Флот: события и факты 2016-12-08 20:04 События

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

В Новороссийске моряки Черноморского флота и ВМС Пакистана приступили к планированию совместного учения "PASSEX"

Совместно с экипажем корабля-хозяина визита сторожевого корабля "Пытливый" Черноморского флота пакистанские моряки возложили венки и цветы к Вечному огню на Аллее Славы, а позднее состоялись спортивные соревнования по футболу, волейболу и перетягиванию каната.

В соответствии с планом пребывания фрегата "Аламгир" военно-морских сил  Пакистана в Новороссийске гости осмотрели достопримечательности города.

Вчера российские и пакистанские моряки приступили к согласованию замысла и эпизодов совместного военно-морского учения "PASSEX", в ходе которого планируется отработать вопросы организации проводки кораблей за тралами, совместного маневрирования, поиска и спасения на море и др.

Затем фрегат "Аламгир" был открыт для посещения жителями и гостями Новороссийска.

Источник: МО РФ http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12105847@egNews

В приоритетах Севастополя определили роль флота

Севастополь будет развиваться многовекторно. Бюджет города должен стремиться стать профицитным, а сельское хозяйство, событийный туризм, строительная отрасль и наука получат новую жизнь. Об этом врио губернатора Севастополя рассказал в интервью "Федерал Пресс". По словам Дмитрия Овсянникова, стратегия развития города должна привести к тому, чтобы максимально снизить зависимость бюджета города от поступлений из федерального центра.

"Севастополь, который пока лишь на 40% формирует свой бюджет за счёт собственных поступлений, должен стать самодостаточным, динамично развивающимся субъектом России. Основу для этого заложит взаимодействие с федеральным центром и полное выполнение мероприятий ФЦП. Нам необходимо активно использовать преимущества географического положения Севастополя, интегрировать город в глобальные проекты. Севастополь, как это не раз говорили сами его жители, должен развиваться многовекторно", – считает Овсянников.

Градоначальник предлагает задействовать для развития Севастополя все исторически сложившиеся компетенции, весь имеющийся потенциал. "Первое – это база Черноморского флота. С учётом количества занятых на флоте и обслуживающего персонала это самая большая группа населения. Второе – это бюджетная сфера, где у нас предполагается максимум вливаний средств по ФЦП. Это строительство новых детских садов и образовательных учреждений, ремонт зданий медучреждений и строительство новой высокотехнологической больницы скорой помощи и многое другое. Такие вливания в инфраструктуру будут способствовать увеличению предпринимательской активности", – уверен Овсянников.

 Третьим важным блоком в стратегии развития Севастополя Дмитрий Овсянников назвал строительную отрасль. А Севастополь, по его словам должен в полной мере стать городом для людей и комфортного проживания. "Севастополь исторически имел высокие темпы жилищного строительства. В последние два года у нас зафиксирован существенный спад: с 300 тысяч квадратных метров до 95,8 тысячи – в прошлом году. Планируем увеличить объёмы строительства в этом году до 150 тысяч – в полтора раза. Мы хотим, чтобы отрасль развивалась. Для этого планируем стимулировать строительный рынок, вести конкурсные торги на выделение земельных участков под новое строительство", – сказал Овсянников.

Четвёртый ключевой аспект, считает врио губернатора, заключается в том, что Севастополь является центром событийного туризма. Здесь проходит большое количество мероприятий, фестивалей, спортивно-исторических событий, что привлекает в Севастополь тысячи туристов. "Пятым направлением является развитие базовых отраслей экономики – промышленности, сельского хозяйства. Не знаю ни одного города федерального значения, где бы сельское хозяйство занимало такой сегмент: у нас 25 тысяч га земель сельхозназначения, из них занято чуть больше половины. Сегодня важно вовлечь в работу остальные земли, эффективно использовать их", – сообщил он.

По словам Овсянникова, должное развитие получат отрасли промышленности, научной деятельности города. Всё это – точки роста Севастополя, – считает первое лицо города.

Источник: Форпост Севастополя http://sevastopol.su/news.php?id=92688

В ВМС США заявили о возможном увеличении периода нахождения кораблей в Черном море

Длительность патрулирования кораблей ВМС США в Черном море может быть увеличена примерно до четырех месяцев, кроме того, возможно присутствие дополнительных кораблей, заявил вице-адмирал США Джеймс Фогго. "Может (быть увеличена) – это зависит от того, станут ли вызовы в регионе более или менее срочными. Очевидно, когда действия становятся более интенсивными, вы наблюдаете присутствие дополнительных кораблей", – передает его слова РИА "Новости".

