Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Андрей Лаврищев поздравил Общероссийское Движение Поддержки Флота с 30-летием
Константин Затулин избран депутатом Госдумы от Сочинского округа 61,75% от общего числа проголосовавших
Крейсер "Аврора" останется в составе Центрального военно-морского музея - главком ВМФ
Флот: события и факты
Попался на крючок. Главу Росрыболовства призвали к чистосердечному признанию
Президент Турции в Нью-Йорке проповедует «справедливость для своих». Лоббистская деятельность турок становится фактором американской политики
Азово-Черноморский бассейн: деградация инфраструктуры рыбного хозяйства
Горбачев рассказал, как Украина погубила мощное кораблестроение в Крыму
ОСК по плечу самые сложные проекты. Создание авианосца и других кораблей дальней морской зоны вывело бы российское кораблестроение на новый уровень
Главком ВМФ России проверил в Севастополе ход развития производственных мощностей и ремонтных работ на 13 судоремонтном заводе Черноморского флота Минобороны РФ
Четвёртый Крымский транспортный форум начал свою работу в Алуште
Порты Азовского бассейна Украины в январе-ноябре снизили перевалку грузов на 5,6% до 14,9 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Черноморские и каспийские порты пытаются заманить азиатских грузоотправителей


2018-09-04 19:04 Фрахт
Морским грузоотправителям из Азии в Южную Европу стал доступен более быстрый вариант транспортировки грузов в отличие от традиционного маршрута "Шанхай-Санкт-Петербург": российский порт в Новороссийске и украинские порты в Черноморске и Одессе расширяются и внедряют экономию грузоперевозок за счет масштаба. В ближайшее время их ставки могут оказаться ниже традиционного маршрута. Об этом сообщается в обзоре "Российской контейнерной компании".

Грузоотправители из Азии в Европу, вероятно, получат выгоду от усиления конкуренции на Черном и Каспийском морях, что должно сократить сроки и тарифы на перевозки в дополнение к улучшению обслуживания грузоотправителей.

До 2000 года развитие портов Черного и Каспийского морей как узлов для азиатских грузов происходило медленнее, чем на тот момент в портах Балтийского моря. Большинство грузоотправителей не рассматривали первых в качестве перевалочных пунктов для европейских целей. Однако в последнее время ситуация изменилась благодаря созданию контейнерных грузовых объектов в регионе. В результате, объекты Каспийского моря и особенно Черноморского бассейна при определенных условиях предлагают преимущество по времени и скорости в сравнении с крупнейшими Балтийскими морскими портами Санкт-Петербурга и Клайпеды.

"По нашему мнению, порты Черного моря выгодны для азиатских грузоотправителей в тех ситуациях, когда грузы следуют в Южную Европу благодаря географической близости. Санкт-Петербург и другие порты Балтийского моря больше подходят для грузов, предназначенных для Северной Европы", - считает генеральный директор АО "Русская Контейнерная Компания" Иван Гришагин.

По подсчетам аналитиков АО "Русская Контейнерная Компания", контейнерное судно по маршруту "Шанхай- Санкт-Петербург" проходит в среднем 18 398 км (11 432 миль) за 35 - 39 дней, а по маршруту "Шанхай-Новороссийск" - 13 511 км (8 395 миль) за 23-26 дней. Вместе с этим, маршрут "Шанхай- Новороссийск" по-прежнему стоит дороже, но, в целом, маршрут может заинтересовать грузоотправителей, специализирующихся на дорогостоящих грузовых перевозках, включая скоропортящиеся грузы. Что касается тарифов на перевозку контейнеров морем, то, в среднем, маршрут "Шанхай - Санкт-Петербург" может обойтись в 1400 - 1700 долларов США за TEU и примерно в 2 100 - 2 200 долларов США за FEU, а маршрут "Шанхай – Новороссийск" обойдется в 1900 – 2100 долларов США за TEU и в 2 500 – 2700 долларов США за FEU. Общая пошлина для грузоотправителей, использующих Новороссийск начинается от 450 долларов США, включая все надбавки, в зависимости от океанского перевозчика. Санкт-Петербург взимает около 500 – 650 долларов США, в зависимости от океанского перевозчика. Стоимость взвешивания одинаковая для Новороссийска и Санкт-Петербурга и составляет 140 - 150 долларов США за контейнер. Более того, есть все основания полагать, что ставки Новороссийска упадут к концу года из-за продолжающейся быстрой модернизации и расширения порта, а также из-за слабого курса рубля и тенденции активного контейнерного экспорта грузов в Россию: рубль снизился примерно на 10 % по отношению к евро и доллару с января текущего года, что делает российские товары менее дорогими для евро и долларовых покупателей.

"Мы ожидаем увеличения объема порта в Новороссийске до 1 млн TEU. Одним из хороших примеров модернизации здесь является терминал NUTEP, крупнейший в Новороссийске, который планирует добавить причал и сделать водное углубление до 15 метров (49,2 фута), чтобы он мог отправлять корабли от 8 000 до 10 000 TEU. Следует заметить, что в настоящее время Новороссийск может обрабатывать суда только до 4000 TEU. Также, здесь планируется построить новый контейнерный терминал к концу года", - прогнозирует И. Гришагин.

Тем не менее, другие порты Черного моря способны конкурировать за азиатский груз, особенно украинские порты в Черноморске и Одессе.

