Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ на «круглом столе» вспомнят о Конференции по Морской политике 20-летней давности
Утверждена новая редакция Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года
Путин потребовал построить второй в мире по силе флот
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. В Одессе закончились заводские испытания десантно-штурмовых «Кентавров»
Первый президент Крыма вышел из комы
ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
Продавать некуда. Украина все больше теряет торговые связи с Россией и Таможенным союзом
Хасиды попали под контроль оккультистов из СССР. Кто и зачем организует противодействие еврейским общинным центрам
Судостроение России. Итоги вгуста-2019
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: конец августа – пик Гособоронзаказа
В Севастополь прибыл один из паромов, купленных в Норвегии
"Норильский никель" построит портовый терминал и судно ледового класса
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




В океане на «Отважном». Записки курсанта


2011-11-03 09:55 Память
– так называется книжка, вышедшая в Севастополе небольшим тиражом. Под ее обложкой автор, капитан 1 ранга в отставке Владимир Леонидович Храмов, публикует свой курсантский дневник, написанный на черноморском БПК "Отважный" в период крупнейших в истории ВМФ СССР военно-морских маневров "Океан".

Окончание. Начало публикации 30 октября

15.04.70.  Как всегда, продрал шары, когда по трансляции объявили: "Команде – пить чай". Дала о себе знать ночная вахта. Лежим в дрейфе. По левому борту, кабельтовых в 5 прошел английский СКР бортовой номер F 99 ("Линкольн"), типа "Солсбери". Они нас поприветствовали – мы тоже  по левому борту встали к борту. По правому борту прошла тигровая акула, но я её не увидел, только слышал как по трансляции объявили. Стоим где-то поблизости от Испании.  Штурмана сделали какой-то просчёт и, посему, мы в точку становиться не стали, а около 12 часов к правому борту пришвартовался сухогруз "Лама" - приняли жратву. В это время прилетела пара французских "Этандар IV" и устроили над нами карусель. Команде нашего корвета приходилось разрываться надвое: и на кока "Ламы" посмотреть (молодая девушка), да и в зените тоже интересные дела делаются. После обеда загорал часа 4. Всё время впритирку кабельтовых в 5 шёл "Линкольн" - пока мы не развили 25 узлов и не обогнали (у него максимальный ход 24 ).

В 8.25 подошли к Гибралтару  было уже довольно темно. Попадалось очень много гражданских торгашей самого различного тоннажа. Гибралтар особого впечатления не произвёл – гора в дымке, вся в огнях, мерцают в городе неоновые огни реклам. Сама крепость поскромнее – иллюминации не так много. По левому борту еле мерцала Африка.

Вот он, Атлантический океан. Вода зелёная – из аквамарина она стала переходить в бутылочный цвет ещё за много миль до Гибралтара. Вечером смотрели в столовой "Дни лётные", после которых я протабанил вахту – лёг полежать и вырубился.

16.04.70.  Встал уже после команды завтракать. Океан мерно вздымается, как будто дышит – волны небольшие, но видны общие провалы и вспучения поверхности, поэтому корабль медленно вздымается и опускается. Перед обедом немного позагорал. После обеда лёг капитально – лежал трупом до 3-х, сжёг капитально нос.

Произвели условные торпедные стрельбы. За ордером американец – корабль радиолокационного дозора тысячи на 1.5 – 2 тонн, бортовой номер 526. Григорьев устроил вяз в кубрике – спали не во время. Я ускользнул. Шли где-то у северо-западной части Испании. Океан принял синий оттенок. Впереди Бискай. Вечером произвели артиллерийские стрельбы – по три залпа из носовой и кормовой установок. Днём зам с кунаками сняли наш "каштан".

17.04.70.  Разбудила тревога – взяли контакт с ПЛ. Потом, прервав преследование ПЛ, начали учения. Провели небольшой митинг на юте в честь ракетных стрельб. Сыграли боевую тревогу. Я устроился на сигнальном. Откинулись крышки люков и на направляющие прыгнула ракета. Дали добро с мостика: сноп огня, удар, дым и ракеты как не бывало Дымный след на небе и вот, примерно в миле, в океан шлёпнулась первая ракетная ступень. Сразу же загремели пушки, по десять залпов замыслено было, но в кормовой установке застрял снаряд в стволе.

Примечание: На ракете белой краской было написано: "От внуков Ильича - по врагам Коммунизма". Одновременно со стартом ЗУР, за борт упорхнуло несколько  шитых на заказ чёрных капразовских фуражек прикомандированных штабных офицеров, сдутых газовой ракетной струёй. Бедняги, как и мы, глазели на стрельбу, но, так как на их фуражках вместо раздвижных ремешков были штатные витые  шнурки, они  и не закрепили фуры на своих умных головах.

После обеда загорал часа 3 с Симой. Потом был взят замом за гребень и выпускал в кают-компании молнию. Закончив, смотрел обрывок (конец) фильма "Пятеро с неба". Ракетные стрельбы мы выполнили на "отлично". Да, сегодня после обеда встали на бакштов к танкеру "Иман" - набирали топливо.

18.04.70.  Идём немного западнее Бискайского залива. Штормит – знаменитые "ревущие сороковые". Выходим в условную торпедную атаку на "Ленинград" и на "Дзержинский". Играл в "66" с Шефом. Личный состав опять блюёт. На Зельдовича жалко смотреть – он заблевал весь гальюн (благо – бегать недалеко).  Вечером узнали неприятную новость: недалеко что-то случилось с нашей подводной лодкой. Ученья прерываются, отряд входит в поисковую группу. Из нас, курсантов, создают посты наблюдения (двухсменные). Тоскливо мужикам в ПЛ – в Атлантике, вдали от Родины погибать (чёрт знает, найдём ли мы их). Я заступил на дежурство по кубрику.

19.04.70.  Утром произвели подъём в 5.30.  В 6 группы наблюдения заступили. Разум подсказывает, что все старанья наши, при любом раскладе,  будут напрасны (найдём или не найдём следы). Глубины здесь порядка 4000 метров. Уже на 350-400 метрах лодку раздавит как скорлупку. Подумать только : 80 с лишним молодых парней по 18-19 лет гибнут. И это в мирное время…

Изрядно штормит. Изо всех укромных шхер и гальюнов слышен львиный рык ежеминутно – личный состав блюёт. Наш носовой гальюн и умывальник заблёван от палубы и до подволока. Знакомый почерк! Чувствуется умелая и многоопытная рука многострадального Зельдовича. Холодно – ночью давал изрядного дуба. Мужики барабанят зубами на мостике - завтра моя очередь.

Очередь наступила гораздо раньше. Уже сегодня после смены с дежурства пришлось идти на ходовой.. Сёк за водной поверхностью, брал пеленг на корабли, измерял расстояние – что-то типа штурманской вахты.

20.04.70.  Чёрт возьми. Итак почерк плохой. Да ещё погодка. Море семь баллов. С утра стоял на вахте на ходовом, но безрезультатно – следов погибшей лодки не нашли. А в море всё поднимается бальность. Волны перекатываются через бак и пушку. В 12 часов прекратили. Какой-то эсминец нашёл, кажется,  маску от ИСП ИДА-59, да и штормяга усилился. В 16 часов собрались на торжественное собрание в честь 100-летия. Вручали грамоты, медали, объявляли благодарности

Примечание: Качка была жесточайшая и большинство участников собрания изрядно подташнивало, а возглавлявший президиум официальный "вдохновитель ракетных стрельб" - прикомандированный полковник с голубыми погонами, едва сдерживал рвоту (щёки его периодически раздувались и он испуганно зажимал рот ладонью).

