Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
В Морском техническом университете прошли Меньшиковские чтения. Они посвящены 160-летию со дня рождения публициста Михаила Меньшикова
Опубликована Стратегия развития судостроения России до 2035 года
Владимир Путин выступил на церемонии представления офицеров, назначенных на высшие командные должности
Флот: события и факты
Турция опровергла причастность к атаке Израиля склада с «Яхонтами» в Сирии
Андрей Нэстасе обвинил в своей неудаче на выборах народ и прессу. Причины провала проевропейских сил на выборах в Молдове все видят по-разному
Нафтогаз раскрыл содержание нового иска против Газпрома
Почему русская Одесса сдалась украинским националистам
Фрегат "Адмирал флота Касатонов" пришел на испытания в Белое море
Минпромторг начал подготовку проекта указа о передаче ФГУП «13 судоремонтный завод Черноморского флота» в ОСК
Власти Севастополя надеются на возобновление паромной переправы в Турцию
Консолидированный грузооборот Группы НМТП за 9 месяцев 2019 года вырос на 9,3% - до 109,8 млн тонн
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2019-11-07 06:22 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. В Черноморско-Средиземноморском бассейне, Севастополе и на ЧФ

В армейском корпусе ЧФ подвели итоги 2019 года и определили задачи на следующий
В Симферополе состоялось расширенное заседание Военного совета армейского корпуса Черноморского флота, на котором были подведены итоги боевой подготовки, службы войск и состояния воинской дисциплины за 2019 год. Командир армейского корпуса ЧФ генерал-майор Константин Касторнов отметил успешное выполнение всех задач, которые были поставлены объединению в прошедшем году.
По итогам боевой подготовки в 2019 году в армейском корпусе прошли двусторонние бригадное и 3 ротных тактических учения, подразделения провели более 50 полевых выходов на крымских полигонах, а также на полигонах Капустин Яр, Дарьял и центре горной подготовки Терскол. Соединения и подразделения армейского корпуса получили высокие оценки в ходе учений и боевых стрельб, что было отмечено командованием Черноморского флота, Южного военного округа и командующими видами и родами войск Вооружённых Сил Российской Федерации.
На заседании Военного совета лучшим соединениям и отдельным военнослужащим по итогам учебного года были вручены кубки, грамоты и ценные подарки.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Трубопроводный батальон ЮВО завершает прокладку водопровода в Крыму
На Крымском полуострове военнослужащие отдельного трубопроводного батальона Южного военного округа, дислоцированного в Ставропольском крае, опережают график по прокладке 30 километров полевого магистрального водопровода для обеспечения водоснабжения соединений армейского корпуса Черноморского флота.
В настоящее время трубопроводчики завершили 85 процентов работ, укладывая в день в среднем по шесть километров труб, вместо запланированных двух. Более 5,5 тысяч труб уже смонтированы, а также установлены три промежуточные насосные установки. Для выполнения поставленной задачи более 50 единиц специальной военной техники и порядка 150 военнослужащих совершили марш из пункта постоянной дислокации в Крым.
Источником воды выбрано Балановское водохранилище Белогорского района Крыма. Потребителем воды станут объекты инфраструктуры посёлка Перевальное и отдельной бригада береговой обороны армейского корпуса ЧФ.
Работы проводятся с целью покрытия объёмов потребления воды для поддержания жизнедеятельности населения посёлка и дислоцированных в нём подразделений постоянной боевой готовности.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

