Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Михаил Ненашев: «Понятие "национальная морская политика" шире, чем "государственная морская политика". Национальная - значит, так считает народ»
Путин: Мы знаем, что непобедимы, когда мы вместе
Министр обороны России провел селекторное совещание с руководством Вооруженных Сил
«Не торопитесь осуждать нас — наследников Победы, белорусов». Александру Лукашенко ничто не помешало провести парад в Минске
Следствие закончено, забудьте. Спустя три года после крушения Ту-154Б-2 под Сочи результаты расследования катастрофы так и не обнародованы
Мир в Донбассе возможен только при государственной измене на Украине
США загнали иранскую валюту в туман
ОСК в условиях пандемии: "Речи о пересмотре договоров пока не идет"
Фрегат "Адмирал флота Касатонов" отправился на финальный этап госиспытаний
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: после «Москвы» докование пройдёт «Сметливый»
Установка арки Крымского моста не окажет существенного влияния на транзит судов
Инвестиции в портовую отрасль Украины в 2010 году будут расти
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Кладбище недостроя: как "утонул" флот Украины


2018-02-05 17:27 Приплыли
В центре Николаева у здания областной администрации собрался митинг, который ждал премьера Украины Владимира Гройсмана, посетившего с визитом область. Митингующие — сотрудники Государственного судостроительного завода имени 61 коммунара — хотели в очередной раз спросить у премьера, когда им все-таки начнут выплачивать двухлетнюю задолженность по зарплате, и до каких пор они будут содержать за свой счет недостроенный боевой крейсер "Украина"? Но не дождались...

Предупрежденный местными властями о санкционированном митинге премьер-министр изменил график своего визита и в обладминистрацию не приехал...

Расцвет ломбардов

Тем временем августовская жара расплавляла вполне традиционный южно-русский город. Вы здесь почти не найдете украинских названий (за исключением госучреждений), не услышите и украинскую речь. Все на русском — и вывески, и разговоры.

Президент Украины Петр Порошенко и секретарь Совета национальной безопасности и обороны Александр Турчинов во время заседания Совета национальной безопасности и обороны в Киеве. 15 марта 2017 года
Продажа "Украины": национальная идея и судьба крейсера

Маленькие домики с закрытыми выбеленными заборами садами в центре, неспешность в движениях и словах — это сегодняшний Николаев.

Если вы заказываете кофе в местной кафешке, то раньше чем через 15 минут его не принесут. И это — не плохой сервис, это ритм жизни такой.
Местные, городские базары поражают дешевизной и поистине украинским изобилием — здесь все "свойское" и все копеечное: арбуз — 3 гривны, дыня — 7, персики — 20. Даже и торговаться неудобно — дешевле только бесплатно.

А еще поражает повсеместность ломбардов. Видимо, бизнес по продаже наследия прошлых более счастливых времен процветает не случайно — людям нужно продавать скупщикам часть из своего прошлого, чтобы жить в настоящем.

Речная колыбель "авианосцев"

На самом деле ныне тихий южный Николаев когда-то был одним из важнейших стратегических городов Советского Союза, к которому было приковано внимание всех западных разведок мира. Потому что на стапелях трех местных судостроительных заводов, где трудились десятки тысяч инженеров и рабочих, создавался флот страны. Авианосцы СССР с сопутствующими им судами — крейсерами, фрегатами, корветами и прочими боевыми морскими кораблями — конструировались и создавались именно здесь, в Николаеве. Именно отсюда отправился к далеким северным берегам советский, а ныне российский авианосец "Адмирал Кузнецов".

Черноморский судостроительный завод в Николаеве
Корабль Константин Ольшанский. 2012 год
Запчасти от ВМС Украины нужны России как уши мертвого осла

При этом город расположен не на море, а в устье рек Южный Буг и Ингул. Но именно по Ингулу и выходил в Черное море весь авианесущий флот СССР, по наследству доставшийся России.

"С распадом СССР строительство авианосцев стало неактуальным. Пропала империя, а вместе с ней — и необходимость создавать боевые корабли такого уровня, — считает главный редактор николаевского интернет-издания "Город N" Анатолий Онофрейчук.

