Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДВИЖЕНИЕ ПОДДЕРЖКИ ФЛОТА ПРОВЕДЕТ ПАРУСНУЮ РЕГАТУ В ПОДМОСКОВЬЕ
Путин назвал приоритетные задачи в развитии Вооруженных сил
Заявление МИД России
Флот: события и факты
Получившие легкие ранения во время провокации Киева трое военных ВМС Украины чувствуют себя прекрасно – врачи керченской больницы. В больнице дежурят следователи
Die Welt: У Эрдогана свой интерес в урегулировании керченского конфликта. Украина нужна Турции, чтобы уравновесить влияние России
Украина может заблокировать все российские активы. Порошенко сулит Москве небывалые санкции и просит Запад о поддержке
По пути обновления. Морская авиация ВМФ наращивает усилия по совершенствованию подготовки лётного состава
Судостроение России: итоги ноября 2018
«Все по плану»: врагам «Кузнецова» не поможет падение крана. В Минобороны дали оценку повреждениям авианосца
Через Керченский пролив: более 550 судов прошли под аркой моста в Крым
Причал "Югнефтехимтранзита" переориентируют под грузопассажирскую линию Крым-Кавказ
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




В ближайших перспективах - гражданское судостроение


2018-02-05 18:01 Авторитетно
Интервью с генеральным директором АО "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" (АО "Холдинговая компания "Ак Барс") Ренатом Мистаховым.

Мистахов Ренат Искандерович - родился 12 сентября 1975 г. в городе Куйбышев Татарской ССР. После окончания техникума поступил на заочное отделение Российского государственного университета путей сообщения, которое окончил в 1999 г., получил квалификацию инженера путей сообщения. В 1997-1998 гг. – работал и.о. начальника станции Свияжск, в 1998-2000 гг. - начальником станции Свияжск. В 2003-2004 гг. - заместитель начальника Казанского отделения железной дороги, в 2004-2008 гг. первый заместитель начальника ОАО "РЖД" В 2008 г. возглавил Казанское отделение Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД". 30 ноября 2009 г. по решению Совета директоров ОАО "Зеленодольский завод им. А. М. Горького" утвержден на должность генерального директора предприятия. С 2014 г. — депутат Государственного совета (ГС) Республики Татарстан (РТ) пятого созыва, член партии "Единая Россия", член фракции "Единая Россия" в ГС РТ, член комитета ГС РТ по экономике, инвестициям и предпринимательству.

Каково текущее положение предприятия, соотношение загрузки по ГОЗ, гражданскому сектору и ВТС?

АО "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" – современное высокотехнологичное предприятие, успешно работающее в составе АО "Холдинговая компания "Ак Барс" – одного из крупнейших холдингов Республики Татарстан. Как одно из наиболее динамично развивающихся судостроительных предприятий страны завод ежегодно повышает объемы производства и качество продукции. Такая стратегия позволяет уверенно расширять рынки сбыта и выходить на международную арену.

Производственно-техническая база предприятия состоит из комплекса цехов, охватывающих все виды судостроительного производства, и позволяющих строить разнотипные корабли и суда. Среди наиболее значимых проектов, реализованных заводом за последние годы, – строительство фрегатов "Гепард-3.9", катеров специального назначения проекта 21980 и малых ракетных кораблей проекта 21631. В гражданском сегменте я бы выделил строительство скоростных пассажирских теплоходов проекта А145 и нефтеналивных танкеров проекта RST25.

Доля Государственного оборонного заказа (ГОЗ) в общем объеме заказов составляет 85–86%.

С какими конструкторскими бюро завод сотрудничает сейчас и чьи разработки намерен воплощать в металл в будущем?

На сегодняшний день завод ведет строительство кораблей, судов и катеров разработки следующих бюро: АО "Зеленодольское ПКБ", АО "ЦМКБ "Алмаз", АО "Северное ПКБ", ООО "ХС "Морское проектирование", ООО "АгатДизайнБюро". Завод готов работать с любым проектантом, чьи разработки заказчик будет готов принять на вооружение.

Каково состояние и перспективы программы строительства патрульных кораблей проекта 22160, чем вызвано замедление темпов их строительства и будет ли заложен шестой корпус?

Строительство патрульных кораблей проекта 22160 началось в 2014 г. Государственный контракт на поставку головного патрульного корабля был подписан 11 апреля 2014 г. Закладка головного патрульного корабля проекта 22160 (заводской № 161) "Василий Быков" состоялась 26 февраля 2014 г. 9 октября 2014 г. был подписан государственный контракт на поставку пять патрульных кораблей.

Корабли проекта 22160 предназначены для охраны территориальных вод, патрулирования экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, поиска и оказания помощи пострадавшим при морских катастрофах, экологического мониторинга окружающей среды, для охраны кораблей и судов на переходе морем, а также военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения о нападении различных сил и средств противника в военное время.

