Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общую историческую память народов СССР – победителей фашизма нужно активно отстаивать на всех международных площадках, заявил лидер ДПФ
От обнуления сроков к обнулению экономики. Не пора ли подумать о правительстве народного доверия? Ибо иначе придется думать о Комитете национального спасения
Главком ВМФ России поздравил моряков-черноморцев с Днем Черноморского флота
Новые российские корабли поубавят спеси нечерноморским державам
Фрегат ВМС Ирана нанес ракетный удар по дружественному судну
Минский процесс как объект мошенничества. Задача мошенников – устранить ДНР и ЛНР в качестве субъекта переговоров о мире
Как вернуть себе Победу? Путь к нормальности – экономика
Ливийский цугцванг. Стране грозит раздел на Запад и Восток
Фрегат "Адмирал флота Касатонов" отправился на финальный этап госиспытаний
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: после «Москвы» докование пройдёт «Сметливый»
Черноморские и каспийские порты пытаются заманить азиатских грузоотправителей
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Подвиг во имя жизни. Боевые действия спасателей Черноморского флота в 1941-1942 годах


2017-05-05 21:12 История
В этом коротком повествовании члена Военно-научного общества ЧФ капитана 1 ранга в отставке Виталия Федоровича Юрганова рассказывается о действиях спасателей Черноморского флота в начале Великой Отечественной войны.

К началу Великой Отечественной войны ЭПРОН являлся военизированным формированием НКПС СССР. Черноморская экспедиция ЭПРОНа располагала более чем тремястами специалистов, имеющих практику ведения сложных судоподъемных и спасательных работ в Балаклаве, Одессе, Новороссийске и Поти. В состав отрядов и групп экспедиции входили спасательно-буксирные суда: "Меркурий", "Юпитер", "Шахтер", "Аджарец", "Кабардинец", "Алтай" и до двадцати судов меньшего водоизмещения. Все суда и база были оборудованы водолазными станциями, а с началом войны вооружены 45-мм пушками и зенитными пулеметами.

23 июня 1941 года экспедиция в соответствии планами перевода с мирного на военное время перешла в состав Черноморского флота и приступила к поисково-спасательным действиям по распоряжениям штаба ЧФ, в состав экспедиции дополнительно вошли по мобплану 8 плавучих средств..

Уже в первые дни войны эпроновцы спасли сотни людей с аварийных кораблей – эсминца "Быстрый", четырех тральщиков, двух  морских охотников, транспортов "Украина", "Кубань", "Эмба", "Москва" и "Днепр", плавучего крана, буксира "СП-12". Эпроновцы поднимали и уничтожали морские мины. Водолазы Л. Викулов, А. Вландис, М. Голынец,  Д. Антипов, Л. Болховитин и А. Величко нашли на грунте и уничтожили на рейдах Севастополя и Новороссийска десятки мин. В ходе борьбы с минной опасностью двое водолазов и минер погибли и один получил тяжелую контузию. Количество потерь кораблей от подрывов на неконтактных минах значительно сократилось, а выходы и фарватеры Севастополя, Одессы и Новороссийска были разблокированы

Эффективно действовали экипажи спасательных буксиров "Меркурий", "Шахтер", и "Юпитер".  Так 17 августа 1941 г. теплоход "Кубань" в районе мыса Тарханкут получил пробоину размером 6х8 метров. На помощь прибыл спасатель "Шахтер", в течение нескольких часов спасатели, несмотря на непрекращающиеся налеты фашистских самолетов, пробоину заделали, сняли "Кубань" с мели, а затем отбуксировали в Севастополь.

30 сентября 1941 г. на подходе к Севастополю подорвался на мине эсминец "Совершенный". Через час  к борту эсминца подошли суда "Шахтер", "Меркурий" и "Дооб". Спасением эсминца  руководил инженер Г. Левинсон. "Дооб" начал буксировку поврежденного корабля в Севастополь, а спасатели "Шахтер" и "Меркурий", ошвартовавшись к борту, начали борьбу за его непотопляемость. Поврежденный корабль спасли, отбуксировали в Севастополь и поставили в плавучий док.