Самое интересное началось, когда запели "Интернационал" - корабль лёг на борт градусов на 40 и все, кто был в столовой,  вперемежку с банками (скамейками) и недопетыми словами на устах: "Это есть наш последний…", покатились к президиуму. Я еле устоял, отскочив к переборке.

Ужин ещё комичнее: столы падали, банки тоже, палубы и переборки в супе. Одному парню миска со стола подпрыгнула и вылилась за шиворот, потом он, бедняга, стоял и снимал с ушей вермишель, а из-за шиворота высыпал картошку. Я, обхватив пиллерс одной рукой, расплёскивая суп, ел. На чае вообще смех: всё, буквально всё, свалилось на палубу, чайники, расплёскивая кипяток, летали от переборки к переборке. На палубе хлеб, сахар, масло…Матросы на задницах ездят ошпаренные у одного на лысой, подстриженной на поход голове, кусок масла – порция человек на десять. Наш стол ещё держался и я успел хватануть кусок хлеба и масло с сахаром. Чаю налить не успел – стол опрокинулся и из-под него раздался вопль бачкового. Я еле смог отскочить на запасной трап, при этом меня чуть не ошпарило – мимо летел чайник. Витька Лагуткин в полёте ухватил чей-то намазанный кусок хлеба с маслом и по переборке, то и дело съезжая назад, пополз к выходу. Шторм всё усиливается. Как спать – ума не приложу…

21.04.70.  Самые худшие опасения насчёт сна сбылись. Ночью было больше семи баллов, да ещё легли лагом к волне в 3 ночи. Описать мучения невозможно – надо самому покататься по пробковому матрасу, ударяясь то о переборку или железный рундучок, то о бортик, то вставая на голову, то ударяясь ногами о перегородку… Тем более, что уже холодно ночью – мы северо-западнее Англии. На траверзе правого борта милях в 300 – Ирландия. Весь день саковал – на вахту не ходил.  Днём море поутихло – балла 3-4. Толпа ожила – опять в карты дуются. Своя маленькая радость: опять поставили "каштан", музыка играет.

Слухи ходят: идём в Североморск, ужас, как не хочется. В Норвежском море НАТО развёртывает крупномасштабные учения своих флотов, наверное, в этой связи. Будем принимать сегодня топливо, может письмишко удастся отправить. Завтра в Союзе будет грандиозное веселье – года три пружина сжималась, во что-то должно вылиться, а мы тут…

22.04.70.  Вот и праздник наступил. Гимны , песни с самого со с ранья ("каштан" намедни поставили). Кормили немножко получше ( могли бы, конечно, и не так скромно – всё же один случай в сто лет!). Ночь прошла хорошо вроде бы – слепил себе гнёздышко, надышал. Сегодня думаю вообще спать лечь в двух робах под одеяло. Океан кажется намного темнее, чем в южных широтах, очевидно потому, что небо бледнее – похож на огромный кусок тёмного стекла с выколотой и выщербленной поверхностью. Хододно - +1С. Идём в Северный Ледовитый океан. Летают "Нептуны" - завтра, очевидно, будем проходить Фареро – Исландский противолодочный рубеж. И, очевидно, завтра наши самолёты и ПЛ ПЛ начнут отрабатывать задачи по нашему отряду.

Смотрел  днём фильм "В.И.Ленин". Чем человек становится старше и набирается жизненного опыта, тем для него фигура В.И.Ленина становится всё более величественной. Сколько много, какую гигантскую работу он один совершил: теоретические обоснования, дисциплинированная партия, энтузиазм масс в первые, самые трудные годы Советской власти. Это титанический  труд. Вечером смотрел "Отелло в Дюлахаузе". Вроде идём в Североморск – хоть по землице походим…

23.04.70.  На ночь вчера оделся в робу. Но часа в 4 проснулся от холода. Температура воздуха в минусе. Система отопления не работает – корабль впервые в северных широтах. После тревоги в 5 часов одел вторую робу. А уж, попив чай, натянул бушлат и перчатки. Чтобы согреться, легли вдвоём с Шефом и прижались мёрзнущими спинами. Океан разбушевался – 8 баллов, ветер – 9. Волны, как горы,  встают поперёк горизонта, да ещё корабль на борт ложится – не понять где небо,  а где что.

Коробку окатывает до самого клотика. Видимость 1 – 1.5 кабельтова, брызги стремительно несутся над волнами, как позёмка. Скорей бы уж в Североморск, походили бы по твёрди земной, пирожного купили, молока, по коим я очень и очень соскучился. Ну, соответственно, и погреться чего-нибудь купили бы. В Североморске "бык" обещал зачёт учинить, мерзавец! Сейчас уже около 12 ночи. Качка утихла – зашли за Фарерские острова. Я бы не имел ничего против возвращения в Питер прямо с Севера. Оно, конечно. романтика, понимаю. Но всему есть предел. Уже достаточно оморячился. Даже более того. Крен сегодня был более 40 градусов – хоть по переборкам бегай.

24.04.70.  Впечатления у меня в последнее время нельзя назвать разнообразными. На протяжении нескольких суток красной нитью проходила борьба с холодом. Нынче ночью (как с вечера ни закутывался) всё равно просыпался от холода. Легли вчера поздно – мужики дулись в очёчко, а потом трепались в верхнем коридоре на наболевшие темы. Сегодня ожидались атаки наших ПЛ ПЛ и авиации (мы изображали американскую авианосную ударную группу – гадов-агрессоров).

Океан держался стабильно – 3-4 балла, не то что вчера – даже трап сорвало и чуть баркас гулять ни ушёл. Сегодня наведался в машину. После играли в дурака у нас в закутке. Сейчас там снова играют: Серый, Витька Лагуткин, Шайба и Влас. Хорошо слышно Москву: последние известия слушаем, сводки погоды. Все же здорово надоедает вдали от родных берегов. Братцы-курсанты (которые в системе остались) по танцам шастают, девушек щупают, салаги несчастные, а тут переборки в шторм собственными лбами пробиваем. Впору бы в Питер махануть прямо с Севера, силов моих боле нету…

25.04.70.  Впервые в северных широтах выспался. Ночью наконец-то калориферы заработали. Спал как младенец – еле на чай поднялся. А потом опять лёг. После обеда вышел на ют покурить. А со мной Витька и Шайба – наблюдали за буревестниками. Играли в дурака – в общем-то игра умная. 28-го должны быть в Североморске. Вечером смотрел фильм "Всадник над городом" из категории детских. Сволочи – даже тут не через то место делают.

26.04.70.  Ночью сегодня было вообще, как в раю: почти тепло. Но, сволочи, в 24.00 время на 2 часа вперёд передвинули и, следовательно, спали всего часа 4 – не больше. Пришлось днём опять навёрстывать, несмотря на запланированные на этот день занятия по специальности. Вода здесь очень чистая, "кубыть" в неё синьки немного подсыпали – такой голубизной отдаёт. Завтра десант на Рыбачий высадим, а после завтра – Россия. Показали немецкий двухсерийный фильм "Те, кто рядом с тобой". Вышли оттуда (из столовой) часов в 11 вечера и глазам не поверили: день в окияне. Тут вскорости ещё одна радость: пресную воду вдруг дали в умывальнике – среди л/с – фурор. Я в односекундье всё поскидывал с себя и прямо под краном подмылся, несмотря на то, что вода холодная. Но это дрянь всё, главное – пресная. Постирался. Только организм вытер полотенцем, тут же и тревогу сыграли. Авиация, будь она неладна, налёт сделала на десантные корабли. Теперь вот сижу и пишу. Предчувствия всякие гложут: "бык", кажись и вправду задумал зачёт учинить, погибели на него нет. Скорей бы на твердь земную ступить – телеграмму отобьём, письмишко брякнем.

