Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
О сущностных, значимых направлениях работы ДПФ по содействию Российскому Флоту
Кому нужен пожар в Новороссии. Часть 1-я. Кто бы ни победил в назревающей украинско-донбасской войне, в выигрыше останется Запад
Президент России выразил уверенность, что Московская конференция по безопасности послужит весомым вкладом в урегулирование региональных конфликтов и обеспечение глобальной безопасности
ВСУ убили ребёнка взрывным устройством, сброшенным во двор жилого дома беспилотником. После звонка Байдена ситуация в Донбассе резко обострилась
В Болгарии шестерых военных обвинили в шпионаже в пользу России
США – Саудовская Аравия: очередная размолвка или серьезная ссора?
Румыния начала получать российский газ в обход Украины. В Киеве призывают помешать строительству «Северного потока – 2»
Перед риском геополитического перенапряжения. Турция на пороге обширного кризиса
Российское судостроение в марте 2021 года: итоги месяца
СУДОРЕМОНТ РОССИИ: Волго-Каспийский судоремонтный завод
Круизное сообщение между Ялтой и Стамбулом откроется 15 апреля
Грузооборот группы НМТП за январь-февраль 2016 года увеличился на 2,3% до 23,8 млн тонн
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Основные «плюсы» и «минусы» сравнительных сценариев программ по строительству «МОСТА через бухту» и «МЕТРО» в Севастополе


2019-07-07 13:27 Развитие
Авторитетный архитектор и общественник Александр Юрьевич Измоденов представил материал, в котором высказывает своё мнение о пректе, автором идеи которого выступил Мэтр севастопольской архитектуры , Заслуженный архитектор УССР Адольф Львович Шеффер. Речь - о МЕТРО в Севастополе. Почему бы и нет?

1)    Сейчас основной дисбаланс пассажиро-перевозок примерное 1:13 ("Южная сторона 380 тысяч человек – "Северная" 30 тысяч) через Севастопольскую бухту, при этом в поручении Президента сказано: "организовать транспортный переход через бухту", а не "построить мост".

2)    Именно поэтому главной проблемой было и остаётся устройство быстрого всепогодного сообщения между сторонами: основной и Северной; причём, главным плюсом есть и остаётся первостадийное устройство первой очереди севастопольского метро, выполняемого за счёт устройства подводного тоннеля для "шаттла", курсирующего на этом первом этапе, заложив "становой хребет" модернизации транспортной системы Севастополя.

3)    То есть выполнив в минимальные сроки "прокол под бухтой", который уже может запустить функционирование этой самой первой очереди метро, которая и позволит сразу пользоваться ею и проводить дальнейшие работы по её наращиванию в обе стороны, выполняя полноценные работы по всей схеме МЕТРО. Таким образом, запускается и работает связь между сторонами от "Графской" до "Северной" и уже работает во всепогодном режиме.  

4)    Мост в полном формате возможно запустить ТОЛЬКО после выполнения ВСЕХ съездов и заездов на обеих сторонах бухты. А это выбор участков, проведение согласований по предстоящим сносам индивидуальных жилых домов для устройства этих подъездных магистралей к мосту.

5)    ДО выполнения этих мероприятий МОСТ эксплуатировать просто невозможно, так как основное его назначение – автомобильный мост через бухту.

6)    В целом, запущенное МЕТРО объединит разделённый Севастопольской бухтой город с остальными районами-массивами. Ведь основная цель МЕТРО –  разгрузить наземный автотранспорт, причём в основном общественного назначения, снизив нагрузку на транспортные магистрали и улицы.

7)    Поэтому основная идея "МЕТРО" – выполнить сочетаемые "три в одном" преимущества – "подводный прокол" под бухтой, подземный – под исторической частью, и наземный (на основе "легкого метро") в остальной части города, выныривающий в надземный вариант.  

8)    То есть ПЕРВАЯ очередь – подводный туннель для "шаттла" на самом старте, ВТОРАЯ очередь – выполнение подземного кольца под старым центром, с аккуратным вписыванием в историческую застройку центра, и ТРЕТЬЯ очередь (которая позволит появиться и ЧЕТВЁРТОЙ, и ПЯТОЙ в нормальном режиме –  скорее всего и дальнейшее развитие поэтапно и по годам).

Главное преимущество программы "МЕТРО Севастополя" –  снижение затрат по самой программе, дав возможность в кратчайшие сроки её запуска, хотя и в рамках "ПЕРВОЙ" очереди, но сделав этот ключевой шаг, открыть горизонты для полноценного развития. В такой стройке ОСТАНОВКА НЕПРИЕМЛЕМА, а мы все знаем, что такое замороженные стройки. В этом же случае, главный каркас программы остаётся государственным, а все дополнительные опции могут развиваться на условиях "государственно-частного" партнёрства, которое стало возможным в настоящее время (благодаря 224-ФЗот13.07.2015 "О государственно-частном партнёрстве"). Таким образом, стоимость всей этой программы снижается очень весомо, по крайней мере, на старте создания "транспортного каркаса города" и даёт возможность снизить сроки и стоимость, сделав вполне реальным выполнение всей программы, охватив практически весь Севастополь. При этом сроки запуска всей программы улучшения функционирования транспортной схемы значительно сокращаются, качество улучшается и алгоритм упрощается.

