Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
НАТО наугад называет число российских подлодок в Атлантике, заявили в ДПФ
России и Североатлантическому альянсу не удалось сблизить позиции по поводу нерасширения НАТО, но прямой разговор состоялся
Командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Осипов поздравил военнослужащих, ветеранов флота и членов их семей с Новым годом
Что в Казахстане: свежие новости и комментарии
Пираты Азовского моря
США ударили по опоре России на Балканах
Казахстан укрощает Украину углем
Военная логистика: почему российская «железнодорожная» угроза страшнее для Украины, чем для Польши? (Yahoo News Japan, Япония). Железнодорожные войска России самые сильные в Европе
«ОСК»: «Судостроение — это не супермаркет»
Возвращение в строй БДК "Ямал" ожидается в первом полугодии
Овсянников: Севастополь готов к возобновлению паромного сообщения с Турцией
Ассоциация морских торговых портов подвела итоги года
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Жизнь, пройденная без служения, не имеет оправдания


2012-12-08 12:37 Наше Движение
Беседа с Михаилом Петровичем Ненашевым, председателем Общероссийского Движения Поддержки Флота. Интервью всероссийской газете "Русь Державная"

У нашего Отечества благодаря великим предкам судьба сложилась – в континентальном и морском, океанском измерении – можно считать, счастливо. Россия, богатая ресурсами и омываемая океанами, имеющая самые большие в мире реки, озера, и в XXI веке, и в последующих веках способна быть лидером на планете.

Но эти действительно мощнейшие и уникальные возможности для развития страны по-прежнему используются неэффективно.

И сегодня в беседе с известным общественным деятелем Михаилом Ненашевым, Председателем Общероссийского Движения Поддержки Флота, капитаном первого ранга запаса, кандидатом политических наук, мы обсудим эти и другие актуальные темы в контексте морских, военных и общественно-политических вопросов.

Читатели нашей газеты информированы о деятельности ДПФ и его лидера. Подчеркну лишь то, что мне не известно ни одно общественное объединение, работающее так же эффективно, как Движение Поддержки Флота – в общероссийском масштабе на протяжении более двадцати лет.

– Михаил Петрович, известно, что в своей многолетней работе Вы – и в качестве Председателя Движения, и в то время когда Вы были депутатом Государственной Думы России пятого созыва, –  реализуете объединительный принцип в отношении всех морских составляющих: моряков, морских пограничников, рыбаков, речников, судостроителей (судоремонтников), морских ученых. А как в реальности? Удается воплотить этот принцип в жизнь? Прежде чем Вы ответите, напомню читателям о том, что еще в 1999 г. М.П. Ненашев Русским биографическим институтом был признан "Человеком года" за разработку национальной морской политики России.

– И без вашего намека ясно, что много времени ушло почти без пользы, с точки зрения реального развития всех составляющих частей Российского     Флота.     В   силу    прежде       всего управленческих кадровых причин современное осмысление объединенного морского потенциала страны начиналось в 90-е годы в нашем общественном Движении, хотя для этих целей существовали на деньги налогоплательщиков государственные структуры. Само понятие "национальная морская политика России", которое было предложено нами, приходилось с большим трудом утверждать в жизни. Из 83 регионов России 60 это морские, речные края и области, республики. Самая большая морская, водная граница – у нас. Три океана, по сути, своими ресурсами усиливают наш морской потенциал. Во всех флотских ведомствах – в ВМФ, Морской пограничной охране, в Морском (транспортном), Рыбопромысловом, Речном флотах, Судостроительной (судоремонтной) промышленности, Морской науке, в других частях морского сообщества разрабатывались свои, ведомственные линии деятельности. Эта политика велась десятилетиями. А тут наше Движение выступает с системными предложениями объединительного характера. Много было споров, дискуссий, а кое-кто очень завидовал и мешал делать нам эту работу. Но эти инициативы были рассмотрены и одобрены на известной Всероссийской мартовской конференции по Флоту в 1999 году, которую организовало и провело ДПФ при содействии других морских организаций.

