Опрос

За кого Вы бы отдали свой голос на выборах губернатора Севастополя?
За экс-мэра Москвы Ю. Лужкова
И.о. губернатора Д. Овсянникова
«Народного мэра» А. Чалого
За авторитетного и умного управленца (из Севастополя)
За любого авторитетного и умного управленца
Губернатора Севастополя должен назначить Президент
Верните Яцубу!


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Великий русский кораблестроитель и ученый
История без сослагательного наклонения
Пасхальное телеобращение Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла
Сирийцы укрылись от США за российскими «Бастионами». Дамаск вывел на боевые позиции все имеющиеся средства береговой обороны
Шторм разломил сухогруз «Герои Арсенала»
Военные планы Пентагона остаются без изменений. В Вашингтоне обсуждали возможность введения бесполетных зон над Сирией
Что мешает Севастополю стать центром судостроения и судоремонта
#КрымНаш работает на Кремль все меньше. Почему растет число граждан РФ, не готовых идти на жертвы ради государства
«Супер-Горшков» поправился на тысячу тонн
В Верховной Раде обещают помочь «Севморзаводу» с российскими заказами
На линию Анапа – Феодосия – Ялта вышли два катамарана
Комплекс по перевалке нефтепродуктов в порту «Тамань» проходит предпроектное согласование
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Планы Григоришина по реорганизации судостроительных активов трещат по швам


2009-12-03 09:27 Экономика
В начале ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве ООО "Севморверфь", которое контролирует бизнесмен Константин Григоришин. Таким образом был парализован процесс передачи активов "Севморверфи" в пользу Севастопольского морского завода. Основной специализацией предприятия "Севморверфь" является судостроение.

Эту работу севастопольская компания выполняет за счет прав собственности на целый ряд активов. Так, в ее состав входят стапель, позволяющий осуществлять постройку судов с максимальным спусковым весом до 3 тыс. т, корпусообрабатывающее и сборочно-сварочное производства, а также глубокие причалы с инженерными коммуникациями, портальными кранами грузоподъемностью до 100 т. Поскольку "Севморверфь" активно сотрудничает с конструкторскими бюро "Черноморец" и "Коралл", которые специализируются на проектировании судов, ООО может строить плавучие краны грузоподъемностью от 50 до 500 т, суда технического и спецназначения.

Среди клиентов "Севморверфи" числились такие важные компании, как ГП "Укрспецэкспорт" (по заказу которого была построена автономная погружающаяся платформа), ОАО "Укртранснафта" (пожарное судно и судно-бонопостановщик, использующиеся при эксплуатации нефтетерминала одесского порта Южный), а также РАО "Газпром" (плавучие краны грузоподъемностью более 150 т). За эту работу "Севморверфь" ежегодно получала порядка 35 млн. грн.

Между тем 2 ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве предприятия. По имеемой информации, инициатором этого процесса является ЧП "Лазурит ССР". Эта севастопольская компания пытается взыскать свои деньги с ООО еще с осени 2008 года, а задолженность "Севморверфи" перед ЧП "Лазурит ССР" (около 300 тыс. грн.) возникла вследствие того, что еще в апреле 2007 года между сторонами был заключен договор, согласно котоому ЧП взяло на себя обязательство произвести металлоконструкции секций блоков корпуса судна. Однако работы так и не были полностью оплачены. На этом основании 25 марта 2009 года Хозяйственный суд Севастополя удовлетворил требование ЧП "Лазурит ССР" и постановил взыскать долг с "Севморверфи". Чуть позже структура Константина Григоришина попыталась оспорить это решение, но безуспешно: 21 мая 2009 года вышеупомянутое решение Хозсуда Севастополя оставил в силе Севастопольский апелляционный хозяйственный суд, а 24 сентября аналогичное решение принял Высший хозсуд.

На основании бесспорных финансовых претензий ЧП "Лазурит ССР" суд и возбудил дело о банкротстве "Севморверфи". Если сейчас этот процесс получит развитие, "Лазурит ССР" имеет неплохие шансы на то, чтобы войти в комитет кредиторов должника, а значит, влиять на его дальнейшую судьбу. Например, "Лазурит ССР" вполне может заинтересоваться тем, чтобы "Севморверфь" погасила перед ней долги своим имуществом. В пользу такой заинтересованности свидетельствуют как минимум два факта. "Лазурит ССР" входит в орбиту влияния севастопольского бизнесмена Владимира Скворцова, основой бизнеса которого является судостроение (на этом специализируются близкие Скворцову ЧП "Лазурит" и ЧП "Лазурит судостроитель"). Тем не менее Владимир Скворцов опроверг это предположение. "Меня интересуют только деньги: я сделал работу, и пусть теперь мне заплатят, а имущество меня не интересует, – сказал основатель "Лазурит ССР". – У нас заключен контракт с "Севморверфью" на выполнение определенного вида работ, в нем указывается, что я не имею права раскрывать их коммерческие тайны. Мои взаимоотношения с ними рассматривает суд, поэтому все будет ясно после его решения. Думаю, процедура будет долгой".

