Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Цифровизацией флота не должна править кувалда. Отечественный софт для российских боевых кораблей – не экзотика, а настоятельная потребность
Величие России оказалось в силе и достоинстве
Путин поздравил россиян с новым 2020 годом
Абхазcкая оппозиция пошла на штурм. Противники президента Рауля Хаджимбы требуют пересмотреть итоги прошлогодних выборов
Как военные случайно сбивали пассажирские самолеты
В канун Рождества Никол Пашинян призвал США и Иран к миру
Когда США обрушат экономику Ирана
Исконно русская Украина не сможет отречься от своей истории
Россия взяла важнейший барьер в строительстве кораблей мирового уровня
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МИНОБОРОНЫ РОССИИ: ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ БДК «ОРСК» ВОССТАНОВЛЕНА ЗА СУТКИ
Минтранс увеличит пропускную способность паромных переправ в Крым
Инвестиции в развитие Туапсинского порта составят 2 млрд рублей в 2018 году
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: кто, куда и как


2011-05-06 09:05 События
Вашему вниманию предлагается обзор опубликованных в последнее время в различных СМИ материалов, рассказывающих о состоянии и направлениях развития военных флотов как ведущих морских держав мира, так и стран, стремящихся обладать современными ВМС.

За 35 лет американцы потратили 8 трлн долларов на операции по защите коммуникаций в Персидском заливе

Соединённые Штаты нерационально потратили 8 триллионов долларов на защиту нефтяных морских коммуникаций в Персидском заливе. Об этом пишет американский сетевой ресурс Time. Интернет-издание со ссылкой на исследование специалиста по экономической географии Принстонского университета Роджера Стерна, констатирует, что с 1976 года США практически впустую потратили вышеупомянутую сумму на защиту танкерных поставок нефти из указанного региона.
 Р. Стерн информирует, что по стоимости военная миссия в Персидском заливе обошлась для его страны в такую же сумму, как и холодная война против СССР. Наиболее расточительным в этом отношении для бюджета США Р. Стерн определяет 2010 год, когда в страну из Персидского залива поставлялось всего 10% от годового нефтяного трафика. По мнению учёного, американцев со времён администрации Джимми Картера ввели в заблуждение в отношении истинной важности нефти из Персидского залива для национальных интересов Соединённых Штатов. Виной тому ошибочное умозаключение Пентагона о том, что ВМС Ирана, перекрыв потоплением нескольких танкеров судоходство в "узком бутылочном горлышке" Ормузского пролива, тем самым "поставят американскую экономику на колени". И как следствие ошибки – дорогостоящее базирование в Бахрейне 5-го флота ВМС США и проведение в регионе трёх войн, дабы нефть поступала из залива безостановочно. Утверждения американских военных Р. Стерн называет вздором, т.к. Иран и другие страны Персидского залива больше, чем США, заинтересованы в бесперебойном функционировании транспортной нефтяной аорты через Ормузский пролив.
Учёный Принстонского университета остерегает Пентагон, что из-за его повышенного внимания к Персидскому заливу значительные ресурсы ВМС США отвлекаются из западной части Тихого океана, где наращиваемое Китаем военное присутствие представляет для национальных интересов Соединённых Штатов серьёзную угрозу. В подтверждение Р. Стерн приводит слова директора китайского военно-морского информационного комитета Инь Чжо: "У Соединённых Штатов уйдёт немало времени на то, чтобы вернуться в Азию. Антитеррористические войны продолжают сковывать силы США. И Китаю необходимо решительно воспользоваться этой стратегической возможностью".
По мнению Р. Стерна, именно масштабное и долговременное присутствие Пентагона в заливе и вызвало цепную реакцию антиамериканских терактов, в т.ч. и в случае с эсминцем ВМС США Cole в 2000 году в Аденском порту. В тоже время Р. Стерн обращает внимание потенциальных оппонентов на то, что если Саудовская Аравия "почувствует" со стороны Ирана угрозу её нефтяным поставкам, она сделает то же самое, что произошло во время ирано-иракской войны – проложит трубопроводы в обход Ормузского пролива. "Мы слишком глупы, чтобы понять это, – с горечью замечает Р. Стерн. – Эксперты по национальной безопасности в правительстве очень мало знают о таком бизнесе как энергетика". В подтверждение своих слов принстонский учёный приводит статистику американского министерства энергетики за 2010 год в отношении стран-получателей нефти из Персидского залива:
– Япония – 20,1%
– Китай – 14,4%
– Индия –13,2%
 – Южная Корея – 12,9%
– США – 9,8%
– Сингапур – 5,3%
– Тайвань – 4,5%
– Таиланд – 3,5%
– Нидерланды – 1,9%
– Южная Африка – 1,6%
Экономические конкуренты США – Япония, Китай, Индия и Южная Корея абсолютно бесплатно пользуются американским военным ресурсом по обеспечению безопасности нефтяного трафика из Персидского залива, – обращает внимание читателей Time Роджер Стерн. При этом замечает, что находящийся в изоляции от Запала Иран в нефтяных поставках ориентируется именно на инвесторов из Азии. Риск перебоев с поставкой нефти через Ормузский пролив не настолько велик, чтобы 21 год в регионе держать в постоянной готовности авианосную ударную группу – резюмирует Р. Стерн.
Учёный Принстонского университета признается, что он обсуждал своё исследование со специалистами из Пентагона и Военно-морской академии США, но "особого шума" в американском оборонном ведомстве его выводы не вызвали. В этой связи Роджер Стерн на странице Time заявил, что пришло время "вынести сор из избы" и, так сказать, в более широком кругу обсудить достоинства американской военной стратегии в Персидском заливе.
Публикация сетевым ресурсом Time материалов Р. Стерна связана с недавним заявлением в то время американского министра обороны Роберта Гейтса в отношении сокращений в течение двенадцати следующих лет расходов на оборону на сумму $ 400 млрд. Администрация Барака Обамы видит источник высвобождения денег в отказе от выполнения ряда военных миссий в удалённых районах. "Что ж, и слепые свиньи находят иногда жёлуди", – резюмирует Time исследования Р. Стерна.
Источник: FLOT. com

"Джорж Вашингтон" вернулся в Йокосуку через месяц

Авианосец George Washington, находящийся в силах передового базирования ВМС США вернулся в ВМБ Йокосука в Японии, сообщает NavyTimes. George Washington 21 марта был выведен из базы, где проходил ремонт, в целях защиты корабля и персонала от радиации после того, как бортовая аппаратура обнаружила в Йокосуке повышение радиационного фона. На борту, помимо экипажа, находились 466 гражданских специалистов.
Ремонт корабля продолжился в территориальных водах Японии у островов Сикоку и Кюсю. George Washington 5-го и с 12 по 14 апреля посетил с визитом порт Сасебо для замены специалистов и погрузки ремонтного оборудования. Работы на корабле продолжатся в ВМБ Йокосука в условиях готовности авианосца к срочному выходу в море.
Возвращение авианосца George Washington спустя месяц нa базу почти совпало с окончанием программы министерства обороны США по добровольной эвакуации из Японии членов семей военнослужащих США. По состоянию на 15 апреля за месяц с островов в рамках программы вывезены более 7800 человек. Впрочем, 14 апреля Госдеп США заявил, что "ситуация вокруг АЭС "Фукусима-1" сегодня кардинально отличается от ситуации 16 марта" в лучшую сторону.
Землетрясение 11 марта магнитудой 9,0 и последовавшее за ним цунами создали на АЭС "Фукусима-1" аварийную ситуацию. После выхода из строя системы охлаждения реакторов на АЭС произошла крупная утечка радиации.
Источник: FLOT. com

Командование ВМС США использует социальные сети

 Необходимо изучать новые возможности, которые предоставляют в плане коммуникации информационные технологии в сети Интернет, и максимально использовать предоставляемые ими выгоды. Об этом в интервью заявил находившийся с официальным визитом в России начальник оперативного штаба ВМС США адмирал Гэри Рафхед. "Ha мой взгляд, мы только начали понимать выгоду этих новых средств коммуникации и массовой информации", – сказал адмирал, имея в виду в первую очередь социальные сети типа ВКонтакте или Facebook. По мнению американского адмирала, информация, которую он получает при помощи социальных сетей, позволяет ему более тонко чувствовать ситуацию во вверенных ему соединениях, постоянно держать руку на пульсе. Адмирал Рафхед в качестве примера привел информацию, которую он получил после аварии на японской АЭС "Фукусима-1". "Я отмечал и их (американских военнослужащих – прим. ред.) страхи и неудовольствие. Впоследствии это позволило мне выбрать правильный вектор в нашей работе и определить направления, которым нам надо уделить особое внимание", – сказал адмирал.
 Следует отметить, что у адмирала Рафхеда, помимо официальных страниц в сети Интернет, есть и своя страницам сети Facebook, где у него более 11,5 тыс. подписчиков ("фанатов", как выразился адмирал). Как заверил адмирал, все личные комментарии на этой странице написаны именно им, что может подтвердить любой член его личного штаба. Он регулярно просматривает все, что пишется на его странице, а также посещает страницы своих подчиненных. "Я использую Интернет в своей повседневной работе, что приносит большую пользу", – сказал адмирал.
В отличие от ВМС США и других флотов Запада, ВМФ России официально пока не пытается использовать ресурс, появившийся в последние несколько лет. А о появлении в русскоязычном сегменте Интернет личных страниц командования флота не приходится даже мечтать.
Источник: FLOT. com

