Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: 20 октября исполнилось 325 лет Российскому флоту
Владимир Путин принял участие в пленарной сессии XVIII заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай»
Прямая линия с Владимиром Путиным
Флот: события и факты
В Черном море терпит бедствие судно ВМС Украины. Как сообщено, угрозы для личного состава и вероятности потери судна нет
Иран предлагает построить в Армении «Кавказский коридор». Тегеран категорически против планов Баку по созданию «Зангезурского коридора»
37% экспорта Приднестровья приходится на ЕС. Брюссель напрямую работает с непризнанной республикой
Эксперт оценил перспективы российско-турецких отношений
Российское судостроение в сентябре 2021 года
13 СРЗ: дела, события, люди. На оперативных заказах – пик работ
Дипломатическая битва за Дунай. Как Украина благодаря Сталину стала управлять главной рекой Европы
Перевалка морских грузов в севастопольских портах увеличилась в разы
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Сергей Савенков: «Закон «О морских портах» будет способствовать возрождению судоремонта в Севастополе»


2013-04-09 12:13 Порт
Закон "О морских портах", который вступит в силу в июне 2012 года, должен способствовать возрождению судоремонта в Севастополе, заявил журналистам после аппаратного совещания первый заместитель главы Севастопольской городской государственной администрации Сергей Савенков.

"Закон "О морских портах" придаст вторую жизнь нашим портам, будет способствовать развитию морских перевозок, судостроению, а следовательно, и возрождению судоремонта в Севастополе", - сказал Савенков.

Он считает, что в Севастополе должна быть совместно с руководством города, предприятиями, которые занимаются судоремонтом, владельцами судоремонтных предприятий, отработана "дорожная карта" возрождения и становления этой отрасли.

"Мы должны чётко представлять развитие судоремонта и что для этого должна сделать власть, какая дальнейшая дерегуляция нужна для упрощения всех процедур, связанных с организацией судоремонта", - отметил Савенков.

Сегодня, как считает первый зам градоначальника, одной из первостепенных задач администрации является оказание помощи судоремонтным предприятиям в выплате долгов заказчиками, потому что без этого судоремонт развиваться дальше не может", - объяснил задачу Савенков.

Необходимость такой помощи подтвердил во время аппаратного совещания директор ОАО "Севморзавод" Константин Картошкин.

"Первый раз, после длительного перерыва, взяли в ремонт боевой корабль. Несмотря на наше желание сделать быстро, столкнулись с главной проблемой – долги за выполненные работы. Результат – за первые 3 месяца у нас падение объёмов на 20 процентов. Поэтому просьба – помочь получить деньги от заказчиков", - посетовал Картошкин.  
  
Временным выходом из ситуации, по словам директора, является разрешение собственника на получение возможности кредитоваться.

"Это даст нам возможность оживить работы, потому что потеряно 4 месяца. Тем ни менее, с начала года мы отремонтировали 6 судов, при этом средняя зарплата рабочих составила 3 тысячи 100 гривен", - дополнил Картошкин.

По его утверждению, уже принято решение о вложении средств в гидротехнические сооружения.

"Сейчас начинаем строительство своими силами батопорта. Кроме этого, начата работа по набережным и докам. Объём инвестиций на этот год 9 миллионов гривен", - уточнил директор.

Он также считает, что для того, чтобы принять решение об инвестировании восстановления существующих мощностей завода и введении новых, нужна Программа заказов на ремонт судов.  

"Модернизация связана в первую очередь с программой, которая должна присутствовать. Есть несколько проектов, если мы в них входим, то тогда будет модернизация производства", - пообещал Картошкин.

Такая же проблема с возвращением долгов, как отметил директор ООО "Южный Севастополь" Николай Антипенко, существует и на предприятии, которым он руководит. 

"Попробовали работать с "Укрречфлотом" сделали ремонт 3 судов, но расчёт идёт по сегодняшний день", - сказал Антипенко. 

Вместе с тем, он сообщил, что судоремонт на предприятии постепенно оживает.

"В прошлом году мы отремонтировали 26 судов, в общей сложности на сумму 32 миллиона гривен. Из 6 заказов этого года уже отремонтировано 4 единицы, что даст заработать порядка 3,5 миллионов долларов. Сегодня на предприятии работает 270 человек. За прошлый год создали 46 рабочих мест", - доложил Антипенко. 