2. Кораблестроение и судоремонт

Итоги месяца в российском судостроении
Портал Sudostroenie.info подвёл итоги октября для отрасли. Как обычно, середина осени отметилась новыми закладками, спусками на воду, испытаниями и передачами заказчику.
Прошедший октябрь отметился целым рядом важных событий для отрасли. Месяц начался со сдачи в эксплуатацию шестого многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD32M "Навис-6". Серия из восьми судов строится на Окской судоверфи. Также в начале месяца корабелы из Навашино спустили на воду восьмой сухогруз данной серии "Анатолий Николаев".
Затем настал черёд выходов на испытания. "Адмиралтейские верфи" отправили на испытания в Финский залив первую подводную лодку проекта 636.3 для Тихоокеанского флота "Петропавловск-Камчатский" и головной дизель-электрический ледокол проекта 22600 "Виктор Черномырдин". Подлодка завершила морской этап испытаний 11 октября, а ледокол вернулся на "Адмиралтейские верфи" 23 октября.
7 октября завод "Красное Сормово" завершил ходовые испытания сухогруза проекта RSD59 "Пола Пелагия" (15 октября судно было передано заказчику), а 8 октября завод "Пелла" передал компании "Севмаш-Шельф" рейдовый буксир "Садко" проекта 90600.
Важные новости пришли от строителей судов на подводных крыльях. ССЗ "Вымпел" приступил к постройке четвертого и пятого СПК "Комета 120М", а нижегородское "ЦКБ по СПК" спустило на воду пятое судно на подводных крыльях "Валдай 45Р".
10 октября в филиале "Севастопольский морской завод" Центра судоремонта "Звёздочка" прошла церемония спуска на воду понтона плавкрана ПК-400 "Севастополь". Также в первой декаде октября ПСЗ "Янтарь" спустил на воду в рабочем порядке два океанографических исследовательских судна – ОИС проекта 02670 "Евгений Горигледжан" и ОИС проекта 22010 "Алмаз". Заказчиком обоих судов выступает Главное управление глубоководных исследований Минобороны РФ.
Из других спусков на воду в первой половине октября следует отметить спуск на воду несамоходного грузового понтона на "Астраханском судостроительном производственном объединении", понтона-батопорта на Хабаровском судостроительном заводе и большого гидрографического катера "Борис Слободник" на заводе "Нижегородский Теплоход".
Важными событиями в области военного кораблестроения стали подъём Андреевского флага на малом ракетном корабле "Советск" проекта 22800 (шифр "Каракурт") в Балтийске и начало прохождения завершающего этапа испытаний корабля противоминной обороны "Владимир Емельянов".Также очередной этап испытаний в акватории Финского залива прошёл большой гидрографический катер-катамаран (БГК) "Михаил Казанский" проекта 23370Г.
На Дальнем Востоке корабелы судостроительного комплекса "Звезда" продолжают строительство серии двухтопливных нефтяных танкеров типоразмера "Афрамакс". Четвёртое "зелёное" судно было заложено 16 октября.
18 октября Выборгский судостроительный завод передал ФГУП "Атомфлот" портовый ледокол проекта Arc124 "Обь". Событие долгожданное, как для корабелов, так и для атомщиков. Уже в ноябре ледокол должен прибыть к месту будущей работы – в порт Сабетта.
В этот же день АО "Порт Коломна" передало ФГБУ "Морская спасательная служба" буксир-толкач "Сергей Кладько".
Через три дня, 21 октября, на Балаковском судостроительно-судоремонтном состоялась церемония закладки двух катеров проекта Е35.Г – "Юрий Бабаев" и "Юрий Осокин". Примерно в это же время на Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ) спустили на воду водолазный бот "75 лет Победы" для "Транснефти".
Несколькими днями позже корабелы ЯСЗ завершили строительство серии промерных судов проекта 3330 для администраций Ленского, Обского и Волжского бассейнов внутренних водных путей ФКУ "Речводпуть".
Во второй половине октября на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" начались швартовные испытания головного краболова проекта 03070 "Русь" (строительный номер 402). 16 октября на втором строящемся судне данного проекта был осуществлён монтаж ходовой рубки.
В свою очередь "Рыбинская верфь" передала Росгвардии два скоростных транспортно-десантных катера проекта БК-16.
Большим днём для российского судостроения стала пятница, 25 октября. В этом день на "Красном Сормово" был спущен на воду сухогруз "Александр Соколов", а на Зеленодольском заводе имени Горького состоялась церемония закладки двух лоцмейстерских судов проекта BLV03.
В тот же день "Адмиралтейские верфи" спустили на воду головной патрульный корабль ледового класса проекта 23550 "Иван Папанин", а на СЗ "Пелла" прошла торжественная церемония спуска на воду среднего рыболовного морозильного траулера "Лев" проекта 1701.
30 октября 2019 года в Иркутске начались ходовые испытания специального самоходного танкера-бункеровщика "Георгий Москалев", строящегося по заказу ФКУ "Речводпуть". Бункеровщик представляет собой экологическое судно, предназначенное для сборки нефтесодержащих и сточно-фановых вод, а также сухого мусора.
Ещё раз поздравляем читателей с прошедшим 30 октября Днём судостроителя и напоминаем, что впереди отрасль ждут новые крупные заказы. Так, по итогам прошедших в начале октября аукционов на распределение инвестквот на добычу краба на отечественных верфях предполагается построить 35 судов-краболовов.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28523.html

60 крупных судов заказали на российских верфях в 2019 году
С января по сентябрь текущего года на российских судостроительных заводах были размешены заказы на 60 судов и кораблей весом более 200 тонн. Их общая стоимость составила более 275 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на исследование INFOLine.
По количеству "побеждают" сухогрузы – 38% заказов и рыболовные суда – 22%. Больше всего на российских верфях заказывали сухогрузы проекта RSD 59 – 11, число построенных, строящихся и законтрактованных теплоходов данной серии достигло 40 ед.  "В случае реализации опционного соглашения на 20 ед., подписанного в сентябре 2019 года между ПАО "ГТЛК" и ПАО "Красное Сормово", количество сухогрузов RSD 59 достигнет 60 ед., и проект станет самым серийным из построенных и строящихся проектов в России", – сказано в сообщении.
На гражданские суда в 2019 году пришлось 80% от общего количества и 60% от общего пакета заказов.
По суммарной стоимости в лидерах судостроительной отрасли текущего года ледокольный флот – 39% от общего портфеля заказов в РФ или 107,6 млрд руб. и подводный флот ВМФ России – 38% или 105,6 млрд руб.
По сравнению с прошлым годом, российское судостроение на сегодня показывает рост. Так, на отечественных верфях сдадут около 150 гражданских и военных судов (+17%, 2018 г. – 130 ед.) совокупным тоннажем порядка 543 тыс. тонн (+79%, 2018 г. – 302,4 тыс. тонн) и стоимостью более 245 млрд рублей (+45%, 2018 г. – 167 млрд рублей).
Источники: http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=81300 https://www.korabel.ru/news/comments/v_etom_godu_v_rossii_zakazali_krupnye_suda_i_korabli_na_275_mlrd_rubley.html

К 2022 году почти две трети промышленного производства Поморья будет отдано на под судостроение
По прогнозам местных властей, к 2022 году две трети промышленного производства Поморья будет отдано на под судостроение. Об этом сообщает Архангельское областное собрание депутатов.
Цифра в 59 процентов основывается на оценке уровня социально-экономического развития региона. Ежегодные темпы экономического роста в регионе составят 2-3 процента, а рост зарплаты – 5-6,5 процентов в год. При этом, согласно среднесрочному прогнозу, ожидается снижение численности населения за счет естественной убыли и миграции, но сохранится положительная динамика продолжительности жизни.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28532.html

Россия хочет построить шесть новых подлодок для Индии
Министр обороны Раджнатх Сингх находится с рабочим визитом в России. Здесь он проведет три дня и посетит предприятия в Санкт-Петербурге и пригородах. Об этом сообщает издание The Print.
Сингх и его российский коллега Сергей Шойгу подробно обсудили вопросы по сотрудничеству в области оборонной промышленности. Также индиец будет участвовать в 19-м заседании Индийско-российской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.
Москва хочет на правительственном уровне заключить сделку по проекту "П75 Индия", обозначающему создание шести новых неатомных субмарин. Стоимость крупнейшего проекта ВМС Индии оценивается примерно в 12 млрд долларов. Источники сообщили, что российская сторона должна обсудить этот вопрос в ходе бесед с Сингхом. Москва считает, что "Индии нужны более качественные субмарины, чем французские Scorpene", контракт о создании которых хотят подписать. Российские корабелы же хотят построить на экспорт подлодки по прототипу "Лады" ("Амур"). Они возводятся на "Адмиралтейских верфях".
Известно также, что Сингх продолжит контролировать реализацию двух крупнейших соглашений, подписанных между сторонами. Речь о постройке двух фрегатов проекта 11356.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/rossiya_hochet_postroit_shest_novyh_podlodok_dlya_indii.html

