Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: в центре заинтересованного внимания – Крым и Севастополь
Константин Затулин избран депутатом Госдумы от Сочинского округа 61,75% от общего числа проголосовавших
Минобороны: Группировка ВМФ выполняет задачи в центральном Средиземноморье
Флот: события и факты
В Черном море терпит бедствие судно ВМС Украины. Как сообщено, угрозы для личного состава и вероятности потери судна нет
Тегеран ссорится с Баку и делает ставку на Армению. К трёхсторонней войне транспортных коридоров на Кавказе проявляют интерес Китай и Индия
Майдан обрушил украинскую экономику
ВМФ России исправил большую ошибку прошлого
Российское судостроение в сентябре 2021 года
Главком ВМФ России проверил в Севастополе ход развития производственных мощностей и ремонтных работ на 13 судоремонтном заводе Черноморского флота Минобороны РФ
Курсанты парусника Росрыболовства “Крузенштерн” станут волонтёрами на Олимпийских играх Сочи-2014
"Авлита" отчиталась о деятельности в 2009 году в Севастополе
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-09-04 05:18 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Путин рассчитывает на полное восстановление отношений с Украиной
Президент РФ Владимир Путин рассчитывает, что рано или поздно отношения с Украиной будут восстановлены в полноформатном масштабе. "Конечно, я очень на это рассчитываю, потому что считаю, что та ситуация, в которой мы сегодня находимся, является абсолютно ненормальной, неестественной. Рано или поздно, а лучше, если это произойдёт рано, чем раньше, тем лучше, в полноформатном масштабе восстановим наши отношения с Украиной", – сказал Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума. Так он ответил на вопрос, может ли однажды приехать на Владивостокский или Петербургский экономический форум президент Украины.
Путин также заявил, что, будет ли это Владимир Зеленский, зависит от украинского народа. "Если президент Зеленский будет избран и реальную свою политику не на словах, а на деле выстроит на нормализацию отношений с Россией, то почему нет? Конечно, да", – сказал он.
Президент РФ выразил сожаление, что на практике все происходит наоборот. По его словам, не одно поколение украинских политиков приходит к власти с лозунгами за восстановление отношений с Россией, а потом "беспардонным образом обманывают своих избирателей и откручивают реальную политику в совершенно другом направлении". "Происходит это под давлением крайних националистов. Впечатление, что избранные лидеры после того, как вошли в высокие кабинеты, начинают опасаться именно этой части украинского общества и все делают, чтобы удовлетворить их амбиции", – сказал Путин.
Источник: ИНТЕРФАКС  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556698&lang=RU

"Владимир Емельянов" завершает переход в Севастополь
Экипаж противоминного корабля "Владимир Емельянов" Черноморского флота осуществляет прохождение черноморских проливов Дарданеллы и Босфор.
Корабль впервые зайдёт в пункт постоянного базирования – Севастополь после завершения перехода с Балтийского на Черноморский флот и выполнения задач в составе постоянной группировки сил Военно-Морского Флота России в Средиземном море. Прибытие корабля в Севастополь запланировано на 6 сентября.
Корабль противоминной обороны "Владимир Емельянов" был построен на Средне-Невском судостроительном заводе. Для изготовления корпуса корабля использовался композитный материал. Корабли данного проекта предназначены для борьбы с современными видами мин, как в акваториях, так и на грунте. Способны использовать традиционное тральное вооружение, а также применять новейшие гидроакустические станции, размещаемые как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах, и обладают автоматизированной системой управления противоминными действиями.
Военно-морской флаг на корабле поднят в декабре 2019 года. Экипаж корабля в 2020 и 2021 годах принимал участие в Главных военно-морских парадах в Санкт-Петербурге.
Корабль назван в честь Владимира Александровича Емельянова, Героя Социалистического Труда, бывшего директора Средне-Невского судостроительного завода и завода им. А.А. Жданова ("Северная верфь"), принимавшего участие в строительстве кораблей противоминной обороны с корпусами из маломагнитной стали и стеклопластика.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На Черноморском флоте ревакцинировано более 5,5 тыс. военнослужащих и лиц гражданского персонала
Более 5,5 тысяч военнослужащих и лиц гражданского персонала Черноморского флота прошли ревакцинацию от коронавирусной инфекции COVID-19.
Плановая вакцинопрофилактика проводится в соединениях и воинских частях ЧФ отечественным препаратом "Гам-КОВИД-Вак" ("Спутник V") на добровольной основе и после письменного согласия на введение компонентов. Перед процедурой врачи-специалисты проводят информирование пациентов о воздействии "Спутника V" на организм человека, проверяют общее состояние и самочувствие. Кроме того, на Черноморском флоте работают мобильные прививочные бригады, которые проводят вакцинацию и ревакцинацию в пунктах постоянной дислокации воинских частей, на кораблях, а также на общевойсковых полигонах.
К повторной вакцинации привлечены военнослужащие и гражданский персонал воинских частей, прошедшие полный курс вакцинопрофилактики до 1 января 2021 года.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12381915@egNews

Турция и Украина намерены совместно занять нишу по ТОиР вертолетов Ми-17
Турецкая авиационная ассоциация и ГК "Укрспецэкспорт" в ходе проведения выставки IDEF-2021 подписали договор о совместном проведении технического обслуживания и ремонта вертолетов Ми-17.
Как сообщает Defense News, в рамках контракта партнеры на ремонтной базе в турецкой провинции Испарта первоначально будут предоставлять услуги по техническому обслуживанию и ремонту 18 вертолетов Ми-17, которые в настоящее время используются силами Жандармерии Турции (род войск Вооруженных сил Турции). Как отмечается, дальнейшее развитие турецко-украинских отношений в данном направлении связано с предоставлением услуг по ремонту и техническому обслуживанию до 1500 вертолетов Ми-17 российского производства на мировом рынке.
Генеральный менеджер ассоциации Джемаль Баликчи сообщил турецкому информационному агентству Anadolu, что техническое обслуживание и ремонт каждого вертолета Ми-17 обойдется в 2,5 млн. долл. По предварительной оценке, ассоциация будет получать 420 тыс. долл. от модернизации каждого борта, а украинская сторона – остальные 2,08 млн. долл.. В перспективе при выполнении экспортных контрактов обе компании, согласно условиям соглашения, будут поровну делить сумму 2,5 млн. долл. за каждый отремонтированный вертолет.
Для работы на турецких вертолетах и потенциально иностранных платформах в столице Турции Анкаре будет создан новый центр технического обслуживания и ремонта. Испытания запасных частей и двигателей в Украине будет проводить производитель двигателей "Мотор Сич".
Д.Баликчи заявил, что доля его группы в работах по техническому обслуживанию будет постепенно увеличиваться по мере того, как она начнет производить запасные части. Ассоциация надеется выиграть тендеры по ремонту примерно 1500 вертолетов Ми-17, которые используются в соседних странах, прежде всего, на Ближнем Востоке и в Азии. Ожидается, что ближайшие контракты в рамках турецко-украинского партнерства могут быть заключены с Ливией, Пакистаном и Азербайджаном. Менеджер добавил, что его объединение в дальнейшем намерено также стать центром ремонта и технического обслуживания вертолетов Ми-8 и Ми-24.
О позиции холдинга "Вертолеты России" по украинско-турецкому соглашению по ТОиР вертолетов типа Ми-17 информации пока не имеется.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0901/131064327/detail.shtml

Обвинение в коррупции мешает главе Укроборонпрома занять пост министра обороны
Офис президента Украины медлит с выдвижением главы Укроборонпрома Юрия Гусева на пост министра обороны в связи с коррупционным шлейфом и связями с пятым президентом Петром Порошенко. Об этом сообщает 24 канал, говорит УНИАН.
Напомним, о грядущей отставке действующего министра обороны Андрея Тарана СМИ пишут несколько месяцев. В числе наиболее вероятных претендентов на его пост называют Юрия Гусева. Однако, по данным 24 канала, ответственный в ОП за массовые коммуникации Михаил Подоляк рекомендовал главе Офиса Андрею Ермаку поставить назначение на паузу из-за риска имиджевых потерь для президента Владимира Зеленского. "Банковую беспокоит несколько факторов. В первую очередь – коррупционные обвинения в адрес Гусева во время его пребывания на посту заместителя министра обороны, которые могут утопить в негативе и его самого, и всю Зе-команду", – говорится в материале.
Гусев работал замминистра в 2014-2016 годах. В ведомстве он курировал, в том числе, государственные закупки. Ему вменяли переплату 180 млн грн за закупку топлива для армии. Осенью 2015 главная военная прокуратура открыла уголовное производство по факту неэффективного использования средств на жилье для военнослужащих: Минобороны купило вместо 2 тысяч квартир всего 75, потратив на них 1,14 млрд грн.
Сообщалось также о махинациях во время закупки обуви: тендеры выигрывала одна и та же фирма, поскольку рисунок именно ее подошвы прописали в техусловиях. Ущерб для государств мог составить 70 млн грн. По информации издания, тогда избежать уголовной ответственности Гусеву помог лично пятый президент, который якобы велел военной прокуратуре закрыть уголовное дело. 24 канал допускает, что кроме коррупции, Зеленского беспокоит история отношений Гусева с Порошенко: "Первый активно поддерживал второго во время кампании, жестко критикуя Зеленского".
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/63681

