Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Совету старшин Севастопольского Морского собрания был представлен отчет за 2019 год
Путин развел Баку и Ереван. Россия жестко обозначила свои красные линии в Нагорном Карабахе
Украинские генералы спят и видят страну в НАТО
Флот: события и факты
Горевший в Днепре оборонный завод семьи Яцубы ударил по «Нептуну»
Вывод войск США из Сирии оказался мистификацией. Трампа вводили в заблуждение о численности контингента
Крах турецкой валюты бьет по амбициям Эрдогана
Проект «Великая Черкесия» – миф или реальность? Использует ли Турция горский сепаратизм против нас?
Россия смогла возродить из пепла собственное судостроение
Доковый комплекс 13-го СРЗ набирает обороты
Все паромы России: Черное море
А груз и ныне там. Импортерам усложнили оформление товаров в портах
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2020-10-07 09:35 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Севастопольский военно-морской салон работает два дня
Вчера состоялось открытие второго Севастопольского военно-морского салона "СВМС-2020", который будет работать два дня. Одной из главных тем мероприятия станет защита геополитических интересов России в Азово-Черноморском и Средиземноморском регионах. В торжественном мероприятии принял участие командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов.
В Севастополе в рамках военно-морского салона запланировано проведение экспертных и панельных дискуссий, круглых столов и других заседаний, темами которых станут защита геополитических интересов России в Азово-Черноморском и Средиземноморском регионах, а также развитие российского кораблестроения, судостроения и судоремонта.
На одной из площадок проведения "СВМС-2020" выставлены современные боевые корабли и катера ЧФ: малый ракетный корабль "Вышний Волочек", патрульный корабль "Дмитрий Рогачёв", корабль противоминной обороны "Иван Антонов" и противодиверсионный катер "Юнармеец Крыма". Наиболее подготовленные офицеры из состава экипажей проводят для участников и гостей салона экскурсии по верхним палубам кораблей.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/58971

Командующий ЧФ принял участие в открытии "СВМС-2020"
Командующий Черноморским флотом вице-адмирал Игорь Осипов принял участие в торжественном открытии 2-го Севастопольского военно-морского салона "СВМС-2020", который проходит в Севастополе 6-7 октября.
Организован показ кораблей и катеров на причале Морского вокзала и на "Минной стенке".
"СВМС-2020" проходит в рамках мероприятий "Морской недели России – 2020" под эгидой Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации совместно с Восьмым Международным морским бизнес-форумом.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Адмирал Григорович" уничтожил корабль условного противника в море ракетным комплексом "Калибр"
Экипаж фрегата "Адмирал Григорович" провёл корабельное учение по применению ракетного комплекса "Калибр-НК" по кораблю условного противника в акватории Чёрного моря.
По замыслу учения корабельный расчёт боевого информационного поста обнаружил и классифицировал условную цель в море как корабль условного противника, следующий курсом на побережье Крымского полуострова. Командир фрегата получил приказание на сближение с условным противником для принуждения его к изменению курса.
В ходе сближения фрегат "Адмирал Григорович" был условно атакован "противником", применившим ракетное оружие. Расчёты ПВО фрегата отразили ракетную атаку с помощью комплекса противовоздушной обороны "Штиль-1".
Затем личный состав ракетной боевой части фрегата произвёл целераспределение и условно уничтожил корабль условного противника высокоточным ракетным комплексом "Калибр-НК". Фактическое применение ракет не осуществлялось, пуски были выполнены электронным способом.
Учение по применению высокоточного оружия в акватории Чёрного моря прошло в соответствии с планом боевой подготовки сил флота.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Военнослужащие зенитного ракетного подразделения ЧФ вернулись в ППД после СКШУ "Кавказ-2020"
Военнослужащие и боевая техника зенитного ракетного подразделения Черноморского флота прибыли железнодорожным транспортом в пункт постоянной дислокации (ППД) после участия в стратегическом командно-штабном учении "Кавказ-2020".
Более 20 единиц техники, в том числе 8 зенитных ракетных комплексов "Оса" и порядка 50 военнослужащих отработали практические действия с нанесением ракетных ударов на полигоне "Капустин Яр" в ходе СКШУ "Кавказ-2020".
СКШУ "Кавказ-2020" прошло в период с 21 по 26 сентября 2020 года под руководством начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации – первого заместителя Министра обороны Российской Федерации на территории Южного военного округа и стало в текущем году завершающим этапом комплекса мероприятий оперативной (боевой) подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации.
В ходе учения были отработаны вопросы применения группировок войск (сил) коалиции государств в интересах обеспечения военной безопасности на юго-западе Российской Федерации.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Су-27 перехватил четыре самолёта ВВС Британии над Чёрным морем
Российский истребитель Су-27 был поднят на перехват четырёх самолётов ВВС Великобритании, приближающихся к границе России, над нейтральными водами Чёрного моря, сообщил Национальный центр управления обороной России. "Экипаж российского истребителя идентифицировал воздушные цели как стратегический самолёт-разведчик RC-135, два истребителя Typhoon, самолёт-заправщик КС-3 ВВС Великобритании и сопроводил их над акваторией Чёрного моря", – приводит сообщение ТАСС. Нарушения границы России допущено не было.
Источник: https://russian.rt.com/russia/news/790065-su-27-samolyoty-britaniya-chyornoe-more?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

В армейском корпусе ЧФ прошло занятие по переводу вооружения и военной техники на зимний период эксплуатации
В соединениях и воинских частях армейского корпуса Черноморского флота начался перевод вооружения и военной техники на зимний период эксплуатации. Накануне подготовительного периода с командирами соединений, воинских частей объединения и офицерами технической части состоялось инструкторско-методическое занятие под руководством командира армейского корпуса генерал-лейтенанта Константина Касторнова.
Офицерам напомнили порядок оборудования рабочих мест, физико-химические свойства смазок, масел и технических жидкостей, применяемых в ходе обслуживания, а так же специфические особенности практического проведения сезонного обслуживания. Особое внимание было уделено соблюдению требований безопасности и пожаробезопасности.
Подобные инструкторско-методические занятия прошли во всех соединениях и воинских частях армейского корпуса ЧФ перед началом сезонного обслуживания техники.
На сегодняшний день проводятся работы по замене масла и специальных жидкостей, проверке функционирования основных узлов и агрегатов, электрических и гидравлических систем. В зависимости от вида вооружения и техники будет выполнено до 50 технических операций на каждой штатной единице.
Завершающим этапом перевода вооружения и военной техники на зимний режим эксплуатации станет проверка качества выполненных работ. Для этих целей в соединениях и воинских частях будут созданы специальные комиссии.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Украина стала полем для натовских маневров рядом с российской границей
Опознанные летающие объекты – у российских границ все чаще появляются натовские самолеты – авиаразведка или совместные учения, например, с Украиной. Ее используют как антироссийский таран. Этот тезис подтверждают поставки со стороны НАТО оружия и техники. Все эти маневры на земле и в воздухе, у наших границ и не только – часть большого плана. До чего в итоге могут долетаться западные стратеги и их союзники?
"Бомбардувальники", то есть бомбардировщики, украинских ВВС продували "двигуны", то есть двигатели, чтобы сопровождать британские самолеты в своем воздушном пространстве. Британцы отрабатывали высадку десанта – вылетели из под Оксфорда, а приземлялись на парашютах под Николаевом.
Весь сентябрь на Украине проводились учения, названные "Объединенные усилия-2020". В рамках учений натовцы "объединились в усилиях" и со скандальным украинским полком "Азов", тем самым, который даже американские конгрессмены признавали неонацистским. Пока "Азов" проводил учебную операцию на берегу моря, на базе 73 центра спецопераций в Очакове тренировались диверсионные группы, а главком ВМС Украины Алексей Неижпапа сформулировал цель своей работы таким образом: "И мы вернем Севастополь в Украину и Крым".
Нынешняя украинская власть одобряет такую воинственную риторику и увеличивает военный бюджет страны даже в условиях затяжного экономического кризиса – при президенте Зеленском тратят "на оборонку" больше чем при президенте Порошенко, инициировавшем боевые действия в Донбассе. Натовцы, поставляя Украине оружие, технику и военных инструкторов, пытаются использовать эту страну как своего рода антироссийский таран.
Происходит это в рамках общего стратегического плана, частью которого стали и разведывательно-тренировочные полеты вдоль российских границ. Если в августе этого года авиация ВКС России 27 раз поднималась на их перехват над Балтийским, Баренцевым, Черным и Охотским морями, то в сентябре за неделю фиксировали по 30-40.
"И все вот такие мероприятия, они становятся систематическими и ежегодными, можно сказать. Идет цепь учений, череда. Вот как пошли они с севера, от Норвегии, от Северного моря, Норвегия, через Балтийское море. Дальше страны НАТО в Восточной Европе, Черное море. Вся вот эта вот дуга цепью периодических учений, полетов натовской авиации. При этом я одну вещь подчеркну: ни одна из стран НАТО не признала вхождение Крыма в состав Российской Федерации. Но ни один самолет или беспилотник не рискует нарушать воздушные границы и морские границы Российской федерации в районе Крыма", – сказал военный эксперт, главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.
Не рискуют нарушать, потому что понимают: могут ведь и сбить. И именно это де факто признание российской принадлежности Крыма, разве не так? Российские истребители вылетают на перехваты не только над Черным морем или Балтийским. На Дальнем Востоке активность стратегической авиации США тоже выросла на 30%.
Нашим летчикам приходится вести "успокаивающие диалоги" с американскими пилотами в воздухе, поскольку их командиры на земле никак не хотят договориться о правилах поведения. "Мы показываем им, что они не выйдут в боевых условиях до рубежа применения боевого оружия; действия бомбардировочной авиации ВВС США вблизи госграниц РФ противоречат заявлениям официальных лиц США о предупреждении и предотвращении инцидентов и конфликтов в воздухе", – говорит командующий армией ВВС и ПВО Восточного военного округа Владимир Кравченко.
Чтобы избежать риска, достаточно просто договориться о том, чтобы пилоты боевых самолетов при полетах возле границ включали, скажем, специальные транспондеры. Предложения об этом натовцам были сделаны, но ответа нет. "Эти наши обращения остались без ответа, то есть мы видим, что руководство НАТО и Вооруженных сил США такая ситуация устраивает. Нас она не устраивает. Мы не хотим каких-то инцидентов, которые могут привести к конфликтным ситуациям", – сказал начальник Генерального штаба РФ Валерий Герасимов.
Маневры батальонных тактических групп НАТО в прибалтийских странах и, скажем, американские учения в Грузии пытаются объяснять мифической российской военной угрозой. Это Вашингтону кажется выгодным и с политической точки зрения – зависимые страны делаются совсем послушными, их правящие элиты остро ощущают эту свою зависимость.
Вот характерное признание бывшего украинского чиновника из администрации президента Зеленского, оно ровно об этом. "Есть три трека, три точки переговоров с Соединенными Штатами Америки. Первый — это спецслужба. Мы реально слепые котята. И все наши военные возможности, возможности наших спецслужб – это информация, которой с нами делится международное общество", – заявил бывший глава офиса президента Украины Андрей Богдан.
От украинцев требуют только одного – не мешать американцам хозяйничать на украинской же земле. Построенный американцами в Очакове морской операционный центр собирает разведданные для натовцев, но делится только малой частью полученной информации. "Они им могут дать дозированно толику информацию именно в интересах Соединенных Штатов и проведения конкретного мероприятия. Например, против Российской Федерации. А все остальное у них исключительно для себя", – отмечает Виктор Мураховский.
Не секрет, что у американских военных советников имеются свои кабинеты в Министерстве обороны Украины, по сути, они контролируют всю военную деятельность Украины. Они директивные рекомендации выдают.
Возвращение Крыма в состав России помешало американским планам создания на полуострове военных баз НАТО, что могло в разы ухудшить обороноспособность нашей страны. Тогда аналитики военно-политического блока начали реализовывать другую стратегию. Резкий рост числа военных учений вдоль наших границ, постоянное нагнетание напряженности – один из рычагов, своего рода "психическая атака", предпринятая чтобы спровоцировать гонку вооружений, способную ослабить экономику. Этот сценарий, впрочем, тоже провалился.
Новость, которая пришла только что, подтверждает: активность у наших границ просто идет на рекорд. Силы Черноморского флота сейчас следят за британским эсминцем Dragon, зашедшим в акваторию Черного моря. Об этом сообщили в Национальном центре управления обороной России.
Источн: https://www.1tv.ru/news/2020-10-04/394420-ukraina_stala_polem_dlya_natovskih_manevrov_ryadom_s_rossiyskoy_granitsey