В августе 1941 г. спасатель "Юпитер" под обстрелом фашистов выводил из порта Херсон ледокол №7 и пароход "Силин". На рейде порта стояли 6000-тонный плавучий док  с недостроенным пароходом. "Юпитер", умело маневрируя под обстрелом, взял на буксир док, и весь караван привел в Севастополь.

22 сентября тот же "Юпитер", оказывая помощь судам, получившим повреждения от авиации противника в районе Тендровской косы, сам подвергся атакам немецких бомбардировщиков. Экипаж отражал атаки из двух 45-мм пушек и трех пулеметов. Командир "Юпитера" В. Романов, стоя на совершенно открытом мостике, управлял маневрами судна. От близких взрывов авиабомб сдвинулся с фундамента главный котел, вышли из строя динамо-машина, дизель-генератор, судно обесточилось, через трещины в корпусе в топливные цистерны начала поступать вода. Надстройка судна буквально изрешечена пулями и осколками, разбиты навигационные приборы. Экипаж спасателя мужественно боролся за живучесть своего судна и с честью отстоял его, приведя израненный спасатель в Севастополь, потеряв убитыми и раненными почти треть экипажа.

Одесским аварийно-спасательным отрядом (АСО) командовал старший политрук А. Смирнов и инженер И. Михайлов. Только в период с 5.08 по 16.10.1941 г. силами АСО была оказана помощь и спасены восемь кораблей и судов, в том числе эсминцы "Беспощадный", "Безупречный", тральщик "Маныч". В ходе спасательных работ погиб А. Смирнов, часть состава отряда, были повреждены и затоплены буксир "Аджарец", катер "ВРД-24", большая часть судоподъемных понтонов.

25 октября 1941 г. спасатель "Шахтер"  на рейде Евпатории в ходе спасательных работ подвергся атакам самолетов. Отражая атаки, командир судна П. Крысюк получил смертельное ранение, были убиты краснофлотцы К. Чернышев, Б. Балоневский, И. Володченко, В. Никитин, И. Долгов, судно получило около 500 пробоин. После короткого ремонта "Шахтер" был введен в строй.

13 июня 1942 года в Севастополе, в бухте Южная, был потоплен транспорт "Грузия".  Оборона Севастополя крайне нуждалась в боеприпасах, и, несмотря на полное господство врага в воздухе, водолазы приступили к подъему боеприпасов из трюмов "Грузии". Работами по разгрузке руководил инженер В. Шашуков. За шесть дней было поднято с затонувшего судна около 40 тонн снарядов. В ходе артобстрелов и бомбежек были разбиты два водолазных бота, понтон, на который поднимали боезапас, погибли восемь водолазов, ранены и тяжело контужены еще многие.

Потери спасателей в Севастополе: буксиры "Черномор", "СП-12", пять водолазных ботов. Погибли и получили ранения более двух третей состава отряда. Людей, прибывших на замену погибшим эпроновцам, учили в ходе спасательных работ. Оставшиеся в строю спасатели во главе с Г. И. Вариводой и военкомом В. Ф. Луневым покидали Севастополь одними из последних на водолазных ботах "Надежда" и "ВМ-2". Из навигационных приборов они имели только старый шлюпочный компас.

Действия отрядов спасателей Черноморского флота за три года войны восхищают и изумляют: ими оказана помощь 129 кораблям и судам, 286 кораблей и судов снято с мели, поднято с грунта 613 затонувших кораблей и судов общим водоизмещением 227 535 тонн. Погибли и получили тяжелые ранения более двух тысяч спасателей. Это был подвиг во имя жизни нынешних поколений.

