Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
О сделанном и перспективах
Новый срок Путина будет иметь собственную сверхзадачу
Начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-полковник Сергей Рудской провел брифинг для представителей СМИ
Более 20 кораблей и судов Черноморского флота в первый день нового учебного года выполняют задачи в море
Стали известны подробности скоропостижной смерти председателя ОП Севастополя
Кремль принес атомную подлодку «Князь Олег» в жертву. Морская триада СЯС больше не важнейший стратегический приоритет России?
Цена на нефть: уравнение со многими неизвестными. К завтрашней встрече ОПЕК+ в Вене
«Избыточный бюджет развращает». Глава Росморречфлота Виктор Олерский об угольной пыли и высоких широтах
Черноморский судостроительный завод: развитие и упадок в начале XX века
Крыму обещали дать «Звезду» На Феодосийском судомеханическом меняют куратора
Удовольствие плыть. Морское сообщение повысит привлекательность южных курортов России
Объемы перевалки грузов в порту Севастополя в 2017 году вырастут на 10%
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Планы Григоришина по реорганизации судостроительных активов трещат по швам


2009-12-03 09:27 Экономика
В начале ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве ООО "Севморверфь", которое контролирует бизнесмен Константин Григоришин. Таким образом был парализован процесс передачи активов "Севморверфи" в пользу Севастопольского морского завода. Основной специализацией предприятия "Севморверфь" является судостроение.

Эту работу севастопольская компания выполняет за счет прав собственности на целый ряд активов. Так, в ее состав входят стапель, позволяющий осуществлять постройку судов с максимальным спусковым весом до 3 тыс. т, корпусообрабатывающее и сборочно-сварочное производства, а также глубокие причалы с инженерными коммуникациями, портальными кранами грузоподъемностью до 100 т. Поскольку "Севморверфь" активно сотрудничает с конструкторскими бюро "Черноморец" и "Коралл", которые специализируются на проектировании судов, ООО может строить плавучие краны грузоподъемностью от 50 до 500 т, суда технического и спецназначения.

Среди клиентов "Севморверфи" числились такие важные компании, как ГП "Укрспецэкспорт" (по заказу которого была построена автономная погружающаяся платформа), ОАО "Укртранснафта" (пожарное судно и судно-бонопостановщик, использующиеся при эксплуатации нефтетерминала одесского порта Южный), а также РАО "Газпром" (плавучие краны грузоподъемностью более 150 т). За эту работу "Севморверфь" ежегодно получала порядка 35 млн. грн.

Между тем 2 ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве предприятия. По имеемой информации, инициатором этого процесса является ЧП "Лазурит ССР". Эта севастопольская компания пытается взыскать свои деньги с ООО еще с осени 2008 года, а задолженность "Севморверфи" перед ЧП "Лазурит ССР" (около 300 тыс. грн.) возникла вследствие того, что еще в апреле 2007 года между сторонами был заключен договор, согласно котоому ЧП взяло на себя обязательство произвести металлоконструкции секций блоков корпуса судна. Однако работы так и не были полностью оплачены. На этом основании 25 марта 2009 года Хозяйственный суд Севастополя удовлетворил требование ЧП "Лазурит ССР" и постановил взыскать долг с "Севморверфи". Чуть позже структура Константина Григоришина попыталась оспорить это решение, но безуспешно: 21 мая 2009 года вышеупомянутое решение Хозсуда Севастополя оставил в силе Севастопольский апелляционный хозяйственный суд, а 24 сентября аналогичное решение принял Высший хозсуд.

На основании бесспорных финансовых претензий ЧП "Лазурит ССР" суд и возбудил дело о банкротстве "Севморверфи". Если сейчас этот процесс получит развитие, "Лазурит ССР" имеет неплохие шансы на то, чтобы войти в комитет кредиторов должника, а значит, влиять на его дальнейшую судьбу. Например, "Лазурит ССР" вполне может заинтересоваться тем, чтобы "Севморверфь" погасила перед ней долги своим имуществом. В пользу такой заинтересованности свидетельствуют как минимум два факта. "Лазурит ССР" входит в орбиту влияния севастопольского бизнесмена Владимира Скворцова, основой бизнеса которого является судостроение (на этом специализируются близкие Скворцову ЧП "Лазурит" и ЧП "Лазурит судостроитель"). Тем не менее Владимир Скворцов опроверг это предположение. "Меня интересуют только деньги: я сделал работу, и пусть теперь мне заплатят, а имущество меня не интересует, – сказал основатель "Лазурит ССР". – У нас заключен контракт с "Севморверфью" на выполнение определенного вида работ, в нем указывается, что я не имею права раскрывать их коммерческие тайны. Мои взаимоотношения с ними рассматривает суд, поэтому все будет ясно после его решения. Думаю, процедура будет долгой".