НАТО стремится нивелировать влияние РФ на Черном море после возвращения Крыма
Увеличение количества заходящих в Черное море кораблей нечерноморских стран НАТО связано с желанием альянса парировать рост влияния России в Черноморском регионе после возвращения Крыма. Как передает телеканал RT, такое мнение высказал член Ассоциации военных политологов Андрей Кошкин.
"НАТО весьма заинтересовано в доминировании в акватории Черного моря. И более всего страны альянса прельщает возможность военно-политического давления на РФ, особенно после того, как Крым вошел в ее состав. Это дало России стратегическое преимущество в Черноморском регионе. Постоянное появление натовских военных кораблей и авиации в регионе направлено на то, чтобы нивелировать каким-то образом это превосходство", – сказал эксперт.
Начальник главного оперативного управления Генштаба ВС РФ, первый заместитель начальника Генштаба Сергей Рудской отметил, что в 2020 году период пребывания военных кораблей НАТО в Черном море возрос на треть по сравнению с прошлым годом. "Остается высоким количество заходов в Черное море боевых кораблей Североатлантического альянса. Общая продолжительность их пребывания с января по сентябрь возросла на 33% по сравнению с прошлым годом. До 40% из них являются носителями высокоточного оружия большой дальности", – заявил Рудской на брифинге в Национальном центре управления обороной РФ.
По мнению Кошкина, присутствие военных кораблей нечерноморских стран НАТО связано с тем, что Турция не во всем разделяет политику альянса и "проводит собственную линию". Среди стран – участниц НАТО к Черному морю, кроме Турции, имеют выход Болгария и Румыния.
Источник: Крыминформ  http://www.c-inform.info/news/id/89302

Будущие старшины ВМСУ на практике закрепили знания, полученные во флотском учебном заведении
Курсанты 2-го курса Отделения военной подготовки Профессионального колледжа морского транспорта Национального университета “Одесская морская академия” прошли корабельную практику на катерах, кораблях и судах обеспечения Военно-Морских сил Вооруженных сил Украины. Целью мероприятия было практическое совершенствование морской подготовки и ознакомление с организацией корабельной службы.
В течение 22 дней курсанты-моряки ежедневно повышали свои навыки по навигации, организации службы в море и в пункте базирования, принимали участие в тренировках в составе корабельных боевых расчетов и тренировках по борьбе за живучесть корабля. Главной задачей учебной практики было формирование и развитие у военных моряков профессиональных знаний, способности принимать самостоятельные решения при выполнении служебных задач.
Источник: https://navy.mil.gov.ua/majbutni-starshyny-vms-zs-ukrayiny-na-praktytsi-zakripyly-znannya-otrymani-u-flotskomu-navchalnomu-zakladi/

Организован Конкурс на замещение вакантной должности начальника Института ВМСУ
Объявлен конкурс на замещение вакантной должности начальника Института Военно-морских сил Национального университета "Одесская морская академия”
 Командование ВМСУ объявило конкурс на замещение вакантной должности начальника Института Военно-морских сил Национального университета “Одесская морская академия”, штатно-должностная категория “капитан 1 ранга”, ВОС-0701001 (Управление боевыми действиями (оперативной, боевой подготовкой и планирования боевых действий ВМС ВСУ), тарифный разряд 56 (9590 грн.).
Условия участия в конкурсе: в конкурсе могут принимать участие лица офицерского состава, которые имеют научную степень, ученое (почетное) звание, выслугу лет на военной службе на должностях научных или научно-педагогических работников не менее десяти лет, оперативно-стратегический уровень военного образования, или лица, которые имеют опыт прохождения военной службы на должностях руководящего состава в органах военного управления (не менее пяти лет) и оперативно-стратегический уровень военного образования.
Дата проведения заседания конкурсной комиссии 21.12.2020, срок подачи документов до 3.12.2020. Председатель конкурсной комиссии капитан 1 ранга Алексей Доскато.
Источник: https://navy.mil.gov.ua/konkurs-na-zamishhennya-vakantnoyi-posady-nachalnyka-instytutu-vijskovo-morskyh-syl/

У ВМСУ минутой молчания почтили память военнослужащих, погибших в авиакатастрофе под Чугуевом
6 октября личный состав Военно-морских сил Вооруженных сил Украины минутой молчания почтил память курсантов и летчиков, погибших в результате катастрофы военного самолета “Ан-26” во время плановых учебных полетов 25 сентября 2020 года вблизи г. Чугуева Харьковской области.
Как сообщают украинские СМИ, "вечер 25 сентября 2020 года стал черной страницей в истории нашей страны. На борту самолета находилось 27 человек, среди которых 7 членов экипажа и 20 курсантов Харьковского национального университета Воздушных Сил ВС Украины имени Ивана Кожедуба. В результате ужасной авиационной катастрофы 26 военных погибли. Неутешительное горе для родителей, невосполнимая потеря для Вооруженных Сил Украины. Вечная память авиаторам…"
Источник: https://navy.mil.gov.ua/u-vms-zs-ukrayiny-hvylynoyu-movchannya-vshanuvaly-pam-yat-vijskovosluzhbovtsiv-zagyblyh-v-aviakatastrofi-pid-chuguyevom/