Согласно данным АО "Северное ПКБ", корабли проекта 22160, водоизмещением около 1300 т, обеспечивают длительное присутствие в дальней морской зоне (автономность – 60 суток). У кораблей высокие скоростные характеристики (максимальная скорость – до 30 узлов), они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий размещения экипажа (до 80 человек). Для увеличения поискового потенциала и проведения поисково-спасательных операций на кораблях предусмотрено базирование 12-тонного вертолета. Кроме того, корабли оснащены радиотехническим и гидроакустическим вооружением, а также средствами радиоэлектронного противодействия. Главная энергетическая установка кораблей представляет собой установку типа CODAG полной мощностью до 25 000 кВт.

Корабли данного проекта строятся строго в сроки, установленные государственными контрактами. Будут ли новые заказы на корабли проекта 22160, зависит от руководства ВМФ и Минобороны России. Если там примут решение об увеличении количества заказов на строительство патрульных кораблей, мы будем строить.

Шестой корабль будет заложен в 2018 году.

Планируются ли экспортные поставки малых ракетных кораблей проекта 21632, например, в Казахстан или другие страны?

Если будет заинтересованность у инозаказчика и будут заказы, мы готовы строить корабли на экспорт.

Каковы перспективы строительства вспомогательных кораблей для ВМФ России и на экспорт?

Конечно, мы готовы рассмотреть возможность участия в обновлении вспомогательного флота России. На сегодняшний день завод ведет строительство кабельных судов – это новая страница в истории отечественного судостроения, прежде подобных судов не строили на территории нашей страны даже в период СССР.

Заявок от инозаказчиков пока не поступало.

Насколько важна для предприятия программа гражданского судостроения, каковы ее перспективы?

Гражданское судостроение всегда присутствовало в портфеле заказов нашего завода. К сожалению, в настоящее время, в связи с загруженностью производства продукцией по линии гособоронзаказа, мы не имеем возможности приступить к масштабным проектам по строительству судов гражданского назначения. Однако, учитывая существующий опыт и наличие современной производственной базы, по мере снижения гособоронзаказа мы быстро сможем переориентироваться на выпуск гражданской продукции.

На ближайшую перспективу мы выделили для себя приоритетные направления развития: строительство скоростных и прогулочных пассажирских судов, строительство самоходного и несамоходного грузового флота, строительство рыбодобывающих судов и судов технического флота.

К 2020 г. планируем довести объем гражданской продукции до 50% от общего портфеля заказов.

Занимается ли предприятие судоремонтом в интересах ВМФ России и экспортных заказчиков?

В 2016 г. заводом заключен госконтракт с Минобороны России на сервисное обслуживание кораблей проектов 21631, 21630 и катеров проекта 21980. В сервисное обслуживание входят, например, и доковые работы. Нам это направление очень интересно, считаем, что оно очень перспективное.

Каков статус программы строительства пограничных сторожевых кораблей 1-го ранга проекта 22100? Планируются ли закупки этих кораблей со стороны ВМФ России и экспортных заказчиков?

На сегодняшний день ведем строительство двух кораблей проекта 22100. Опыт эксплуатации головного корабля проекта 22100 показывает, что корабль современный, очень востребован, корабль успешно решает поставленные задачи, его характеристики и возможности удовлетворяют заказчика.

Заявок на строительство кораблей данного проекта от инозаказчиков пока не поступало.

Каким образом на заводе реализуется программа импортозамещения?

Минпромторгом России разработан и согласован с Министерством обороны России план импортозамещения. Совместно с бюро-проектантами выполнены проработки и где-то уже оформлены и реализованы решения по замене импортного оборудования на аналогичное, российского производства. При выборе оборудования и его поставщика приоритет отдается оборудованию российского производства.

Кроме того, в рамках Программы импортозамещения и локализации производства современного палубного оборудования в 2016 г. АО "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" и хорватская компания Adria Winch организовали совместное предприятие "Адриа Винч Зеленодольск", расположенное на базе нашего завода.

Какие программы подготовки кадров реализуются заводом и во взаимодействии с какими федеральными и региональными ведомствами, включая профессионально-техническое, вузовское и поствузовское?

Наше предприятие ведет масштабную работу с рядом профильных вузов Казани, Тольятти, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Новосибирска. Приглашаем молодых специалистов из этих городов, и многие охотно соглашаются начать свой трудовой путь на нашем заводе. На сегодняшний день на нашем предприятии трудятся 34 иногородних молодых специалиста.

Начиная с третьего курса ведется работа по привлечению студентов технических вузов. Мы приглашаем на производственные и преддипломные практики, таким образом проходит ознакомление с коллективными традициями, профессиональными особенностями нашего завода, а после окончания вуза молодые специалисты уже приезжают и трудоустраиваются в знакомый коллектив.

