Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: 20 октября исполнилось 325 лет Российскому флоту
Владимир Путин принял участие в пленарной сессии XVIII заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
В Сочи прошло второе совещание Путина с руководством Минобороны и предприятий ОПК
Флот: события и факты
Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
Украина готова: она ждет сигнала от Вашингтона
Осенний призыв увеличат на 50 тысяч штыков. Бюджетные проблемы побуждают Минобороны заморозить активный набор контрактников
«Блокпост Севастополь» и общественники Севастополя: «Freе Franchetty»
Российское судостроение в сентябре 2021 года
На судоремонтном заводе в Варне завершен ремонт БДК «Цезарь Куников» Черноморского флота
Между Севастополем и Новороссийском с середины марта вместо парома «Петербург» начнет курсировать «Владивосток»
На севастопольских причалах повесили «пассажирские» щиты
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Украина грозит Турции за связь с Крымом. Депутат-боевик пообещал арестовывать всех, кто заходит в российские порты


2017-10-07 20:18 Фрахт
Депутат Верховной рады от партии "Народный фронт", экс-командир батальона патрульной службы милиции особого назначения "Миротворец" Андрей Тетерук предложил создать вокруг Крыма "токсичную атмосферу", чтобы ликвидировать торговые связи между полуостровом и Турцией. Об этом он заявил в четверг, пятого октября, в ходе заседания парламента.

По словам Тетерука, из Крыма в Турцию почти каждый день следуют суда с содой, пшеницей, металлоломом. "Действенной реакции, чтобы мы сделали токсичной атмосферу оккупированного Крыма, остановили контрабандный вывоз из Крыма любых материалов, блокирования таких судов в портах Турции не делается вообще", — возмутился он.

Депутат добавил, что Киев должен добиться международного запрета на обслуживание судов, заходящих в порты Крыма, чтобы любые такие торговые операции фиксировались, а капитаны арестовывались. "Они должны отвечать за то, что они провозят контрабанду", — сказал Тетерук.

В конце сентября Украина официально передала Турции список судов, заходивших в порты Крыма без ее разрешения. Об этом в своем в Twitter сообщил посол Украины в Турции Андрей Сибига.

"Перечень судов-нарушителей, которые заходят в порты оккупированного Крыма, передан турецкой стороне", — написал он.

Как сообщила пресс-служба генпрокуратуры Украины, "стороны обсудили правовое взаимодействие и сотрудничество по предотвращению и пресечению постоянных нарушений Россией норм международного морского права". Кроме того, обсуждались "противодействие терроризму и экстремизму, активизация взаимодействия по вопросам правовой помощи, взаимодействие на уровне региональных прокуратур Украины и Турции, незаконные морские связи с оккупированным Крымом".

В марте 2017 года в Турции вступил в силу официальный запрет на обслуживание судов, приходящих из портов Крыма. Запрет касается даже судов, которые заходили в Крым транзитом. Ранее о фактическом запрете сообщали директор турецкой логистической компании Selin Global Арзыгюль Каймакчи и директор "Крымского морского агентства" Станислав Гвоздилов.

3 октября в пресс-службе министерства Украины по делам беженцев заявили, что, несмотря на возражения Киева, в порты Крыма продолжают заходить иностранные суда. Как отмечалось в пресс-релизе ведомства, в период с 1 сентября по 1 октября эти суда 79 раз заходили в порты Керчи, Севастополя и Феодосии. Речь идет о 30 грузовых судах, из которых 23 судна под флагом Российской Федерации и семь — под флагами других государств".

Кроме того, сообщалось, что за август текущего года у разгрузочных терминалов были замечены "34 грузовых судна-нарушителя под флагами РФ, Палау, Сьерра-Леоне, Того, Коморских островов, Танзании".

В марте суд в Одессе конфисковал за заход в порты Крыма судно Sky Moon, ходившее под флагом Танзании. Капитан был признан виновным в транспортировке из Крыма более трех тысяч тонн технической соды стоимостью почти 18,5 миллиона гривен. "Впервые в истории Украины суд принял решение и о конфискации судна", — прокомментировали судебное постановление в украинской прокуратуре.

В ноябре 2016 года суд в Одессе заочно арестовал совершавший рейсы между Крымом и Турцией российский паром "Варяг".