Отметим, что Конвенция Монтрё 1936 года ограничивает время нахождения кораблей нечерноморских государств в акватории Черного моря 21 сутками. Однако многонациональные силы, такие как Североатлантический альянс, обходят ограничения, комплектуя свой флот кораблями из нескольких стран и прибегая к ротации войск.

2 декабря сообщалось, что США направили в Средиземное море десантные корабли "Уосп" и "Уидби айленд", на борту которых находятся около 4 тыс. военных, а также штурмовики AV-8B Harrier, конвертопланы MV-22 Osprey и несколько видов вертолетов. Отмечалось, что десантные корабли пробудут в Черном море около трех месяцев. Перед этим представитель НАТО Дилан Уайт заявил, что Североатлантический альянс завершил антипиратскую операцию в Индийском океане и решил сосредоточить свои военно-морские ресурсы на противостоянии нелегальным перевозчикам людей в Средиземноморье и "сдерживании России" в Балтийском и Черном морях.

Источник: Взгляд http://www.vz.ru/news/2016/12/7/848145.print.html

2. Кораблестроение и судоремонт

ОСК утвердила программу инновационного развития

Состоялось заседание Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации, на котором был утвержден план развития на период 2016-2020 годов, сообщает пресс-служба ОСК. В ходе встречи были заслушаны отчеты о реализации программы инновационного развития АО "ОСК" за 2011-2015 годы, был представлен ход выполнения планов-графиков государственного оборонного заказа, внешнеэкономических сделок и государственных контрактов. Кроме того, на заседании были приняты решения по ряду других вопросов повестки дня.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/17775.html

Шесть "Рапторов" и шесть рейдовых буксиров пополнят ВМФ за два года

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" планирует передать ВМФ России шесть патрульных катеров проекта "Раптор" и шесть рейдовых буксиров проекта 16609 за следующие два года. "В этом году построили три катера и три буксира, в следующем году построим, и в 2018 году такая же серия готова будет. Получается в год три катера и три буксира, всего шесть единиц", – сообщил корреспонденту FlotProm заместитель генерального директора "Пеллы" Вадим Подосочный.

Катера проекта 03160 могут быть использованы в прибрежной зоне морей, основное применение – патрулирование акваторий, высадка десанта и выполнение поисково-спасательных работ. Функциональные задачи рейдового буксира проекта 16609: осуществление кантовочных и буксирных операций в прибрежной зоне до 100 миль от мест базирования, помощь вставшим на мель судам, а также выполнение спасательных и эскортных операций.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2016/%D0%9F%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B012/

Головной "Каракурт" сдадут флоту в 2017 году

Строительство малого ракетного корабля проекта 22800 под названием "Ураган" идет в соответствии с планом, корабль будет передан ВМФ России в 2017 году. Об этом FlotProm сообщили на заводе "Пелла" в ходе церемонии спуска на воду буксира проекта 16609. "Безусловной" назвал обозначенную в плане строительства дату передачи ВМФ корабля "Ураган" в беседе с корреспондентом FlotProm заместитель генерального директора "Пеллы" Вадим Подосочный.

"Ураган" был заложен в декабре 2015 года на ленинградском судостроительном заводе "Пелла" одновременно со вторым кораблем серии под названием "Тайфун". Ожидается, что головной "Каракурт" будет передан Министерству обороны в декабре 2017 года, первый серийный – в 2018 году. Всего в настоящий момент на "Пелле" ведется строительство трех кораблей проекта 22800.

"Ураган", как и головные корабли таких новых проектов, как 22350 и 12700, будет передан Северному флоту. Контр-адмирал запаса Николай Коваленко, ранее проходивший службу в должности начальника Управления поставок и заказов ВМФ, пояснил, что это объясняется общей тенденцией на укрепление арктической составляющей Вооруженных Сил. "Был период, когда мы Черноморский флот укрепляли, с Крымом дело было связано. Но сейчас ситуация по силам там выровнялась", – добавил Коваленко.

Малый ракетный корабль проекта 22800 был разработан ЦМКБ "Алмаз" в качестве альтернативы на время задержки строительства фрегатов проекта 11356. В общей сложности флот планирует получить не менее восемнадцати "Каракуртов".

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2016/%D0%9F%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B013/

Севмаш модернизируют для строительства АПЛ пятого поколения

Реализуемая на "Севмаше" (Северодвинск, Архангельская область) программа модернизации производства позволит обеспечить выпуск субмарин нового поколения в интересах Минобороны РФ. Об этом в интервью RNS рассказал генеральный директор предприятия Михаил Будниченко. "На предприятии идет активное техническое перевооружение производственных мощностей, которое позволит во всеоружии подойти к реализации любых новых проектов, в которых будет заинтересовано министерство обороны РФ", –  цитирует агентство руководителя.