27.04.70.  Проспал завтрак!  И всё это результат того, что честно отнёс свою "собачью" вахту с 0 до 4-х. Хорошо, что сухарей набрал ночью. Утром распихали и направили к быку на лекцию по ППР, чтоб мы не говорили что: "Механик показывает нам кривой ….. из кармана", как он нам пояснил. Шутил, змей, как-то он себя ещё зарекомендует. Завтра Североморск. Сегодня что-то зам искал меня по всей коробке. Ну, а я ему…….из кармана.  Сейчас собираюсь в кино. Вскорости где-то и к Рыбачьему подскочим.

28.04.70.  Шибко тяжело подымался сегодня из берлоги – намедни в "66" продулись, да потом ещё в "козла" в кают –компании до 4.00.

Зам, гнида, опять работу нашёл – на подходе к Североморску задумал агитпункт к выборам на корабле развернуть. Перестраховщик несчастный. Но на меня, в иных случаях, где сядешь, там и слезешь… Показались родные берега и меня обуяли чувства, ещё до толе не изведанные. Хоть снег на берегах, а океан,  свинцом налитый, швыряется шестибалльными волнами и небо без единого просвета, хоть температура минус 10 градусов и ветер свистит, но на сердце радостно как-то.

Встали на рейде из-за трудности швартовки – погода… Корабль обледенел, город серый и сумрачно выступает из белых сопок, но это не замечается. Заступил дневальным. И опять старой конторой (Я, Шеф, Влас и Серый) уселись за "66". Проиграли 26 кружек пива, после их всех мороз разогнал из кубрика по шхерам, а я, как стоящий на службе, налаживал калорифер. Лазил по обледеневшим надстройкам на пронизывающем ветру, отдраивал вентиляционные грибки. Сижу вот теперь и тепло напускаю, пытаясь усечь когда вырубят пар и пойдёт холодный воздух, чтобы вовремя задраить грибок.

29 -30.04.70.  Апосля ночных бдений дрых до 12.00 – Сима еле на обед поднял. Мужики основной люк, оказывается, задраили – лезли в аварийный. Такого тепла кубрик не знал со Средиземки. Читал "Дениса Давыдова". Вечером дулись в "66" на пиво старым составом, потом на пиво в "буру" играли без Шефа. Я почти по нулям закончил, если не считать одной проигранной бутылки. Потом болтали о невзгодах моряцкой жизни часов до двух ночи. Потом, решив, что спать уже бесполезно, уселись опять "бурить", а потом в "покер".

Сейчас вот утро, канун праздника. Помылся в холодной пресной воде. Не знаю что днём делать, вернее, вру, знаю – спать буду. Ещё бы завтра праздник нормально встретить. Ещё вчера (т.е. 29) утром пришвартовались лагом к другому 61-му, но на твёрдой земле я ещё не был вот уже 38-й день.

Утром, только хотел лечь спать, зам пристал, как банный лист, с агитпунктом. Сделал. А вечером!!! Вечером пошли на берег в культпоход. Даже потопал ногой по земной тверди. С культпохода смылись. Сходили на почту, дали телеграммы. Городок ни ахти, но что-то в нём есть. Девушек мало, но симпатичные. Тысяч 15-20 живёт, наверное, здесь. Пошли в гастроном, чтобы отметить такое дело. Купили водки "Отборная". В общем, прошло всё как надо и, как оно и должно было быть. Потом пошли на танцы – семь девушек (это я подсчитал) и человек 30 матросов. Часов в 12 пришли на пароход. Деж. по кораблю усёк Щербину – без шума, правда.

01.05.70.  Первое мая. С утра позавтракал и перешил козырь на мице, вооружил её полностью. В 13 часов  намылился в город. Деж. по кораблю возник на Щербину за вчерашнее. Еле мы убежали. Погода выдалась отличная. На улицах - муравейник людей, толпы на солнышко выползли. Мы ударились по кафе вкусно покушать  - тортишки там разные, сардельки (Мы это: Я, Витька, Шайба, Тима и Осокин). Время к концу увольнения (18.00) – купили торт и на корвет, с мыслью вырваться в 19. Отсос – зам, бледнолицая собака, показал зубы. Вынужден был у себя в закутке Май встречать с Серым и Власом – тортик, "столица", апельсинчики, яблочки, кофеёк.

02.05.70.  Второе мая, но сосём лапу – зам упёрся рогом и сидим на корвете. С утра с Шайбой и Витькой фотографировались. Потом капдва из Фрунзе говорил "по душам" вместе с замом. Потом с Авдеем письмо отправил домой (он на переговоры пошёл). Вечером 2 фильма: "Большой фитиль" и "На завтрашней улице".

03.05.70.  В этот день вроде фарт пришёл. После обеда уволились. С Витькой и Шайбой бросились по магазинам в поисках чего-нибудь вкусненького и ещё чего-нибудь. Вкусненького достали, а что касается остального – отсос. Ну и хорошо, что отсос – Витькину сумку старлей-сапог проверял. Слава, Тебе Господи, пронесло. В 18 пришли, компот выпили. И я опять в город, уже под видом культпохода, ткнулся. Матросы подались со старшим в БМК, а мы с Штюбингом – в ДОФ на танцы, правда со всеми осторожностями, т.к. в кармане "ни синь пороху" (документов абсолютно никаких) и единственное, что могло подтвердить мою личность – бирка на брюках. Со слезой прошли мимо кафе. Танцы тут ничего – девка есть… Я, правда, всего три раза сбацал, т.к. мужиков пришло тьма (75% курсачей, участников учений). Только хищно прицелишься и бросишься сквозь толпу приглашать – смотришь, уже ведут бедолагу… Остаются дылды и старухи – с одними неудобно, с другими несерьёзно. Штюбинг подцепил одну и пошёл провожать. Прибежал без секунд 24 в мыле, "Женюсь" - говорит. Я её видел – девка ничего, мы у неё ещё горючее покупали в гастрономе.

04-05 -06.05.70. Все три дня отсыпаюсь после праздников и собираю утки о дальнейшей судьбе нашей. Ходят самые разнообразные толки. Одни бают, что в Питер своим ходом попилим, другие – тут до 25 остаётся коробка, третьи прочую ерунду. А пока нужно отдыхать, а то в системе-то уж и не придётся.

