Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Работу с молодежью в России нужно начинать со взрослых и создания новой информационной среды – Правление ДПФ
Бунт в Казахстане – урок для России. Главной причиной волнений в среднеазиатской республике стал конфликт элит
Минобороны РФ исключило участие ОДКБ в операциях силовиков Казахстана по наведению порядка
Что в Казахстане: свежие новости и комментарии, 12 января. В Казахстане утвердили новый состав правительства и кандидатуру премьер-министра
Военный эксперт обнаружил в задержании моряков "Норда" американский след
Список Лондона. Островное королевство мутит воду
Как «Северный поток – 2» заставил капитулировать Украину и США
Newsweek: У США нет интересов национальной безопасности на Украине. Зачем Вашингтону защищать украинские интересы?
«ОСК»: «Судостроение — это не супермаркет»
Коммунисты предлагают Путину и Януковичу обсудить возвращение ремонта кораблей ЧФ в Севастополе
Минтранс РФ может ввести обязательную лоцманскую проводку для всех типов судов в Керченском проливе
Ассоциация морских торговых портов подвела итоги года
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-08-08 22:35 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Более 80 самолетов и вертолетов будут задействованы на учениях в ЮВО с 9 августа по 15 сентября
В рамках двусторонних батальонных тактических учений мотострелковых, танковых и артиллерийских подразделений Южного военного округа (ЮВО) выполнят учебно-боевые задачи специалисты всех родов войск, сообщает пресс-служба ЮВО в воскресенье. "Этап двусторонних батальонных тактических и специальных учений будет проведен в период с 9 августа по 15 сентября с.г. Кроме того, в едином тактическом замысле будут задействованы силы армейской, военно-транспортной, штурмовой и оперативно-тактической авиации, а также части и соединения, включая корабли Черноморского флота и Каспийской флотилии", – говорится в сообщении пресс-службы ЮВО.
"Учения пройдут на 20 общевойсковых полигонах, расположенных в Астраханской и Ростовской областях, на Ставрополье и Кубани, в Адыгее, Дагестане, Северной Осетии, Чечне, Крыму и на российских военных базах в Армении, Абхазии и Южной Осетии", – отмечается в сообщении. "Для участия в совместных мероприятиях боевой подготовки объединением ВВС и ПВО ЮВО ежедневно планируется выделять более 80 самолетов и вертолетов", – отметили в пресс-службе.
В ЮВО отметили, что решением командующего войсками ЮВО генерала армии Александра Дворникова батальонные тактические учения в общевойсковых объединениях будут двусторонними с обязательным участием специалистов различных родов войск, включая подразделения радиационной, химической и биологической защиты, инженерных войск, радиоэлектронной борьбы, разведки, материально-технического и медицинского обеспечения и другие. Там сообщили, что непременным условием тактических розыгрышей станет применение командирами подразделений опыта современных вооруженных конфликтов, нестандартных решений в управлении штатными и приданными подразделениями, возможностей разведывательно-огневых и ударных контуров.
"Командиры рот, батальонов и равных им подразделений в ходе предстоящих учений должны освоить навыки управления приданными силами различных видов авиации – армейской, штурмовой, оперативно-тактической", – заявил командующий войсками ЮВО Дворников, чьи слова приводятся в сообщении.
В рамках учения будет отработан полный перечень тактических действий и маневров – в обороне, наступлении, с выполнением задач на различных ландшафтах местности, в населенных пунктах, как днем, так и ночью.
Источник: ИНТЕРФАКС  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=554558&lang=RU

БДК "Саратов" и "Орск" провели учение по погрузке техники морской пехоты
Экипажи больших десантных кораблей Черноморского флота "Саратов" и "Орск" провели совместное тактико-специальное занятие с подразделениями отдельной бригады морской пехоты по организации погрузки и выгрузки боевой техники и личного состава с корабля.
Мероприятие прошло на межвидовом полигоне "Опук" в Республике Крым в соответствие с планом боевой подготовки и повседневной деятельности сил (войск) флота. Ранее военнослужащие морской пехоты отработали организацию вывода техники из парка, порядок формирования воинской колонны и её передислокацию на полигон боевой подготовки.
Непосредственно на полигоне морские пехотинцы выполнили погрузку и выгрузку на БДК бронетранспортёров БТР-82А и личного состава морской пехоты, уложившись в заданные нормативы. Основное внимание в ходе тренировок было уделено совершенствованию военнослужащими личных практических навыков по заведению и выведении боевой техники из твиндека корабля, её размещению и креплению. В ходе занятия снимались временные нормативы по погрузке и выгрузки техники с корабля, оценивалась правильность действий каждого члена экипажа боевой машины и военнослужащего.
Всего элементы погрузки и выгрузки на БДК отрабатывали порядка 30 единиц военной и специальной техники и около 200 военнослужащих морской пехоты. Обеспечение погрузки в районе проведения мероприятия выполнял морской буксиры "МБ-23" из состава отряда судов обеспечения ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Адмирал Эссен" прошёл проливы в направлении Средиземного моря
Фрегат "Адмирал Эссен" Черноморского флота осуществил  прохождение черноморских проливов Босфор и Дарданеллы в направлении Средиземного моря. Экипаж фрегата совершает плановый переход из Чёрного моря в дальнюю морскую зону.
В Средиземном море фрегат "Адмирал Эссен" войдёт в состав сил постоянного соединения Военно-Морского Флота и сменит экипаж фрегата "Адмирал Макаров", выполняющий специальные задачи с мая 2021 года.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

