Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское Движение Поддержки Флота 27 февраля 2014 г.обратилось к Президенту России
Россия и Украина обменялись 35 на 35. Масштабный обмен заключенными называют «сигналом к разрядке»
Минобороны: Группировка ВМФ выполняет задачи в центральном Средиземноморье
Министр обороны Российской Федерации провел селекторное совещание с руководством Вооруженных Сил России
Шесть человек погибли при шторме в Крыму
Окружение Зеленского засомневалось в НАТО
ВТО дорого обошлась России
Отряды кораблей ВМС НОАК – частые гости в Европе. Взаимоотношения ЕС и КНР получили новый вектор развития
Речной флот России ждет кардинальное обновление
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: конец августа – пик Гособоронзаказа
Власти Крыма заявили об успехе проекта круизного сообщения с Сочи
Российские порты. Итоги 2018 года
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2016-09-05 07:55 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь.

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

"Кавказ-2016" против "Живого духа" и "Мощного удара". Сегодня начинаются масштабные учения

Страны НАТО и их постсоветские партнеры по альянсу в конце прошлой недели начали серию упреждающих маневров, направленных на противодействие военной активности России на Юго-западном стратегическом направлении. Начинающиеся сегодня в РФ стратегические командно-штабные учения (СКШУ) "Кавказ-2016" пройдут на фоне аналогичных маневров в ряде стран Восточной Европы, а также в Украине и Грузии.

Источник: Независимая газета http://www.ng.ru/politics/2016-09-05/1_uchenia.html


В Одессе очень рады: помощь от США для ВМС Украины

В ближайшие полгода Военно-морские силы Украины получат современное радиолокационно-навигационное оборудование в виде помощи от США. Об этом сообщили в командовании ВМС. Всего за последние годы Соединенные Штаты Америки предоставили техническую помощь украинскому флоту на сумму свыше 4 миллионов долларов.

"Оборудование будет поставлено на фрегат "Гетман Сагайдачный", это современное оборудование, и на два других корабля. Плюс это будет Институт военно-морских сил. Оборудование очень дорогое. Оно предусматривает, чтобы корабль становился в док сухой, так как ставится там отдельная аппаратура, которая требует этой технической процедуры", – сообщил замначальника штаба командования ВМС Андрей Рыженко.

Также в штабе рассказали об участии украинских ВМС в многочисленных международных учениях и поделились планами относительно "Си Бриз-2017".

Источник: 7-й канал http://7kanal.com.ua/2016/09/pomoshh-ot-ssha-dlya-vms-ukrainyi-video/


Для ВМС Украины восстановили 4 боевых корабля и 7 катеров, создали новые воинские части

Для Военно-морских сил Украины восстановлено четыре боевых корабля и семь катеров. Об этом во время брифинга сообщил спикер Министерства обороны Украины, подполковник Алексей Чернобай, сообщает УНН. "Идет восстановление ВМС. Сейчас проводятся мероприятия по наращиванию способности надводных сил, по результатам которых уже восстановлено четыре боевых корабля и семь катеров. После завершения государственных испытаний ожидается принятие в состав ВМС Украины двух бронированных катеров типа " Гюрза-М ". До конца этого года ожидается завершение строительства еще четырех таких катеров ", – сообщил А.Чернобай.

Кроме того, начато оборудование инфраструктуры базирования и дислокации кораблей ВМС в портах Черного и Азовского морей. "Переформатировали и подготовили  в новом составе отдельную бригаду морской пехоты и отдельную артиллерийскую бригаду, которые уже выполняют задачи в районе АТО. Сформированы реактивный артиллерийский полк и отдельный батальон морской пехоты", – добавил А.Чернобай.

С начала года в Военно-морские силы ВСУ на контракт отобрали около 2500 человек.

Источник: Golos.ua http://ru.golos.ua/suspilstvo/dlya_vms_ukrainyi_vosstanovili_4_boevyih_korablya_i_7_katerov_9052


Украинские СМИ встревожены: Морская охрана Украины наблюдает за неопознанным российским судном, маневрирующим в районе Скадовска

Силы Морской охраны Государственной пограничной службы Украины были подняты в конце минувшей недели по тревоге и долго оставались в этом состоянии. Причина – неизвестное российское судно, которое совершает энергичные маневры в "территориальных водах", в нескольких километрах южнее острова Джарылгач, сообщили "Думской" источники в ГПСУ.

В пятницу рано утром на разведку поднялся пограничный самолет "Даймонд", а чуть позднее в море вышли два катера Морской охраны в сопровождении вертолета Ми-14 Военно-морских сил Украины. Неопознанный корабль оставался в нескольких километрах от острова, его можно было наблюдать на горизонте. Катер BG-62 занял позицию южнее Джарылгача и наблюдал за незнакомцем. Еще один катер Морской охраны стоял на выходе из Каркинитского залива между островом Джарылгач и полуостровом Хорлы, перекрыв таким образом путь на Скадовск.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/budni-pogranichnoy-ohrany-neizvestnoe-rossiyskoe-062201/


Курсанты Одесской морской академии проходят стажировку на иностранных кораблях

Украинские курсанты факультета ВМС Национального университета "Одесская морская академия" проходят стажировку на иностранных кораблях. Стажировка проходит в рамках военной программы НАТО "Партнерство ради мира". Как сообщила пресс-служба Министерства обороны Украины, с начала 2016 года стажировку на иностранных кораблях прошли 15 курсантов "Одесской морской академии" и 2 курсанта проходят стажировку в настоящее время, а с 5 сентября планируется стажировка еще 2-х курсантов.

Учеба проводится на кораблях флотов Франции, Италии, Польши и Румынии. В высших военных учебных заведениях других стран в настоящее время проходят обучение 5 курсантов факультета ВМС (3 – в Великобритании и 2 – в Итальянской Республике).

Как сообщается, подготовку за рубежом проходят также офицеры и старшины по таким направлениям, как планирование учений, логистическое обеспечение, борьба с пиратством, тактическая медицина, связь, водолазная подготовка, борьба за живучесть, специальная терминология и другими. Также осуществляется языковая подготовка украинских военных моряков за рубежом.

