Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Собрание, объединяющее океаны и соединяющее времена и поколения, или Традиции Флота на космической высоте
Россия начала вывод войск из Сирии
Начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-полковник Сергей Рудской провел брифинг для представителей СМИ
Акция Саакашвили продержалась до годовщины евромайдана. Обсудить на форуме Украинцы не доверяют ни власти, ни оппозиции
Стали известны подробности скоропостижной смерти председателя ОП Севастополя
«Покаянное» письмо киевского раскольника Филарета – банальная наживка для РПЦ
Бюджет страны все больше походит на предвоенный. Расходы на оборону достигли уже 5,3% от ВВП
Приговор Младичу построен на наглой и расчетливой лжи ЕС и НАТО
Всплытие покажет. России все труднее удерживать позиции на рынке неатомных подводных лодок
Провести качественный судоремонт в Турции — легко?
Круизный лайнер Сочи – Севастополь не будет заходить в Турцию
В сирийский Тартус смогут заходить атомные субмарины ВМФ России
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Командир "Москвы" Романов. К 50-летию первого противолодочного крейсера


2017-03-08 20:48 Личность
Только 13 офицерам посчастливилось командовать первым в СССР противолодочным крейсером "Москва". Но о первом старшем помощнике и третьем командире корабля капитане 1 ранга Борисе Сергеевиче Романове хочется рассказать особо.

Краткая биография. Капитан 1 ранга Романов Борис Сергеевич родился в г.Ленинграде в 1927г. В 1940г. из детского дома пришёл на флот воспитанником, а с 1944г. служил краснофлотцем, участник боевых действий. С 1945 по 1947г. учился в Ленинградском подготовительном училище, затем в ВВМУ им. М.В. Фрунзе, которое окончил в 1951г. С 1951 по 1965г. служил на кораблях Северного флота командиром батареи главного калибра и помощником командира эскадренного миноносца "Отменный", командиром сторожевого корабля "Беркут" и эскадренного миноносца "Охраняющий". В 1964г. с отличием окончил Военно-морскую академию. С 1965 по 1972г. был старшим помощником и командиром ПКР "Москва", затем – оперативным дежурным и заместителем начальника штаба тыла ЧФ. Много раз выполнял задачи боевой службы в Атлантике, Норвежском и Средиземном морях. Окончил службу заместителем командира Крымской базы по тылу в 1980г. После службы Б.С. Романов длительное время работал в СГП "Атлантика" капитаном-наставником и начальником отдела. Член Международной ассоциации писателей-баталистов и маринистов. Автор многих публикаций по флотской истории и нескольких книг, в т.ч. книги "Противолодочный крейсер "Москва"…

Только 13 офицерам в нашем ВМФ посчастливилось командовать первым в СССР авианесущим противолодочным крейсером (ПКР) "Москва". Каждый из них, в силу своих знаний, сил и возможностей, сделал всё, чтобы его экипаж успешно и грамотно эксплуатировал боевую технику корабля, добивался отличных результатов в боевой подготовке на флоте. Восьмерых уже нет с нами. Склоняем головы, вечная им и благодарная память… Но о первом старшем помощнике и третьем командире корабля капитане 1 ранга Борисе Сергеевиче Романове хочется сказать особо.

Борис Сергеевич стал одним из первых среди первопроходцев командования боевым кораблём нового поколения, авианесущим крейсером, положившим основу всего авианесущего флота страны.

В начале 60-х годов прошлого столетия ведущие морские державы мира – США, Англия, Франция перевели стартовые площадки для своих стратегических ракет с сухопутных полигонов в океаны и моря – ракетно-ядерное оружие было установлено на атомные подводные лодки стратегического назначения. Эти подводные стартовые позиции могли с большой точностью обстреливать с огромной дистанции советские города, промышленные центры, военно-морские базы. Угроза, исходящая из морей и океанов, казалась в то время очень опасной и заставила руководство страны принять соответствующие решительные меры. Была принята Военно-морская доктрина, в соответствии с которой СССР должен был парировать нависшую угрозу из глубин морей и океанов. Требовались огромные деньги для строительства противолодочного флота. Началась эра строительства океанского ВМФ, способного не только защитить страну, но если потребуется, самому нанести вероятному противнику сокрушительный ответный удар.

