Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Цусима: уроки на сегодня
Наш Военно-Морской Флот способен дать достойный отпор любому агрессору
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: судоремонтников поздравили с Днем ВМФ
В Севастополе завершился ежегодный Теннисный турнир «Большая Бескозырка – 2019»
Горевший украинский траулер затонул у берегов Африки: погибли два моряка, на борту были крымские «кадеты»
Трамп в иранской ловушке. Теократия делает ставку на демократов
Судостроители стали в оборону. Доля гражданской продукции в их доходах резко упала
«Странам Ближнего Востока нужно осторожно подходить к подсказкам Запада». Посол Андрей Бакланов о российской Концепции безопасности в Персидском заливе
В Крыму ждут «Комету». Санкции задержали расширение флота на подводных крыльях
В августе в Тартусе заработает судоремонтный комплекс ВМФ России
Правительство Севастополя ведет переговоры по запуску еще трех паромов - губернатор
Александр Шохин вошел в совет директоров Новороссийского морского порта
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Авианосцы России придется заказывать за рубежом


2011-04-30 11:53 Кораблестроение
После целого ряда громких заявлений руководства России относительно судьбы ВМФ общественный интерес к нему очевиден. И к его недавнему прошлому: хотя бы потому, что вооружен он еще советскими кораблями, оружием, вооружением; и к настоящему – как естественной отправной точки любого эволюционного процесса, и будущему: на него вся надежда!

К тому же становится все очевиднее, даже на обывательском уровне, что флот – это самый универсальный инструмент внешней политики государства, и там, где он отсутствует (либо недопустимо ослаблен, что одно и то же), не может быть и речи о сильной внешней политике.

И хотя подлинный уровень военных флотов позволяет установить только война (боевые действия, причем против сильного противника) – сравнение и анализ флотов идет постоянно, в немалой степени способствуя в том числе и прогрессу в их перспективном строительстве. Не обойтись без сравнения и нам, тем более приступая к исследованию истинного состояния ВМФ, определяя его место среди мировых флотов – и это первый вопрос нашей работы!

ГРАДАЦИЯ ФЛОТОВ

Следует заметить, этот вопрос - градации флотов, ранее достаточно ясный, оказался изрядно запутан: сначала из-за появления ядерного оружия, затем – атомных подлодок, далее – "компьютерных войн" и АСУ (ИБСУ). Но важно одно: не бывает великих держав без соответствующих флотов.

Как известно, самый сильный флот у США – это так сказать суперфлот, он в одиночку мощнее всех остальных вместе взятых. Еще не так давно за ним следовал ВМФ, но теперь картина кардинально поменялась.

Россия по-прежнему располагает МСЯС, ПЛА, палубной авиацией и морской авиацией берегового базирования, вместе с тем ВМФ сильно ослаблен и даже стал заметно проигрывать некоторым своим "окрепшим" соседям. Что же касается остальных, тут тоже подстерегают немалые сложности. В частности, традиционно великие морские державы Великобритания и Франция, имеющие вполне сбалансированные флоты, в состав которых входят атомные ПЛ, МСЯС, авианосцы и высокотехнологичные НК основных классов, при этом уступают некоторым другим флотам как по численности корабельного состава, так и в ряде случаев боевым возможностям отдельных типов кораблей основных классов.

Прочие мировые флоты принято делить на ВМС развитых стран (обладающих, как правило, собственной современной судостроительной промышленностью, способных создавать высокотехнологичные оружие и вооружение) и другие – вооружающиеся преимущественно за счет импорта. При этом общей тенденцией последних лет становится стремление оснащать ВМС только самыми высокотехнологичными образцами. Авианизация флотов все более отчетливо эволюционирует в намерения, не ограничиваясь палубными вертолетами, "обзаводиться" авианесущими кораблями специальной постройки: УДК, вертолетоносцами и даже легкими авианосцами.

И даже среди них, выстраивая категорийность флотов, совершенно естественным будет выделить в особую группу и поставить над остальными флоты, располагающие атомными ПЛ, тем более.