"Джарретт" отслужил своё в ВМС США. Но, возможно, станет сэконд-хэндом

Церемония вывода бывшего фрегата Jarrett типа Oliver Hazard Perry из состава ВМС США состоялась на военно-морской базе Сан-Диего, сообщает Navy News. Фрегат окончил 27-летнюю службу на флоте, осуществив 15 дальних походов к берегам Среднего Востока, Центральной Америки и Юго-Восточной Азии, в том числе 6 – за последние 6 лет. Последней боевой службой корабля стала 6-месячная борьба с контрабандой наркотиков в зоне ответственности южного командования ВМС США.
"Для меня было большой радостью, честью и привилегией командовать фрегатом Jarrett в течение двух лет", – сказал последний командир корабля коммандер Фердинанд Рейд.
После одной из заключительных крупных проверок на борту перед последним походом фрегат получил высокие оценки комиссии ВМС по инспектированию и приемке. "Моряки получили одни из высочайших оценок в истории комиссии. Корабль стал настоящей гордостью Сан-Диего", – отметил командующий надводными силами ВМС США вице-адмирал Д. Кертис.
Фрегат Jarrett будет отбуксирован в Бремертон на хранение для последующей продажи иностранному государству.
Jarrett назван в честь выдающегося морского офицера США вице-адмирала Гарри Джарретта, получившего Военно-морской крест за героизм, проявленный в сражении в Коралловом море 4–8 мая 1942 года. Корабль заложен 11 февраля 1981 года, спущен на воду 17 октября 1981 года, вошел в состав флота 2 июля 1983 года. Водоизмещение – 4200 тонн, длина – 138 метров, ширина 14 метров, осадка – 6,7 метра, скорость – 29 узлов, экипаж – 205 человек. Вооружение: 76-мм артиллерийская установка ОТО Melara Mk 75, 2 трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mark 46, МЗАК Phalanx, 4 12,7-мм пулемета. Предусмотрено базирование двух многоцелевых вертолетов SH-60. До снятия с вооружения ракеты SM-1 классифицировался как фрегат УРО (управляемого ракетного оружия) и был вооружен пусковой установкой Mk 13 с боезапасом в 40 ракет SM-1. Корабль участвовал в операции "Буря в пустыне" и в 1991 году случайно обстрелял из установки Phalanx линкор Missouri, незначительно повредив корабль. Один моряк получил осколочные ранения. Считается, что так система Phalanx отреагировала на создание линкором завесы дипольных отражателей для дезориентации двух иракских ракет Silkworm.
Источник: FLOT. com

F-35 : есть проблемы?

Вице-адмирал Дэвид Венлет заявил журналистам, что, по всей видимости, принятие на вооружение истребителя пятого поколения F-35 в 2016 году не состоится, но отметил, что впервые Пентагон получил реалистичный план-график ввода самолета в эксплуатацию. Адмирал был назначен министром обороны США Робертом Гейтсом для управления "неэффективной" программой. "Предыдущие планы реализации программы содержали некоторые предположения, которые не были реальными", – заявил Венлет.
В 2001 году Пентагон подписал контракт с компанией Lockheed на реализацию программы F-35. Компания обещала, что все три варианта самолета будут полностью испытаны и поступят на вооружение в 2011 году. Однако программа отстает от первоначального графика более чем на пять лет. Ориентировочная стоимость разработки и строительства более 2400 самолетов для вооруженных сил США, составлявшая менее 200 млрд долларов, в настоящее время выросла до 382 млрд.
Испытания всех трех вариантов самолета к середине 2010 года не были завершены, требуется много времени для устранения недостатков. Компания Lockheed занимается устранением проблем, возникающих при производстве мелкосерийной партии истребителей. Тем не менее, как отметил адмирал, в последнее время были "некоторые хорошие признаки". В этом году отмечается огромный прогресс по сравнению с 2010 годом. На различных этапах строительства находятся около 60 истребителей F-35. График летных испытаний перевыполняется.
Венлет сообщил, что в мае ожидает поступления первых подробных данных о затратах на производство истребителей, что покажет, сможет ли компания Lockheed обеспечить первоначальный мелкосерийный выпуск самолетов на уровне 32 машин в год в условиях соблюдения фиксированной оплаты, соглашение о которой между Пентагоном и Lockheed было заключено осенью 2010 года. При перерасходе средств компания и правительство США вместе будут компенсировать убытки.
Недавно Bloomberg News сообщил, что совокупные расходы на строительство и эксплуатацию всех трех вариантов самолета в течение нескольких десятилетий могут достичь 1 трлн долл США, что на 9,3% больше, чем планировалось в 2009 году. Но, как заявил Венлет, "у нас есть план, с которым мы можем работать, не рискуя скатиться под откос".
Источник: FLOT. com

F-35: уже более 1000 часов в воздухе

Управляющий программой F-35 вице-адмирал Дэвид Венлет встретился со всеми представителями стран-партнеров – Великобритании, Италии, Нидерландов, Турции, Канады, Австралии, Дании и Норвегии. Израиль не считается партнером программы F-35, так как не принимал участия в финансировании исследований и разработки самолета, хотя также планирует приобрести эти истребители. Венлет заявил, что сокращение закупок F-35 может привести к удорожанию стоимости самолета, что болезненно отразится на планах стран-партнеров закупать истребители этого типа.
 Великобритания вышла из программы разработки варианта с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B STOVL в рамках мер по сокращению военного бюджета. Италия, которая планирует приобрести самолеты этого варианта, больше всех озабочена трудностями в разработке F-35B.
Адмирал сообщил, что начиная с этого года существенно активизировалась программа испытаний. Прототипы всех трех вариантов налетали в общей сложности 1092 часа. F-35A (вариант для ВВС) выполнил 292 полета, пробыв в воздухе 520 часов. Палубный вариант F-35C, предназначенный для базирования на авианосцах, имеет более скромные показатели – 53 полета (81 час). Но эта версия имеет много общего с вариантом для ВВС, и поэтому основная часть ее испытаний придется на то время, когда начнутся полеты с палубы авианосца. Наиболее сложный и проблемный в техническом плане самолет F-35В выполнил 379 полетов (490 часов). Сейчас между Пентагоном и компанией Lockheed Martin ведутся переговоры о производстве с конца мая пятой мелкосерийной партии F-35.
Источник: "Военный паритет"

"Жестяной" вышел на полный режим полёта

Корпус морской пехоты США успешно провел первый полнорежимный полет третьего прототипа истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B (BF-4). Полет выполнил летчик-испытатель Фред Шенк (позывной "Tinman" – "Жестяной"). Самолет летал над Атлантическим полигоном, расположенном около авиастанции ВМС Патаксент-Ривер.
Полет в режиме укороченного взлета и вертикальной посадки продемонстрировал растущую зрелось варианта F-35B STOVL. Третий прототип стал первым самолетом этого варианта, оснащенного блоком программного обеспечения Block 1.0.
Прототипы вариантов – F-35B (для Корпуса морской пехоты) и F-35C (для базирования на авианосцах ВМС) проходят испытания и оценку на авиастанции Патаксент-Ривер.
Командование авиационных систем ВМС США на авиастанции Патаксент-Ривер (Мэриленд) сообщило, что прототип самолета пятого поколения с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B (BF-1) сделал еще один шаг к тому, чтобы начать цикл испытаний на борту универсального десантного корабля USS Wasp (LHD-1). Начало морских испытаний планируется в этом году.
Прототип испытывался на имитаторе участка корабельной палубы, который воспроизводит различные уровни качки. На этом имитаторе будут испытываться также прототипы палубного варианта F-35C, который должен базироваться на авианосцах.
Источник: "Военный паритет"

F -18: есть 500-й!

ВМС США получили 500-й по счету палубный истребитель, который производится компанией Boeing в рамках программы F/A-18E/F и ЕА-18G Growler . "Это еще один важный этап в развитии программы, которая по своей эффективности и быстроте реализации превысила все наши ожидания", – сказал менеджер программы F/A-18 и ЕА-18G капитан Марк Дара.
 На церемонии выпуска 500-го самолета присутствовали также промышленные партнеры программы Northrop Grumman, General Electric и Raytheon. Компания Northrop Grumman производит заднюю и центральную части фюзеляжа, а также поставляет систему ALQ-218 для варианта ЕА-18G Growler. General Electric производит ТРДДФ F414, компания Raytheon поставляет бортовые радары с АФАР типа APG-79, многозамковые пилоны для подвески оружия и систему предупреждения об облучении РЛС противника.
Источник: "Военный паритет"

Решена проблема бесперебойной связи с подводными лодками, находящимися подо льдом