Украина: в 36-й бригаде морской пехоты ВМС нарушают Оттавскую конвенцию…
Любые международные договоры и соглашения подписанные Украиной, значат чуть меньше, чем ничего…
В этом легко убедиться, посмотрев как старательно украинские политики делают все возможное, чтобы увильнуть от их исполнения. Но самым ярким примером служит Оттавский договор, он же ратифицированная Украиной в 2005 году "Конвенция о запрещении применения, накопления запасов, производства и передачи противопехотных мин."
Если верить заявлениям украинской стороны, то на Украине уже давно не осталось боевых противопехотных  мин и уж тем более их не производят и не закупают. Дошло до того, что любую найденную мину, украинские военные тут же объявляют российской, даже если она найдена на их позициях или в тылу.  При этом регулярные несостыковки в подобных заявлениях совершенно не смущают ни журналистов, ни представителей штаба ООС, хотя их уже сто раз тыкали носом в эти ляпы. Но даже на фоне всех остальных подразделений, регулярно залетающих с фейками о минах, 36 бригада под командованием Гнатова занимает первое место. Именно у них больше всего нарушений, которые регулярно фиксируются даже наблюдателями ОБСЕ. И вот эти горе вояки умудрились в очередной раз подставить не только себя, но и все ВСУ скопом.
Гуляющие по интернету свежие фотографии с прошедших в 36 бригаде сборов по минно-взрывному делу, полностью опровергают утверждения проплаченных блогеров и представителей штаба ООС о неиспользовании противопехотных мин. На этих фотографиях мы можем прекрасно различить боевые мины, которые в последние дни регулярно взрывались украинскими военными во время тренировок по их установке. Тут вам и МОН-50 и ПМН, а так же множество других мин, которых просто не должно быть у ВСУ. Но они почему-то есть.
И более того, эти мины взрываются не только на полигоне 36 бригады, но и служат причиной трагедий среди мирных жителей на подконтрольной ВСУ территории. Ведь случаи подрывов местного населения на таких "подарках" происходят с удручающей регулярностью.
Но видимо комбригу Гнатову, как и его подчиненным, полностью на это наплевать. Им главное сделать красивое заявление для прессы о том, что все это муляжи не несущие никакой угрозы, а то, что такие слова опровергаются даже участниками сборов, мелочи не стоящие внимания. Интересно, понимает ли Гнатов и все остальные, что нарушая подписанную Конвенцию о запрещении использования противопехотных мин, они становятся военными преступниками, которым непременно придется ответить за свои действия?
Источник: https://news-front.info/2020/10/06/ukraina-v-36-brigade-vms-narushayut-ottavskuyu-konvencziyu/

Транспортировка грузов между Арменией и черноморскими портами Грузии проходит в штатном режиме
Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД) продолжает перевозку грузов из грузинских портов Поти и Батуми в Армению в штатном режиме, как в импортном, так и в экспортном сообщениях, сообщила пресс-служба компании.
"Вопреки распространенной 6 октября в СМИ информации о имеющихся проблемах с транспортировкой грузов между Арменией и черноморскими портами Грузии, ЮКЖД заявляет, что импортирует и экспортирует грузы в партнерстве с компанией "Грузинская железная дорога" согласно утвержденному графику и заявкам на транспортировку", –говорится в сообщении.
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" – 100%-я дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги", осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 года концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302765/

США "попросили" Турцию протестировать С-400 в российском направлении
Турция разместила закупленные у России зенитные ракетные комплексы С-400 в районе города Самсун на побережье Чёрного моря. Об этом сообщил турецкий журналист Раджипа Сойлу. "Примечательно, что Турция будет тестировать С-400 в Чёрном море – прямо напротив России", – написал он.
Ранее стало известно, что Вооружённые силы Турции в первой половине текущего месяца планируют активировать ЗРК С-400 дальнего действия и испытать их на полигоне в районе черноморского города Синоп.
Признаки того, что Турция активировала радары своих С-400 для обнаружения греческих истребителей F-16 американского производства по их возвращении с учений под кодовым названием "Eunomia" 27 августа у берегов Кипра, по-видимому, вызвали у Вашингтона тревогу, говорит Eadaily. За этим "инцидентом" последовали визиты госсекретаря США Майка Помпео сначала на Кипр 12 сентября, а затем и в Грецию 27-29 сентября. Об этом писала греческая газета Kathimerini.
Источник: ВПК https://www.vpk-news.ru/news/58983

Раздражение из-за С-400: США покажут Турции "кулак" с греческого Крита
Признаки того, что Турция активировала радары своих зенитных ракетных комплексов С-400, закупленные у России для обнаружения греческих истребителей F-16 американского производства по их возвращении с учений под кодовым названием "Eunomia" 27 августа у берегов Кипра, по-видимому, вызвали у Вашингтона тревогу. За этим "инцидентом" последовали визиты госсекретаря США Майка Помпео сначала на Кипр 12 сентября, а затем и в Грецию 27-29 сентября. Об этом пишет греческая газета Kathimerini.
Прибытие главы американской дипломатии в регион Восточного Средиземноморья, где продолжает сохраняться напряжённость, несмотря на её некоторую разрядку в последние дни, было призвано подчеркнуть, что закупка Анкарой С-400 до сих пор раздражает Вашингтон, который пригрозил ввести санкции против ближневосточного союзника по НАТО в случае постановки турецкой армией этих систем на боевое дежурство. По сообщениям СМИ Турции, общее испытание систем С-400 запланировано Анкарой недалеко от Синопа на Чёрном море.
Независимо от решений, которые Турция примет в отношении своей противовоздушной обороны, трёхдневный визит Помпео в Грецию, в рамках которого шеф Госдепа посетил базу Суда на Крите, был расценён Афинами как "очень важный".
Постоянная стоянка военного корабля США Hershel "Woody" Williams в Суде является убедительным свидетельством намерения США существенно усилить своё присутствие на острове. Поддержка корабля водоизмещением 106 тыс. тонн, способного нести вертолёты, беспилотники и другие ударные системы, требует значительных изменений в инфраструктуре на этой базе ВМС Греции, отмечает издание.
Крит, в целом, пожалуй, становится центром концентрации военной мощи США с параллельным усилением местной инфраструктуры, которая будет принимать не только греческие и американские войска, но и "подразделения из арабских стран, как это было в последние недели с боевыми самолётами из Объединённых Арабских Эмиратов", пишет Kathimerini.
Как сообщало EADaily, подписанный между США и Кипром меморандум о взаимопонимании по созданию тренировочного центра не послужит миру и стабильности в регионе, заявил в прошлом месяце МИД Турции. "Меморандум о взаимопонимании не послужит миру и стабильности в Восточном Средиземноморье и нанесет ущерб решению кипрской проблемы", — заявил в прошлом месяце представитель МИД Турции Хами Аксой. Он отметил, что последние действия США, в том числе отмена эмбарго на поставки оружия на Кипр и включение греческой стороны в программу военной подготовки повышают напряжённость в Восточном Средиземноморье. "Мы приглашаем США вернуться к политике нейтралитета, которой они традиционно придерживались на острове Кипр, и приложить усилия к решению кипрского вопроса", — говорилось в сообщении турецкого внешнеполитического ведомства.
Ранее госсекретарь США Майк Помпео и президент Кипра Никос Анастасиадис договорились о создании нового центра подготовки, который будет профинансирован на деньги США и построен на острове Крит. После переговоров с Анастасиадисом Помпео заявил, что США обеспокоены поведением Турции.
Напомним, Турция и Греция, два члена НАТО, объявили в конце августа о проведении военных учений в восточной части Средиземного моря, в районе между Кипром и Критом. Турция претендует на некоторые морские районы в соответствии с соглашением, которое она подписала с Правительством национального согласия Ливии в ноябре 2019 года. В августе Греция и Египет заключили собственное соглашение о разграничении своих исключительных экономических зон в Восточном Средиземноморье, что привело к росту эскалации в регионе. Греция настаивает на том, что обладает эксклюзивными правами на деятельность в тех зонах Средиземноморья, где Турция пытается вести пробное бурение в поисках новых месторождений нефти и газа. Анкара в свою очередь ссылается на условия соглашения, заключённого с признанным ООН ливийским правительством в Триполи.
Источник: https://eadaily.com/ru/news/2020/10/05/razdrazhenie-iz-za-s-400-ssha-pokazhut-turcii-kulak-s-grecheskogo-krita?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Стало известно о попытках Турции отследить истребители F-16 российскими С-400
Турция пыталась отследить греческие истребители F-16 при помощи радаров зенитных ракетных систем C-400 "Триумф" российского производства. Как сообщает издание Ekathimerini, именно с этим обстоятельством связаны визиты госсекретаря США Майка Помпео на Кипр и в Грецию в минувшем сентябре.
Газета отмечает, что Помпео посетил Кипр 12 сентября, а Грецию – 27-29 сентября. По информации издания, данные визиты американского госсекретаря объяснялись тем беспокойством, которое США испытывают из-за попыток Турции активировать закупленные у России С-400. Так, стало известно, что турецкие военные попытались обнаружить при помощи "Триумфов" истребители F-16 Военно-воздушных сил (ВВС) Греции, когда те возвращались с масштабных учений, прошедших к югу от острова Крит с 26 по 28 августа.
По всей видимости, подобные действия Анкары вызывают значительное раздражение у Вашингтона, который ранее неоднократно угрожал турецкой стороне санкциями из-за покупки российских комплексов, пишет Ekathimerini. При этом в Греции приезд Помпео расценивают как демонстрацию поддержки со стороны США на фоне обострения отношений с Турцией.
Ранее в октябре стало известно, что Анкара планирует провести испытания С-400 в ходе учений, который будут проходить с 5 по 16 октября на полигоне близ города Синоп на берегу Черного моря. Отмечалось, что разрешение на пуск каждой ракеты военные должны получать лично от президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана.
Отношения Турции и Греции ухудшились из-за претензий по вопросу права разведки шельфа в Восточном Средиземноморье. Стороны обвиняют друг друга в нарушении договоренностей и возобновлении буровых работ.
Противоречия из-за побережья в Восточном Средиземноморье возникли в 1974 году – тогда на Кипре произошел госпереворот, связанный с аннексией острова Грецией. Турция ввела войска на север Кипра и провозгласила там Кипро-Турецкое федеративное государство, позднее его переименовали Турецкую Республику Северного Кипра. Остальная часть острова сейчас находится под контролем правительства Республики Кипр. Турция неоднократно призывала проводить совместную разработку месторождений турко-киприотами и греко-киприотами, допуская сотрудничество с Россией.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/10/06/turkey_vs_greece/

