Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
НАТО наугад называет число российских подлодок в Атлантике, заявили в ДПФ
Военный флот уходит в будущее. Морские силы становятся одним из важнейших инструментов в международных отношениях
Чуркин: Стрельба в Симферополе велась в "майдановском стиле"
Флот: события и факты
Пожар на гигантском корабле обнажил признаки распада ВМС США
Альянсу нисколько не мешает нейтралитет Молдовы. В Кишинёве ещё раз рассказали о выгодах сотрудничества с НАТО
Европа душит остатки украинской промышленности
Будем ли мы воевать с Турцией, если начнется битва между Арменией и Азербайджаном. Что стоит за очередным обострением в Закавказье
Приемный акт фрегата "Адмирал флота Касатонов" планируют подписать 15 июля
День ВМФ России в Севастополе: судоремонтная составляющая праздника
1000 рейсов совершили паромы на Керченской переправе в мае
Минтранссвязи Украины утверждена программа развития Севастопольского порта
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




«Зубры» и рифы российской морской оборонки


2017-07-07 08:51 Выставки
Военно-морской салон в Петербурге не только показал новинки нашей "оборонки", но и высветил массу проблем

"Не продали нам французы „Мистрали“ и — слава Богу, теперь свои прекрасные корабли начали строить", — такую оценку новинкам российского флота довелось услышать на 8-м Международном военно-морском салоне-2017. Он завершился в Петербурге в минувшее воскресенье, собрав у стендов и у причального комплекса Морского вокзала специалистов из 52 стран мира, в общей сложности — более 400 участников.

Самыми активными были как обычно в последние годы делегации из Индии, Индонезии, Китая, Таиланда. Не отставали нынче от них и представители Алжира, Вьетнама, Шри-Ланки, Бразилии, Перу, Уругвая. Везде успевали: и на "круглых столах" участвовать, и в конференциях, и вести переговоры с потенциальными партнерами. Но больше всего времени проводили на кораблях.

С бразильцами корреспондент "СП" поднялась на борт нового российского десантного судна проекта A223. Оно рассчитано на решение такой непростой задачи, как доставка на необорудованный берег 150 морских пехотинцев и до четырех грузовиков "Урал-4320". Развивает скорость до 40 узлов, волнение до пяти баллов и мелкобитый лед ему не помеха.

Бразильцы провели на "десантнике" более часа. Куда только не заглянули, о чем только не расспросили членов экипажа! Поинтересовалась у одного из наших офицеров, сопровождавшего делегацию: понравилось ли бразильцам судно? "Понравилось настолько, что готовы сразу забрать его с собой!", — был ответ.

Привлекли внимание иностранных гостей и корвет проекта 20382 "Тигр", корабельный комплекс ракетного оружия с крылатой ракетой "Яхонт", интегрированные ракетные системы "Калибр-ПЛЭ" (Club-S) и "Калибр-НКЭ" (Club-N)…

Посмотришь — как будто успешно развивается в России морская "оборонка". Если сравнивать с началом 2000-х годов — прорыв очевидный. Наши подводные лодки, сторожевые корабли различных классов, корабли на воздушной подушке (особенно проекта 12322 "Зубр" — самый большой в мире в своем классе) бьют рекорды спроса у зарубежных заказчиков.

С другой стороны, не раз за те дни, что длился "МВМС-2017" приходилось слышать и от корабелов, и от моряков о проблемах, мешающих выйти в число лидеров мирового рынка вооружения. А там в приоритете сейчас нанотехнологии. В частности — боевая и вспомогательная робототехника, интеллектуальное оружие и многое другое.

 — На возвращение в число лидеров нужно время, — считает Дмитрий Шугаев, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС РФ). — Мы же за последние три года в основном решали задачи по эффективному противодействию антироссийским санкциям. Особенно это касается импортозамещения, преодоления международных банковских и страховых ограничений, а также последствий разрушения исторических кооперационных связей с оборонными предприятиями Украины. В целом справились.

Излучает оптимизм и вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. По его словам, "ВМФ РФ делает основной акцент на „мускулистые“ корабли меньшего водоизмещения, при этом способные нести большое количество вооружений. То есть наш условный корвет меньшего водоизмещения должен быть по мощи равен условному крейсеру, который находится на вооружении в западных ВМС". При этом "эффективность применения отечественных вооруженных сил на основе принципа оборонительной достаточности гарантирует, что никто не рискнет начать войну против РФ".