"Только такие империи, как США и СССР могли себе позволить такое — строить авианосцы, — вторит ему главный технолог Черноморского судостроительного завода Ярослав Коваленко. — Это же миллиарды. В СССР никто не считал, во сколько это обошлось стране. Хотя потом, в постперестроечный период, поняли, что перенапряжение экономики, связанное со строительством авианесущего флота, стало одной из главных причин развала СССР".

Впрочем, здесь на трех николаевских судостроительных заводах, в которые при СССР были вложены миллиарды, строили не только авианосцы, но, как уже сказано, и боевые корабли сопровождения и мирные научные суда, большие рыболовные морозильные траулеры (БМРТ).

Черноморский судостроительный завод в Николаеве
Украинский фрегат Гетман Сагайдачный
"Правь морями, Украина". Флота нет, а праздник есть

"Строили мы их по конвейерной технологии, как у Форда собирают автомобили. Но для кораблестроения это уникальная технология", — вспоминает Коваленко.

Мы идем вместе с ним по цеху, а на самом деле огромному, высотой с девятиэтажный дом, ангару, где когда-то круглосуточно гремел судостроительный конвейер. Даже футбольный стадион кажется в сравнении с ним детской площадкой. Нас окружают огромные краны, конструкции, специальные рельсовые пути, на фоне которых человек волей-неволей чувствует себя песчинкой мироздания. Но сегодня все это стоит молчаливым укором — краны ржавеют, стапеля почти не загружены.

"Были времена накануне развала Советского Союза, когда каждые три недели с конвейера сходил БМРТ — большой морозильный траулер. Мы их построили 110", — продолжает свой рассказ главный технолог.

Теперь в год делают три-пять.

На кладбище недостроя

Все, что не успели достроить накануне развала СССР, так и осталось на заводах Николаева. Словно в детской игре "замри" на 25 с лишним лет застыли у причальной стенки Черноморского судостроительного завода два бесхозных больших морозильных траулера.

Черноморский судостроительный завод в Николаеве

 

"А вот уникальное судно, предназначенное для сбора ядерных отходов в северных морских широтах", — показывает Коваленко на скорбный силуэт судна, которое, кажется, от стеснения за свою непригодность специально закамуфлировалось в ржаво-зеленые цвета среди окружающих его вышек и кранов.

Кстати, о кранах. Здесь, на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, есть два уникальных крана, способных поднимать и перемещать 900-тонные конструкции. Таких на территории бывшего СССР больше нет нигде. Сейчас используются редко, лишь для того, чтобы поднимать на ремонт небольшие буксиры и катера.

Украинские военные моряки в Одессе. Архивное фото
Украина собирается пополнить флот списанными кораблями НАТО

Но еще более анекдотическая, а может быть, и более чудовищная история произошла у соседей "черноморцев" — на судостроительном заводе имени 61 коммунара.

Здесь к концу советской эпохи достраивали крейсер, который после спуска на воду должен был пополнить Военно-морской флот СССР. Но не успели. СССР перестал существовать раньше, чем крейсер построили. Новая независимая Украина в далеком теперь уже 1991 году решила этот крейсер достроить теперь уже для себя. С тех пор прошло 26 лет. Крейсер, готовый к выходу в море, но без боевого вооружения так и стоит у причальной стенки николаевского завода. Государство Украина не смогло найти средств на его довооружение.

Флагман ВМС Украины сторожевой корабль проекта 1135 Гетман Сагайдачный и ракетный эсминец ВМС США Дональд Кук
Доработка напильником: как НАТО адаптирует ВМС Украины под свои стандарты
"Более того, недавно выяснилось, что после 2014 года Минобороны Украины вообще отказалось от судна, — рассказывает председатель профкома завода Николай Головченко. — И у нас теперь странная ситуация. Мы не можем это судно бросить, не обслуживать, и потому вынуждены поддерживать в нем все системы жизнеобеспечения. Но государство Украина не платит нам за него ни копейки. Вот и выходит, что коллектив содержит этот недострой за свой счет. А государство нам задолжало 60 миллионов гривен. И ни от кого — ни от президента Петра Порошенко, ни от премьера Владимира Гройсмана нет ответа, что же будет с крейсером "Украина"?"
Черноморский судостроительный завод в Николаеве

Вот и на этот раз премьер Украины Гройсман, прибывший в четверг, 17 августа, в Николаев, в очередной раз проигнорировал судостроителей, собравшихся у областной администрации с вопросами о том, как им, работникам государственного предприятия, жить дальше без зарплаты и что делать с крейсером?