ПЛА придают им особую мобильность, а сбалансированность подтверждает их оперативно-стратегическую состоятельность и самостоятельность не только в региональных конфликтах на прилегающих морях, в прибрежных водах, но и в экспедиционных действиях на любую оперативную глубину, в любых районах Мирового океана, где авиационная поддержка и прикрытие действий сил флота авиацией берегового базирования географически ограничены либо попросту невозможны. Флоты, не располагающие подобными компонентами и возможностями, при всех их прочих достоинствах и размерах не могут соперничать с ними, как бы высоко ни оценивались в контексте готовности к решению стоящих перед ними задач либо степени интегрированности в коалиционные военно-морские силы. Наличие МСЯС ставит флот в совершенно особое положение, кардинально определяющее статус государства в целом, возводя его в ранг особо избранных.

Таким образом, уже во введении мы предварительно очертили круг наших "соперников" в сравнении и основополагающие критерии этого сравнения.

ИСТИННЫЙ ОБЛИК И МЕСТО ВМФ НАШЕЙ СТРАНЫ СРЕДИ ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ ФЛОТОВ

Если во введении мы предприняли попытку ответить на первый вопрос – о градации современных флотов, – то уместно пойти дальше: раскрыть истинный облик ВМФ, одновременно пытаясь установить его место среди мировых флотов.

Еще каких-нибудь 15–20 лет тому назад ВМФ, обреченный на жесткое противостояние с суперфлотом США, мог только возглавлять список прочих мировых флотов, в том числе и таких, как Королевский флот Великобритании и французский флот. На сравнение с ними мы и станем опираться в наших дальнейших рассуждениях (см. табл. 1).

Сознательно уходя в сторону, попутно заметим: отечественный флот никогда за всю свою историю не занимал столь высокого положения среди мировых флотов.

Итак, эти флоты, кроме японского, объединяло присутствие в их составе практически всех новых стратегических компонентов: МСЯС силами группировки (ПЛАРБ, группировки многоцелевых ПЛА, морской авиации); для полноценной реализации стратегии переноса силы через океан – амфибийные силы (про нас этого не скажешь); соразмерных главным силам флота группировок сил общего назначения, прежде всего эскортных кораблей основных классов.

ВМС Великобритании и Франции – типично сбалансированные современные, хотя и весьма компактные флоты. Таковыми они умудряются оставаться практически весь послевоенный период, когда до недавнего времени ВМС Франции обладали двумя многоцелевыми авианосцами с современными носителями ПКР в составе их авиакрыльев. Два-три легких авианосца находились в составе Королевского флота. Их меньшие размеры оправдывал выбор типа основного летательного аппарата в составе их авиагрупп – самолеты CВВП Sea Harrier. (Фолклендский кризис подтвердил жизнеспособность и достаточно высокие боевые качества этих летательных аппаратов).

Там же была практически продемонстрирована уникальная мобильность и относительная оперативная самостоятельность ПЛА. Приходится также напомнить, что Королевский флот – единственный, кто имел в послевоенный период уникальный опыт морской войны. Там же, в боевых условиях, было опробовано основное французское морское оружие: ПКР Exocet с французских же палубных самолетов Super Etandard.

Отдавая отчет в том, что этот опыт бесценен, вместе с тем приходится признавать: уроки Фолклендского кризиса в полной мере мировыми флотами не учтены до сих пор.

Прежде чем обратиться к ВМФ, тем более в контексте влияния известных событий, полезно сначала остановиться на некоторых особых, на наш взгляд немаловажных, оговорках. Вот только некоторые из них:

а) кроме "исторической участи" соперничать с ВМС США нашему ВМФ приходилось быть сильнейшим по отношению к своим, подчас недружественным соседям на каждом из будущих ТВД;

б) при всем своем могуществе наш ВМФ, несомненно, был флотом специфическим – преимущественно подводным, ибо, практически не имея палубной авиации, без воздушного прикрытия в открытом океане едва ли был готов эффективно реализовать всю свою мощь против классически сбалансированного противника; при таком раскладе приходилось полагаться в основном на подлодки;