Всё так. Но вот что смущает. Ни вице-премьер Рогозин, ни глава ФСВТС РФ Шугаев, ни другие официальные лица, бывшие на МВМС-2017 и много там выступавшие, ни словом не обмолвились о дефиците кадров в профильных ЦКБ, НИИ, на предприятиях. Даже не заикнулись о срыве программы госвооружения в части, касающейся флота, о большой недогрузке корабелов заказами.

В частности, "СП" уже рассказывала о проекте нового 200-метрового атомного эсминца "Лидер" с двумя сотнями ракет на борту. Его планировалось начать строить на питерском заводе "Северная верфь". Специально под этот заказ предполагалось модернизировать производственные площади предприятия. Однако никакого "Лидера", как недавно выяснилось, в обозримой перспективе у России не будет. Нет на это средств.

Кстати, макет данного эсминца демонстрировался на 7-м Военно-морском салоне в 2015 году. О нем ("Лидере") тогда тоже много говорили, называли проект "прорывным". А сейчас, спустя два года, пытаются убедить, что он "в сущности, особенно флоту и не нужен". Так, по крайней мере, объясняют ситуацию в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Глядя нынче на новейшие модели боевых кораблей, в частности, вызвавшего у специалистов и публики большой интерес проект корвета "Бриз", невольно задаешься вопросом: не постигнет ли и их судьба несостоявшегося "Лидера"? "Бриз" разработали в Крыловском государственном научном центре. Водоизмещение корвета — 1980 тонн, скорость полного хода — 30 узлов, автономность — 15 суток. Он выделяется мощной противовоздушной обороной: 16 управляемых ракет большой и 32 малой дальности. Предполагается, что корабли будут оснащены различными типами вертикальных пусковых установок ракетного оружия. Впечатляет? Да! Будет ли сделано?..

Как медленно реализуют у нас "передовые проекты" хорошо знают в Крыму. Когда несколько месяцев назад Феодосийский судостроительный завод "Море" получил заказ на производство сразу 20 многоцелевых кораблей "Сапсан" для морских пограничников, сотрудники радовались: наконец-то настоящее дело! И заработок обещал быть хорошим. При среднемесячной зарплате в 30 тысяч рублей и высоких ценах на все и вся в регионе, у "Моря" появлялся шанс поправить финансовое положение своего персонала. Радость, однако, оказалась преждевременной.

— От заказа на 20 "Сапсанов" осталось в итоге всего два корабля, — грустно констатирует Олег Киреев, начальник отдела предприятия. — На производство остальных, сказали нам, пока нет средств.

"СП": — И как выживаете?

— Недавно наш завод подключили к программе строительства трех корпусов для малых ракетных кораблей. Первый скоро сдаем. Второй заложили минувшей весной. Ближе к зиме, надеемся, возьмемся за третий. Заказ небольшой, но мы и ему рады.

"СП": — Крупное у вас предприятие?

— Когда-то на нем трудилось 7000 человек. Сейчас — 600. Набрать специалистов в принципе не так трудно, не все ещё разъехались. Но надо же загрузить их работой. А с работой проблема. Много времени ушло на бюрократические проволочки при переоформлении завода после возвращения Крыма в состав России. Сейчас стараемся как можно активнее заявлять о себе. Участвуем в конкурсах, предлагаем свою продукцию. Чем она хороша, так это тем, прежде всего, что адаптирована к акватории Черного моря.

Недалеко от феодосийцев разместили свой небольшой стенд два предприятия города Бельцы, Молдавия: завод "Реут" и НИИ "Риф-аквааппарат". Эту республику не назовешь морской. Что, интересно, привлекло её представителей на МВМС-2017?

— Впервые мы побывали на вашем салоне два года назад, как рядовые посетители, — рассказал Ефим Девятов, заместитель генерального директора АО "Реут". — Посмотрели, пообщались с коллегами из разных российских регионов и пришли к выводу, что нам жизненно важно участвовать в нем. Наше предприятие специализируется на выпуске гидроакустических приборов, эхалотов, лагов и другой морской техники.

"СП": — Во времена СССР ваш завод был, кажется, чуть ли не головным в своем деле?

— Именно так — ведущим предприятием большой тогда страны. Работали на нем до 8 тысяч человек. Сейчас осталось не более 450. Выживаем, конечно, с трудом, сотрудничая с судостроительными заводами Петербурга и Северодвинска. Хотя с этим вашим импортозамещением рискуем остаться "на мели". Мы ведь для РФ теперь — иностранцы…

"СП": — В дни работы салона удалось заключить хоть один контракт?