Напомним, в апреле 2015-го Киев объявил, что закрывает порты Крыма для иностранных судов, что было задокументировано соответствующим распоряжением Кабмина от 30.04.2014 № 578-р "Некоторые вопросы функционирования морского и речного транспорта" и в приказе Министерства инфраструктуры от 16.06.2014 г. № 255 "О закрытии морских портов". С этого момента любое судно не под украинским флагом, приблизившееся к полуострову, считается "нарушителем норм международного права… подрывающим суверенитет Украины", "что влечет за собой ответственность судовладельцев, операторов и капитанов судов, в том числе уголовную".

— Бывший комбат ничего нового не сказал, — отмечает крымский журналист Сергей Кулик.

— Киевские власти уже давно задерживают суда, посещающие крымские порты. Так, в марте одесский суд принял решение о конфискации сухогруза под флагом Танзании, вывозивший с территории полуострова техническую соду. Два месяца назад в той же Одессе задержали судно под панамским флагом, неоднократно посещавшее порты Крыма — капитану тогда на три года запретили въезжать на территорию Украины. Но, судя по истерике Тетерука, такие меры мало кого пугают, а иностранные суда продолжают заходить в крымские порты.

"СП": — Недовольство Тетерука направлено в первую очередь против Турции? Какие еще государства нарушают запрет Киева? Что это за государства?

—Разные: африканские, азиатские, американские. Владельцы судов тоже не лыком шиты, стараются подстраховаться. К примеру, тот же "панамец" посещал крымские бухты как под флагом этого латиноамериканского государства, так и под флагом Белиза.

"СП": — Если Киев примет на этот счет какой-то новый закон, и кто-то из стран, чьи корабли ранее заходили в порты Крыма, все же подчинится ему, отразится ли это на полуострове?

— Не думаю. Если кто-то и решит воздержаться от посещения Крыма, то опустевшую нишу займут российские суда. К тому же строительство Крымского моста вышло на заключительный этап, поэтому примут в Киеве дополнительный закон или не примут —на полуострове это вряд ли сильно отразится.

"СП": — Турция не поддерживает присоединение Крыма к России. Почему тогда она игнорирует требования Киева в части морского сообщения с Крымом?

— Есть такая крылатая фраза, которую любят повторять в кинофильмах: "Ничего личного, просто бизнес". Турецкие коммерсанты заинтересованы в таком традиционном рынке сбыта своей продукции, как Республика Крым и не собираются его терять. Поэтому Анкара и смотрит сквозь пальцы на вояжи своих моряков в крымские порты.

"СП": — Насколько вообще для Анкары важна территориальная целостность Украины? Сообщение с Крымом это вопрос чисто экономический или еще и политический?

— Для правительства Эрдогана больше важны национальные интересы самой Турции. Сообщение с Крымом для Анкары — это вопрос и экономический, и политический. Немало крымских татар учится и работает в Турецкой Республике, ведет совместный бизнес с турками. Поэтому обрывать морское сообщение с Крымом для турецких властей было бы неразумно.

— Предложение Тетерука абсурдно, — считает профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор политических наук, член Научного совета при Совете безопасности РФ Андрей Манойло.

— Но оно, во-первых, довольно точно отражает "среднюю температуру по больнице" нынешней украинской власти, с другой стороны, может маскировать собой намерение действительно совершить в отношении иностранных судов, заходящих в Крым, вполне определенные действия. Дело в том, что в тех странах, которые не признали Крым российским, крымские порты по-прежнему считаются находящимися под юрисдикцией Украины. И в ответ на заход, например, турецкого торгового судна, украинская власть может официально потребовать от Анкары санкций в отношении самого судна, перевозимого им груза, капитана, владельцев. Другое дело, как при этом будет реагировать на такое требование Анкара, или столица любого другого государства, к которым будут приставать украинские власти с подобного рода претензиями.

"СП": — Тетерук предлагает добиться международного запрета на обслуживание судов, заходящих в порты Крыма. Поддержит ли его международное сообщество?

— В принципе, может поддержать, возведя этот запрет в ранг санкций. Тетерук же не сам додумался до этого — ему явно кто-то подсказал. В провокационных целях такую акцию — по задержанию судов и грузов, побывавших в Крыму, действительно могут организовать. Как только арестуют первого капитана — этот инцидент возведут в прецедент и очень многие будут реально опасаться заходить в Крым.