Сегодня порт в Черноморске с годовой мощностью в 1,15 млн. TEU является одним из крупнейших экспортных портов Украины, но в последние годы его объем стал незначительным. Однако в скором времени это должно измениться благодаря появлению глобального оператора контейнерных терминалов Hutchison Ports, который договорился с украинскими властями об аренде порта на срок в 49 лет. По мнению аналитиков АО "РКК", порт в Черноморске имеет все технические характеристики для того, чтобы стать крупным контейнерным узлом на Черном море. Он имеет 6-километровую (3,7-мильную) набережную, 14-метровую глубину причала и может одновременно обрабатывать до трех контейнеровозов, включая до 300 метров в длину. Но в отличие от Новороссийска, Черноморску не хватает регулярных поставок высокоскоростными контейнерными поездами. Все это станет возможным в результате создания силами Hutchison Ports условий развития соответствующей железнодорожной инфраструктуры вокруг порта и его контейнерных терминалов. Такая модернизация способна привлечь масштабные контейнерные грузопотоки в порт Черноморска.

Что касается других южных портов, то порт Одессы, на который приходится около 85% объема контейнеров в Украине, так же периодически активно заявляет о своем собственном плане расширения. В свою очередь, новый морской порт Каспийского моря - Туркменбаши в Туркменистане может оказаться выгодным для грузоотправителей в Европу из западных провинций Китая. При его пропускной способности в 400 000 TEU и площади в 250 тыс. квадратных метров он может обрабатывать суда длиной до 510 метров.

Новый порт Туркменбаши способен работать круглый год и, по прогнозам аналитиков АО "РКК", может стать частью существующего маршрута транспортировки Европа-Кавказ-Азия, который начинается от Западного Китая через Центральную Азию (Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан) до Каспийского моря (Туркменбаши), а затем в Азербайджан (Баку), далее в порт Черного моря в Грузии (Поти, либо Батуми), а после в Украину (Одесса), и в заключение - грузовым транспортом в Румынию. "По нашим оценкам, доставка грузов по такому маршруту может стоить 5 500 - 6 000 долларов США за TEU, что приближается к нижней стоимостной границе текущей альтернативы данного маршрута - Транссибирской магистрали России, стоимость которой составляет около 6 000 -7 500 долларов США за TEU", - заключает генеральный директор АО "РКК" Иван Гришагин.

Просмотров: 1997
Комментариев: 67
Автор: unk
Источник: Морские вести
Фото: Морские вести
Тэги: фрахт  маршрут «Шанхай-Санкт-Петербург»  Черноморск  Одесса  порт Туркменбаши  АО «Русская Контейнерная Компания»  перевозки 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ПРЕСТИЖ
Заставу было не узнать. Все дембеля ходили с серьезными, озабоченными лицами. Они перестали заниматься воспитанием молодых солдат по ночам, перестал >>>


ВМФ России исправил большую ошибку прошлого
Долгие годы понадобились для того, чтобы в составе ВМФ России появилась дизель-электрическая подводная лодка не хуже, чем у наших противников. Тепе >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Президент Турции в Нью-Йорке проповедует «справедливость для своих». Лоббистская деятельность турок становится фактором американской политики
Выступая 21 сентября в Нью-Йорке в ходе 76-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, президент Турции   Реджеп Тайип Эрдоган , явившийся туда в соп >>>


Турция продолжает оспаривать принадлежность Крыма России. Турецкая Республика отметилась очередной серией демаршей против России, связанных с её неприятием статуса Крыма
В унисон с англосаксами и ЕС Турция официально заявила о непризнании выборов в Государственную Думу РФ на территории Крыма, ссылаясь на свою пози >>>


Горбачев рассказал, как Украина погубила мощное кораблестроение в Крыму
Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте, директор Института стран СНГ в Севастополе Сергей Горбачев рассказал&nbs >>>


«Герой России украл у Украины флот, а затем Крым», — в Киеве истерика из-за русского адмирала
На прошлой неделе организация ветеранов «Боевое братство» обратилась к министру обороны Сергею Шойгу с просьбой ходатайствовать перед >>>


Могилу Лужкова увенчал Георгий Победоносец: «Был эпохой в истории Москвы»
85-летие покойного Юрия Лужкова, мэра Москвы с 1992 по 2010 годы, в Москве отметили с благодарностью. Именем  Лужкова, по указу нынешнего мэра >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Капитан 1 ранга Горбачев рассказал, как увеличилась мощь Черноморского флота после 2014-го
Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте, директор Института стран СНГ в Севастополе  Сергей Горбачев рассказал ФАН , >>>


Поиск



Наш день

24 сентября – День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, этот день отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В День Церковного Новолетия в Севастополе у парка Победы заложен храм Всех святых, в Земле Русской просиявших

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ВМФ России получил подводную лодку новой эпохи
Тегеран намекнул Вашингтону на необходимость возобновления ядерной сделки. На объектах в Фордо готовятся нарастить обогащение урана до 20%
Пути выхода из тупиковой ситуации. Кому преподавать историю военно-морского искусства
У военного электората накапливается усталость. Защитники Отечества сами нуждаются в социальной защите
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Путин поручил Минобороны подписать с Суданом соглашение о создании пункта материально-технического обеспечения ВМФ РФ
Украина, коррупция, НАТО, генерал Дузь-Крятченко — что их объединяет?
Страницы Хроники Русской весны в Севастополе
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
ОБСЕ обнародовала полный текст Минского меморандума по Украине

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