Главнокомандующий ВМФ России поздравил «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» с 70-летием со дня создания 2018-04-07 07:48 Юбилей

Бюро № 143 было создано 31 марта 1948 года Постановлением Совета Министров СССР и ЦК КПСС. Его задачей была определена разработка скоростных подводных лодок с нетрадиционной энергетикой. После ряда преобразований и переименований предприятие получило свое современное название - АО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения “Малахит”".

За 70 лет работы предприятие выполнило свыше 50 проектов, по которым построено более 300 подводных лодок, в том числе 100 – с атомной энергетической установкой.

За свою 70-летнюю историю "Малахит" спроектировал:

- первый отечественный подводный ракетоносец. Проект был разработан совместно с "космическим" КБ-1 НИИ-88, который возглавлял главный конструктор Сергей Королёв. Экспериментальная подводная лодка В611 была построена в 1953 – 1956 годах: заложен на заводе № 196 (сейчас АО "Адмиралтейские верфи"), достраивался на Северном машиностроительном предприятии (сейчас АО "ПО “Севмаш”").

16 сентября 1955 года с его борта состоялся первый в мире запуск баллистической ракеты с подводной лодки из надводного положения, а 10 сентября 1960 года – первый старт баллистической ракеты из подводного положения.  В развитие проекта В611 была построена серия из 28 кораблей с надводным и подводным стартом ракет;

- первую отечественную атомную подводную лодку "К-3" "Ленинский комсомол" (проект 627). Главным конструктором проекта 627 (и начальником конструкторского бюро "Малахит") в 1952 году был назначен инженер – капитан I ранга Владимир Перегудов. Научным руководителем установки и корабля в целом стал заместитель директора Курчатовского института академик Анатолий Александров. Промышленности понадобилось всего шесть лет от принятия решения по созданию первой отечественной атомной подводной лодки до её вступления в состав Военно-Морского флота. В США ту же задачу решили за десять лет.

В июле 1962 года "Ленинский Комсомол" впервые в истории отечественного подводного флота достиг Северного полюса.

В 1956 – 1964 годах на "Севмаше" была построена серия из 12 подводных лодок по проекту 627А;

-  первую в мире подводную лодку с жидким металлическим теплоносителем (проект 645), вошла в состав флота в 1963 году. Более высокие параметры пара открыли возможность создания ядерных энергетических установок с меньшими массогабаритными характеристиками и повышенным КПД;

- первую в мире титановую скоростную атомную подводную лодку (проект 661). Эта подводная лодка была передана флоту в 1969 году. На ней  была достигнута рекордная подводная скорость в 44,7 узла, никем в мире не превзойденная до сих пор;

- многоцелевые атомные подводные лодки 2-го поколения (пр. 671, 671РТ, 671РТМ, 705, 705К). 

В отличие от торпедных атомоходов первого поколения (проектов 627, 627А и 645), которые создавались для борьбы с надводными кораблями,    проект 671 был разработан для противодействия подлодкам, а также для обеспечения действий своих атомных стратегических подводных ракетоносцев. По проекту 671 и его модификациям было построено 48 подводных лодок (на "Адмиралтейских верфях, "Амурском судостроительном заводе" и заводе "Красное Сормово"). Некоторые из них сейчас несут службу.  

"Малахитом" были, также, созданы подводные лодки  проекта 705 (тип "Лира") были созданы как высокоавтоматизированные лодки с жидкометаллическим теплоносителем.    Шесть таких лодок  были построены     в 1971-1992 годах "Адмиралтейскими верфями" и "Севмашем";

- многоцелевые атомные подводные лодки третьего поколения (проект 971). С созданием серии этих кораблей ВМФ России вышел на лидирующие позиции в вопросах  повышения скрытности подводных лодок,  а также глубине погружения, скорости и величине боезапаса. На проекте 971 были применены новая модификация паропроизводящей установки с улучшенной компоновкой и новейший для своего времени гидроакустический комплекс "Скат", существенно повышающий боевую эффективность. На серийных кораблях были внедрены десятки решений по конструктивному улучшению акустического поля. Всего в 1984 – 2001 годах на "Севмаше" и "Амурском судостроительном заводе" было построено 14 подводных лодок этой серии. В настоящее время проводится глубокая модернизация этих АПЛ.

 - многоцелевые атомные подводные лодки четвертого поколения (проект 885 тип "Ясень" и проект 885М тип "Ясень-М")

Головная подводная лодка проекта 885 (тип "Ясень") "Северодвинск" вошла в состав Военно-морского флота 17 июня 2014 года.  

Серия этих подводных лодок строится по модернизированному проекту 885М (тип "Ясень-М"), атомные подлодки находятся на разных стадиях строительства. "Ясень" универсален как носитель ракетного и торпедного оружия.  За счет ракетного оснащения, скрытности и скорости хода впервые в истории ВМФ эта многоцелевая лодка может осуществлять не только противокорабельное действие, но и стратегическое неядерное сдерживание;

- по заказу Минобороны РФ и Главного командования ВМФ бюро "Малахит" ведется работа над созданием многоцелевых атомных подводных лодок пятого поколения.

Кроме того, конструкторское бюро "Малахит" работает над созданием автономных глубоководных аппаратов, предназначенных для исследований, поисково-спасательных задач, технических работ с помощью манипуляторов, доставки на грунт или подъема на поверхность различных предметов, видеосъемки на дне. В составе Военно-морского флота действуют аппараты, "Русь" и "Консул", неоднократно совершившие успешные погружения на предельную глубину – 6000 метров.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Авианосец "Эйзенхауэр" в Азовском море: стратегия Украины украдена из игры Представьте себе такую картину: американский авианосец "Эйзенхауэр" входит в Азовское море, с него поднимаются бомбардировщики и, пролетая >>>		Азовская порка, или Почему НАТО не поможет Украине Киев пытается найти выход из кризисной для него ситуации в Азовском море. Однако сделать это без информационной "зрады" с каждым днем ста >>>
	"Напоминает пиратство": как Киев действует на Азовском и Черном морях Уже неделю российский танкер "Механик Погодин" заблокирован в порту Херсона, экипаж опасается захвата судна силовиками. Киев ищет законны >>>		Россия превращает Черное море в свою крепость Россия приближается к статусу арбитра на Черном море. Этому способствуют два недавних важных события: подписание Конвенции о статусе Каспийского м >>>
	Живучий "Палтус". Почему Россия делает ставку на дизельные субмарины Скрытно подойти к берегу, незаметно для противника заминировать фарватер или на несколько суток залечь на грунте — у& >>>		В ЮВО пройдет серия учений по незапланированным сценариям Более 50 двусторонних ротных тактических учений в соединениях и воинских частях Южного военного округа (ЮВО), которые начнутся с пон >>>
	"Механика Погодина" заблокировали в порту Херсона на три года Задержанное на Украине российское судно "Механик Погодин" заблокировали в порту города Херсон на три года, сообщил украинско >>>		Историю ввода войск в Чехословакию подвергают избирательной цензуре Ровно 50 лет назад состоялась встреча лидеров СССР, ГДР, Польши, Болгарии и Венгрии, на которой было принято решение об «оказании помощи чехо >>>
	В Севастополе провели чемпионат Черноморского флота по гребле на ялах В акватории Севастопольской бухты состоялся чемпионат Черноморского флота по гребле на шестивёсельных ялах. Мероприятие проводилось в рамках 89-й сп >>>		Новейший фрегат «Адмирал Макаров» начал переход на Черноморский флот Третий серийный фрегат проекта 11356 «Адмирал Макаров», начал выполнение задач межфлотского перехода с Балтийского в Черное море к месту >>>