"СП": — Нападки Тетерука адресованы главным образом Турции? Как Анкара отреагирует? Тетерук не боится испортить с ней отношения? Ведь Турция итак не признала присоединение Крыма к России?

— Да, Тетерук имеет в виду в первую очередь турецкие суда. Но нынешняя Украина не будет портить отношения с Турцией — она ее боится. Турция же тем более не испугается Украины: она покупала нефть у ИГИЛ * на пике борьбы с международным терроризмом, что ей украинские радикалы — мелочевка какая-то.

"СП": — Почему в порты Крыма в основном заходят корабли государств Африки и Океании? Каковы их мотивы? Ведь эти страны тоже не признали референдум в Крыму. Получится ли у Киева надавить на них?

— Африка и Океания — далеко. До них Киеву не дотянуться. Кроме того, война-войной, а жизнь продолжается: те же американские корпорации, потеряв возможность взаимодействовать с Крымом напрямую, под своим флагом, вполне могут пользоваться нейтралами из числа африканцев: бизнес есть бизнес, ничто не должно ему мешать.

* "Исламское государство" (ИГИЛ) — террористическая группировка, деятельность которой на территории России запрещена решением Верховного суда РФ от 29.12.2014.

 

Просмотров: 1701
Комментариев: 2
Автор: Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов
Источник: Свободная пресса
Фото: AP/TASS
Тэги: Тетерук  «Народный фронт»  Сибига  порты Крыма  арест  Турция 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18-24 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Карсский договор, порождённый падением империи
Становлению и развалу империи способствует целая череда исторических событий. И здесь нельзя не согласиться с мнением того же Кирилла Фролова о том >>>


В НАТО нашли способ атаковать Россию с территории Украины
России нет причин опасаться вступления Украины в НАТО, поскольку альянс – сугубо «оборонная» структура, заявил глава блока Столтен >>>


Турция, устремлённая к выборам: кто бросит вызов хозяину Ак-Сарая? Президент Эрдоган и его оппоненты готовятся к бескомпромиссной схватке
Парламентские и президентские выборы в Турецкой Республике должны пройти только в июне 2023 года, но страсти вокруг них кипят уже сейчас. >>>


30 октября – День основания Российского Военно-Морского Флота, 325-летие. День моряка-надводника
Дату 30 октября принято считать Днём основания Российского Военно-Морского Флота. 20 по ст.ст., 30 октября по н.ст. 1696 года Боярская Дума по настоян >>>


Владимир Путин принял участие в пленарной сессии XVIII заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
Тема этого года – «Глобальная встряска – XXI: человек, ценности, государство». Четырёхдневная программа форума насч >>>


Зеленский применил Черноморской флот против оппонентов
Под заочным арестом оказался последний домайданный премьер Украины Николай Азаров. Экс-глава кабмина стал фигурантом дела о предательстве в пользу >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«До границы недружественной Украины – совсем недалеко»: В Крыму обустраивается новый полк ВДВ
До конца этого года в Феодосии будет закончено строительство объектов для нового десантно-штурмового полка. Об этом сообщает Министерство обороны Ро >>>


ДПФ: 20 октября исполнилось 325 лет Российскому флоту
Пётр Первый, с принятия в Москве известного Указа «Морским судам быть!» 20 октября 1696 года, начал создавать регулярный Российский Флот. >>>


Поиск



Наш день

30 октября – День основания Российского Военно-Морского Флота, 325-летие. День моряка-надводника
Дату 30 октября принято считать Днём основания Российского Военно-Морского Флота. 20 по ст.ст., 30 октября по н.ст. 1696 года Боярская Дума по настоянию царя Петра I приняла решение о создании регулярного Военно-Морского Флота России: Морским судам быть.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Страсти по «Циркону». Средство борьбы с военно-морской гегемонией США
Эрдоган назвал сроки начала строительства канала «Стамбул»
«Эксперимент «Украина». Недоразумение длиною в столетие»
Пенсионная диверсия. Президентский указ 2012 года № 604 был составлен с грубейшими нарушениями юридических норм и правил
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Путин поручил Минобороны подписать с Суданом соглашение о создании пункта материально-технического обеспечения ВМФ РФ
Зеленский применил Черноморской флот против оппонентов
Страницы Хроники Русской весны в Севастополе
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Кремль негативно воспринял планы НАТО по проходу судов Украины через Керченский пролив

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