Опрос

За кого Вы бы отдали свой голос на выборах губернатора Севастополя?
За экс-мэра Москвы Ю. Лужкова
И.о. губернатора Д. Овсянникова
«Народного мэра» А. Чалого
За авторитетного и умного управленца (из Севастополя)
За любого авторитетного и умного управленца
Губернатора Севастополя должен назначить Президент
Верните Яцубу!


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ организовало акцию памяти в день 100-летия Александра Маринеско
Стратегическое значение Черноморского флота
Военный совет ВМФ России определил основные задачи флота на летний период обучения
Киев развязал оборонную войну с Россией. Как далеко зайдут украинские «ястребы» в милитаристском угаре
В Черном море разбился болгарский военный вертолет, один человек погиб
Москва и Вашингтон обсуждают Сирию по тайному каналу. Неафишируемые встречи в Иордании призваны создать новые зоны безопасности на юге страны
Газовый завал
Год 1987-й: роковые события советской истории
Морякам построят летающие корабли. Россия возродит производство суперскоростных десантных гигантов на воздушной подушке
"Севастопольский морской завод" завершает доковый ремонт фрегата "Гетман Сагайдачный"
Президентский круиз. Как Владимир Путин связал «Князем Владимиром» Крым и Кавказ
Катера в Севастополе теперь ходят в новом режиме
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Украина, Болгария, Грузия: баланс в паромных перевозках может быть нарушен


2009-12-03 09:43 Фрахт
Очередной скандал в "благородном семействе". Как стало известно, Украина начала процедуру денонсации трехстороннего соглашения между Болгарией, Грузией и Украиной о совместной эксплуатации железнодорожной паромной переправы между портами Варна, Ильичевск, Поти/Батуми. Инициатором выступила судоходная компания "Укрферри" (Одесса).

Президент ЗАО "Укрферри" Александр Курлянд направил Александру Турчинову очередное обращение, в котором отмечено, что данное соглашение "не отвечает национальным интересам Украины".

Это соглашение, подписанное 17 апреля 1999 года, консолидировало подписанные в 1996-м двусторонние украинско-грузинские и украинско-болгарские соглашения. Тем самым два железнодорожных паромных судна СК "Болгарский морской флот" (БМФ) "Герои Одессы" и "Герои Севастополя" получили возможность в рамках финансового пула участвовать в перевозках между Украиной и Грузией. На условиях пула, еще в рамках соглашения между СССР и Болгарией, с 1978 года работала и линия Ильичевск– Варна. С украинской стороны оператором СК "Укрферри" перевозки обеспечивались двумя такими же судами – "Герои Шипки" и "Герои Плевны". Паромное сообщение между Украиной и Грузией было открыто в 1996 году, вначале в режиме перевозок автотехники, а с 1998-го, после строительства специализированных паромных комплексов в Поти и Батуми, и в железнодорожном варианте. А в конце 2007 года "Укрферри" завершила строительство паромного комплекса в Керчи, что значительно сократило маршрут из Украины в Грузию.

Конфликт между судоходными компаниями начался в прошлом году после приватизации БМФ (70% акций выкупил немецко-болгарский консорциум "Кей Джи Меритайм Шиппинг", 30% остались в госсобственности). С 1 мая 2009 года болгарская компания в одностороннем порядке прекратила действие "Инструкции о взаиморасчетах". Согласно этому документу распределение доходов между "Укрферри" и БМФ осуществляется пропорционально количеству рейсов с соблюдением паритета. Но в условиях кризиса обнаружился перекос в пользу загрузки "Укрферри", и болгары предложили урегулировать проблему. Кроме того, Александр Курлянд расценил действия БМФ как "подписание договоров на перевозки по несогласованным тарифам". В августе БМФ определила своим агентом в Украине одесское ЗАО "Пласке". Эта компания только недавно подписала соглашение с "Укрзализныцей" по проведению расчетов за пользование вагонами, контейнерами и за другие услуги в направлениях Ильичевск– Варна, Ильичевск–Поти/Батуми и Керчь–Поти/Батуми.