2. Кораблестроение и судоремонт

В Минпромторге оценили судостроительный потенциал Севастополя
Два севастопольских предприятия зарекомендовали себя в судоремонте, но судостроение для них пока что "спорный вопрос", считает представитель министерства.
Основным судоремонтным предприятиям Севастополя – филиалу "Севморзавод" АО ЦС "Звездочка" и "13-му СРЗ ЧФ" – еще предстоит наработать опыт, чтобы заниматься строительством серьезных судов. Такое мнение высказал заместитель директора департамента судостроительной промышленности Минпромторга России Константин Анциферов в рамках Международного морского бизнесфорума SIMBF, передает РИА Новости Крым.
По словам представителя федерального министерства, оба севастопольских предприятия уже сегодня зарекомендовали себя в судоремонте, но судостроение для них пока что "спорный вопрос". "Я специально вчера еще раз объехал и 13-й завод, и Севморзавод, и Инкерманскую площадку. Начнем с того, что нам нужно экспертное заключение – сколько и чего мы можем сделать. Это очень важно. Нужно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Давайте начнем с простейшего – с буксиров, например. С чего-то, что мы можем действительно сделать, – отметил Анциферов. – Заказы будут, мы же понимаем ответственность за регион. Но нужно показать свою работоспособность. Волнует не цена даже, волнуют сроки. Давайте рассмотрим мелкосерийное производство".
В свою очередь директор филиала "Севморзавод" Владимир Баженов отметил, что единственное, чего сейчас не хватает его предприятию, которое в данный момент заканчивает строительство двух плавкранов, – это именно заказы. "Во времена Украины "Севморзавод" не сдавал ни одно судно под ключ, и специалисты технически сложных специализаций разбежались. Сегодня они возвращаются, и нам нужна загрузка, – заявил он. – Если говорить о перспективе, то сегодня у нас идет подготовка к спуску плавкрана, поэтому работники высвобождаются. Мы уже писали письмо в ОСК (Объединенная судостроительная корпорация – ред.), что в ближайшие два месяца у нас высвобождается 100 человек. Где дальше заказы? Их нет".
Источник: ПортНьюс https://portnews.ru/news/302782/

Анциферов оценил потенциал заводов Севастополя
Основным судоремонтным предприятиям Севастополя – филиалу "Севморзавод" АО ЦС "Звездочка" и "13-му СРЗ ЧФ" – еще предстоит наработать опыт, чтобы заниматься строительством серьезных судов. Такое мнение высказал замдиректора департамента судостроительной промышленности Минпромторга России Константин Анциферов в рамках Международного морского бизнесфорума SIMBF, – сообщают РИА Новости Крым.
По словам представителя федерального министерства, оба севастопольских предприятия уже сегодня зарекомендовали себя в судоремонте, но судостроение для них пока что "спорный вопрос".
 – Я специально вчера еще раз объехал и 13-й завод, и Севморзавод, и Инкерманскую площадку. Начнем с того, что нам нужно экспертное заключение – сколько и чего мы можем сделать. Это очень важно. Нужно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Давайте начнем с простейшего – с буксиров, например. С чего-то, что мы можем действительно сделать, – отметил Анциферов. – Заказы будут, мы же понимаем ответственность за регион. Но нужно показать свою работоспособность. Волнует не цена даже, волнуют сроки. Давайте рассмотрим мелкосерийное производство.
В свою очередь директор филиала "Севморзавод" Владимир Баженов отметил, что единственное, чего сейчас не хватает его предприятию, которое в данный момент заканчивает строительство двух плавкранов, – это именно заказы.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/anciferov_ocenil_potencial_zavodov_sevastopolya.html

Минпромторг РФ сомневается в перспективах развития судостроения в Севастополе
Заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники минпромторга России Константин Анциферов выразил сомнение, что в Севастополе в скором времени сможет активно развиваться не только судоремонт, но и судостроение. Об этом он заявил сегодня, выступая в регионе на Морском бизнес-форуме SIMBF 2020.
"Отдельно хотел бы отметить по поводу судостроения. Это очень спорный вопрос. Мария (Литовко, вице-губернатор) не даст мне соврать. О чём говорит департамент: мы не уверены (в перспективах). Судоремонт – да, это ваша история, это Севморзавод, это другие организации. Но судостроение… Я вчера специально ещё раз объехал всё – и 13-й (судоремонтный завод ЧФ) лично посетил, Севморзавод, Инкерман – площадку. И посмотрел, насколько вообще реально что-то делать", – сообщил он.
Анциферов отметил, что требуется экспертное заключение, которое позволит реально оценить, что можно делать на существующих в Севастополе производственных мощностях.
В то же время замдиректора департамента предположил, что в регионе можно нарабатывать "простейшие компетенции". "Давайте начнём, не знаю, с буксира. Давайте начнём с чего-то, что мы можем действительно сделать", – подчеркнул он. При этом Анциферов добавил, что возможно рассматривать мелкосерийное производство. "У нас даже нет таких спусковых устройств, чтобы большой тоннаж пускать", – выразил мнение чиновник.
Восьмой Международный морской бизнес-форум и второй Севастопольский морской салон проходят 6 и 7 октября в рамках Морской недели России под эгидой Морской коллегии при правительстве РФ.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39198

Акционирование судостроительных заводов Севастополя завершится в 2020 году
Акционирование Севастопольского морского завода и 13-го Судоремонтного завода Черноморского флота планируется завершить в 2020 году. Об этом сообщил журналистам ТАСС губернатор Севастополя Михаил Развожаев во вторник на площадке Международного морского бизнес-форума.
"Объединенная судостроительная корпорация, которая взяла ответственность за два наших предприятия – Севастопольский морской завод и 13-й Судоремонтный завод Черноморского флота - в этом году должна завершить процедуру акционирования", – сказал Развожаев. Он уточнил, что реализация инвестиционной программы по развитию предприятий планируется с 2021 года. "Это обновление производственных мощностей, новые технологии, цифровизация проектирования. И параллельно должны появиться заказы, понимание, что будут строить и проектировать наши заводы", – пояснил губернатор.
Выступающий по видеосвязи на открытии форума глава ОСК Алексей Рахманов отметил, что компания "готова предложить городу достаточно серьезную программу развития судостроения и судоремонта" после того, как завершится акционирование. Потенциал корпорация видит в развитии гражданского морского сообщения между Крымом и кавказским побережьем.
13-й СРЗ определен единственным исполнителем по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей и судов ЧФ до 2022 года. Сейчас он является единственным предприятием в Азово-Черноморском регионе, которое может выполнять такой большой спектр работ для Черноморского флота.
 Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/akcionirovanie_sudostroitelnyh_zavodov_sevastopolya_zavershitsya_v_2020_godu.html