15 декабря 1962г. на нулевом стапеле Черноморского судостроительного завода был заложен первый авианесущий противолодочный крейсер проекта 1123, заводской номер 701, получивший название "Москва".

Для этого корабля с абсолютно новой техникой нужен был исключительно грамотный в техническом отношении экипаж. Особенно это относилось к офицерам и мичманам. Неожиданно определённые трудности у командования и отдела кадров ВМФ вызвало назначение на строящийся крейсер старшего помощника. Но…Главком принял решительные меры, лично вызвал в Москву лучшего командира корабля Северного флота (ЭМ "Охраняющий") капитана 2 ранга Б.С. Романова, который только что с отличием окончил ВМА и уже был назначен на должность начальника штаба бригады эсминцев.

Короткая беседа, постановка задач, подписание приказа о назначении… В конце беседы красной нитью звучало: "Поднимите корабль со стапеля, введёте его в строй – мы о Вас не забудем…". Пройдёт время, забудут … всё!

Нет, наверное, труднее должности в ВМФ, чем старший помощник командира корабля. Нет вопросов, за которые он не отвечал бы. В течение почти четырёх тяжёлых лет службы эту должность на ПКР "Москва" первым исполнял капитан 2 ранга Б.С. Романов. Исполнял с честью, достоинством, образцово и с пользой для дела.

 Что такое настоящий старпом на боевом корабле, тем более новом, строящемся в заводе, нам, молодым офицерам показал практически капитан 2 ранга Романов Борис Сергеевич. Показал так, что многие офицеры корабля освоили эту науку, стали в будущем хорошими старшими помощниками, командирами кораблей, соединений, адмиралами. Романовскую школу прошли многие офицеры Северного и Черноморского флотов, в дальнейшем ставшие большими начальниками, флотоводцами, учёными.

Первый старпом ПКР "Москва" действовал всегда законно, но чрезвычайно жёстко, умел научить тому, что знал сам. А знал он много, если не … всё! Борис Сергеевич был особый офицер – великолепно воспитан и эрудирован, нам казалось, что вообще нет вопросов, на которые он не имел ответа.

Старпом капитан 2 ранга Б.С. Романов – это, прежде всего, личность, не допускающая возражений и пространных рассуждений. Он на корабле был реальной исполнительной властью во всех, без исключения, вопросах службы, быта и решения личных вопросов членов экипажа. В сфере своих функциональных обязанностей он решал всё! Единолично! Первые два командира ПКР "Москва" ни один вопрос службы на корабле не решали без согласования со старпомом.

Он прекрасно знал русскую и зарубежную литературу, писал стихи, был музыкантом (играл на трубе), разбирался в живописи и музыке. Казалось, что этот интеллигент не может быть старпомом на боевом корабле, но этот культурный запас и интеллектуальный багаж не мешал ему "свирепо" наводить уставной порядок на корабле, иногда и с применением строгих взысканий. Он хорошо понимал, что цель оправдывает средства. А цель была одна – подготовить новейший авианесущий крейсер к суровым испытаниям современного морского боя.

И, что немаловажно, за Романовым шли, ему безгранично верили, его не просто уважал, любил и боготворил экипаж – для всех он был первым после Бога.

Первый заместитель командира корабля по политической части капитан 2 ранга Поляков Николай Иванович вспоминает: "Особенно хочется сказать о старшем помощнике командира Борисе Сергеевиче Романове. На плечи этого спокойного, грамотного офицера легла, пожалуй, основная организаторская и воспитательная работа с личным составом. Скажу одно: за всю предыдущую и последующую службу я старпома с такими данными, и с которым было бы так спокойно работать, несмотря на сложную обстановку, я не встречал".

Капитан-лейтенант Неграш Анатолий Григорьевич, командир группы ракетного оружия БЧ-2, вспоминает: "Особо хочу отметить командный состав крейсера. Говорят, что хороший корабль – хороший командир, плохой корабль – плохой старпом. Так вот, старшим помощником на крейсер назначили капитана 2 ранга Романова Бориса Сергеевича. Плохому кораблю, этому первенцу-вертолётоносцу, быть нельзя. Вот и лепил Романов из этой груды металла и механизмов и не совсем подготовленных моряков – военный корабль с отработанной организацией службы и с образцовым экипажем". Такой пример: капитан 2 ранга Б.С. Романов первым из корабельных офицеров в совершенстве изучил организацию базирования и боевого использования корабельной авиации на крейсере.