Источник: http://telegraf.com.ua/ukraina/obshhestvo/2793905-kursantyi-odesskoy-morskoy-akademii-prohodyat-stazhirovku-na-inostrannyih-korablyah.html


Крымтехнадзор выявил 27 нарушений в работе Керченского торгового порта

Служба по экологическому и технологическому надзору Республики Крым провела внеплановую выездную проверку соблюдения требований законодательства Керченским торговым портом. Выявлено 27 нарушений.

По результатам проверки составлен соответствующий акт. Руководству Керченского торгового порта вручено предписание по устранению выявленных нарушений и сроками их устранения, сообщает пресс-служба Крымтехнадзора. По итогам проверки составлены протоколы об административном правонарушении.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/krymtehnadzor_vyyavil_27_narusheniy_v_rabote_kerchenskogo_torgovogo_porta.html


В Севастополе решают, как сохранить паромную переправу на Северную сторону

С 15 сентября в Севастополе может прекратиться паромное сообщение из центра на Северную. Об этом ForPost сообщила директор компании "Севастопольские транспортные системы" Светлана Мережко.

Собственником двух паромов ("Адмирал Лазарев" и "Адмирал Истомин"), который в 2012 году купил суда для пассажироперевозок на внутреннем рейде, является банк "Морской". По информации Светланы Мережко, предприятие ООО "Севастопольские транспортные системы", которое было создано специально для обслуживания транспортной линии из центральной части города на Северную сторону, – убыточно. Себестоимость билета на паром, по её словам, на сегодняшний день составляет 40 рублей. С одной стороны, собственник паромов не может возложить столь неподъёмную плату на граждан, а с другой – не имеет возможности вести хозяйственную деятельность в убыток предприятию. "Эта проблема возникла не вдруг, мы обращались в правительство Севастополя ещё весной, но никто, видимо, не воспринял это всерьёз. Сегодня мы предложили городу выкупить паромы – для того чтобы сохранить стратегический объект региона (паромную переправу. – Ред.). В устной беседе с представителями власти мы поняли, что правительство Севастополя не намерено их выкупать. Сейчас до 15 сентября мы ожидаем официальный ответ на наш письменный запрос. Если правительство не рассмотрит возможность покупки данных паромов, то мы будем вынуждены паромную переправу остановить 15 сентября", – рассказала она.

 Руководитель предприятия-перевозчика не понимает, как можно оставить город без паромов. "Мы в день провозим по 5–6 машин скорой помощи. Нас часто просят подождать, потому что везут очень срочного больного и если вести его вокруг – через Инкерман, – то теряется время, которое может стоить человеку жизни. Скорую и все экстренные службы с 2012 года мы провозим бесплатно", – сказал Светлана Мережко.

 По её словам, решение проблемы в виде дотаций транспортному предприятию от города тоже нереализуемо, так как в бюджете региона не заложены эти средства. Для сохранения паромной переправы руководство предприятия готово принять от города и альтернативные предложения, которые будут приемлемы для его финансового выживания.

По информации руководства подстанции скорой медицинской помощи № 4, три бригады скорой помощи работают на Северной стороне и одна в посёлке Кача. Если все они повезут пациентов в город, то экстренные вызовы на Северной и в Каче рискуют быть обслужены с опозданием, – пояснила ForPost заведующая подстанции Анна Гончарук. – Если на дороге нет пробок, то машина скорой вокруг (через Инкерман. – Ред.) едет минут сорок, а паром, как известно, идёт 10–15 минут. Естественно, паромом мы (бригада скорой помощи. – Ред.) существенно выигрываем время".

На вопрос, как в правительстве Севастополя намерены решать эту проблему, нашему корреспонденту ответил врио губернатора Дмитрий Овсянников. Он пояснил, что ситуация возникла по причине необходимости перевозчикам осуществлять выплаты по страхованию пассажиров, которых они перевозят. Эти затраты удваивают цену билета, которая с 15 рублей вырастает до 30 рублей за поездку. По его словам, правительством региона будет сделано всё, чтобы паромное сообщение сохранить. "У нас есть несколько вариантов решения этого вопроса: либо мы работаем над снижением требований по уменьшению обязательных сумм страхования пассажиров для перевозчика, либо мы увеличиваем альтернативные виды перевозок, либо мы выкупаем эти паромы в собственность города Севастополя и, по сути дела, субсидируем перевозки. Одно из этих решений будет принято. И это не приведёт к уменьшению пассажиропотока на этом направлении", – заверил Дмитрий Овсянников.

Источник: Форпост Севастополь http://sevastopol.su/news.php?id=89996


Учебное парусное судно "Херсонес" вышло в Чёрное море на испытания

Бухту Севастополя покинул учебный фрегат "Херсонес", который приписан к учебной базе Севастопольского филиала Государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова.

Как пояснили ForPost в пресс-службе федерального предприятия "Росморпорт" в Севастополе, парусное судно "Херсонес" вышло на ходовые испытания. "После ремонтных работ необходимо проверить работоспособность всех механизмов фрегата. Возможно, сегодня мы поставим пять парусов", – пояснили там.

Напомним, учебное трехмачтовое судно после капитального ремонта в августе текущего года стало в строй флота России. С этого года практику на паруснике будут проходить курсанты севастопольского филиала Государственного морского университета имени Ушакова, Черноморского высшего военно-морского училища им. П.С. Нахимова, студенты Севастопольского государственного университета и других вузов, где обучают морским специальностям. Парусник может взять на борт до 110 курсантов.

Источник: Форпост Севастополь http://sevastopol.su/news.php?id=89986


Парусное судно "Надежда" отправляется на Черноморскую регату-2016 из Новороссийска

Из морского порта Новороссийск отправилось в морской порт Констанца (Румыния) парусное судно "Надежда". Там состоится старт и открытие Черноморской регаты больших парусников–2016.

– Основные приготовления для приема регаты в морском порту Новороссийска выполнены, береговые и морские службы подготовлены. Город-герой Новороссийск и его морской порт готовы принимать международную Черноморскую регату больших парусников–2016, – отметил исполнительный директор регаты Алексей Николаев.