Заказы у судоремонтных заводов Севастополя появятся в ходе модернизации – губернатор
Модернизация производственной базы основных судоремонтных заводов Севастополя будет способствовать появлению у них новых заказов. Такое мнение высказал сегодня губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
"Объединённая судостроительная корпорация, которая взяла ответственность за два наших ключевых предприятия – Севморзавод и 13-й завод Черноморского флота, – в этом году должна завершить процедуру акционирования и приступить к инвестиционной программе. Инвестиционная программа – это становление производственных мощностей, технологии, о которых говорили, цифровизация проектирования и так далее. И уже в рамках реализации этой инвестиционной программы параллельно должны появиться заказы, должно появиться понимание, что будут строить и ремонтировать наши заводы", – заявил он сегодня в ходе морского бизнес-форума. Он отметил, что в этом плане важно отстаивать позицию перед федеральными властями, что регион должен быть "активно встроен в производственную цепочку в рамках всей страны".
Развожаев выразил надежду, что местные предприятия смогут заниматься не только ремонтом, но и строительством судов, по крайней мере, для потребностей региона. "Севастополь должен сохраниться как промышленный центр. Но промышленность у нас, прежде всего, связана с судостроением и судоремонтом", – заявил глава города.
Восьмой Международный морской бизнес-форум и второй Севастопольский морской салон проходят 6 и 7 октября в рамках Морской недели России под эгидой Морской коллегии при правительстве РФ. Основными темами обсуждения стали судостроение и судоремонт, яхтенный туризм, рыбодобывающий комплекс и аквакультура, создание научно-образовательного центра на базе Севастопольского госуниверситета
Объединенная судостроительная корпорация "Звёздочка" анонсировала вложение 5 млрд рублей на обновление производственной базы Севастопольского морского завода после завершения процесса акционирования предприятия.
13-м судоремонтный завод Черноморского флота также готовится войти в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация". Это предприятие должно будет временно взять на себя нагрузку Севморзавода – на период его модернизации.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39203

России нужна госпрограмма плавкраностроения – директор Севморзавода
В России нет государственной программы по модернизации плавкранов. По мнению директора Севморзавода Владимира Баженова, её стоило бы разработать. Такое мнение он высказал сегодня, выступая на Морском бизнес-форуме SIMBF-2020. Он подчеркнул, что Севморзавод за историю существования построил около 70 кранов, в настоящий момент из них 7 списаны, 32 работают на территории России, порядка 30 кранов работают в странах бывшего СССР. Однако они и морально, и физически устарели.
"Содержание таких кранов становится для их владельцев заведомо убыточным, а ремонт иногда соизмерим со стоимостью самого крана. Но, как я понимаю, на сегодняшний день никакой программы по развитию плавканостроения в России нет, – заявил Баженов. – Такой программы как бы и не планируется. Вместе с тем есть программы развития рыбопромыслового флота, пассажирского флота, транспортного флота река-море".
Директор предприятия отметил, что нередко государственные программы принимаются после трагедий, в данном случае после того, как тонут суда. "Я как директор филиала, наверное, обращусь к правительству Севастополя с просьбой инициировать эти процессы на уровне правительства РФ, чтобы эта программа была. Потому что, как я сказал, существующие краны все свои сроки эксплуатации превысили значительно", – отметил он.
Ранее на форуме представитель минпромторга РФ отметил, что ведомство скорее рассматривает Севастополь как базу судоремонта, но не судостроения.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39201

Севастопольские судостроительные предприятия теряют заказы из-за отсутствия опыта
Севморзавод теряет заказы на конкурсах по поиску подрядчиков из-за отсутствия опыта. В нынешнем статусе это предприятие было зарегистрировано в 2015 году, несмотря на внушительную историю существования. Это мешает ему конкурировать с подобными производственными базами, которые существуют на материковой части России. Это стало темой для обсуждения в рамках Морского бизнес-форума SIMBF 2020, который в эти дни проходит в Севастополе.
"Конкурс на строительство пяти катеров для Севастополя. Нам было удивительно, что этот заказ был, в принципе, отдан предприятию, которое к Севастополю не имеет отношения. Это группа компаний во главе с судостроительным заводом "Вымпел", который находится в Рыбинске. Хотя мы, и наш завод-филиал, и, соответственно, конструкторское бюро "Коралл" разработали проект, с Севморпортом согласовали техническое задание. Но мы проиграли. У нас была конкурентная цена – цена была ниже, чем у "Вымпела". Так вот критерий, по которому мы проиграли – это отсутствие опыта. Коллеги, давайте будем объективны. Какой у нас опыт? Мы организовались в 2015 году. По определению мы все конкурсы проигрываем", – сообщил директор предприятия Владимир Баженов. Он отметил, что помочь в этом могут только федеральные власти.
Заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники минпромторга России Константин Анциферов, который присутствовал на мероприятии, предположил, что изменение действующего законодательства не поможет изменить ситуацию. "Изменение законодательства влечёт за собой наложение этого законодательства на весь материк, на все правила игры, по которым будут играть все судостроительные и судоремонтные мероприятия "материка", начиная от Калининграда, заканчивая Владивостоком", – выразил он свою точку зрения. Однако он отметил, что назначение единого поставщика будет эффективным.
Губернатор Севастополя Михаил Развожаев также предположил, что использование такой системы может решить проблему. "Это создаст в городе рабочие места, возможности для развития компетенций, в конце концов, выход на конкурентный уровень, когда уже наши предприятия смогут выходить на конкурс и выигрывать по всем критериям", – отметил он.
Производителем новых катеров для внутригородских пассажирских перевозок в Севастополе станет АО "Судостроительный завод "Вымпел", входящий в концерн "Калашников".
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39200

Директор "Севморзавода" опасается потерять сотрудников из-за отсутствия заказов
Директор "Севморзавода" Владимир Баженов отметил, что администрация предприятия делает всё возможное, чтобы его возродить. Однако это невозможно без заказов, которых пока нет. Это даже не даёт возможности сохранить трудовой коллектив.
"Учитывая, что "Севморзавод" во времена Украины не сдавал ни одно судно "под ключ", то специалисты технически сложных специализаций разбежались. Сегодня эти люди на завод возвращаются. Возвращаются механики, возвращаются застройщики, возвращаются трубомонтажники. Когда я пришёл на завод, то трубомонтажников у нас было 3 человека. Сегодня 45, плюс порядка 15 человек – это субподрядчики. То есть сегодня им нужна загрузка. Если говорить о небольшой перспективе, то могу сказать, у нас подготовка к спуску идёт 700-тонного крана. Работники специализаций корпусоизготовителей, корпусосварочного (производства), они высвобождаются, – заявил он сегодня, выступая на морском бизнес-форуме SIMBF 2020. – В ближайшие 2-3 месяца у нас 100 человек высвобождаются. Где дальше заказы? Их нет, просто нет. Они не просматриваются".
Присутствующий в это время заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники минпромторга России Константин Анциферов отметил, что ведомство не является заказчиком, которыми выступают скорее минтранс или минобороны РФ, но может лоббировать интересы.
"Заказ – это уже от нас. Более того, мы же понимаем ответственность за регион, и я могу вам сказать, что заказы будут. Но нужно показать свою работоспособность", – заявил замдиректора департамента минпромторга.
Он добавил, что при этом большое значение имеет не столько вопрос цены заказа, сколько сроки производства.
Восьмой Международный морской бизнес-форум и второй Севастопольский морской салон проходят 6 и 7 октября в рамках Морской недели России под эгидой Морской коллегии при правительстве РФ.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39199

Концерн "Океанприбор" приступил к созданию производственной площадки в Севастополе
Российский концерн "Океанприбор", который занимается производством оборудования для гражданских судов, кораблей и подводных лодок, начал формировать производственную площадку в Севастополе. Об этом сообщил ТАСС во вторник генеральный директор предприятия Андрей Шатохин в кулуарах Международного морского бизнес-форума.
В октябре 2019 года правительство Севастополя утвердило передачу "Океанприбору" необходимого для работы комплекса портовой инфраструктуры на 49 лет. Во вторник было подписано соглашение о сотрудничестве с правительством города.
"По договоренности с властями Севастополя, мы планируем заниматься в регионе системами для контроля морской остановки и развитием товарного рыборазведения и аквакультуры. Сейчас можно говорить, что начато формирование площадки в Севастополе. И хотя пандемия внесла свои коррективы, к настоящему моменту мы уже получили в пользование причальную стенку, буквально завтра в город прибудет наше судно для проведения исследовательских работ", – сказал Шатохин.
Он уточнил, что в течение нескольких лет планируется также построить несколько зданий на участке, который будет передан городскими властями в пользование концерну. Там планируется проводить испытания для оборудования, выпускаемого "Океанприбором" и реализовать другие производственные процессы. Также на севастопольской площадке будут базироваться три судна концерна.
Он добавил, что реализация проектов "Океанприбора" в Севастополе позволит создать новые рабочие места, а налоги концерна в части, касающейся новой площадки, будут поступать в бюджет города.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/koncern_okeanpribor_pristupil_k_sozdaniyu_proizvodstvennoy_ploschadki_v_sevastopole.html