"Михаил Казанский" завершает испытания в Финском заливе
Большой гидрографический катер-катамаран модульного типа "Михаил Казанский" проекта 23370Г завершает морскую фазу государственных испытаний в акватории Финского залива, сообщил представитель Департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ по Военно-Морскому Флоту капитан 1 ранга Игорь Дыгало. Отмечается, что катамаран "до конца ноября будет передан в состав ВМФ России".
       "Уникальность большого гидрографического катера "Михаил Казанский" заключается в катамаранной конструкции корпуса, которая позволила значительно увеличить полезную площадь палубы для размещения гидрографического оборудования", – сказал Дыгало. Он отметил, что планируется до конца 2020 года для Гидрографической службы ВМФ построить три больших гидрографических катера этого проекта.
Гидрографические катера проекта 23370Г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты.
Источник: ИНТЕРФАКС https://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=521210&lang=RU

Невскому ССЗ исполнилось 106 лет
Невскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 106 лет со дня основания, сообщает пресс-служба предприятия.
Судьба завода, родного города и страны тесно переплелись. За более вековую историю завод пережил революцию, войны и сложный период 90-х гг., были взлеты и падения, но благодаря общим усилиям завод выстоял. Сегодня "Невский ССЗ" – одно из лидирующих предприятий Северо-Западного региона.
Невский ССЗ – современное динамично развивающееся предприятие, способное строить сложные высокотехнологичные суда, что подтверждается успешным опытом эксплуатации недавно сданных судов. Построена серия из четырех спасателей проекта MPSV07 (сданы в 2012-2015 гг.) – уникальные по своей оснащенности и техническим возможностям многофункциональные аварийно-спасательные суда ледового плавания для Морспасслужбы Росморречфлота. Также создана серия из десяти судов проекта RSD49 (сданы в 2012-2017гг). Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA внесло головное судно проекта RSD49 (построенное Невским ССЗ) в список лучших судов 2012 г. Продолжается строительство сухогрузных судов проекта RSD59, многофункциональных спасательных судов-буксиров проекта MPSV12, грузопассажирских судов проекта PV22, государственные испытания среднего морского танкера проекта 23130 "Академик Пашин".
В 2019 году предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/nevskomu_ssz_ispolnilos_106_let.html

В Мурманске подняли флаг России на дизель-электрическом ледоколе "Обь"
Торжественная церемония поднятия Государственного флага на дизель-электрическом ледоколе "Обь", который стал первым неатомным ледоколом в составе Росатомфлота, состоялась в порту Мурманска, сообщили в пресс-службе правительства региона.
Ледокол "Обь" построен в Выборге в рамках проекта "Портофлот" и уже в ноябре приступит к работе в порту Сабетта. По словам замгубернатора Мурманской области Евгения Никоры, Атомфлот осуществил рывок в технологиях освоения Арктики и обеспечении транспортного сообщения в российской Арктической зоне. Технические характеристики судна позволяют ему круглый год работать в Обской губе.
Проект "Портофлот" – это новое направление работы ФГУП "Атомфлот". В его рамках построены буксиры "Пур", "Тамбей", "Надым", "Юрибей" и портовый ледокол "Обь". Сегодня предприятие оказывает полный комплекс портовых услуг в акватории порта Сабетта. Портовый флот совместно с атомными ледоколами работает с танкерами-газовозами грузовместимостью свыше 170 тысяч кубометров каждый. В ноябре 2014 года ФГУП "Атомфлот" подписан договор на оказание комплекса услуг портового флота на обеспечение проводки судов и обслуживание акватории порта Сабетта для проекта "Ямал СПГ" сроком до 31 декабря 2040 года.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/6456/

Седьмого "Азовского пятитысячника" передали в работу
Окская судоверфь передала в эксплуатацию сухогруз "Навис-7". Это седьмое судно серии RSD32M, строящееся по заказу "Государственной лизинговой транспортной компании" для "Навис-1". Всего по договору лизинга сроком на 10 лет заказано восемь подобных теплоходов. Об этом сообщает разработчик проекта Морское Инженерное Бюро.
Сухогрузы должны заменить устаревшие "Сормовские" и "Волго-Балты". Новые суда относятся к классу "Азовский пятитысячник" и способны перевезти партию зерна в 5000 тонн из портов Азовского и Каспийского морей при характерной в этих районах осадке 4,20 м.
Имея меньшую по сравнению с судами "Волго-Дон макс" класса расчетную длину, "Нависы" дешевле в постройке и более экономичны в эксплуатации. Сухогрузы имеет два трюма и два дна. Расчетный срок службы корпуса – 24 года.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=81299

928 млн рублей потребовало Минобороны у верфи в Татарстане
Министерство обороны РФ подало в Арбитражный суд Москвы иски к Зеленодольскому заводу имени Горького общей суммой на 928 млн рублей. Информация об этом содержится в электронной картотеке арбитражных дел.
Оба иска были поданы 31 октября. Один из них, на 12,2 млн рублей, уже принят к производству, заседание пройдет 11 декабря. По второму иску Минобороны требует от завода 915,8 млн рублей. Суть претензий не обозначена.
25 октября на верфи заложили корпуса двух лоцмейстерских судов проекта BLV03 для арктических проектов "Росатома". Значительную часть работ татарстанский завод выполняет в рамках гособоронзаказа.
Стоит отметить, что с июня 2019 года АО "Зеленодольский завод имени Горького" 13 раз выступала в роли ответчика в Арбитражном суде. Иски к верфи предъявляли "Итеко Россия", "Ниномет", Федеральный научно-производственный центр "Титан-Баррикады", Завод "Двигатель" Санкт Петербург концерн "Морское подводное оружие-гидроприбор", проектно-конструкторское бюро "РИО" и прочие.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=81294