Регата стартует 8 сентября в Констанце. Самые красивые парусники мира зайдут в два российских порта – Новороссийск и Сочи, где с 16 по 25 сентября пройдет множество мероприятий регаты, среди которых легендарный парад парусов, посещение парусников, концерты, шествие экипажей по главной улице, фейерверк.

 В соревнованиях 2016 года примут участие 26 учебных судов различных классов, среди которых четыре знаменитых российских корабля – самый быстрый парусник "Мир" и победивший в своем классе на Регате-2014, фрегат "Надежда", которому в 2016 году исполнится 25 лет, легендарный барк "Крузенштерн", который отметит свое 90-летие на Регате, и парусник "Херсонес", который пересек мыс Горн под парусами и с выключенными двигателями в 1997 году.

Источник: Наша газета Новороссису http://ngnovoros.ru/news/view/04-09-2016-parusnoe-sudno-nadejda-otpravlyaetsya-na-chernomorskuyu-regatu-2016-iz-novorossiyska


2. Кораблестроение и судоремонт

Объем заказов Центра судоремонта "Звездочка" в 2017 г. может вырасти на 10%, до 35 млрд руб.

Объем заказов Центра судоремонта "Звездочка", входящего в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) и попавшего под новые американские санкции, в 2017 году может вырасти на 10% и достичь 35 млрд рублей, заявил ТАСС глава ОСК Алексей Рахманов. "Суммарно, я думаю, что будем приближаться к 35 млрд рублей. Я думаю, что будет рост – мы каждый год растем примерно на 10-12%. Ориентировочно параметры такие", – сказал он, отвечая на вопрос об объеме заказов на 2017 год.

Минфин США объявил 1 сентября о расширении списка компаний и организаций, подпадающих под американские санкции, которые были введены "из-за конфликта на Украине". В общей сложности в список компаний и организаций, подпадающих под американские санкции по Крыму, добавлены почти 100 позиций. В частности, еще один дополненный теперь раздел санкционного списка – "оборонные компании, работающие в Крыму". Это судоверфь "Залив", феодосийская судостроительная компания "Море", центр судоремонта "Звездочка", ГУП РК "Феодосийский оптический завод".

Санкции предусматривают прекращение делового сотрудничества правительства США и частных американских компаний с организациями или компаниями, попавшими в черный список. Запрет распространяется на контрактные соглашения, торговлю товарами военного назначения, а также на выдачу лицензий на экспорт товаров.

Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=57973


Новые санкции не повлияют на работу Центра судоремонта "Звездочка"

Новые санкции не повлияют на работу Центра судоремонта "Звездочка", входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, так как ОСК уже находилась под санкциями. Об этом ТАСС заявил глава корпорации Алексей Рахманов. Отвечая на вопрос, как повлияют введенные накануне США санкции на работу "Звездочки", он сказал: "Никак, она же и так была под санкциями".

"Как будет "Звездочка" жить? Ну, переименовали ее отдельно (включив в санкционный список – прим. ред.), но поскольку она была 100%-й "дочкой" ОСК, она и так находилась под санкциями с момента введения санкций в отношении ОСК", – пояснил Рахманов.

Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=57974


ОСК просит государство регулировать долю иностранных комплектующих при строительстве судов

Объединенная судостроительная корпорация считает целесообразным государственное регулирование доли иностранных комплектующих при строительстве теплоходов. Такое мнение высказал президент ОСК Алексей Рахманов на Восточном экономическом форуме, передает ТАСС.

"Локализация производства: очень бы хотелось у нас применить, чтобы государство и профильные министерства выступили регулятором того, чтобы у нас не получилось, что пароходы, которые мы будем строить на российских верфях, на 80% будут состоять из иностранных изделий. Опять не нужно объяснять, для чего нужно импортозамещение, в каких форматах это может работать, и здесь мы готовы подключаться, поскольку доля машиностроения, в том, что есть в структуре ОСК, и компаниях, с которыми мы регулярно работаем, достаточно высока".

Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=57970


В ОСК заявили о снижении количества заказов на Амурском судостроительном заводе

"На сегодняшний день, конечно, такого количества объема заказов нет, есть определенные структурные ограничения, потому что мы в первую очередь, исполняя поручение министра, разделили территорию предприятия на несколько зон, в каждой из которых мы начали концентрировать выполнение производства", – сказал руководитель ОСК Рахманов.

Он напомнил, что Амурский судостроительный завод за всю свою историю произвел 56 подводных лодок: "Если мы вспомним Амурский судостроительный завод, который за всю свою бытность произвел 56, в том числе, атомных подводных лодок, то конечно, на сегодняшний день, весь центр производства таких сложных изделий находится на севере Российской Федерации".

Источник: ОСК http://www.oaoosk.ru/press-center/media-corporation/v-osk-zayavili-o-snizhenii-kolichestva-zakazov-na-amurskom-sudostroitelnom-zavode


Серию из шести дизель-электрических подлодок 636 проекта построят для ТОФ

Шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 для Тихоокеанского флота РФ планируется построить с 2018 по 2021 год, сообщил журналистам источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, контракт на строительство подлодок планируется подписать в ближайшие три месяца. В качестве наиболее вероятного исполнителя рассматриваются "Адмиралтейские верфи". Окончательное решение о подрядчике будет принято после подписания контракта. Наиболее вероятно, с 2019 года флоту будут передаваться по две лодки в год.

Ранее в Главном штабе ВМФ России "Интерфаксу" сообщали, что "Адмиралтейские верфи" построят для Тихоокеанского флота шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3, способных нести крылатые ракеты "Калибр-ПЛ". "Ожидается, что госконтракт на строительство очередной шестерки подводных носителей "Калибров" будет подписан 7 сентября в ходе Международного военно-технического форума "Армия-2016". Планируется, что подлодки войдут в состав ТОФ", – сказал собеседник агентства.

В настоящее время компания "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) завершает строительство двух серий из шести подлодок каждая – одна проекта 636 для ВМС Вьетнама и другая – проекта 636.3 – для Черноморского флота России. Еще две лодки проекта 636 строятся для ВМС Алжира.