в) при этом флот отличала "внутриродовая" сбалансированность, когда общеизвестные свойства ПЛА эффективно дополнялись ударными возможностями разнообразных могучих ракет, предназначенных для борьбы с главными силами противника: авианосцами, УДК, КР УРО. А то и целыми соединениями НК и КОН и др. Многочисленная МРА и, в определенных условиях, ракетные крейсера (правда, в пределах досягаемости истребительного прикрытия) готовы были эффективно поддержать свои ракетные АПЛ;

г) значительное время ВМФ вообще обладал ракетной монополией в части ПКР, а в дальнейшем, когда она была утрачена, его ракеты и тяжелые торпеды продолжали оставаться самыми мощными в сфере противокорабельного оружия;

д) характерной и фатальной особенностью строительства ВМФ (русского флота) вот уже почти полтора столетия является необходимость оставаться одновременно сильными как на Западе, так и на Востоке, что даже формально указывает на потребность чуть ли не двойного комплекта сил, а значит – удвоенных усилий и расходов;

е) будучи при всем этом в 60–90-е вторым флотом в мире (после ВМС США), отечественный ВМФ по сбалансированности уступал даже двум следующим за ним флотам: Великобритании и Франции.

Между тем не считаться или недооценивать ВМФ той поры никому не приходило и в голову. Достаточно опереться на боевой опыт все того же Фолклендского кризиса, где гораздо более слабые одиночно пущенные аргентинские (французские) ПКР (СВН) нанесли тяжелейшие потери современным английским кораблям, действующим в оптимальных оборонительных ордерах и боевых порядках оперативного соединения. И при этом вооруженным самыми современными на тот период зенитными ракетными комплексами, РЛС ОВЦ, средствами РЭБ и палубными истребителями с самыми совершенными на тот момент в мире ракетами "воздух-воздух".

Вопреки расхожему мнению о преимуществах легких, дозвуковых натовских ПКР с их преимущественно фугасным типом поражающего воздействия отечественные ударные ракеты имеют, безусловно, гораздо большие возможности с поражающим воздействием комбинированного типа: фугасно-кумулятивно-кинетического. Представьте на самом деле участь корабля противника, на который пикируют со скоростью нескольких М "снаряды" массой более 6 тонн каждый; добавьте к числу поражающих факторов и воздействие горящих остатков ракетного топлива. Достаточно вспомнить трагедию с МРК "Муссон", в который попала только практическая (без БЗО) и гораздо менее мощная ракета.

Не лишним будет напомнить также, что едва ли не каждая вторая ПЛА и пятая ПЛ ВМФ были ракетными, а советские тяжелые торпеды калибром 650 мм остаются самыми мощными в мире как по своему поражающему воздействию, так и скорости и дальности хода.

Это все, даже с учетом всех известных недостатков ВМФ, не могло не вызывать естественного уважения к нему и инстинктивного опасения боевого с ним столкновения!

Поэтому ВМС Франции и Великобритании не могло и в голову прийти в одиночку противостоять тогдашнему ВМФ: эту задачу, согласно стратегическим планам НАТО, им предписывалось решать не иначе как в единых боевых порядках ВМС НАТО (США), да и то, наверное, не в первом эшелоне…

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ

Известно не лучшее современное состояние ВМФ; даже в сравнении с ВМС Англии и Франции, как известно испытывающих в последние годы немалые финансовые трудности, оно, безусловно, проигрывает.

Дело в том, что наши европейские партнеры, несмотря ни на что, нашли возможности сохранить и даже в чем-то упрочить свой военно-морской статус.

Французы, избавившись от старых авианосцев, обзавелись атомным Charles de Gaulle с достаточно отработанными Super Etandard и совершенными Rafale (всего до 36–40 ЛА) и главное – учли в составе авиакрыла самолеты ДРЛО (уроки Фолклендского кризиса).

УДК Мistral по праву можно считать наиболее удачным в семействе ему подобных (во всяком случае – по критерию "стоимость–эффективность"). Успешно проходит модернизация МСЯС, сил общего назначения, в том числе – подводного флота. В частности, Франция является активнейшим игроком на рынке экспорта современных дизельных подлодок. Следует заметить, что характерной чертой французских ВС и особенно флота в отличие от англичан является их значительная технологическая независимость от США. Франция сумела в этом плане противопоставить ей европейскую интеграцию, особенно проявляющуюся во взаимодействии с Италией, Германией и др. В планах французского Генштаба – и второй новый авианосец, правда не атомный, зато более крупный.

