Минск, поддержав Киев, может получить проблемы с Москвой. Глава правительства Украины договаривается о сотрудничестве с Белоруссией :: Флот

Опрос

Праздники России

Русский вопрос

Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Минск, поддержав Киев, может получить проблемы с Москвой. Глава правительства Украины договаривается о сотрудничестве с Белоруссией

2013-10-07 11:52 Экономика

Сегодня премьер-министр Украины Николай Азаров прибыл в Белоруссию с двухдневным визитом. Его переговорам с руководством Белоруссии Киев с учетом обострения торговых отношений с Москвой придает особое значение.

Он надеется при помощи Минска сохранить доступ к рынкам Таможенного союза. Надежды небеспочвенны, если учесть, что Белоруссия, в отличие от России, не прекратила импорт продукции украинской фирмы "Рошен". Однако эксперты не исключают и того, что на позиции Минска может отразиться пример Вильнюса, – стоило ему заговорить о давлении Москвы на страны СНГ, и качество литовских сыров перестало устраивать Роспотребнадзор. Эксперты считают: при чрезмерной поддержке Украины в торговых вопросах, как, к слову, и Литвы, Минск может получить проблемы с экспортом мясо-молочной продукции в РФ или импортом российского газа.
"В ситуации, когда отношения с Москвой портятся изо дня в день, нужно попытаться зайти в Таможенный союз с черного входа. То есть воспользоваться Беларусью как окном возможностей", – с удовольствием цитируют белорусские СМИ украинского эксперта Андрея Золотарева. Тем более что Москва недвусмысленно дала понять, что не собирается снижать давление на Киев. Имеется в виду предупреждение президента России Владимира Путина о том, что рынку Таможенного союза придется защищаться от Украины в случае ее интеграции в ЕС. История с украинскими конфетами "Рошен", для которых Белоруссия так и не закрыла свой рынок, дает основания полагать, что надежды Киева вовсе не напрасны. Кстати, эксперты полагают, что Минск едва ли станет поддерживать Россию и в других торговых войнах, начинающихся с соответствующих заявлений главного санитарного врача России Геннадия Онищенко.
В частности, не в интересах Белоруссии портить отношения с Литвой – главной своей лоббисткой в ЕС – из-за нежелания России импортировать ее сыры. Однако они же отмечают, что, идя в таких вопросах наперекор Москве, Минск сам может оказаться под ее давлением.
О визите Николая Азарова в Минск сообщила пресс-служба правительства Украины. Согласно информации, помимо встреч на высшем уровне планируется посещение предприятий АПК и ВПК, подписание ряда документов. Положительная динамика в отношениях наметилась еще в июне, когда в ходе визита в Киев президента Белоруссии Александра Лукашенко сторонам удалось устранить давнюю проблему и договориться о демаркации общей границы. Как ранее писала "НГ", вопрос долго не решался из-за того, что Минск увязывал его с выплатой украинских долгов советского периода, с чем Киев, в свою очередь, не соглашался. Накануне визита Лукашенко в Киев эксперты не были уверены в том, что основную проблему удастся решить и в этот раз.

Белорусские продукты пока без особого труда доходят до российских прилавков. Фото PhotoXPress.ru

