Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Председатель Общероссийского Движения поддержки Флота Михаил Ненашев поздравил черноморцев с Днём ВМФ
5 августа празднуется память Святого праведного воина Феодора Ушакова, непобедимого адмирала Флота Российского
В Москве состоялось заседание Коллегии Министерства обороны
Конфликт Азербайджана и Армении перекинулся на Грузию и Сербию
Пожар на гигантском корабле обнажил признаки распада ВМС США
Альянсу нисколько не мешает нейтралитет Молдовы. В Кишинёве ещё раз рассказали о выгодах сотрудничества с НАТО
Израиль задумал вытеснить российский газ из Европы
Последствия свержения тиранов. Хитросплетения трех ближневосточных войн
Бессмысленный «Прибой» В Керчи начато строительство совершенно ненужных ВМФ универсальных десантных вертолетоносцев. Переделают ли их в легкие авианосцы?
День ВМФ России в Севастополе: судоремонтная составляющая праздника
Морскую транспортную логистику изменят в пользу Севастополя?
Грузооборот Таганрогского порта в 2014 г. сократился на 16%
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Слово о парусе


2012-05-06 01:09 Среда обитания
Известный афоризм утверждает, что есть на свете три самых прекрасных зрелища: танцующая женщина, бегущая лошадь и корабль, идущий под всеми парусами.

Пожалуй, ни один объект не вызывает к себе такого пристального внимания, как парусник на ходу. Наверняка, не найдется такого человека, который остался бы равнодушным при созерцании парусного корабля, своим видом напоминающего невесту в подвенечном платье. Великолепный силуэт парусника, со слегка наклоненными назад мачтами, с белоснежным огромным облаком парусов и изящным корпусом, несущийся в пене волн по штормовому морю, вызывает в памяти каждого из нас воспоминания о романтике дальних плаваний, открытиях новых земель, морских сражениях и образах отважных мореплавателей эпохи парусного флота, воспетых в произведениях Д.Г. Байрона, В. Ирвинга. Г. Мелвилла, Р.Л. Стивенсона, Ж. Верна, Д.Ф. Купера, К.М. Станюковича, Д. Лондона, Д. Конрада, Д.А. Лухманова и многих других писателей и поэтов.

С незапамятных времен и до середины XIX века паруса были основным средством движения судов. Многовековая парусная школа воспитала многие поколения бесстрашных, мужественных моряков. Паруса способствовали совершению великих географических открытий, развитию мировой торговли, промышленности, цивилизации и таких наук, как математика, география, метеорология, картография, астрономия, океанография, и т.п. Вытесненные гребным винтом с основных, традиционных путей мореплавания паруса, тем не менее, до сих пор сохранили свои позиции в каботажных плаваниях и отдельных районах Мирового океана, в области обучения и воспитания моряков и в парусном спорте. До настоящего времени не было и вряд ли найдется в будущем такое средство, которое могло бы заменить паруса в деле оморячивания молодых моряков, привития им любви и привычки к морю, а также высоких профессиональных морских качеств. Это вызвано особенностями устройства и эксплуатации парусных вооружений судов, определяющими их значение как учебно-воспитательного фактора. Поэтому в ряде морских держав обязательным элементом подготовки моряков в учебных заведениях являются их плавания на учебных парусных судах, необходимость которых объясняется следующим.

Как известно, в механических судовых силовых установках рабочие процессы протекают внутри корпусов, цилиндров турбин, дизелей, котлов и т.д. и регулируются с помощью ручных и дистанционных органов управления. Расположенные под палубой в машинно-котельных отделениях, эти силовые установки при управлении ими не требуют от обслуживающего их персонала проявления отваги, мужества, больших физических усилий и риска. При этом часто такие установки автоматизированы, и роль людей в управлении ими в основном сводится к наблюдению и контролю за параметрами работы механизмов, аппаратов и систем. Механические силовые установки в процессе эксплуатации не изменяют в зависимости от режимов работы своих размерений и расположения на судах, и поэтому не влияют на изменения остойчивости, управляемости и других мореходных качеств судов.

Иное дело паруса. Эти движители расположены высоко над верхней палубой. У них рабочий процесс внешний, так как рабочим веществом парусов является нерегулируемый по силе и направлению поток воздуха (ветер), обтекающий паруса снаружи. Поэтому управление работой парусов возможно лишь за счет изменения их количества, размеров и положения в пространстве по отношению к направлению ветра, что сказывается на изменении мореходных качеств судна. Это первая особенность парусов, вынуждающая часть экипажа, а при авралах и весь экипаж, находиться на палубе и работать в самых разнообразных условиях по уборке, постановке парусов и управлению парусами. При этом действия экипажа должны быть быстры и правильны, невзирая ни на какие обстоятельства, ни на состояние моря и погоды. В противном случае несвоевременные или ошибочные действия с парусами могут привести не только к срыву намеченного маневра, но и к резкому ухудшению мореходных качеств или даже к гибели судна. Поэтому экипажу парусника часто приходится работать с парусами и управляющими ими снастями в тяжелейших гидрометеорологических условиях, на высоте, над ревущим морем, на качке, в темноте, подвергая себя опасности в неравной борьбе со стихией, противопоставляя безграничной мощи ветра и воли свое умение, бесстрашие, физическую силу, ловкость и твердость характера. Так, в процессе плаваний под парусами, в частых схватках с морем и ветром у молодых моряков постепенно вырабатываются уверенность в себе и сила воли, глазомер и стойкость, коллективизм и сознательная дисциплина, мужество и непреклонность в достижении поставленной цели, умение быстро и правильно ориентироваться в сложных, стремительно меняющихся условиях на море, а также оперативно принимать и реализовывать верные решения. Это вторая особенность парусов.