Рационализм этого проекта в заимствовании готового английского проекта и максимальной универсализации и кооперации с перспективным английским типом Queen Elizabeth. Универсализация и кооперация касаются в основном корпусов этих огромных, по европейским меркам, кораблей. Несмотря на различное вооружение (французы рассчитывают в основном на свои самолеты, а англичане планировали заимствовать модификации F-35В у США), различные по типу ГЭУ, даже различную архитектуру верхней палубы, практически все секции их корпусов разработаны универсальными и будут подходить и к английскому, и французскому вариантам. Это, понятно, резко удешевляет проект. Всего планируется иметь в интересах национальной безопасности по два новых авианосца на каждом из флотов.

Английский флот длительное время поддерживал свое реноме за счет СВВП Sea Harrier, переживших, впрочем, не менее двух-трех региональных вооруженных конфликтов средней интенсивности и получивших, кроме того, признание в целом ряде стран, стремящихся иметь палубную авиацию, не влезая при этом в непомерные расходы (Италия, Испания, Индия, Тайланд). Его модификации активно используются для нужд корпуса морской пехоты, в том числе и США.

ЧТО ЖЕ С ФЛОТОМ?

Повторимся: едва ли будет продуктивным и корректным сравнивать сегодня ВМФ даже с английским и французским флотами (при формальной общности признаков): в первую очередь по техническому состоянию и уровню подготовки л/с. Наиболее точно и объективно его состояние характеризуется определением: "Увы, у него все в прошлом!" От того, чтобы окончательно утвердиться в этом мнении, удерживает только учет перспектив и намерений. Если минимальная группировка стратегических ракетоносцев из кораблей 667 БДРМ и 941пр. еще поддерживается в удовлетворительном состоянии, то состояние сил общего назначения заставляет желать много лучшего. Из-за истечения межремонтных сроков ограниченно боеготовы либо совсем не боеготовы еще вовсе не старые многоцелевые ПЛА III поколения и дизельные лодки. Там, где ремонт все же проводится, он заведомо запоздал (даже с точки зрения поддержания минимально необходимых группировок) и, что не менее печально, не предусматривает радикальной, естественной в подобных условиях, модернизации. Что касается надводных кораблей основных классов, их постигла та же участь. Поэтому горстка постоянно демонстрируемых миру отечественных ударных кораблей – "Петр Великий", "Адмирал Кузнецов", как правило, "вояжируют" в Мировом океане без необходимых в таких случаях сил охранения и сопровождения либо с недостаточным сопровождением.

Что касается самого отечественного АВ, он и в лучшие времена не очень-то походил на боевой авианосец, с присущими этому классу кораблей жесткими оперативно-тактическими нормативами. Самыми "ходовыми" оказались десантные корабли – БДК, видимо, в силу абсолютной примитивности их конструкции. Однако весь мир уже "пересел" на УДК и ДК-доки. А мы еще не касаемся уровня оперативного и оперативно-тактического мышления и подготовленности персонала, которому в таких условиях приходится готовить силы и управлять ими и который особенно уязвим в контексте фактического состояния флота.

Гораздо интереснее бросить взгляд на будущее ВМФ, хотя бы в контексте имеющихся перспективных заделов и декларируемых планов военно-политического руководства страны.

ПЛАНЫ, НАМЕРЕНИЯ, ПЕРСПЕКТИВЫ

На фоне происходившего с ВМФ в последние два десятилетия планы модернизации впечатляют и радуют. Так, без особого преувеличения можно сказать: обновление МСЯС обретает вполне осязаемые очертания. Вовсю идут сдача и освоение головного подводного ракетоносца нового поколения "Юрий Долгорукий". На подходе, как сообщается прессой, еще минимум два корабля. Таким образом, выполнение в рамках текущего десятилетия программы по строительству пяти-шести кораблей этого проекта почти не вызывает сомнений. Правда приходится отдавать себе отчет в том, что, если не поделиться новыми РПК с Дальним Востоком, тамошняя группировка МСЯС, укомплектованная более старыми кораблями, может вообще исчезнуть. Постройка же 10–12 кораблей нового поколения (чтобы достойно обеспечить оба направления), тем более в короткие сроки, в нынешних условиях – маловероятна.

