождается транспортная инфраструктура туризма. В том числе морского

В Крыму к курортному сезону 2011 года будут открыты дополнительно 42 железнодорожных, 23 морских, 9 автобусных касс и одна авиационная. Об этом сообщила пресс-служба Совета министров Крыма. Кроме того, будут заключены договоры с авиакомпаниями в частности, из России, Беларуси, Таджикистана.
Морским торговым портам поручено подготовить к работе 16 пассажирских судов и 2 автомобильно-пассажирских парома, произвести ремонт причалов и кассовых павильонов в портах и портопунктах, а также организовать на период курортного сезона морские экскурсии и прогулки.
Источник: УНИАН

Украинец и его команда нагадили в грузинском порту на 38 тыс долларов
 
Сотрудники Пограничной полиции Грузии в акватории Поти на факте загрязнения Черного моря задержали сухогруз Wigeon под флагом Кипра. В отношении капитана судна, гражданина Украины Игоря Резниченко применена 58 прима статья Кодекса административных нарушений, которая предполагает выплату штрафа в размере 65 тысяч лари (около 38 тыс долларов).
Источник: Новости-Грузия

МО РФ: в 2012 году проблема служебного жилья в Севастополе будет решена. Постоянного жилья строить не будут

Все военнослужащие Черноморского флота до 2013 года будут полностью обеспечены служебным жильем, сообщил в Совете Федерации замминистра обороны РФ Григорий Нагинский. "Сегодня подписан контракт по Севастополю по служебному жилью на 2 тысячи квартир, начинается строительство", – сказал он.
По словам Нагинского, таким образом проблема по обеспечению ЧФ служебным жильем будет к концу 2012 года закрыта. Он также пояснил, что постоянное жилье Минобороны за границей не строит.
Источник: РИА Новости

Посол США: Членство Грузии в НАТО – вопрос решенный

Выступая на "Семинаре Роуз-Рос" Парламентской Ассамблеи НАТО в Тбилиси, посол США в Грузии Джон Басс заявил о том, что Грузия однозначно будет членом Альянса. Осталось лишь определиться – когда и как. Он сказал: "Грузия сможет стать членом НАТО лишь тогда, когда убедит членов альянса, что она даст североатлантической безопасности больше того, чем сама будет потреблять".
Басс также призвал представителей некоторых государств-членов НАТО определиться с обязательствами, которые придется взять им, когда они примут Грузию в НАТО. "Её (Грузии) чистый вклад в безопасности евроатлатического региона является крупным", – убежден посол.
Источник: "Новости-Грузия"

"Сан-Джусто" требует итальянского

Согласно планов двустороннего международного сотрудничества между Италией и Украиной командование ВМС Украины активно сотрудничает с аппаратом атташе по вопросам обороны при Посольстве Итальянской Республики в Украине. Этот год не стал исключением. Сотрудничество выражается в стажировке украинских моряков, которое ежегодно проходит при содействии итальянской стороны. К услугам курсантов Академии ВМС имени П.С. Нахимова, преимущественно предоставляется большой транспортный корабль "Сан Джусто".
Для того, чтобы подготовить будущих офицеров национального флота к стажировке на "Сан Джусто", проводится специальная подготовка по изучению итальянского языка. На этот раз итальянским овладевают курсант факультета вооружения Денис Купчак (специальность "Корабельные электрические системы и установки") и курсанты факультета корабельной энергетики Дмитрий Руднев (специальность "Радиотехническое вооружение") и Станислав Походощук (специальность "Штурманское вооружение"). Как отметил начальник группы международного военного сотрудничества Академии ВМС имени П.С. Нахимова капитан 3 ранга Владимир Друзь, курсант Станислав Походощук с прошлого года также обучался на курсах по изучению итальянского языка и проходил вместе с двумя другими счастливчиками тестирования. Однако он находился в резерве, то есть на случай болезни своих товарищей он смог бы заменить их. В соответствии с двусторонними договоренностями на борту "Сан Джусто" могут стажироваться только два военнослужащих. Атташе по вопросам обороны при Посольстве Итальянской Республики в Украине полковник Джорджио Скаркилли, который проверял в прошлом году знания курсантов, решил, что Станислав с этого года будет в "главном" списке.
Таким образом, в течение трех месяцев в учебных аудиториях Академии ВМС имени П.С. Нахимова курсанты интенсивно и настойчиво изучают итальянский язык. Учебный процесс обеспечивает специализированный преподаватель, которого назначило Посольство Итальянской Республики в Украине. Похвально то, что итальянские дипломаты даже позаботились о заработной плате украинского работника.
После завершения 100-часовой учебной программы по изучению итальянского языка проходит тестирование, которое лично проводит полковник Джорджио Скаркилли. Относительно "итальянского зачета", то он проходит два дня и включает написание писем на военную и гражданскую тематику, аудирование, чтение и беседу с полковником Джорджио Скаркилли.
Источник: "Флот Украины"