Экипаж быстро осваивал новый корабль, его оружие и технические средства. 4 марта 1967г. первый экипаж ПКР "Москва" переселился на корабль. Началась 30-летняя, без всякого преувеличения, героическая служба первенца авианесущего флота Отечеству.

Романову – равный! Я имею в виду первого командира следующего за "Москвой" ПКР "Ленинград" капитана 2 ранга М.Л. Звездовского. Оба – северяне, командиры эсминцев, оба – блестящие противолодочники, лучшие на Северном флоте. Они дружили семьями, когда служили в бригаде эсминцев СФ. И всё же Михаилу Леонидовичу и его экипажу было легче, у них был отличный учитель в лице старпома ПКР "Москва", прошедший все "муки ада" становления первого авианесущего корпуса. Борис Сергеевич передал Михаилу Леонидовичу все свои знания корабля, его устройства и боевого применения. Братья по оружию: экипаж ПКР "Москва" под руководством старпома принимал активное участие в становлении экипажа ПКР "Ленинград", стажировал моряков, передал не только опыт, но и часть своего личного состава.

Приказом Министра обороны СССР от 25 октября 1969г. капитан 2 ранга Б.С.Романов был назначен командиром ПКР "Москва".

Особое внимание командир корабля уделял "глазам" и "ушам" корабля – гидроакустикам. Он собирал их отдельно для совместных занятий, на которых детально прорабатывались вопросы взаимодействия ГКП (Главного командного пункта) и гидроакустиков во время поисковой операции, а также при слежении за обнаруженными АПЛ вероятного противника. Большой опыт офицера-противолодочника капитана 1 ранга Б.С. Романова очень помогал гидроакустикам в их сложной и ответственной работе.

Октябрь 1970г. Экипаж ПКР "Москва" построен на полётной палубе для торжественных проводов матросов и старшин, закончивших срочную военную службу. Всё было по устоявшейся традиции: прощание с флагом корабля, благодарные слова уходящих в запас, напутствие командования, прощальный марш "Славянки"... После всех этих мероприятий, увольняющиеся в запас матросы и старшины под аплодисменты экипажа начали движение для посадки в катера. Из строя вышел высокий, стройный главный старшина (лучший гидроакустик корабля), слова которого я запомнил очень хорошо. Подойдя к командиру корабля капитану 1 ранга Б.С. Романову, он произнёс: "Уважаемый товарищ командир, спасибо Вам за отеческую заботу, морскую науку. Вас и Вашу школу запомню до конца своих дней. Сына-первенца назову Вашим именем, а фотография любимого командира корабля всегда будет на самом почётном месте в моём доме!" Борис Сергеевич молча протянул руку старшине, а затем обнял его. Казалось, что марш " Прощание славянки" грянул ещё громче.

16 декабря 1969г. – новый командир в должности два месяца. Корабль в Главной базе на флагманских 4-х бочках, готовимся к ракетным стрельбам на Приз ГК ВМФ. Для юстировки ракетных комплексов крейсер развёрнут и форштевнем "смотрит" на Инкерманские створы, вблизи которых на аэростате поднят специальный уголок (для юстировки). Внезапно ночью резко ухудшилась погода, ветер усилился до урагана. Вызванные два буксира едва удерживали корабль. Утром обстановка ещё ухудшилась. Капитаны буксиров доложили, что удерживать корабль на бочках уже не могут, хотя их машины работают на максимальных оборотах. Командир корабля капитан 1 ранга Б.С. Романов доложил ОД 30-й ДиПК, что принял решение сняться со швартовых, развернуть корабль в бухте и выйти на внешний рейд.

Я был вахтенным офицером, всё помню до малейших подробностей. В 11.45 "отпустили" буксиры, снялись с якорей и бриделей, начали манёвр разворота корабля на выход из базы.