С 2012 г. на заводе действует положение о молодом специалисте, на основании которого наше предприятие предоставляет ряд гарантий и компенсаций. Выплачивается подъемное пособие в размере 30000 рублей, предоставляется жилье за счет средств предприятия, выделяются путевки в санаторий "Дельфин", по желанию направляются на стажировку и курсы повышения квалификации с целью углубления знаний. Помимо карьерного роста, основным вопросом, который руководство предприятия системно разрешает, является обеспечение достойной заработной платы своим работникам. На заводе ежегодно увеличивается размер зарплаты.

В 2013 г. в Казанском авиационном институте был открыт Центр кораблестроения, который сегодня дает реальную возможность обучать и принимать на завод высококвалифицированных специалистов. В этом году семь студентов Центра кораблестроения проходили преддипломную практику. Темы для дипломных работ были получены на нашем заводе. Дипломы были защищены на "хорошо" и "отлично". Четыре человека трудоустроились на предприятие.

Также завод не первый год участвует в программе "Кадры для ОПК", в рамках которой завод получает квоту на обучение студентов по целевому направлению. Только за 2016 г. мы направили в республиканские и иногородние вузы 18 выпускников зеленодольских школ.
Просмотров: 484
Комментариев: 0
Автор: unk
Источник: Центр анализа стратегий и технологий
Фото: Корабел.ру
Тэги: АО "Зеленодольский завод им. А.М. Горького" (АО «Холдинговая компания «Ак Барс»)  Мистахов  Татарстан 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Стало известно о британском предложении заминировать Севастополь
Директор британского «Института государственного управления» Кристофер Доннелли, который несет ответственность за антироссийский проект >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


МИД: Киев готовится выйти к границе России. Москва обвинила Киев в готовящемся наступлении под Мариуполем
Официальный представитель МИД России Мария Захарова сообщила, что украинские силовики планируют масштабное наступление на позиции ДНР на мариупольс >>>


Румынский фланг НАТО и Чёрное море. Векторы силы во внешней политике Румынии
В рамках программы по модернизации военно-морских сил флот Румынии получит в течение ближайших семи лет четыре новых корвета, построенных впервые >>>


Порошенко просит Евросоюз и НАТО о помощи. В Украине создана комиссия, которая подсчитает все убытки "из-за агрессии России"
Президент Украины Петр Порошенко пытается убедить руководство ЕС и НАТО в необходимости «азовского пакета» санкций против РФ и оказания в >>>


Кремлю обещают "издержки" за инцидент в Керченском проливе. Власти США обсуждают варианты ответа на морской конфликт
Конфликтная ситуация в Керченском проливе, которая привела к задержанию украинских моряков российской стороной, обещает стать еще одним поводом для >>>


Москва предупредила о подготовке украинского наступления на Крым и Донбасс. Киев обвиняет в подготовке провокации саму Россию
В МИД России сегодня заявили, что украинские власти могут в ближайшее время начать наступление на юге самопровозглашенной Донецкой народной республ >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Изменения в Закон о гражданстве одобрены: поправки Затулина для украинцев отклонены
13 декабря в Государственной Думе в ходе пленарного заседания состоялось голосование по проекту федерального закона «О внесении изменений в Фе >>>


В морях дороги были наши... К 50-летию подъема Военно-морского флага на ПКР «Ленинград»
Корабли—как люди: у каждого есть день рождения, своя биография, свои успехи… Они вмещают в себя судьбы многих моряков и остаются в их >>>


Поиск



Наш день

19 декабря - День военной контрразведки в России. 100-летие службы
Ежегодно в этот день в нашей стране отмечается День военной контрразведки. Дата выбрана в связи с тем, что 19 декабря 1918 года в системе силовых структур новообразованного государства РСФСР были проведены преобразования, положившие начало существованию службы, в задачу которой, на тот исторический момент, входила борьба с контрреволюцией в различных формах её проявления.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


18 ноября в Севастополе состоялся крестный ход в память событий 1920 года - Исхода Русской армии и кораблей Черноморского флота.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Дамаск получил гибридное оружие. Какие задачи сможет решать сирийская «трехсотка»
Украинский транзит, который вовсе не транзит. Проект строительства газопровода «Северный поток - 2» вошёл в стадию невозврата
Черноморцы вспомнили об уроках «Беззаветного» и СКР-6
«Деньги есть, но вы держитесь». Прибавки к пенсиям потрачены на топ-менеджеров. Ветеранам горячих точек – закон о замораживании
В очередь за подлодками. Западные кораблестроители ищут защиту от российских и китайских ракет
На зависть Украине: Грузия дождалась американские "Айленды"
Стало известно о британском предложении заминировать Севастополь
Позор фрегата «Рафаил». Этот случай характерен по тому, как к нему отнеслось общественное мнение России и сам Государь
В Риме презентуют книгу о гибели «Новороссийска» в Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
Сирия: конфликт усугубляет Израиль

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