Черноморский яхт-клуб готовится к своему 125-летию

В 175-м центре морской и физической подготовки Черноморского флота прошло рабочее заседание с участием вице-президента Парусной федерации Севастополя по крейсерским яхтам, яхтенного капитана, капитана 2 ранга Олега Вечирко, посвященное празднованию 125-летия 57 яхт-клуба ЧФ РФ.
Необходимо отметить: у истоков этого прославленного яхт-клуба стояла царская семья. Это один из лучших и старейших яхт-клубов Российской Империи.
Всю свою жизнь 57 яхт-клубу Черноморского флота посвятил участник Великой Отечественной войны, непревзойденный тренер по гребле на ялах, мастер спорта СССР по трем видам, заслуженный тренер СССР, заслуженный тренер Украины, судья международной категории Николай Федорович Вечирко.
Источник: ForPost

 Ростовское морское собрание отпраздновало первый "круглый" юбилей
 
Десять лет со дня создания отметило Ростовское морское собрание (РМС). Праздничные мероприятия начались на Театральной площади. Здесь члены РМС, ветераны Военно-Морского Флота, курсанты и гости мероприятия – представители администраций Ростовской области и Ростова-на-Дону, штаба ЮВО, духовенства и казачества – возложили цветы к мемориалу освободителям Ростова и почтили память погибших минутой молчания. Затем собравшиеся переместились в отель Don Plaza, где состоялась ассамблея РМС, в рамках которой прошло награждение тех, кто внес значительный вклад в воспитание молодежи и сохранение флотских традиций, а также подведение итогов за 10 лет работы.
Городская общественная организация "Ростовское-на-Дону морское собрание" создана весной 2001 года. Задачами организации стали возрождение и укрепление флотских традиций, а также патриотическое воспитание молодежи. При непосредственном участии РМС на ростовской набережной установлен памятник адмиралу Федору Ушакову, у которого ростовские моряки теперь отмечают основные флотские события; впервые поднят Андреевский флаг в честь Дня ВМФ на территории мореходки; к юбилею ее выпускника, Героя Советского Союза контр-адмирала Николая Лунина выпущена и погашена почтовая марка. РМС шефствует над четырьмя учебными морскими заведениями Ростова-на-Дону и рядом школ Железнодорожного района города, одна из которых – №66 – по предложению и ходатайству РМС названа в честь Николая Лунина. Представительства РМС работают в ряде городов, в их числе – Краснодар, Ейск, Махачкала.
Источник: 161.ru

В Севастополе открыт парусный сезон

В Севастополе, в центре олимпийской подготовки яхтсменов Украины "Парус" (в недавнем прошлом яхт-клуб "Юг") прошли недельные открытые Всеукраинские соревнования по парусному спорту среди юношей и девушек младшего возраста "Южная регата". В них приняли участие 84 спортсмена из 14 команд, представляющих Киев, Севастополь, Николаевскую, Харьковскую, Запорожскую, Херсонскую, Днепропетровскую, Одесскую, Тернопольскую области, Алчевск. На внешнем и внутреннем рейдах бухты Круглой гонялись 72 яхты в классах "Оптимист", "Кадет", "Биг-техно", "Лейзер-4,7", парусная доска "Вольный класс". На внутреннем рейде состязания шли из-за сильных ветров, дабы не рисковать безопасностью юных яхтсменов в открытом море.
Особенность "Южной регаты" в том, что она открыла парусный сезон Севастополя и Украины. Как всегда гостеприимно принял юных спортсменов центр олимпийской подготовки яхтсменов Украины "Парус". Немногочисленный коллектив при минимальном финансировании проделал огромную работу по подготовке центра к новому парусному сезону.
Из севастопольцев лучший результат показал Максим Колцун. В "Вольном классе" он завоевал 1-е место. На 4-м месте Никита Чепов. Серебряную медаль в классе "Биг-техно" завоевал севастопольский яхтсмен Антон Удод. 4-е и 5-е места заняли Тимур Топильський и Петр Пониматченко. В классе "Оптимист" лучший результат у Марины Таран – 5-е место. Кроме дипломов и медалей победителям и призерам были вручены мячи и сувенирные кружки.
Как сообщила ведущий тренер сборной Украины по парусному спорту Юлия Киселева, эти соревнования являются отбором юных спортсменов на чемпионаты мира и Европы.
Следующие соревнования спланированы на 24-25 апреля.
Источник: ForPost