При таком раскладе сложно спрогнозировать, как будет развиваться банкротство "Севморверфи", но зато с большой долей вероятности можно предположить, что этот судебный процесс поставит крест на планах Константина Григоришина объединить активы этого ООО с ОАО "Севастопольский морской завод". Эту информацию подтвердил председатель ликвидационной комиссии "Севморверфи" Владимир Максимчук. "Сейчас "Севморверфь" находится в состоянии ликвидации путем присоединения ее к Севморзаводу. Другими словами, все основные фонды ООО будут переведены на завод. Решение об объединении предприятий принято для того, чтобы повысить эффективность работы завода. Банкротство "Севморверфи" останавливает этот процесс, но никаких документов на этот счет (о возбуждении дела о банкротстве. – Авт.) я еще не получал, поэтому сейчас не могу ничего прокомментировать", — сообщил Максимчук.

Стоит отметить, что банкротство "Севморверфи" – далеко не единственное препятствие на пути объединения судостроительных активов Константина Григоришина под крылом Севморзавода. По имеемым данным, в первой половине 2009 года это ОАО обратилось в суд с требованием обязать ООО "Севастопольский судоремонтный завод "Лазаревское Адмиралтейство" вернуть ему оборудование и недвижимость, переданное в аренду еще в 2003–2004 годах. По информации источников, 18 июня 2009 году Хозяйственный суд Севастополя отказал Севморзаводу в этом требовании. Но в конце сентября нынешнего года севастопольскому заводу удалось оспорить это решение в Севастопольском апелляционном хозсуде. Тем не менее эту победу можно считать лишь промежуточной, ведь "Лазаревское Адмиралтейство" уже подало кассацию в Высший хозяйственный суд.

Просмотров: 2008
Комментариев: 1
Автор: Юрий Савченко
Источник: "Комментарии"
Фото: watercolor.narod.ru
Тэги: Украина  судостроение  предприятие  кризис 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Формат переговоров по Донбассу может измениться.В ООН обсуждают действия Украины и мандат миротворческой миссии
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш провел в Нью-Йорке встречу с министром иностранных дел Украины Павлом Климкиным. Украинская сторона  >>>


Гагаузия будет слушать и говорить по-русски. Кишинев может получить второе Приднестровье – на юге страны
Запрет парламента Республики Молдова (РМ) на трансляцию в стране российских информационно-аналитических программ вызвал протест Гагаузской автономии >>>


Балканы: «Новый курс» Трампа?
Обнародованный в США проект новой стратегии Вашингтона на Балканах призван продемонстрировать американским союзникам в регионе, что действующая адм >>>


Решение президента Д.Трампа по Иерусалиму: региональный и глобальный контекст
Объявленное на днях решение Белого дома не могло не вызвать бурю откликов. Никакой другой вопрос, тем более в нынешних условиях, не смог бы поспорит >>>


В Москве прошла Большая пресс-конференция Владимира Путина
Ежегодная пресс-конференция Президента России транслировалась в эфире телеканалов «Россия 1», «Россия 24» и &laqu >>>


И снова неуловимые. Боевые экранопланы первого поколения будут брать на борт до 600 тонн оружия
Сегодня самые большие воздушные суда имеют максимальный взлетный вес порядка 600 тонн. Это Ан-225 «Мрия» и А-380. Экранный эффект повышае >>>


Коррупция – свидомый бог войны Бои в Донбассе - кормушка для киевских власть имущих хунты и их западных партнеров
Тема иностранных военных и наемников на службе в ВСУ остается актуальной на протяжении боевых действий в Донбассе. Впрочем, всевозможных слухов и до >>>


Британия объявила об угрозе со стороны России для подводных интернет-кабелей
Глава генштаба вооруженных сил Великобритании Стюарт Пич заявил, что Россия может угрожать безопасности подводных интернет-кабелей. По мнению Пича, >>>


Кортики оставят только здоровым отставным офицерам и мичманам...
Оборонное ведомство определило порядок передачи уходящим в отставку военным морякам кортиков и их пожизненного ношения. Как выяснила «Фонтанк >>>


Батареи нового типа. Возрождение артиллерии и укреплений Севастополя после Крымской войны
13 февраля 1856 года в Париже для подведения итогов Крымской войны открылся конгресс представителей великих европейских держав. Это был самый гранди >>>


Поиск



Наш день

13 декабря - День памяти Святого Апостола Андрея Первозванного, покровителя моряков и Российского Флота.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Торпедный катер выполз на берег и скрылся в лесу». 80 лет назад в Финском заливе испытали первый в мире скоростной торпедный катер на воздушной подушке.
«Турецкий поток» и Балканы
Аномальное изменение прозрачности и цвета Черного моря
Результаты исследований воды в Черном море за последние три года показали, что отклонения от допустимых норм отсутствуют
«Зубры» и рифы российской морской оборонки
Путин внес в Госдуму соглашение о службе граждан Южной Осетии в ВС России
Британия объявила об угрозе со стороны России для подводных интернет-кабелей
Закулисье Октябрьского восстания: правда, мифы и рифы
Новая книга рассказывает о трагедии подводной лодки «Камбала»
Реклама


Погода


Ранее
В бой идут одни военпреды

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