Судостроители Севастополя получат новые заказы из других регионов
В Севастополе проходит Международный морской бизнес-форум. В мероприятии участвуют представители отечественного судостроения, туристической отрасли и предприятий рыбной промышленности. На открытии перед гостями выступил представитель Министерства промышленности и торговли России Константин Анциферов. Он рассказал, что севастопольские корабелы могут рассчитывать на поддержку федерального правительства, но прежде предстоит "доказать свою работоспособность".
"Можно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Что значит компетенции? Давайте начнём с простейшего. Начнём с буксира, с того, что мы можем действительно сделать для группы ОСК. Я могу вам сказать, что заказы будут. Но нужно показать свою работоспособность. Коллеги, давайте по-честному! Вопрос сейчас в сроках, если будут сроки меньше, завод получит больше и кранов, и всего-всего? Да!", – отметил замдиректора департамента судостроительной промышленности Минпромторга Константин Анциферов.
Директор Севастопольского морского завода Владимир Баженов не согласен с позицией Минпромторга. Он рассказал, что два нынешних заказа предприятия, плавкраны грузоподъёмностью 400 и 700 тонн, строятся по графику. А все задержки поставок оборудования обусловлены пандемией. "Обращаю внимание, что подписывали когда договор, на строительство этих кранов, не было ни технического проекта, ни рабочей документации. Нужно понимать, что сроки были назначены виртуальные", – считает он.
Через месяц на Севморзаводе спустят на воду плавкран "ПК-700", рассказал Владимир Баженов. И после этого, без дела могут остаться десятки сварщиков и монтажников предприятия. Новые заказы для корабелов могут быть озвучены на форуме после подписания ряда соглашений между правительством города и другими субъектами Российской Федерации.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/flot/sudostroiteli-sevastopolya-poluchat-novye-zakazy-i/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Современная площадка морского приборостроения появится на базе СевГУ
В Севастополе состоялось подписание соглашения между Севастопольским государственным университетом, Санкт-Петербургским морским техническим университетом, АО "Концерн НПО "Аврора" и АО "Концерн "Океанприбор". Об этом сообщил ректор СевГУ Владимир Нечаев.
"Целью этого объединения усилий является создание в Севастополе современной площадки по развитию морского приборостроения, – отметил он. – Это одно из тех стратегических направлений, которые университет будет сегодня поддерживать и которые естественным образом именно для Севастополя органичны. Речь идёт о высокотехнологичных интеллектуальных системах, которые могут использоваться и в морском транспорте, и в навигации, и в освоении мирового океана". Нечаев добавил, что в настоящее время идёт речь о разработке комплекса, который позволит обеспечить интегрированное взаимодействие беспилотных аппаратов, наводных и авиабеспилотников. Это перспективно для развития как военного, так и гражданского секторов судостроения и морских технологий.
Подписание соглашения прошло в ходе проведения регионального Морского бизнес-форума.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/39204

В Севастополе будут производить световые приборы для ВМФ
В Севастополе проходит Международный морской бизнес-форум. В нем участвуют представители отечественного судостроения, туристической отрасли и предприятий рыбной промышленности. Кроме обмена опытом, участники подписали с правительством города несколько соглашений о сотрудничестве..
После торжественного открытия форума и обмена взаимными благодарностями на площадке сразу разворачивается дискуссия. Микрофон в руках представителя Минпромторга России Константина Анциферова. Чиновник заявил, что севастопольские корабелы могут рассчитывать на поддержку федерального министерства, но прежде им предстоит доказать, цитата, "свою работоспособность".
"Можно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Что значит компетенции? Давайте начнём с простейшего. Начнём с буксира, – говорит заместитель директора департамента министерства промышленности и торговли РФ Константин Анциферов. – Я могу вам сказать, что заказы будут. Но нужно показать свою работоспособность. Коллеги, давайте по-честному. Вопрос сейчас в сроках, если будут сроки меньше, завод получит больше и кранов, и всего-всего? Да!".
Директор Севморзавода Владимир Баженов не согласен с позицией министерства промышленности. Он напомнил гостям форума, что верфь сейчас строит два больших плавкрана грузоподъёмностью 400 и 700 тонн. "Немножко из-за COVID у нас задержки с поставкой оборудования. А так, в целом, всё идёт по плану. Обращаю внимание, что, когда подписывали договор на строительство этих кранов, не было не технического проекта, ни рабочей документации. Нужно понимать, что сроки были назначены виртуальные", – отметил директор филиала "Севморзавод" АО центр судоремонта "Звёздочка" Владимир Баженов.
Плавкран "ПК-700", рассказал Владимир Баженов, планируют спустить на воду через месяц. После этого, без дела могут остаться десятки сварщиков и монтажников предприятия, если заводу не поручат строить новые суда. Городские власти ищут потенциальных инвесторов. На форуме подписали несколько соглашений о сотрудничестве. Среди них – документ о партнёрстве между правительством Севастополя и концерном "Океанприбор".
"Сейчас прорабатывается концепция рыбопромышленного кластера и „Океанприбор“ займёт определённую нишу в этом направлении. Заявляется, что больше миллиарда инвестиций концерн принесёт в Севастополь в виде проектов, которые планирует реализовать", – подчеркнула и.о. заместителя губернатора Севастополя Мария Литовко.
Ещё одно соглашение подписано с производственным объединением "Арктика". На его заводах делают световые приборы для военно-морского флота, один из таких цехов может появиться и в Севастополе.
В финале первого дня форума потенциальных инвесторов пригласили на экскурсию по боевым кораблям. Три новейших корабля Черноморского флота. Построенные в России, но, как это не парадоксально, не полностью из отечественных компонентов. По статистике, до 60% комплектующих на них – иностранного производства. Просто потому, что в России некоторые детали, агрегаты никто не производит. И основная цель форума – привлечь внимание промышленности к этой проблеме, для того, чтобы в будущем большинство деталей на российских кораблях было российского производства.
Источник: https://vesti92.ru/news/blagoustroystvo/v-sevastopole-budut-proizvodit-svetovye-pribory-dl/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Часть сотрудников ОСК переводится на удаленный режим работы
Ряд мер по борьбе с коронавирусом уже сейчас действует на объектах Объединенной судостроительной корпорации, часть сотрудников переводится на удаленную работу. Об этом сообщил ТАСС во вторник советник генерального директора ОСК Анатолий Алексашин в кулуарах международного форума OMR 2020 в Санкт-Петербурге.
"Уже [ввели] ряд ограничений, часть сотрудников переводится на удаленку. Кто обязаны находиться [на рабочем месте] – находятся. Процедура для нас отлажена", – сказал Алексашин в ответ на вопрос о том, как ОСК учитывает в своей стратегии возможное введение повторных ограничений в связи с коронавирусом.
Источник:Корабел.руhttps://www.korabel.ru/news/comments/chast_sotrudnikov_osk_perevoditsya_na_udalennyy_rezhim_raboty_-_sovetnik_glavy_kompanii.html

На Камчатке завершаются госиспытания двух современных аварийно-спасательных катеров для ТОФ
На Камчатке подходят к завершению государственные испытания двух современных рейдовых водолазных катеров проекта 23040 – РВК-1264 и "Александр Шеремет".
Построенные по заказу Минобороны России на ОАО "Завод Нижегородский Теплоход", они входят в серию катеров комплексного аварийно-спасательного назначения и изготовлены в соответствии с современными требованиями, предъявляемыми к судам этого типа.
В августе 2020 года Северным морским путем они доставлены на Камчатку, расконсервированы и подготовлены к испытанию узлов и механизмов. До конца этой недели РВК завершат государственные испытания и после подъема флага войдут в состав отряда спасательных судов войск и сил на северо-востоке России.
Водолазные катера предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м при волнении моря до 3 баллов и способны проводить поисковые работы при помощи малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Кроме того, катера проекта 23040 могут эффективно тушить пожары на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 м, обеспечивать подачу электропитания на корабль или судно, обесточенное в результате аварии.
Суда имеют высокую энерговооруженность и ледовое подкрепление корпуса, что позволяет им работать на удалении до 50 миль от мест базирования, сообщает пресс-служба Восточного военного округа.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1006/103059890/detail.shtml

В Новой Ладоге готовят к ходовым испытаниям катер "Водич"
Корабелы "Новоладожской судостроительной компании" (НСК, г. Новая Ладога, Ленинградская область) готовят к ходовым испытаниям рабочий разъездной морской катер "Водич" проекта RDB 49.04,
разработчик проекта – РЦПКБ "Стапель". Об этом корреспонденту Sudostroenie.info сообщил в ходе выставки OMR 2020 руководитель ООО "ИК "РОСТР" (управляет НСК, входит в группу "Оборонные технологии") Захар Сидоренко.
Спуск на воду катера "Водич", строящегося на Новоладожской верфи по заказу Мурманского морского порта, состоялся 7 августа 2020 года.
На мощностях НСК также ведется строительство двух круизных судов проекта PV20S. В настоящее время идет формирование корпусов. Спуск на воду обоих судов запланирован на 2021 год, добавил Захар Сидоренко.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/31380.html