— Достигли договоренности о контрактах. Объемы предполагаемых поставок нашего оборудования не очень большие. Но мы любым рады.

К диалогу присоединился Анатолий Мартынюк, главный конструктор НИИ "Риф-аквааппарат".

— Наш институт с давних советских времен занимается разработкой измерительных систем для субмарин, — рассказал он. — Только раньше трудилось у нас полторы тысячи сотрудников, а сейчас 150. Тем не менее, стараемся, как сейчас говорят, быть в тренде. Среди наших новинок — гидроакустический лаг, основанный на использовании эффекта Доплера. Он способен измерять абсолютное значение скорости на глубине 4500 метров, что важно для навигации подводных аппаратов.

"СП": — Кто-то уже заинтересовался им?

 — На салоне многие подходили, расспрашивали, обменялись контактами.

"СП": — С комплектующими проблем нет?

— Помогают россияне. Хотя с этим сейчас тоже непросто из-за вмешательства политики.

 

Просмотров: 1637
Комментариев: 0
Автор: Людмила Николаева
Источник: Свободная пресса
Фото: Свободная пресса
Тэги: МВМС-2017  кораблестроение  Морской салон  Шугаев  ФСВТС 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Плавучая бомба разрушила экономику Ливана
Взрыв в порту Бейрута всего за пару секунд парализовал всю экономику Ливана. Через этот крупнейший хаб проходило до 80% грузооборота страны. Погиб и >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Министр обороны России провел селекторное совещание с руководством Вооруженных Сил
Вчера в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло се >>>


Мощный взрыв в Бейруте сравнили с Хиросимой и Нагасаки
Губернатор Бейрута Марван Аббуд заявил, что мощный взрыв в столичном порту был похож на ядерный удар в 1945 году по японским городам Хиросима и Нагас >>>


Крылато-ракетный запах «Морского бриза». На учениях «Морской бриз» ВМС Украины в очередной раз показали, что являются самым слабым звеном «объединенного флота»
В Черном море с 20 по 26 июля прошли уже традиционные международные военно-морские учения Sea Breeze («Морской бриз»), которые США и Укр >>>


Россия впервые вытеснила корабли НАТО из акватории запланированных учений в Черном море
Россия получила преимущество перед НАТО, завершив строительство газопровода «Турецкий поток». Об этом на пресс-конференции в Киеве заявил >>>


Украина требует ввести корабли НАТО в исключительную морскую зону РФ
В Киеве обеспокоены тем, что Россия стала активно мешать проведению совместных учений Украины и НАТО «Си Бриз». Об этом в эфире телеканал >>>


5 августа празднуется память Святого праведного воина Феодора Ушакова, непобедимого адмирала Флота Российского
5 августа 2001 года Церковь признала Федора Ушакова местным святым, почитаемым в пределах Саранской епархии. А в 2004 году Архиерейский собор признал >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Дружба с Вашингтоном довела Украину до потери статуса морской державы
Украинское государство уже давно пережило последние дни в статусе морской страны и растеряло потенциал для восстановления судостроительной отрасли, >>>


Поиск



Наш день

12 августа 2000 года во время учений в результате катастрофы затонула подводная лодка «Курск». 20-летие событий. День памяти
12 августа 2000 года в результате катастрофы затонула АПРК К-141 Курск. Помним, скорбим!

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Доки 13 СРЗ ЧФ: три в одном

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
"Он завоюет океан": какой корабль ВМФ России в одиночку сдержит флот НАТО
Эрдоган анонсировал тендер на проект канала "Стамбул" в обход Босфора
Ложные цели морской науки. Нужно ли для сетецентрических войн умение двигать диваны?
Санаторно-курортные войны. Как некоторые чиновники в погонах подставляют министра обороны РФ
Музейные выставки побывали на байк-шоу
Стали известны участники украинско-американских учений Sea Breeze 2020 в Одессе
Россия впервые вытеснила корабли НАТО из акватории запланированных учений в Черном море
Копьё, устремлённое на СССР – Советскую Россию. От «Острия копья» к «Немыслимому»
"Лейтенант, водивший канонерки, читал мне на память мои стихи..." Кем был удивительный Сергей Колбасьев, родившийся 120 лет назад
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Сергей Степашин: «Необходимо прорвать информационную блокаду Сирии»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