"Иван Голубец" ушёл в Средиземное море
Экипаж морского тральщика "Иван Голубец" Черноморского флота  осуществил прохождение черноморских проливов Босфор и Дарданеллы. В Средиземном море корабль пополнит постоянную группировку сил Военно-Морского Флота России в дальней морской зоне.
На переходе морем экипаж МТЩ "Иван Голубец" выполнил комплекс корабельных учений в полигонах боевой подготовки сил флота в Чёрном море.
Морской тральщик совершает переход из Севастополя в Средиземное море в рамках плановой ротации сил группировки.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Антироссийское острие американо-румынских учений в Чёрном море
Более 250 румынских и 100 иностранных солдат из США, Болгарии, Грузии, Азербайджана и Украины примут участие в военных учениях "Евразийское партнёрство МСМ Dive 21". Учения пройдут у черноморского побережья Румынии, на них будут отработаны навыки обезвреживания морских мин с использованием тральщиков, быстроходных катеров, автономных подводных аппаратов и боевых пловцов.
В последнее время Бухарест старается вовлечь страны Черноморского бассейна в антироссийские предприятия, в т. ч. военные учения, на которых под благовидным предлогом отрабатывается тактика противодействия кораблям ВМФ России. Предпочтительным форматом для такого рода учений Бухарест считает мероприятия в рамках стратегии Вашингтона и Брюсселя по укреплению восточного фланга НАТО.
Особое внимание в рамках данной стратегии уделяется республикам бывшего СССР, имеющим выход к Чёрному морю – Грузии и Украине. Азербайджан Чёрным морем не омывается, зато имеет выход к Каспию, на который у румын свои виды.
Бухарест заинтересован в реализации проекта ТРАСЕКА – открытии транспортно-логистического коридора Европа – Кавказ – Азия. По нему товары и ресурсы потекут из республик Средней Азии через Закавказье и Чёрное море в Румынию, а из Румынии в Европу. Данный проект позволит также получить доступ к энергоресурсам Каспия и превратит Румынию в транзитный узел нефтепродуктов для стран Евросоюза.
Проект ТРАСЕКА находится в стадии планирования. Однако для его успешного осуществления требуется сначала выдавить Россию из Чёрного моря  или как минимум ослабить её позиции в этом регионе. Нынешние учения "Евразийское партнёрство", уже одиннадцатые по счёту, являются этапом на пути реализации подобных планов.
Источник: https://www.fondsk.ru/news/2021/08/05/antirossijskoe-ostrie-amerikano-rumynskih-uchenij-v-chernom-more-54176.html

2. Кораблестроение и судоремонт

"Северная верфь" передала ВМФ "Всеволода Боброва"
Председатель Комиссии государственной приемки кораблей капитан 1 ранга Андрей Егоров подписал приемный акт госиспытаний судна тылового обеспечения "Всеволод Бобров" проекта 23120, построенного на "Северной верфи". Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
"В проект 23120 после эксплуатации головного заказа были внесены корректировки, которые улучшили технические характеристики "Всеволода Боброва". После приема в состав ВМФ и церемонии подъема Андреевского флага судно начнет подготовку к межфлотскому переходу в порт приписки – Севастополь, – сказал на церемонии подписания приемного акта генеральный директор "Северной верфи" Игорь Орлов. – Не сомневаюсь, что экипажу будет комфортно служить на этом судне благодаря высоко автоматизированной системе управления, просторным служебным и жилым помещениям, хорошему обзору с ходового поста".
"Всеволод Бобров" – второе судно проекта 23120; его заложили на "Северной верфи" в 2013 году и спустили на воду в ноябре 2016 года. Начало ходовых испытаний планировали на первую половину декабря 2020 года. В конце прошлого года сообщалось, что передача судна ВМФ России ожидается в первой половине 2021-го. В итоге ходовые испытания судна стартовали в последней декаде марта. К началу апреля завершился первый этап ЗХИ.
Напомним, что головное судно проекта 23120 "Эльбрус" пополнило в 2018 году состав отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота.
Суда проекта 23120 предназначены для транспортировки, погрузки, хранения и передачи сухих грузов на берег. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования снабженец может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Водоизмещение – 9500 тонн, длина корпуса – 95 метров, ширина – 22 метра, осадка – 9 метров. Скорость – 18 узлов, дальность плавания – 5000 миль, автономность – 60 суток. Суда этого проекта способны выполнять функции буксиров и приходить на помощь кораблям и судам, терпящим бедствие. Также их оснащают водолазным комплексом с барокамерой. Ледовый класс Arc4 позволяет двигаться в арктических широтах без ледокольной поддержки.
Источник:ФлотРоссииhttps://flot.com/2021/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C18/

