Олимпийский порт 2013-06-03 23:51 Порт

Порт во многом уникален. Во-первых, он способен принимать и размещать контейнеры и инертные материалы в постоянно меняющихся объемах; во-вторых, это наиболее удачный пример государственно-частного партнерства в современной России. Объект строился двумя заказчиками – федеральным агентством "Росморречфлот" и ООО "Порт "Сочи Имеретинский", входящим в состав группы компаний "Базовый элемент". Федеральную часть с успехом реализовало ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ".

Основные работы на объектах были выполнены силами надежного и проверенного партнера Корпорации – ООО "Сочиморстрой".

Основной задачей при реализации проекта было максимально сократить сроки строительства, не потеряв в качестве выполняемых работ. Специфика гидротехнического строительства в том, что оно сильно зависит от погодных условий. Погода способна существенно увеличить сроки возведения объектов, привести к дополнительным затратам, особенно в осенне-зимний период.

Для решения этой задачи специалисты "Сочиморстрой" совместно с Центральным научно-исследовательским институтом транспортного строительства разработали и применили технологию ведения работ так называемым "пионерным" способом. Она заключается в установке на искусственном острове из свай сухопутных кранов большой грузоподъемности, передвигающихся по мостовым конструкциям и ведущих работы вокруг себя. Сам искусственный остров перемещается вместе с кранами вдоль всей протяженности сооружения. Кроме того, мы применяем уже зарекомендовавшие себя методы ведения работ без существенного воздействия волнения моря на ход их выполнения, например, при помощи самоподъемных строительных платформ. Таким образом, мы уменьшили зависимость от морских погодных условий.

Впервые было применено и техническое решение, значительно ускорившее установку труб в морское дно. Трубобур – изобретение одного из молодых перспективных инженеров компании. Все это позволило реализовать проект в рекордно короткие сроки.

За четыре года в сложнейших условиях открытой акватории Черного моря Корпорация и ее субподрядчики построили два участка юго-западного мола длиной 404 и 142 м, восточный мол длиной 116 м, смонтировали средства навигационного обеспечения. Начавший действовать еще до полного завершения строительства порт "Сочи Имеретинский" уже работал на Олимпиаду, продолжает наращивать темпы и сегодня. Отгрузка материалов прекратится в декабре 2013 года, после этого порт превратится в яхтенную гавань. Проектная вместимость марины составит 600–700 стояночных мест.

Сегодня широким фронтом развернуты работы в Сочинском порту, где совсем скоро смогут швартоваться крупнотоннажные круизные лайнеры, а будущий защитный мол позволит яхтам любого класса чувствовать себя в безопасности.

Проект строительства порта Большой Сочи разделен на два этапа. Главной задачей при реализации первого стало образование новой территории площадью 6,5 га с объемом завозимого грунта свыше 0,5 млн куб. м, защищенной по периметру берегоукрепительными сооружениями. В дальнейшем на ней будут размещаться здание морвокзала, портовые, таможенные и пограничные службы, гостиницы и другие сопутствующие элементы портовой инфраструктуры. Реконструированы 13-й и 14-й причалы общей протяженностью 200 м.

В техзадание второй очереди входят создание двух причалов для круизных судов, реконструкция десяти существующих причалов, создание инженерной сети причалов, дноуглубление, строительство волнолома длиной 200 м и километрового оградительного мола.

Завершение реконструкции морского порта Сочи планируется в конце 2013 года.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	ПРЕСТИЖ Заставу было не узнать. Все дембеля ходили с серьезными, озабоченными лицами. Они перестали заниматься воспитанием молодых солдат по ночам, перестал >>>		ВМФ России исправил большую ошибку прошлого Долгие годы понадобились для того, чтобы в составе ВМФ России появилась дизель-электрическая подводная лодка не хуже, чем у наших противников. Тепе >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Президент Турции в Нью-Йорке проповедует «справедливость для своих». Лоббистская деятельность турок становится фактором американской политики Выступая 21 сентября в Нью-Йорке в ходе 76-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, президент Турции   Реджеп Тайип Эрдоган , явившийся туда в соп >>>
	Турция продолжает оспаривать принадлежность Крыма России. Турецкая Республика отметилась очередной серией демаршей против России, связанных с её неприятием статуса Крыма В унисон с англосаксами и ЕС Турция официально заявила о непризнании выборов в Государственную Думу РФ на территории Крыма, ссылаясь на свою пози >>>		Горбачев рассказал, как Украина погубила мощное кораблестроение в Крыму Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте, директор Института стран СНГ в Севастополе Сергей Горбачев рассказал&nbs >>>
	«Герой России украл у Украины флот, а затем Крым», — в Киеве истерика из-за русского адмирала На прошлой неделе организация ветеранов «Боевое братство» обратилась к министру обороны Сергею Шойгу с просьбой ходатайствовать перед >>>		Могилу Лужкова увенчал Георгий Победоносец: «Был эпохой в истории Москвы» 85-летие покойного Юрия Лужкова, мэра Москвы с 1992 по 2010 годы, в Москве отметили с благодарностью. Именем  Лужкова, по указу нынешнего мэра >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Капитан 1 ранга Горбачев рассказал, как увеличилась мощь Черноморского флота после 2014-го Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте, директор Института стран СНГ в Севастополе  Сергей Горбачев рассказал ФАН , >>>