Сейчас в боевом составе ЧФ насчитывается три подлодки проекта 636.3. Четвертая –  "Краснодар" в ближайшее время отправится в межфлотский переход с Балтики на Черное море.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57997


Большой десантный корабль "Иван Грен" передадут ВМФ РФ в 2017 году

Большой десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" будет передан ВМФ России в 2017 году, сообщил источник в военно-промышленном комплексе. По его словам, корабль будет передан после устранения всех замечаний и недоработок.

Ранее сообщалось, что корабль будет передан в состав ВМФ осенью текущего года. В настоящее время "Иван Грен" находится на ходовых испытаниях, начавшихся в июне.

БДК "Иван Грен" – головной корабль проекта 11711, разработанного в ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Он был заложен на АО "Прибалтийский судостроительный завод" в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года, швартовные испытания корабля начались в октябре 2015 года.

По заказу министерства обороны РФ ПСЗ "Янтарь" строит еще один корабль этого проекта – БДК "Петр Моргунов". При его строительстве будут учтены все замечания, полученные в ходе испытаний "Ивана Грена".

На вооружении больших десантных кораблей проекта 11711 будут стоять универсальные корабельные артиллерийские установки АК-176М и АК-630М. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащается двумя корабельными установками реактивной системы залпового огня А-215 "Град-М" дальностью действия около 20 км. На палубе БДК предусмотрено базирование одного поисково-спасательного вертолета Ка-27 или транспортно-боевого вертолета Ка-29. Корабли проекта 11711 будут способны принять на борт до 13 единиц тяжелой техники (танков) или до 36 боевых машин пехоты или бронетранспортеров, а также личный состав десантно-штурмовых подразделений.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=58006


ОСК и Хабаровский край будут сотрудничать в развитии судостроения региона

"Объединенная судостроительная корпорация" и Хабаровский край подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве, сообщила ОСК. Соглашение подписано в рамках Восточного экономического форума.

Подписанное соглашение будет способствовать укреплению и развитию судостроительного комплекса региона, созданию благоприятных условий для социально-экономического развития Хабаровского края, эффективному использованию производственного потенциала, инновационному пути развития и модернизации производств, входящих в структуру ОСК: Амурского судостроительного завода и Хабаровского судостроительного завода, говорится в сообщении. "Для ОСК Хабаровский край становится центром строительства и ремонта кораблей. Мы уверены в том, что совместно с правительством края будем развивать каждое из предприятий, входящих в структуру корпорации, создавать для них режим максимального благоприятствования, исходя из задач развития Дальнего Востока", – приводятся в сообщении слова главы ОСК Алексея Рахманова.

Источник: РИА Новости https://ria.ru/economy/20160902/1475942725.html


Завершен ремонт авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов"

Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов не стал комментировать, когда тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" отправится к берегам Сирии, однако сообщил об окончании его текущего ремонта. "Я не буду комментировать военные задачи этого крейсера, а ремонт его мы уже завершили", –  сказал Рахманов "Интерфаксу" на полях Владивостокского экономического форума, отвечая на соответствующий вопрос.

Как ранее сообщал "Интерфакс", тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" осенью после ремонта планируется направить в Средиземное море. Сообщалось, что после 20 октября корабельная группа Северного флота во главе с авианосцем "Адмирал Кузнецов" отправится в дальний поход.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=58008


"Роснефть" и Hyundai Heavy создают СП по производству крупнотоннажных танкеров

"Роснефть" и южнокорейская Hyundai Heavy создают совместное предприятие по производству крупнотоннажных танкеров с контрольным пакетом у РФ. Об этом ТАСС сообщил глава "Роснефти" Игорь Сечин. "Создается совместное предприятие с компанией Hyundai Heavy по проектированию и производству крупнотоннажных танкеров Афрамакс на газомоторном топливе", – сказал Сечин после церемонии подписания соответствующего соглашения.

Сечин пояснил, что к 2020 году при прохождении определенных каналов и проливов будет действовать особые требования к танкерам. "Если бы мы не сделали это (подписали соглашение – прим. ред.) сейчас, то потом было бы сложно обеспечивать транспорт углеводородов", – подчеркнул он.

Реализация этого соглашение может обеспечить потребности не только "Роснефти", но и других компаний, возможно иностранных. Российская сторона будет владеть контрольным пакетом создающегося СП. Hyundai Heavy будет обеспечивать проектную часть, инфраструктуру, компетенции и кадры. Строительство танкеров на новом предприятии должно начаться до 2020 года.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57999

Локализация производства рыболовецких судов может достичь 50% к 2022 г.

Правительство РФ обсуждает возможность увеличения уровня локализации производства рыболовецких судов до 50% к 2020 г. Об этом в интервью телеканалу РБК в рамках Восточного экономического форума сообщил глава Росрыболовства Илья Шестаков, передает ТАСС. "Мы пока обсуждали с министерством промышленности и торговли (возможность) постепенно увеличивать эту планку и к 2022-2023 гг. дойти до уровня локализации в 50%. Сейчас можно говорить только о 30-35% локализации – все, что будет связано именно с работами по корпусу", – сказал он.

Как отметил Шестаков, в России "не так много компетенций с точки зрения строительства рыболовецких судов". "В Советском Союзе они (суда) практически не строились, а если строились, то на предприятиях Украины. Многое закупалось за рубежом", – пояснил глава Росрыболовства.

Он подчеркнул, что на данный момент инвесторы не будут вкладываться в строительство рыболовецких судов в РФ, так как эта отрасль в стране развита недостаточно.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=58004


Строительство судоверфи в Якутии начнется в середине 2017 года

Строительство первой очереди судоверфи на базе Жатайского судоремонтно-судостроительного завода в Якутии начнется в середине 2017 года. Об этом сообщила ТАСС директор департамента по взаимодействию Корпорации развития Якутии Мария Дмитриева. "В сентябре этого года проведем конкурс на проектировщика и на (поставки –  прим. ТАСС) комплекта оборудования. Строительство первой очереди – эллинга (помещение для постройки или ремонта судов на берегу – прим. ТАСС) начнется в середине 2017 года. На эти цели необходимо 5,7 млрд рублей, из них 4,1 млрд рублей – из федеральных средств по программе "Социально-экономическое развитие арктической зоны РФ до 2020 года", – сказала она.