В Николаеве начались сборы флотских резервистов
  На базе Учебного центра Военно-морских сил Вооруженных сил Украины проходят 30-дневные сборы с оперативным резервом первой очереди украинского флота. Об этом ИА "Контекст-Причерноморье" сообщили в информагентстве Минобороны Украины АрмияInform.
Резервисты из разных уголков Юга Украины в течение месяца пройдут интенсивный курс занятий по специальностям. Среди резервистов люди разных возрастов и профессий, многие из них имеют боевой опыт, который приобрели на Донбассе.
Заместитель командира части по учебной работе капитан 2 ранга Алексей Ярмоленко сообщил, что в этом году будет проводиться подготовка сугубо по морским специальностям.
Во время приема резервистов руководством Центра были предприянты меры по предотвращению распространения COVID-19. Привлеченный к учениям личный состав прошел необходимое тестирование и медосмотр, после чего было организовано распределение личного состава по военно-учетным специальностям.
Источник: КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ  https://www.prichernomorie.com.ua/nikolaev/news/armed/2021-09-03/214167.php

Мэрия Днепра передала новую партию шефской помощи фрегату "Гетман Сагайдачный"
Флагман ВМС Украины фрегат "Гетман Сагайдачный" получил очередную партию шефской помощи от мэрии Днепра. Это именно тот корабль, где курсанты Днепровской флотилии могут бесплатно проходить практику. Шефство над фрегатом городской совет взял еще три года назад, чтобы помогать с хозяйственно-бытовыми нуждами экипажа. "Мы подружились с городом Днепром, который является родным для меня. Шефская помощь очень важна. Есть вещи, которые обеспечивает государство. Впрочем, сейчас война, поэтому львиная доля средств идет на поддержку обороны. Поэтому шефская помощь позволяет улучшить быт военнослужащих и их пребывания на корабле", – отметил командир фрегата "Гетман Сагайдачный" Алексей Корецкий, который в свое время окончил флотилию в Днепре.
Во время ознакомительных приездов на корабль курсанты флотилии могут присоединиться к повседневной жизни, вместе с экипажем получить практику по различным специальностям и приобрести навыки действий в экстремальных ситуациях. Мэрия Днепра возобновит такие бесплатные учебные поездки для детей сразу как это позволит эпидемиологическая ситуация.
Источник: https://news.obozrevatel.com/dnipro/meriya-dnepra-peredala-novuyu-partiyu-shefskoj-pomoschi-fregate-getman-sagajdachnyij.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

2. Кораблестроение и судоремонт

Российское судостроение в августе 2021 года
Портал Sudostroenie.info напомнил об основных отраслевых  событиях последнего месяца лета 2021 года.
2 августа на Ярославском судостроительном заводе состоялся спуск на воду несамоходного земснаряда проекта РДБ 66.42М. Судно строится в рамках госконтракта, заключенного с министерством обороны РФ в мае прошлого года.
На следующий день в Нижегородской области на площадке АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" состоялся спуск на воду головного судна на подводных крыльях проекта 03580 "Метеор 120Р". Это первое судно в серии из двух единиц, строящейся по заказу АО "Северречфлот".
В том же регионе на Оскской судоверфи был произведен спуск на воду сухогруза "Александр Иванов" проекта RSD59, а на открытый год назад судостроительны комплекс "Р-Флот" были доставлены двигатели для буксира-толкача проекта ТСК.395.
На Дальнем Востоке в рамках ходовых испытаний успешно завершились два выхода в море головного краболова проекта 03141 "Охотск", построенного на Восточной верфи. Спустя несколько недель корабелы спустили на воду второе судно в серии – краболов "Аян".
На Находкинском СРЗ была произведена погрузка главного двигателя на краболов-живовоз, строящийся для компании "ТРК". На Хабаровском судостроительном заводе была произведена погрузка вспомогательного дизель-генератора на аналогичное судно. На Амурском СЗ к заводскому пирсу был перемещен корвет "Резкий". В начале августа заказчику были доставлены для малых рыболовных судна, построенные на ССЗ им. Октябрьской революции.
10 августа на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась церемония закладки киля буксира-ледокола проекта БР29, строящегося для нужд ГУП "Мосгортранс".
В Северной столице так же происходили интересные события. Между Северной верфью и Минобороны России был подписан приемный акт морского судна тылового обеспечения "Всеволод Бобров". Спустя несколько дней в Кронштадте прошла церемония первого подъема флага на новом судне.
В рамках строительства рыболовецкого флота на Северной верфи состоялась закладка траулера-процессора проекта 170701 "Капитан Соснин". Судно завершает серию из десяти единиц для Группы "Норебо".
Невский судостроительно-судоремонтный завод отправил заказчику второе грузопассажирское судно проекта PV22 "Павел Леонов".
В области военного кораблестроения стоит отметить прошедшие в августе государственные испытания дизель-электрической подводной лодки "Магадан". Это третья подлодка проекта 636.3 в серии для Тихоокеанского флота, строящейся на Адмиралтейских верфях. На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" начались швартовные испытание находящегося на ремонте сторожевого корабля "Неустрашимый".
Средне-Невский судостроительный завод передал 20 августа ВМФ очередной корабль противоминной обороны проекта 12700 "Александрит". Тральщик "Георгий Курбатов" является вторым кораблем данного проекта, заложенным на СНСЗ, однако из-за пожара сроки сдачи заказа были изменены. На данный момент СНСЗ передал Минобороны уже пять "Александритов".
Дальневосточный судостроительный комплекс "Звезда" продолжает строительство танкеров-газовозов СПГ для обслуживания арктических проектов "Новатэка". 20 августа состоялась закладка второго судна в серии из пятнадцати единиц. В августе же были подведены итоги конкурса на выбор названий для двух научно-исследовательских судов, которые должны быть построены на ССК "Звезда".
Балтийский завод продолжает постройку серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220. В августе на третий ледокол серии "Урал" было погружено якорно-швартовное оборудование. На втором атомоходе "Сибирь" в конце августа испекли первый хлеб. Тем временем головной атомоход проекта 22220 "Арктика" встал в док Кронштадтского морского завода для выполнения работ по замене гребного электродвигателя, вышедшего из строя во время испытаний.
На нижегородском заводе "Красное Сормово" началось строительство новой серии сухогрузов проекта RSD59 из 11 единиц. Ранее корабелы передали заказчику судно "Альфа Аквилон".
Несколько важных событий из области кораблестроения были связаны с прошедшим в двадцатых числах августа седьмым Международным военно-техническим форумом "Армия-2021". 23 августа при дистанционном участии Владимира Путина прошли церемонии закладки двух подводных стратегических ракетоносцев проекта 955А на Севмаше, двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 Адмиралтейских верфях и двух корветов проектов 20380 и 20385 на Амурском судостроительном заводе.
Также в рамках форума "Армия-2021" были заключены контракты на поставку средних разведывательных кораблей с Зеленодольским заводом имени А.М. Горького и минного тральщика с Средне-Невским заводом.
23 августа запомнилось еще одним событием. На Зеленодольском заводе состоялся спуск на воду двух лоцмейстерских судов проекта BLV03, строящихся по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГУП "Гидрографическое предприятие".
Выборгский завод продолжает строительство серии траулеров проекта КМТ01. 26 августа корабелы сообщили о начале последних приготовлений к отправке на ходовые испытания второго судна данного проекта "Норвежское море". Готовность судна оценивается заводом в 98%.
В конце месяца несколько вестей пришли от Окской судоверфи. Корабелы из Навашино сдали заказчику сухогруз "Астрол-7" и спустили на воду головное грузопассажирское судно проекта PV24 "Анатолий Черняев".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34142.html