13-й СРЗ останется в системе Министерства обороны России
Недавно стало известно: ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России, об акционировании и смене собственника которого было заявлено в 2017 году, останется в структуре военного ведомства.
Как отмечают специалисты, такой поворот событий, в принципе, был предсказуем. Он обусловлен рядом факторов, в том числе спецификой военно-политической обстановки, экономической ситуации, а также "правилами игры" в условиях устойчивой и долговременной санкционной политики Запада в отношении России.
Решение об этом ещё не принято, однако, оно уже практически вызрело. В частности, перспективы деятельности и развития ведущего судоремонтного предприятия Юга России обсуждались в Севастополе во время недавнего рабочего визита на предприятие заместителя министра обороны, Главнокомандующего ВМФ и заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации. Надо отметить: на протяжении последнего времени различные высокие официальные лица бывали на предприятии неоднократно. Постоянное личное внимание заводу уделяет Главнокомандующий Военно-Морским Флотом Российской Федерации адмирал Николай Евменов.
Как стало известно, в настоящее время приостановлен процесс акционирования предприятия. Кроме того, уже рассмотрены направления  перспектив совершенствования производственной базы флотского судоремонта. Решено к концу августа представить, а затем утвердить Концепцию развития предприятия. Предварительно производственные мощности планируется развивать в два этапа. Первый охватывает период в течение ближайших двадцати пяти лет. В целом же – это проект на полвека. Обозримая перспектива предусматривает развитие основной производственной территории в Килен-бухте и докового комплекса с причальным фронтом в районе Троицкой.
Таким образом, по мнению директора предприятия Павла Флори, можно сказать: дан карт-бланш развитию флотского судоремонта. В сжатые сроки будут выработаны предложения, позволяющие предусмотреть капиталовложения в основные производственные фонды уже в бюджете 2022 г. Выработанные предложения и предпринимаемые меры вполне конкретны.
Тем временем производственный процесс идёт в соответствии с планом Гособоронзаказа. Этапа ходовых испытаний проходит РКВП "Бора". Завершаются работы на нескольких оперативных заказах, находящихся на особом контроле. Значительные силы завода направлены на ввод в строй подводной лодки "Алроса", ремонт которой с элементами модернизации планируется завершить к концу нынешнего года.
Источник: Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/4-08-2021_kart-blansh-flotskomu-sudoremontu-13-j-srz-ostanetsja-v-sisteme-ministerstva-oborony-rossi

ДЭПЛ проекта 636.3 "Магадан" будет передана в состав ВМФ в ноябре 2021 года
Дизель-электрическая  подводная лодка  лодки проекта 636.3 "Магадан" будет принята Приказом Главкома ВМФ России Адмирала Николая Евменова  в состав ВМФ в ноябре месяце 2021 года после завершения всех этапов государственных испытаний. Подводная лодка "Магадан" относится к серии подводных лодок проекта 636.3 целенаправленно стоящейся на АО "Адмиралтейские верви"  для пополнения Подводных сил Тихоокеанского флота.
Ранее, 2 августа текущего года, были  завершены  заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 "Магадан", построенной на Санкт-Петербургском предприятии АО "Адмиралтейские верфи" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). Экипаж подводной лодки и сдаточная команда "Адмиралтейских верфей" успешно справились с задачей. Об этом доложено Главкому ВМФ России Адмиралу Николаю Евменову на рабочем совещании, где рассматривались вопросы подводного кораблестроения.
Морская часть заводских ходовых испытаний ДЭПЛ "Магадан" проведена в 2 этапа в морских полигонах Балтийского флота. На первом этапе  выполнены задачи вывески и кренования, проведены измерения уровня шума, замеры магнитных полей корабля. На втором этапе испытаний в полигонах подводная лодка прошла скоростные, маневренные и глубоководные испытания. Проверено функционирование  гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности подводной лодки. ДЭПЛ "Магадан" успешно выполнила все запланированные погружения, в том числе глубоководные. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме, в соответствии с заявленными тактико-техническими характеристиками.
ДЭПЛ "Магадан" – третья подводная лодка серии для Тихоокеанского флота, спущена на воду 26 марта текущего года в высокой, 91%, степени готовности. Подводная лодка была заложена 1 ноября 2019 года.  
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12376181@egNews

ПСЗ "Янтарь" готов к монтажу форсажного двигателя на СКР "Неустрашимый"
ПСЗ "Янтарь" получил второй форсажный двигатель для завершения ремонта на сторожевом корабле проекта 11540 "Неустрашимый". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
После монтажа планируется приступить к активной фазе швартовных испытаний. После этого кораблю предстоит пройти заводские ходовые испытания с последующей передачей заказчику.
СКР "Неустрашимый" – один из трёх кораблей, который завод "Янтарь" планирует сдать в 2021 году. В настоящее время его готовность составляет 90 процентов.
Разработчик проекта – Зеленодольское ПКБ.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/33920.html

ОСК и руководство Астраханской области участвовала в переговорах по развитию сотрудничества с Казахстаном
Представители Объединенной судостроительной корпорации во главе с заместителем генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению и развитию рынков Давидом Адамией приняли участие в серии встреч с руководителями государственных органов и крупнейших компаний Казахстана в рамках визита губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина в столицу республики город Нур-Султан.
В ходе встреч с Премьер-министром Республики Казахстан Аскаром Маминым и с Первым вице-министром индустрии и инфраструктурного развития Каирбеком Ускенбаевым обсуждалось расширение взаимодействия в сфере судостроения. Одной из тем бесед стали перспективы круизного туризма на Каспии и участия в нём Казахстана с учётом завершения строительства в Астрахани комфортабельного пятизвёздочного лайнера "Пётр Великий" к навигации 2022 года. Казахстанская сторона выразила заинтересованность в участии в данном проекте.
На встрече Игоря Бабушкина с Председателем Правления АО "НК "КазМунайГаз" (КМГ) Аликом Айдарбаевым с участием представителей ОСК обсуждались вопросы размещения заказов казахстанских партнеров на верфях, входящих в корпорацию.
Принимая во внимание опыт группы компаний ОСК в строительстве самоподъёмных буровых установок, морских стационарных платформ, блок-кондукторов, а также географическую близость заводов к потенциальному заказчику, Председатель Правления КМГ Алик Айдарбаев высказал стратегический интерес в развитии сотрудничества с ЮЦСС. На встрече обсуждалось как изготовление платформ "под ключ", так и поставка отдельных блок-модулей. Был представлен пример строительства вспомогательного бурового и энергетического модулей и СМЕ 13-опорного основания ЛСП А (Каменномысское–море) по методу распределенной верфи.
Кроме того, дочерним обществом КМГ – компанией АО "НК "КазМунайГаз" – Казмортрансфлот (КМТФ) ранее были определены перспективные типы судов – мелкосидящего многофункционального ледокола для работы в условиях Северного Каспия, баржебуксирного состава для работы в прибрежной зоне и реке и прогулочных пассажирских судов. План сотрудничества по этим темам между ОСК, КМГ и КМТФ планируется утвердить на Международной специализированной выставке "НЕВА", которая пройдет в Санкт-Петербурге 21-24 сентября.
"Учитывая передовой опыт ОСК в сфере строительства судов методом распределенной верфи и географическое расположение астраханских предприятий холдинга, корпорация заинтересована в дальнейшем системном развитии партнерства с казахстанскими компаниями в производстве судов класса "река-море" различного назначения и объектов обустройства нефтегазовых месторождений", – подчеркнул заместитель генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению и развитию рынков Давид Адамия, комментируя итоги визита.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/delegatsiya-osk-sovmestno-s-rukovodstvom-astrakhanskoy-oblasti-prinyala-uchastie-v-peregovorakh-po-r/