Несмотря на то, что распределение доходов является сугубо двусторонним делом двух компаний, Курлянд просит вице-премьер-министра дать поручение Минтранссвязи и "Укрзализныце" временно запретить прием грузов к перевозкам в паромном сообщении Ильичевск–Поти/Батуми по договорам с БМФ или его представителями до получения подтверждения от "Укрферри" о выполнении БМФ статьи соглашения о порядке расчетов и согласовании тарифов.

Инициатива украинской компании выглядит как попытка вытеснить два болгарских парома с украинско-грузинского направления, на котором в последние годы перевозится около 90% грузов от общего объема перевозок между тремя странами. Так, в 2008 году в сообщении Украина–Грузия было перевезено 976,4 тыс. т, а в сообщении Болгария–Грузия – 53 тыс. т. В то же время в 2006–2007 годах при объемах перевозок в 1,2–1,3 млн. т даже пять паромов не всегда обеспечивали потребности в перевозках, особенно в пиковые периоды. Вытесняя болгарские паромы с грузинского направления, "Укрферри" пытается самостоятельно обслуживать сократившийся из-за кризиса почти вдвое грузопоток. Если за девять месяцев 2008 года в сообщении Украина–Грузия было перевезено 6952 груженых вагона, а в сообщении Украина–Болгария – 1716, то в этом году 3870 и 594 соответственно. За девять месяцев 2008 года болгарские паромы перевезли в/из Грузии 3011 вагонов (43,3%), а в 2009-м – 352 (9%).

Кроме кризиса на спад перевозок повлиял и уровень тарифов. $2700 стоит перевозка одного груженого вагона на линии Ильичевск–Поти/Батуми. Перевозка в Грузию по железной дороге через Россию (Дагестан) и Азербайджан обойдется значительно дешевле. Как прокомментировали ситуацию руководители нескольких транспортно-экспедиторских компаний, денонсация трехстороннего соглашения выгодна только "Укрферри". Существующий грузопоток между Украиной и Болгарией не обеспечит загрузку двух болгарских паромов.

Правда, выгода для "Укрферри" будет кратковременной. Ведь после заключения необходимых договоров с портами, железными дорогами и экспедиторами судам БМФ никто не может запретить самостоятельные перевозки между Ильичевском и Грузией. Кроме того, конкуренция двух перевозчиков, уже не работающих в пуле, будет способствовать снижению тарифов. И если ранее обе компании могли устраивать "монопольку" и согласовывать тарифы, то такая конкуренция будет выгодна грузоотправителям, а не самим перевозчикам. Но главной проблемой станут имиджевые потери для пресловутого транзитного потенциала Украины. Ведь трехстороннее соглашение было подписано в контексте многостороннего соглашения о развитии транспортного коридора Европа–Кавказ–Азия (TRACECA).

Просмотров: 2897
Комментариев: 1
Автор: Александр Арбузов
Источник: "Комментарии"
Фото: www.blik.ua
Тэги: Мир  перевозки  соглашение  спор 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
3 июля - день окончания Второй героической обороны Севастополя (1942 г.), 75-я годовщина
>>>


Мария Захарова о роли США в борьбе с терроризмом
Мария Захарова назвала главной причиной приостановки действия Меморандума о предотвращении инцидентов в небе над Сирией «сознательное неиспол >>>


На что затачивают «Голубой трызуб». ВВС Украины в ожидании войны
В июне на Украине вдруг возобладала голубая тема: Порошенко читал стихи о голубых мундирах, в Киеве прошёл праздник голубой любви , а недобитые >>>


Иракские «народные ополченцы» – кто они?
Основу «Народного ополчения» в Ираке составляют шиитские вооружённые формирования «Бадр», «Асаиб ахль аль-Хак&raqu >>>


Тайны сирийской войны: курдский фактор. На пороге исторического триумфа или новой национальной трагедии?
Историческая судьба курдов, одного из крупнейших народов мира (30 – 40 млн человек), лишённого своей государственности, складывалась траг >>>