Это был "танец смерти" в водовороте волн и воя ураганного ветра. Казалось, что огромный корабль то "влетит" кормой на камни Северной бухты, то форштевнем упрётся в памятник Затопленным кораблям. Буквально десятки метров отделяли нас от катастрофы. Камни и ил летели из-под винтов вверх, к водной поверхности… Но ситуация была под полным контролем – на ходовом мостике командовал великолепный опытный моряк капитан 1 ранга Б.С. Романов. В общем, мы справились с тяжелейшей задачей и вывели крейсер из Главной базы на "чистую" воду, там и переждали шторм. Серьёзное и сложное испытание командир корабля и его экипаж выдержали достойно. Авторитет у командира ещё больше окреп.

Надёжной опорой командира корабля был его старший помощник капитан 2 ранга Ю.А. Гарамов. О нём незаслуженно очень мало написано и сказано, а сделал он для корабля и его экипажа очень многое. "Железный" старпом, прошедший школу линкора "Новороссийск", крейсера "Михаил Кутузов", БПК "Комсомолец Украины", ЭМ "Бравый". Командир корабля капитан 1 ранга Б.С. Романов упорно и целенаправленно помогал старпому освоить корабль, "почувствовать" его маневренные элементы. В короткий срок Ю.А. Гарамов стал надёжным боевым заместителем командира, его опорой на крейсере.

5 августа 1971г., город Николаев, Черноморский завод, 17.00, экипаж построен по "большому сбору" для проводов старшего помощника к новому месту службы командиром однотипного ПКР "Ленинград". Очень тепло при расставании сказал о своём старшем помощнике командир корабля: "Юрий Аршакович не только был прекрасным организатором, но и отличным учеником! Счастливого Вам плавания, товарищ командир крейсера "Ленинград"!".

Спасибо Вам, Борис Сергеевич, за учёбу, науку, за знаменитую Романовскую крейсерскую школу. Спасибо, товарищ командир, что обучили первый экипаж, сделали его дружным, грамотным, боеспособным. Вы уделяли большое внимание молодым офицерам, которым дали путёвку в большое плавание, привели их к адмиральским погонам, сделали из них флотоводцев. Особое спасибо за наш родной корабль. Благодаря Вашим титаническим усилиям корабль был в кратчайшие сроки освоен первым героическим экипажем, введён в строй, вышел в океан защищать страну от опасности из глубины.

Вы заложили основы боевой и повседневной организации крейсера, которая безотказно действовала на протяжении всего срока нахождения крейсера в строю. Особое большое спасибо Вам всегда говорили (и говорят) наши доблестные лётчики и штурманы. Вы блестяще освоили авиационный комплекс корабля, грамотно и надёжно взаимодействовали с авиационной эскадрильей при поиске и слежении за АПЛ вероятного противника. Всегда пользовались большим авторитетом у личного состава "длинной руки" крейсера.

Не всем начальникам на ЧФ нравился Ваш скромный, независимый североморский характер. Офицеры корабля считали, что на должности командира крейсера Вы "задержались", давно надо было командовать соединением кораблей, передавать свой богатый опыт молодым командирам, но … не судьба. Какой-то дамоклов меч висел над Вами на Черноморском флоте.

Командир корабля до последнего дня службы на крейсере старался передать офицерам свои знания и огромный опыт. Он особенно спокойным был в тяжёлых аварийных ситуациях, никогда не терялся, был твёрд и уверен в себе, всегда принимал правильное решение.

Матросы, офицеры и мичманы посвящали командиру стихи и песни:

"… Даже если опасность сжималась кольцом

Ты единственный выход всегда находил.

На "Москве" тебя называли отцом,

Почему же теперь Ты молчишь, командир?"

За семь лет службы на крейсере Борис Сергеевич активно участвовал в первых четырёх боевых службах в Средиземном море и Атлантике, за которые экипаж получил отличные оценки. За успехи в боевой подготовке, освоении новой техники и успешное выполнение заданий командования ПКР "Москва" 2 мая 1970г. был объявлен "Отличным кораблём".

ПКР "Москва" под командованием капитана 1 ранга Б.С. Романова во время несения боевых служб имел многочисленные, длительные контакты с атомными ПЛ вероятного противника. Командир корабля был отличным противолодочником. За службу в ВМФ капитан 1 ранга Б.С. Романов был награждён орденом "Красная Звезда" и другими многочисленными наградами.

