Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
К Дню Победы над милитаристской Японией
Казахстан – попытка государственного самоубийства. Эпоха Назарбаева улетает с дымом алма-атинских пожаров января 2022 года
Заявление Пашиняна о направлении миротворцев ОДКБ в Казахстан опубликовано на сайте Кремля
Флот: события и факты
«Арестованное» Украиной судно «Печора» стоит в Севастопольском порту
Киев говорит о провокациях в Приднестровье. Пентагон сменил тактику
Как «Северный поток – 2» заставил капитулировать Украину и США
Казахстанский транзит. ОДКБ продемонстрировала военную эффективность
«ОСК»: «Судостроение — это не супермаркет»
ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ: дела и люди. В День машиностроителя Губернатором отмечены опыт и профессионализм судоремонтников
В Севастополе продолжается аттестация на право управления маломерными судами
Сергей Куницын: Не Украина, а Россия способствует уходу ЧФ из Севастополя
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Новый контейнерный терминал от Hutchison Ports на Украине не даст экономического эффекта


2018-07-06 17:52 Порт
Запускать в Украину очередного контейнерного оператора для того, чтобы построить очередной контейнерный терминал нет смысла, - считает директор Института проблем рынка и экономико-экологических исследований НАН Украины Алексей Котлубай.

По его словам, на Украине нет перспектив для увеличения объемов контейнерных перевозок, а такие операторы, как Hutchison Ports должны приходить со своим грузопотоком. Однако в данном случае этого не произойдет, поскольку контейнерные грузы обходят Украину, в частности по причине запутанной системы оформления на границе, передают "Украинские новости".

"Контейнерный оператор захочет убрать нашего экономического уполномоченного оператора, поставить иностранного. Об этом давно говорит Всемирная таможенная организация - надо запретить украинским таможенникам оформлять импорт через украинского таможенного оператора. Это должен быть тот оператор, который отправляет груз из-за границы. Этот груз должен проходить по зеленому коридору и тогда не будет прямого контакта и нельзя будет стяжать деньги с грузовладельцев. Это общемировая практика. У нас же всеми силами пытаются этому противодействовать", - подчеркнул Котлубай.

Эксперт также раскритиковал условия Мининфраструктуры, которые ведомство выставило Hutchison Ports. В частности, требование вложить 5 млн долларов инвестиций на протяжении 5 лет в развитие порта "Черноморск". По мнению Котлубая, в портовой сфере - это ничтожные суммы.

"Когда мы продавали Черноморский судостроительный завод, тогда был договор, что голландцы инвестируют 20 млн долл. в развитие завода. Но ни копейки никто не инвестировал. Но и не в этом дело. Что такое 20 млн долл. в такой завод или в порт? Это ничто! Пароход, который строится на заводе, стоит 60 млн долл. То же и в порту. Подходные каналы, акватория – это все огромные суммы. Те 5 млн долл. - это копейки", - резюмировал эксперт.

"Капиталисты всегда хотят отхватить все и подешевле. А мы должны отстаивать свои интересы. Поэтому нельзя соглашаться на такие мелкие предложения. 5 млн долл. - это небольшое помещение с оборудованием, где что-то делают, клепают, шьют. Это несерьезно. Нас покупают по дешевке, считают, что мы аборигены и не знаем себе цены, не знаем ценностей мировых рынков, не знаем, сколько аналогичные объекты стоят в мире. Мы же не аборигены. Все же надо себя уважать", - заявил Лановой.

Hutchison Ports подала в ФГИУ заявки на аренду имущества ГП МТП "Черноморск" в тылу причалов No1-6 и на аренду самих причалов No1-6. Отделение ФГИУ в Одессе готовит проведение тендера. Однако, по данным Фонда, конкурса может и не быть, если никто более, кроме Hutchison Ports, не изъявит желания в нем участвовать. В таком случае единственный заявитель автоматически получит право на аренду портовых мощностей.

Просмотров: 1815
Комментариев: 42
Автор: unk
Источник: Морские вести
Фото: Морские вести
Тэги: Котлубай  НАН Украины  Hutchison Ports  Черноморский судостроительный завод  ГП МТП «Черноморск» 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году >>>


RTA: Молдову ждёт социальный взрыв. «Дела в стране обстоят так скверно, что не стоит исключать стихийных протестов»
«Год начался с тревожных новостей. Основной источник проблем, как и осенью прошлого года, связан с газом. Это только в нашем некомпетентн >>>


Киев говорит о провокациях в Приднестровье. Пентагон сменил тактику
Вашингтон теряет терпение: широко анонсированные ещё в конце прошлого года планы по российскому вторжению на Украину не сбылись, за это время успе >>>


Об информационной войне Киева на казахстанском направлении. «Не погромы, а протесты, не миротворцы, а интервенты»
По следам январских событий в Казахстане правительство Украины выпустило методичку, содержащую рекомендации по дискредитации ОДКБ, а заодно и пре >>>


Идеи Елбасы живут и побеждают. Казахстан в полосе шторма, из которого не выбраться, постоянно меняя курс
Ввод войск ОДКБ в Казахстан повлёк   антракт в ползучем казахском перевороте . Из бунтующих городов вытеснены наиболее агрессивные элементы. >>>


Бунт в Казахстане – урок для России. Главной причиной волнений в среднеазиатской республике стал конфликт элит
2 января 2022 года, в один из самых, казалось бы, спокойных дней в году, в Казахстане рвануло. Начались массовые протесты, которые в дальнейшем прин >>>


Пенсионер Назарбаев успокоил казахов после бунта
Елбасы – официальный национальный лидер Казахстана Нурсултан Назарбаев впервые со времен попытки мятежа появился в эфире. Во время острейшего >>>


Вероятность новой войны на Украине резко выросла
Главы внешнеполитических ведомств России и США провели телефонные переговоры о требованиях стран друг к другу и эскалации ситуации вокруг Украины. >>>


Qmonitor: кто виноват в трагедии Казахстана? Казахстану, кроме России и ОДКБ, просить помощи было не у кого
«Люди, которые в эти дни бесчинствовали в Алма-Ате и других городах страны, – это в большинстве своём те самые «дети независимо >>>


Кто и для чего похищал тела из моргов Алма-Аты
На брифинге 16 января начальник департамента полиции Алма-Аты   Канат Таймерденов   назвал число погибших в январских событиях.   >>>


Поиск



Наш день

20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Мышкин

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Крылья для УДК. Какие машины хочется видеть на «Иване Рогове» и «Митрофане Москаленко»
Водную проблему Крыма решит спецавиация
Робот тебе поможет. Искусственный интеллект встанет на страже наших морей
У военного электората накапливается усталость. Защитники Отечества сами нуждаются в социальной защите
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
О военной интеграции Москвы и Минска. По следам совместных стратегических учений Вооружённых Сил Российской Федерации и Республики Беларусь «Запад-2021»
Вероятность новой войны на Украине резко выросла
Старый договор разоблачает мифы об украинской истории
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Кремль проанализирует ситуацию в связи с отказом востока Украины перенести референдум

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