Кап-три злоупотребил со всем Северным флотом. Вынесен приговор по делу о махинациях и взятках при ремонте военных кораблей 2019-04-30 04:48 Судоремонт

Судебный процесс над бывшим начальником 17-го отдела 868-го военного представительства Минобороны Кириллом Хлыстовым проходил в Московском военном гарнизонном суде с января этого года. Оглашение приговора капитану третьего ранга заняло у судьи Валерия Гудзенко два часа. Зачитывая свое решение, судья признал Кирилла Хлыстова виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст. 285 УК (злоупотребление должностными полномочиями) и ст. 290 УК (получение взятки). При этом судья отметил, что Кирилл Хлыстов использовал свои служебные полномочия вопреки интересам службы, подписывал договоры и заключения в рамках госборонзаказа из корыстной заинтересованности в получении взяток, чем нанес интересам государства в лице Минобороны значительный ущерб.

По версии следствия, а расследование вело военное следственное управление (ВСУ) Следственного комитета России (СКР) по Западному военному округу, в декабре 2010 года Минобороны РФ заключило с АО "Центр судоремонта "Звездочка"", расположенным в Северодвинске, госконтракт на сервисное обслуживание и ремонт кораблей ВМФ. В свою очередь, в том же декабре 2010 года "Звездочка" договорилась с гендиректором ОАО ПГ "Новик" Алексеем Лященко (с 2016 года — депутат Госдумы от "Единой России") о проектном и техническом сопровождении указанных работ, целью которых являлось продление сроков эксплуатации кораблей Северного флота. Для этого, по версии следствия, господин Лященко дал указание финансовому директору ОАО ПГ "Новик" Александру Созанскому создать фирму для работ в рамках гособоронзаказа. В конце марта 2011 года в Санкт-Петербурге было зарегистрировано ООО "Ленремпроект", принимать работы которого должно было 868-е военное представительство. Однако, как установило следствие, получая деньги от "Звездочки", "Ленремпроект" работы фактически не выполнял. Руководство подрядчика эти деньги обналичивало и возвращало господину Созанскому, который, в свою очередь, откатывал капитану Хлыстову около 2% за каждый контракт.

В результате с 2011 по 2014 год через "Ленремпроект" за якобы техническое обслуживание атомной подводной лодки "Даниил Московский" прошло 719,25 тыс. руб. и еще 20,78 млн руб. за ремонт других 57 кораблей Северного флота, заключения по которым пописал господин Хлыстов. Таким образом, по версии следствия, нанесенный действиями капитана третьего ранга ущерб Минобороны составил 21,6 млн руб., которые были распределены между подельниками. При этом сам господин Хлыстов, как следует из показаний Александра Созанского, получил от него еще четыре взятки в размере 1,68 млн руб., 685 тыс. руб., 339 тыс. руб. и 487 тыс. руб. за согласование фиктивных договоров.

Следует отметить, что о махинациях военпреда Хлыстова стало известно в 2017 году, когда финдиректор "Новика" Александр Созанский сам стал фигурантом уголовного дела о мошенничестве. Тогда он и рассказал сотрудникам ГСУ СКР по Москве о махинациях 2011–2014 годов, в результате чего господин Хлыстов был задержан сотрудниками ВСУ СКР и арестован судом. Свои показания господин Созанский подтвердил и в качестве свидетеля в военном суде.

Сам военпред Хлыстов вину не признавал, утверждая, что его оговорил господин Созанский. Защита военного настаивала на его полном оправдании.

Судья Гудзенко приговорил Кирилла Хлыстова к девяти годам колонии строгого режима. Бывший военпред был лишен звания, однако с учетом смягчающего обстоятельства — наличия трех малолетних детей — штрафовать его не стали. Впрочем, суд взыскал с него весь ущерб, нанесенный военному ведомству, по иску последнего.

Следует отметить, что на причастность к афере проверялся и депутат Госдумы Алексей Лященко, однако в январе этого года ГСУ СКР по Москве вынесло постановление об отказе в возбуждении в отношении него уголовного дела. Получить комментарий от народного избранника “Ъ” вчера не удалось.

Справочно

Промышленная группа "Новик"

Company profile

ОАО "Промышленная группа "Новик"" зарегистрировано 30 июля 2008 года в городе Пушкино Московской области. Занималось сервисным обслуживанием, ремонтом и восстановлением технической готовности главных и вспомогательных механизмов, систем и трубопроводов надводных кораблей, подводных лодок ВМФ РФ и других морских и речных судов, а также объектов, подведомственных Ростехнадзору. В состав промышленной группы (ПГ) входили Северная производственно-техническая база (Мурманск), Северный научно-производственный центр (Северодвинск), Балтийская производственно-техническая база (Балтийск), Дальневосточная производственно-техническая база (Владивосток), Санкт-Петербургская производственно-техническая база и Проектно-конструкторское бюро (Санкт-Петербург). Бывший гендиректор и совладелец ПГ "Новик" — действующий депутат Госдумы от "Единой России" Алексей Лященко. По данным Kartoteka.ru, с 2011 года компания исполнила 24 госконтракта на 693,5 млн руб. В настоящее время "Новик" проходит процедуру банкротства, конкурсный управляющий — Игорь Рюмин. С 2017 года СМИ неоднократно сообщали о многомиллионных задолженностях "Новика" перед сотрудниками на Дальнем Востоке.

В 2015 году первому заместителю гендиректора ПГ "Новик" Юрию Байло было предъявлено обвинение в незаконном предпринимательстве — проведении ремонтных работ предметов, являющихся военной техникой, без наличия необходимой лицензии. По версии следствия, эта компания, не имея лицензии, в качестве субподрядчика занималась ремонтом большого десантного корабля "Оленегорский горняк". В 2016 году господин Байло был приговорен к штрафу в 150 тыс. руб., но освобожден от наказания в связи с амнистией.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18 - 24 апреля 2022 года Представляем информационный обзор за минувшую неделю экс-перта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &qu >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Почему крейсер «Москва» – знаковый для России корабль. Его имя будет вписано золотыми буквами в историю ВМФ. За годы службы гвардейский ракетный крейсер «Москва» стал настоящим символом Черноморского флота, Севастополя и преемственности поколений >>>
	ГРКР «Москва»: трагедия и память на фоне… Причал флагмана Черноморского флота на Северной стороне Севастополя не должен оставаться пустым Уверен: в эти апрельские дни многие моряки и севастопольцы хотели бы многое сказать о Гвардейском ордена Нахимова ракетном крейсере «Москва&raq >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
	Новороссии быть: Россия впервые заявила о готовности дойти до Приднестровья Сухопутный коридор по землям исторической Новороссии до находящегося в блокаде Приднестровья впервые озвучен в качестве цели второй фазы военной спе >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
	Как сохранить память о крейсере «Москва»: флотские традиции. Линейный атомный корабль «Москва» — почему бы и нет? В истории ВМФ России и Черноморского флота как его важной составляющей были и величайшие победы, и настоящие трагедии. >>>		Как охраняют Крымский мост и могут ли ВСУ по нему ударить. Эксперт оценил шансы ВСУ нанести ракетный удар по Крымскому мосту или устроить диверсию Вооруженные силы Украины не имеют военно-технических возможностей для ракетного удара по Крымскому мосту, но даже если допустить вероятность такой >>>