Менее помпезно выглядит, а значит, и менее энергично ведется развертывание группировки многоцелевых ПЛА нового поколения. Однако постройка и сдача трех-четырех новых кораблей в текущем десятилетии реальны. И они все могут остаться на Западе (СФ), тем более что такой острой необходимости делиться с ТОФ, как в случае со "стратегами", не возникает. При условии, правда, серьезного ремонта с модернизацией хотя бы 50% находящихся там подводных кораблей III поколения. Видимо, такая же цифра восстановления боеготовности этих кораблей реальна и для СФ.

Сложнее положение с неатомными подлодками, которых заведомо нужно больше, чем атомных; применительно к нашим географическим и стратегическим условиям по крайней мере. Ставка на проект "С.-Петербург" с ее принципиально новой ЭУ, видимо, не оправдывается. Между тем у других разработчиков имелись инициативные проекты лодок с "воздухонезависимыми установками". Так или иначе, выполнение плана развертывания подводной группировки в текущем десятилетии – под большим вопросом.

Зато интересными и перспективными видятся некоторые другие аспекты строительства ВМФ.

Много копий уже поломано по поводу приобретения у Франции УДК Мistral. На фоне нынешнего объективно не лучшего состояния ВПК, системы военных заказов этот вариант видится скорее удачным шагом, нежели очередным промахом в стратегии морских вооружений. Что касается других классов кораблей, то корвет "Стерегущий" вот уже три года, как вышел в море.

Но широкому развертыванию строительства этих кораблей объективно мешает незавершенность доводки его оружия и вооружения.

Конечно, это требует большей энергии, внимания и определенности от командования ВМФ, тем более что серии мы обречены строить достаточно крупные: во-первых, учитывая изношенность и устаревание кораблей, числящихся в строю, а также исходя из декларируемых руководством страны, ВС и ВМФ намерений строить в ближайшее время авианосцы и приобретать (строить) серию УДК. Думается, что теперь мы будем строить корабли под объективно потребные группировки.

Если следовать заявлениям руководства России, мы собираемся в этом десятилетии стать обладателями по крайней мере четырех 65-тыс. тонных авианосцев. Остаются, правда, некоторые сомнения в самой реальности подобных планов: опять же благодаря отнюдь не лучшему состоянию ВПК и системе заказов, хронически не ведающей, что заказывать в первую очередь.

Так, в частности, буквально навязло в зубах повторять, что "весь просвещенный мир" уже по крайней мере 15–20 лет не заказывает кораблей и ПЛ без АСУ и ИБСУ (причем не первого уже поколения систем), соответственно не видит организации боя и деятельности командира корабля (тактической группы, оперативного соединения) в нем иначе, как в условиях его интеллектуальной поддержки всем вычислительным ресурсом корабля, который в то же время может быть оперативно переброшен на обеспечение самого актуального на данный момент элемента тактической ситуации.

Абсолютно очевидна актуальность проблемы перехода на современную элементную базу, незамедлительного внедрения в практику деятельности сил флота элементов сетецентрических систем, хотя бы на базе уже разработанных и имеющихся в нашем распоряжении новейших образцов вооружения. Очевидна, видимо, всем, кроме тех, кто принимает решения.

Впрочем, сойдемся на том, что наверху должно быть виднее, поэтому с чистой совестью перейдем к заполнению очередной сравнительной таблицы: таблицы перспективного состояния флотов в текущем десятилетии (табл. 2).

Великобритания и Франция, даже в условиях жесточайшей экономии, демонстрируют намерения также серьезно модернизировать свои флоты. Об авианосцах мы уже говорили выше.

