Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
В Москве начинает работу VII съезд Общероссийского Движения Поддержки Флота
Россия в кольце конфликтов. США и НАТО угрожают нам со всех направлений
Госдума приняла заявление о трехсотлетии становления Российской Империи
ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 8-14 ноября 2021 года
Экипаж "Норда" вынуждают признать себя украинцами, заявил владелец
Мягкая сила Великого Турана. Планы, выходящие далеко за рамки региональной гегемонии
Жесткий эксперимент Эрдогана закончился кризисом
Адмирал Попов заявил, что "Курск" погиб от столкновения с подлодкой НАТО
Российское судостроение в ноябре 2021 года
Гендиректор 33 СРЗ: Гражданские заказы – это подушка безопасности
Перевозки по «единому» билету в Крым запущены в третий раз
Владимир Герасименко: Туапсинский морской порт ведет цивилизованный бизнес
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Планы Григоришина по реорганизации судостроительных активов трещат по швам


2009-12-03 09:27 Экономика
В начале ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве ООО "Севморверфь", которое контролирует бизнесмен Константин Григоришин. Таким образом был парализован процесс передачи активов "Севморверфи" в пользу Севастопольского морского завода. Основной специализацией предприятия "Севморверфь" является судостроение.

Эту работу севастопольская компания выполняет за счет прав собственности на целый ряд активов. Так, в ее состав входят стапель, позволяющий осуществлять постройку судов с максимальным спусковым весом до 3 тыс. т, корпусообрабатывающее и сборочно-сварочное производства, а также глубокие причалы с инженерными коммуникациями, портальными кранами грузоподъемностью до 100 т. Поскольку "Севморверфь" активно сотрудничает с конструкторскими бюро "Черноморец" и "Коралл", которые специализируются на проектировании судов, ООО может строить плавучие краны грузоподъемностью от 50 до 500 т, суда технического и спецназначения.

Среди клиентов "Севморверфи" числились такие важные компании, как ГП "Укрспецэкспорт" (по заказу которого была построена автономная погружающаяся платформа), ОАО "Укртранснафта" (пожарное судно и судно-бонопостановщик, использующиеся при эксплуатации нефтетерминала одесского порта Южный), а также РАО "Газпром" (плавучие краны грузоподъемностью более 150 т). За эту работу "Севморверфь" ежегодно получала порядка 35 млн. грн.

Между тем 2 ноября Хозяйственный суд Севастополя возбудил дело о банкротстве предприятия. По имеемой информации, инициатором этого процесса является ЧП "Лазурит ССР". Эта севастопольская компания пытается взыскать свои деньги с ООО еще с осени 2008 года, а задолженность "Севморверфи" перед ЧП "Лазурит ССР" (около 300 тыс. грн.) возникла вследствие того, что еще в апреле 2007 года между сторонами был заключен договор, согласно котоому ЧП взяло на себя обязательство произвести металлоконструкции секций блоков корпуса судна. Однако работы так и не были полностью оплачены. На этом основании 25 марта 2009 года Хозяйственный суд Севастополя удовлетворил требование ЧП "Лазурит ССР" и постановил взыскать долг с "Севморверфи". Чуть позже структура Константина Григоришина попыталась оспорить это решение, но безуспешно: 21 мая 2009 года вышеупомянутое решение Хозсуда Севастополя оставил в силе Севастопольский апелляционный хозяйственный суд, а 24 сентября аналогичное решение принял Высший хозсуд.

На основании бесспорных финансовых претензий ЧП "Лазурит ССР" суд и возбудил дело о банкротстве "Севморверфи". Если сейчас этот процесс получит развитие, "Лазурит ССР" имеет неплохие шансы на то, чтобы войти в комитет кредиторов должника, а значит, влиять на его дальнейшую судьбу. Например, "Лазурит ССР" вполне может заинтересоваться тем, чтобы "Севморверфь" погасила перед ней долги своим имуществом. В пользу такой заинтересованности свидетельствуют как минимум два факта. "Лазурит ССР" входит в орбиту влияния севастопольского бизнесмена Владимира Скворцова, основой бизнеса которого является судостроение (на этом специализируются близкие Скворцову ЧП "Лазурит" и ЧП "Лазурит судостроитель"). Тем не менее Владимир Скворцов опроверг это предположение. "Меня интересуют только деньги: я сделал работу, и пусть теперь мне заплатят, а имущество меня не интересует, – сказал основатель "Лазурит ССР". – У нас заключен контракт с "Севморверфью" на выполнение определенного вида работ, в нем указывается, что я не имею права раскрывать их коммерческие тайны. Мои взаимоотношения с ними рассматривает суд, поэтому все будет ясно после его решения. Думаю, процедура будет долгой".