Результаты военно-технического форума "Армия-2021" для судостроения
Завершил свою работу седьмой международный военно-технический форум "Армия". Главное мероприятие отечественного ОПК проводится, начиная с 2015 года. За это время форум стал основной площадкой для демонстрации достижений в области военной техники и технологий, а также местом деловых встреч и заключения контрактов. Портал Sudostroenie.info предлагает вспомнить, чем форум "Армия-2021" оказался примечательным для судостроительной отрасли.
По данным организаторов в этом году в форуме приняли участие 1489 предприятий и организаций, которые представили свыше 28 тысяч образов и технологий военного и двойного назначения.
Неизменной центральной площадкой форума стал конгрессно-выставочный центр "Патриот" в подмосковной Кубинке. Статические экспозиции на центральной выставочной площадке были сформированы в павильонах и на открытых площадках центра "Патриот", полигона Алабино и аэродрома Кубинка общей площадью свыше 334,5 тыс. кв. м. В рамках статического показа на открытых площадках было представлено 342 единицы серийных образцов вооружения, военной и специальной техники.
Основные события для судостроительной отрасли развернулись 23 августа. В этот день прошёл очередной день массовой закладки кораблей с участием первых лиц государства. В этот раз Владимир Путин руководил закладкой из павильона в парке "Патриот".
Торжественные церемонии прошли одновременно на трех судостроительных предприятиях. На северодвинском Севмаше заложили атомные подводные ракетоносцы проекта "Борей-А" "Князь Потёмкин" и "Дмитрий Донской". В Санкт-Петербурге на Адмиралтейских верфях были заложены большие дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 "Можайск" и "Якутск". На Амурском судостроительном заводе состоялась закладка корветов "Грозный" проекта 20380 и "Буйный" проекта 20385. Как отметил в своем выступлении глава государства, на все корабли будет установлено современное высокоточное оружие, новейшие средства управления и связи.
В рамках выставочной экспозиции в открытой части форума свою продукцию представили, пожалуй, ключевые игроки судостроительной отрасли, включая верфи, конструкторские бюро, поставщиков комплектующего оборудования. За исключением Крыловского государственного научного центра, который в этом году ограничился заочным участием.
Так, "Объединенная судостроительная корпорация" традиционно разместила макеты в своем демонстрационном стенде. В этом году ОСК представила в своем павильоне отдельную линейку гражданской продукции. Она включала в себя сухогрузное судно "Финвал 8000" проекта 23640 (разработчик – Невское ПКБ), универсальный сухогруз-контейнеровоз (разработчик – КБ "Вымпел"), научно-экспедиционное судно НЭС-160 "Альбатрос" (разработчик – Невское ПКБ), подводную платформу "Мурена" (разработчик – СПМБМ "Малахит"), а также глубоководный подводный аппарат "Витязь" (разработчик – ЦКБ МТ "Рубин"). Отметим, аппарат "Витязь" в натуральную величину также можно было увидеть на "Армии", на отдельном стенде ЦКБ "Рубин".
Помимо демоцентра ОСК, продукцию СПМБМ "Малахит" также можно было увидеть в отдельном павильоне, посвященном диверсификации ОПК. На стенде ПАО "Газпром" можно было увидеть модели манифольда для подводной добычи и тяжелого необитаемого подводного аппарата рабочего класса для шельфовых проектов.
Диверсификация ОПК стала одной из основных тем форума "Армия-2021". В рамках форума коллегией Военно-промышленной комиссии РФ была подготовлена отдельная экспозиция по этой теме.
Ещё один неизменный участник "Армии" – Концерн "Калашников" демонстрировал в этом году штурмовые лодки для спецназа. Также в рамках экспозиции можно было увидеть и другую продукцию концерна. В открытой зоне ВМФ был представлен транспортно-десантный катер БК-16, построенный совсем недавно на Рыбинской верфи.
Судостроительная корпорация "Ак Барс" представила на своем стенде уже известные модели кораблей. Хотя одной из новостей форума стала информация о заключении контракта между Минобороны и Зеленодольским заводом имени А.М. Горького (входит в СК "Ак Барс") контракта на поставку серии средних разведывательных кораблей. Об этом новом проекте публичной информации пока что нет.
Ещё одним результатом "Армии-2021" для судостроительной отрасли стал контракт на поставку корабля противоминной обороны проекта 12700 "Александрит". Договор был заключен между Минобороны и Средне-Невским судостроительным заводом. В области поставки вооружений примечательна информация о заключении контракта на поставку гиперзвуковых ракет 3М22 "Циркон" с "НПО машиностроения".
Традиционно форум "Армия" проходил не только в Подмосковье. Помимо КВЦ "Патриот", форум проходил в военных округах и на Северном флоте. Например, в Кронштадте в рамках динамического и статического показов была представлена техника Балтийского флота. Аналогичные мероприятия прошли и в других регионах страны.
Тем временем организаторы форума уже принимают заявки на участие в "Армии-2022". Предприятиям судостроительной отрасли уже можно начинать готовиться к главному мероприятию ОПК следующего года.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34093.html

ОСК завершает переезд главного офиса в Петербург – Рахманов
АО "Объединенная судостроительная корпорация" этой осенью завершит перенос главного офиса в Санкт-Петербург, на переезд уйдет около 1,5 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" глава ОСК Алексей Рахманов. "Переезд завершается. Большая часть сотрудников уже разместилась в офисе на Васильевском острове. Будет еще одна "волна" осенью – когда в Санкт-Петербург переберутся те, кто работает с тематикой гособоронзаказа – им требуются помещения с особыми условиями, отвечающими требованиям сохранения гостайны. Такие условия сейчас создаются", – сказал Рахманов. "Окончательную стоимость передислокации мы поймем по прошествии нескольких лет, когда станут очевидны как ситуативные, так и регулярные траты, в том числе, и на командировки в Москву. Мы изначально предполагали, что общая сумма будет около 1,5 млрд рублей", – заявил он.
Ранее в ОСК сообщили, что на переезд потребуется 1,4 млрд рублей. Рахманов ранее сообщил, что в московском офисе ОСК остаётся 120 человек. Он сообщал, что в Санкт-Петербурге ОСК консолидировала на одной площадке все представительства своих предприятий. "Очевидно, что Санкт-Петербург – "якорный" регион для корпорации, здесь сосредоточена основная часть верфей и КБ. Многие ключевые заказчики (Главный штаб ВМФ, "Газпром", "Газпром нефть") также обосновались в северной столице. При этом для головной компании Москва остается местом встреч и принятия решений. В этой связи нам придется учиться жить на два города", – сообщал Рахманов в интервью "Интерфаксу" в ноябре 2020 года. "От переезда мы в первую очередь ожидаем положительной динамики в управлении региональной сетью ОСК. Нам важно добиться более тесного взаимодействия как с предприятиями, так и с важнейшими судостроительными вузами", – сказал тогда Рахманов.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" учреждено в марте 2007 г. 100% акций АО "ОСК" находится в федеральной собственности. В холдинг входят около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий. Предприятия ОСК строят военные и гражданские корабли.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556697&lang=RU

Второй этап докового ремонта авианосца "Адмирал Кузнецов" запланирован на лето 2022 года – глава ОСК
Второй этап докового ремонта единственного российского авианосца – тяжелого крейсера "Адмирал Кузнецов" запланирован на следующее лето, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов. "В настоящее время работы развернуты в полном объеме. Ремонтируются системы и механизмы крейсера, закупается и грузится на корабль крупногабаритное оборудование, выполняются электромонтажные работы. Корабль готовится ко второму этапу докового ремонта летом 2022 года", – сообщил Рахманов.
"Основная причина, по которой "Звездочка" не сможет сдать авианесущий крейсер в 2022 году, это срыв сроков ремонта "Киров-Энергомашем" – речь о главных турбозубчатых агрегатах энергетической установки корабля", – сказал он. Рахманов заявил, что ремонт "Адмирала Кузнецова" находится на особом контроле руководства Минобороны, ВМФ и ОСК. "Аналогичная ситуация по "Адмиралу Нахимову", его ремонт должен быть завершен в следующем году", – сообщил он.
"Адмирал Кузнецов" в феврале 2017 года вернулся в Североморск из похода в Средиземное море, в ходе которого впервые в истории ВМФ было осуществлено боевое применение палубных истребителей Су-33 и МиГ-29КР в Сирии. По официальным данным, "Адмирал Кузнецов" потерял во время похода два палубных истребителя. Аварии произошли при заходе на посадку, летчики катапультировались. СМИ отмечали, что в походе к берегам Сирии российский авианосец сильно дымил.
Тяжелый авианесущий крейсер был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. Корабль может нести свыше 50 летательных аппаратов. В ходе модернизации "Адмирал Кузнецов" получит морской вариант комплекса противовоздушной обороны "Панцирь", новые котлы, насосы и новые полётные системы и системы связи. На корабле предстоит дополнительный ремонт главных турбин энергоустановки. Госконтракт с центром судоремонта "Звездочка" на восстановление технической готовности и модернизацию авианосца военные заключили в апреле 2018 года.
12 декабря 2019 года на авианосце "Адмирал Кузнецов", который находился на ремонте на заводе в Мурманске, произошел пожар. По предварительным данным, пожар возник в ходе сварочных работ. Его тушили сутки. В результате пожара погибли два человека, пострадали еще 14. Рахманов заявлял "Интерфаксу", что пожар нанес авианосцу ущерб в размере 500 млн рублей. Глава ОСК сообщал, что корабль вернется в состав флота в 2022 году, но из-за необходимости устранения последствий пожара - на пять-шесть месяцев позже прежнего плана.
Атомный крейсер "Адмирал Нахимов" в данный момент проходит глубокую модернизацию. Корабль должен вернуться в состав ВМФ РФ в конце 2022 года, сообщил в декабре 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко. В Минобороны заявили, что "Адмирал Нахимов" станет самым современным крейсером ВМФ РФ. Его, в частности, вооружат "Цирконами" (новая российская гиперзвуковая ракета, корпорация "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ) и "Калибрами" (семейство крылатых ракет, разработаны ОКБ "Новатор", АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей").
На вопрос, начнет ли Россия строить новые большие корабли, крейсеры и авианосцы, Рахманов ответил: "Что же до кораблей больших размерений, то они строятся и сейчас". "Можно вспомнить большие десантные корабли проекта 11711 с улучшенными характеристиками (зав. № 303 и 304), суда тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус", а также "Всеволод Бобров", который только что передан ВМФ. Наконец, у нас есть фрегаты дальней морской зоны 22350, которые являются хорошей иллюстрацией того, что новые виды оружия позволяют строить корабли с большой степенью насыщения вооружением при меньшем водоизмещении", – сказал глава ОСК.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556693&lang=RU

Испытания АПЛ "Генералиссимус Суворов" и "Красноярск" начнутся в 2022 году
Испытания ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта "Борей-А" "Генералиссимус Суворов" и многоцелевой атомной подлодки проекта "Ясень-М" "Красноярск" запланированы на 2022 год, сообщил в интервью "Интерфаксу" в пятницу глава "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов. "В следующем году мы продолжим строительство серийных субмарин проектов "Борей-А" и "Ясень-М", а также приступим к испытаниям АПЛ "Красноярск" и "Генералиссимус Суворов", – сказал он.
Рахманов подтвердил планы передать в состав ВМФ РФ в этом году две новые атомные подлодки – проекта "Борей-А" "Князь Олег" и проекта "Ясень-М" "Новосибирск". "Эти корабли проходят заводские испытания и входят в число тех, которые должны быть переданы в нынешнем году", – сказал глава корпорации.
Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта "Борей" и "Борей-А", вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава", станут основой морских стратегических ядерных сил на ближайшие десятилетия, заявляли российские военные. К четвертому поколению относятся многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885М "Ясень-М" – носители крылатых ракет "Оникс" и/или "Калибр". Сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами "Циркон". 7 мая многоцелевая АПЛ "Казань", являющаяся головной в проекте "Ясень-М", принята в боевой состав ВМФ России.
В декабре 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что производственные мощности завода "Севмаш" в полном объёме загружены заказами Минобороны до 2027 года. "Севмашу" предстоит ежегодно передавать ВМФ РФ по одной атомной подлодке проектов "Борей-А" и "Ясень-М". "Запланировано строительство 14 АПЛ, "Бореев" и "Ясеней"", – сказал тогда Криворучко.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556690&lang=RU