Дирекция госзаказчика заключила контракт на строительство МФАСС ледового класса для Морспасслужбы
По итогам проведения открытого конкурса ФКУ "Дирекция госзаказчика" 06.08.2021 заключен контракт № КИ-355-2021 на выполнение строительных работ по объекту "Строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса. Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 18 МВт. Проект IBSV02". Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота. "Контракт заключен с турецкой компанией "Сефине Денизджилик Терсанеджилик Туризм Санайи ве тиджарет А.Ш.", ставшей единственным участником конкурса", – говорится в сообщении.
Планируется, что инновационное судно, которое строится в интересах Морской спасательной службы, будет работать в акватории Северного морского пути. В составе флота Морспасслужбы, считающейся одной из самых крупных, современных и хорошо оснащенных профессиональных морских спасательных организаций мира, новый универсальный морской спасатель станет наиболее мощным судном ледового класса. Его оборудование позволит судну участвовать в ликвидации крупных аварий повышенной категории сложности, а также их последствий.
Судно способно осуществлять ледокольные операции, преодолевая льды толщиной до 1,5 м, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, а также морских нефтяных и газовых промыслов. Будет располагать техническим снаряжением для выполнения подводно-технических и водолазных работ на глубинах до 60 метров. Будущий флагман Морспасслужбы не будет иметь ограничений по району плавания, включая рейсы по трассам Северного морского пути. Судно такого класса и мощности Дирекция госзаказчика строит впервые.
За основу проекта судна взят проект IBSV01, по которому по заказу "Газпром нефти" ранее были построены два ледокольных судна обеспечения шельфовых промыслов "Александр Санников"  и "Андрей Вилькицкий".
МФАСС мощностью 18 МВт пр. IBSV02 – многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса с открытой кормовой палубой для размещения палубного груза, с двухъярусной надстройкой бака и носовой жилой рубкой, с двойным дном и двойными бортами. Оборудовано дизель-электрической пропульсивной установкой с двумя высокоэффективными полноповоротными винторулевыми колонками, расположенными в кормовой части судна, с тремя носовыми подруливающими устройствами.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/90962/

"Росморпорт" ищет подрядчика на строительство новейшего ледокола мощностью 18 МВт
ФГУП "Росморпорт" ищет подрядчика на строительство новейшего ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна, сообщает RosTender.info.
Согласно технической документации, это судно будет предназначаться для самостоятельной проводки крупномонтажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений на ледовых условиях и на чистой воде, перевозки контейнеров на открытой части верхней палубы. Судно будет также оказывать помощь судам, терпящим бедствия и тушить пожары на плавучих объектах и других сооружениях. Район плавания судна – неограниченный.
Заявки на участие в тендере принимают до 18 августа. Начальная цена контракта составляет 10 млрд рублей за счет средств федерального бюджета.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/90952/

Ледокол "Сибирь" имеет шансы выйти в море до конца 2021 года
Ледокол проекта 22220 "Сибирь" может выйти в море до конца 2021 года. Об этом сообщил глава зам. руководителя Росатома Вячеслав Рукша в интервью "Ъ".
Руководитель дирекции Севморпути отметил важные реперные точки: "Завод на месяц отстает от последнего скорректированного плана, но это не критично. "Сибирь" – уже не головной ледокол, и мы многие вещи понимаем. Если до конца августа появится пар, то есть все шансы успеть сдать ледокол вовремя. Если не появится, то уже сложнее". По словам топ-менеджера, скепсис относительно сроков наблюдается у довольно-таки большого количества людей, однако, это не отменяет того, что декабрь — ключевой ориентир для сдачи.
Напомним, что судно было заложено 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Строительство ведут корабелы Балтийского завода.
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/33919.html

ПАО "ССК" построит четыре несамоходных землесоса по заказу ФКУ "Речводпуть"
ПАО "ССК" выиграло открытый конкурс на строительство 4-х единиц несамоходного землесоса проекта №4395. Об этом сообщает пресс-служба общества.
Суда будут строиться по заказу ФКУ "Речводпуть" для ФГБУ "Канал имени Москвы", ФБУ "Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей", ФБУ "Администрация Обского бассейна внутренних водных путей" и ФБУ "Администрация Обь-Иртышского бассейнавнутренних водных путей". Планируемый срок сдачи – октябрь 2024 года.
Разработчик проекта – РЦПКБ "Стапель". Судно предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10358/