В Казани обсудят российское кораблестроение
В Казани состоится международная научная конференция "XXIV Туполевские чтения (школа молодых ученых)". Об этом сообщает пресс-служба мэрии столицы Татарстана. Конференция пройдет 7-8 ноября на площадке КНИТУ-КАИ. Участники обсудят актуальные научные направления, в том числе "Кораблестроение и аппараты для исследования океана".
В музее КАИ также участникам представят научно-технические достижения вуза, а все желающие смогут посетить инжиниринговые центры университета.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28526.html

Надстройку из композитных материалов получат новые российские корветы
С участием Крыловского государственного научного центра разработали новую надстройку из полимерных композитных материалов для корветов проекта 20386.
Новые корветы проекта 20386, которые строятся на "Северной верфи", получат принципиально новую надстройку из полимерных композитных материалов (ПКМ). Как рассказал ТАСС источник в кораблестроительной отрасли, был разработан принципиально новый узел соединения надстройки с металлическим корпусом, обладающий массой на 15% меньше по сравнению с аналогичным узлом надстройки кораблей проекта 20380. Работы велись с участием Крыловского государственного научного центра (КГНЦ). Решения уже испытали на стендах.
Отмечается, что новые разработки позволили снизить массогабаритные параметры надстройки и трудоемкость ее изготовления, упростить монтаж конструкции.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/osobennuyu_nadstroyku_iz_kompozitnyh_materialov_poluchat_novye_rossiyskie_korvety.html

Три маломерных судна построят в Калининградской области
В Калининградской области на заседании думского комитета по сельскому хозяйству, землепользованию, природным ресурсам и охране окружающей среды рассмотрели областной бюджет на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов.
На реализацию госпрограммы "Развитие сельского хозяйства" планируют направить более 1 млрд 944 млн рублей. Практически 80 миллионов направят на поддержку рыбохозяйственного комплекса, необходимо построить три маломерных судна. На охрану окружающей среды предусматривается 774 млн. рублей. На заседании обсуждалось, почему сокращено финансирование развития аквакультуры. Реализация крупного инвестиционного проекта в этой сфере перенесена на год.
По итогам обсуждения большинство голосов в комитете решили рекомендовать областной Думе принять проект областного бюджета в первом чтении.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/6450/

"Верфь братьев Нобель" отремонтировала баржу и подняла на слип вторую
"Верфь братьев Нобель" отремонтировала баржу "3602" пр. № 16801, а также осуществила подъем на слип баржи "3604" пр. № 16801. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. Судно под именем "3602" пр. № 16801 было осуществлены ремонтные работы и произведено освидетельствование. Аналогичные задачи перед специалистами были поставлены и в отношении второй баржи.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28515.html

КБ "Си Тех" представило линейку СПК на подъемных крыльях ALFA
Впервые модельный ряд пассажирских судов ALFA от конструкторского бюро "Си Тех" был представлен на выставке Сахапромэкспо-2019. Эти суда имеют уникальную крыльевую систему.
Сейчас линейка высокоскоростных судов ALFA на подъемных подводных крыльях включает более 10 моделей однокорпусных судов и катамаранов пассажировместимостью от 6 до 250 человек. Отличительной особенностью линейки является уникальная крыльевая схема "Утка", имеющая ряд преимуществ по сравнению со стандартной "самолетной" схемой. Главная особенность – подъемно-поворотное носовое крыло, которое позволяет подходить к необорудованному берегу. Крыльевая схема обеспечивает меньшие перегрузки на волнении, высота преодолеваемой волны выше без средств автоматической стабилизации движения, а также сокращается время выхода на крылья.
Линейка  судов серии ALFA может использоваться для перевозки пассажиров или для индивидуального использования.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/kb_si_teh_predstavilo_lineyku_spk_na_podemnyh_krylyah_alfa.html

На "Дальзаводе" продолжаются сокращения
Очередная группа сотрудников ЦС "Дальзавод" узнала о сокращении. 28 октября под сокращение попали еще 10 работников центра судоремонта "Дальзавод". Об этом передает пресс-служба Федерации профсоюзов Приморского края. В приказе №3485 от 28.10.2019 говорится об оптимизации количественного состава предприятия. Тем самым, уже 44 заводчанина встретят 2020 год в статусе безработных, утверждают профсоюзы.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/na_dalzavode_prodolzhayutsya_sokrascheniya.html

Сотрудников ДВЗ "Звезда" переводят на полную рабочую неделю
Представитель профсоюза ДВЗ "Звезда" рассказала о том, что ситуация на предприятии улучшается. Сотрудников ДВЗ "Звезда" в Большом Камне стали постепенно переводить на полную рабочую неделю, рассказала представитель профсоюза судоремонтного завода Ольга Скрипко. "Стали потихоньку восстанавливать (на полную рабочую неделю) с середины октября... Наш призыв – мы писали письма – был услышан", – цитирует Скрипко РИА "Новости".
Она также рассказала, что цех электриков переводят в предприятие "Эра", цех маляров-изолировщиков восстановили на полную рабочую неделю. "Идет реструктуризация. Мы просили присоединить ДВЗ к судостроительному комплексу "Звезда". У нас к нему присоединяются автомобилисты – 7-й цех, 8-й цех, 3-й цех – электрики, они все переходят в ССК. Это уже гарантированные рабочие места, и берут всех, кто соглашается идти с этих подразделений, вплоть до пенсионеров", – сказала Скрипко.
Источ: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/sotrudnikov_dvz_zvezda_perevodyat_na_polnuyu_rabochuyu_nedelyu.html