ДЭПЛ "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" идут в Средиземку…
Дизель-электрические подводные лодки "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" проекта 636.3 (шифр Варшавянка") начали переход с Балтики к месту постоянного базирования. Об этом сообщил ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. По словам собеседника агентства, маршрут следования субмарин пройдет через Средиземное море и Суэцкий канал. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
"Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" – первые две подлодки из шести ДЭПЛ проекта 636.3, заказанных для Тихоокеанского флота. Построены на "Адмиралтейских верфях", введены в строй в 2019 и 2020 годах соответственно.
ДЭПЛ проекта 636.3 разработаны в ЦКБ МТ "Рубин" для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, морских и прибрежных коммуникаций. Длина "Варшавянки" составляет 73 метра, ширина – 10 метров, водоизмещение – 3950 тонн. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Скорость подводного хода – 20 узлов, дальность плавания – 7500 миль, автономность – 45 суток. Экипаж – 52 человека. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм, минами и крылатыми ракетами "Калибр".
Источник:https://flot.com/2021/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8259/

На СНСЗ заложат очередной тральщик
10 сентября на Средне-Невском судостроительном заводе запланирована торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны проекта 12700 "Афанасий Иванников" для ВМФ России. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в мероприятии ожидается участие Главкома ВМФ России адмирала Николая Евменова.
Композитные тральщики проекта 12700 (шифр "Александрит") предназначены главным образом для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время корабли могут использовать и традиционное тральное вооружение. Достоинством тральщиков этого типа считается более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает бо́льшую живучесть при поиске мин. Срок службы корабля из монолитного стеклопластика больше, чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса корпуса значительно меньше.
Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина – 61 метр, ширина – 10 метров, скорость – 16,5 узлов, экипаж – свыше 40 человек. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств.
В составе ВМФ России несут службу пять тральщиков проекта 12700. Шестой корабль этого типа – "Петр Ильичев" – спустили на воду весной этого года. На СНСЗ продолжается строительство еще двух "Александритов" – "Анатолий Шлемов" и "Лев Чернавин".
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D0%BD%D1%81%D0%B75/

ОСК рассчитывает построить большую серию многоцелевых атомных подлодок проекта "Ясень-М" – Рахманов
"Объединенная судостроительная корпорация" планирует построить большую серию многоцелевых атомных подлодок проекта "Ясень-М", оснащенных крылатыми ракетами, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов.  "В мае мы передали ВМФ головной атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами проекта "Ясень-М" – "Казань". Это – будущее подводного флота России, мы рассчитываем, что "Ясени" составят большую серию, которая надежно защитит не только границы страны, но и ее интересы на мировой арене", – сказал Рахманов.
Многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885М "Ясень-М" – носители крылатых ракет "Оникс" и/или "Калибр" относятся к четвертому поколению. Сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами "Циркон". 7 мая многоцелевая АПЛ "Казань", являющаяся головной в проекте "Ясень-М", принята в боевой состав ВМФ России. "Казань" была спущена на воду в 2017 году, срок завершения её испытаний неоднократно переносился.
"АПЛ "Казань" – опасный охотник, способный выполнять различные боевые задачи. А подводные крейсеры проекта "Ясень-М" в целом – это корабли, за которыми дальнейшее развитие подводного флота. Они имеют совершенно новые качества: улучшены их тактико-технические характеристики, реализованы новые разработки в оптимизации физических полей, систем управления оружием, маневренных свойств. Это корабли двадцать первого века. После вхождения в состав Военно-Морского Флота они станут самыми неуловимыми и опасными атомными подводными лодками", – сказал в мае глава АО "Севмаш" Михаил Будниченко.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556689&lang=RU

ОСК передала военным несколько вариантов облика атомного эсминца "Лидер", ждет решения – гендиректор
Несколько вариантов облика перспективного атомного эсминца "Лидер" направлены в Минобороны РФ, решение – за военными, заявил генеральный директор "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов. "Теперь военному ведомству предстоит определиться, каким оно видит перспективный эсминец, если считает его необходимым флоту", – сказал Рахманов. "Вопрос строительства эсминцев "Лидер", как и формирования новой ГПВ (государственной программы вооружений), – в исключительном ведении ВМФ и Минобороны как государственного заказчика. Со своей стороны, предприятия ОСК выполнили эскизное проектирование и предложили флоту несколько вариантов облика корабля", – заявил он.
ВМФ России заинтересован в атомных эсминцах "Лидер", сообщил 23 июня "Интерфаксу" заместитель Главкома ВМФ РФ Владимир Касатонов. В августе 2018 года источник сообщил "Интерфаксу", что Россия может построить несколько атомных эсминцев "Лидер", оснащенных управляемым ракетным оружием. Летом 2018 года в командовании ВМФ РФ заявили, что закладка первого эсминца произойдет не ранее 2022 года.
Предполагается, что эсминцы будут оснащены крылатыми ракетами большой дальности "Калибр" и гиперзвуковыми ракетами "Циркон", современными системами противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы.
Эскизное проектирование эсминца "Лидера" завершено, сообщило АО "Северное проектно-конструкторское бюро" (ПКБ, входит в ОСК) в одном из годовых отчетов. В документе отмечалось, что работа над эскизным проектом началась в апреле 2015 года, по состоянию на конец 2016 года степень технической готовности составила 100%.
Предполагается, что эсминец будет иметь водоизмещение порядка 14 тысяч тонн. Благодаря атомной энергетической установке он получит неограниченную дальность плавания. Автономность – 90 суток. Главная ударная мощь эсминца – 8 универсальных пусковых установок, каждая из которых рассчитана на 8 крылатых ракет "Калибр", "Оникс", в перспективе – "Циркон", всего – 64 ракеты (у современных российских фрегатов на вооружении 16 ракет первого и второго типа).
Ранее президент РФ Владимир Путин сообщил, что всего российский Военно-Морской Флот до 2027 года получит 21 корабль для операций в дальней морской зоне.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556688&lang=RU

Российские корабли начнут оснащать гиперзвуковыми "Цирконами" после решения Минобороны
Новые российские гиперзвуковые ракеты "Циркон" начнут устанавливать на российские корабли после соответствующего решения военных, сообщил глава "Объединенной судостроительной корпорации" Алексей Рахманов. "Решение по оснащению наших кораблей тем или иным типом ракет в любом случае остается за министерством обороны. Когда такое решение будет, мы его выполним", – сказал он о ракетах "Циркон".
24 августа Минобороны РФ сообщило о подписании контракта на поставку гиперзвуковых ракет "Циркон" (корпорация "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ). Военное ведомство сообщало об успешных испытательных пусках "Циркона" с фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков", в частности, в июле этого года, а также в декабре, ноябре и октябре 2020 года.
В феврале 2019 года в послании Федеральному Собранию президент Владимир Путин сообщил, что ракета "Циркон" будет способна поражать наземные и надводные цели на дальности свыше 1 тысячи километров со скоростью около 9 Махов. В декабре 2019 года Путин сказал, что по плану идут работы над гиперзвуковой ракетой "Циркон" не только морского, но и наземного базирования.
Серийные поставки в Вооруженные Силы РФ морской ракеты "Циркон" запланированы на 2022 год, сообщил 29 января заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко. Северный флот сообщал, что корабли проекта 22350 станут первыми штатными носителями этого оружия.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556695&lang=RU

На "Севмаше" утверждена концепция блочно-модульного строительства атомных подводных лодок
Как сообщили в пресс-службе предприятия, концепция направлена на развитие комплексной подготовки производства, обеспечивающей формирование эффективной инновационной инфраструктуры предприятия и изменение подходов в проектных бюро. Планы одобрены управляющим комитетом Объединенной судостроительной корпорации.
Предполагается, что результатом внедрения концепции блочно-модульного строительства станет снижение стоимости строительства заказов, а сокращение стапельного периода позволит диверсифицировать производство, разместив на освободившихся стапельных местах заказы гражданского и двойного назначения.
Напомним, что сейчас на "Севмаше" применяют модульно-агрегатный метод, внедренный в период строительства АПЛ третьего поколения: готовые, но еще не прошедшие испытания блок-секции будущей подлодки поступают из корпусно-сварочного производства на стапель, из них формируются блоки, которые проходят этап гидравлических испытаний. После его окончания секции снова разъединяют. Этот подход удлиняет период строительства субмарин.
Одно из преимуществ технологии блочно-модульного строительства – равномерная загрузка мощностей при формировании производственных программ за счет перераспределения значительного объема монтажных, электромонтажных, регулировочных, пусконаладочных работ и испытаний со стапельных мест во вновь создаваемый цех.
Для внедрения нового метода на "Севмаше" модернизируются производственные мощности, создается новая инфраструктура. Завершена реконструкция транспортно-передаточного комплекса, планируется строительство нового пролета сборочно-сварочного цеха, строительство комбинированной камеры очистки и окраски, строительство цеха агрегатирования, техническое перевооружение стапельно-сдаточного производства. Окончание всех работ ожидается в 2031 году.
"Севмаш" строит для ВМФ России две серии АПЛ: многоцелевые субмарины проекта 885/885М (шифр "Ясень/Ясень-М") и стратегические ракетоносцы проекта 955/955А (шифр "Борей/Борей-А"). Также верфь построила две атомные подлодки спецназначения – "Белгород" проекта 09852 и "Хабаровск" проекта 09851. Они сейчас находятся на разных этапах испытаний.
Источник: Флотпром https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%8836/