Второй этап – это строительство, ремонт и утилизация судов на деньги частных инвесторов. По словам Дмитриевой, объем предполагаемых инвестиций оценивается примерно в 65 млрд рублей. К 2020 году планируется запуск модернизированного завода, он будет ежегодно выпускать десять новых речных судов различного типа и ремонтировать до шести судов в год.

Реконструкция завода, отмечают в Корпорации, позволит возобновить судостроение в Ленском бассейне, что полностью отвечает интересам импортозамещения в отрасли. Пока на заводе стоит оборудование еще 70-х годов прошлого столетия. Строительство новых судов на Жатайском судоремонтном заводе планируется начать со второй половины 2018 года. По расчетам Минтранса Якутии, потребность республики в новых судах до 2035 года составляет 352 единицы. Кроме строительства и модернизации флота проект предусматривает утилизацию списанных судов с привлечением государственной поддержки.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57995


Третий фрегат типа "Адмирал Горшков" спустят на воду в 2017 году

Спуск на воду третьего фрегата проекта 22350 "Адмирал Головко" перенесен еще на год, на третий квартал 2017 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе строящей корабль "Северной верфи" в преддверии международного военно-технического форума "Армия-2016". "Третий фрегат серии  "Адмирал Головко" планируется спустить на воду в третьем квартале 2017 года", – сказал представитель предприятия. Ранее адмирал Виктор Чирков, занимавший тогда пост Главкома ВМФ России, заявлял журналистам, что фрегат спустят на воду в 2016 году.

На втором фрегате, получившем наименование "Адмирал Касатонов", ведутся достроечные работы и швартовные испытания, рассказали на "Северной верфи". "Работы производятся в соответствии с генеральным графиком сдачи заказа. До конца 2016 года планируется вселение экипажа на борт корабля. Проведена центровка главных двигателей, ведется погрузка электрооборудования и спецтехники, на заказе подключено штатное электропитание, ведется подготовка к передаче помещений под зашивку и окраску", –  уточнили на заводе.

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" был заложен в 2006 году. С 2014 года он находится на испытаниях, однако до сих пор не вступил в строй. Как ожидается, его передадут флоту в ноябре.

Источник: ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/3590238


ВМФ России получит первое судно тылового обеспечения типа "Эльбрус" в 2016 году

Головное судно тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" будет передано Военно-Морскому Флоту России до конца 2016 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе строящей судно "Северной верфи" в преддверии международного военно-технического форума "Армия-2016". "Судно тылового обеспечения "Эльбрус" должны передать Министерству обороны до конца 2016 года", – сказал представитель предприятия.

В четвертом квартале этого года планируется спустить на воду второе судно этого типа, получившее наименование "Всеволод Бобров". Третий представитель проекта, "Капитан Шевченко", был заложен летом 2014 года.

Суда проекта 23120 предназначены для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и корабли, для буксировки кораблей и судов, а также оказания помощи их экипажам. За счет высокого ледового класса ARC4 эти суда способны работать в арктических широтах. Ранее в Минобороны заявляли, что каждый из флотов ВМФ России получит аналоги "Эльбруса".

Источник:  ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/3590218


"Северная верфь" передаст флоту судно связи "Иван Хурс" в 2017 году

Военно-Морской Флот России получит судно связи проекта 18280 "Иван Хурс", которое строится на "Северной верфи" в Петербурге, до конца 2017 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. "Спуск на воду – четвертый квартал 2016 года. Передача флоту – до конца 2017 года", – сказал представитель судостроительного завода.

"Иван Хурс" – второе судно проекта 18280. Оно было заложено осенью 2013 года. Суда связи проекта 18280 предназначены для обеспечения связи, управления флотом и ведения разведки. Первый представитель этой серии "Юрий Иванов" был передан ВМФ России в конце 2014 года.

Источник: ТАСС  http://tass.ru/armiya-i-opk/3590223


Российские стеклопластиковые корабли на 90% состоят из отечественных комплектующих

Около 10% комплектующих, необходимых для изготовления стеклопластиковых кораблей для ВМФ России, пока поставляются из-за рубежа. Об этом сообщил ТАСС в преддверии международного форума "Армия-2016" генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Владимир Середохо. "При строительстве военной продукции около 90% применяемых комплектующих – отечественного производства. В настоящее время на СНСЗ внедрены все основные методы изготовления крупногабаритных конструкций из композитных материалов", – сказал собеседник агентства.

Открытым, по его словам, остается вопрос замещения импортных пенопластов. "Проводятся опытные работы по исследованию отечественного продукта. По вспомогательным материалам – работа также продолжается", – добавил Середохо.

СНСЗ строит для ВМФ России серию стеклопластиковых кораблей противоминной обороны проекта 12700 "Александрит". Монолитный корпус из композитных материалов позволяет существенно снизить массу и продлить срок службы корабля.

Источник: ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/3586069


ВМФ России получит головной стеклопластиковый тральщик в октябре 2016 года. Второй – через год

Головной корабль противоминной обороны проекта 12700 "Александр Обухов" будет передан Военно-Морскому Флоту России в октябре 2016 года, сообщил ТАСС в преддверии международного форума "Армия-2016" генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо: "В октябре этого года "Александр Обухов" будет передан флоту".

Сейчас корабль проходит испытания на Балтике, напомнил он. "На испытаниях корпус корабля ведет себя хорошо, устойчив на курсе при различном состоянии моря. Подтверждаются расчетные параметры всех систем и оборудования корабля в различных условиях", – сказал глава предприятия.

Второй корабль противоминной обороны проекта 12700 "Георгий Курбатов" будет спущен на воду осенью следующего года – на год позже, чем планировалось. Задержка строительства тральщика "Георгий Курбатов" связана с пожаром, который произошел в начале июня. По данным спасателей, горела внутренняя обшивка корабля на площади 600 кв. м. Ранее на верфи сообщали, что тральщик передадут военным в срок – осенью 2017 года. "Спуск на воду второго тральщика (первого серийного) "Георгий Курбатов" запланирован на октябрь 2017 года", – сказал Середохо. Он добавил, что закладка третьего представителя проекта состоится в сентябре 2016 года, а четвертый корабль заложат в 2017 году.