Во время учений ВМС США разработанная компанией Raytheon акустическая система связи Raytheon DeepSiren показала свою способность обеспечить связь с подводными лодками, находящихся подо льдами Арктики, что дает возможность командирам АПЛ выполнять тактические миссии и передавать информацию в чрезвычайных ситуациях. Система прошла успешные испытания на учениях ICEX 2011, где осуществлялась связь с подводными лодками, находящихся подо льдами севернее от Полярного круга.
 "Система Raytheon DeepSiren позволяет командирам лодок отправлять тактические сообщения в любую точку мира. Это достижение позволит устранить один из самых значительных недостатков в области подводной связи. Отныне командиры субмарин могут отправлять и получать критически важную информацию, даже с борта двигающейся под толщей льда АПЛ", –говорит старший инженер Raytheon Network Centric Systems (NCS) Стив Мойнахан. На учениях АПЛ быстро нашла подходящее место для всплытия и эвакуировала матроса с приступом аппендицита. Система позволяет обмен краткими текстовыми сообщениями, обеспечивая лодку важной тактической информацией.
 Также отмечается, что акустические сигналы имеют значительно меньшие демаскирующие признаки, чем при обычных сигналах сонара, что позволяет работать без причинения вредных помех другим акустическим системам АПЛ.
Источник: "Военный паритет"

Морские беспилотники повоюют в Афгане

БЛА вертолетного типа Fire Scout ВМС США в апреле переброшены в зону ответственности Центрального командования ВС США в поддержку операций армии США и коалиционных сил в Афганистане, сообщает NavyTimes со ссылкой на авиационное командование ВМС США. Беспилотные вертолеты в течение года будут оперировать с сухопутных баз в Афганистане и за это время передадут разведывательным службам Пентагона видеоданные продолжительностью в сотни часов.
 БЛА в Ираке, Афганистане и других регионах ответственности Центрального командования ВС США по меньшей мере с 2003 года выполняют полеты на разной высоте для решения множества задач – от разведки до нанесения ударов. Большинство этих машин представляют собой самолеты обычной схемы. Fire Scout MQ-8S – маленький вертолет. До трех таких аппаратов составляют основу комплекса Fire Scout, в который входят также как минимум одна наземная станция управления и прочее оборудование.
 Центральное командование получило три БЛА Fire Scout с двумя станциями. Обслуживание Fire Scout осуществляют специалисты авиационного командования ВМС, но управлять БЛА будут контрактные сотрудники компании-разработчика Northrop Grumman.
 MQ-8 Fire Scout – многоцелевой беспилотный вертолет, первый полет которого состоялся в 2002 году. Длина БЛА – 6,98 метра, высота – 2,87 метра, диаметр несущего винта – 8,38 метра, вес – 1157 килограммов, максимальная скорость – 205 км/ч, практический потолок – 6096 метров, практическая дальность полета – 177 километров, продолжительность полета – более 8 часов. БЛА дважды выполнял боевые задачи в море: впервые на фрегате McInerney в 2009–2010 годах и в настоящее время – на фрегате Halyburton. БЛА Fire Scout проектировался для действий с палуб надводных кораблей, в первую очередь ВМС США намерены включить эти БЛА в состав боевых модулей кораблей прибрежной зоны типа LCS и проводят соответствующие испытания.
Источник: FLOT. com

Радар – разведчик для морского беспилотника

Американская компания Northrop Grumman начала испытания нового радара BAMS Х-диапазона, который может быть использован на беспилотных летательных аппаратах для морской разведки, сообщает Flightglobal. В настоящее время проводятся стендовые испытания радара на предприятии Northrop Grumman в Норфолке, штат Коннектикут. Как ожидается, первые летные испытания состоятся в июне 2011 года.
Параллельно с испытанием первого прототипа радара Northrop Grumman занимается и сборкой второго прототипа, который будет допущен к летным испытаниям в сентябре текущего года. BAMS предназначены для установки на беспилотники MQ-4C Global Hawk, создаваемых для ВМС США. Эти БПЛА будут использоваться для патрулирования прибрежных зон наравне с береговыми патрульными самолетами Р-8А Poseidon.
BAMS позволит ВМС США проводить разведку на море, обнаруживая различные типы надводных кораблей. В общей сложности ВМС намерены приобрести 65 беспилотников MQ-4C с системами BAMS. Как ожидается, летные испытания BAMS на борту Global Hawk начнутся в 2012 году. К испытаниям приступят сразу два беспилотных аппарата.
Источник: Lenta.ru

Пятый "Арк Ройял" выставлен на продажу

Знаменитый авианосец "Арк Ройял", который последние 25 лет был флагманом Королевских ВМС, выставлен на аукцион. Прежде чем пустить корабль с молотка, специалисты из Министерства обороны рассматривали несколько вариантов его дальнейшей судьбы. Ark Royal хотели превратить в коммерческую вертолетную станцию, в базу для сотрудников безопасности во время лондонских Олимпийских игр, в школу, ночной клуб и даже груду металлолома. Но в итоге решили, что наиболее целесообразно и выгодно будет выставить флагман на аукцион. Принять участие в аукционе смогут как компании, так и частные лица. Однако перед этим они должны представить Министерству обороны краткие сведения о своих "намерениях относительно корабля". Торги назначены на 3 и 4 мая и будут проходить на военно-морской базе в Портсмуте, где сейчас пришвартован Ark Royal.
Напомним, что авианосец HMS Ark Royal типа Invincible был построен в 1978 году на верфи Уолсенд на севере Англии. В 1985 году с экипажем в 1099 человек, а также 366 человек летного персонала под общим девизом "Рвение не знает отдыха" флагман встал на боевое дежурство. При его спуске на воду присутствовала королева Елизавета II.
Ark Royal длиной 210 метров водоизмещением 20 тысяч тонн был оснащен зенитными ракетами ближнего радиуса действия, системами противоракетной защиты и способен нести самолеты вертикального взлета и посадки, а также различные типы вертолетов. Авианосец был флагманом эскадры из 16 кораблей ВМС Великобритании, которая участвовала в крупных военных операциях, в частности поддерживал вторжение коалиционных сил в Ирак.
Имя Ark Royal – своеобразный символ ВМС Великобритании, именно оно передается флагманам флота с 1588 года. За это время уже пяти кораблям выпала честь называться Ark Royal.
Источник: РБК

Бывает…

Из-за халатности сотрудников министерства обороны Великобритании на сайте британского парламента был выложен отчет, содержащий секретные сведения об атомных подводных лодках британского флота. Страницы с этими данными были вымараны, но на редкость глупо – редактор просто сделал черный фон под текстом. Журналистам хватило нескольких кликов мышкой, чтобы при помощи обычного текстового редактора получить доступ к секретным данным. Согласно им, британские подводные лодки оснащены весьма уязвимыми ядерными энергетическими установками – достаточно усилий всего одного диверсанта, чтобы вывести корабль из строя. В документах подробно описаны характеристики этих систем и способы их разрушения. При этом проводится аналогия с энергетическими установками подводных лодок ВМС США и озвучиваются ряд секретных сведений о них.
Журналисты не стали раздувать из этого скандал и вовремя сообщили об оплошности в министерство. Там пообещали принять все меры и привлечь к ответственности виновных в инциденте. Любопытно, но для военных Великобритании это не первый досадный казус – в 2009 году сотрудники министерства обороны ухитрились потерять 28 ноутбуков с конфиденциальной информацией.
Источник: news.BCM. ru

За 11 лет ВМС Франции получат 11 новых фрегатов

Франция приступила к ходовым испытаниям первого фрегата проекта FREMM, носящего имя "Аквитания", сообщает Defense Aerospace. В ближайший год корабль пройдет серию ходовых и квалификационных испытаний, после чего в 2012 году будет включен в состав ВМС Франции. В общей сложности к 2022 году французский флот должен получить 11 таких фрегатов.
Закладка "Аквитании" состоялась в 2007 году. В конце апреля 2010 года корабль был спущен на воду, а в начале мая прошлого года французская кораблестроительная компания DCNS показала фрегат публике. В настоящее время ведется строительство второго и третьего фрегатов проекта FREMM – "Нормандия" и "Прованс", закладка которых состоялась в 2009-м и 2010 годах соответственно. Как ожидается, они будут переданы военным в мае 2014-го и мае 2015 года.
Помимо ВМС Франции новые корабли заказали Марокко и Италия. Эти страны должны получить один и десять новых фрегатов соответственно. Первый фрегат ВМС Италии получит имя "Карло Бергамини", а Марокко – "Мохаммед VI".
 Фрегаты проекта FREMM водоизмещением 6000 тонн способны развивать скорость до 27 узлов, а дальность плавания кораблей составляет 6000 миль на скорости в 15 узлов. Фрегаты будут вооружены торпедами MU-90, ракетами ММ-40 Exocet Block 3 и MBDA Aster, а также 76-миллиметровой артиллерийской установкой. В авиагруппу французских кораблей будет входить один противолодочный вертолет NHI NH90 NFH.
Источник: Lenta.ru