"Совкомфлот", "НОВАТЭК" и ДЦСС заключили соглашение о развитии судоремонтного кластера на Дальнем Востоке
ПАО "Совкомфлот", ООО "СМАРТ СПГ" и АО "Дальневосточный центр судостроения и ремонта" заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве в области развития судоремонтного кластера в Дальневосточном федеральном округе. Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе "Совкомфлота". Церемония подписания состоялась в преддверии VI Восточного экономического форума в рамках трехстороннего рабочего совещания на судостроительном комплексе "Звезда" (Приморский край).
Участие в церемонии подписания приняли генеральный директор АО "ДЦСС", вице-президент по информатизации, инновациям и локализации ПАО "НК "Роснефть" Андрей Шишкин, генеральный директор – председатель Правления ПАО "Совкомфлот" Игорь Тонковидов и председатель Совета директоров ООО "СМАРТ СПГ" Сергей Франк.
Документ предполагает расширение взаимодействия по техническому обслуживанию, ремонту судов и судового оборудования на производственных мощностях судоремонтного кластера.
Сотрудничество "Совкомфлота" с российскими нефтегазовыми компаниями и инвестиционными институтами позволило локализовать в России передовые технологии гражданского судостроения и создать на базе ССК "Звезда" первое в стране серийное производство современных крупнотоннажных грузовых судов, заложив основу для дальнейшего развития в ДФО судостроительного и судоремонтного кластера.
В ходе визита на ССК "Звезда" также состоялась церемония закладки киля нового танкера-продуктовоза типоразмера MR, который строится по заказу ПАО "Совкомфлот" для дальнейшей эксплуатации в рамках 20-летнего контракта с ПАО "НОВАТЭК".
Судно спроектировано для использования СПГ в качестве основного топлива, что позволит сократить объем выбросов в атмосферу. Всего по заказу "Совкомфлота" ССК "Звезда" ведет строительство трех таких танкеров. Дедвейт каждого судна составляет 51 тыс. тонн, они предназначены для транспортировки газового конденсата в акватории Балтийского моря. Поставка судов этой серии запланирована на 2022-2023 годы.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91363/

Вячеслав Рукша: двухтопливный ледокол для Норникеля построят к 2026 году
Глава дирекции Северного морского пути "Росатома" Вячеслав Рукша в кулуарах ВЭФ-2021 сообщил о том, что строительство двухтопливного ледокола для "Норильского никеля" планируется завершить к 2026 году. Об этом сообщает "Интерфакс". Топ-менеджер так прокомментировал данные сведения: "Надеюсь, завтра подпишем предварительное трехстороннее соглашение – "Норильский никель", "Росатом" и Дальневосточный центр судостроения, где мы объединяем усилия по созданию такого головного ледокола к 2026 году".
В настоящее время Норникель планирует инициировать и финансировать за счет собственных средств строительство только одного судна для Севморпути, однако, вполне допустима постройка ещё двух ледоколов для замещения выпадающих "Таймыра" и "Вайгача".
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10520/

Партнером ССК "Звезда" станет индийская Mazagon Dock Shipbuilders
Индийская судостроительная компания Mazagon Dock Shipbuilders Ltd ("Мазагон док шипбилдерс лимитед") станет партнером российской судостроительной компании "Звезда". Об этом сообщил премьер-министр Индии Нарендра Моди на пленарном заседании Восточного экономического форума, передает ТАСС.
"Ваше превосходительство президент [России Владимир] Путин, я помню разговор, который состоялся у нас с вами, когда мы ехали на катере из Владивостока на судостроительную верфь "Звезда". Это было в рамках моего визита в 2019 году. Тогда вы показали мне современные судостроительные мощности верфи "Звезда" и выразили надежду, что когда-нибудь и Индия станет партнером этого замечательного предприятия. Сегодня я очень рад сообщить, что одна из крупнейших судостроительных верфей Индии – Mazagon Dock Ltd – станет партнером верфи "Звезда". В рамках этого партнерства будут строиться одни из самых значимых коммерческих судов в мире", – сказал премьер Индии.
Mazagon Dock Shipbuilders Limited является одной из ведущих верфей государственного сектора Индии при Министерстве обороны. Основные виды деятельности – строительство военных кораблей, подводных лодок и торговых судов дедвейтом до 40 000 тонн.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91413/

Алексей Рахманов заявил о готовности ОСК ко второму этапу "квот под киль"
Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в рамках Восточного экономического форума выступил на сессии "Инвестквоты 2.0: путь к интенсивному развитию".
В подведении итогов введенных 5 лет назад квот на вылов рыбы и обсуждении планов по второму этапу применения механизма также участвовали: Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству; Юлия Морозова, временно исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Камчатского края, Алексей Осинцев, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, руководители рыбопромысловых компаний и эксперты рынка.
Как отметили участники дискуссии, за пять лет мера дала серьезный эффект. Российские верфи – впервые за последние 30 лет – начали получать заказы на строительство рыболовецких судов. В частности, Илья Шестаков отметил, что механизм показал свою эффективность. По его словам, попутно удалось начать решать и другие задачи. "Нам удалось за счет полученных доходов начать строительство научного флота. На очереди – спасательный флот", – отметил Шестаков, подчеркнув, что деньги от аукционов по максимуму идут в отрасль.
Стоит отметить, что почти 88% инвестиций к настоящему моменту составили расходы рыбаков именно на обновление флота. На инвестквоты заявилось более 30 компаний, в том числе в составе холдингов. Самые крупные заказы – по десять траулеров – разместили крупнейшие рыбодобывающие группы – "Норебо" и Русская рыбопромышленная компания. По четыре судна решили строить Архангельский траловый флот и ГК "Мурмансельдь-2". С трех судов начал участие в программе инвестквот колхоз им. Ленина, но затем заказал в общей сложности еще девять единиц флота. В целом, за счет инвестквот Северный бассейн должен получить 25 новых судов, а Дальневосточный – 30.
"Для наших предприятий это был вызов, принимая который мы рисковали так же, как и все остальные участники программы. Приступая к строительству рыболовецких судов, мы открыли для себя страницу, которая либо не существовала, либо была хорошо забыта в советские годы, когда создание траулеров и сейнеров было отдано на откуп верфям стран СЭВ. В результате на территории РФ таких компетенций не сохранилось", – рассказал глава ОСК Алексей Рахманов. "С учетом того опыта, который мы получили, я абсолютно убежден, что сможем еще лучше подготовиться ко второму этапу программы", – заявил Рахманов.
При этом генеральный директор холдинга отметил, что внедрение импортозамещающих технологий и процессы локализации в рамках проектов по строительству рыболовецких судов идут пока не теми темпами, которыми бы хотелось, и это важный повод для обсуждения с сообществом судостроителей – заказчиками судов.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/aleksey-rakhmanov-zayavil-o-gotovnosti-osk-ko-vtoromu-etapu-kvot-pod-kil/

На втором этапе программы инвестквот планируется построить до 30 промысловых судов
Второй этап государственной программы инвестиционных квот ("квоты под киль") будет действовать только для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Распределить планируется еще 20% местных долей квот. Такие данные привел в ходе отраслевой сессии в рамках Восточного экономического форума руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, сообщает пресс-служба агентства.
По словам Ильи Шестакова, проведение второго этапа необходимо для обеспечения переработки до 80-90% вылова. Рост объемов глубокой переработки уже стал одним из позитивных эффектов первого этапа программы инвестквот.
В рамках второго этапа, по итогам предварительного обсуждения с рыбопромышленниками, предполагается построить порядка 8-10 крупных рыбоперерабатывающих заводов и до 30 судов различного тоннажа, в том числе крупнотоннажных. При этом целесообразно сделать программу гибкой, то есть менять под потребности отрасли, добавил Илья Шестаков. Вместе с тем Росрыболовство предлагает обсудить возможность строительства объектов береговой инфраструктуры, прежде всего холодильных мощностей, с использованием крабовых квот с инвестиционными обязательствами. По словам Ильи Шестакова, средства от предыдущих крабовых аукционов помогли начать строительство научно-исследовательского флота и перевооружить рыбоохрану. Полученные средства от новых аукционов планируется направить на новые спасательные суда, на рыбоохрану и науку.
Ранее стало известно о готовности "Объединенной судостроительной корпорации" к участию во втором этапе программы инвестквот. Об этом сообщил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34154.html