Из предложенного тогда нашим Движением реализована значительная часть, начиная с учреждения Морской коллегии при Правительстве России, с восстановления самостоятельного статуса ряда флотских, морских структур, учреждения морского ордена и некоторого другого.

– А у Вас нет ощущения, что это осмысление затянулось? Нужны и другие практические шаги.

– Конечно, наряду с конструктивным, интеллектуальным обсуждением стоящих перед флотом, перед всей страной проблем, необходима реализация масштабных программ в расчетное время. С момента создания нашей организации, с сентября 1991 года и по 1998-й – приходилось, одновременно с работой с общественностью убеждать, доказывать представителям руководства, служащим, работающим в составных частях Российского Флота, особую важность и необходимость объединенных действий. Ведь в разные периоды этого двадцатилетия и в здравом осмыслении, и в псевдотеоретических обоснованиях решения флотских проблем были такие шараханья… К огромному сожалению, они еще продолжаются и этот процесс можно охарактеризовать как "стрельба" на поражение или на ослабление Флота.

Приведу всего лишь один пример. Гражданская часть Флота – морской, речной транспорт, рыбопромысловики, судостроители (судоремонтники), морская наука по пять-семь псевдореформ испытали за это время. А как разрушительно аукается такое экспериментирование – по другому не скажешь – в регионах страны, в структурных подразделениях гражданского Флота!

Понимаю, что во многих подобных преобразованиях теория ни при чем, когда кое-кому хочется поживиться, обогатиться на соответствующих финансовых потоках, за счет общенародного добра.

– О положении дел в морском, речном транспорте становится известно обществу, больше всего, после различных аварий и катастроф…

– Но ведь вначале государство распустило или, так сказать, гуманизировало систему контроля, предоставив полную свободу на морях и реках. А потом все спрашивают с чиновников за возникшие проблемы. И сейчас мы видим: дело дошло до того, что некоторые владельцы компаний игнорируют распоряжения морских, речных властей как по соблюдению режима судоходства, так и в отношении качества используемых судов. Порядок еще долго, к сожалению, в такой обстановке будем наводить.

И других острейших проблем в Морском, Речном флоте, к сожалению, еще хватает, готов их обсуждать при следующей встрече. Главное могу в этом вопросе выделить: Морской и Речной Флот России – это государственное и частное судоходство, включающее порядка трех тысяч судов, объединенных в 350 пароходств. Эта цифра не отражает большое число имеющихся у нас паромов, буксируемых барж и т.п. И государство, и общество должны динамично работать, чтобы морской и речной транспорт реально и на современном уровне развивались в интересах России.

– Каково нынешнее состояние отечественного Рыбопромыслового флота?

– Россия по морским и речным биоресурсам веками считалась великой рыбопромысловой державой. Но в последние годы из-за известной чехарды с управленческими кадрами в руководстве отраслью, из-за административных метаний в правительстве, рыбопромысловики России по-прежнему не имеют нормальных условий для эффективной деятельности.

В том числе и по этой причине огромное количество рыбацких судов базируются у чужих берегов и ходят под чужим флагом. Наш Рыбопромысловый флот, состоящий из более чем двух тысяч семисот судов, подавляющее большинство из которых в предельном или запредельном возрасте, как может, так и выполняет свою экономическую миссию. Проблемы рыбопромысловиков также заслуживают отдельного и объективного обсуждения на страницах вашей газеты.

– Понимаю, что проблемы судостроительной, судоремонтной промышленности, организаций отечественной морской науки – это тоже предмет специального разговора, но все же, хотя бы два слова…

– Общероссийское Движение Поддержки Флота все годы своей деятельности эти сферы считает одним из самых важных не только среди составных частей Российского Флота, но и во всей системе государственных институтов. Подчеркну всего лишь один стратегический фактор судостроения, судоремонта – такой завод как "Севмаш" генерирует экономическую, научную, кадровую кооперацию с 2-3 тысячами предприятий по всей стране.

– А в военной части Российского флота что можно выделить в качестве наиболее характерного?