06-07-08.05.70.  в среду уволился вечерком – ходили в кино. Шёл фильм "Брат доктора Гомера". Фильм понравился, конец, правда, тяжеловатый. А утки всё ходят и ходят – не узнаешь, где правда, а где богатя фантазия моряков. Вчера был смотр. Корабль, как игрушечка:  выгодно отличается своей благородной светлой окраской от замызганных коробок Северного флота. Вчера, т.е. 07.05.70. ходили вечером в культпоход на кинофильм "Цветы запоздалые".  Хороший фильм – ничего ни скажешь. Сегодня канун 9-го Мая. Чувствую: у папы сегодня и завтра будет раскруточка. Я бы и тоже не прочь, но заступаю дневальным по кубрику. Оно, конечно, жалко…

09 - 10.05.70.   Отстоял на службе 12 часов с19 8-го до 08 9-го без сна. Потом попытался заснуть, но, увы, - картёжники, сволочи… После обеда уволился с Витькой и Серым – подались за "огненной водой", всё же: такой праздник. Сколько мук перетерпели. Ткнулись в гастроном – отсос, в "Чайку" - тоже отсосали. Посредник, которому дали монету, был излишне самонадеян,  очкаст и, в конце концов, отсосал. Пообещал достать в гастрономе, где у него, якобы, волосатая рука - и тут фиаско. Помог Сергей Рощин (г.Североморск, ул. Комсомольская 2, кв.21) – в "Чайке" у него тётка повар.

 Пришли на корвет и трахнули в шхере одну новую "отборную" и одну из старых запасов. Закусили отлично: 2 кг мандарин, халва, колбасы. После пошли в ДОФ на танцы. Познакомился с летёхой – летуном. Оказался зяма – из Красноярска. А впечатления старые.  Сегодня, т.е. 10-го, с утра спал, после обеда спал, смотрел фильм "Зайчик" и играл в "66" с Шайбой. Вечером сходил в город, смотрел "Воздушные приключения" - ничего фильм, понравился. Позже погулял по Сафоновской. Пришёл на корвет, сюрприз -  Джана в ДОФе за жопу взяли. Бедный Джан! Всё клонится к тому, что идём в Севастополь. И хочется, и колется.

11.05.70.С утра поспал. После обеда – тоже поспал. Потом пришла гоп-компания и теперь дуются в "66". Искал худ. литературу по рундукам – не нашёл. Решил начать письмо, т.к. вроде в Севастополь намылились.

 Чёрт побери, чёрт побери…у командования на неделе семь пятниц. Я уже окончательно настроился позагорать в Средиземке и, вот те на, нагоняют нас отседа. Отправляют нас, истинных моряков, сухим путём в дорогой моему сердцу Питер. Оно, конечно, и ничего, что в Питер, но дело в том, что обленился я как кот и мысль о предстоящей учёбе не вызывает у меня, ровным счётом, ни какого энтузиазма. Вечером, т.е. в 2 ночи 12.05.70 с горя помылся в душе и отрубился, как убитый.

12.05.70.  Окончательно отметены все сомнения – едем! Ох, как чижало! Вышли в 10.00 на ходовые испытания. Я сижу на линии правого вала у 3-го подшипника и замеряю температуру, а, заодно, дописываю свой дневник. Упустил в трюма свою старую авторучку. Разбил указательный палец – беда никогда не приходит одна. Не говорю: "Се ля ви", чтобы не быть стандартным. Делал политинформацию для л/с.

13-14.05.70.   Гы-гы-гы, опять диспозицию изменили – идём в Севастополь! Ужо позагораем (при наличии благополучного стечения обстоятельств). Вот уж, воистину, флотская организация – притча во языцах. Мы уже тут опухли от сна – день и ночь перепутались. В ночь 13-го числа в 4.00 я, спросонок почувствовав голод, пошёл на камбуз. Влас был дневальным и ложился спать, хвастаясь перед Шефом, что пил какао. Я не врубился и думал, что уже завтрак , оделся и в столовую. Удивлению моему, по прибытию туда, не было границ, а хохоту, по возвращению в кубрик, было ещё больше – даже я, пострадавший, катался по рундуку, изнемогая. Проклятый полярный день! Смотрим по TVset "Щит и меч". Сегодня, 14-го числа, смотрели 4-ю серию. Сегодня же утром получил письмо из дому, чему был очень обрадован. Дома "Юпитер" купили. Как-то теперь деда Боря будет обходиться? Выходим вроде 16-го утром. Надо постираться.

15-16.05.70.  весь день прошёл в предпоходной дрёме. Вчера постирался и помылся. Смотрели на сушу в последний раз. В 4.00 16-го должен быть выход. Приходил капитан 2 ранга – фрунзак с напутствием. Эту часть дневника прячу. Сегодня, т.е. 16-го, был шмон. Зам взял 2 дневника. А в них: все пьянки и карточные игры (с указанием на конкретные лица).

16.05.70. По утрянке, часика в 3 сыграли: "Корабль к бою- походу приготовить". Небольшой митинг на юте, короткий сон, тревога и мы  опять в море. Настроился на солёную воду, отсутствие газет и качку (что-то небеса уж очень сумрачные) После тревоги: сон, обед. Следую в кубрик из столовой, наверху Сима с известием, что прямо по курсу – атомная ПЛ. Стрелой на сигнальный… Это была первая "живая" атомная ПЛ, которую я видел в жизни. Потом она ещё долго шла с нами параллельным курсом на траверзе л.б. Ходил к заму, пробивал ватман и прочую ерунду на карту похода. Вечером пришёл зам с чекистом и медиком, навели шмон. Были очень недовольны. У меня медик в матрасе заподозрил якобы уворованный чернослив, пришлось доказать, что это просто пробка-вульгарис. У Штюбинга изъяли дневник,  художественно обрамлённый бабами в разных положениях (это бы – полбеды), в котором он дал размах своей буйной фантазии (это уже похужей). Сидим и ждём последствий. Чевой-то день грядущий нам готовит…Смотрели фильм "Неподсуден" в столовой – хорошая вещь.

17.05.70.  С утра сбегал к заму и выпросил ватман. Несколько часов здорового сна. Обед. Опять сон. Открылся ларёк, на медь купил "Шипку". Вечером заступил дежурным по кубрику (или дневальным – так и не понял). Народ был в отсеке, посему смылся в кино. Шёл фильм "Отец солдата" - отличнейшая картина, из тех, что оставляют след в душе. Вечером после фильма бык взял меня, Серого и Мата в кормовом гальюне и приказал сделать приборку, чего мы, естественно, не сделали. Ещё не хватало компрометировать себя в глазах личного состава. Наверное будут неприятности. Море что-то заштормило – сильная бортовая качка.

18-19.05.70.  Утро, глухой сон. Бык что-то не замает. Ходим туда-сюда, ищем лодку. В обед прихватил зам - налетел я на него с заспанной рожей, он и встал на рога: спишь, мол, а работу, которую я тебе дал, не делаешь (дал там халтурку к предвыборной компании). Вечером со Штюбингом начал делать карту похода, а то уж едят поедом. 19  утром опять спал после завтрака. "Радостная" весть: становимся на якорь, а "Ленинград" подался обратно, у них один тяжело заболел и нуждается в госпитализации. На траверзе правого борта Норвегия – это покрытые снегом скалы фиордов. Выточил Симе меч (он значок задумал сделать и это - одна из деталей), а себе атомную ПЛ из какого-то сплава. По трансляции песни: "Линахамари, Линахамари – адрес короткий у моряка…". Возможно и меня это ожидает. Трепались в гальюне до 2-х ночи 19-го: Я, Витька, Авдей и Валет.

20.05.70.  С утра, как всегда, после обеда тоже, но потом, часа в 2, всё же вышел на ют. Там Шайба и Мат ловили рыбу, но довольно безуспешно  (2 рыбы клюнуло – упустили). А в общем,  рыба ловится – здоровых ломтей вытаскивают, килограммов на 10. Прошёл норвежец рядом и вахта ПДСС  стала бросать гранаты, опасаясь диверсантов (штук 6 бросили). Потом прилетели "Старфайтеры" и до того замучили своим рёвом и воем, что я, в конце концов, смылся с палубы. В 18 снялись с якоря - идёт снег, идём на запад. Бык словно с цепи сорвался – устроил опрос в ПЭЖе. Ну и я отсосал, конечно. Сумления мне в душу заронил.