Минпромторг предложил обнулить НДС на ремонт и обслуживание рыболовецких судов
Минпромторг России предложил отменить НДС на услуги по ремонту и обслуживанию гражданских рыболовецких судов. Об этом глава министерства сообщил в ходе совещания по вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа, прошедшего под председательством президента России во Владивостоке.
По словам Дениса Мантурова, в настоящее время основной объем ремонта рыболовецких судов приходится на Корею и Японию. "Рыболовецкие компании отправляют свой флот для ремонта туда, хотя это можно было бы делать в России на дальневосточных верфях. Как один из примеров, на Камчатке компания готова развивать мощности, но для этого нужна мотивация, чтобы у нас были конкурентоспособные условия", – цитирует главу Минпромторга пресс-служба Кремля. "Я думаю, что это разумно, более того, это не уменьшение налоговой базы, потому что сегодня данных объёмов налогов не поступает, все эти заказы уходят за рубеж. Если Вы поддержите, мы с Минфином продолжим работу и далее. Надеюсь, что найдём поддержку", – добавил Денис Мантуров.
В свою очередь Владимир Путин поручил главе Минфина Антону Силуанову внимательнее изучить вопросы, связанные со снятием НДС в сфере судоремонта. "Сейчас не нужно отвечать, просто посмотрите повнимательней. Естественно, очень хотелось бы, чтобы объём заказов, который сейчас размещается за границей, был размещён на наших верфях, на территории Российской Федерации. Нам это направление деятельности на Дальнем Востоке – судостроение, судоремонт – нужно, безусловно, поддерживать", – заключил Владимир Путин.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34152.html

Отмена НДС на судоремонт повысит конкурентоспособность верфей Приморского края
Предложение было озвучено главой Минпромторга РФ Денисом Мантуровым на совещании по вопросам социально-экономического развития ДФО, которое провел президент России Владимир Путин
Отмена НДС на услуги по ремонту и обслуживанию рыболовецких судов может стать еще одним конкурентным преимуществом для приморских предприятий. Это отметил министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин во время брифинга на полях шестого Восточного экономического форума, сообщила пресс-служба правительства региона.
Предложение по отмене НДС было озвучено главой Минпромторга РФ Денисом Мантуровым на совещании по вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа, которое провел 2 сентября президент России Владимир Путин и в котором принял участие губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Денис Мантуров объяснил, что сейчас основной объем ремонта рыболовецких судов приходится на Корею и Японию. "Рыболовецкие компании отправляют свой флот для ремонта туда, но это можно делать в России на дальневосточных верфях. Я думаю, что это разумно. Более того, это не уменьшение налоговой базы, потому что сегодня данных объемов налогов не поступает, уходят за рубеж все эти заказы. Поэтому, если вы поддержите, то мы продолжим и дальше работу с Минфином и надеемся, что найдем поддержку", – обозначил он.
Владимир Путин поручил правительству РФ изучить это предложение. "Антон Германович, попрошу вас тоже вместе с коллегами пообсуждать вопрос, связанный со снятием НДС в сфере судоремонта. Сейчас не нужно отвечать, просто посмотрите повнимательнее. Естественно бы хотелось, чтобы этот объем заказов, который сейчас размещается за границей, был размещен на наших верфях на территории Российской Федерации. Безусловно, это направление деятельности на Дальнем Востоке (судостроение, судоремонт) нужно поддерживать", – заявил президент, обращаясь к главе Минфина Антону Силуанову.
Как отметил министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин, судостроительные и судоремонтные предприятия региона способны поддерживать все этапы жизненного цикла морских судов: разработку дизайн-проекта и рабочей конструкторской документации, сервисное обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонты, переоборудование, модернизацию, а также строительство, как рыбопромысловых, так и транспортных судов.
В настоящее время АО "Находкинский судоремонтный завод" и АО "Восточная верфь" ведут строительство 13 судов-краболовов по программе инвестиционных квот на добычу водных биоресурсов. Первые два судна НСРЗ предполагает сдать в четвертом квартале 2022 года, также АО "Восточная верфь" планирует сдать досрочно одно судно в 2021 году. 20 августа состоялся спуск на воду первого краболова в АО "Восточная верфь".
"Правительством России в рамках реализации Стратегии развития судостроения принимаются меры, которые переориентируют спрос заказчиков на суда и морскую технику с зарубежных рынков на внутренний. Предполагается ввести ряд налоговых послаблений, а также увеличить финансирование программы лизинга морских и речных гражданских судов до 2030 года. Возможная отмена НДС на судоремонт для рыболовных судов на Дальнем Востоке, безусловно, повысит конкурентоспособность приморских верфей и поможет увеличить количество заказов от российских рыбодобывающих предприятий", – отметил региональный министр.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/318061/

Заключено соглашение о строительстве Приморского металлургического завода
На полях Восточного экономического форума состоялось подписание инвестиционного соглашения о строительстве металлургического завода на территории опережающего развития "Большой Камень". Подписание прошло в присутствии вице-премьера – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе фонда "Росконгресс".
Подписи под документом поставили представители Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и компании "Приморский металлургический завод". Соглашение предусматривает строительство завода по ежегодному выпуску 1,5 млн тонн широкоформатного толстолистового проката и 250 тыс. тонн труб большого диаметра. Предполагается, что основным потребителем листового проката станет верфь крупнотоннажного судостроения "Звезда", которая так же является резидентом ТОР "Большой Камень".
Юрий Трутнев поблагодарил компании "Роснефть" и "Приморский металлургический завод" за реализацию комплексного проекта.  По его словам, новый завод создаст новые возможности и даст большую устойчивость судоверфи "Звезда".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34150.html

В Приморском крае создадут предприятие по изготовлению комплектующих для судоремонта
Объем инвестиций составит более 500 млн руб. Председатель правительства Приморского края Вера Щербина и генеральный директор ООО "Дальневосточная верфь" Иван Здобин подписали меморандум о создании в Приморском крае производственного предприятия по изготовлению комплектующих для судоремонта. Соглашение заключено на в рамках шестого Восточного экономического форума, сообщила пресс-служба правительства Приморского края.
Соглашение предполагает создание производственного предприятия по изготовлению негабаритных металлоконструкций и технологического оборудования для нефтегазовых проектов в поселке Подъяпольское Шкотовского района в рамках режима Свободный порт Владивосток. Будет создано не менее 30 новых рабочих мест.
"Рады, что подписали это соглашение. В Приморском крае сейчас активно развивается судостроение, но комплектующие закупаем за рубежом, в других субъектах России. Реализация проекта позволить производить их в нашем регионе", – подчеркнула Вера Щербина.
Восточный экономический форум проводится ежегодно для содействия ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширения международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе согласно Указу Президента России Владимира Путина. В этом году ВЭФ проходит 2-4 сентября на острове Русский. Главная его тема – "Новые возможности Дальнего Востока в изменившемся мире".
На пленарном заседании Восточного экономического форума глава государства отметил возрождение судостроения на Дальнем Востоке. По его словам, данная отрасль возрождается на новой технологической базе, создаются новые продукты, заказы на длительную перспективу
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/318069/

Алексей Рахманов представил отечественное судостроение на бизнес-диалоге "Россия – Республика Корея"
В своем выступлении на площадке Восточного экономического форума генеральный директор АО ОСК, председатель Российско-Южнокорейского делового совета при Торгово-промышленной палате России Алексей Рахманов рассказал о сотрудничестве российских и корейских судостроителей, отметив их взаимовыгодный и стабильный характер.
Как сообщает пресс-служба ОСК, во второй день официальной программы Восточного экономического форума, проводимого во Владивостоке, участники бизнес-диалога "Россия – Республика Корея" обсудили сложившиеся экономические отношения между странами и их перспективы. В дискуссии, модератором которой выступил президент российской Торгово-промышленной палаты Сергей Катырин, приняли участие вице-премьер и министр планирования и финансов Республики Корея Хон Нам Ги, министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, руководители российских и корейских компаний. Бизнес-диалог был приурочен к 30-летию установления дипломатических и деловых отношений между двумя странами. В современных условиях мировой пандемии и связанных с ней логистических сложностей российское и корейское сообщество столкнулись со схожими вызовами, и участники диалога в своих выступления предложили варианты ответов на эти вызовы.
В своем выступлении Алексей Рахманов подчеркнул, что для российских корабелов корейские компании выступают надежными партнерами, а экономические связи между странами не оказались заложниками политических решений. Обновленный план Российско-Корейского торгово-экономического сотрудничества "Девять мостов" открывает новые возможности перед судостроительными компаниями двух стран, особенно в части совместных проектов с применением инновационных технологий, подготовки кадров для судостроения, проектировании и строительстве рыболовецких судов. Глава ОСК допустил возможность совместной реализации масштабных проектов, в том числе по созданию инфраструктуры на Северном морском пути, методом "распределенной верфи" с участием российских и корейских предприятий.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/aleksey_rahmanov_predstavil_otechestvennoe_sudostroenie_na_biznes-dialoge_rossiya_-_respublika_koreya.html

ССК "Звезда" спустил на воду очередной российский "Афрамакс"
ССК "Звезда" спустил на воду очередной российский танкер типа "Афрамакс" с помощью транспортно-передаточного дока "Вымпел". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Судно предназначено для перевозки нефти в неограниченном районе плавания, оно спроектировано с соблюдением высоких стандартов экологической безопасности – главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном топливе, так и на СПГ.
Длина танкера – 250 м, ширина – 44 м, дедвейт – 114 тыс. т, скорость – 14,6 уз, ледовый класс – ICE-1А. В настоящее время он отбуксирован к достроечной набережной, где вскоре будет вестись подготовка к швартовным испытаниям.
Отметим, что это второе судно серии из 12 танкеров типа "Афрамакс", 10 из них – по заказу АО "Роснефтефлот". В настоящий момент в цехах и на стапеле предприятия ведётся изготовление и сборка шести танкеров.  Головное судно "Владимир Мономах" было передано заказчику в декабре 2020 года.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34141.html