– Здесь парадоксов до бескрайности много! С одной стороны, корабли, подводные лодки уже на постоянной основе находятся в морях и океанах. Моряки регулярно начинают проводить учения. Но, с другой стороны, кораблей, подводных лодок основных проектов, судов специального назначения мало, слов нет – как мало! А те, которые есть, нуждаются в качественном ремонте и модернизации. В морской авиации уже давно ситуация сверхкритична – нет достаточного количества самолетов и вертолетов всех типов. Хотя налет часов экипажами воздушных кораблей, которые в строю, увеличивается. А о вопиюще-критическом состоянии флотской инфраструктуры – причалов, арсеналов, аэродромов, тренажеров, оборудования военно-морских баз и т.п. – можно сказать одной фразой: срочно провести ее обустройство, иначе – беда!

– Что можно сказать о морской пограничной береговой охране?

– Для выполнения морскими пограничниками береговой охраны России огромных и важнейших задач, особенно учитывая рост напряженности и риски почти по всем азимутам, также нужно увеличить до необходимой степени поступление новых кораблей и катеров, самолетов и вертолетов патрульной и транспортной авиации. Стоит отметить, что руководство погранслужбой сумело организовать, несмотря на финансовые и иные кризисы, возможные в этих условиях заказы на корабли и катера для обеспечения защиты морских, речных и озерных пограничных рубежей. Но и пограничникам срочно нужны средства и государственная поддержка для создания современной морской инфраструктуры, особенно в Заполярье, в других арктических регионах, на Дальнем Востоке России.

– Во время вашей работы депутатом Государственной Думы от Мурманской области я читал тексты ваших выступлений. Помню и ваши выступления по телевидению и радио, где Вы выражали в том числе и принципиальную, жесткую позицию по так называемой военной реформе, подчеркивая ее неприемлемость. Но почему парламенту, думскому Комитету по обороне, в который Вы входили, не удалось остановить многоущербные для Вооруженных Сил, для ВМФ России нововведения уволенной недавно верхушки Минобороны и Генштаба?

– На протяжении всех четырех лет депутатской работы я предпринимал действия по прекращению этих, объективно говоря, чудовищных опытов над оборонной системой государства. Достаточно посмотреть стенограммы моих выступлений в Государственной Думе, в стенах Министерства обороны, в главных штабах ВВС, ВМФ, РВСН и штабе ВДВ, материалы в центральных и региональных СМИ по этой теме.

В октябре 2008 года в Государственной Думе, на заседании Комитета по обороне я высказал обоснованную позицию о негодности предлагаемого варианта реформы, как говорится, глаза в глаза, военному руководству. Аргументированно объяснил тогдашнему начальнику Генерального штаба Вооруженных Сил России, что двигаться по пути реформы надо только после полноценного обсуждения, добросовестной экспертизы возможных вариантов преобразований, а не тупо следовать сценарию, который неизвестно кем и когда был написан! Я тогда еще сказал генералу армии Макарову, что за провальные итоги "Вы должны будете ответить!"

В таком же духе в феврале 2009 г. на совместном выездном заседании ряда комитетов Государственной Думы в здании Министерства обороны я сказал в лицо министру обороны, ныне уволенному, о критически-ошибочном курсе проводимой реформы.

Естественно, я предпринимал и другие меры, чтоб остановить эти минобороновские и генштабовские шараханья.

– И что, Вас не слышали или не хотели слышать, или не понимали сути происходящего?

– Разные причины были. Одни по привычке, по слабости характера уклонялись от оценки творимого хаоса, а если и высказывались, то только в формате междусобойчика, чтоб никто не слышал. Другим же было все равно – раз высшее начальство назначило таких "творцов" на этот участок, так тому и быть. Многие из военных, политиков боялись, что если объективно, честно оценивать происходящее – карьеру не сделать. Ведь "искренне" одобрять, а теперь видим, когда сняли руководство Минобороны, и обличать можно лишь по команде сверху.

– На Ваш взгляд, какие выводы необходимо сделать из всей этой истории с псевдореформой, со снятием руководства Минобороны и Генштаба с должностей?