Оппозиция Грузии заговорила о "революционной ситуации". Конституционная реформа началась с парламентского кризиса
Три фракции из четырех парламента Грузии объявили бойкот работе высшего законодательного органа и покинули зал заседаний >>>


Как США стравливали суннитов и шиитов. Об истоках гражданской войны в Ираке
Иракское «Народное ополчение» («Аль-Хашд аш-Шааби») – военно-политическая группировка, которая появилась сравнительн >>>


МВМС-2017: Коломенский завод представит новые двигатели и дизельные агрегаты для кораблей и подлодок
Семейство дизелей на базе новейшего дизеля Д500 представит Коломенский завод на Международном военно-морском салоне-2017. Линейка новой продукции о >>>


Турция затягивает Казахстан и Киргизию в сирийский конфликт
В Анкаре «решили» за Москву: представитель Эрдогана заявил, что Россия предлагает Казахстану и Киргизии отправить свои войска в Сирию, >>>


МВМС-2017: В акватории выставки покажут новые катера
Участники 8-го Международного военно-морского салона привезут на выставку новые разработки для демонстрации потенциальным покупателям. FlotProm пер >>>


Поиск



Наш день

3 июля - день окончания Второй героической обороны Севастополя (1942 г.), 75-я годовщина

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В оздоровительном комплексе «Чайка» 13-го судоремонтного завода ЧФ состоялось открытие первой смены в Детском оздоровительном лагере и реконструированного футбольного поля с искусственным покрытием.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мученицы Акилины и святителя Трифиллия, епископа Левкусии Кипрской. Преподобных Андроника, Саввы, Александра, Даниила и Андрея Московских...
Завтра праздник:
Пророка Божия Елисея и святителя Мефодия, патриарха Константинопольского. Благоверного князя Новгородского Мстислава, во святом крещении Георгия, Храброго. Преподобного Мефодия, игумена Пешношского...
Ожидаются праздники:
28.06.2017 - Пророка Божия Амоса. Преподобного Феодора Сикеота, епископа Анастасиупольского. Блаженного Иеронима Стридонского. Святителя Михаила, первого митрополита Киевского и всея Руси. Преподобных Григория и Кассиана Авнежских. Великомученика благоверного князя Сербского Лазаря. Святителя Ефрема, патриарха Сербского. Святителя Ионы, митрополита Московского и всея Руси чудотворца...
29.06.2017 - Святителя Тихона, епископа Амафунтского. Преподобного Тихона Медынского, Калужского. Преподобного Тихона Луховского, Костромского, чудотворца...
30.06.2017 - Мучеников Мануила, Савела и Исмаила. Преподобных Никиты, Кирилла, Никифора, Климента и Исаакия, братьев Алфановых (Сокольницких), Новгородских...
01.07.2017 - Мучеников Леонтия, Ипатия и Феодула...
02.07.2017 - Апостола Иуды, брата Господа по плоти. Преподобного Паисия Великого. Преподобного Варлаама Важского, Шенкурского. Святителя Иова, патриарха Московского и всея Руси...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Гонки за вертикалью. Историю уникального самолета пришлось собирать по крупицам
Саженцы "Золотой Балки" - в каждый двор!
Ученые проводят мониторинг водных биоресурсов в районе строительства Крымского моста
Унижающие коэффициенты. «Эффективного менеджера» закон ценит больше, чем защитника Отечества
Свидетельства минувших битв
Россия и Белоруссия – полное совпадение взглядов на пути решения международных проблем
Киев споткнулся о Крымский мост. Украина строчит жалобу в Международную морскую организацию
Как "Аврора" не стала "Юноной": малоизвестные факты о легендарном крейсере
«Паруса России» подняты в Сочи на «Херсонесе»
Реклама


Погода


Ранее
Павел Лебедев: "Мы предложили провести ревизию соглашений по Черноморскому флоту. Но такое впечатление, что России это не надо"

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