Офицер ВМС Украины стал чемпионом мира по тайскому боксу

Офицер Военно-морских сил Вооруженных сил Украины старший лейтенант Павел Журавлев завоевал звание чемпиона мира по тайскому боксу. На прошлой неделе в составе сборной Украины он принял участие в соревнованиях, которые прошли в Таиланде. Чемпионат мира по тайскому боксу стал частью Всемирного фестиваля тайского бокса, который на протяжении двух недель проходил в Бангкоке.
До соревнований П. Журавлев проходил воинскую службу в Севастополе в Академии ВМС им. Нахимова в должности инженера лаборатории радиотехнического вооружения факультета вооружения, а вернувшись с победой с чемпионата мира, принимает новую должность – начальника лаборатории.
 В международном спорте он известен по прозвищу "Кайман". П. Журавлев неоднократно становился чемпионом Европы и мира по кикбоксингу и тайскому боксу, а нынешняя победа спортсмена, по его словам, десятая в его послужном списке. В 2003 году П. Журавлев занял третье место на чемпионате мира по тайскому боксу, в 2004-м завоевал Кубок короля Таиланда. После этого длительное время принимал участие в соревнованиях по кикбоксингу. В 2008–2010 годах он становился чемпионом мира по кикбоксингу среди профессионалов в супертяжелом весе по разным версиям. В настоящее время офицера тренирует заслуженный тренер Украины Александр Винничук.
Источник: УНИАН
Просмотров: 3909
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: контент-анализ масс-медиа
Фото: aboutromania.com
Тэги: ЧФ Севастополь Причерноморье Крым 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Кто виновен в гибели К-129. Через полвека эксперты обнаружили новые данные о непричастности "Суордфиш"
Одной из самых таинственных катастроф подводного флота в послевоенный период считается гибель советской субмарины К-129 в водах Тихого океана в март >>>


Луганская интрига близка к развязке
Политический триллер в Луганске перерос в шпионский детектив, и его финал уже близко. Плотницкий находится в Москве, и не факт, что ему удастся вер >>>


В новую ГПВ включили закладку авианосцев
Новая госпрограмма вооружений предусматривает закладку современных авианосцев, в этом вопросе сохраняется преемственность относительно прошлой ГПВ, >>>


НАШ ЛОЗУНГ ПРОСТ: «ВМЕСТЕ – ЗА РОССИЮ, ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ И РОДНОЙ СЕВАСТОПОЛЬ!»
25 ноября в Москве состоится внеочередной XII Съезд Союза журналистов России, в котором буде участвовать севастопольская делегация >>>


ДЕПУТАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ КОНСТАНТИН ЗАТУЛИН ВСТРЕТИЛСЯ С МИНИСТРОМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИИ ВЛАДИМИРОМ КОЛОЛОКОЛЬЦЕВЫМ
Депутат Государственной Думы от Сочинского округа, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по делам СНГ, евразийской интегр >>>


Затулин напомнил как депутаты первой Думы защищали Черноморский Флот
22 ноября на пленарном заседании Государственной Думы РФ депутаты рассмотрели инициативу об отмене проекта Федерального закона "О приостановлен >>>


«Калашников» выходит к «Морю». Концерн получит контроль над феодосийской верфью
Как выяснил “Ъ”, феодосийский судостроительный завод «Море», с 2014 года находящийся в федеральной собственности, войдет в >>>


Источник: служащего ЧФ задержали в Севастополе по подозрению в шпионаже
Сотрудники военной контрразведки задержали в Севастополе гражданского служащего Черноморского флота, сообщил РИА Новости источник в силов >>>


«Иран пытается отодвинуть Россию в Сирии». Израильский эксперт рассказал “Ъ” о ситуации в регионе
В Сочи вчера прошла встреча президентов России, Турции и Ирана, посвященная сирийскому урегулированию. О том, как видят в Израиле ситуацию на Ближн >>>


Румыния закрывает антироссийское досье
Европейский союз вынужден признать своё поражение по одному из наиболее резонансных антироссийских досье, имеющих прямое отношение к энергетическо >>>


Поиск



Наш день

27 ноября - День морской пехоты России.
В этот день в 1705 году Петр Первый издал Указ о создании первого в России полка морских солдат

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Торпедный катер выполз на берег и скрылся в лесу». 80 лет назад в Финском заливе испытали первый в мире скоростной торпедный катер на воздушной подушке.
Мост, тоннель или опять—«как всегда»?
Накануне юбилея в ВНО ЧФ начались отчёты и выборы
БОРДО, БУРГУНДИЯ, ДАЛЕЕ – БАЛАКЛАВА
В Санкт-Петербург прибыли экипажи 16 боевых кораблей ВМФ России для участия в Международном Военно-Морском Салоне «МВМС-2017»
Миротворчество до Каира доведет. Египет занимает достойное место в системе обеспечения международной безопасности
Кающемуся мальчику в Бундестаге дал слово Газпром. Почему старшеклассник из Нового Уренгоя согласился выступить с такой речью
190 лет назад союзные эскадры России, Англии и Франции разгромили турецко-египетский флот в Наваринской бухте
В Севастополе презентовали книгу о великом флотоводце
Реклама


Погода


Ранее
Майдан увяз в переговорах

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