DCNS: широкий спектр рыночной активности

На прошедшей международной выставке вооружений LAAD-2011 в Бразилии французская судостроительная компания DCNS продемонстрировала модель в разрезе будущей бразильской атомной подводной лодки Andrasta, которая разрабатывается на основе французской неатомной ПЛ Scorpene. По заявлению разработчиков, АПЛ Andrasta будет сочетать в себе современную конструкцию с малозаметностью, высокой маневренностью и большим боевым потенциалом.
Контракт между Францией и Бразилией по строительству четырех АПЛ был подписан в 2008 году. Компания DCNS ответственна за строительство самой лодки ("неатомной части"), которая должна быть оснащена бразильской ядерной энергетической установкой. Франция также взяла на себя обязательство по предоставлению услуг для строительства новой военно-морской базы для базирования АПЛ с соответствующей инфраструктурой.
 На выставке также представлена модель малой подводной лодки, способной действовать на мелководье у побережья противника.
 Компания также демонстрировала новейшую тяжелую торпеду F21. Эти торпеды должны заменить старые F17 mod 2, которыми оснащены французские ПЛАРБ, кроме того, она выбрана для оснащения АПЛ нового поколения Barracuda. По замыслу разработчиков, новая торпеда даст оснащенным ей субмаринам значительные тактические преимущества, обеспечит "непревзойденное господство" на море и предназначена для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника.
Для самозащиты ПЛ от торпед противника французская компания предлагает противоторпедную систему Contralto-S, которая оснащена системой помех для увода торпеды противника от цели. Contralto-S предназначена для установки на подводные лодки всех типов в ходе их ремонта и модернизации. Эта система разрабатывается как часть программы Nemesis ВМС Франции для защиты субмарин от атак обычных ПЛ.
DCNS обращает внимание потенциальных клиентов на свой богатый опыт интеграции подводных боевых систем в единый комплекс. В частности, интегрированная боевая система SUBTICS способна обрабатывать большой массив информации, сочетает в себе возможность дальней навигации и управления оружием, включая торпеды и противокорабельные ракеты, обеспечивает меры противодействия и нанесение ударов по наземным целям. SUBTICS разработана по принципу открытой архитектуры, все боевые функции выполняются с единой многофункциональной консоли управления, модульность построения позволяет адаптировать систему для любого типа подводных лодок и ее настройку в соответствии с эксплуатационными требованиями.
Источник: "Военный паритет"

"Иджис": "добро" "Навантии" от США

Испанский кораблестроительный гигант Navantia на прошедшей выставке вооружений LAAD-2011 предложил ВМС Бразилии фрегаты класса F-100 Alvaro de Bazan, оснащенных многофункциональной боевой системой AEGIS.
По сведениям из многих источников, Navantia получила разрешение от США на экспортную поставку системы AEGIS, если победит в тендере по поставке 11 боевых кораблей для ВМС Бразилии. Если эта информация официально будет подтверждена, то испанская компания получит значительное преимущество над своими конкурентами, так как считается, что данная американская боевая система является "вершиной" интеграции корабельного оружия. AEGIS может управлять оружием классов "корабль-воздух" и "корабль-поверхность".
 В тендере участвуют шесть стран – Германия, Южная Корея, Испания, Франция, Италия и Великобритания. Общая стоимость закупки 11 фрегатов составляет 3,1 млрд евро. По условиям тендера, Бразилия должна получить технологии и построить часть кораблей на своих верфях.
Источник: "Военный паритет"

Эстонцы продолжат участвовать в "Аталанте"

Торжественная церемония отправки очередной группы эстонских военных моряков в район проведения операции военно-морских сил Евросоюза под кодовым названием "Аталанта" у берегов Сомали состоялась на базе ВМС Эстонии, сообщила пресс-служба Главного штаба Сил обороны страны.
С напутственными словами к членам подразделения в количестве десяти человек, специализирующемся на охране торговых судов, обратился начальник штаба ВМС Эстонии Иво Вярк. "Пиратство у восточного побережья Африки представляет серьезную опасность для судоходства, для нашей экономики и безопасности. Кроме того, деятельность пиратов затрудняет доставку гуманитарной помощи народу Сомали. Вы прошли необходимую подготовку в Эстонии и Франции, мы снабдили вас лучшим снаряжением в пределах наших возможностей. Я уверен, что вы готовы к этой миссии и выполните поставленные перед вами задачи", – сказал Вярк.
Десять эстонских моряков приступят к службе в начале мая на французском фрегате "Курбе". Их миссия продлится до конца ноября. Первое эстонское морское подразделение в количестве десяти человек в марте завершило четырехмесячную миссию по охране торговых судов. Эстонские военные несли службу на борту немецкого фрегата Hamburg, сопровождая суда в Аденском заливе недалеко от берегов Сомали.
Военно-морской флот и военно-воздушные силы стран Евросоюза в рамках операции "Аталанта" с 2008 года патрулируют морское пространство у берегов Сомали, чтобы защищать торговые суда от атак сомалийских пиратов.
Источник: РИА Новости

Боевой корабль Эстонии № 1 ПЛ "Лембит" поставят на берегу

С середины мая в Эстонии начнутся работы по подъему на берег подводной лодки "Лембит". До сих пор корабль, впервые спущенный на воду в 1936 году на британской верфи, находился на плаву.
"Лембит" ошвартован на стоянке в порту Таллина и является филиалом Эстонского морского музея, открытым для посещения. В отличие от большинства других подводных лодок-музеев, в которых проделаны специальные входы для посетителей, в "Лембит" экскурсанты попадают через торпедопогрузочный люк в первом отсеке. "Лембит" входит в число немногих сохранившихся подводных лодок времен Второй мировой войны и является кораблем эстонских ВМС № 1. До 8 мая подводная лодка "Лембит" открыта для посетителей.
Планируется, что в будущем, после поднятия на сушу, "Лембит" станет частью экспозиции Эстонского морского музея в Летной гавани. Уже сейчас Фонд развития предпринимательства и Европейский фонд регионального развития финансируют ремонт ангаров в Летной гавани и строительство новой экспозиции, что позволяет надеяться на скорейшее завершение работ.
Источник: dzd.ee

Китайский "палубник": вперёд и – в небо

Китайские СМИ опубликовали первые фотографии палубного истребителя J-15 Flying Shark национальной разработки, сообщает New York Times. Судя по снимкам, самолет оснащен складывающимся крылом, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Новые китайские истребители будут базироваться на авианосце "Ши Лан", ходовые испытания которого могут начаться до конца 2011 года.
Фотографии J-15 сделаны на площадке Завода № 112 китайского авиастроительного предприятия Shenyang на северо-востоке Китая. Предположительно, истребитель уже прошел несколько этапов заводских испытаний. На испытание прототипов J-15 Китаю может потребоваться еще несколько лет. Предположительно, он будет принят на вооружение после 2015 года. По данным китайского издания Global Times, первый полет J-15 состоялся 31 августа 2009 года.
Власти Китая придерживаются политики секретности относительно новых военных разработок. Все сведения о той или иной военной технике сперва появляются на китайских военных форумах, причем зачастую позже официально не подтверждаются. В случае с J-15 первые фотографии были опубликованы 25 апреля 2011 года на форумах cjdby.net и fyjs.cn. Официальные китайские СМИ обнародовали снимки на следующий день.
О том, что Китай собрал первый прототип собственного палубного истребителя, стало известно в июне 2010 года. Предположительно J-15 является доработанной копией советского палубного истребителя Су-33. Один из первых прототипов советского самолета – Т-10К – Китай купил у Украины в 2005 году. Между тем, некоторые китайские СМИ отмечают, что J-15 не является копией Су-33, а представляет собой измененный проект J-11В (копия Су-27), получивший, в частности, переднее цельноповоротное горизонтальное оперение.
Су-33, построенный по схеме интегрального триплана с передним горизонтальным оперением, способен развивать скорость до 2,3 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих бомб и бомбовых кассет. Общая масса боевой нагрузки истребителя может составлять до 6,5 тонны.
Ранее Китай вел переговоры с Россией относительно покупки 50 истребителей Су-33, однако впоследствии сократил размер возможного заказа до двух самолетов. Россия прекратила переговоры о продаже истребителей вскоре после того, как был сокращен объем покупки. Причиной стало опасение утечки технологий.
Источник: Lenta.ru

Китай создал "палубник" с ВВП

В начале апреля Китай, возможно, провел испытательный полет истребителя вертикального взлета и посадки J-18 Red Eagle, если "болтовня" на китайских военных блогах соответствует действительности. Оборонная промышленность Китая в значительной степени является непрозрачной и трудно проверить достоверность сообщений в китайском интернете. Однако в январе китаеязычные военные блоги сообщили о первом полете стелс-истребителя J-20 Black Eagle, что к удивлению Запада, оказалось правдой. Теперь появились сообщения о полете J-18. Предположительно, летное испытание было проведено в начале этого месяца и по своей аэродинамической форме истребитель похож на палубный самолет Су-33.
 "В 2005 году источник в китайской авиастроительной промышленности сообщил мне, что Chengdu Aircraft Corporation рассматривает возможность создания самолета, аналогичного программе F-35. Учитывая наличие амбиций НОАК в расширении проецирования силы на море, вполне вероятно, что существует программа создания истребителя с вертикальным взлетом и посадкой (VSTOL) или укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL)", – говорит вице-президент вашингтонского международного Центра оценок и стратегий Ричард Фишер. "Есть много сообщений о наличии разных авиационных программ", – сказал Фишер. В частности, сообщается о создании на базе J-11В (Су-27) многофункционального малозаметного истребителя J-16, оснащенного РЛС с активной ФАР и внутренним отсеком вооружения (разработка корпорации Shenyang Aircraft Corporation). "Есть сообщения, что этот самолет появится летом этого года", – говорит Фишер.
Уже этим летом Китай планирует начать ходовые испытания своего первого авианосца. По мнению аналитиков, на авианосце будут базироваться истребители J-15 Flying Shark (копия Су-33). Прототип Су-33 был куплен в Украине в 2001 году, созданный на его основе J-15 выполнил свой первый полет в середине 2009 года.
Также появлялись "сомнительные" сообщения о разработке боевых самолетов J-17 (дальний истребитель-бомбардировщик на базе российского Су-34) и J-19 (тяжелый многоцелевой истребитель на базе J-11В).
Источник: "Военный паритет"

J-15: копия не хуже оригинала?