Готовность ледостойкой дрейфующей платформы "Северный полюс", строящейся на Адмиралтейских верфях, – 84%
С 2022 года учёные Росгидромета приступят к исследованиям Арктики, которые сейчас недоступны. Это произойдёт благодаря вводу в эксплуатацию ледостойкой дрейфующей платформы "Северный полюс". Как сообщает пресс-служба Минприроды России, об этом сообщил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов сегодня в ходе совещания под председательством президента России Владимира Путина.
Платформа строится на АО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург, входит в ОСК) с 2018 года, её готовность составляет 84%.
Александр Козлов отметил, что это уникальное судно, аналогов нет в мире. Платформа будет вмерзать в лёд, и дрейфовать до двух лет. На неё могут приземляться вертолёты, и будет базироваться различная арктическая техника. На борту расположатся 16 научно-исследовательских лабораторий. Учёные-полярники будут проводить фундаментальные и прикладные исследования в области ледового покрова, метеорологии, океанографии, изучения ионосферы, климата, геологии и сейсмики.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10356/

Первую АПЛ К-3 доставят в Кронштадт на плавдоке "Свияга"
Первая атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол" будет доставлена с Северного флота в Кронштадт к месту вечной стоянки в Музее военно-морской славы на плавдоке "Свияга". Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. "Плавдок "Свияга" ушел из Северодвинска в Снежногорск 31 июля. Переход должен был занять до четырех дней. Сейчас идет операция по вводу подлодки в док. Межфлотский переход будет осуществляться по Беломоро-Балтийскому каналу и продлится около двух недель", – сказал он. В Центре судоремонта "Звездочка" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) не стали комментировать ТАСС эту информацию.
Ранее ТАСС сообщал, что головная атомная подводная лодка проекта 627 К-3 "Ленинский комсомол" готовится к переходу из Снежногорска Мурманской области в Кронштадт, где станет экспонатом музея военно-морской славы. Разработкой документации по переоборудованию АПЛ в музейный экспонат занимался СПМБ "Малахит", где разрабатывался проект 627 (К-3).
"Ленинский комсомол" – первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, головной корабль проекта 627 "Кит". Была заложена 24 сентября 1955 года в Северодвинске, на заводе № 402 (ныне – ПО "Севмаш"), спущена на воду 9 августа 1957 года. В 1991 году лодка была выведена из состава Северного флота. В 2005 году К-3 была поставлена на акваторию судоремонтного завода "Нерпа" (филиал Центра судоремонта "Звездочка"), куда пришла на утилизацию. Судоремонтники первыми начали борьбу за спасение корабля, высказав идею сделать лодку музеем. В 2010 году было принято окончательное решение главкомом ВМФ не утилизировать К-3 и сохранить ее для истории.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10360/

Борис Хайкин возглавил профсоюз 13-го судоремонтного завода ЧФ
Профсоюзную организацию 13-го судоремонтного завода Черноморского флота возглавил начальник монтажно-механического цеха Борис Ефимович Хайкин. Он избран на внеочередной профсоюзной конференции на альтернативной основе подавляющим числом голосов.
Созыв этой конференции связан с досрочным сложением полномочий и увольнением с предприятия предыдущего председателя Профкома завода. Никто из действующих членов профсоюзного комитета не выдвинул своей кандидатуры на замещение должности председателя, поэтому и потребовался внеочередной созыв конференции.
Участвовавший в её работе директор ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России Павел Флоря в своём выступлении охарактеризовал состояние дел на предприятии, находящемся на ответственном этапе своей истории, оценил ход выполнения Гособоронзаказа и перспективы развития завода, высказал своё мнение о возможностях взаимодействия профсоюзной организации и администрации 13-го СРЗ. Председатель Территориального комитета профсоюза ЧФ Василий Нечаев подчеркнул значение социального партнёрства профсоюзов и власти, работодателя и наемного работника, организации работы по социальной защите гражданского персонала Вооружённых Сил России. В этом контексте особая роль принадлежит выполнению положений Коллективного договора, который на заводе необходимо заключить до конца текущего года. Отстаивание прав и интересов Человека Труда – важнейшая задача профсоюза, который ещё недавно называли "школой коммунизма, школой управления".
Избранный председателем Профкома 13-го СРЗ ЧФ Борис Хайкин это хорошо понимает, ведь он не только связан с заводом на протяжении почти сорока лет, но и имеет опыт профсоюзной, общественной работы. Борис Ефимович прекрасно знает судоремонтное производство. Свою трудовую деятельность на заводе он начал в 1981 году после окончания Севастопольского приборостроительного института. Уже через три года он был назначен заместителем начальника цеха № 4, который  возглавил в 2003 году. Опыт, профессионализм, человеческие качества,  высокая репутация и подвигли коллег на его выдвижение и избрание председателем Профкома.
Лидеру профсоюзной организации завода предстоит немало сделать на своём ответственном посту. Особенно с учётом того, что накануне своего 135-летия завод находится на этапе системных перемен как в организации судоремонта, так и совершенствования технологического процесса, развития основных производственных фондов и внедрения новых технологий.
Источник:Флот-21 век http://blackseafleet-21.com/news/4-08-2021_boris-hajkin-vozglavil-profsojuz-13-go-sudoremontnogo-zavoda-chf

Построенный на Онежском ССЗ сухогруз Karelis-71 прошёл модернизацию в Турции
Турецкая судоверфь Gisan Altinova спустила на воду модернизированное многоцелевое сухогрузное судно проекта 005RSD03  Karelis-71. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.  Основная задача проведенного усовершенствования теплохода – увеличение дедвейта на меньших осадках (3,8 - 4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.
Само судно представляет собой стальной однопалубный теплоход с двумя ВРК и подруливающими устройствами, с двойным дном и двойными бортами. Теплоход был построен в 2006 году на Онежском судостроительном заводе по проекту 005RSD03. Он отвечает конвенциям СОЛАС-74 и МАРПОЛ.
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро. Назначение –  перевозка генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта и опасных грузов.
 Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/33911.html