Жизнь после смерти кораблестроения Украины

Смерть кораблестроения в Николаеве была скорой, но не мгновенной. Как рассказывают наши собеседники, некоторое время были надежды и были обещания властей. Но постепенно всемирно известный центр авианесущего и вообще военного кораблестроения СССР превратился в тихий, типично провинциальный украинский городок. Только повсеместно открытые ломбарды еще напоминают о том, что когда-то здесь жила рабочая и инженерная элита империи, которая в советские времена могла себе позволить покупку дорогих ювелирных изделий. Теперь пенсионеры, дети и внуки кораблестроителей вынуждены проедать остатки примет этого былого величия империи. И не только с помощью ломбардов.

Украинский фрегат Гетман Сагайдачный. Архивное фото
Флагман ВМС Украины вышел из строя сразу после ремонта

"Мы на нашем заводе могли бы выпускать любую боевую технику, в том числе и сухопутную, могли бы делать бытовые приборы, — утверждает председатель профкома завода имени 61 коммунара Николай Головченко. — Но это никому не надо, государство, которому мы принадлежим, от нас отвернулось".

По его словам, нынешняя власть, ориентируясь на ЕС и НАТО, не хочет развивать, вернее, восстанавливать собственную промышленность, поскольку получает списанную боевую технику из Европы. И поэтому, полагают здесь, не нужен оказался и крейсер "Украина". А сами заводчане перебиваются случайными заработками.

Председатель профкома завода имени "61 коммунара" Николай Головченко

А у их соседей на верфях и стапелях Черноморского судостроительного завода история выходит еще интереснее. Менеджмент этого предприятия ищет и находит заказы, в том числе и за границей, а именно в Западной Европе и России. И вот из-за заключения договоров с российскими заказчиками теперь у менеджмента куча неприятностей. Внешне это выглядит как обвинение в непатриотичности. Но на самом деле все иначе.

Дело в том, что сначала государство Украина, разместившее заказ на боевые суда на этом предприятии, перестало платить за выполненные работы, а потом направило прокуратуру, которая должна разобраться, почему отсюда (из-за неуплат) не поступают налоги.

Причина претензий в политике, а не в финансах. Владелец этого предприятия — Вадим Новинский, народный депутат из Оппозиционного блока и политический противник нынешнего президента Петра Порошенко. Когда-то они были партнерами и друзьями. Теперь все поменялось, и прокуратура блокирует работу предприятий Новинского.

А на Черноморском судостроительном в тот же день, 17 августа, появилась группа из прокуратуры для выемки документов. Так что и здесь не ждут ничего хорошего в ближайшем будущем.

Памятник всем войнам и броненосец "Потемкин"

В центре Николаева на улице Пушкинской есть удивительный памятник. Гранитная стела хранит следы всех изменений, которые претерпел памятник за более чем 100 лет. Сначала это был памятник героям 1812 года, потом большевики приспособили его под своих героев. После Великой Отечественной войны он стал памятником ее героям. Но новые власти решили провести радикальную реконструкцию.

Гранитная стела героям 1812 года в Николаеве

Сорвали с него все что было и восстановили только доску, посвященную войне 1812 года.

Украинские военные покидают корабль Константин Ольшанский в бухте Донузлав
ВМС Украины нашли повод не забирать из Крыма свою рухлядь. Даже два повода

История с этим памятником очень характерна для Николаева, как, впрочем, и для всей Украины. Своего нового создать не могут. Да и, если честно, то и советское эксплуатировать тоже разучились. Могут только, подчиняясь политической целесообразности, мечтательно всматриваться в далекое туманное прошлое, восстанавливать мемориальные доски дооктябрьского периода.