Новейший палубный истребитель J-15 Flying Shark ("Летающая акула") оснащен складывающимися консолями крыла, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Предполагается, что самолеты этого типа будут базироваться на первом китайском авианосце Shi Lang, ходовые испытания которого могут начаться в ближайшее время. Авианосец и палубный самолет являются бесспорными свидетельствами растущего военного потенциала Китая.
 Считается, что палубный истребитель был создан с применением российских и украинских военных технологий, и не всегда с их согласия. Не прошло и двух недель после официальных публикаций фото китайского авианосца, как государственные СМИ опубликовали первые большие фотографии J-15 Flying Shark. "Публикацию официальных фотографий можно рассматривать как ослабление цензуры военной информации в Китае", – говорит редактор пекинского журнала Modern Ships Лан Юн.
Вероятно, самолет уже прошел заводские испытания и в настоящее время проходит летные испытания в центре авиационной техники в Юньляне вблизи города Сиань. Китайские аналитики сообщают в блогах и форумах, что самолет оснащен лучшими китайскими технологиями, в частности, голографическим индикатором на фоне лобового стекла, передовыми противокорабельными ракетами.
Сообщаются некоторые сведения из истории разработки самолета. В 90-х годах Китай умолял Россию продать самолеты Су-33, но Москва отказалась. Но в 2001 году был приобретен прототип Су-33 в Украине для изучения технологий. Русские были разгневаны. В 2010 году во время проведения международной авиакосмической выставки в Фарнборо глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян признал, что Китай создал копию Су-33, но у китайцев нет технологических возможностей, которые есть у России. "Копия всегда хуже оригинала", – заметил он. Однако представленный на этой неделе J-15 Flying Shark лишь внешне похож на Су-33, на самом деле он оснащен множеством китайских технологий. Ю Лан сообщил, что китайский самолет значительно превосходит российский оригинал, который имеет устаревшую авионику и систему наведения ракет.
Независимый эксперт по китайским вооружениям Абрахам Денмарк заявил, что "китайцы берут то, что могут получить, и улучшают то, что могут улучшить. Эта стратегия пронизывает многие их инновации".
Источник: "Военный паритет"

Тайвань боится первого китайского авианосца

 Китай может до конца года ввести в строй свой первый авианосец – восстановленный авианесущий крейсер "Варяг". Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на заявление главы Управления национальной безопасности Тайваня Цая Дэшэна.
Недостроенный бывший советский авианосец "Варяг" Пекин приобрел у Украины в 1998 г. Его реконструкция на верфи в Даляне (северо-восток КНР) началась в мае 2002 г. По данным начальника тайваньской разведки, свой первый выход в море авианосец сможет выполнить до конца 2011 г. "Варяг" восстановил способность выходить в море и, как ожидается, начнет выполнять задачи по подготовке (летчиков палубной авиации) до конца 2011 г.", – заявил Цай Дэшэн в ответ на парламентский запрос Лин Ю-Фана из правящей партии Гоминдана.
 Цай сообщил, что корабль будет иметь "определенные боевые способности" и служить базой для неизвестного пока числа китайских истребителей, созданных по образцу российского Су-33. Однако он затруднился ответить на вопрос парламентариев, сколько именно самолетов будет базироваться на борту первого китайского авианосца. Появление в составе военно-морских сил Китая первого авианосца не на шутку взволновало правительство Тайваня. До сих пор тайваньские власти были уверены в том, что от угрозы китайской агрессии их защищает флот США, а Китай, в свою очередь, не имеет реальной возможности для атаки на остров. Однако теперь баланс военно-морских сил в регионе меняется.
 Министерство обороны Тайваня выражает тревогу по поводу наращивания военно-морской составляющей Китая, хотя эксперты считают, что НОАК потребуется некоторое время до начала оперирования первой авианосной группой, укомплектованной истребителями.
Первый китайский авианосец будет угрожать не только Тайваню, но и в целом стабильности в Азии, заявил пресс-секретарь министерства обороны Тайваня Дэвид Лоу. В ответ на усиление военно-морских сил КНР, Тайвань планирует в следующем году построить новый малозаметный корабль, вооруженный управляемыми ракетами, сообщили тайваньские военные.
Авианосная группа потенциально удвоит военную угрозу Тайваню со стороны Китая, обеспечивая китайским военным подход к острову с иных помимо пролива направлений, предупреждают эксперты.
Напомним, что, кроме претензий на Тайвань, Китай также имеет неразрешенные территориальные споры по островам с Вьетнамом и Филиппинами. В СМИ этих стран также появились тревожные статьи о первом китайском авианосце.
Источник: АРМС-ТАСС

Китайцы думают об авианосцах с катапультами

Как ожидается, Китай в скором времени начнет ходовые испытания первого авианосца Shi Lang, представляющего собой реконструированный бывший российский авианосец "Варяг". Корабль был построен на украинской верфи и был куплен за 20 млн долларов США. Авианосец получил имя в честь адмирала династии Цин, который в 1681 году восстановил контроль над островом Тайвань. Корабль рассматривается как один из больших успехов правления нынешнего КНР Ху Цзиньтао, который оставит свой пост в следующем году.
Ввод в состав ВМС НОАК первого авианосца будет означать значительные изменения в оперативной деятельности флота. Но потребуется некоторое время, чтобы китайские палубные летчики приобрели необходимый опыт полетов с авианосца. Однако маловероятно, что Китай остановится только на эксплуатации этого авианосца.
Работы проводились с 2002 года в порту Далянь. Хотя корпус корабля был построен в 1988 году в бывшем Советском Союзе, но был лишен электроники, радаров, антенн, силовой установки и других бортовых систем. На днях британский источник Jane's Defence Weekly сообщил, что авианосец будет оснащен РЛС с фазированными антенными решетками и боевыми средствами "корабль-воздух", что сделает китайский корабль более самостоятельной боевой платформой, чем американские авианосцы. Как известно, ПВО и ПРО американских авианосцев обеспечивается крейсерами с системой AEGIS.
Как сообщил в интервью Центральному телеграфному агентству страны отставной вице-адмирал ВМС НОАК Лян Нин Ли, авианосец после вступления в боевой состав флота будет действовать в Южно-Китайском море и заходить в районы, прилегающие к Тайваню. "Авианосец сделает Тайвань уязвимым от морских атак", – заявил он. Несмотря на последние сообщения СМИ, что реконструкция корабля вошла в завершающую стадию, многие электронные системы, вероятно, до сих пор не установлены на авианосце, сказал Лян.
Корабль длиной 302 м и шириной 70,5 м, водоизмещением 67000 т и скоростью 29–31 узлов, может нести до 50 самолетов различного типа. Вероятно, основу его парка составят истребители Су-33 российского производства и самолеты J-10 китайского производства, а также вертолеты ДРЛО и противолодочные вертолеты. Пока китайские пилоты не имеют навыков взлета и посадки на авианосец, и потребуется некоторое время, чтобы новая боевая единица "Ши Ланг" может оказать воздействие на региональный ТВД.
Ход восстановительных работ на "Варяге" имел шифр "Проект 089". В 2008 году китайцы приобрели четыре комплекта аэрофинишеров, которые используются на авианосцах проекта 1143.5 ("Варяг" и "Адмирал Кузнецов"). Один комплект был установлен на Shi Lang, второй был смонтирован на наземном испытательном объекте возле города Ухань. Третий и четвертый, вероятно, предназначены для двух последующих китайских авианосцев проекта 089, для строительства которых уже началась резка металла.
Но со временем стало известно о наличии второго обозначения – проект 85. Вероятно, авианосцы этого проекта будут представлять собой усовершенствованный вариант Shi Lang. Скорее всего, Проект 89 (Shi Lang), оснащенный рампой для взлета самолетов, рассматривается как временное решение на пути создания авианосцев, оснащенных катапультной системой старта самолетов палубной авиации. Катапультный взлет обеспечивает наилучшие возможности применения палубных самолетов, и вполне может рассматриваться как предпочтительное оперативное решение.
 В начале своей разработки российский проект 1143.5 планировался как авианосец с катапультной системой и взлет с трамплина был принят как компромиссное решение. Таким образом, этот корабль изначально имеет потенциал для установки катапульты. Китайцы могут преуспеть в этой области, и им не составит большого труда разработать эффективные катапульты. Следовательно, Китай может произвести изменения в проекте 1143.5 (Проект 89, Shi Lang) и обратно превратить его в авианосец с катапультной системой. Возможно, это и будут два новых авианосца проекта 85.
Источник: "Военный паритет"