– Главный урок заключается в том, сможем ли начать самонастройку военного, военно-морского сообщества на действительное служение делу обороны России, а не конъюнктуре? Было же за эти четыре года множество заседаний, собраний, встреч, в том числе и с участием руководства государства. Если бы смогли большинство присутствующих на этих собраниях или хотя бы какая-то их часть только высказаться объективно – по целям и методам осуществления военной реформы, – возможно были бы остановлены эти разрушительные преобразования!

Денег, сил, времени, а главное, людских нервов потрачено огромное множество. Взять хотя бы, к примеру, необъяснимый ни с какой точки зрения перевод Главного штаба ВМФ из Москвы в Петербург! Общероссийское Движение Поддержки Флота еще при первых задумках такой авантюры, выступило против абсурдного проекта, направленного на ослабление государственной роли ВМФ и направило обращение к соответствующему руководству. Теперь необходимо возвращать Главный штаб ВМФ на законное и логичное место!

А что натворили горе-начальники с другими органами военного управления? А с военными, военно-морскими училищами, академиями, госпиталями? Словно совершена диверсия. И это все теперь предстоит переделывать или создавать по сути заново.

Второй вывод. Новому руководству Минобороны, Генштаба, оборонно-промышленного комплекса надо научиться организовывать содержательный диалог по всем ключевым направлениям. И вообще, на мой взгляд, это должно стать главным военным, военно-морским правилом управления, действующим законом жизни: руководителям надо не бояться слушать достойных участников диалога. Но надо и подчиненным, равным участникам обсуждения, не бояться говорить правду тому, кто принимает или готовит те или иные государственные решения. Независимо от ранга. Если бы уволенные – министр, начальник Генштаба, их заместители – в глаза услышали в свое время хотя бы десятую часть правды из того, что говорилось за глаза, уверен, многое из разрушительного можно было не допустить.

То же самое касается и встреч представителей официальных организаций от военной общественности с Президентом страны, с Председателем правительства. Какая польза была в том, что в кулуарах, друг с другом – все, подчеркнем, все критически оценивали происходящее в Вооруженных Силах или, вздыхая, разводили руками, мол, ничего не поделаешь, мы люди маленькие, а публично – одобрямс!

Третий вывод. Надо наконец-то по современному научиться планировать и строить реальные, но при этом прорывные стратегии развития видов и родов Вооруженных Сил России. Вместе с этим давно пора строго спрашивать за "высосанные из пальца" доктрины, программы, которыми пичкают Армию, Флот, все общество. Необходимо, чтобы понесли реальную ответственность за профнепригодность те псевдодеятели, которые, понаписав многочисленные прожекты и тому подобное за приличные деньги налогоплательщиков, тут же принимаются за изготовление других таких же фантастических или банальных псевдодокументов.

И главный урок – надо по всем направлениям в Армии, на Флоте, в оборонно-промышленном комплексе в течение года провести разумный, безбоязненный анализ ситуации. И нужно наряду со срочным исправлением того, что необходимо сегодня исправить, завершить решение давно обещанных, очевидных социальных проблем военнослужащих и членов их семей. Необходимо выработать просчитанные на годы, десятилетия планы и программы, апробировать их в течение года-двух в рамках одного округа и одного флота, и потом воплотить в жизнь.

Ведь основная задача Вооруженных Сил России – в действительности обеспечивать надежную оборону, безопасность нашего Отечества и эффективно служить реализации национальных интересов в мире. А то в обществе сложилось мнение, что главное для военных – это получить квартиру. Но надо сказать и о том, что огромные деньги под эту цель выделяются и жилье строится, а очередь все не уменьшается. И будучи депутатом, и работая председателем Движения, постоянно общаюсь с офицерами, адмиралами, генералами, с представителями военной, морской общественности и хорошо знаю, что наши люди хотят и могут достойно служить, работать, самореализовываться, выбрав военную, морскую стезю. Надо только создать позитивные стимулирующие условия для службы и работы. Этого сегодня нет.

– Михаил Петрович, мы в ходе беседы с Вами обсуждали институциональные проблемы, вопросы состояния флота, армии, оборонно-промышленного комплекса, а что надо развивать сегодня в самом нашем человеке, в современных людях, как в военных, моряках, так и в людях гражданских?