"Красные Баррикады" планируют трудоустроить 600 человек
Завод "Красные Баррикады" в 2020 году планирует трудоустроить 600 человек. Об этом, как сообщает Управление пресс-службы и информации администрации губернатора Астраханской области, говорилось на совещании по вопросам развития судостроительной отрасли в Астраханской области.
Как отметил губернатор области Игорь Бабушкин, судостроение имеет стратегическое значение для Астраханской области. В настоящее время в области работают 10 предприятий, способных строить и производить ремонт судов различного назначения.
Бабушкин поблагодарил руководство Объединённой судостроительной корпорации за решение вопросов, связанных с выходом из банкротства и ликвидацией задолженности по зарплате работников на заводе "Красные Баррикады". "У нас сегодня подписана и утверждена дорожная карта по загрузке этого предприятия, по его наполнению заказами и последующему развитию производства. Сроки достаточно сжатые, – заметил глава области. – В декабре – завершение мероприятий по возобновлению работы завода".
Генеральный директор АО "Южный центр судостроения и судоремонта" Алексей Селезнев сообщил, что в конце октября завершена процедура юридической регистрации основного имущественного комплекса завода "Красные Баррикады". 89 человек из бывших работников уже трудоустроены. Всего в 2020 году планируется привлечь на работу на "Красные Баррикады" порядка 600 основных производственных рабочих. "Мы серьёзно подошли к вопросу восстановления учебного центра. Разработана дорожная карта, срок завершения работ по ней – конец декабря – начало января 2020 года, – доложил Алексей Селезенев. – В мероприятия войдёт ремонт помещения, сертификация центра. Сейчас взяли восемь наставников. Обучение будет проходить по всем профильным специальностям".
Как сообщалось ранее, завод "Красные баррикады", имущество которого в июне 2019 года приобрела Объединенная судостроительная корпорация, может войти в состав особой экономической зоны (ОЭЗ) "Лотос".
Верфь "Красные баррикады" специализируется на строительстве сухогрузных судов и танкеров, плавучих установок. Арбитражный суд Астраханской области в декабре 2017 года признал ОАО "Судостроительный завод "Красные баррикады" банкротом.
Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/286440/

Две астраханских судоверфи пока не могут выйти на стабильный режим
На совещании по вопросам развития судостроительной отрасли в Астраханской области глава региона Игорь Бабушкин обозначил проблему с двумя заводами. По его словам, ССЗ "Лотос" и АСПО сегодня недостаточно обеспечены заказами. Так, последняя верфь работает с минимальной нагрузкой. Об этом сообщает пресс-служба правительства области. "Высокая кредиторская задолженность "АСПО" и предприятия "Лотос" не позволяет им выйти на стабильный режим работы. Необходимо решение по финансовому оздоровлению предприятий в рамках государственных программ, в том числе бюджетное финансирование льготного лизинга", – сообщил и.о. министра промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Денис Афанасьев.
Глава ОСК Алексей Рахманов отметил, что все вопросы финансирования для реализации заказов АСПО и "Лотоса" решены в рамках взаимодействия с правительством региона. Он также указал, что главной проблемой астраханского судостроения было то, что оно функционировало в расчете на субконтракторов разного рода. "Зачастую это были компании, которые просто торговали трудом. Иногда они приглашали специалистов по очень узким сегментам производства, и это нормально, – пояснил Рахманов. –  А вот все то, что касается привлечения наемного труда, только чтобы избежать уплаты налогов в казну, требует, на мой взгляд, внимательного отношения".
ОСК готова обучать работников верфей и направлять на это нужные средства.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/dve_astrahanskih_sudoverfi_poka_ne_mogut_vyyti_na_stabilnyy_rezhim.html

Славянский судоремонтный завод провел встречу со студентами ДВФУ
ПАО "Славянский судоремонтный завод" совместно с Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке провел встречу со студентами ДВФУ. Об этом сообщает пресс-служба агентства. 56 будущих специалистов в области эксплуатации судовых энергетических установок, электрооборудования и автоматики познакомились напрямую узнали об особенностях и тонкостях работы корабелов.
После встречи 30 студентов оставили анкеты, после обработки которых последуют предложения о практиках и стажировках.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28520.html

На "Красном Сормово" подвели итоги работы "Бережливой бригады"
На "Красном Сормово" завершился профориентационный проект "Бережливая бригада". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Данная программа – способ повысить привлекательность специальностей отрасли со школьной скамьи, а также попытка внедрить в профессиональный навык будущего сотрудника перманентное стремление к совершенствованию.
Участниками последнего проекта стали ученики 10А нижегородской школы №79 им. Н.А. Зайцева, которые не только научились применять систему организации рабочего места "5С" ("сортировка", "соблюдение порядка", "соблюдение чистоты", "стандартизация" и "совершенствование"), но и прошли полноценную практику, после чего поделились своими результатами с директорами нижегородских школ, а также представителями департамента образования администрации города Нижнего Новгорода.
Планируется, что в 2020 году проект буде проведен весной и летом.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/28516.html

Специалисты "Севмаша" отличились на чемпионате WorldSkills Hi-Tech
Завершился национальный чемпионат WorldSkills Hi-Tech 2019, на котором несколько медалей выиграли сотрудники "Севмаша".
Специалисты "Севмаша" принесли сборной команде ОСК две бронзовые и одну серебряную медали на VI национальном чемпионате сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech 2019. Об этом говорится в пресс-релизе верфи. В основных соревнованиях конструкторы проектно-конструкторского бюро "Севмаш" Андрей Дятлев и Павел Зобов стали бронзовыми призерами в номинациях "Инженерный дизайн CAD" и "Реверсивный инжиниринг".
В новом направлении чемпионата по стандартам WorldSkills для действующих сотрудников предприятий возраста от 50 лет в номинации "Инженерный дизайн CAD" серебро завоевал главный технический руководитель ПКБ "Севмаш" Алексей Корежов.
Как отметил заместитель генерального директора по управлению персоналом Владимир Сыродубов, призовые результаты на таких масштабных соревнованиях подтверждают уровень подготовки и профессионализм специалистов "Севмаша", причем как молодежи, так и сотрудников со стажем.
Источн: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/specialisty_sevmasha_otlichilis_na_chempionate_worldskills_hi-tech.html