21.05.70.  Ночью по глупости зашёл в машину и вот - там одна турбина скисла, бык пришёл и просидел до 4-х, а мы вместе с ним. Утром от таких лишений проспал тревогу и даже, чуть утренний чай не прокемарил. Потом по старой схеме. После обеда было собрание по разным мотивам. Вечером мечтали. Сейчас говорим о глазунье, сосисках, пельменях и.т.д.

22.05.70.   Спускаемся всё ниже и ниже. В 11.00 прошли Полярный круг. За нами прицепился американский корабль Р.Л. дозора - водоизмещение 1500 тонн (стандартное), название "Питер Керри". Вечером пошёл на вахту – Фома прилип. Сижу вот – несколько схем передрал и.т.п. Да, ночи потемнели.

23.05.71.  Ночью отстоял на вахте, занимался самообразованием. После обеда помылся в душе, т.к. ожидался танкер и воды не жалели. Не очень, конечно, здорово помылся, но всё же хоть верхний слой грязи смыл. Проходили северную Англию – видны какие-то РЛС и навигационные знаки. Милях в полутора ползёт американец. Часа в 4 дня встали на бакштов с танкером, стали принимать топливо. В 8 вечера смотрели фильмы: "Подвиг" и "Молочник (откуда-то)". Ночи стали настоящие, по каким я уже соскучился.

24.05.70.   Сутра сегодня что-то раскачало и довольно прилично. Сходил на вахту, кой что законспектировал, потом свалил спать. После обеда только отрубился, видел какой-то интересный сон. Часа в 4 смотрели на супостата – нас обнюхивал самолёт радиодозора "Шеклтон" британских ВВС. . Было довольно туманно, горизонта не видно. Уже тепло: градусов 8 есть, проходим Англию. Скоро, наверное, можно будет загорать. Вечером смотрели фильм "Палата" - нормальный. Потом разгорелся спор по некоторым диалектическим вопросам. Сейчас в НМО сижу.

25.05.70.  С утра работал на зама. Очень, змей, грозился.  Потом собрал в кают-компании и что-то типа коллоквиума запузырил. После обеда пошёл загорать на торпедную площадку, но более 45 минут не выдержал – продуло. Температура наружного воздуха поднимается. "Нептун" целый день докучает – вьётся, как муха над навозом. Прошли Англию. На траверзе левого борта Ла-Манш. Очень много судов попадается. Бык сегодня рассказывал про "Кречет".

26.05.70.  Пытался загорать до обеда в барказе – ветер выгнал. После обеда на юте проторчал немного, а потом, когда небо прояснилось, подался в барказ. Там не дует и здорово припекает, правда в пятом часу с ходового усекли – пришлось идти на объяснение. Вроде сгорел нос, жжёт и пол-лица. Потом, сидя на баке, решил дать сеанс обмана: позвал толпу на ют, якобы там вертолёт сел. Пришли ничего, конечно, там нет, но не успели обругать, как, действительно, на ют хряпнулся вертолёт. Прибежал зам и ему командир вертолёта подарил книгу и грамоту (у зама день ангела). Зам что-то проорал в магнитофон, который ему дал репортёр и вертолёт смылся. В 21 час смотрели фильм "Разведчики", этакий довженковский боевичок. Ночью наблюдали свечение моря – вода за кормой и по бортам флуоресцировала.  Очень красивое зрелище: темень, хоть глаз выколи и вода в спутной струе мерцает зелёным огнём. Идём на северо-запад, на встречу с ПЛ – надо снять тяжелобольного.

27.05.70.  Что-то погода на дворе ни фонтан. По утру и не позагораешь. Больного снять не смогли – лодка на боевой службе и ей никак нельзя было всплыть, так как около нас ошивался американец и всё время висел "Шеклтон". После обеда немного позагорал. Потом прилетел вертолёт, привезли фильмы. Вечером смотрел фильм "Взрыв после полуночи" - ничего особенного. Заступил деж. по кубрику. Стою один – от фрунзаков что-то никого нет.

28.05.70.  Так и отбарабанил всю ноченьку один, без напарника. Вахту нёс на койке, причём, проснулся именно в то время, когда была проверка и я предстал перед очами дежурного по низам в полном параде. Утром уладил кой какие вопросы и хотел немного подуплиться, но не смог. Море баллов 5. После обеда пошли загорать с Шайбой около РБУшки. Лежали до 5 вечера, я и Шайба спалили себе  рожи – 5 часов на солнце кой чего значат. Океан очень красив: штормит, встают огромные лазурные волны, ослепительно светит солнце. Одним словом, пожирая пространство, компоты и ультрофиолетовые лучи, движемся со скоростью 18 узлов к Гибралтару. Вечером охотились за крысой, которая объявилась в кубрике – она терроризирует нас всех.

29.05.70.  С утра было мнение (и не единичное), что чёрта с два позагораешь – всё в какой-то дымке было. Перед самым обедом вышли на дельфинов посмотреть - у самого борта резвились, да командир взял за гребень всю толпу за неряшливый, небритый вид. Устроил проверку, змей. Пролетал "Шеклтон" и заметив нас, он сбросил буй,  донёс об этом на ходовой, но его не смогли уже засечь. Командир назначил построение на перед ужином. После обеда загорал на старом месте. Проходим мимо Португалии. Погода преотличная – океан спокоен, жара, солнце. Я окончательно доканал лицо – теперь оно всё горит. Загорал до 5 часов, под конец – на ЗКП. Винник (командир БПК) на построении мою причёску не одобрил – пришлось отдаваться Витьке.  Сегодня Гибралтар пройдём опять в темноте. С ходового мы с Шайбой уже увидели Африку. Маяк мигает. Дело клонится к концу – числа 4-го должны быть в Севастополе.. а ещё дня через полтора – в Питере. Соскучился я по нему, как по дому. Какой я ни на есть матёрый моряк – тянет на землю…

Гибралтар прошли в темноте, причём, ближе к Африке, хорошо было видно город марокканский, дай Бог память – забыл название. Спать легли в 4 ночи – болтали. Да, часов в 11 вечера немного посмотрел программу испанского телевидения, шла какая-то реклама: симпатичные блондинки чередовались с винными бутылками.

30.05.70.  С утра загорать не пошёл – спал, несмотря на отличную погоду, да и кожа ещё побаливала после вчерашнего. После обеда лёг крестом на площадке кормового ракетного комплекса и крутился, ловя солнечные лучи 2.5 часа. Заканчивать начатое пришлось на небольшом выступе у трубы – рёв, правда, невообразимый.  Потом до ужина отрубился в кубрике. Погода стоит отличная. Несмотря на ветер, тепло. Сейчас готовлюсь идти в кино. По дороге с юта, где курил, немного просёк телевизор в иллюминатор большой кают-компании: диктор что-то говорил, без звука, правда.

31.05.70.  Загорал с 10 утра. Перед этим крутился вертолёт, так по справочнику и не определил принадлежность, наверное, из какого-нибудь молодого африканского государства. Теперь нас эскортирует старый знакомый эсминец типа "Гиринг", только они бортовой номер сменили с 717 на 879.