Если обратиться к их МСЯС, они достаточно современны. На сегодняшний день они и без того могут быть отнесены к наиболее современным компонентам национальной обороны. На них ориентируются остальные рода сил и уж, конечно же, многоцелевые ПЛА. Впрочем, как в Великобритании, так и во Франции идет напряженная работа по подготовке достойной замены существующим типам лодок. Создатели британской Astute несколько опережают французов, уже завершая морские испытания головного образца, и не скрывают своих претензий не уступать новейшей американской Virginia (пусть и на втором-третьем активно строящихся корпусах), между тем как французы со своей Barracuda намерены использовать буквально все преимущества своего восьмилетнего отставания. Строятся новые ЭМ тип 45 и Forbin – соответственно новые ФР.

Конечно, существует еще масса разных условий, формирующих качество строящегося нового флота: технологических, структуры, взглядов на применение флота в современных условиях, качества подготовки персонала флота, особенно плавсостава и летного состава, уровня взаимодействия сил. При современном прогрессирующем у нас "прореживании" командно-оперативного состава флота, неумелых, даже неуклюжих, структурных преобразованиях флота, опасных экспериментах с военным образованием (даже под заклинания о реформировании) – все это вызывает немалую озабоченность. Впрочем, этот вопрос столь важен, что объективно и естественным образом выбивается из строя аналогичных ему в других видах ВС и заслуживает отдельного рассмотрения. Достаточно будет заметить по этому поводу в заключение: не пришлось бы потом вместе с современными кораблями и технологиями вооружения "приобретать" за рубежом и необходимый персонал для флота.

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

Если не быть слишком взыскательными и подозрительными к процессу, почти по всем позициям выполнение программы строительства флота посильно. Во всяком случае – формально. Сомнения вызывают только авианосцы и неатомные подлодки.

Да, у России есть определенный опыт проектирования и строительства авианесущих кораблей (всего их было построено семь единиц различного назначения плюс неосуществленные проекты). Но опыт этот относится к временам расцвета всесильного ВПК и ни разу не закончился очевидным результатом получения вполне боеспособного авианосца.

При существующей системе заказов и состоянии ВПК и отсутствии готового проекта авианосца водоизмещением в 65 тысяч тонн, на который трудолюбивые, экономные и предельно компетентные англичане затратили 10 лет, единственным способом получить результат за фиксированные деньги и в фиксированные сроки, как это ни покажется парадоксальным, является заказ их за рубежом под свои летательные аппараты и свое вооружение. Ну а отечественным конструкторам остается богатейшее поле деятельности по адаптации проекта корабля к нашим типам летательных аппаратов, вооружению, может быть – энергетике и специальному оборудованию.

Автор готов к тому, что последуют бурные возражения, по крайней мере с двух сторон. Ревнители ВПК, еще не остывшие от боев за "поруганную "Мистралью" честь" судпрома, примутся обвинять чуть ли не в предательстве. Ну что ж – возьмите и предложите "соискателям" в качестве одного из основополагающих требований и условий: срок постройки двух первых кораблей 3 года, обеспечение 150 самолетовылетов в сутки, а также обеспечение коэффициента оперативного напряжения 0,72. С другой стороны, могут возразить: Франция и особенно Великобритания ни за что не пойдут на подобную сделку, ибо "евроавианосец" – это даже не "Мистраль", по поводу приобретения которого было столько шума и даже истерик по обе стороны "баррикад" и океана, – это уже стратегическое вооружение. Но это зависит от того, как повести дело. Например, надо помнить что на Западе имеют место огромные финансовые трудности – стоит даже вопрос о строительстве одного авианосца на паях, в совместное пользование, чего в истории вообще никогда не бывало. И наш заказ может стать чуть ли не разрешением всех их проблем: крупносерийное строительство, возникающее от нашего предложения, существенно удешевляет проект, а стало быть, без преувеличения, разрубает гордиев узел всей европейской проблемы модернизации морских вооружений.

И, наконец, такой довод (уже для наших оппонентов): если планируемые российсике авианосцы в результате чисто национальных усилий окажутся заведомо хуже "евроавианосца" плюс колоссальный перерасход средств и времени и еще удар по престижу страны, престижу ее флота и промышленности, – окажется буквально нокаутирующим, не идущим ни в какое сравнение с видимым от нашего предложения "ущербом"

Таким образом, при самых напряженных усилиях и удачных решениях в части практической реализации строительства флота Россия реально может к концу текущего десятилетия занять достойное место в тройке сильнейших (после ВМС США) флотов, с тем чтобы достойно закрепиться там уже на лидирующих ролях.