Сколько всего тральщиков нового поколения планируется построить для ВМФ России, глава предприятия не уточнил. "Вопрос об общем количестве кораблей, планируемых к строительству, находится в ведении Министерства обороны РФ", – сказал он. Ранее сообщалось, что ВМФ за пять лет получит четыре тральщика проекта 12700, после чего строительство продолжится по усовершенствованному проекту. Общая потребность флота в новых противоминных кораблях оценивалась примерно в 30 единиц.

Корабли проекта 12700 "Александрит" относятся к новому поколению тральщиков. Выполненный из стеклопластика корпус позволяет существенно снизить массу и продлить срок службы корабля. Представители этого типа смогут бороться с минами с помощью различных тралов, телеуправляемых и автономных необитаемых подводных аппаратов. В конце июля вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев сообщал, что военные получат "Александр Обухов" в третьем квартале 2016 года.

Источник:  ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/3585938


Краматорская "Энергомашспецсталь" освоила выпуск якорей Холла

Специалисты "Энергомашспецстали" ("ЭМСС", расположена в украинском городе Краматорске, входит в машиностроительный дивизион Росатома – "Атомэнергомаш") разработали и освоили выпуск новой продукции – якорей Холла для судов различного рода деятельности. Ранее подобных якорей на Украине не производили. 26 августа 2016 года первые три якоря производства "ЭМСС" были отгружены заказчику.

На "ЭМСС" заговорили о производстве якорей Холла еще в 2014 году. Инициаторами разработки подобного серийного изделия выступила маркетинговая служба предприятия. По запросу потенциальных заказчиков требовалось проработать вопрос производства якорей от 6 до 32 тонн. Чтобы воплотить в жизнь данный проект, конструкторы и технологи "ЭМСС" проделали колоссальный объем работ, сообщает пресс-служба "Атомэнергомаша". "Когда мы взялись за изучение этой темы, выяснилось, что на производство данного якоря уже существует ГОСТ 761-74, в котором были установлены основные параметры и размеры изделия. Однако детальные чертежи, с помощью которых определялась конфигурация якоря, были недоступны. Таким образом, всю техническую документацию нам пришлось разрабатывать самостоятельно, – рассказывает главный конструктор ПАО "ЭМСС" Владимир Афанасьев. – Мы нашли старую более полную редакцию ГОСТА от 1938 года, по которой и решили восстановить рабочие чертежи. Результатом наших усилий стала целая серия 3D-моделей якорей от 6 до 32 тонн, разработанных нашими конструкторами с помощью программы SolidWorks".

Серьезная работа была проделана и специалистами литейного производства. "Металл, используемый в качестве материала для якорей, должен обладать определенными механическими свойствами – упругостью, вязкостью и пластичностью. С помощью специального программного обеспечения Magmasoft мы смогли оптимально смоделировать технологический процесс изготовления отливки и довести технологию производства до требований стандарта", – говорит начальник бюро ТОЛП Вячеслав Городчиков.

Тестирование якоря на соответствие требованиям стандарта состоялось в сталелитейном цехе ПАО "ЭМСС". Приемо-сдаточные испытания проводились в присутствии представителей профильных инспекторов. Первым испытанием было сбрасывание якоря с 4-х метровой высоты на стальную плиту. Целостность изделия проверялась путем обстукивания молотком якоря, который опять был подвешен на кран. Следующий шаг – нагрузка изделия путем подвешивания груза весом 103 тонны на обе лапы. Десятитонный якорь великолепно выдержал все испытания.

Итогом тестирования стало одобрение представителями морского регистра судоходства якорей производства "ЭМСС". Эксперты подтвердили, что изделия, произведенные на "ЭМСС", соответствуют всем требованиям, предъявляемым к якорям Холла. Кроме того, аудиторами было отмечено безупречное качество поверхности наших якорей. В результате, представители морского регистра положительно оценили все наши усилия и выдали разрешение на серийное производство якорей.

Источник: Корабел.ру

http://www.korabel.ru/news/comments/kramatorskaya_energomashspecstal_osvoila_vypusk_yakorey_holla.html


РС примет участие в выставке SMM-2016

Российский морской регистр судоходства (РС) примет участие в Международной выставке судостроения, машинного оборудования и морских технологий SMM-2016, которая пройдет 6 - 9 сентября в Messe Halle, Гамбург, Германия.

На стенде РС будут представлены все ключевые направления деятельности организации, включая услуги по классификации и техническому наблюдению за судами в постройке и эксплуатации, одобрению материалов, продукции и услуг для морской индустрии, а также разработку правил.

Источник: Корабел.ру http://www.korabel.ru/news/comments/rs_primet_uchastie_v_vystavke_smm-2016.html


3. Разное

Мемориальная доска на батарее №19 в Балаклаве

Общественная организация "Добровольная народная дружина" установила мемориальную доску на железобетонном блоке береговой батареи №19, которой в дни обороны Севастополя 1941-1942 годов командовал капитан Марк Драпушко.

Батарея приняла на себя удар немецо-румынских войск на самом восточном участке фронта в районе Балаклавы. Благодаря надежной корректировке и точным целеуказаниям артиллеристы вели прицельный огонь по позициям врага и скоплению вражеских войск в секторе от села Шули до Алсу и Варнаутской долины. Днем немецкая авиации бомбила батарею, ночью моряки закрывали орудия брезентом и ремонтировали их. Утром батарея уже вела огонь по врагам. Когда нависла угроза окружения, капитан Драпушко отдал приказ взорвать два поврежденных орудия, а два оставшихся передислоцировать в район 7-го километра Балаклавского шоссе. Там батарея приняла свой последний бой.

Историей батареи заинтересовалась общественная организация, сумевшая провести несколько субботников по сбору мусора на территории объекта. К 3 сентября установлена мемориальная доска героям-батарейцам. На торжество были приглашены школьники Балаклавы и Севастополя, ветераны Великой Отечественной войны, дети войны Балаклавы.