После обеда загорал до 4-х часов. Кстати, время на 2 часа вперёд перевели.  Загорали на старом месте у трубы. Красками нас обрызгали (красили мачты, надстройки – ветром брызги понесло). Лицо, вроде, обгорело. Вечером смотрели фильм "Он  не хотел убивать". И футбол по телевизору СССР – Мексика. Трансляция из Туниса. Потом объявления, реклама.

1.06.70.  Первый день лета. Не так я его представлял раньше. Кто мог подумать? С утра в кубрике сотворили гранд. приборку. Я сие мероприятие просидел в машине. В 11 часов пошёл на ют загорать. После обеда полез на старое место к трубе, но, вскорости, был вынужден оттуда уйтить – мерзавцы принялись красить "Турель", а брызги прямо на лежанку. Пришёл на торпедную. Но и там были созданы невыносимые условия – матросы красили трубу. Продолжил своё "образование" на юте с Серым и Мартьяном. В общем, нормально почернел, но кожу везде щиплет – должна полезть.

Сегодня мимо проходил трёхмачтовый польский парусник с каким-то жужжащим и шикающим названием, под дизельком, правда, паруса срублены. Потом. с небольшим интервалом, на горизонте появилась американская подводная лодка, мы изменили курс и подошли к ней кабельтова на полтора. При ближайшем рассмотрении оказалась дизельной, чёрная такая симпатяга. Идём недалеко от Сицилии. Попадается много судов. Море спокойно, бьёт в глаза ослепительной лазурью. Оно даже на окружающие предметы бросает голубые блики – у идущих итальянских судёнышек с белыми бортами, эти борта кажутся выкрашенными в нежно-голубой цвет.

Числа пятого должны прибыть в Севастополь. Как ни хороша окружающая экзотика – дома лучше. Вот как мы учиться будем – ума не приложу. В близлежащие прошедшие 5 лет у меня не было таких умопомрачительных перерывов с учёбой.

2.06.70.  Утром работал на зама БЧ-5: соцобязательства. Вчера запустили 2-х космонавтов, но мир теперь уже ничем не удивишь. Подошли к Греции. Бык устроил нам весёлую работу – чистим выхлопы от турбин. Работы – чёрт ногу сломит. У меня случился прострел в пояснице от "непосильной" работы (с непривычки). Загорал после обеда 1.5 часа потом, как уже выше сказано, работал. Прошли старого знакомого – остров Китиру и идём куда-то в точку к Дарданеллам. Море удивительно спокойно, почти как зеркало. Шеф достал литров 8-10 пресной воды и мы вчетвером полностью помылись: Я, Шеф, Шайба и Валерка Романов.

3.06.70.  С утра самообразование: чистка выхлопа от ГТУ, вперемеж с загаром. Стоим на банке Джонсона. Руки в мозоли стёр молотком. Погода отличнейшая – море как зеркало. 879 лазит в кабельтове от наших двух кораблей. Греческие рыбаки на небольших моторных барказах под самым бортом машут руками. После обеда на барказе пришёл Макаров с "Ленинграда". Особых новостей не сказал. Потом опять работа и загар. Часов в 5 добили последний выхлоп. Еле-еле отмыли солёной водой окалину с тела. После ужина пришил к белой форменке погоны, курсовки и пошёл смотреть 1-ю серию "Золотого телёнка". После фильма, когда курили на баке, с юта вахтенный офицер открыл пальбу из пистолета – ему что-то померещилось недалеко в воде. В море выстрелы звучат очень тихо, раздаются, по существу, шлепки пуль о воду. Сейчас готовлюсь спать.

4.06.70.   Проснулся в устье Дарданелл. Сразу маханул на сигнальный.  За эти два с лишним месяца, ровным счётом, ничего не изменилось: те же берега, те же минареты в деревеньке, та же старая крепость в Чинак-Кале и тот же огромный белый аскер с винтовкой в руках на горе, грозно предупреждающий: "Турция принадлежит туркам!". Берега, правда, стали позеленее, на полях уже крестьяне, а по улицам гонят какую-то живность, типа гусей. Встречаются суда, салютуем друг-другу: норвежский "Jenin", грек какой-то,  два советских из Одессы "Салават" и "Коммунистическое знамя". Сейчас идём по Мраморному морю, где-то после обеда должны быть в Босфоре. В 12.00 вошли в Босфор.

Стамбул подёрнут дымкой, вдали расплываются в мареве минареты огромной мечети и ажурные колонны дворца султана.  От этого кажется, что город повис в воздухе. Вблизи дымки почти не заметно.  На набережных и улицах города очень много народу. Все высыпали смотреть наши корабли.  Сейчас город утопает в зелени. Кое-где торчат только одни крыши и минареты. Много судов, лодок. Неотступно сопровождает нас старый знакомый катер –разведчик, у которого изо всех щелей торчат фотообъективы. Мы стоим на антенной площадке.  Прохаживается лейтенант Тарасенко с пистолетом в кармане – он несёт вахту бдительности,  ему  вменяется в обязанность стрелять в пытающихся бежать, если оные найдутся. Шли по проливу около часу самым малым ходом, дабы не разрушить береговых сооружений. Очень красивый город. Наконец-то подошли к выходу в Чёрное море.

Справа, на горе, батарея кинжального огня с тяжёлыми морскими орудиями, внизу, у самой воды ДОТы. С моря в пролив, как в трубу, тянет откровеннейшим холодным ветром. Море тускло и покрыто рябью без гребешков. Вода бутылочно-серого оттенка. Вот мы и почти дома. Прощай бездонная синева Средиземки… Завтра в 9 утра должны быть у бонов Севастополя.

05.06.70.  Ура! Подошли к бонам. Отряд медленно входит в бухту: "Бедовый", "Дзержинский", "Отважный" и за нами "Ленинград". Пасмурно. Мы стоим на баке вдоль лееров в одну шеренгу. По обоим сторонам бухты цепью длиною в километры тянутся шеренги матросов, звучат оркестры. В базе большой праздник – корабли возвращаются с первых в истории ВМФ  маневров такого масштаба. Швартуемся на Минке на 6-е место. Кэп, змей, швартоваться не умеет – тянет кота за хвост. Наконец, с грехом пополам, завели швартовы. На стенке пёстрая толпа встречающих. Все пожирают глазами девушек – давно не сталкивались. Построились на юте – ждём командующего.

Наконец, как и положено, задержавшись на полчаса, прибыл Сысоев, шмыгнул вдоль строя, поздоровался. "Ура! Ура!", а он уже вниз по трапу несётся. Мы, видно, привезли с собой хорошую погоду – светит солнце. На стенке распинается по микрофону Сысоев. Распустили нас. На корабль как муравьи полезли офицерские жёны.

Примечание: На этом построении нам было объявлено о награждении всех участников манёвров "Океан-100" юбилейной медалью "ЗА ВОИНСКУЮ ДОБЛЕСТЬ.В ОЗНАМЕНОВАНИЕ 100-летия СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ВЛАДИМИРА ИЛЬИЧА ЛЕНИНА" и нагрудным знаком "За дальний поход" с подвеской "Океан".

Мы с Шайбой усекли на соседнем СКРе знакомую фигуру Мышинского. Ба! Да на этом корабле мы проходили практику.