Напомним, что отсутствие четкой границы с Белоруссией было основным препятствием для подписания Украиной соглашений с ЕС, поэтому, проявив наконец-то великодушие, Минск в какой-то мере открыл дорогу Украине в Европу. Однозначного ответа на вопрос, что повлияло на это, тогда в ходе обсуждения темы так и не прозвучало. Упоминались и политический, и экономический аспекты. Эксперты говорили о том, что свою роль могли сыграть и те сложности, которые испытывает Белоруссия в отношениях с ЕС, и проблемы с реализацией продукции – Украина могла бы стать хорошим рынком сбыта. В любом случае, договор о демаркации границы означал, что Минск решил дружить с Киевом. Действительно активизация отношений не заставила себя ждать. Одновременно с начавшимся процессом по демаркации стороны начали обсуждать вопросы развития двустороннего сотрудничества. Белорусский МАЗ заключил с Государственной продовольственно-зерновой корпорацией Украины крупный контракт на поставку 1000 автомобилей (ежемесячно по 60 машин). По мнению экспертов, этот ход способен компенсировать потери Минска на российском направлении. В августе Межправительственная комиссия по вопросам торгово-экономического сотрудничества утвердила дорожную карту по созданию совместных производств сельскохозяйственной техники. "Пора торгово-экономические отношения умножать на два, в том числе через совместные производства", – делился в тот период своими надеждами чрезвычайный и полномочный посол Украины в Беларуси Михаил Ежель. Тогда же он называл в числе самых перспективных сфер для сотрудничества сельхозмашиностроение и вагоностроение. Такое развитие событий важно для Белоруссии, испытывающей серьезные проблемы с реализацией промышленной продукции и падением экспорта, в том числе в страны Таможенного союза.
"В отношениях с Киевом растет взаимный товарооборот, причем с солидным положительным сальдо для белорусской стороны… Белорусскому руководству из чисто меркантильных соображений явно невыгодно затевать ссору с южными соседями", – говорит белорусский политолог Андрей Федоров. По его мнению, Белоруссии уход Украины в ЕС выгоден и потому, что в этом случае она останется единственным верным союзником России, а значит, может претендовать на экономические преференции от восточной соседки только за то, чтобы "удержать от следования за Украиной". Да и в экономике Украина и Белоруссия скорее не конкуренты, а взаимодополняющие страны, говорят эксперты. Белоруссия выпускает грузовики, Украина – легковые авто. Украина производит электроэнергию, Белоруссия – ее транзитирует. И что важно, создавая СП с Украиной, Белоруссия не боится поглощения своих предприятий, как это имеет место в отношениях с Россией.
Минск

Просмотров: 1325
Комментариев: 0
Автор: Антон Ходасевич
Источник: Независимая газета
Фото: Reuters
Тэги: Азаров "Рошен" роспотребнадзор ТС Газ

В тему:

Просмотреть все комментарии к новости

Добавить коментарий

	Последние публикации
Памяти товарища: флотский строй покинул капитан 1 ранга Борис Алексеевич Захаров... В Москве на 85-м году жизни остановилось сердце капитана 1 ранга Бориса Алексеевича Захарова, одиннадцать лет командовавшего отдельным полком связи >>>		Адмирал Николай Евменов: «В корабле – русская душа». Для надводной составляющей ВМФ России в Санкт-Петербурге спущен на воду новый фрегат океанской зоны В Санкт-Петербурге на предприятии «Северная верфь» Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) в пятницу торжественно спущен на вод >>>
Ливан в арабо-израильских войнах: Как была расколота страна Ливан, несмотря на наличие границы с Израилем, долгое время оставался в стороне от арабо-израильских войн. В значительной степени благодаря этому он >>>		На украинском фланге борьбы за Белый дом в Вашингтоне. «Плёнки Деркача» – блестящее документальное подтверждение того, что власть на Украине функционирует в режиме внешнего управления В субботу, 23 мая, активисты «Национального корпуса» забросали в Киеве здание офиса партии «Оппозиционная платформа – За >>>
Баку угрожает вернуть Карабах с помощью армии. Алиев заявил, что у Баку хватит сил вернуть Карабах, в Карабахе предложили попробовать Президент Азербайджана Ильхам Алиев встретился с вынужденными переселенцами, которые покинули 30 лет назад Нагорный Карабах. >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
Боевые корабли Турции и IRINI сближаются у берегов Ливии Итальянский журналист Ангело Кампелла сообщил об обнаружении у ливийского побережья иностранных военных кораблей, включая турецкие. По его словам, А >>>		Супердротики против торпеды. Какой должна быть система универсальной защиты подводных лодок В той гибридной, иррегулярной IV мировой, что разгорается сегодня, свое новое место должен найти и подводный флот, особенно неядерный. Деликатные о >>>
Следствие закончено, забудьте. Спустя три года после крушения Ту-154Б-2 под Сочи результаты расследования катастрофы так и не обнародованы 25 декабря 2016 года Ту-154Б-2 Минобороны, выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи – Латакия (Сирия), через две минуты после взлета >>>		Боевая служба как привилегия. Без нового военного строительства России не выжить Замысел военного строительства в России должен соответствовать характеру будущих войн и других возможных форм и видов глобального противоборства. У >>>

Поиск

Наш день

27-28 (14-15) мая 1905 года – Цусимское сражение – последняя решающая морская битва Русско-японской войны
Одно из трагических сражений в истории Российского флота, морская битва в Японском море между флотами России и Японии, начавшаяся 27 мая 1905 года и продолжавшаяся 2 дня в Цусимском проливе.

Объектив