Парусный спорт является достойным преемником многих славных морских традиций эпохи парусного флота. Будучи своеобразным добровольным мореплаванием, парусный, спорт, тем не менее, предъявляет яхтсменам ряд требований, отступление от которых грозит тяжелыми последствиями. Данные требования, сводятся к тому, что успешность и безопасность парусных спортивных плаваний и гонок должны обеспечиваться надлежащими мореходными качествами и снабжением яхт, а также хорошей морской выучкой и сплаванностью их экипажей.

Это объясняется тем, что как во времена Христофора Колумба, так и до сих пор море для человека – сухопутного существа – было и осталось непобедимой и враждебной средой, обладающей специфическими качествами. Знание этих качеств и умение их использовать в плавании – гарантия успеха па море. Поэтому чем раньше люди начинают серьезно знакомиться с морем, тем быстрее они привыкают к морю, успешнее осваивают морские профессии и одновременно проходят профессиональный отбор. В этом деле огромную роль играют яхт-клубы, являющиеся учебно- воспитательными центрами, где с детства многие яхтсмены постигают искусство мореплавания под парусами. Детское и юношеское увлечение парусами постепенно у многих яхтсменов превращается в стойкую на всю жизнь привязанность и любовь к морю, властно заставляя их в дальнейшем выбирать только морские профессии или пожизненно заниматься парусным спортом. В этом третья особенность парусов.

Парусный спорт не имеет возрастных ограничений, способствует всестороннему развитию яхтсменов. Наряду с этим парусный спорт предъявляет высокие требования к их психофизическим качествам и морской выучке. Поэтому, чем раньше начаты занятия по парусу, тем успешнее идет подготовка яхтсменов и выше уровень их мастерства.

Рюрик АКИМОВ,  яхтенный капитан с 1939 г., капитан 1 ранга в отставке

 

Просмотров: 1522
Комментариев: 0
Автор: Рюрик Акимов
Источник: Флот - XXI век
Фото: www.sevastopol.su
Тэги: Рюрик Акимов  Севастополь  57-й язт-клуб  парусный спорт 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Экспозиция газовой войны в Восточном Средиземноморье. EastMed – газопровод раздора
21 июля Турция  возобновила  работы «по поиску и разведке месторождений» на шельфе Кипра, где расположено гигантское газово >>>


Киев испугался выбора жителей Донбасса
Тотальная украинизация, полное избавление от «российской пропаганды» и соцсетей – все это, как оказалось, крайне мало влияет на жи >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Греция и Турция взрывают атлантическую солидарность. Обострение отношений между двумя государствами-членами НАТО достигло апогея
Как сообщила газета греческая «Катимерини», Египет и Греция подписали 6 августа в Каире соглашение о демаркации морских границ и уст >>>


Дружбу с Лукашенко Киев использовал для атаки на Москву
Захват 33 россиян в Белоруссии оказался результатом успешной спецоперации СБУ. Это косвенно подтвердил и сам Лукашенко: в интервью он рассказал, что >>>


Из поражения в августе 2008 года Грузия делает неправильные выводы
Грузия отметила очередную годовщину августовской войны 2008 года. И хотя этот конфликт привел к разрыву отношений между двумя странами, что негативно >>>


Коронавирус вызвал на Украине эпидемию безрассудства и смуты
Целая серия и трагических, и курьезных событий произошла в последние дни на Украине – от террористических актов до захвата пассажирами поездов. >>>


Либералы против Российской Армии: Что стоит за вбросами про рост потерь?
«Российская Армия скрывает невиданный рост небоевых потерь!» – такие обвинения подозрительно синхронно начали публиковаться в пос >>>


Путин обсудил с Лукашенко задержание 33 россиян в Белоруссии
Президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко по телефону обсудили задержание российских граждан под Минском. >>>


Конструктор глубоководной техники. Юрию Михайловичу Коновалову исполнилось 90 лет
Россия обладает самой протяженной морской границей, а также лучшей в мире техникой для защиты национальных интересов в гидросфере, включая подводные >>>


Поиск



Наш день

12 августа 2000 года во время учений в результате катастрофы затонула подводная лодка «Курск». 20-летие событий. День памяти
12 августа 2000 года в результате катастрофы затонула АПРК К-141 Курск. Помним, скорбим!

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Доки 13 СРЗ ЧФ: три в одном

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Циркон» готов к установке на кораблях. Гиперзвуковая ракета заканчивает испытания
Константин Затулин заручился поддержкой Володина и Решетникова по вопросу помощи санаторно-курортной сфере в условиях изоляции
В Санкт-Петербурге в рамках сбора с руководящим составом ВМФ прошла конференция, посвященная наследию адмирала Степана Макарова
8 июня – Всемирный день океанов
Музейные выставки побывали на байк-шоу
Должна ли армия России защищать Армению в войне с Азербайджаном
Греция и Турция взрывают атлантическую солидарность. Обострение отношений между двумя государствами-членами НАТО достигло апогея
Чей Крым? Как Горбачев и Ельцин шантажировали Кравчука в 1991 году
АДМИРАЛ ЧУРСИН: «КОМАНДУЮ ФЛОТОМ!»
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Гибель Ил-20: Россия создает бесполетную зону у побережья Сирии. Израильтянам придется ответить за то, что они сделали

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