При всем этом было бы, наверное, большим заблуждением полагать, что постройкой новых кораблей исчерпываются проблемы строительства нового отечественного флота. К накопленным еще в прежние, советские времена проблемам, как то: существеннейшие издержки структуры ВМФ, издержки оперативно-стратегического управления, оперативной и боевой подготовки, издержки базирования, судоремонта и поддержания БГ, системы подготовки кадров, отдельно – военно-морского воспитания. И одним только увеличением офицерского жалованья всех проблем не решить.

Таблица № 1 Сравнительный состав основных мировых флотов на конец 80-х – начало 90-х

 

СССР/ Россия/

США

Англия

Франция

Япония

Числ. л.с./тыс/

520/460

530

69,5

65,3

60

ПАРБ

58(30)

33

4

4(6)

-

ПЛА

113(71из них 26 рпла)

107

7-9

5

-

ПЛ

114/285(70/)

-/140

10/29

13/24

17/17

АВ

5(3)

16

3

2

-

КК

33(17)

37

-

1

-

ЭМ и ФР (СКР)

221/295(181)

155/208

48/51

36/39

61/61

Всего б/самолетов

870(656)

1410

77

150

200

*). В скобках, в колонке “СССР-Россия”, показаны силы ВМФ, развёрнутые только на Западном направлении, – без ТОФ: именно для чистоты сравнения…; **). В таблице не учтены десантные корабли.

 

Таблица № 2. Ожидаемый состав флотов России, Великобритании, Франции на конец текущего десятилетия

 

ПЛАРБ

ПЛА

ПЛ

АВ

УДК

НК(уд/эск)

Россия

2+3(4)*

4+6*

7– 9

2 (2)+1**

2(2)

4/14

Великобритания

4

7-9

-

1-2

5+ “Океан”

-/20-22 (6/14-16)

Франция

4

1-2+4(5)

-

2

2-4

-/24-28 (4-6/20-22)

*) 2 новых и 3(4) поддерживаемых в строю рпк СН 667БДРМ (941) пр; *). 4 новых и 6 поддерживаемых в строю пла 971, 945А и 949А пр.после среднего(капитального) ремонта с модернизацией; **). 2 новых авианосца на Западном направлении (СФ) плюс “Кузнецов”; 2 других авианосца уйдут на ТОФ. То же с УДК т. “Мистраль”.

 

 


Просмотров: 2376
Комментариев: 0
Автор: Юрий Кириллов
Источник: Независимое военное обозрение
Фото: www.navy.su
Тэги: Авианосец  «Адмирал Кузнецов»  Севмаш  ВМФ России 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
92-я бригада тральщиков ЧФ: страницы летописи. Дела и люди
В этом году исполняется 45 лет со дня создания во многом уникального соединения Черноморского флота – Директивой Генерального штаба ВС СССР 1 >>>


Визит Шойгу может развалить правящую коалицию Молдавии. Кризис власти грозит стране досрочными парламентскими выборами
Министра обороны России Сергея Шойгу его молдавский коллега пригласил в Кишинев на празднование годовщины освобождения республики от немецко-фашист >>>


Если земли Украины, населённые русскими, будут объявлены сферой интересов России… От украинского телеканала на русском языке до украинских паспортов для россиян «в упрощённом порядке»
С приходом на пост президента Украины Владимира Зеленского контуры работы США против России с украинской территории становятся яснее. Ресурсы Укр >>>


Почему ГКЧП не имел шансов на победу над Ельциным
За 28 лет, прошедших с момента краха ГКЧП, отношение к заговорщикам в стране поменялось. Многие видят в действиях Янаева, Крючкова и Ко благородную >>>


В Москве прошло заседание Коллегии Минобороны России
Сегодня в Москве под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу состоялось очередное заседание Коллегии Минобороны России. >>>