Как ранее сообщалось, "Севмаш" проводит реконструкцию эллинга №1 в рамках технического перевооружения предприятия для строительства атомных подводных лодок четвертого (проект 955 "Борей" и проект 885 "Ясень") и пятого ("Хаски") поколений. На восстановительные работы потребуется 930,3 млн рублей. Также в конце лета была завершена модернизация слипа стапельного цеха №42, грузоподъемность которого была повышена в три раза.

Напомним, в октябре началась разработка аванпроекта многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения проекта "Хаски", на создание которого отведено около двух лет. В соответствии с одобренным Минобороны контрактом проектированием занимается СПМБМ "Малахит".

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/17767.html

Многофункциональный модульный катер "СМК-2176" вошел в состав Северного флота

Многофункциональный модульный катер "СМК-2176" проекта 23370М производства АО "КАМПО" успешно завершил Государственные испытания, которые проходили в акватории Кольского залива Баренцева моря с 15 по 23 ноября 2016 года, сообщила пресс-служба предприятия. Председателем государственной комиссии подписан Приемный акт на катер, после утверждения которого катер будет включен в состав 86-го аварийно-спасательного отряда Северного флота.

В соответствии с утвержденной программой на заключительном этапе испытаний осуществлялась проверка мореходных качеств катера, маневренности, работы по предназначению судовых систем и устройств.

Катер "СМК-2176" является головным в серии многофункциональных модульных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370М, строящихся для ВМФ в рамках Государственного контракта с Минобороны России. Катера проекта 23370М предназначены для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в гаванях и прибрежных районах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 м. От раннее поставленных ВМФ катеров проекта 23370 их отличают увеличенные главные размерения, улучшенная мореходность, повышенная обитаемость и значительно усовершенствованный состав водолазного и противопожарного оснащения.

Еще два катера проекта 23370М, поставка которых спланирована в 2017 и 2018 гг., будут построены для Тихоокеанского флота, с базированием в городах Владивосток и Петропавловск-Камчатский.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/34128

Окская судоверфь построит водолазное судно для Морспасслужбы

Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская обл.) заложила головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18. Об этом сообщает пресс-служба проектанта – Морского инженерного бюро. Судно будет построено по заказу ФБУ "Морская спасательная служба Росморречфлота". Отмечается, что на судне предусмотрено размещение водолазного комплекса для выполнения водолазных работ с использованием для дыхания сжатого воздуха на глубинах до 60 метров.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/17773.html

В ЦНИИ судового машиностроения опровергли участие в разработке электромагнитной катапульты для авианосца

Разработка электромагнитной катапульты для перспективного авианосца проекта 23000 "Шторм", о которой сообщалось ранее и которая предусмотрена концепт-проектом корабля, предприятием не ведется. "Мы не занимаемся и не занимались этим проектом" –  сообщил FlotProm главный конструктор ЦНИИ судового машиностроения Владимир Стерлин.

О работе института над созданием электромагнитной катапульты для перспективного авианосца стало известно во время Международного военно-морского салона, проходившего летом 2015 года. О проекте журналистам на стенде организации рассказал ее представитель. Помимо этого, в 2014 году генеральный директор ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро" Сергей Власов заявлял, что в России есть организация, занимающаяся разработкой электромагнитной катапульты, добавив, однако, что ее название "называть пока рано".

Электромагнитная катапульта – инновационная разработка для авианесущих кораблей и авианосцев. Впервые в истории кораблестроения электромагнитная катапульта будет установлена на строящемся американском авианосце "Джеральд Р. Форд", передача которого американским ВМС ожидается в 2017 году. Испытания катапульты на авианосце проходят начиная с 2015.

Авианосец проекта 23000 "Шторм" перспективная разработка российских конструкторов, существующая к настоящему времени в статусе аванпроекта. разработал аванпроект Крыловский государственный научный центр. Предполагается, что дальнейшими этапами проектирования корабля займется Невское ПКБ.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2016/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F19/

Ледокол "Арктика" обеспечат уникальной системой электродвижения

Атомный ледокол ЛК-60Я (проект 22220) "Арктика" получит систему электрического движения (СЭД), которая генерирует, накапливает и расходует электроэнергию при движении судна во льдах, сообщают "Известия" со ссылкой на Крыловский государственный научный центр. Разработка будет интегрирована КГНЦ "ЦНИИ СЭТ" (Санкт-Петербург). Она позволит вскрывать ледяные поля толщиной до 3 м  без потери мощности и хода.