Здесь, в Николаеве, оказывается, когда-то в XIX веке построили и знаменитый броненосец "Потемкин".

И теперь говорят об этом со смешанными чувствами: с гордостью за прошлое и с горечью за бесплодное настоящее.


Захар Виноградов, обозреватель РИА Новости


Просмотров: 651
Комментариев: 1
Автор: Захар Виноградов
Источник: РИА Новости
Фото: РИА Новости / Алексей Вовк
Тэги: ЧСЗ  Черноморский судостроительный завод  Николаев  Наваль  завод имени 61 коммунара  Гройсман  ВМСУ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Украина хочет разместить корабли НАТО в Керченском проливе
Так называемый представитель президента Украины в АРК Антон Кориневич заявил, что корабли стран НАТО могли бы "мониторить" ситуацию в Керч >>>


СМИ: египетский фрегат разнёс в клочья турецкий военный корабль, нарушивший границы страны. Фейк? Фейк...
Сразу несколько информационных источников сообщили о том, что турецкий военный корабль вторгался в территориальные воды Египта, в результате чего по >>>


6 июня — Пушкинский день в России (День русского языка)
Ежегодно 6 июня в России отмечается Пушкинский день. Литературное творчество великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина бесценно. Его произ >>>


Российское судостроение в мае 2020 года
Вопреки пандемии и мерам по борьбе с ней российское судостроение постепенно начинает восстанавливаться после резкого торможения в апреле. По крайне >>>


Начальник Главного оперативного управления Генерального штаба ВС РФ генерал-полковник Сергей Рудской провел брифинг для представителей СМИ
Тезисы выступления начальника Главного оперативного управления Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации генерал-полковника Сергея Руд >>>


Министр обороны России провел селекторное совещание с руководством Вооруженных Сил
Сегодня в Москве прошло тематическое селекторное совещание с участием Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу. >>>


"Причины серьезные": зачем Россия перебрасывает на Север новейшее оружие
Атомные стратегические и многоцелевые подводные лодки, тяжелые крейсеры и крылатые ракеты — главной военной силой России в Арктическом регионе >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Региональная неделя депутата Константина Затулина
Депутат Государственной Думы России от Сочинского округа,  первый  заместитель председателя Комитета Государственной Думы Константин Затул >>>


Верховный поправитель. Как Владимир Путин решил, что 1 июля гуляют все
1 июня президент России Владимир Путин провел совещание с руководством Центризбиркома и членами рабочей группы по подготовке предложений о внесении >>>


Поиск



Наш день

6 июня — Пушкинский день в России (День русского языка)
Ежегодно 6 июня в России отмечается Пушкинский день. Литературное творчество великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина бесценно. Его произведения объединяют людей всех возрастов, вероисповеданий, национальностей, переводятся на десятки языков мира. Александра Пушкина часто называют основоположником современного русского литературного языка. Сколь ни трудны бы были его произведения для перевода, поэт имеет своих почитателей почти во всех уголках планеты.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


9 Мая 2020 года в Севастополе

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Корабли и подлодки, стоящие на вооружении Главного управления глубоководных исследований
Императорское Православное Палестинское общество организовало паломничество на Кипр. Часть 4
Невостребованные знания. Что такое история военно-морского искусства
Каким было путешествие на первом поезде из Москвы в Крым
Дорога в море. Для многих перспективных разработок её открывает Международный военно-морской салон МВМС-2019
Коронавирус укрепил партнерство Украины и НАТО. Министры обороны стран альянса готовятся подвести первые итоги борьбы с COVID-19
Украина хочет разместить корабли НАТО в Керченском проливе
Как спецслужбы США пережили самый позорный провал в истории
Военно-научное общество ЧФ проводит презентацию книги об адмирале Чурсине
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Международный суд ООН не помог Киеву. Ситуация вокруг Донбасса может измениться после встреч Меркель и Трампа с Путиным

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