При таком раскладе сложно спрогнозировать, как будет развиваться банкротство "Севморверфи", но зато с большой долей вероятности можно предположить, что этот судебный процесс поставит крест на планах Константина Григоришина объединить активы этого ООО с ОАО "Севастопольский морской завод". Эту информацию подтвердил председатель ликвидационной комиссии "Севморверфи" Владимир Максимчук. "Сейчас "Севморверфь" находится в состоянии ликвидации путем присоединения ее к Севморзаводу. Другими словами, все основные фонды ООО будут переведены на завод. Решение об объединении предприятий принято для того, чтобы повысить эффективность работы завода. Банкротство "Севморверфи" останавливает этот процесс, но никаких документов на этот счет (о возбуждении дела о банкротстве. – Авт.) я еще не получал, поэтому сейчас не могу ничего прокомментировать", — сообщил Максимчук.

Стоит отметить, что банкротство "Севморверфи" – далеко не единственное препятствие на пути объединения судостроительных активов Константина Григоришина под крылом Севморзавода. По имеемым данным, в первой половине 2009 года это ОАО обратилось в суд с требованием обязать ООО "Севастопольский судоремонтный завод "Лазаревское Адмиралтейство" вернуть ему оборудование и недвижимость, переданное в аренду еще в 2003–2004 годах. По информации источников, 18 июня 2009 году Хозяйственный суд Севастополя отказал Севморзаводу в этом требовании. Но в конце сентября нынешнего года севастопольскому заводу удалось оспорить это решение в Севастопольском апелляционном хозсуде. Тем не менее эту победу можно считать лишь промежуточной, ведь "Лазаревское Адмиралтейство" уже подало кассацию в Высший хозяйственный суд.

Просмотров: 2781
Комментариев: 1
Автор: Юрий Савченко
Источник: "Комментарии"
Фото: watercolor.narod.ru
Тэги: Украина  судостроение  предприятие  кризис 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Капитан 1 ранга Сергей Горбачёв о боевых действиях в Черном море: «Это будет избиение младенцев»
Одной из самых болевых точек в российско-украинских отношениях остаётся Крым. В Киеве считают, что территория полуострова может быть использована дл >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Властелин океанов. России по силам создать авианосец-катамаран
Одним из решений задачи уменьшения качки верхней палубы авианесущего судна во время шторма стала идея постройки морской платформы, представляющей со >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 29 ноября – 5 декабря 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации " >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


История создания, современное состояние и перспективы развития стратегических ракетных сил морского базирования США. В настоящее время США обладает значительным потенциалом стратегических ракетных сил морского базирования
Военно-политическое руководство США постоянно уделяет внимание развитию стратегических ракетных сил морского базирования и стремится поддерживать н >>>


Изменение стратегической среды и трансформация морской мощи. ВМС США отказываются от учения Альфреда Мэхэна
С точки зрения глубоко верующего христианина или мусульманина такое предложение было бы сочтено не просто кощунством, а тяжким грехом, которому нет >>>


«Красная скала» охотится на «черные дыры». Российским подводникам придется учитывать американские глубоководные антенны
В акваторию Средиземного моря 5 ноября вошло судно Red Rock («Красная скала»), приписанное к порту Новый Орлеан и принадлежащее техасско >>>


Российское судостроение в ноябре 2021 года
Начало декабря – подходящее время оглянуться назад и посмотреть, что важного произошло за минувший месяц. Редакция Sudostroenie.info предлага >>>


11 декабря – День Андреевского флага (1699 г., 322 года назад учреждён в России)
Петром I учрежден Андреевский флаг в качестве официального флага военного флота России. >>>


Поиск



Наш день

11 декабря – День Андреевского флага (1699 г., 322 года назад учреждён в России)
Петром I учрежден Андреевский флаг в качестве официального флага военного флота России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Апостроф (Украина): в Киеве показали новейшие разработки в сфере обороны
В мае в Севастополе состоятся Первые Соловьёвские чтения
«Айя София: музей, мечеть и/или собор – подоплека событий и перспективы»
Крым обеспечили рассказами о водоснабжении. Кризис ЖКХ ставит под угрозу будущий курортный сезон
Известный севастопольский журналист представил выставку фотографий к своему юбилею
Россия отправит Молдавии помощь – 180 тысяч доз «Спутник V». Российская помощь стала итогом визита в Москву экс-президента Молдовы Игоря Додона
США воюют на Украине за большое Ничто. «С русскими стоит или играть честно, или вообще не играть»
«Здесь на последнюю встречу собралась вся Европа»: как иностранные легионеры защищали Берлин от Красной Армии
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
БРЮССЕЛЬСКАЯ «КАПУСТА» С ВАШИНГТОНСКОЙ «ПРИПРАВОЙ» ДЛЯ ЭРДОГАНА

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