Под китайский авианосец – тайваньский катамаран

Китайская Республика (Тайвань) намерена в 2012 году построить малозаметный корвет с управляемым ракетным оружием для противостояния возрастающей мощи ВМС Китая, сообщает DefenсeNews co ссылкой на заместителя министра обороны Тайваня Лин Ю-Пао. Головной корвет УРО будет заложен в 2012 г. и спущен на воду в 2014 г. По словам чиновника, корабль заступит на боевое дежурство после ввода в строй ударной группы первого китайского авианосца.
Проект корабля представляет собой катамаран водоизмещением 1000 тонн, вооруженный 8 противокорабельными ракетами Hsiung-feng II и 8 сверхзвуковыми противокорабельными ракетами Hsiung-feng III. Изображение ракетного корвета впервые обнародовано Тайванем в апреле 2010 года.
По сведениям эксперта в области строительства первого авианосца КНР гонконгского аналитического агентства Kanwa Андрея Чанга, бывший советский "Варяг", приобретенный Китаем в 1998 году, сейчас находится в порту Далянь на северо-востоке КНР и "очень скоро" может выйти в море. Авианосец будет использоваться в качестве учебного. Опыт, полученный при эксплуатации корабля, ляжет в основу проекта новейшего авианосца КНР.
Несмотря на улучшение отношений между двумя государствами, Китай по-прежнему считает остров частью своей территории, отколовшейся в ходе гражданской войны 1927–1950 годов, которую следует вернуть любыми средствами, в том числе силой. Независимость Тайваня признается более чем 20 государствами. ООН не признает Китайскую Республику независимым государством.
Источник: FLOT. com

"Викрамадитья" "созреет" к декабрю

В декабре начнутся ходовые испытания модернизированного в Северодвинске авианосца индийских ВМС "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"). Об этом сообщил на прошедшей в Москве выставке "Высокие технологии XXI века" представитель "Севмашпредприятия", где строится корабль, Александр Холодов, передает "Интерфакс-АВН". По словам Холодова, в ходе ремонта и модернизации авианосца объем работ был существенно увеличен.
Первоначально планировалось капитально отремонтировать взлетную палубу, ангары, подъемники, но затем выяснилось, что требуется замена 100% кабелей. "Мы выгрузили все с корабля, очистили все внутренние отсеки, а их более 3,5 тысячи. Заменили внутреннюю обшивку, приварили новые крепления для кабелей. По сути, это новый корабль", – сказал представитель "Севмаша". Он отметил, что была проверена толщина металла внутрикорабельных перегородок, а также металл основного прочного корпуса корабля, который контактирует с морской средой. Металл имеет хороший запас по прочности. "Мы считаем, что индийской стороне должны передать корабль, который прослужит очень долго", – сказал господин Холодов. Ожидается, что приемо-сдаточные испытания авианосца завершатся в 2012 году.
"Все работы идут под постоянным контролем индийских ВМС. На предприятии до 100 индийских наблюдателей, которые контролируют ход переоборудования корабля по всем боевым частям", – сообщил представитель "Севмаша". Он отметил, что часть будущего индийского экипажа авианосца проходит обучение в военно-морских учебных заведениях Санкт-Петербурга. Планируется, что в 2012 году экипаж прибудет на завод.
Ранее индийское новостное агентство PTI сообщило, что ВМС Индии направили на стажировку в Санкт-Петербург первую группу индийских военных моряков в количестве 152 человек, которые будут служить на авианосце "Викрамадитья". "Подготовка моряков включает в себя четыре месяца теоретической подготовки и почти такой же период практических занятий. В группу входят рядовые моряки и офицеры из технических служб ВМС. Всего экипаж корабля будет состоять из 1400 человек", – ссылается агентство на официального представителя ВМС страны.
В то, что "Викрамадитья" выйдет на ходовые испытания в декабре, когда воды Белого моря скованы льдом, конечно же, верится с большим трудом. По поводу модернизации этого корабля и его готовности к определенному сроку было сказано так много слов, что воспринимать их без скептицизма невозможно. В случае с бывшим "Горшковым", народная пословица "обещанного три года ждут" тоже требует серьезной модернизации.
Источник: "Независимое военное обозрение"


Индусы сами хотят модернизировать субмарины немецкой постройки

Индия планирует модернизировать четыре подводные лодки проекта 209/1500 разработки немецкой компании HDW. Как сообщает "Дифенс ньюс", модернизация, стоимость которой может превысить 500 млн. долл, предусматривает замену систем управления оружием, связи, торпедного и ракетного вооружения.
Минобороны Индии выразило желание, чтобы работа проводилась на судоверфях Индии, но при технической поддержке HDW. ПЛ проекта 209/1500 строились по контракту, заключенному Индией с немецкой компанией в 1983 г. В том числе, две ПЛ ("Шишумар" S44 и "Шанкуш" S45) построила судоверфь HDW и еще две подводные лодки ("Шалки" S46 и "Шанкул" S47) были построены на индийской судоверфи MDL.
 Эти подводные лодки уже в течение нескольких лет находятся в неисправном состоянии. Индия намеревалась осуществить модернизацию подводных лодок немецкой разработки гораздо раньше, однако работы были отложены после того, как в 2000 г. индийские ВМС объявили о закупке четырех французских ПЛ типа "Скорпен" с условием производства нa MDL.
Вместе с тем, задержки по программе строительства "Скорпен" вынудили Индию вернуться к вопросу модернизации 11-летней давности. К настоящему времени общее количество действующих ПЛ в индийских ВМС составляет 14 против 21 в 1980 г.
Между тем строительство по лицензии на судоверфи в Мумбаи ПЛ типа "Скорпен" на три года отстает от графика. В соответствии с контрактом объемом 3,9 млрд дол, подписанным с Францией в 2005 г., постройка первой их трех ПЛ типа "Скорпен" для индийских ВМС началась в декабре 2006 г., второй – в декабре 2007 г. и третьей – в августе 2008 г. Шесть ПЛ этого типа должны были поставляться индийским ВМС по одной в год в течение 2012–2018 гг., начало поставок ожидалось в декабре 2012 г. В соответствии с новыми обстоятельствами, первая ПЛ будет передана заказчику только в 2015 г.
Кроме проблем с нарушением графика производства "Скорпен" ВМС Индии объявили о задержках по программе приобретения подводных лодок с анаэробной ЭУ (проект 75I) на сумму 10 млрд. дол. Предположительно, тендер для мировых производителей будет объявлен в ближайшие три месяца. В числе участников конкурса, в частности, "Рособоронэкспорт" с ПЛ 4-го поколения проекта 1650 "Амур" разработки Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин".
 Источник: АРМС-ТАСС

Tejas заменит МиГ-21 и сядет на палубу

Индийская компания Hindustan Aeronautics завершила первую серию новых летных испытаний истребителя Tejas, сообщает Flightglobal. В ходе испытаний осуществлялась проверка возможностей самолета захватывать цели и наносить воздушные удары в ночное время. По данным Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, проверка прошла успешно и истребитель подтвердил возможность применения в ночных операциях.
Второй этап ночных испытаний начнется через два месяца. После завершения этих испытаний Tejas сможет получить разрешение ВВС Индии на боевое применение без ограничений и быть принятым на вооружение. На индийский истребитель устанавливается импульсно-доплеровский радар EL/M-2032 производства израильской компании Israel Aerospace Industries. Для подсветки целей используется целеуказатель LITENING производства израильской компании Rafael. Именно эти два компонента проверялись во время ночных испытаний Tejas.
Tejas создавался как замена устаревшим советским истребителям МиГ-21. Истребитель способен развивать скорость до 1900 километров в час, а дальность его полета составляет около 2000 километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, имеет восемь точек подвески для различных типов ракет, а также корректируемых и свободно падающих бомб.
 На базе Tejas в настоящее время создается палубная версия для ВМС, учебно-боевой двухместный самолет, а также улучшенная версия Mark II.
Источник: Lenta.ru

Стакан под "БраМос"

 На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде прошла установка транспортно-погрузочного стакана (контейнера) для сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos на фрегат Teg, построенный для ВМС Индии. Этот сторожевик – первый из трех строящихся в Калининграде фрегатов проекта 11356. Все они будут вооружены ракетным комплексом с пусковой установкой на восемь контейнеров в носовой части корабля.
Установки и ракеты делает совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, которое названо так в честь рек Индии и России – Брахмапутры и Москвы. Длина ракет составляет около 10 метров, а стартовый вес – около четырех тонн. Масса боевой части может достигать 300 килограммов. Существующие сегодня BrahMos способны развивать скорость до 3,5 тысячи километров в час. Дальность полета новой ракеты –290 километров.
Источник: FLOT.com

Иран укрепляет свои ВМС на Каспии

 В ближайшие дни эскадренный минный тральщик "Вилайет" будет передан иранским военно-морским силам, находящимся в Каспийском море. Об этом сказал заместитель командира иранских ВМС адмирал Гуламрза Хадим, сообщает информационное агентство ISNA. Адмирал добавил, что эскадренный минный тральщик "Вилайет" является измененным вариантом корабля "Джамаран". На корабле "Вилайет" усовершенствованы системы и технологии.
 Легкий корвет (по иранской классификации – миноносец) "Джамаран" был сдан иранским ВМС в феврале 2010 года. Информационное агентство FARS назвало его "самым большим оборонным проектом". "Джамаран" в состоянии вести борьбу с подводным, надводным и воздушным противником. Кроме того, есть возможность разместить на борту корабля вертолет. Корабль может быть задействован и в "электронной войне".
Источник: Pan ARMENIAN.Net