РРПК и Сбербанк будут сотрудничать в рамках финансирования строительства серии траулеров
В ходе Восточного экономического форума "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) и Сбербанк заключили соглашение о намерении финансирования строительства четырех больших морозильных рыболовных траулеров в объеме 400 млн долларов США. Как сообщили Sudostroenie.info 2 сентября в пресс-службе РРПК, подписи под документом поставили председатель совета директоров РРПК Глеб Франк и первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.
Документ предусматривает, что Сбербанк выступит кредитором и финансовым партнёром предприятия. Рыболовецкие суда планируют строить в Санкт-Петербурге. Всего для РРПК будет построено 11 рыбопромысловых судов.
По данным РРПК, первое судно уже прошло промысловые испытания. Еще шесть судов находятся на разных стадиях готовности на Адмиралтейских верфях (три судна спущены на воду, ведется монтаж фабрик). Новое соглашение даст толчок к строительству следующих четырех судов. После спуска на воду все траулеры направятся в Приморье для пополнения рыбодобывающего флота РРПК.
"Сегодня для нас ключевая веха – мы профинансировали четыре судна из 11, в строительстве которых выступает партнером Сбербанк. Таким образом, мы закрываем финансовый пакет на всю программу нашего новостроя", – прокомментировал событие Глеб Франк.
В свою очередь Александр Ведяхин отметил: "Мы рады инвестировать в компанию, которая усиленно развивает рыболовецкий флот на Дальнем Востоке и является одним из крупных работодателей в регионе. Кроме мощности и эффективности промысла новых супертраулеров, важно отметить и то, что они отвечают принципам экологичности, которые поддерживает Сбер".
Напомним, программа обновления флота РРПК включает в себя постройку одиннадцати больших морозильных рыболовных траулеров. Первое судно "Владимир Лиманов" было построено в декабре 2020 года на верфи Tersan (Турция) по проекту ST-192. Десять аналогичных траулеров проекта СТ-192 должны быть построены в рамках механизма инвестиционных квот на Адмиралтейских верфях. Два первых российских траулера "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" планируется передать заказчику в 2021 году.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34138.html

Сухогруз пр. RSD71 назовут именем кардиохирурга Бориса Королёва
Судоходная компания "Волжское пароходство" присвоит имя кардиохирурга Бориса Алексеевича Королёва новому сухогрузному теплоходу. Решение принято в рамках поддержки общественного проекта "Имя Нижнего", организованного в рамках празднования 800-летия Нижнего Новгорода.
Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе компании, специалисты Волжского пароходства получили уникальную возможность самим принять решение, как назвать один из теплоходов первой серии сухогрузов нового проекта RSD71, строительство которых запланировано в компании в 2021-2023 годах.  Опрос проводился в августе, в нем приняли участие около 400 специалистов компании.
Напомним, масштабную программу по обновлению флота Волжского пароходства откроют четыре судна смешанного "река-море" плавания проекта RSD71, строительство которых будет производиться на Окской судоверфи. Закладка судов планируется в октябре 2021 года.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/34145.html

КМЗ представил концепт алюминиевого катера со вспененным бортом и стационарным дизельным двигателем
Специальное конструкторское бюро СКБ-1 Кингисеппского машиностроительного завода разработало концепт-проект катера из алюминия по рабочим названием РК800. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Судно обладает вспененным бортом и стационарным дизельным двигателем. В зависимости от потребностей заказчика судно комплектуется водомётным движителем или поворотно-откидной колонкой. Отличительной особенностью катера является наличие ровной плоской палубы в кормовой оконечности судна, что позволяет разместить необходимое оборудование или задействовать свободное место для проведения работ по профилю. Длина судна – 8,4 м, ширина – 2,9 м, высота – 3,2 м. Спусковая масса – 5,6 т.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10519/

Адамия возглавил совет директоров Выборгского судостроительного завода
Совет директоров ПАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ) возглавил экс-чиновник Смольного Давид Адамия. Его избрали 1 сентября. Ранее этот пост занимал Александр Нейгебауэр, заместитель гендиректора Объединённой судостроительной корпорации по экономике и финансам.
"Избрать председателем совета директоров ПАО "ВСЗ" Адамия Давида Арчиловича", – говорится в информации, опубликованной в рамках раскрытия корпоративных данных предприятия, передает газета "Деловой Петербург".
38-летний Давид Адамия в 2012-2018 годах возглавлял аппарат администрации губернатора Санкт-Петербурга, работая под руководством Георгия Полтавченко. В 2018 году он так же как и Полтавченко перешёл в ОСК, где на данный момент работает в должности заместителя гендиректора корпорации по гражданскому судостроению.
Совет директоров ВСЗ состоит из 7 человек. В него также включён Андрей Андреев (начальник отдела качества и стандартизации ОСК), Ирина Артёмова (начальник отдела акционерного капитала и сопровождения сделок департамента корпоративного управления ОСК), Владимир Катышев (директор департамента развития производственной системы ОСК), Виктор Флусов (начальник отдела надводных кораблей 4 и 4 ранга управления надводного кораблестроения департамента гособоронзаказа ОСК), Александр Соловьёв (генеральный директор ВСЗ с 2012 года).
ВСЗ по итогам первых шести месяцев текущего года нарастил выручку на 27%, до 3,27 млрд рублей, но снова сгенерировал убыток – 575,8 млн (537,3 млн за аналогичный период 2020-го). ОСК владеет 97,39% верфи.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/adamiya_vozglavil_sovet_direktorov_vyborgskogo_sudostroitelnogo_zavoda.html

Севмаш отобрал команду для чемпионата WorldSkills
На Севмаше (входит в ОСК) завершился отборочный этап VI корпоративного чемпионата профессионального мастерства по стандартам WorldSkills. Севмаш сформировал команду для участия в корпоративном чемпионате Объединенной судостроительной корпорации. В этом году на предприятии конкурсный отбор прошли рабочие и инженеры, специалисты из различных цехов и подразделений. Корабелы соревновались в 7 компетенциях: сборка корпусов металлических судов, инженерный дизайн CAD, управление жизненным циклом изделия, охрана труда, неразрушающий контроль, сварочные технологии и рекрутинг. Всего в конкурсе приняло участие более 40 человек.
Команда из 17 лучших работников будет представлять Севмаш на VI открытом корпоративном чемпионате по стандартам WorldSkills среди предприятий Группы ОСК. Он пройдёт в конце сентября в Астрахани.
Победители войдут в сборную ОСК, которая выступит на VIII Национальном чемпионате среди работников промышленности по методике WorldSkills Hi-Tech-2021 в Екатеринбурге.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/sevmash-otobral-komandu-dlya-chempionata-worldskills/

ОСК поддерживает юных техников и изобретателей
Объединенная судостроительная корпорация выступила генеральным партнером выставочной площадки Фонда "Юные техники и изобретатели" на Международном военно-техническом форуме "Армия-2021".
На церемонии награждения победителей специального конкурса "Юные Техники и Изобретатели – Армия-2021" директор Департамента управления персоналом ОСК Эдуард Бобрицкий рассказал ребятам о профориентационных проектах корпорации. В Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Астрахани работают "судостроительные классы" для школьников разного возраста. Он также пригласил ребят из Санкт-Петербурга посетить один из судостроительных заводов и самим посмотреть как проектируются и строятся суда.
Ребятам были вручены дипломы победителей и ценные подарки, предоставленные партнерами. На выставочной площадке школьники и студенты презентовали 25 оригинальных изобретений и технических решений в сфере альтернативной энергетики, БПЛА, освоения ближнего космоса, участники представили опытные образцы технических средств, созданные с использованием композитных материалов, модели военной и военно-воздушной техники, морской робототехники и плавучих многоцелевых катеров, системы автономного слежения, разработки в области искусственного интеллекта и машинного обучения.
Проекты участников отбирались среди победителей и финалистов Всероссийской конференции "Юные техники и изобретатели", финал которой вот уже 8 лет проходит в Государственной Думе РФ.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-podderzhivaet-yunykh-tekhnikov-i-izobretateley/

Объявлены победители и призеры проекта "Царь-плотник 2021"
По итогам онлайн-этапа профориентационного социально-просветительского проекта Объединенной судостроительной корпорации "Царь-плотник", проведенного уже в пятый раз, были определены лидеры. В Санкт-Петербурге на очном туре они разыграли между собой главные призы – морской поход на настоящем паруснике и путевку в лагерь "Штормовой" в ВДЦ "Орлёнок".
С 2021 года финал включает в себя серию командных состязаний –интеллектуальный турнир, деловую игру, которая познакомила их с основами бережливого производства, и инженерный конкурс. Перед финалом его участники услышали приветствия генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, заместителя директора Департамента по управлению персоналом Игоря Совыка, генерального директора АО "Невское ПКБ" Сергея Орлова и почетного гостя проекта капитана 1 ранга, руководителя ГНП Самира Шарма из Индии, где "Царь-плотник" проводился впервые.
В обращении к участникам конкурса Алексей Рахманов отметил, что им "предстоит жить и работать в эпоху очень резкого изменения флота. Переход от металлических судов к судам из композитных материалов – может быть, более значительный шаг, чем переход от дерева к металлу. Самое начало использования новых источников энергии – столь же важный момент в истории, как переход от паруса к углю. Поэтому сейчас самое время изобретать, фантазировать, мечтать".
Также на финале побывали победители проекта 2016 года, уже ставшие студентами Корабелки. Они поделились с участниками этого года своими впечатлениями и пожелали им удачи.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/obyavleny-pobediteli-i-prizery-proekta-tsar-plotnik-2021/