 Наиболее же успешно судоремонтная отрасль развивается на АО "Стивидорная компания "Авлита".

"С начала 2013 года мы уже отремонтировали 18 судов, получили на счёт предприятия 18 миллионов гривен. До конца года у нас прописана программа. Мы в этом году должны отремонтировать порядка 40 судов", -отметил в своём выступлении директор АО "Стивидорная компания "Авлита"  Юрий Фуртатов.

По его данным, предприятие по судоремонту в феврале вышло на рентабельность в 15 процентов.

"В марте же мы вышли на рентабельность 18 процентов: отремонтировали за месяц 6 судов. Мы объявили о дополнительном наборе около 40 докеров и в общей сложности 50 человек набираем. Средняя заработная плата на предприятии 4,5 тысячи гривен", - заключил Фуртатов. 

Как ранее заявил первый зам главы администрации С.Савенков для возрождения "Севастопольского морского завода" нужны совместные усилия инвестора, государственной и городской власти.

"Севморзавод" имеет все возможности для оживления работы, если инвестор, государственная власть и городская найдут общий язык в плане того, что должно произойти обновление завода, должна планироваться работа не на один год, а на пятилетие", - сказал Сергей Савенков.
Просмотров: 3016
Комментариев: 0
Автор: Прохор Захаров
Источник: Новый Севастополь
Фото: Новый Севастополь
Тэги: Порты Украины  Закон  Севастополь  Савенков 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Североатлантический альянс готовит Украину к большой войне
Пока мы тут многие годы подряд ломаем копья по поводу того, вступит ли Украина в НАТО и какие последствия будут для нее, но, главным образом, для Ро >>>


Зачем власти Косова пошли на острый конфликт с Россией
Албанское руководство Косова решило пойти на открытый конфликт с Россией, заявив о «высылке» двух наших дипломатов, работавших в крае по >>>


С чего Зеленский засобирался в Лондон. В переговорах с англичанами актёрских талантов президента-комика может не хватить
Как сообщают, поводом для предстоящего визита украинского президента в Британию станет передача Украине двух списанных из состава британских ВМС >>>


Эрдоган идет к разрыву отношений с Западом
Турция оказалась в шаге от острого конфликта с США, Германией, Францией и семью другими странами Запада. Президент Эрдоган наплевал на советы своег >>>


«Великобританские джентльмены» на Украине: западные инструкторы, которые запомнились жителям Николаева
Наличие на территории Украины западных военных инструкторов уже неоднократно было доказано многочисленными открытыми и анонимными источниками. Впроч >>>


Публикуем без купюр. Стратегия есть, а судостроения нет: возродят ли в Украине производство кораблей
Мы публикуем материал украинского портала ПАРЛАМЕНТ.UA (Информационное агентство «Парламент»). Журналисты на примере Николаевской области >>>


Дипломатическая битва за Дунай. Как Украина благодаря Сталину стала управлять главной рекой Европы
«Тот, кто держит в своих руках устье Дуная, господствует и над самим Дунаем — этим путем в Азию» — данные слова был >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18-24 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Поиск



Наш день

30 октября – День основания Российского Военно-Морского Флота, 325-летие. День моряка-надводника
Дату 30 октября принято считать Днём основания Российского Военно-Морского Флота. 20 по ст.ст., 30 октября по н.ст. 1696 года Боярская Дума по настоянию царя Петра I приняла решение о создании регулярного Военно-Морского Флота России: Морским судам быть.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Эксперты объяснили перевооружение российских АПЛ «Калибром», «Ониксом» и «Цирконом»
Эрдоган назвал сроки начала строительства канала «Стамбул»
Актуально: о ВМФ, СОИ и не только…
Пенсионная диверсия. Президентский указ 2012 года № 604 был составлен с грубейшими нарушениями юридических норм и правил
Известный севастопольский журналист представил выставку фотографий к своему юбилею
Москва и Ереван подписали Меморандум по биобезопасности. С приходом к власти Байдена биологическая деятельность Пентагона будет расширяться
Североатлантический альянс готовит Украину к большой войне
Страницы Хроники Русской весны в Севастополе
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
Как зять российского генерала курянин Климкин пугал мир паспортами РФ. Но в Беларуси не испугались

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