Основное преимущество – запуск и развитие, строительство всей программы, проводится, практически не останавливая движения в городе, спокойная поэтапная реализация и как следствие этого более справедливое достижение экономического эффекта.

Таким образом, идея "МЕТРО в Севастополе" должна быть детально проработана в городе, при консультации как столичных институтов, так и зарубежных готовых к сотрудничеству.

И также помним, что уровень защищённости метро гораздо выше, чем у любого самого инженерного совершенного моста.


Александр ИЗМОДЕНОВ,
председатель СРОО поддержки гражданских инициатив "Градоустроительный совет Севастополя"

Проект севастопольского метро





 
Просмотров: 495
Комментариев: 0
Автор: Александр ИЗМОДЕНОВ
Источник: Флот 21 век
Фото: Peremogi.livejournal.com
Тэги: Александр Юрьевич Измоденов  Адольф Львович Шеффер  метро  Севастополь. мост  Севастопольская бухта. 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Соседи Молдовы обещают Санду поддержку – по телефону. «Не верь тому, кто обещает, а верь тому, кто делает», – говорит литовская пословица
Президент Литвы   Гитанас Науседа   обсудил с президентом Молдовы   Майей Санду   политическую обстановку и ситуацию с безоп >>>


ТАС: обещания Байдена помочь Украине ничего не значат. «Сегодня, похоже, в Овальном кабинете нет взрослого, который бы просто сказал «нет»
«Конфликт с Россией может быть неизбежным. Таковым его делают громкие угрозы Киева разрешить конфликт на востоке страны вооружёнными метода >>>


Что представляет собой армия «революции достоинства». «Больше оружия, больше денег на борьбу и больше поддержки для присоединения к НАТО»
Ситуация в Донбассе настолько обострилась, что министр иностранных дел России Сергей Лавров, не склонный к резким суждениям, на днях заявил, что & >>>


«Десант» ЕС прибудет в Тбилиси – выводить страну из кризиса. Грузинская оппозиция выдвигает заранее неприемлемые условия
Политический кризис в Грузии продолжается – оппозиционные депутаты всё так же бойкотируют работу парламента. А «западные партнёры&raqu >>>


«ЭМ»: вступление Молдавии в ЕС пока невозможно. Вступить в ЕС сегодня готовы только Майя Санду и её партия
«Сегодня в социальных сетях, особенно на платформе анонимных Telegram-каналов, бурно обсуждают недавние слухи о якобы предстоящем заявлен >>>


О диверсии в иранском ядерном центре Натанзе
Трудные переговоры в Вене по возобновлению ядерной сделки с Ираном столкнулись с новым препятствием. Как известно, ядерная сделка 2015 года, или >>>


Кто лишил россиян отпусков в Турции
Решение о закрытии авиасообщения с Турцией совпало по времени с визитом Зеленского к Эрдогану, где Украина обсуждала сделку по покупке турецких бое >>>


Куда поехать собиравшимся в Турцию туристам
Приостановка перелетов в Турцию, казалось бы, могла быть выгодна для Крыма и Краснодарского края. Ведь турецкое побережье было самой дешевой альтер >>>


Новый конфликт в Донбассе противоречит интересам Москвы
Из заявлений Киева можно сделать вывод, что риск новой битвы за Донбасс снизился, острый кризис миновал. Одна из причин этого, по-видимому, в том, >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

19 апреля — День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи
Начиная с 2019 года, 19 апреля отмечается новая памятная дата России, установленная Федеральным Законом в августе 2018 года, День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи (1783 год) .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Сергей Горбачев: «Без камней с неба: 7 лет Русской весны. События и люди»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Флот получит универсальную «мухобойку». ПВО ближней зоны будет модернизирована
Тесты технологий автономного судоходства на коммерческом флоте начнут в августе
«Эксперимент «Украина». Недоразумение длиною в столетие»
В России намерены дать госзащиту всем силовикам
В Культурно-выставочном центре Музея обороны Севастополя открылась предварительная продажа билетов на все музейные объекты
Израиль готов решать иранскую проблему вместе с Россией
Соседи Молдовы обещают Санду поддержку – по телефону. «Не верь тому, кто обещает, а верь тому, кто делает», – говорит литовская пословица
Советы без коммунистов. К 100-летию Кронштадтского мятежа
АДМИРАЛ ЧУРСИН: «КОМАНДУЮ ФЛОТОМ!»
Реклама


Погода


Ранее
Безопасность России будет обеспечивать Африка

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