Пятый МВМС – пять дней эффективной работы 2011-07-09 23:08 Выставки

На торжественном открытии Салона министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко в этой связи подчеркнул: "В последние годы реализация проектов отечественного судостроения не осталась без внимания наших партнеров за рубежом. Пятый международный военно-морской салон в Санкт-Петербурге открывает новые страницы во взаимодействии с российскими партнерами за рубежом в области гражданского судостроения и военного кораблестроения". В свою очередь секретарь Совета безопасности Российской Федерации Николай Патрушев отметил: Салон занял прочные позиции в рейтинге мировых военно-морских выставок – "MBMC – это продолжение демонстрации традиций военного и гражданского судостроения". Депутат Государственной Думы России, председатель парламентского подкомитета по военно-техническому сотрудничеству Михаил Ненашев, возглавляющий Общероссийское Движение поддержки Флота, подчеркнул: проводимый уже традиционный Салон – показатель того, что Россия была, есть и будет Великой Морской Державой.

И это сказано не просто для "красного словца" – тематика Салона охватывала все этапы создания военно-морского вооружения и техники в комплексе: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, системы морского оружия и вооружения, навигации и управления, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения кораблей ВМФ, новые материалы и технологии. Значительные площади экспозиции заняли компании, поставляющие оборудование, приборы и электронные компоненты, информационные технологии, консалтинговые, финансовые и страховые услуги в сфере проектирования, строительства кораблей и создания вооружений.

ЭКСПОЗИЦИЯ MBMC-2011 разместилась на 15000 кв. м выставочной площади в павильонах, на открытых выставочных площадках, у причалов Морского вокзала и на акватории, прилегающей к выставочному комплексу. Среди участников были представлены все ведущие предприятия морской отрасли России. Значительные площади экспозиции заняли производители комплектующего оборудования, приборов, электронных компонентов, информационных технологий и продуктов двойного назначения.

Широкий формат МВМС-2011 позволил представить продукцию предприятий не только на стендах и в виде натурных образцов у причалов и на открытых площадках в демонстрационном разделе, но и показать в действии морское артиллерийское вооружение на полигоне, обсудить теоретические и организационные проблемы в ходе большого количества мероприятий конгрессно-делового раздела. В рамках Салона были проведены 4 научно-практические конференции и 21 конгрессно-деловое и протокольное мероприятие ("круглые столы", семинары, презентации продукции и предприятий, пресс-конференции, другие события).

ПРИМЕЧАТЕЛЬНО: в рамках МВМС состоялось выездное заседание ВМС НАТО по вооружениям. Представители НАТО впервые собирались на свое заседание в России, причем, для этого был выбран именно Военно-морской салон в Санкт-Петербурге. Представители НАТО – около 60 человек – осмотрели экспозицию Салона и приняли участие в ряде мероприятий его научной и деловой программ.

В рамках заседания НАТО были обсуждены вопросы применения современных технологий в кораблестроении и создании беспилотных летательных аппаратов, в области борьбы с морским пиратством, а также защиты гаваней и портов в период проведения крупных международных мероприятий, таких, например, как Олимпиада в Сочи 2014 года.

В ДЕМОНСТРАЦИОННОМ РАЗДЕЛЕ у причалов Морского вокзала и на акватории Невы были представлены корабли и катера из состава ВМФ, ФСБ России, МЧС и приглашенные корабли иностранных ВМС. Среди них – корветы пр. 20380 "Стерегущий" и "Сообразительный" (экспортный вариант – пр. 20382 "Тигр"), фрегат пр. 11540 "Ярослав Мудрый", подводная лодка пр. 677 "Санкт-Петербург" (экспортный вариант – "Амур-1650"), десантный корабль на воздушной подушке пр. 12322 "Мордовия", малый артиллерийский корабль пр. 21630 "Волгодонск", десантный катер на воздушной каверне пр. 11770 "Серна" Д-56, противодиверсионный катер пр. 21980 "Грачонок", патрульный катер пр. 12200 "Соболь", патрульный катер проекта 12150 "Мангуст". Специально для участия в Салоне в Санкт-Петербург прибыли фрегаты ВМС Германии "Гамбург", Королевских ВМС Нидерландов "Ван Амстел" и ВС США "Карр".

У причалов выставочного комплекса демонстрировалось 29 катеров предприятий – участников экспозиции, другие экспонаты. Среди них – контейнерный комплекс ракетного оружия "Club-K" ОАО "Концерн Моринформсистема "Агат", вертолёты Ка-29 и Ка-52 ОАО "Камов".

На полигоне МО РФ "Ржевка" для официальных иностранных делегаций и представителей СМИ были успешно представлены в действии морские артиллерийские стрелковые системы – артиллерийские установки АК-130, АК-100, АК-176М, АК-230М, АК-306, АК-630М, 2М-3М, А-190, а также гранатомёт МРГ-1, современное стрелковое вооружение и экипировка подразделений спецназа и морской пехоты.

В ХОДЕ МВМС-2011 было сделано несколько громких заявлений, привлекших внимание не только специалистов и экспертов, но и морской общественности страны.