При таком раскладе сложно спрогнозировать, как будет развиваться банкротство "Севморверфи", но зато с большой долей вероятности можно предположить, что этот судебный процесс поставит крест на планах Константина Григоришина объединить активы этого ООО с ОАО "Севастопольский морской завод". Эту информацию подтвердил председатель ликвидационной комиссии "Севморверфи" Владимир Максимчук. "Сейчас "Севморверфь" находится в состоянии ликвидации путем присоединения ее к Севморзаводу. Другими словами, все основные фонды ООО будут переведены на завод. Решение об объединении предприятий принято для того, чтобы повысить эффективность работы завода. Банкротство "Севморверфи" останавливает этот процесс, но никаких документов на этот счет (о возбуждении дела о банкротстве. – Авт.) я еще не получал, поэтому сейчас не могу ничего прокомментировать", — сообщил Максимчук.

Стоит отметить, что банкротство "Севморверфи" – далеко не единственное препятствие на пути объединения судостроительных активов Константина Григоришина под крылом Севморзавода. По имеемым данным, в первой половине 2009 года это ОАО обратилось в суд с требованием обязать ООО "Севастопольский судоремонтный завод "Лазаревское Адмиралтейство" вернуть ему оборудование и недвижимость, переданное в аренду еще в 2003–2004 годах. По информации источников, 18 июня 2009 году Хозяйственный суд Севастополя отказал Севморзаводу в этом требовании. Но в конце сентября нынешнего года севастопольскому заводу удалось оспорить это решение в Севастопольском апелляционном хозсуде. Тем не менее эту победу можно считать лишь промежуточной, ведь "Лазаревское Адмиралтейство" уже подало кассацию в Высший хозяйственный суд.

Просмотров: 1779
Комментариев: 0
Автор: Юрий Савченко
Источник: "Комментарии"
Фото: watercolor.narod.ru
Тэги: Украина  судостроение  предприятие  кризис 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
1 Мая - День Весны и Труда, День международной солидарности трудящихся
>>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь >>>


О незаконности решения Международного суда ООН по делу «Украина против России»
19 апреля Международный суд ООН (МС ООН) в Гааге вынес решение по итогам слушаний по делу «Украина против России» . Официально дело им >>>


Теперь здесь будут кабинеты правительства
Правительство Севастополя собирается выселить из центра города ЦКБ «Черноморец», а в историческое здание заселить чиновников. >>>


Морскую чарку не закусывают!
В преддверии навигации и летних отпусков мы решили обратиться к флотским кулинарным традициям >>>


13-й завод убрал… турникеты
Союз машиностроителей России совместно с АО «Росэлектроника» реализуют масштабный профориентационный проект «Работай в России!» >>>


Стали известны подробности гибели севастопольского военного в Сирии
В   Сирии скончался советник майора   морской пехоты, крымчанин Сергей Бордов. Как уточнили в Минобороны, военный погиб в результате >>>


В Севастополе сотни людей пришли проститься с погибшим в Сирии морпехом
Сотни севастопольцев и черноморцев пришли отдать дань памяти погибшему в Сирии майору морской пехоты Сергею Бордову, прощание проходило в Матросско >>>


Черноморский флот простился с погибшим в Сирии майором Бордовым
В Севастополе состоялось прощание с майором Сергеем Бордовым, который погиб в Сирии 18 апреля, отражая атаку террористов. >>>


Международный суд ООН не помог Киеву. Ситуация вокруг Донбасса может измениться после встреч Меркель и Трампа с Путиным
На 12 мая в Гааге запланирована встреча представителей Украины и России с президентом Международного суда ООН Ронни Абрахамом. >>>


Поиск



Наш день

1 Мая - День Весны и Труда, День международной солидарности трудящихся

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


1 апреля в Севастополе отметили 80-летие Черноморского ВВМУ им. П.С. Нахимова

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Морское подводное бессилие. Новейшие подлодки ВМФ России вооружаются антиквариатом
Оборонку приводят в форму. Военное ведомство хочет по-новому одеть руководство предприятий ОПК
"Цветным революциям" ответят по законам гибридных войн. Военные теоретики готовы разработать концепцию "мягкой силы"
Курс на Северную. Когда Севастополь получит новые пассажирские катера и причалы?
Севастополь – Москва – Севастополь
России нужен "Турецкий поток", а не турецкие помидоры. Анкара пытается ускорить экономическое потепление с Москвой
Теперь здесь будут кабинеты правительства
Русский порядок. Почему евреи оказались главными врагами черносотенных студентов и спортсменов
Сергей Нитков презентовал свой «Важный разговор» в Морской библиотеке им. М.П.Лазарева
Реклама


Погода


Ранее
Не наша работа. В проблемах авианосца «Викрамадитья» оказались виноваты иностранцы

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