Об этом сообщил источник в администрации Севастополя.

По его данным, ранее Черноморский флот России обеспечивал почти половину сборов таможни в Севастополе.

Российские офицеры, в свою очередь, поясняют, что недавно выяснилось – будто бы оснований для таких платежей не было.

Российские военные ссылаются на то, что в международных соглашениях и нормах законодательства Украины отсутствуют пункты, согласно которым Черноморский флот должен платить налог на добавленную стоимость и акцизный налог на материально-технические средства, произведенные на территории России и ввезенные из России для нужд флота.

В Киеве с этим не согласны. Как стало известно "Новому Региону", украинская сторона уведомила российскую о возможности штрафных санкций в размере 300 % от стоимости топлива. Кроме того, могут быть созданы препятствия заправке военных кораблей.

Российские офицеры рассказали, что в конце сентября – начале октября танкером "Иван Бубнов" в Севастополь дважды было ввезено дизельное топливо для нужд ЧФ. Перед этим на флот поступило указание из Москвы оформлять топливо, исходя из статуса воинских формирований, который определяется российско-украинским соглашением о статусе и условиях пребывания ЧФ на территории Украины и норм законодательства Украины. То есть, в декларации графы платежей оставлять незаполненными.

Офицеры говорят, что переговоры по оформлению воинских грузов Черноморского флота начались еще весной 2011 года, но в ноябре были прерваны украинской стороной. Причиной прекращения переговоров российские моряки называют невозможность объяснить, на каком основании воинские формирования российского флота должны платить налог на добавленную стоимость и акцизный налог. Неоднократные попытки возобновить переговоры по данной теме не привели к желаемому результату. Более того, россияне, якобы, еще в январе потребовали от Украины возврата взысканных налогов за 2009-2011 годы (примерно 35 млн. долларов США). По-видимому, терпение у военных закончилось.

Источник в штабе флота сообщил, что в настоящее время более 14 тысяч тонн дизельного топлива находится под контролем украинской стороны. Теоретически Киев может отказать в заправке этим топливом кораблей. Тогда российская сторона готова заявить о вмешательстве во внутреннюю жизнь воинских формирований, утверждает офицер.

По имеющейся у "НР" информации, к урегулированию вопроса подключился МИД России.

Не исключено, что в ближайшее время в российско-украинских отношениях на первое место вместо запрета на ввоз в Россию украинского сыра выйдет тема платежей за ввезенные Черноморским флотом материально-технические средства.

Как сообщал "Новый Регион", МИД РФ еще в апреле 2012 года заявил о необходимости отмены практики начисления налогов на грузы, поступающие в Крым для нужд Черноморского флота.

В год на это уходит 10-15 млн. долларов США, подсчитали в Москве.