– Думаю, уместно ответить словами великого русского писателя Николая Семеновича Лескова: "Жизнь, пройденная без служения широким интересам и задачам общества, не имеет оправдания". Необходимо создавать и поддерживать в обществе культ человека – совестливого, мыслящего и делающего полезную работу любого значения в интересах России. Уже опасно и для самой нынешней жизни и для будущего нашего народа многое из происходящего сегодня в общественно-политическом пространстве, способствующее произрастанию в людях равнодушия, уныния и тиражирования персон, зараженных цинизмом. Разве была в России когда-либо беда такого размаха – по данным социологов 35-40 процентов молодых людей хотят, как они выражаются, свалить из страны? Или захлестнувшая школы эпидемия изощренных издевательств среди девочек-подростков разве может бесследно пройти!

В нашем человеке, во всем обществе надо снова и снова пробуждать чувства, мысли и стремления, направленные на искреннюю поддержку друг друга, из которой формируется общенациональный лидерский настрой всего народа для успешной и доброй жизни в бесконечном соревновании народов и государств.

Россия – великая страна и в прошлом, и ныне, по многим измерениям. Но будущее наше зависит от глубинных, масштабных изменений к лучшему во всем обществе, а это может следовать только из повседневной работы уважающих себя граждан, действий личностей и способных на действительно значимые, масштабные проекты общественных и политических организаций России.

Беседу вел Роман ИЛЮЩЕНКО

 

Просмотров: 9230
Комментариев: 1
Автор: Роман ИЛЮЩЕНКО
Источник: Русь Державная
Фото: b-port.com
Тэги: Ненашев  ДПФ  Движение поддержки Флота 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты. Основные события минувшей недели
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 17-23 января 2022 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Ассоциация морских торговых портов подвела итоги года
За прошлый год Ассоциацией рассмотрено 214 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги >>>


На Украине заявили, что власти страны развалили военно-морской флот. Публицист Грабовский заявил, что Украина не в состоянии защитить свою береговую линию
Украинские военно-морские силы находятся в состоянии упадка из-за того, что власти страны на протяжении многих лет планомерно разрушали флот,   >>>


Рождество на Золотом кольце: Углич
Поворотное место Истории России >>>


20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году >>>


RTA: Молдову ждёт социальный взрыв. «Дела в стране обстоят так скверно, что не стоит исключать стихийных протестов»
«Год начался с тревожных новостей. Основной источник проблем, как и осенью прошлого года, связан с газом. Это только в нашем некомпетентн >>>


Киев говорит о провокациях в Приднестровье. Пентагон сменил тактику
Вашингтон теряет терпение: широко анонсированные ещё в конце прошлого года планы по российскому вторжению на Украину не сбылись, за это время успе >>>


Об информационной войне Киева на казахстанском направлении. «Не погромы, а протесты, не миротворцы, а интервенты»
По следам январских событий в Казахстане правительство Украины выпустило методичку, содержащую рекомендации по дискредитации ОДКБ, а заодно и пре >>>


Идеи Елбасы живут и побеждают. Казахстан в полосе шторма, из которого не выбраться, постоянно меняя курс
Ввод войск ОДКБ в Казахстан повлёк   антракт в ползучем казахском перевороте . Из бунтующих городов вытеснены наиболее агрессивные элементы. >>>


Поиск



Наш день

20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Углич

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Эрдоган назвал сроки начала строительства канала «Стамбул»
Робот тебе поможет. Искусственный интеллект встанет на страже наших морей
Курорт, ограниченный засухой. Обмеление водохранилищ Крыма принимает катастрофические масштабы
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
Турция - Украина: Москве вопреки
На Украине заявили, что власти страны развалили военно-морской флот. Публицист Грабовский заявил, что Украина не в состоянии защитить свою береговую линию
Черный сентябрь арабского мира. О тонкостях военной дипломатии в Сирии
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
Российский флот пополнили 213 моряков: в Черноморском высшем военно-морском училище им. П.С. Нахимова курсанты-первокурсники приняли военную присягу

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