Примечание: В августе 1969 года  Серёга Бушуев, Шайба, я и наш однокашник Джо проходили корабельную практику в Севастополе на СКР проекта 159 ("кэп" – капитан 3 ранга Степанищев, "бычок" - инженер-капитан-лейтенант Правдин, "группенфюрер" – инженер-лейтенант Мышинский), в ходе которой на борту, в городе и "в комендантских застенках" имели массу ярких впечатлений, острейших ощущений и повышенную секрецию адреналина.  

Шасть! – и мы уже там. Встретили Вовку Сергеева, старого "друга" Говорова и ещё двух. Иных уж нет, а те – далече…Общие воспоминания, курение на баке. И вот мы уже опять на "Отважном". С удовольствием моемся холодной пресной водой – сухопутным этого не понять. Перед Севастополем у нас уже совсем вода почти кончилась. Пришли "свежие" письма, газеты…за апрель месяц (письмо за 04.04.70.) В кубриках разговоры. Соседи на "Бедовом" были в Гвинее. Ведь если б ни подводная лодка у Англии, мы бы тоже где-нибудь там были. Завтра в 11 утра на скором поезде "Нева" отбываем в Питер. Так кончается эта захватывающая и беспримерная в истории флота летопись нашего похода.

До свидания, дорогие друзья.

23.03.70 – 05.06.70 г.

Севастополь – Североморск – Севастополь.

 

Послесловие

В стенах родного училища нас радостно встретил, гремя уже двумя медалями и бряцая подвеской "Океан" на значке "За дальний поход", наш блудный сын – делегат XVI Съезда ВЛКСМ Серёжа Бушуев. Эти награды вручил военным морякам – делегатам Съезда Главком ВМФ адмирал флота Советского Союза С.Г.Горшков.  Серёжа всегда обладал повышенным чувством справедливости, увидев, что нам награды ещё не вручены, он тут же отстегнул свой значок "За дальний поход" и сказал, что не наденет его, пока нам не вручат такие же.

Медали "За воинскую доблесть" нам и "паросятам" вручили сразу после возвращения  в училище - на торжественном построении, а со значками "За дальний поход" долго тянули и вручили их гораздо позже.

Кстати о медалях:     как известно, каждая из них имеет оборотную сторону…

Наши героические океанские похождения  в стенах родного училища получили самое прозаическое продолжение. Включая переезды, мы "рассекали необъятные просторы" почти три месяца и изрядно отстали в науках от однокурсников – так что пришлось навёрстывать всё пропущенное ударными темпами. Все "не героические" курсанты (кроме "академиков"), завершив летнюю сессию,   поразъехались – в родных стенах оставались только мы и такие же героические "паросята".

Догонять пришлось за счёт:

а) отменённой (желанной!) заводской практики на ЮТЗ в Николаеве;

б)  увеличения количества ежедневных учебных занятий;

в) прочих "зверств", учинённых командованием училища,   по отношению к "героям-океанцам".

Положение наше дополнительно усложнилось вспышкой эпидемии холеры в южных районах страны. В связи с оной наши отцы-командиры, не мудрствуя лукаво,  задробили нам выходы в город. Вместе с нами в заточении оказалась и группа четверокурсников-авиаторов из ЧВВМУ, проходивших практику на местном военном авиаремонтном заводе и квартировавших у нас в училище. Бедолаги… Вместо того, чтобы вдали от полковника Голубя и озверелой комендантской службы, дышать питерским воздухом свободы, ударными темпами впитывать  культуру и клеить местных барышень,  они тоскливо пускали в брызгальном бассейне самодельные кораблики…Пехота!

Помнится, как возвращались из холероопасных районов курсанты-отпускники. Прямо с КПП их направляли в специально оборудованный карантин, представлявший собой изолированное жилое помещение, разделённое с внутриучилищной средой  переходным тамбуром (шлюзом). Подразумевалось, что всякие личные контакты "карантинных сидельцев" с внешним миром были исключены. Четыре раза в сутки (на завтрак, обед, ужин и вечерний чай) специальные люди в белых халатах приносили к карантину ёмкости с пищей и оставляли её в тамбуре, а через некоторое время, со всеми мыслимыми предосторожностями, забирали оттуда уже чисто вылизанную посуду.

Но, как оказалось, изолированы карантиновцы были только со стороны училища, так как через окно с Парковой улицы "волонтёры", при помощи запрещённых личных контактов, регулярно снабжали их водкой (народ вернулся из отпусков и родительские деньжонки водились). Таким образом, всему остальному училищному населению оставалось только прислушиваться с  осторожной завистью к пьяным песням и выкрикам, регулярно раздававшимися на этой "суверенной" территории.

Слава Богу! – Всё это в конце концов закончилось: и карантин отменили, и в сентябре даже выпустили нас в  отпуск – дело в том, что одной из "страшилок" было смутное опасение того, что вместо законного летнего отпуска нам придётся "догрызать" оставшийся (если не успеем) гранит науки.

А с  друзьями – фрунзаками, вместе с нами делившими на борту "Отважного" все тяготы и невзгоды, мы стали почти родными и регулярно встречались в Питере по различным весёлым поводам, вплоть до производства в офицеры. После того, как воинский долг раскидал нас по окраинам нашей Великой Империи, пересекались мы уже только случайно  и крайне редко.

Теперь об "Отважном"…

БПК проекта 61 "Отважный" по классификации того времени относился к классу больших противолодочных кораблей. Организация-разработчик  - ЦКБ-53. Все корабли были построены на заводе "Имени. 61 коммунара" в                       г. Николаеве. Всего было спущено на воду 25 кораблей этого проекта: 20 вошло в состав ВМФ СССР, 5 – в состав ВМС Индии. 1-й корабль этой серии БПК "Комсомолец Украины"  был спущен на воду 31.12.60 г. Последний, заложенный для ВМС Индии "Ranjivay" ("Толковый") – был спущена воду 01.02.86 г.

БПК "Отважный" был спущен на воду 17.10.64 г.

Корабли этого проекта имели:

- полное водоизмещение -  4300 тонн;

- мощность главных газотурбинных двигателей - 72000 л.с.

- максимальная скорость хода -  34 – 35 узлов;

- экипаж – 266 человек  (в т.ч. 22 офицера);

Корабль имел мощное радиолокационное, гидроакустическое, противолодочное и зенитное вооружение, в том числе: 2хРБУ-6000; 2хРБУ-1000; 1хПТА-53-61; 2х ПУ ЗРК "Волна"; 2хАУ АК-726, а так же мог нести один противолодочный вертолёт "Ка-25"  и предназначался для:

а) противовоздушной обороны (ПВО) кораблей и транспортов в море от атак низколетящих самолетов и управляемых реактивных снарядов (крылатых ракет);

б) противолодочной обороны (ПЛО) кораблей и транспортов в море.

За характерный звук работающих газотурбинных установок, по другую сторону фронта "холодной войны" наши враги уважительно называли эти корабли "поющими фрегатами".

В своё время "Отважный"   "засветился" на весь Союз – в кинофильме "Нейтральные воды", если мне не изменяет память, он играл роль американского  корабля. По рассказам корабельных старожилов, на его борту было снято несколько эпизодов, а члены экипажа задействовались в массовках  сценах.

На "Отважном" традиционно служили отважные и самоотверженные офицеры и матросы:

В марте 1969 года, при нахождении "Отважного" в Николаеве, героически погиб офицер корабля старший лейтенант Владимир Скосырский -   он утонул среди льдин, спасая подчинённого матроса, за что посмертно был награждён орденом "Красной Звезды".  Подвиг этот широко освещался в центральных газетах того времени.     Портрет Владимира Скосырского висел в кают-компании офицеров, там же размещался стенд с описанием его подвига.