Кронштадтский морской завод готов отремонтировать атомный ледокол "Арктика"
Атомный ледокол проекта 22220 "Арктика", построенный на Балтийском заводе, должен встать в док Кронштадтского морского завода после первого сезона работы. Об этом сообщает "Ъ".
Цель постановки в док – проведение демонтажа правого гребного двигателя, получившего замыкание при пусконаладке.  Известно, что специалисты уже поменяли вышедший из строя трансформатор и решили проблему с несовершенной системой удаления паров масла от турбины, что влияет на работу установок РИТМ-200.
Ориентировочная дата постановки в док – 10-12 августа. Все необходимые подготовительные работы сделаны.
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг".
  Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/33910.html

Костромской СЗ инвестирует в развитие производства более 100 млн рублей
Костромской судомеханический завод вложит в программу модернизации предприятия 117 млн рублей. Об этом сообщает администрация Костромской области. Проект предполагает реконструкцию действующих и строительство новых цехов, а также приобретение современного оборудования, что позволит предприятию освоить выпуск новых видов судов, в т. ч. многофункциональных модульных катеров.
Отметим, что совет по привлечению инвестиций единогласно поддержал проект завода. Предприятию будут предоставлены налоговые льготы.
 Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/33909.html

Судостроение и судоремонт юга России. Импортозамещение. Mission: Possible
В деловую программу IX Международного морского бизнес-форума SIMBF 2021 включена панельная сессия "Судостроение и судоремонт юга России. Импортозамещение. Mission: Possible". Возможно ли обеспечить стратегическими судостроительными заказами севастопольские и крымские предприятия? Как развивается судостроение и судоремонт в Азово-Черноморском регионе и на Каспии? Что происходит в области импортозамещения судового оборудования и изделий? Об этом и многом другом Вы узнаете на Форуме 6 октября 2021 года в г. Севастополе.
На SIMBF 2021 также будут рассмотрены вопросы, касающиеся: развития российского морского приборостроения, перехода на отечественную элементную базу, морских информационных (интеллектуальных) технологий (SMART marine), ценовой политики верфей в условиях роста цен на материалы и оборудование и пр.
Источник: https://www.simbf.ru/ru/novosti/645-sudostroenie-i-sudoremont-yuga-rossii-importozameshchenie-mission-possible

ССРЗ "Мидель" отремонтирует сухогруз "Русич-6"
ССРЗ "Мидель" поднял на слип теплоход "Русич-6". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Цель подъёма – проведение аварийного ремонта на судне, построенном на Окской судоверфи в 2005 году. После их завершения состоится передача заказчику.
Отметим, что данное судно – представитель серии из 12 сухогрузов, которая также строилась на Красном Сормово и Зеленодольском заводе им. А.М. Горького. Это большое сухогрузное судно проекта 00101 (тип "Русич") класса "река-море", с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
Источник: Морская коллегия http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10357/

3. Разное

Спасатели Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы подтвердили право на проведение аварийно-спасательных работ
Профессиональное аварийно-спасательное формирование (ПАСФ) Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы подтвердило право ведения аварийно-спасательных работ. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. "Центральная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта по аттестации аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателей, выдаст новое Свидетельство об аттестации, позволяющее спасателям заниматься своими профессиональными обязанностями. Следующая аттестация ПАСФ филиала через три года", – говорится в сообщении.
Для получения свидетельства об аттестации спасатели Азово-Черноморского филиала должны были подтвердить готовность к выполнению следующих видов аварийно-спасательных работ: поисково-спасательные работы; аварийно-спасательные работы, связанные с тушением пожаров; работы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море, прилежащей зоне и исключительной экономической зоне РФ; работы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории РФ, за исключением внутренних морских вод и территориального моря РФ.
В ходе экзамена представители Росморречфлота проверили оборудование и оснащение, рабочие и хозяйственно-бытовые помещения и площадки ПАСФ, ведение рабочей документации. Практическая готовность ПАСФ филиала подтверждена рабочей группой ЦАК Росморречфлота при проведении комплексного учения, в ходе которого были проверены навыки реагирования на чрезвычайные ситуации, связанные с локализацией и ликвидацией разлива нефти и нефтепродуктов, тушением пожара, а также при поиске, спасании людей и оказании помощи аварийному судну в море. В них приняли участие спасатели ПАСФ, экипажи морского буксира "Меркурий", рейдового водолазного катера "Водолаз Кузьминых", спасательного катера-бонопостановщика "Анатолий Ткачев", катеров-бонопостановщиков "Нефтесборщик-1" и "РК-700\1", укомплектованных средствами ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Все учения прошли с практической отработкой алгоритма действий в чрезвычайных ситуациях.
"Во время проверки готовности по локализации и ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов отрабатывались действия ПАСФ при разливе нефтепродуктов на водную поверхность и прибрежную полосу. Спасатели продемонстрировали умение в проведении разведки, постановке боновых заграждений на водной поверхности и в прибрежной зоне, разворачивании нефтесборных систем с катера-бонопостановщика и емкостей для сбора разлитого топлива, очистке причальной зоны и береговой полосы и т.д.", – отмечается в сообщении. При реагировании на поиск и спасание людей и оказание помощи аварийному судну в море спасатели продемонстрировали оперативность действий, умение производить подъем пострадавших людей с поверхности воды на борт спасательного судна, оказания первой доврачебной помощи и другие необходимые в таких ситуациях действия.
Все учения признаны экспертами успешными, они подтвердили статус подразделения спасателей Азово-Черноморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" как профессионального.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/90947/