Молодые работники Севмаша создали подводного робота
Подводный робот принес серебро северодвинским изобретателям на Всероссийском конкурсе "Аквароботех-2020". За победу в составе команды боролись молодые работники Севмаша (входит в ОСК) – студенты Института судостроения и морской арктической техники.
Конкурс по морской робототехнике проходил во Владивостоке. Организаторы – Фонд перспективных исследований при поддержке коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Минпромторга России, Минобороны России. В команде из Северодвинска – пятеро студентов. Роман Романов, Илья Смиренников и Алена Четверикова работают на Севмаше по системе "завод-втуз".
Ребята создали аппарат "Полярник 3.0 Ботоморф" длиной чуть больше полуметра, высотой 24 см. Робот должен был пройти 4 испытания: проложить под водой кабель, обнаружить спрятанные шары и надписи, поднять со дна объект. "Полярник" показал отличные характеристики – оказался мощным и маневренным, уступив победителям лишь в одном испытании: чтении надписей, из-за не слишком качественной видеокамеры. Зато удивил всех своей необычной асимметричной формой – за основу был взят скат – морской обитатель. Кроме того, северодвинцы единственные использовали встроенный аккумулятор, что позволило аппарату спускаться на дно без питания от провода и находиться там более 1,5 часов.
В следующем году студенты планируют взять реванш и победить. Опыт участия в конкурсе позволит усовершенствовать "Полярник". А пока, уверены, что их разработку можно использовать в кораблестроении – робот может исследовать целостность корпуса лодки у достроечной набережной вместо водолазов.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/molodye-rabotniki-sevmasha-sozdali-podvodnogo-robota/

3. Разное
   
"Дочка" Сбербанка выкупила флот обанкротившейся ростовской "Палмали" за 4 млрд рублей
Как стало известно газете "Коммерсантъ", победителем торгов по продаже флота обанкротившейся ростовской судоходной компании "Палмали" признано ООО "СБК Долина". Об этом сообщается на сайте Межрегиональной электронной торговой системы. "СБК Долина" стала единственным участником торгов, ее ценовое предложение составило 4,031 млрд руб.
Флот "Палмали" был выставлен на торги в рамках процедуры банкротства компании. Единым лотом продавались 46 нефтеналивных судов и барж, а также пять катеров.
По данным информационной системы "Спарк-Интерфакс", ООО "СБК Долина" зарегистрировано в Москве. Основным видом деятельности указано "Предоставление прочих финансовых услуг". Через цепочку юрлиц компания принадлежит Сбербанку.
Как ранее писал "Коммерсантъ", Сбербанк является крупнейшим конкурсным кредитором "Палмали". Проданный с торгов флот находился у него в залоге. Ранее его уже дважды пытались продать с аукционов сторонним инвесторам, но покупателей не нашлось.
Как сообщили изданию эксперты, продажа флота компании (танкеры "река-море") проблематична из-за сложившейся на российском рынке перевозок нефтепродуктов ситуации: в последние годы он уменьшился в объемах из-за сокращения экспорта мазута, конкуренции со стороны железной дороги, предлагающей в навигационный период более низкие тарифы, а также ухудшения состояния водных путей Волго-Донского бассейна.
В июне в Сбербанке  говорили газете, что рассматривается вопрос о передаче флота "Палмали" на баланс его структур с целью коммерческой эксплуатации.
Зарегистрированное в Ростове ООО "Палмали" (входит в турецкую судоходную группу Palmali) было одним из крупнейших перевозчиков в Волго-Донском бассейне и Каспийском регионе. В 2018 году компанию признали банкротом с открытием конкурсного производства, которое продолжается до сих пор. Требования кредиторов к компании составляют более 25 млрд руб., из них на долю Сбербанка приходится порядка 13 млрд руб.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/86107/

В Сочи построят новую современную набережную
О создании набережной в районе Кудепста главу города Сочи Алексея Копайгородского попросили местные жители. Проектировщики представили предварительный проект и предложили начать благоустройство с правого берега реки Кудепста.  Речь идет о 400-метровом участке, ведущем от жилой зоны к морю. Работы планируется выполнить за счет уже найденного инвестора.
"Наша задача – благоустраивать набережные всех крупных рек, которые впадают в море, чтобы наши жители могли гулять пешком, кататься на велосипеде, активно проводить время на свежем воздухе. Всем управлениям администрации необходимо оказать помощь в согласовании работ с арендаторами земельных участков по организации берегоукрепления, планировки территории, а также созданию безопасных подъездов и переходов", – отметил глава Сочи Алексей Копайгородский.
Проект, представленный на обсуждение, предполагает три этапа благоустройства набережной реки Кудепста общей протяженностью 3,5 километра. Его разработка будет проходить с учетом мнения местных жителей, а также на основании изучения опыта других городов.
Источник: https://sochi24.tv/sochi/v-sochi-postroyat-novuyu-sovremennuyu-naberezhnuyu

Прокуратура выдвинула обвинение проверяющему реконструкцию набережной Терешковой в Евпатории
Прокуратура Евпатории инициировала возбуждение уголовного дела в отношении бывшего инженера государственного казенного учреждения "Инвестстрой Республики Крым", который проверял выполненные работы по реконструкции набережной имени Терешковой в Евпатории. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Крыма.
"Обвиняемый, являясь инженером ГКУ "Инвестстрой Республики Крым", при проведении строительного контроля на данном объекте, желая сформировать к себе положительное отношение со стороны руководства подрядной организации и укрепить приятельские отношения с ее директором, с которым ранее находился в трудовых отношениях, достоверно зная о том, что исполнитель осуществлял строительные работы с нарушением требований к техническому заданию и проектной документации, не проверил фактическое выполнение работ, завизировал акты о приемке выполненных работ, которые впоследствии были подписаны", – говорится в сообщении.
По данным старшего помощника руководителя главного управления СК России по Крыму и Севастополю Ольга Постнова, действующий на тот момент инженер ГКУ "Инвестстрой Республики Крым", отвечая за строительный контроль на объекте, не проверил достоверность выполненных работ и подписал документы об их исполнении. "После чего на счет подрядной организации было перечислено свыше 50 миллионов рублей. В то же время инженер знал, что данные строительные работы были выполнены с нарушениями", – сказала Постнова.
Инженер "Инвестстроя", ранее работавший в компании, выполнявшей реконструкцию набережной, также принял работы по возведению проницаемых волноломов, которые были выполнены ненадлежащим образом. "Стоимость работ по полному демонтажу конструкций волнолома составила более 63 миллиона рублей", – сказано в сообщении пресс-службы прокуратуры.
Действия проверяющего инженера повлекли за собой ущерб бюджету Евпатории в размере более 114 млн рублей. Прокурор утвердил обвинительное заключение, уголовное дело в ближайшее время будет передано в Евпаторийский городской суд. Инженер обвиняется по части 3 статьи 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями, повлекшее тяжкие последствия).
В рамках реализации ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года" муниципальное казенное "Управление капитального строительства администрации города Евпатории Республики Крым" заключило контракт на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции набережной имени Терешковой, сквера имени Караева и берегоукрепительных работ. Сумма контракта составила 774 млн рублей.
Работы по реконструкции набережной были приостановлены в декабре 2019 года. В начале текущего года счетная палата Российской Федерации выявила нарушения при реконструкции набережной имени Терешковой на 200 млн рублей. Ввиду выявленных нарушений возникла необходимость разработки нового проекта реконструкции.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/89322

Нефтесборное судно уже год ржавеет на рейде в Алуште
Большущий корабль выглядит брошенным. Драматичности ему добавляет разрастающаяся ржавчина.
Нефтесборщик "Смольный" болтается на якорях в километре от берега прямо напротив Алушты. Специализированный "невод" его распущен и тянется за кораблем, развеваемый течением.
В мае этого года к кораблю с берега была подтянута пластиковая труба, и казалось, что в него что-то закачивают – были даже предположения, что канализационные стоки. Судно безлюдно.
Построен "Смольный" в 1992 году. Приписан к порту Керчи. Принадлежал ОАО "Северо-Западное пароходство" и ООО "Гринвей бункер" (Санкт-Петербург).  
Источник: Аргументы недели-Крым https://an-crimea.ru/page/news/186000

В Новороссийске разработали технологию, которая сократит выброс пыли при перегрузке угля на 90 процентов
7 октября, в 14.00 пройдут общественные слушания по объекту государственной экологической экспертизы "Обоснование планируемой деятельности по внедрению наилучшей доступной технологии при перегрузке угля на Восточном пирсе". Мероприятие состоится в городском Дворце Культуры по адресу улица Советов, 9. Об этом сообщает заместитель главы Новороссийска Роман Бреус: "Проектная документация разработана ООО "Морстройтехнология" в соответствие с заданием на проектирование, выданного ПАО "НМТП". Разработчик материалов оценки воздействия на окружающую среду –  ООО "РусЭкоСтандарт". Целью реализации проектных решений является выполнение требований Федерального закона "Об охране окружающей среды" в части по внедрения наилучших доступных технологий при перегрузке угля на Восточном пирсе ПАО "НМТП".
Жители Восточного района Новороссийска неоднократно жаловались в социальных сетях нанеблагоприятную экологию, выбросы загрязняющих веществ в атомосферу. Горожанам уже просто нечем дышать. Нефтяные пары, цементная и угольная пыль – все это отравляет жизнь жителям промышленного района города. Специалисты разработали технологию, применение которой позволит сократить выброс пыли каменного угля в атмосферу на 90 процентов. О внедрении разработок и пойдет речь на публичных слушаниях. "Согласно проекту, основным мероприятием по пылеподавлению на Восточном пирсе является орошение, которое осуществляется специализированными мобильными установками, а также путём оборудования погрузчиков системами орошения через грейфер. Для контроля концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе предусматривается установка датчиков экологического мониторинга – пять единиц", – отметил заместитель главы Новороссийска Роман Бреус.
Источник: https://ngnovoros.ru/posts/v-novorossiyske-razrabotali-tehnologiyu-kotoraya-sokratit-vybros-pyli-pri-peregruzke-uglya-na-90-protsentov