3. Разное

Единовременные выплаты военным и пенсионерам силовых структур РФ произведут на следующей неделе
Военнослужащие и пенсионеры силовых структур получат инициированные президентом единовременные выплаты на следующей неделе, сообщила вице-премьер РФ Татьяна Голикова. "Для осуществления единовременной денежной выплаты в размере 10 тыс. рублей военным пенсионерам, пенсионерам правоохранительных органов, органов безопасности и единовременной денежной выплаты в размере 15 тысяч рублей военнослужащим и сотрудникам министерством финансов РФ вчера доведены финансовые ресурсы до всех федеральных органов, в ведении которых находятся эти сотрудники и военнослужащие с тем, чтобы выплаты начались на следующей неделе", – сказала Голикова в пятницу на заседании правительства.
Председатель правительства Михаил Мишустин попросил Голикову держать на личном контроле эту работу. "Для получения этих выплат никаких действий совершать не нужно – правительство приняло для этого все необходимые меры. Татьяна Алексеевна, просьба держать эту работу под личным контролем. Тем более, что речь идет о нашем старшем поколении – нужно защитить их от лишних переживаний", – сказал премьер.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=556710&lang=RU

Задержанный в Сочи круизный лайнер выйдет в море после получения санитарного паспорта
Компания "Черноморские круизы" подала документы на получение санитарного судового паспорта для единственного в России круизного лайнера "Князь Владимир", действие которого закончилось 14 августа. Судно отправится в рейс по Черному морю после рассмотрения документов, сообщили в четверг ТАСС в пресс-службе управления Роспотребнадзора по Краснодарскому краю.
31 августа лайнер "Князь Владимир" с пассажирами на борту не смог отправиться в круиз из-за проблем с документами. На судно прибыла комиссия Роспотребнадзора с целью санитарного освидетельствования. Южная транспортная прокуратура в связи с этим организовала проверку соблюдения прав пассажиров. "У теплохода истекли санитарные документы 14 августа. Они подали документы на получение санитарного судового паспорта. Документы на рассмотрении в территориальном отделе Сочи и будут выданы согласно законодательству РФ", – сообщили в пресс-службе. В пресс-службе компании "Черноморские круизы" ТАСС пояснили, что остальные документы у перевозчика в порядке, компания делает все возможное, чтобы оперативно приступить к выполнению рейса.
Ранее представитель компании сообщил, что в качестве альтернативы гостям предложили экскурсии по Сочи, Красной Поляне и Олимпийскому парку. Туристы могут вернуть стоимость туров или перенести тур на следующий год без доплат.
Круизный лайнер "Князь Владимир" рассчитан на 300 кают. Он оборудован тремя бассейнами, двумя ресторанами, кинотеатром, барами, дискотечной и концертной площадками. Навигация судна в этом году началась 13 июня, с этого года туристам стали доступны краткосрочные круизы от 1 дня.
Источник: ТАСС https://tass.ru/ekonomika/12289075?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

"Комета" станет доступнее
В преддверии окончания сезона навигации 2021 года оператор "Кометы" принял решение снизить стоимость проезда на маршруте Севастополь-Ялта. С 4 сентября стоимость билетов составит: Стандарт – 500 рублей, Комфорт – 800 рублей. Детский (от 2-х до 14-ти лет) – 200 рублей.
Как сообщает "Судостроительный завод "Вымпел", перевозки в 2021 году будут выполняться до 30 сентября. Билеты можно приобрести в кассах Севастопольского и Ялтинского портов.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/kometa_stanet_dostupnee.html

Предприниматели Севастополя получат 20 млн рублей на рыболовство и 5 млн рублей на аквакультуру
Власти Севастополя утвердили порядок предоставления государственной поддержки в этом году на возмещение затрат представителям бизнеса, которые заняты в сфере промышленного рыболовства и производства аквакультуры. Средства заложены в бюджете города. "20 млн рублей – на возмещение части затрат на развитие промышленного рыболовства и рыбопереработки, 5 млн рублей – на развитие аквакультуры", – сообщила пресс-служба правительства города.
Губернатор Севастополя Михаил Развожаев при этом высказал претензии представителям органов исполнительной власти в связи с тем, что такие решения принимаются в сентябре. "Все документы по предоставлению субсидий и грантов должны быть приняты до конца января года, следующего за годом принятия бюджета, чтобы люди понимали, что сфера господдержки работает с начала года", – акцентировал внимание он.
Кроме того, в городском бюджете выделено 500 тысяч рублей на развитие пчеловодства – порядок предоставления господдержки также утверждён.
В Севастополе планировалось создание рыбопромышленного кластера, который бы предполагал полный цикл производства – от вылова до подготовки к реализации.
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/44696

4. Память

В Севастополе присвоили названия 17 новым улицам
Правительство Севастополя утвердило названия 17 новых улиц, двух остановок общественного транспорта и присвоило имя скверу на Северной стороне города. Об этом сообщил директор департамента архитектуры и градостроительства Максим Жукалов. "Принято решение о присвоении наименований 17 улицам города Севастополя, двум остановкам общественного транспорта и одному скверу. Все наименования согласованы с жителями и муниципальными образованиями, в границах которых расположены элементы улично-дорожной сети и планировочной структуры", – заявил он.
Пять улиц названы в честь ветеранов Великой Отечественной войны – Павла Будякова, краснофлотца Фёдорова, Михаила Марфина, капитана Дьячкова и сержанта Стрельцова. Одна улица названа в честь Героя труда Александра Гальченко. Две улицы – в честь сотрудников органов безопасности, отдавших жизнь в борьбе с международным терроризмом – Александра Байбутлова и Дениса Ракицкого. 28 августа 2017 года в ходе контртеррористической операции в Дагестане погибли офицеры спецназа уроженцы Севастополя Александр Байбутлов и Денис Ракицкий. "Девять улиц получили наименования, выбранные жителями данных районов", – добавил директор департамента. Жители этих улиц смогут получить регистрацию по месту жительства.
Новые остановки общественного транспорта расположены на западном берегу Камышовой бухты. Их внесут в реестр регулярных перевозок, там будут ходить автобусы.
Сквер, который получил имя ветерана Великой Отечественной войны – начальника Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища Михаила Крастелёва, расположен в микрорайоне Голландия.
Ранее стало известно, что новая остановка появилась на автобусном маршруте №105 – "улица Братьев Манганари".
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/44677?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Военнослужащие армейского корпуса ЧФ приняли участие в памятных мероприятиях Дня окончания Второй мировой войны
В Симферополе прошел митинг, посвященный 76-й годовщине окончания Второй мировой войны. В памятных мероприятиях приняли участие командование и военнослужащие армейского корпуса Черноморского флота, ветераны, представители администрации и общественных организаций города.
Участники митинга возложили венки и цветы к Вечному огню мемориала в парке имени Ю.А. Гагарина и отдали дань павшим воинам. По окончанию митинга военнослужащие армейского корпуса ЧФ провели урок мужества с воспитанниками симферопольского регионального отделения ВВПОД "Юнармия". Перед началом урока ребята почтили память не вернувшихся с войны солдат минутой молчания, после чего офицеры рассказали юнармейцам о значимых подвигах бойцов Красной Армии в годы Великой Отечественной войны.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 269
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Корабль противоминной обороны «Владимир Емельянов»  Армия-2021  судостроение  ОПК  ОСК  конгрессно-выставочный центр "Патриот"  ревакцинация  Крыловский государственный научный центр  КГНЦ  СПМБМ "Малахит"  ГК «Укрспецэкспорт»  АрмияInform  ВМС Украины  ф 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Российские эксперты отреагировали на заявление Пристайко о британских кораблях и базах в Чёрном море
Украина в ближайшее время получит от Великобритании ракетное оружие и два тральщика. Также якобы скоро начнётся строительство двух портов и военны >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 11-17 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Капитан 1 ранга Горбачев рассказал о возможном ответе России на провокации Украины
Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте РФ, директор Института стран СНГ в Севастополе   Сергей Горбачев   рассказал   >>>


20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой. >>>


Наталия Александровна Бендюкова: Её имя - в истории Севастополя навсегда...
Год назад, 16 октября 2020 года, ушла из жизни Наталия Александровна Бендюкова. На протяжении многих лет она была бессменным руководителем Художеств >>>


Израиль играет с огнём, окружая Россию своим оружием. Для чего еврейское государство наращивает военную мощь соседей Российской Федерации?
Таллин   подписал сделку   по покупке у Израиля ракетных комплексов   Blue Spear (5G SSM) , разрабатываемых специально для Эстони >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
Российские военные были бы готовы оказать помощь потерпевшему бедствие в районе острова Змеиный судну размагничивания «Балта» ВМС Укра >>>


ВМСУ так и не смогли ввести в строй распиаренный корабль-разведчик
Спустя два года после презентации станции радио-технической разведки «Мельхиор», которая собирает данные в пассивном режиме и была устано >>>


Рукотворная Цусима Украины. Самая кораблестроительная республика СССР неспособна ныне обеспечить свой флот
После распада СССР Украине послушно присягнули войска всех трех военных округов, расположенных на ее территории (Прикарпатского, Одесского и Киевско >>>


Поиск



Наш день

20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Байрактар»: история успеха
Водную проблему Крыма решит спецавиация
К вопросу о введении в оборот материалов и документов Ялтинской конференции 1945 года
В Минобороны России будет продолжена комплексная работа, направленная на расширение действенных мер социальной защищённости военнослужащих и членов их семей
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Турция - Украина: Москве вопреки
ВМСУ так и не смогли ввести в строй распиаренный корабль-разведчик
За что карпатороссам отомстили Талергофом. Первый опыт украинизации Галичины закончился провалом
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Из Гагаузии делают Аляску. Кишинев отдал автономию на юге Молдовы в концессию США на 50 лет

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