В семье Бориса Сергеевича выросли две прекрасные дочери, растут внуки.

Ветераны крейсера всегда будут помнить совместную службу с настоящим командиром, который всегда и во всём был примером для всех.

Капитан 2 ранга в отставке Виктор НУДЕЛЬМАН, член ВНО ЧФ

Просмотров: 468
Комментариев: 0
Автор: Виктор Нудельман
Источник: Флот-21 век
Тэги: Романов  Горшков  ПКР "Москва" Звездовский  30-я дивизия 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Кортики оставят только здоровым отставным офицерам и мичманам...
Оборонное ведомство определило порядок передачи уходящим в отставку военным морякам кортиков и их пожизненного ношения. Как выяснила «Фонтанк >>>


Батареи нового типа. Возрождение артиллерии и укреплений Севастополя после Крымской войны
13 февраля 1856 года в Париже для подведения итогов Крымской войны открылся конгресс представителей великих европейских держав. Это был самый гранди >>>


"Плавучим аэродромам" прочат забвение. Авианосные силы ВМС США в новом тысячелетии ожидают перемены
Со времени Второй мировой войны авианосные силы являются одним из краеугольных камней военно-морской цитадели Соединенных Штатов. Причем американски >>>


На военных полигонах в Крыму проводятся занятия по боевой подготовке с военнослужащими армейского корпуса ЧФ
В Крыму военнослужащие соединений береговой обороны и морской пехоты, входящие в состав армейского корпуса Черноморского флота, отрабатывают задачи >>>


На Черноморском флоте прошел чемпионат по военному троеборью
В Севастополе завершился чемпионат Черноморского флота по военному троеборью. В соревнованиях приняли участие 13 команд соединений и воинских частей >>>


Примирение с Россией не спасло экономику Турции
В экономике Турции сложилась поразительная ситуация. С одной стороны, она показывает двузначные темпы роста, не в последнюю очередь благодаря восст >>>


После анекдота Путина про часы и кортик в соцсетях начался «офицерский» флешмоб
Пользователи соцсетей отреагировали на рассказанный президентом Владимиром Путиным в рамках большой пресс-конференции анекдот и начали публиковать >>>


Цены на российскую рыбу можно было бы легко снизить
«Курица стоит 100 рублей, а треска – 300 рублей. Чего мы издеваемся над людьми?» Этот вопрос стал одним из самых ярких на пресс-ко >>>


Войска покидают Сирию. На Родину возвращается значительная часть воинского контингента
В понедельник, по пути в Египет, президентский самолет Ту-214СР с Владимиром Путиным на борту, совершил посадку в Сирии на военной базе ВКС РФ Хмейм >>>


Переименование молдавского языка в румынский – шаг к ликвидации государственности Республики Молдова
Молдавское правительство одобрило законопроект о внесении изменений в 13 статью Конституции Республики Молдова (РМ), официально переименовав мол >>>


Поиск



Наш день

13 декабря - День памяти Святого Апостола Андрея Первозванного, покровителя моряков и Российского Флота.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Пятнадцать мегаватт на сундук мертвеца. Авианосные экранопланы нужны, но пока это скорее инженерно-конструкторский фольклор
Мост, тоннель или опять—«как всегда»?
СВЯТОЙ ФЕОДОР УШАКОВ: ЕГО РОЛЬ В СУДЬБЕ РОССИИ И ФЛОТА, В НАШЕЙ СУДЬБЕ
Пенсии части военных пенсионеров Севастополя и Крыма ниже украинских
Выставка Сергея Шевченко в рамках «Суворовских дней в Крыму»
Между Москвой и Тегераном сокращается дистанция. Иранский демарш Трампа сделал поездку Путина в Исламскую Республику знаковой
Переименование молдавского языка в румынский – шаг к ликвидации государственности Республики Молдова
«Константинополь должен быть наш...»
В КОЛЛЕКЦИЮ ФАЛЕРИСТА: НОВЫЙ ЗНАК «КАСАТОНОВСКОЙ» СЕРИИ
Реклама


Погода


Ранее
Два авианосца в моей судьбе

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