Украине понадобится $20 млрд инвестиций для развития добычи газа в Черном море
Нафтогаз ищет инвесторов для осуществления разведки и освоения новых месторождений газа в Черном море. Как сообщает НАК "Нафтогаз України", из-за глобального энергетического перехода к возобновляемым источникам энергетики компания решила сосредоточиться на добыче газа как наиболее экологически чистого ископаемого топлива, передает USM.
Сейчас компания является одним из крупнейших производителей газа в Европе с годовой добычей 14 млрд кубометров. Нафтогаз имеет газовые активы, которые позволят увеличить запасы до 600 млрд кубометров. Разведка и освоение новых территорий Черного моря с нетрадиционными и глубокими месторождениями газа являются частью планов Нафтогаза на ближайшие годы. Реализация этих планов требует около $20 млрд инвестиций в течение следующих 10 лет.
"Украина, а вместе с ней и Нафтогаз, играют ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности Европы. Имея вторые по объему запасы газа на континенте, Украина имеет наибольшую возможность роста добычи природного газа в Европе. Во время Украинского газового инвестиционного конгресса мы планируем представить наши инвестиционные возможности всему миру", – сообщил председатель правления НАК "Нафтогаз України" Юрий Витренко.
С целью привлечения инвестиций Нафтогаз инициирует проведение Украинского газового инвестиционного конгресса (Ukrainian Gas Investment Congress – UGIC). Мероприятие при поддержке Министерства энергетики Украины и Министерства защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины состоится в Киеве с 20 по 22 октября 2021 года.
Источн: https://bessarabiainform.com/2021/08/ukraine-ponadobitsya-20-mlrd-investitsij-dlya-razvitiya-dobychi-gaza-v-chernom-more/

В Севастополе обвалоопасные участки побережья обследуют с помощью беспилотников МЧС
В пресс-службе Главного управления МЧС России по Севастополю сообщают, что сотрудниками ведомства проводится мониторинг обстановки на обвалоопасных участках побережья. В работе специалистам помогают беспилотные аппараты типа Phantom и Inspire. Все собранные фото и видеоматериалы о состоянии берегов направляются для анализа в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по городу Севастополю.
Источник: https://vesti-sevastopol.ru/v-sevastopole-obvaloopasnye-uchastki-poberezhja-obsledujut-s-pomoshhju-bespilotnikov-mchs?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

4. Память

Памятник военным строителям открыли в Севастополе
В Севастополе у Матросского клуба прошла торжественная церемония открытия памятника военным строителям. В ней принял участие командующий Черноморским флотом РФ Игорь Осипов, ветераны и современные строители. Памятник возведён по инициативе Совета ветеранов Военно-строительного комплекса ЧФ РФ и решению командующего флотом, организационную поддержку его строительства оказала компания "ИнтерСтрой", а также меценаты – ветераны ВСК ЧФ РФ.
"Я проект видел и был впечатлён. Поэтому жду, когда мы его откроем.  Для нас, для нашего любимого города – это очередное замечательное творение. Творение рук наших строителей, – отметил Осипов. – На вашу касту можно положиться всегда. Какие бы ни были задачи, а их очень много, вы выполняете их качественно, в указанный срок".
Генерал-лейтенант Владимир Балан подчеркнул, что именно военные строители после Великой Отечественной войны воссоздавали из руин Севастополь и другие крымские города. "Нет места в Крыму, если говорить о Черноморском флоте, где нет живых памятников архитектуры, созданных военными строителями – от солдата до заместителя командующего флотом", – подчеркнул он. Ветеран Великой Отечественной войны Леонид Чернов, который 30 лет отработал в строительном отряде, отметил, что рад и своей причастности к новому знаковому объекту в городе. "Он будет и для нас вдохновителем, и молодое поколение будет вдохновлять, напоминать, что мы создали такой прекрасный город", – выразил уверенность ветеран.
Архитектором монумента стал Роман Котельников. По его словам, ранее был другой проект памятника. Но он предполагал площадную установку. Когда было определено место для установки у Матросского клуба, потребовался пересмотр концепции. Контекст, обустроенный в жанре советского классицизма, предполагал использование укрупнённых форм.
"Постамент, основа – классической формы. Потому что заграждение флота и Севастополя едины, – рассказал автор о художественном замысле. – Завершение памятника в виде Андреевского флага – более современное. Это в какой-то степени абстрактная форма, стилизованная под некий ДЗОТ, фортификационное сооружение. Потому что военные строители – это и защитники, и созидатели, и воины. Но всё это обобщается Андреевским флагом".
Эта же мысль продиктовала выбор материалов. Постамент выполнен из натурального мрамора. А верхняя часть композиции выполнена из бетона, с использованием современных технологий – символ новой эпохи. Металл, который использован на эмблеме и лентах Андреевского флага, – благородная  бронза.
В прошлом году в Севастополе был открыт музей военных строителей.
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/44219