Иранцы свои КВП оснастили дальнобойными ракетами

 Заместитель командующего ВМС Ирана адмирал Махмуд Мусави в интервью агентству IRNA сказал, что корабли на воздушной подушке оснащены ракетами класса "земля–земля" дальнего радиуса действия. Он заявил, что это сделано впервые в мире.
По словам адмирала, ни один флот в мире не обладает судами на воздушной подушке, оснащенными подобными ракетными системами. Махмуд Мусави сказал, что иранские инженеры еще работают над улучшением этого вида оружия.
Источник: NEWSru.co.il

Потенциальными покупателями модернизированного "Хорнета" могут стать страны Персидского залива

Любые решения о начале летных испытаний модернизированного истребителя F/A-I8E/F, известного также как F-18 Silent Hornet, будут приняты в 2012 году. Испытания в аэродинамической трубе нового самолета ("дорожная карта международной версии") ожидаются в этом году. Летные испытания начнутся в случае возникновения интереса иностранных покупателей к этой версии, которая впервые была представлена в прошлом году.
 Президент Boeing Military Aircraft Крис Чедвик заявил, что вариант "Супер Хорнета" с усовершенствованными двигателями был предложен ВВС Индии. Международный вариант будет иметь также панорамный дисплей, конформные топливные баки, инфракрасную станцию обнаружения и сопровождения целей, подвесный контейнер с внутренним размещением оружия. Концепция была представлена в прошлом году на авиасалоне в Фарнборо, макет самолета был продемонстрирован на выставке Aero India-2011 в феврале этого года. "Я могу вам сказать, что потенциальные покупатели F-35 просили предоставить информацию о новой версии F/A-18E/F, так как они ищут лучшее предложение в случае, если они примут решение идти в другом направлении", – говорит Чедвик. По его словам, некоторые страны Ближнего Востока находятся "на различных этапах оценки". Потенциальными покупателями нового "Супер Хорнета" считаются Катар, Бахрейн и Объединенные Арабские Эмираты.
Источник: "Военный паритет"

Карачи: террористическая атака на флотских офицеров

26 апреля в городе Карачи (Пакистан) взорваны два автобуса, перевозившие офицеров военно-морских сил, сообщает информационное агентство Reuters. По официальным данным, погибло четыре человека, 56 человек получили травмы. Это первая атака на военных за последние семь лет в городе Карачи. Два взрыва произошли одновременно в разных частях города. Бомбы приведены в действие с помощью дистанционного взрывателя, как сообщают представители полиции города Карачи.
По словам офицера полиции Икбара Махмуда, взрывные устройства были установлены на дороге и взорвались в тот момент, когда автобусы проезжали рядом. Оба автобуса перевозили офицеров ВМС. Среди погибших в результате взрывов оказались младший офицер ВМС Пакистана и гражданский врач, сообщил представитель командования ВМС Пакистана Салман Али.
До 26 апреля никто не сообщал о попытках нападений на офицеров ВМС Пакистана, но, как утверждают аналитики, этот теракт можно считать частью масштабной операции боевиков, цель которой — нанести удар по силам безопасности на всей территории страны. "По-видимому, это часть операции боевиков, но я не вижу логики в преследовании военно-морских сил, так как, в отличие от вооруженных сил и авиации, ВМС Пакистана не принимают участия в действиях против незаконных вооруженных формирований", – заявил Тасним Нурани, аналитик по вопросам безопасности и министр внутренних дел Пакистана.
Карачи — это самый большой город в Пакистане, коммерческий центр, в котором находится центральный банк, главная фондовая биржа страны, представительства иностранных компаний. Кроме того, здесь расположены два главных порта страны, а также базируется командование ВМС Пакистана.
 Атака на военнослужащих ВМС Пакистана в Карачи стала первой с 2004 года, когда вооруженный преступник напал из засады на конвой, сопровождавший командира армейского корпуса. Генералу едва удалось избежать гибели. В 2002 году в Карачи боевик-смертник убил 11 французских инженеров и технических специалистов, работавших над проектированием подводных лодок для Пакистана, и троих пакистанцев. В Пакистане боевики устраивают нападения не только на военных, но и на мирных жителей. Так, 25 апреля, за один день до взрывов автобусов с военнослужащими, в провинции Белуджистан вооруженный преступник устроил пожар в автобусе, в котором погибло 15 человек.
Источник: FLOT.com

Таиланд продолжит бороться с пиратами в Аденском заливе

Правительство Таиланда утвердило расходы в размере 400 миллионов бат (13,36 миллиона долларов) на проведение очередной антипиратской миссии Королевского флота Таиланда в Аденском заливе, сообщает Bangkok Post. Новая миссия начнется в августе 2011 года и продлится три месяца. Помимо членов экипажей трех кораблей, в ней примут участие 60 представителей сил специального назначения ВМС и разведчиков. ВМС Таиланда также намерены обеспечить сопровождение четырьмя морскими пехотинцами каждого таиландского грузового судна, проходящего через Аденский залив.
Первыми в ВМС Таиланда на борьбу с сомалийскими пиратами в сентябре 2010 года отправились патрульный корабль Pattani и судно обеспечения Similan с 351 моряком и 20 спецназовцами на борту.
21 апреля в Таиланд благополучно вернулись 27 членов экипажа сухогруза Thor Nexus, захваченного пиратами 25 декабря 2010 года и освобожденного за выкуп, по данным СМИ, в размере 5 миллионов долларов.
Источник: FLOT.com

Тайцы потратят на немецкий подводный сэконд-хэнд 257 млн долларов

Совет обороны Таиланда одобрил представленную руководством ВМС страны программу по закупке 6 подводных лодок проекта 206А из состава ВМС Германии за 7,7 млрд батов (257 млн долл). Согласно информации газеты "Бангкок пост", с обоснованием плана закупки ДЭПЛ на Совете обороны, прошедшем под председательством министра обороны Правита Вонгсувана, выступил главком ВМС адмирал Камторн Пумхиран.
 Члены Совета обороны согласились с доводами, приведенными командующим, основным из которых была названа необходимость защиты интересов страны на море в связи с увеличением подводных флотов других стран региона.
Как заявил представитель МО Таиланда, немаловажной причиной закупки подводных лодок из состава ВМС Германии является то, что их стоимость существенно ниже рассматривавшегося параллельно предложения по закупке двух новых южнокорейских ДЭПЛ проекта 209. В случае, если теперь план приобретения одобрит правительство страны, подводные лодки войдут в состав ВМС Таиланда в середине 2013 года.
Детальный план приобретения подводных лодок будет представлен Совету обороны в начале мая этого года. Как ожидается, по данному вопросу будет проведена специальная пресс-конференция для СМИ. По заявлению представителей МО Таиланда, оборонное ведомство направит необходимые документы на одобрение правительства во второй половине мая.
Источник: ЦАМТО

"Светляк" для Вьетнама

На Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге спущен на воду второй корвет проекта 10412 для ВМС Вьетнама. Корабль выведен из плавдока и ошвартован у причальной стенки завода, где будет проходить его дальнейшая достройка.
Корвет заводской № 044 был заложен на СФ "Алмаз" в июне 2009 года одновременно с однотипным кораблем зав. № 045. Оба строились по заказу Военно-морских сил Социалистической Республики Вьетнам. В составе флота Вьетнама уже несут службу два таких корабля –заводские №№ 040 и 041, также построенные корабелами "Алмаза" и переданные заказчику в 2002 году.
Корабль проекта 10412 создан на основе отлично зарекомендовавшего себя проекта пограничного сторожевого корабля проекта 10410 шифр "Светляк", разработанного в ЦМКБ "Алмаз" для морских частей погранвойск КГБ СССР в конце 80-х годов прошлого века и предназначавшегося для замены ПСКР пр. 205П "Тарантул", которых было построено более 100 единиц.
С момента начала постройки "Светляков" (NATO code name – Svetlyak) всего было сдано отечественным и зарубежным заказчикам 34 единицы, и ещё 4 строятся. По сравнению с базовым проектом на вьетнамских кораблях отсутствует противолодочное вооружение, что позволяет отнести их к типу артиллерийских катеров (Patrol craft – Gun boat). Приобретя опыт эксплуатации первой пары кораблей, который был оценён положительно, ВМС Вьетнама приняли решение заказать ещё четыре единицы – 2 в Санкт-Петербурге на СФ "Алмаз" и 2 – во Владивостоке на "Восточной верфи". Первый корпус (зав. № 045) был спущен в ноябре прошлого года. Все четыре корабля планируется завершить постройкой и после проведения необходимых испытаний передать заказчику в этом году. Состоявшийся технический спуск по желанию вьетнамской стороны прошёл без приглашения представителей СМИ.
29 апреля на предприятии состоялось двойное мероприятие – на Морском заводе "Алмаз" на патрульном судне ПС-581 ("050") поднят флаг Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации, а чуть позже состоялся технический спуск МАК "Волгодонск" – второго корабля проекта 21630 (зав. № 702).
 ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на Петровском острове, в непосредственной близости к Финскому заливу. Современные эллинги фирмы позволяют производить полный цикл строительства кораблей в цеховых условиях до спуска корабля на воду. Предприятие также располагает ресурсами для ремонта и модернизации кораблей.
Источник: FLOT.com