В Архангельске начали строить шхуну по старинным технологиям
Для помощи были приглашены норвежцы, так как они сохранили традиции поморского судостроения.
Поморскую деревянную 20-метровую шхуну начали создавать по старинным технологиям в Архангельске. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на автора проекта, руководителя клуба "Морские практики" Евгения Шкаруба. "Мы начали строительство судна. Сейчас мы переносим чертежи шпангоутов (поперечные ребра корпуса судна – прим. ТАСС) шхуны на специальный разметочный стол, чтобы начертить <...> и потом изготавливать. На этой неделе будут сделаны первые шпангоуты", – рассказал начальник.
С февраля шла подготовка традиционного северного судна. Помещение для верфи предоставил Северный Арктический федеральный университет. Первые шпангоуты создадут под контролем корабелов из Морского музея-верфи Северной Норвегии Ивара Хофландсдала и Эндре Лунда. "Научившись этому у норвежских специалистов, мы продолжим своими силами", – рассказал Шкаруба. Всего необходимо сделать примерно 40 шпангоутов, каждый размером 4 на 6 метров и весом почти 300 кг.
Источн: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/v_arhangelske_nachali_stroit_shhunu_po_starinnym_tehnologiyam.html

3. Разное

Сроки по большинству мероприятий "дорожной карты" развития южных портов сорваны
На 2020-2024 годы сдвинули сроки по реализации большинства мероприятий "дорожной карты" развития морских портов Азово-Черноморского бассейна. Лишь два из 13 мероприятий, заложенных в "дорожную карту" развития морских портов Азово-Черноморского бассейна до 2020 года, удалось выполнить. Об этом пишет "Коммерсант".
В частности, была завершена реконструкция причала контейнерного терминала НУТЭП, входящего в группу "Дело" Сергея Шишкарева (мощности терминала выросли на 350 тыс. TEU). Также запустили терминал для экспортной отгрузки зерна и генеральных грузов в порту Азов (плюс 0,7 млн тонн, компания "Луис Дрейфус Восток"). При этом пока самое серьезное отставание – у первого этапа сухогрузного района (СР) морского порта Тамань (67 млн тонн). Ввод пришлось сдвинуть с 2020 на 2024 год.
Большинство мероприятий "дорожной карты" перенесли на 2020-2024 годы.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/sroki_po_bolshinstvu_meropriyatiy_dorozhnoy_karty_razvitiya_yuzhnyh_portov_sorvany_-_smi.html

Два севастопольских музея стали филиалами Центрального военно-морского музея
Речь идет о музее Черноморского флота на ул. Ленина и музее фортификационных сооружений, в который входят комплекс в Балаклаве и Михайловская батарея.
Как сообщил программе "Вести-Севастополь" директор Юрий Тарариев, решение было принято министром обороны Сергеем Шойгу. Севастопольским учреждениям культуры "опека" Центрального военно-морского музея позволит увеличить финансирование, получить дополнительный бюджет на развитие и повысить зарплаты сотрудникам – на данный момент средняя ставка составляет 14 тысяч рублей. Юрий Тарариев уверен, переход поможет привлечь в музей более опытных, дипломированных специалистов. Ранее оба музея находились в ведении министерства обороны и как казённые учреждения отдавали всю выручку от проданных билетов в казначейство, а на развитие им выделяли фиксированную сумму в районе 300 тысяч рублей.
Центральный военно-морской музей имени Петра Великого – один из крупнейших военно-морских музеев в мире и один из старейших в стране. Считается, что его история начинается с Петербургской модель-камеры – хранилища кораблестроительных моделей и чертежей. Впервые она была упомянута в письме царя Петра Алексеевича от 1709 года. За три века своего существования музей собрал более семисот тысяч музейных предметов: это корабельная техника, оружие, форма, награды и знаки, документы, рукописи, чертежи. Музей обладает одним из богатейших в мире собраний моделей кораблей около 2000 единиц. Теперь экспонаты из его фондов смогут выставлять в Севастополе. А уникальные предметы из фондов учреждений нашего города, напротив, показывать в культурной столице России.
Источник: Служба информации "Вести-Севастополь" https://vesti92.ru/news/kultura/dva-sevastopolskikh-muzeya-stali-filialami-tsentra/

Украина намерена восстановить сообщение между портами Скадовск и Зонгулдак (Турция)
Украина намерена восстановить паромное сообщение между украинским портам Скадовск и турецким портом Зонгулдак. Этот вопрос, как сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ), обсуждался на встрече администрации порта, руководства Херсонской области с представителями Турецкой торгово-промышленной палаты, бизнеса и местных властей провинции Зонгулдак.
Во время презентации порта, начальник Скадовского филиала ГП "АМПУ" Александр Кугут обозначил основные приоритеты развития порта и морской отрасли Украины и отметил, что паромное сообщение с турецким портом даст новый толчок развитию украинского порта и экономики региона в целом. "Представители турецкой стороны проявили заинтересованность в восстановлении паромного сообщения порт Скадовск-порт Зонгулдак, а также желание расширить сотрудничество между нашими государствами и провинцией Зонгулдак и Херсонской областью в частности", – отметил он. Во время встречи также был подписан меморандум о сотрудничестве между Херсонской областью и провинцией Зонгулдак.
Паромное сообщение между Скадовском и турецким Зонгулдаком было прекращено в феврале 2014 года. 20 октября 2016 года Скадовский морской порт после длительного перерыва принял из турецкого порта Зонгулдак паром (типоразмера Ro-Ro Cargo) с загруженными товаром фурами. В июне 2017 сообщалось о том, что в порту проводятся дноуглубительные работы, потому что из-за недостаточных глубины в Скадовском морском порту нельзя было проводить перевалку грузов.
Скадовский морской порт расположен на северном берегу Джарылгачского залива Черного моря. Акватория порта представляет собой ковш, вход в который огражден дамбой. Скадовский морской порт в 2018 году сократил грузооборот в сравнении с 2017 годом в 2,5 раза – до 8,4 тыс. тонн.
Источник: Портньюс http://portnews.ru/news/286465/