В Севастополе сократили количество катеров
По информации Севастопольского морского порта, 6 октября из-за технических причин по маршруту Радиогорка - Артбухта будет ходить один катер. Ситуация временная, о ее нормализации будет объявлено отдельно.
Напомним, что с 21 сентября пассажиры общественного транспорта обязаны использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания. Рекомендовано соблюдать дистанцию не менее 1 метра.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/v_sevastopole_sokratili_kolichestvo_katerov.html

4. Происшествия

Нигерийские пираты отпустили крымских моряков из плена

РИА Новости Крым. Нигерийские пираты отпустили двух жителей Севастополя и одного симферопольца из плена. Об этом сообщает посольство России в Нигерии. Крымчане удерживались в плену почти полгода.
Как ранее сообщал сайт РИА Новости Крым, в мае 2020 года в Гвинейском заливе пиратами были захвачены трое крымчан, которые работали на судах RIO Mitong и Djibloho. Алексей Перфильев, Валентин Нечай и Вячеслав Сечин провели несколько месяцев в условиях лагеря пиратов в джунглях. Они пили воду из лужи, ели в основном фасоль и несколько раз оказывались на грани жизни и смерти, когда пираты в очередной раз грозились расстрелять заложников.
"5 октября в результате совместных действий дипломатов Посольства России в Абудже, нигерийских властей и судовладельческой компании освобождены трое российских моряков Алексей Перфильев, Валентин Нечай, Вячеслав Сечин, захваченные в мае с торговых судов "Рио Митонг" и "Джиблоо" в экватогвинейских водах. В настоящее время моряки находятся в региональном штабе Военно-морских сил Нигерии в городе Порт-Харкорт, где им предстоит прохождение медицинского осмотра перед возвращением на Родину. Состояние их здоровья удовлетворительное", – говорится в сообщении дипмиссии.
Источник: https://crimea.ria.ru/society/20201006/1118804249/Nigeriyskie-piraty-otpustili-krymskikh-moryakov-iz-plena.html

Константин Ремчуков об Олеге Дерипаске, спасшем моряков из пиратского плена в Нигерии

https://www.ng.ru/video/691833.html

Первое видеообращение моряков, спасённых Олегом Дерипаской из пиратского плена

ВИДЕО: https://www.ng.ru/video/691834.html  

По уголовному делу о безвестном исчезновении с катера студентки из Севастополя задержан ее спутник
Главным следственным управлением Следственного комитета РФ по Республике Крым и городу Севастополю продолжается расследование уголовного дела по факту безвестного исчезновения 20-летней студентки из города Севастополя (ч.1. ст. 105 УК РФ), сообщила пресс-служба управления.
Во второй половине дня 29 сентября 2020 года девушка вышла со своим спутником на морскую прогулку на катере из бухты Круглая. Исходя из сведений, полученных от мужчины, студентка пропала во время купания. У следствия имеются основания полагать, что в отношении нее на борту судна было совершено преступление.
По уголовному делу проводится тщательный анализ полученных следственным и оперативным путем сведений, допросы свидетелей, изучаются изъятые с наружных камер видеозаписи, с привлечением экспертов в области судовождения осмотрено предполагаемое место совершения преступления – судно. Проводится иная работа, направленная на установление обстоятельств безвестного исчезновения девушки и восстановление полноты картины того дня.
Параллельно группа, состоящая из опытных следователей и следователей-криминалистов, сотрудников полиции и МЧС, продолжает осуществлять поисковые мероприятия.
Ход расследования уголовного дела находится на контроле руководства главного следственного управления СК России по Республике Крым и городу Севастополю.
Источник: https://portnews.ru/news/302780/

В Ялте горела "Ялта" МО РФ
В санатории Минобороны РФ "Ялта" в Крыму произошел пожар, из-за которого эвакуировали 300 человек. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на МЧС России. По предварительным данным ведомства, пострадавших нет.
Сообщение о пожаре в здравнице, расположенной на улице Севастопольской, 12, поступило спасателям в 6.15. На месте происшествия пожарные констатировали возгорание обшивки между восьмым этажом и кровлей в корпусе санатория. Площадь пожара – тысяча квадратных метров.
Пожару присвоен второй номер сложности, уточнили в ведомстве.
В свою очередь, пресс-служба Южного военного округа сообщила: "7 октября 2020 года около 7 часов на территории ФГБУ "Военный санаторий Ялта" произошло возгорание технического этажа лечебного корпуса.
По предварительным данным возгорание произошло в результате короткого замыкание электропроводки.
Для ликвидации возгорания привлечены пять пожарных расчетов МЧС, проведена эвакуация 370 человек. Пострадавших нет".
Источник: https://rg.ru/2020/10/07/reg-ufo/v-krymu-iz-za-pozhara-v-sanatorii-minoborony-evakuirovali-300-chelovek.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На основе открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 229
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Севастопольский военно-морской салон «СВМС-2020»  ЧФ  ВМСУ  НАТО  ЮВО  пожар  санаторий Ялта  ОСК  ВМС США  Дерипаска  фрегат «Адмирал Григорович»  Калибр  СКШУ «Кавказ-2020»  С-400  Синоп  Самсун  13 СРЗ  Крым 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 16 – 22 ноября 2020 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


У США может появиться военная база на Азовском море
США построят два военных городка в Бердянске и Мариуполе на побережье Азовского моря. На это Штаты выделяют четыре миллиона долларов «благотво >>>


Молдавия преподала Киеву урок по отношениям с Россией
Избранный президент Молдавии Майя Санду призвала вывести российских военных из Приднестровья. Но тут же оговорилась: если такое и случится, то лишь >>>


Украинскую «Революцию достоинства» обесчестили ее же хранители
Одной из ключевых целей украинской так называемой Революции Достоинства (то есть госпереворота) провозглашалась борьба с воровством и коррупцией, к >>>


Германия лишит Украину транзита российского газа
Германия готовится схлестнуться с США в решающей схватке в борьбе за «Северный поток – 2». С одной стороны, немецкий бизнес отказы >>>


Печатный станок для страны-маслобойки: Украина не проходит через фейсконтроль даже на паперть. Евросоюз жестоко унизил официальный Киев
Недавно верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель публично поделился тем, как он вытер >>>


Западные СМИ: «Гарвардский крестоносец победит коррупцию в Молдове». «Не стоит обольщаться – стабильного большинства, поддерживающего евроинтеграцию, в Молдове нет»
За ходом предвыборной кампании в Молдове внимательно следили не только в соседних странах, но и в ЕС, и в США, западные политики не скрывали свое >>>


Госдеп США не смог убедить оппозицию Грузии прекратить протесты. Переговоры грузинской оппозиции с помощником госсекретаря США не увенчались успехом
Госсекретарь США Майк Помпео , находясь с двухдневным визитом в Тбилиси, в среду, 18 ноября, встретился с президентом страны, с премьер-министром >>>


В Грузию с визитом прибыл госсекретарь США Майк Помпео. В правительстве Грузии уверяют: дело не в базах НАТО на территории страны
Госсекретарь США Майк Помпео прибыл в Грузию во вторник вечером с двухдневным визитом. В Тбилисском аэропорту американского гостя встретили глав >>>


Турецкие роботы натравливают армян на русских
В социальных сетях выявлены тысячи поддельных аккаунтов, созданных для участия в информационной войне. Основной целью ботов была дискредитация Росс >>>


Поиск



Наш день

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии в России
Ежегодно 19 ноября отмечается памятный день Вооруженных Сил России День ракетных войск и артиллерии, согласно Указу Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах РФ.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


100-летие Русского Исхода

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Рубеж» опустился на землю
Крым напоят морем. Правительство выделит 8 млрд руб. на опреснение
Ложные цели морской науки. Нужно ли для сетецентрических войн умение двигать диваны?
8 июня – Всемирный день океанов
Российский ВМФ в зеркале Финского залива. Медведь готовится стать тренером по плаванию
Шойгу обсудил с министром обороны Азербайджана ситуацию в Закавказском регионе - Минобороны РФ
Украинскую «Революцию достоинства» обесчестили ее же хранители
Нелегкая эволюция: как Александропольская крепость стала базой № 102. Тернистый путь русской армии в Закавказье
НОВОРОССИЙСК: ТРАДИЦИОННЫЙ СЕМИНАР ПИСАТЕЛЕЙ-МАРИНИСТОВ
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Украина соблазняет НАТО материальными ценностями

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