Как отмечается, сделан первый шаг в большом деле возрождения памяти легендарной батареи. Но предстоит пройти еще большой путь, прежде чем этот заброшенный и разграбленный объект станет народным музеем, начнет принимать первые экскурсии и демонстрировать содержательные и исчерпывающие экспозиции. Возможно, что уже в ближайшее время будет решен вопрос о принадлежности или аренде объекта. Тогда в бункерах появятся двери с замками, а за ними новые экспозиции. А экскурсоводы уже готовятся к работе.

Источник: Севньюс.Инфо http://sevnews.info/rus/view-news/Memorialnaya-doska-na-bataree-%E2%84%9619-v-Balaklave/28005


Рыбоводные предприятия вырастили 39 тонн мидий и устриц в Крыму. Крымские предприятия также занимаются выращиванием осетровых видов рыб

В Крыму работают в области аквакультуры (марикультуры) 45 хозяйств, 32 из них занимаются выращиваем пресноводных рыб, 13 – мидийно-устричные фермы. Об этом в интервью "Крымской газете" сообщила заместитель начальника крымского отдела Азово-Черноморского территориального управления (АЧТУ) Росрыболовства Лилия Ленская.

Чуть больше 39 тонн мидий и устриц вырастили крымские предприятия за первое полугодие 2016 года. Более 37 тонн – за весь 2015 год. Отмечается, что общая площадь нескольких перспективных участков, пригодных для развития индустриальной аквакультуры, в акватории озера Донузлав составляет более 148 га.

Мощный толчок для развития товарной аквакультуры дали государственные программы. К примеру, производители морских деликатесов могут получить субсидии в рамках соответствующего постановления Правительства РФ. Субсидии из федерального бюджета предоставляются на возмещение части затрат заёмщиков по кредитным договорам, заключённым с 1 января 2014 года для реализации инвестпроектов, направленных на развитие различной товарной аквакультуры. В Севастополе также  получат государственную поддержку предприниматели, заинтересованные в разведении ценных пород рыбы.

Источник: Новости Севастополя http://news.sevas.com/crimea/vyrashhivanie_ustric_i_midij_krym_sentyabr_2016


4. Происшествия

На судне "Донбасс" ВМС Украины произошло возгорание

Возгорание на поисково-спасательном судне "Донбасс" Военно-морских сил Украины  произошло утром в воскресенье, было сообщено на странице ВМС в Facebook. "Сегодня, 4 сентября, в 04.40 дежурно-вахтенной службой поисково-спасательного судна "Донбасс" Военно-морских сил Вооруженных сил Украины было обнаружено задымление в районе одного из боевых постов. По вызову на место происшествия оперативно прибыли подразделения Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Украины, аварийно-спасательная группа дивизиона спасательных судов, пожарный расчет Западной Военно-морской базы… По состоянию на 07.30 возгорание было локализовано", – говорилось в сообщении. Отмечалось, что пострадавших нет, ситуация полностью контролируется, причины возгорания уточняются.

Затем в одесских СМИ появились более подробные сообщения. Говорилось о том, что утренний пожар на судне "Донбасс" оказался "обычным бытовым происшествием", и ничего серьезного, к счастью, не произошло.  На судне горели бытовые помещения – душевая и сауна. Площадь возгорания составила не более 10 квадратных метров. Причиной, видимо, стала старенькая электропроводка. "Остается загадкой, почему столь небольшая площадь возгорания потребовала присутствия пожарных ГСЧС и сил пожаротушения порта, ведь ежегодно в процессе учений "Си бриз" демонстрируют, как быстро и эффективно моряки сами тушат очаги возгорания на кораблях. На происшествие прибыл сам командующий флотом вице-адмирал Игорь Воронченко и вплоть до 11.00 находился непосредственно на судне. Пожарные автомобили покинули причал только около 9.00"

Несколько позже сообщено: пожар на судне "Донбасс" на самом деле оказался значительно серьезнее, чем ранее говорилось. "По уточненной информации "Думской", пламенем были охвачены две палубы судна. В огне были бытовые помещения, каюты и участок рубки. Площадь горения составляла более 100 квадратных метров. На причал прибыло около 20 единиц пожарной техники, а непосредственно в тушении участвовало 7 стволов с пожарными расчетами. Со стороны моря к судну подошел пожарный аварийно-спасательный буксир (ПАСБ) "Гранит" и с помощью 3 своих стволов также участвовал в тушении пожара. Тушению препятствовало сильное задымление, которое возникло из-за продуктов горения кают экипажа. В результате тушения пожара судно набрало в себя много воды и получило заметный крен. Сейчас ведутся работы по ее откачиванию".

"История, связанная с  пожаром на судне "Донбасс" стало постепенно обрастать  новыми подробностями, загадками и вопросами, – сообщают СМИ. – Пока на них нет адекватных ответов. Та разрозненная информация, которую озвучивают наши источники в ВМС, настолько банальна, что ей не хочется верить, поэтому мы пока не будем ее публиковать.

Точно известно, что пожар на "Донбассе" был достаточно серьезным. По прикидкам некоторых экспертов материальный ущерб настолько велик, что судно восстановлению не подлежит. Вернее, восстановить то его можно, но вводить в состав ВМСУ не имеет смысла. Судно, которому на сегодняшний момент исполнилось 46 лет, никогда серьезно не ремонтировалось и за последние полтора десятилетия на нем случилось несколько чрезвычайных происшествий, после каждого из которых судно могли списать, но почему-то не сделали этого.

Кстати, это не первый пожар, который случился на нем. В 2004 году судно сильно выгорело, стоя у стенки причала в Севастополе, а потом в 2007 году во время шторма его сорвало со швартовых и несколько часов мотало по бухте. Ходовые двигатели на нем не запускались, и только чудом удалось избежать столкновения с другими кораблями. В том ЧП, благодаря команде буксира "Корец" серьезных последствий не случилось, и судно еще 4 года простояло у стенки.