В Краснодарском крае разработают регламент выхода в море маломерных судов, перевозящих туристов
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил разработать регламент выхода в море коммерческих маломерных судов, которые предоставляют услуги морских прогулок отдыхающим, сообщили журналистам в пресс-службе администрации региона, передает ТАСС. Поручение дано после трагедии в поселке Джубга, где опрокинулся перегруженный катамаран и погибли две женщины.
"Вениамин Кондратьев поручил разработать регламент контроля выхода в море маломерных коммерческих судов и выйти с этой инициативой на федеральный уровень. Губернатор подчеркнул, что важным элементом качественного отдыха является безопасность. В частности, безопасность на воде. До сих пор происходят случаи перегруза пассажирских маломерных судов, – говорится в сообщении.
Как пояснили в пресс-службе, Ространснадзор контролирует посадку и высадку пассажиров на суда только в границах портов, а коммерческие морские прогулки осуществляются с выходом судов из технических зон пляжей, таким образом, эта область не контролируется. "Технические зоны также должны быть под контролем. Более того, за каждой из них необходимо закрепить специалиста, обеспечивающего четкий порядок высадки и посадки людей", – приводит пресс-служба слова главы региона.
Прогулочный катамаран опрокинулся и затонул вечером 5 июля 2019 года в поселке Джубга в Туапсинском районе на Кубани, на борту были 55 человек, при проектной вместимости 12, основная версия причины трагедии – перегруз. Погибли две женщины из Мордовии и Белгородской области. По факту случившегося возбуждено уголовное дело, капитан катамарана арестован на время следствия, владелец судна скрылся, ведется его розыск.
Источник: Портньюс http://portnews.ru/news/286461/

В Новороссийске прошел фестиваль "Хамсафест-2019"
В Новороссийске прошел первый день фестиваля черноморской рыбы "Хамсафест-2019". Гастрономический фестиваль прошёл в городе уже в третий раз. Можно смело сказать, что это новая новороссийская традиция.
Для гостей праздника была подготовлена интересная программа – множество мастер-классов, конкурсов и шоу. В рамках фестиваля работали тематические локации: ресторанный дворик, рыбацкая деревня, фермерская ярмарка, площадь мастеров, детская площадка, интерактивная, кулинарная и главная сцены. На сцене морского вокзала веселили публику рок-группы "Ротация", "Леприконсы", кавер-группа "Бак с Бани".
Жителей и гостей Новороссийска угощали ухой из хамсы – шкарой, приготовленной в большом чане по особому рецепту, и горячим чаем. Новороссийск установил мировой рекорд – за два дня фестиваля гостям праздника бесплатно раздали 1000 литров наваристого супа. Кроме того, лучшие рестораны города представили свою продукцию.
Источник: https://ngnovoros.ru/posts/v-novorossiyske-proshlo-torzhestvennoe-otkrytie-festivalya-hamsafest-2019

4. Память

В Ялте пройдет митинг-реквием по погибшим на теплоходе "Армения"
7 ноября исполняется 78 лет со дня гибели теплохода "Армения" – одной из самых крупных морских катастроф в мировой истории. Сегодня в 11.00 в Ялте на нижней набережной, у часовни Новомучеников и Исповедников Российских, пройдет митинг-реквием, посвящённый трагедии, а в храме состоится панихида по погибшим. Точное число жертв этой трагедии неизвестно до сих пор, потому что эвакуация проводилась в спешке. По разным оценкам, теплоход взял на борт от 4500 до 10 000 человек.
Вечером 6 ноября 1941 года пассажирско-грузовой теплоход "Армения" вышел из порта Севастополя, на его борту находился персонал главного госпиталя Черноморского флота и еще нескольких военных госпиталей, раненые и жители города, руководство и сотрудники пионерлагеря "Артек", члены их семей и часть партийного руководства Крыма. Всех везли в эвакуацию на Кавказ. В последний рейс "Армению" вёл капитан-лейтенант Владимир Плаушевский. Ночью теплоход пришел в Ялту, взял на борт ещё несколько сотен человек и груз. В 8 утра судно вышло из порта, и через 3,5 часа его атаковал немецкий торпедоносец "Хейнкель He-111". Перегруженная "Армения" быстро пошла ко дну, спастись смогли лишь 8 человек.
Теплоход имел отличительные знаки санитарного судна, но, как считают некоторые военные историки, "Армения" нарушила этот статус, так как была вооружена четырьмя зенитными пушками 21-К. Кроме раненых и мирных жителей, на её борту находились военнослужащие и сотрудники НКВД. А сопровождали судно два вооружённых катера и два истребителя И-153. В связи с этим "Армения" являлась "законной" с точки зрения международного права военной мишенью. До сих пор не утихают споры об ошибках командования Черноморского флота, которое отправило в Ялту большую "Армению", хотя в Севастополе находились десятки менее ценных судов, которые бы могли эвакуировать ялтинцев, а "Армения" под покровом темноты дошла бы до Кавказского побережья.  
Решение капитана выйти в море в 8 утра из-за затянувшейся погрузки историки оправдывают, поскольку Ялта не имела никаких средств противовоздушной обороны, а с суши теплоход мог быть захвачен наступавшими немецкими частями. В море же он имел возможность уклоняться от атак маневрированием, хотя перегруз не дал ему это сделать. Истребители, которые патрулировали судно, летели на высоте около трёх тысяч метров, а немецкий торпедоносец прошел очень низко, и советские летчики его не заметили.
По числу жертв гибель "Армении" относят к самым крупным катастрофам мира.
Источник: Служба информации "Вести–Севастополь" https://vesti92.ru/news/novosti-kryma/v-yalte-proydet-miting-rekviem-po-pogibshim-na-tep/