Французская "Уэссан" станет музеем. Правда, в Малайзии

Подводная лодка типа "Агоста", которая использовалась для обучения личного состава малайзийских ВМС во Франции, прибудет в Малайзию в августе. Как сообщает агентство "Бернама" со ссылкой на командующего ВМС Малайзии Абдул Азиз Джаафара, эта подводная лодка была приобретена для обеспечения подготовки малайзийских подводников. После завершения обучения экипажей во Франции необходимость в этой ДЭПЛ отпала.
Соглашение общей стоимостью 1,2 млрд дол на поставку двух ДЭПЛ "Скорпен" было подписано правительством Малайзии с французской компанией DCNS и испанской "Навантия" 5 июня 2002 года. Контрактом также предусматривалась подготовка экипажей компанией NAVFCO в Бресте (Франция) с использованием выведенной из состава ВМС Франции ДЭПЛ S-623 "Уэссан" типа "Агоста".
Как заявил командующий, подводная лодка не может быть использована для проведения боевых операций, и будет переоборудована в музей.
Источник: ЦАМТО

"Звездочка" обслужит вьетнамцев

Центр судоремонта "Звездочка" и ВМС Вьетнама заключили соглашение о поставке запчастей и инструментов, сообщает PortNews. Сумма сделки и объем поставки запчастей не уточняются. "Звездочка" имеет статус субъекта военно-технического сотрудничества, дающего предприятию право на экспорт услуг по обслуживанию ранее проданной военной техники, а также запчастей, агрегатов, узлов и инструментов. Помимо подписания соглашения о поставке запчастей, были проведены переговоры о возможном участии "Звездочки" в реконструкции верфи в городе Камрань.
За последние несколько лет Вьетнам заключил с Россией ряд контрактов на поставку надводных и подводных кораблей для ВМС. В частности, в 2005 году были куплены 12 катеров проекта 12418, лицензионная сборка которых началась во Вьетнаме осенью 2010 года. В 2006 году ВМС Вьетнама купили у России два фрегата проекта "Гепард 3.9".
Последнее крупное соглашение в сфере техники для ВМС было заключено в 2009 году. В рамках этого контракта стоимостью 1,8 миллиарда долларов Вьетнам должен получить шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 "Варшавянка". Первая субмарина будет передана заказчику в 2013 году, а последняя, как ожидается, – в 2018-м.
Ранее также сообщалось, что Россия поможет Вьетнаму создать пункт базирования подводных лодок, предоставив экспортный кредит. Кредитные средства ВМС Вьетнама смогут потратить не только на создание базы, но также на покупку различных кораблей и создание авиации.
Источник: Lenta.ru

"Яхонт" освоен индонезийцами

Как сообщает индонезийская пресса, в ходе испытательных стрельб ВМС страны, российская ПКР "Яхонт", выпущенная с фрегата Oswald Siahaan, успешно поразила цель, находившуюся на удалении 250 км. "ВМС Индонезии провели успешные стрельбы ракетой "Яхонт" российского производства и поразили старый корабль-цель", – сообщил многочисленным журналистам на борту флагмана адмирал Iskandar Sitompul. "Вооружения успешно испытаны, а ВМС страны получили ценный практический опыт".
По некоторым данным, непосредственно поражение цели предполагалось продемонстрировать журналистам и командованию, однако по погодным условиям было решено не поднимать вертолеты, и в медиа попал только момент пуска. И эмоции экипажа Oswald Siahaan-354.
Источник: Перископ.2

Фрегат станет рифом

Необычным способом в Австралии списали старый фрегат. Вместо того чтобы отправить корабль в музей, местные власти решили его затопить. Теперь фрегат покоится в Тасмановом море у побережья штата Новый Южный Уэльс. Он пошел ко дну менее чем за минуту, отмечает "Телеканал 24". А перед тем, как затопить корабль, с ним решили своеобразно попрощаться: в честь фрегата устроили фейерверк. Чтобы посмотреть на незаурядное событие, на побережье собрались сотни любопытных горожан. Некоторые наблюдали с дрейфующих яхт.
Такой на первый взгляд странный шаг властей имеет обоснованную цель: на затопленном фрегате должен образоваться искусственный риф, который, как ожидается, будет приносить бюджету Нового Южного Уэльса миллионы долларов. И все благодаря туристам, увлекающимся дайвингом, передает телеканал "Звезда".
Стоит отметить, что помимо оригинальной идеи сам процесс "списания" судна тоже привлек немало внимания. Церемония затопления сопровождалась залпами в воздух и фейерверками. За шоу наблюдали сотни зрителей с дрейфующих яхт.
Источник: Правда.Ру

РК VS КНДР

Крупномасштабные учения ВС Республики Корея состоятся в конце мая в портовом городе Пхохан в провинции Кёнсан-Пукто в юго-восточной части государства, сообщает агентство Xinhua со ссылкой на местные СМИ.
Представитель корпуса морской пехоты Республики Корея сообщил сеульскому агентству Yonhap News, что в маневрах, которые были запланированы на март, но отложены из-за землетрясения и цунами в Японии, примут участие порядка 3000 морских пехотинцев, десантные корабли, суда обеспечения ВМС, истребители ВВС и подразделения сухопутных сил Южной Кореи. Военные и оборудование США задействованы не будут. В ходе учений состоится отработка действий по отражению нападения ВС КНДР на приграничные острова Южной Кореи у западного побережья Корейского полуострова.
Источник: FLOT.com
Просмотров: 2606
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: контент-анализ масс-медиа
Фото: www.amaks-rc.ru
Тэги: ВМС кораблестроение судоремонт вооружение 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Объявление о начале «ликвидации» Украины сильно запоздало
>>>


"Иордан поменял русло". Где именно произошло Крещение Господне
Православные христиане отмечают Крещение Господне. Несмотря на значимость этого события для верующих, до сих пор не установлено точно, произошло оно н >>>


О том, как русские прикрыли египетское небо. 50 лет назад была сформирована 18-я зенитная ракетная дивизия особого назначения войск ПВО
 18 января 2020 года Московский дом ветеранов войн и Вооруженных сил на Олимпийском проспекте в Москве, как уже много лет подряд до этого, гос >>>


След войны, или Украинско-польско-израильские трения. «Беспокойство» и «печаль» представителей Польши и Израиля официальному культу Бандеры на Украине не повредят
2 января 2020 года послы на Украине  –  Польши Бартош Цихоцкий и Израиля Джоэл Лион  –  выступили с совместны >>>


В Грузии захотели возобновить диалог с Абхазией. В Сухуме удивились, но согласились
Грузинская пресса растиражировала слова кандидата в президенты Абхазии Аслана Бжании о необходимости начать переговоры между Сухуми и Тбилиси. >>>


К 100-летию окончания Гражданской войны в России. Невыученные уроки прошлого чреваты большой кровью в грядущем
В новейшей истории кровавые гражданские войны были почти во всех развитых странах. Однако уже через 20–30 лет после их окончания историки зака >>>


Протесты против распродажи Украины лишились смысла. Защиты от перехода земли в собственность иностранного капитала больше не осталось
Шоу с отставкой украинского правительства служит дымовой завесой над процессами, которые идут своим чередом, независимо от мельтешения в политиче >>>


Меркель перевела Украину на ручное управление
Владимир Зеленский попытался изменить Конституцию Украины, закрепив в ней принципы «децентрализации». Его законопроект полностью игнорир >>>


«Недопремьер» Украины сыграл на слабости Зеленского
На Украине начался новый политический кризис. После того, как в Сети опубликовали аудиозаписи, где якобы глава правительства Украины оскорбляет пре >>>


Расцвету Крыма по-прежнему мешает наследие Украины
Сделано в Крыму многое, но проблемы остались, и это очень болезненные проблемы. Таков общий вывод недавнего совещания в Ялте, проведенного Владимир >>>


Поиск



Наш день

20 января — День Республики Крым
В этот день в 1991 году состоялся всекрымский референдум, на котором большинство крымчан высказались за восстановление Крымской автономии, и эту свою волю жители Крыма подтвердили на всесоюзном референдуме 17 марта 1991 года. Данное решение предопределило статус Крыма в составе Украины (куда Республика тогда входила), а сама дата была учреждена как День Республики Крым , который в настоящее время является в Республике праздничным днем, согласно ст.1 Закона Республики Крым от 29 декабря 2014 года N 55-ЗРК/2014 О праздниках и памятных датах в Республике Крым.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


25 декабря 2019 года Город-Герой встречал первый поезд, пришедший с «материка» по Крымскому мосту, – легендарную «Семерочку» – поезд № 7 «Санкт-Петербург–Севастополь»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Варшавянки» сильны в прибрежной зоне. «Черные дыры» – на чистую воду
В Севастополе для освещения выборов создан медиацентр «Выборы-2019»
Черноморский флот: 235 лет во славу и на пользу России
Гарантии, вдохновляющие на длительный срок службы
Смотр оборонных достижений. В Конгрессно-выставочном центре «Патриот» стартовал Международный военно-технический форум «Армия-2018»
Украина и Франция подписали межправсоглашение в рамках проекта закупки Киевом 20 патрульных катеров FPB-98 Mk.I
Объявление о начале «ликвидации» Украины сильно запоздало
120 лет назад «Огонек» писал о небывалом событии: впервые замерз незамерзающий Новороссийский порт
"Лейтенант, водивший канонерки, читал мне на память мои стихи..." Кем был удивительный Сергей Колбасьев, родившийся 120 лет назад
Реклама


Погода


Ранее
«Арабская весна». Закат

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