В Севастополе стартовал молодёжный яхтенный поход "Паруса памяти Чёрного моря"
На Графской пристани Севастополя командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Осипов дал старт молодёжному историко-патриотическому туристско-спортивному яхтенному походу "Паруса памяти Чёрного моря".
В походе принимают участие спасательное буксирное судно "СБ-5" и катер связи "КСВ-67" Черноморского флота, трёхмачтовый фрегат "Херсонес", парусно-моторные яхты ЧВВМУ им. П.С. Нахимова "Гермес", "Фиолент" и "Юнона", крейсерские яхты Государственного морского университета (ГМУ) имени адмирала Ф.Ф. Ушакова "Спасибо" и "Успех", а также шхуна МДЦ "Артек" "Святая Татьяна".
Участники похода пройдут по маршруту: Севастополь - Артек - Феодосия - Новороссийск - Керчь - Севастополь.
В пунктах заходов яхт участники проведут спортивные мероприятия, посетят памятные места и музейные комплексы, связанные с тематикой похода, возложат цветы к мемориалам и памятникам. Одним из главных патриотических мероприятий похода будет возложение на воду цветов и венка в морском районе к югу от Ялты, где 7 ноября 1941 года погибло санитарно-транспортное судно "Армения".
Организаторами мероприятия стали региональные отделения "Юнармии" и ДОСААФ России в Севастополе, Черноморский флот, а также "Спортивный клуб "Юнармейцы Севастополя", организационный комитет похода возглавил депутат Законодательного собрания Севастополя, вице-адмирал запаса Валерий Куликов.
Общее количество участников похода составляет 335 человек, среди них: юнги "Юнармии", курсанты ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, курсанты ЧВВМУ им. П.С. Нахимова, студенты Морского колледжа Севастопольского государственного университета, представители "МДЦ "Артек", кадеты филиала Нахимовского военно-морского училища в Севастополе воспитанники Севастопольской детской морской флотилии, а также юнармейцы образовательных организаций города Севастополя.
Официальная церемония завершения похода пройдёт 22 августа на Графской пристани Севастополя.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

5. Происшествия

В Балаклаве сгорела яхта…
У набережной Назукина рано утром загорелась одна из лодок яхт-клуба. Погибших и пострадавших нет, другие яхты также остались невредимы.
Известно, что в баке было около 200 литров бензина, поэтому вероятность, что все взорвется, была высока. Тем не менее, понимая это, хозяин пытался самостоятельно потушить пожар, заливая его водой и из огнетушителя до приезда МЧС. "Отойди оттуда, ты этим ничего не сделаешь!" – пытались остановить мужчину очевидцы.
В Сети видео с места происшествия вызвало бурное обсуждение и волну негодования: пользователи сетуют на то, что вместо того, чтобы помочь тушить пожар, очевидцы просто стояли и снимали на видео.
"7 августа в 05.45 минут в оперативную дежурную смену Центра управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по городу Севастополю от очевидцев поступило сообщение, что по адресу набережная Назукина горит частное маломерное судно", – сообщает МЧС России по городу Севастополю.
Спасатели подъехали оперативно, поэтому серьезных последствий для остальных яхт удалось избежать. Пожар площадью 8 квадратных метров был полностью ликвидирован в 06.41, причины возгорания устанавливаются.
Источник: https://riafan.ru/region/svs/1499896-vspolokhnuvshuyu-v-balaklave-yakhtu-smogli-potushit-za-chas

По материалами открытой печати подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 464
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Ледокол проекта 22220 "Сибирь"  ОСК  ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России  "Евразийское партнёрство МСМ Dive 21"  ВМС США  фрегат «Адмирал Эссен»  НАТО  ВМСУ  МТЩ «Иван Голубец»  ЧФ  ЮВО  судоремонт  кораблестроение  судостроение  БДК «Саратов»  «Орск»  у 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Эра цветных революций закончилась Казахстаном? Казахстанский мятеж – невидимый легион джихада и след иностранных спецслужб
Известный журналист-международник Пепе Эскобар   опубликовал   на портале   The Cradle   статью   After Kazakhstan, th >>>


Telegraph: Лондон собирается возглавить войну Киева с Россией. Британия создала авиамост для военного снабжения Украины
Британская газета   The Telegraph   в последние дни уделяет Украине повышенное внимание – ни дня не обходится без публикации о с >>>


The Times: Британия отправит военных в соседние с Украиной страны. «Речь идёт об усилении военного присутствия в Латвии, Литве, Эстонии и Польше»
Лондон в последние дни проявляет невиданную активность в снабжении Украины вооружением: только за прошедшую неделю в Киев прибыло восемь военно-т >>>


Список Лондона. Островное королевство мутит воду
21 января Лондон сделал предложение Украине и Польше, от которого вассалы не смогут отказаться: создать тройственный союз против России. Министер >>>


Румыния останется в НАТО, но помогать Киеву не будет. «Не будет войны, в которую была бы вовлечена Румыния»
Министерство иностранных дел Румынии дало ответ на требование России вывести войска НАТО с территории страны. >>>


На Западе начали говорить правду про Крым
Берлин извинился перед Киевом за то, что главком ВМС ФРГ усомнился в украинской принадлежности Крыма. Произнесший крамолу вице-адмирал был показате >>>


Морскую авиацию ВМФ срочно усиливают и обновляют
Морская авиация ВМФ России получила первые самолеты Су-30 новой модификации СМ2. Почему эта новость исключительно важна для отечественного Военно-м >>>


Британия сдвигает свои границы к Днепру
В последнее время Лондон стал самым активным защитником и лоббистом Киева среди западных стран, в некоторых усилиях на данном поприще превзойдя даж >>>


Пашинян опять всех победил
Неожиданная отставка президента Армении Армена Саркисяна стала очередным политическим триумфом премьер-министра Никола Пашиняна. Многие ненавидят е >>>


Правда о Крыме вызвала истерику в Германии
Главком ВМС Германии ушел в отставку после высказывания о том, что Крым никогда не вернется в состав Украины. В Киеве сразу же потребовали от прави >>>


Поиск



Наш день

20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Углич

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ВМФ России получил подводную лодку новой эпохи
«Флотораздел: сохранить ЧФ для России!»
«Память о Второй мировой войне и современная геополитика»
Комитет Госдумы по обороне заявил об ущемлении прав военных пенсионеров в проекте трехлетнего бюджета
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Турция - Украина: Москве вопреки
Telegraph: Лондон собирается возглавить войну Киева с Россией. Британия создала авиамост для военного снабжения Украины
Старый договор разоблачает мифы об украинской истории
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
19 января - Крещение Господне

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