Украинских моряков готовят к отправке на родину. До конца августа Россия и Украина могут обменяться задержанными и осужденными лицами
Россия и Украина вышли на финальную стадию согласования обмена удерживаемыми на территории обеих стран лицами, рассказал источник “Ъ”, >>>


Окаянный август. ГКЧП как заключительная фаза спецоперации по ликвидации СССР
19 августа. Каждый раз в этот день в течение всех 25 лет что-то случается с моим сознанием и с моим сердцем. Я чувствую щемящую боль, непонимание и >>>


Tomahawk вернулся бумерангом. Испытания наземной крылатой ракеты средней дальности в США подвели черту под историей ДРСМД
Президент России Владимир Путин полагает, что испытания в США крылатой ракеты средней дальности Tomahawk с наземной пусковой установки свидетельст >>>


США открыли охоту на иранский танкер. Страны Средиземноморья стоят перед выбором, с кем поссориться — с Вашингтоном или с Тегераном
Страны Средиземноморского региона оказались перед непростым выбором. США предупредили, что любая помощь иранскому танкеру, который ранее был отпуще >>>


В Крыму ждут «Комету». Санкции задержали расширение флота на подводных крыльях
Как выяснил “Ъ”, санкции создали проблемы с запуском в Крыму новых судов на подводных крыльях – «Комет». Сейчас между >>>


Поиск



Наш день

22 августа - День Государственного флага Российской Федерации
Ежегодно 22 августа в России отмечается День Государственного флага Российской Федерации , установленный на основании Указа Президента РФ № 1714 от 20 августа 1994 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


28 июня, в день рождения капитан-лейтенанта А. Казарского, в Черноморском ВВМУ им. П.С. Нахимова открыт бюст славному моряку.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Апостола Матфия...
Завтра праздник:
Мученика архидиакона Лаврентия. Блаженного Лаврентия, Христа ради юродивого, Калужского...
Ожидаются праздники:
24.08.2019 - Мученика архидиакона Евпла. Преподобномучеников Феодора и Василия Печерских, в Ближних пещерах почивающих. Преподобного Феодора, князя Острожского, Печерского, в Дальних пещерах почивающего. Святителя Нифонта, Патриарха Константинопольского...
25.08.2019 - Мучеников Фотия и Аникиты и многих с ними...
26.08.2019 - Отдание праздника Преображения Господня. Преподобного Максима исповедника. Блаженного Максима, Христа ради юродивого, Московского. Святителя Тихона, епископа Воронежского, Задонского чудотворца...
27.08.2019 - Предпразднство Успения Пресвятой Богородицы. Пророка Божия Михея. Преподобного Феодосия Печерского. Преподобного Аркадия Вяземского и Новоторжского...
28.08.2019 - УСПЕНИЕ ПРЕСВЯТОЙ ВЛАДЫЧИЦЫ НАШЕЙ БОГОРОДИЦЫ И ПРИСНОДЕВЫ МАРИИ...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Присмотрят свысока: Крым укрепят эскадрильей БПЛА «Форпост». Новые беспилотники могут непрерывно патрулировать прибрежные районы и участвовать в поисковых операциях
Артековцы 5-й смены открывают для себя «Дорогу в море»
В ЧВВМУ имени П.С. Нахимова проходит всероссийская конференция по морской стратегии России
Форменное безобразие: правила продажи обмундирования ужесточат. Использование военного снаряжения и знаков различия станет отягчающим обстоятельством при совершении преступлений
Морской бой с Россией. Французы отнимают у нас заказчиков и хотят заработать на войне за Арктику
Молдавия может открыть второй приднестровский фронт. Кишинев ломает переговорный формат с Тирасполем
Украинских моряков готовят к отправке на родину. До конца августа Россия и Украина могут обменяться задержанными и осужденными лицами
92-я бригада тральщиков ЧФ: страницы летописи. Наблюдение и связь на морских тральщиках
"Русский армянин" и крымский "гений места": армяне сняли фильм об Айвазовском
Реклама


Погода


Ранее
Волонтер «АТО» рассказал, когда Украина будет «пилить Черноморский флот РФ на металлолом»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