 Система состоит из трех сдвоенных, объединенных в одном корпусе электродвигателей, а также распределителей энергии, преобразователей частоты и мощности формируемого питания, уточняет издание. Принцип работы СЭД похож на автоматическую коробку скоростей обычного автомобиля с режимом кикдаун. Если ледоколу необходимо увеличить мощность для преодоления ледяных полей или торосов, устройство накапливает электрическую энергию и резко подает ее на электродвигатели гребных винтов без дополнительной нагрузки на реактор и паротурбинную установку.

Атомный ледокол "Арктика" – головное в сериииз 3-х судов проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе-Судостроение по заказу ФГУП "Атомфлот". Спущено на воду 16 июня 2016 года.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/17770.html

3. Разное

Добыча водных биоресурсов российских пользователей выросла на 4,6%

Вылов российских рыбопромышленников, по данным отраслевой системы мониторинга и связи, на 7 декабря 2016 года составил 4 млн 357,6 тыс. тонн, что на 192,4 тыс. тонн или на 4,6% больше уровня прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба Росрыболовства.

В Азово-Черноморском бассейне добыто 91,6 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 7,5 тыс. тонн. На промысле хамсы вылов вырос на 4,0 тыс. тонн – до 38,7 тыс. тонн. Вылов тюльки увеличился на 1,3 тыс. тонн и достиг 7,3 тыс. тонн.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/230855/

4. Происшествия

Навигационное происшествие с "Адмиралом Эссеном" расследует военная прокуратура

Военная прокуратура Балтийского флота начала проверку по факту повреждения фрегата "Адмирал Эссен", у которого при швартовке пострадала винтовая система. Об этом сообщил Интерфакс. В прокуратуре отметили, что по результатам проверки "будет дана правовая оценка действиям (бездействию) соответствующих воинских должностных лиц".

Навигационное происшествие с фрегатом проекта 11356 "Адмирал Эссен" в акватории Балтийской военно-морской базы случилось еще 10 октября, однако до конца ноября информация об этом скрывалась. Как удалось выяснить Центральному военно-морском порталу, во время инцидента на борту находилось командование дивизии надводных кораблей Черноморского флота. Вопреки предложению командира фрегата капитана 2 ранга Сергея Томашкова дождаться буксиров, был отдан приказ швартоваться на бочки силами экипажа. Во время выполнения этой операции одну из бочек затащило под винты. С 7 ноября фрегат "Адмирал Эссен" находится в доке Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь", где должен пройти ремонт винтов и гребного вала.

"Адмирал Эссен" – второй построенный для Черноморского флота сторожевой корабль проекта 11356, который стал развитием экспортных фрегатов типа "Тальвар". Его заложили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" 8 июля 2011 года, а на воду спустили 7 ноября 2014 года. Государственные испытания корабля начались в конце января 2016 года. Они проходили вначале на Балтийском флоте, а затем – в полигонах Северного флота. Там моряки протестировали все системы фрегата, в том числе вооружение. Андреевский флаг поднят на корабле 7 июня 2016 года.

Источник: ФлотПром

http://flot.com/2016/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F460/

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Как избежать новой Цусимы. Прежде чем строить флот, следует научиться им управлять Россия – государство, имеющее выход к тринадцати морям трех океанов и самую протяженную в мире морскую границу. Поэтому России нужен мощный со >>>		Национальная морская политика России: версия 2.0. ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ Возможно, многие не знают, что понятие «Национальная морская политика» в России, гигантской державе со славной морской историей, омываемой >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Краткая история немецкой оккупационной печати в Крыму в 1941 – 1944 годах Говоря о значении изучения периодической печати, прежде всего в виде газет и журналов, издававшихся германскими оккупационными властями на оккупирован >>>
	В Черном море румынские пограничники открыли огонь по шхуне турецких контрабандистов и потопили ее: есть раненые Катера румынской береговой охраны открыли огонь по турецкой рыболовецкой шхуне, которая вела незаконный вылов рыбы в исключительной экономич >>>		Военный эксперт оценил "крымский" призыв НАТО Призыв НАТО к России вывести войска с Крымского полуострова свидетельствует об очередном этапе развития отношений между Украиной и Североатлантическим >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
	Ормузский фронт с каспийским тылом. Желающих повоевать с Ираном на словах гораздо больше, чем на деле Столкновение геополитических устремлений Ирана с амбициями соседей по региону и некоторых стран, очень далеких от Ближнего и Среднего Востока, привело >>>		Премьер Аваков и компромиссная Рада. Почему Коломойский не может стать серым кардиналом Владимир Зеленский принес присягу украинскому народу, положив руку на Конституцию Украины и Пересопницкое Евангелие, древнюю рукопись, в свое время пр >>>