Совершенно очевидно, что его не сдавали в утиль по той простой причине, что на него можно было списать кучу денег по вводу его в строй – на топливо и комплектующие. Чего стоит его якобы перепрофилирование в 2011 году из корабля управления в поисково-спасательное судно. Такую "лохань" неплохо бы саму найти, спасти и распилить, но руководство думало иначе. Теперь становится вполне понятно, почему оккупанты вернули нам ЭТО из крымского плена. По бумагам, вроде, вернули целый корабль, а если смотреть реально, то не на что смотреть…

Будем надеяться, что руководство ВМСУ в скором времени решит все организационные вопросы по поиску общежитий для личного состава, а офицеры, виновные в данном происшествии, будут строго наказаны. Старые лохани, стоящие в Практической гавани, не будут больше использоваться в качестве жилья и будут списаны, а освободившиеся ресурсы будут использованы на строительство нового современного флота", – говорится в публикации одесского ресурса "Думская". В общем, как всегда, москали виноваты.

Источники: https://ria.ru/world/20160904/1476029480.html http://dumskaya.net/news/sudno-donbass-byt-ili-ne-byt-vot-v-chem-vopros-062267/  http://dumskaya.net/news/pozhar-na-sudne-upravleniya-donbass-goreli-bytov-062258/

Просмотров: 937
Комментариев: 1
Тэги: Донбасс  пожар  Кавказ-2016  учения  ВЭФ  Грен 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Депутат Госдумы сорвал все маски с Чалого
Чем быстрее Севастополь избавится от «синдрома Чалого», тем будет лучше. Такое мнение в эксклюзивном интервью Форпост-Севастополь выск >>>


Болгарии не хватает величия. София ностальгирует по землям, захваченным ею при Гитлере
Оскорбительный выпад Софии в отношении якобы спорной роли СССР и России в освобождении Болгарии от оккупантов и последующего ущербного для нее блоки >>>


У войны в Донбассе щедрый спонсор. США не позволят Зеленскому установить мир
Временный поверенный в делах США на Украине Уильям Тейлор заявил, что Вашингтон будет поддерживать Киев на пути в НАТО. «Нет ничего лучше, чем >>>


Американцы вновь пытались познать Крым и Севастополь
В последнее время ежегодно, а то и несколько раз в году в Россию приезжают представители Центра гражданских инициатив (The Center for Citizen Initia >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Истребители субмарин. Корабли, от которых не могли уйти подлодки США
Мощное ракетное, торпедное и артиллерийское вооружение, инновационная силовая установка и особая конструкция корпуса — ровно 60 лет назад, 15 >>>


Вторая жизнь «Залива»: построят ли в Керчи вертолетоносцы. Новые десантные корабли для ВМФ России могут построить на сохранившейся от СССР площадке
Российский флот давно пытается получить десантные корабли нового поколения. В начале сентября 2019 года ТАСС со ссылкой на источники в отрасли сооб >>>


К 80-летию Польского похода РККА. Возвращением в свой состав западных земель современные Украина и Беларусь обязаны Красной Армии
Освободительный поход РККА в Польшу в сентябре 1939 г., начавшийся 17 сентября и длившийся всего 12 дней, давно преподносится польскому обществу & >>>


Константин Затулин: Возвращение на берега Днестра
После многолетнего перерыва, связанного с государственным переворотом на Украине и недружественной политикой прежнего правительства Республики Молдо >>>


WineFest 2019 расширяет границы
Долгожданный праздник осени – Фестиваль урожая и виноделия WineFest на виноградниках «Золотой Балки» в этом году пройдет 28-29 сент >>>


Поиск



Наш день

24 сентября - День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, 24 сентября отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В севастопольской средней общеобразовательной школе № 49 открыта памятная доска двум выпускникам, героически погибшим при выполнении воинского долга, – курсанту Сергею Каналюку и капитан-лейтенанту Денису Пшеничникову.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Пророка и Боговидца Моисея. Священномученика Вавилы, епископа Великой Антиохии, и с ним мучеников трех отроков: Урвана, Прилидиана, Епполония и матери их Христодулы. Святителя Иоасафа, епископа Белгородского. Второе обретение мощей святителя Митрофана, епископа Воронежского...
Завтра праздник:
Пророка Захарии и праведной Елисаветы, родителей святого Иоанна Предтечи (I). Преподобномученика Афанасия, игумена Брестского...
Ожидаются праздники:
19.09.2019 - Воспоминание чуда Архистратига Михаила, бывшего в Хонех (Колоссах). Мучеников Евдоксия, Зинона и Макария и с ними 1104-х воинов...
20.09.2019 - Предпразднство Рождества Пресвятой Богородицы. Мученика Созонта. Святителя Иоанна, архиепископа Новгородского. Преподобномученика Макария Каневского, архимандрита Овручского, Переяславского...
21.09.2019 - РОЖДЕСТВО ПРЕСВЯТОЙ ВЛАДЫЧИЦЫ НАШЕЙ БОГОРОДИЦЫ И ПРИСНОДЕВЫ МАРИИ...
22.09.2019 - Попразднство Рождества Пресвятой Богородицы. Праведных богоотцов Иоакима и Анны. Мученика Севериана. Преподобного Иосифа, игумена Волоцкого, чудотворца Святителя Феодосия, архиепископа Черниговского...
23.09.2019 - Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Истребители субмарин. Корабли, от которых не могли уйти подлодки США
Артековцы 5-й смены открывают для себя «Дорогу в море»
Невостребованные знания. Что такое история военно-морского искусства
Средиземное море задыхается от пластика. Всемирный фонд дикой природы назвал самые загрязненные места региона
В Музее-заповеднике «Сталинградская битва» открылась совместная выставка об участниках Сталинградской битвы, освобождавших Крым
О военно-техническом сотрудничестве России и Алжира. Связи наших стран имеют глубокие корни
Влиятельные враги готовят Порошенко тюрьму
В Музее-заповеднике откроется выставка о сестрах милосердия
Сергей Шевченко представляет новую картину: «Адмирал Нахимов. Прощание…»
Реклама


Погода


Ранее
Турция опровергла причастность к атаке Израиля склада с «Яхонтами» в Сирии

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