В марте 1973 года, при нахождении в отпуске, погиб старшина 2 статьи с "Отважного" Юрий     Чуйкин – он проявил героизм, спасая народное добро во время пожара, и умер от смертельных ожогов, за что, как и Владимир Скосырский, посмертно был награждён орденом "Красной Звезды".

А сам "Отважный" погиб 30 августа 1974 года во время учений, как бы суммировав трагические судьбы своих посмертных  героев. Около 10.00, в результате самопроизвольного запуска маршевого двигателя   ЗУР В-601 в ракетном погребе, первоначально возник пожар, который вызвал ряд взрывов. В результате полученных повреждений, корабль в 15.57 затонул на глубине 130 метров в 28 милях от Севастополя. Погибло 24 человека, но на этом счёт потерь не закончился. В июне 1977 года, при выполнении специальных работ на корпусе корабля, погиб водолаз срочной службы Р.Гавюк и  общее число погибших возросло до 25 человек.

После подъёма на поверхность секретного оборудования и, ввиду дальнейшей бесперспективности судоподъёмных работ, останки "Отважного" были взорваны на грунте в 10.30  23 декабря 1977 года.

В последние роковые часы  "Отважного" с его судьбой вплотную пересеклась  судьба Вити Мартьянова, который в составе нашей группы на его борту участвовал в манёврах "Океан-100". Витя служил командиром группы на "Решительном" и имел допуск на командование БЧ-5. На этот последний трагический выход "Отважного" его направили в качестве "подсадного" командира электромеханической боевой части (штатный был в очередном отпуске).

Уцелел Витя чудом – засунув за пояс брюк вахтенный журнал БЧ-5, он выпрыгнул за борт, буквально в последнюю минуту, когда корабль уже уходил под воду. На этом Витины злоключения не закончились.  После "разбора полётов" Витя был оправдан, получил отпуск и  вылетел  в  Москву к родителям. Уже в Москве, по дороге из аэропорта, такси, в котором  ехал Витя, попало в аварию – в живых остался только он…

Из той нашей  "маслопупской"  курсантской группы, которая в 1970 году морячила на борту "Отважного", троих уже нет среди нас:

- шестого августа 1975 года, находясь в очередном отпуске в г. Выборге, трагически погиб (утонул) командир МКГ БПК "Одаренный" КТОФ Валера Миненков;

-  в июле 2010 года трагически погиб в Николаеве Володя Матвеев, начинавший офицерскую службу на БПК "Красный Крым"  КЧФ;

- восемнадцатого января 2011 года в мучениях ушёл из жизни бывший "подсадной" командир БЧ-5 БПК "Отважный" Витя Мартьянов…

Светлая всем память!

P.S. Сопоставление событий почему-то постоянно наводит меня на мысль о том, что есть в судьбе "Отважного" и какая-то мистическая составляющая…

Капитан 1 ранга в отставке В.Л. Храмов

г. Севастополь, сентябрь 2011 года.

 

Просмотров: 3281
Комментариев: 1
Автор: Владимир Храмов
Источник: Флот - XXI век
Фото: Флот - XXI век
Тэги: БПК "Отважный" учения "Океан" выпуск ЛВВМИУ им. В.И. Ленина 1971 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Программа фестиваля WineFest-2019: от ярких развлечений до серьезных дискуссий
Организаторы фестиваля урожая и виноделия WineFest-2019 представили полную программу праздника, который пройдет в последний уикенд сентября. >>>


Россия – Турция:новые горизонты сотрудничества. Разочаровавшись в США, ЕС и НАТО, Анкара выстраивает прагматичное партнерство с Москвой
Россия и Турция очень похожи. Они соизмеримы по составу населения, по уровню развития. Их экономики находятся примерно на одинако >>>


ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
О том, что ОБСЕ собирается привлечь независимых международных экспертов, которые проверят состояние боеприпасов на военных складах Приднестровья, ра >>>


Зачем москвичей пугают исламизацией столицы
В России необходимо построить 50-60 мечетей из-за стремительного роста мусульманского населения, в одной только Москве уже проживают три-четыре мил >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Одесский портал "Думская" сообщает: "Из состава Военно-морских сил Украины исключили четыре списанных судна обеспечения. Соответ >>>


Сергей Шойгу рассказал, как спасали Российскую Армию. Министр обороны РФ: «Мы сразу договорились — надо прекратить врать!»
«Это первое развернутое интервью, которое я даю за семь лет!» — сказал мне министр обороны РФ, Герой России, генерал армии Сергей Шо >>>


Как Алексей Чалый планирует стать губернатором Севастополя в сентябре 2020 года
П олитотдел редакции  «ИНФОРМЕРа»  продолжает рассказывать читателям о происходящих в Севастополе политических процессах.&nbs >>>


Зачем Зеленский и Кучма устроили цирк в Минске
Киев отказался подписывать «формулу Штайнмайера», тем самым не выполнив ранее достигнутые договоренности и поставив под угрозу проведен >>>


Российский газ в обход Украины пойдет через Болгарию
Болгария, отказавшаяся несколько лет назад от «Южного потока», начинает строить «Балканский поток». Днем ранее София заявила >>>


Поиск



Наш день

24 сентября - День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, 24 сентября отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В севастопольской средней общеобразовательной школе № 49 открыта памятная доска двум выпускникам, героически погибшим при выполнении воинского долга, – курсанту Сергею Каналюку и капитан-лейтенанту Денису Пшеничникову.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...
Завтра праздник:
Преподобной Феодоры Александрийской. Преподобных Сергия и Германа, Валаамских чудотворцев. Преподобного Силуана Афонского...
Ожидаются праздники:
25.09.2019 - Отдание праздника Рождества Пресвятой Богородицы. Священномученика Автонома, епископа Италийского. Праведного Симеона Верхотурского...
26.09.2019 - Предпразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Священномученика Корнилия сотника (I). Память освящения храма Воскресения Христова во Иерусалиме (Воскресение словущее)...
27.09.2019 - ВСЕМИРНОЕ ВОЗДВИЖЕНИЕ СВЯЩЕННОГО И ЖИВОТВОРЯЩЕГО КРЕСТА ГОСПОДНЯ...
28.09.2019 - Попразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Первомученика архидиакона Стефана. Великомученика Никиты...
29.09.2019 - Великомученицы Евфимии Всехвальной...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Крылья наведу: малые ракетные корабли покажут цели «Цирконам». Береговые комплексы смогут получать целеуказание с моря
"Турецкий поток – 2" вряд ли запустят до 2021 года. Источником новых проблем может стать Сербия
В Севастополе прошла научно-практическая конференция, посвященная деятельности 5-й эскадры ВМФ СССР в Средиземном море
Спартакиада трудящихся Севастополя: медали всех достоинств – у флотских судоремонтников
В Музее-заповеднике «Сталинградская битва» открылась совместная выставка об участниках Сталинградской битвы, освобождавших Крым
Американцы вновь пытались познать Крым и Севастополь
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Вторая мировая – трагедия народов, подготовленная агрессивностью одних и близорукостью других. 1 сентября 1939 – 1 сентября 2019. Часть 7. Окончание
«Разрыв связи» Зинура Ляпина грозит стать бестселлером
Реклама


Погода


Ранее
Ирак: выборы, терроризм, нефть и проблемы с курдами. Американцы в Ираке остаются

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