5. Происшествия

Спустя 10 месяцев моряков сгоревших танкеров начнут искать вновь
Главное управление МЧС России по Крыму возобновило поиски моряков из Индии и Турции, пропавших после пожара на танкерах "Канди" и "Маэстро" в Крыму. Об этом сообщает "Интерфакс".
Возгорание на судах под флагом Танзании произошло 21 января, в нейтральных водах Черного моря. По версии следствия, причиной стала перевалка топлива с борта на борт по "серым схемам". При этом 32 моряка погибло, 12 удалось спасти, 10 были объявлены пропавшими без вести. Последний очаг возгорания был ликвидирован лишь в начале марта. После дрейфа в сторону Крымского полуострова, танкеры несколько месяцев находились в территориальных водах РФ.
Компания-агент судовладельца отбуксировала "Маэстро" в сторону Турции в апреле, "Канди" в июле.
После этого в компетентные органы неоднократно поступали запросы о возобновлении поисков с индийской стороны, сообщили в Росморречфлоте. В МЧС добавили, что считают возможным обнаружить пропавших моряков.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=81305

Спасатели обезвредили более 60 тысяч снарядов с затонувшего в Феодосии парохода
Спасатели уничтожили более 60 тыс. взрывоопасных предметов, которые были подняты на поверхность с затонувшего в Феодосии во время Великой Отечественной войны парохода "Жан Жорес". Об этом сообщила пресс-служба главного управления МЧС России по Крыму.
"Работы по разминированию проходили шланговым методом на глубине 17 метров в замкнутом пространстве при отсутствии видимости. Из-за илистого дна водолазам приходилось работать практически вслепую. Несмотря на все сложности, поставленные задачи по обследованию затонувшего теплохода, поиску, подъему и дальнейшему уничтожению взрывоопасных предметов были выполнены в полном объеме с соблюдением всех норм безопасности", – рассказал начальник водолазной группы Специального морского отряда крымского главка МЧС Андрей Лязин.
С парохода было поднято и уничтожено 61 103 взрывоопасных предмета, среди которых были авиабомбы, детонаторы, артиллерийские снаряды, патроны и ручные гранаты. Их утилизировали "путем подрыва на специально отведенном полигоне в районе мыса Опук". Подводными работами на затопленном грузовом теплоходе занимался сводный отряд МЧС России – 34 человека и шесть единиц техники, шесть плавсредств.
Работы по обследованию парохода начались 7 октября. Было организовано закрытие района проведения работ для движения маломерных судов, обеспечена техногенная безопасность, а также патрулирование прибрежной зоны.
Грузовой пароход "Жан Жорес", осуществлявший транспортные перевозки в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции, в январе 1942 года был сильно поврежден в результате атаки авиации противника. Команда "Жан Жореса" отремонтировала судно и направилась в Феодосию, однако через несколько дней корабль подорвался на магнитной мине, после чего было принято решение затопить его.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/80983
Просмотров: 72
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  Ледокол "Обь"  ЧФ  ЮВО  Окская судоверфь  ЦС "Звездочка"  сухогруз «Навис-7»  "Верфь братьев Нобель"  Дальзавод  ДВЗ "Звезда"  Завод «Красные Баррикады» 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Крымская фаза ядерных испытаний. Сброс бомб в Тоцке, Семипалатинске и на Новой Земле отрабатывался под Джанкоем
70 лет назад был создан 71-й полигон ВВС. Главная его задача – авиационное обеспечение натурных испытаний в атмосфере на Семипалатинском полиг >>>


Молдова в напряжении – новые выборы или новая коалиция? Состоится ли отставка правительства Санду?
Выходные дни в Молдове прошли у политиков в напряжённом ожидании: на этой неделе в парламенте будет решаться судьба правительства Майи Санду. >>>


«Мотор Сич» уходящая. «Купить, отжать или убить»
Запорожский концерн «Мотор Сич» является старейшим предприятием авиационного двигателестроения на территории бывшего Советского Союза. >>>


«Молдавские ведомости»: военная база для НАТО уже готова на границе с Приднестровьем
Зачем альянсу вкладывать средства в военный объект в Бульбоаке? >>>


Нефтяные короли играют с огнем. Спонсоров ваххабитского подполья образумят «Калибры»
Отношения Москвы с аравийскими монархиями традиционно непросты, особенно с КСА. Интересы тоталитарного ваххабитского Эр-Рияда всегда сильно расходил >>>


Сирийское распутье Дональда Трампа. Американцев выгонят «дехкане»
Уход американцев из Сирии неизбежен. Он может быть добровольным с минимальными репутационными, материальными и людскими потерями или вынужденным под >>>


Ялта-1945: что осталось за кадром. Как США хотели забрать Крым за долги по ленд-лизу
4 февраля 2020 года – 75 лет со дня открытия Ялтинской конференции, на которой встретились Франклин Рузвельт – президент США, Уинстон Чер >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Императорское Православное Палестинское общество организовало паломничество на Кипр. Часть 2
Таким образом, 100 лет спустя возрожден маршрут паломнического пути на Святую землю. В паломничестве участвовали и севастопольцы. >>>


Китай предлагает Греции деньги, а США – оружие для защиты. Запад опасается, что Пирей станет опорой Пекина в Средиземноморье
Председатель КНР Си Цзиньпин прибыл в воскресенье в Афины. А всего несколько дней назад греческий премьер Кириакос Мицотакис посетил Китай. Расшире >>>


Поиск



Наш день

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии в России
Ежегодно 19 ноября в нашей стране отмечается памятный день Вооруженных Сил России День ракетных войск и артиллерии, согласно Указу Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Cилах РФ.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе почтили память подводников, погибших на АПЛ К-8 и на АС-31

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Американские авианосцы теряют значимость. Гиперзвуковое оружие делает уязвимыми корабельные ударные группы США
Артековцы 5-й смены открывают для себя «Дорогу в море»
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
Форму разрешено носить только действующим или бывшим военнослужащим. МО РФ разрабатывает соответствующие поправки в российское законодательство
Музею-заповеднику – 59! Успехи и достижения
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. 19 стран, три тысячи военнослужащих, тридцать кораблей и судов: в Одессе торжественно открыли международные военно-морские учения
Молдова в напряжении – новые выборы или новая коалиция? Состоится ли отставка правительства Санду?
Странная бомба для немецкого посла. Почему с началом войны Турция стала популярна у советских разведчиков
МАРИНИСТЫ ВСТРЕТИЛИСЬ В НОВОРОССИЙСКЕ
Реклама


Погода


Ранее
В поисках истины

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