 

Просмотров: 1238
Комментариев: 1
Автор: Виталий ЮРГАНОВ
Источник: Флот-21 век
Тэги: ВНО ЧФ  ЭПРОН  мины  оборона Севастополя  водолазы 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Супердротики против торпеды. Какой должна быть система универсальной защиты подводных лодок
В той гибридной, иррегулярной IV мировой, что разгорается сегодня, свое новое место должен найти и подводный флот, особенно неядерный. Деликатные о >>>


Следствие закончено, забудьте. Спустя три года после крушения Ту-154Б-2 под Сочи результаты расследования катастрофы так и не обнародованы
25 декабря 2016 года Ту-154Б-2 Минобороны, выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи – Латакия (Сирия), через две минуты после взлета >>>


Боевая служба как привилегия. Без нового военного строительства России не выжить
Замысел военного строительства в России должен соответствовать характеру будущих войн и других возможных форм и видов глобального противоборства. У >>>


Ковитиди пояснила, какой урон понесла Украина от водной блокады Крыма
Член Совета Федерации, сенатор от Республики Крым Ольга Ковитиди резко осудила совет бывшего посла США на Украине Джона Хербста продолжать водную бло >>>


На Украине возбудили уголовное дело против вице-адмирала ЧФ, ныне командующего Балтийским флотом адмирала Носатова
Офис генерального прокуратора Украины внес в единый реестр досудебных расследований информацию "об участии вице-адмирала, начальника штаба &ndash >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщес >>>


Ложные цели морской науки. Нужно ли для сетецентрических войн умение двигать диваны?
Гибридная мировая война, идущая сейчас, ставит особые задачи перед русскими моряками. Американские ВМС практически становятся военно-научным видом В >>>


Как спасти подводную силу русских?
Боль заслуженного нашего подводника понятна. Кораблестроительная программа РФ еще до «коронакризиса» подверглась урезанию. А теперь с >>>


«Посейдон» до цели не дойдет. РФ продолжает отставать от вероятных противников в океанских глубинах
В августе 2016 года в ВМС США официально вступила в строй 12-я многоцелевая атомная подводная лодка «Иллинойс» проекта «Си Вулф&raq >>>


Михаила Развожаева вызвали к директору. На севастопольских праймериз врио губернатора поборется с экс-депутатом Заксобрания
Директор севастопольской школы №25 Ирина Кравец составит конкуренцию врио главы Севастополя Михаилу Развожаеву на предварительном голосовании &laq >>>


Поиск



Наш день

27-28 (14-15) мая 1905 года – Цусимское сражение – последняя решающая морская битва Русско-японской войны
Одно из трагических сражений в истории Российского флота, морская битва в Японском море между флотами России и Японии, начавшаяся 27 мая 1905 года и продолжавшаяся 2 дня в Цусимском проливе.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


9 Мая 2020 года в Севастополе

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Подлодка «Санкт-Петербург»: модернизировать или сдать в музей? Борца с охотниками-убийцами рано списывать со счетов
Эрдоган анонсировал тендер на проект канала "Стамбул" в обход Босфора
В Санкт-Петербурге в рамках сбора с руководящим составом ВМФ прошла конференция, посвященная наследию адмирала Степана Макарова
«Нас больше беспокоят обстрелы, чем коронавирус». Жители самопровозглашенных республик рассказали “Ъ” о ситуации с коронавирусом
Подведены итоги Международного дальневосточного морского салона
Россия выделила Молдове кредит в 200 млн евро. Соглашение о кредите уже подписано
На Украине возбудили уголовное дело против вице-адмирала ЧФ, ныне командующего Балтийским флотом адмирала Носатова
Последний поход Петлюры и забытый парад 9 мая. Как поляки сто лет назад оказались в Киеве
НОВАЯ КНИГА: ФЛОТОМ КОМАНДУЕТ ВИКТОР СЫСОЕВ
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
27 сентяября - Памятная дата России – на воду спущен первенец ЧФ России - «Слава Екатерины»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