Перед началом официального открытия МВМС-2011 его организаторы и основные участники дали пресс-конференцию. Оценивая значение Салона вице-губернатор Санкт-Петербурга, руководитель аппарата губернатора Санкт-Петербурга Михаил Осеевский отметил: "Это знаковое событие для нашего города. Первый раз военно-морской салон проводился в Санкт-Петербурге в 2003 году. Сегодня мы можем сказать, что Салон не просто состоялся, но и достиг вершины своего расцвета. Свидетельствам тому – огромное количество участников и посетителей, десятки представленных кораблей и катеров, рекордное число прибывших на Салон иностранных делегаций. Все это говорит о том, что вопросы военно-технического сотрудничества и экспорта-импорта морской техники крайне актуальны, и Россия в этих вопросах играет одну из главных ролей". Сказанное вице-губернатором конкретными фактами и цифрами дополнил генеральный директор ЗАО "Морской Салон" Михаил Золотарёв:

"В этом году у нас маленький юбилей: это пятый но счету Салон, и, с учетом того, что МВМС проводится раз в два года, проекту Международного военно-морского салона исполняется 10 лет. Пока рано говорить обо всех результатах, однако уже сейчас можно отметить, что МВМС-2011 установил новый рекорд по привлечению специалистов морской отрасли и ВМС. В Санкт-Петербург на Салон 2011 года прибыли 91 официальная делегация из 69 стран мира, на выставочной экспозиции свою продукцию и разработки представили 410 предприятий из 67 стран. В рамках МВМС-2011 мы показываем более 40 натурных образцов российских кораблей и катеров, в гости к нам пожаловали 3 фрегата ВМС Германии, Нидерландов и США. Как обычно, программа Салона насыщена деловыми мероприятиями, демонстрациями в действии катеров, стрельбой на полигоне "Ржевка".

 "Для нас очень важно, – отметил Олег Азизов, начальник Департамента специмущества и услуг ФГУП "Рособоронэкспорт", – что потенциальные заказчики смогут не только ознакомиться фактически со всей номенклатурой экспортных образцов, но также вживую увидеть часть из них у причальной стенки. Плюс стрельбы на полигоне "Ржевка". Такого разнообразия российской техники на заграничных выставках не бывает".

Со своей стороны Леонид Стругов, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, подчеркнул: "Впервые на МВМС мы видим структурированный подход к показу российской судостроительной отрасли: здесь представлены крупнейшие российские концерны, объединившие на своих солидных, мирового уровня стендах предприятия тех или иных направлений деятельности. "Изюминками" Салона выступают десятки образцов морской техники, такие как артиллерийский катер "Торнадо" (впервые представленный на международных выставках) или экспортный корвет "Тигр".

Президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Роман Троценко также считает: "МВМС – это одно из основных событий на рынке вооружений. В рамках Пятого МВМС Корпорация представляет более 30 экспортных проектов кораблей и судов обеспечения. Особо отмечу экспортные перспективы таких проектов, как подводные лодки проектов "Амур-950" и "Пиранья", а также корабля ближней морской зоны проекта "Гепард". Предприятия ОАО "ОСК" полностью загружены заказами по надводным кораблям, есть некий производственный резерв только в части строительства подводных лодок. В настоящее время "ОСК" строит 54 корабля, из них 40 – для нужд ВМФ РФ".

ПОЖАЛУЙ, необходимо отметить: именно Роман Троценко стал главным "ответчиком" для представителей СМИ не только на этой первой пресс-конференции. Внимание как представителей СМИ, так и специалистов, привлекла пресс-конференция, специально данная президентом ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".

Обращаясь к присутствующим, глава ОСК отметил, что МВМС стал одной из основных мировых площадок не только по демонстрации новейших образцов вооружения и военной техники, мо и по подписанию важных международных документов: договоров, контрактов, соглашений о сотрудничестве. "Наше участие и Салоне расцениваю как успешное".

Роман Троценко также поздравил присутствующих с двумя важными событиями, состоявшимися накануне Салона. На Средненевском судостроительном заводе впервые в отечественной практике была начата композитная заливка углепластикового корпуса новейшего тральщика проекта 12700 водоизмещением около 1 тыс. тонн, строящегося в рамках государственного оборонного заказа. Это будет суперсовременный корабль с полностью углепластиковым корпусом, выполненным методом композитной инфузии, опережающий по своим техническим характеристикам все нынешние и перспективные проекты своего класса в мире. Вторым событием, совпавшим с началом работы МВМС, стал успешный испытательный пуск ракетного комплекса "Булава", разработанного для российской группировки атомных подводных лодок стратегического назначения. "Это будет существенный шаг в развитии ракетного оружия подводного флота", – сказал президент ОСК.

Журналисты активно интересовались подробностями покупки у Франции кораблей типа "Мистраль". Роман Троценко в очередной paз пояснил, что речь идет не о покупке, а совместном строительстве. "Первые два корабля будут на 40% построены в России, вторые два будут полностью российской постройки, – отметил он. – Для первых "Мистралей" кормовая часть будет сделана на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге и отправлена на французскую верфь для окончательной сборки корабля. В дальнейшем французы будут поставлять нам только некоторые радиоэлектронные системы. Безусловно, аналоги таких систем есть и у российских разработчиков, в частности, у Группы компаний "Транзас". Но у французов здесь свой подход, есть немало интересных решений, их опыт нам будет только полезен".

Роман Троценко также сообщил, что к 2023 году Россия построит первый крупный российский атомный авианосец "общепринятого в мире водоизмещения". Проектирование корабля должно закончиться к 2016 году, строительство авианосца продлится 5 лет. Будет вестись строительство и атомного эсминца.

Отвечая на вопросы, Р. Троценко коснулся и проблем, связанных с Черноморским флотом России и перспективами пополнения его корабельного состава. Глава ОСК отметил: из 43 боевых кораблей и катеров Черноморского флота большая часть выработала свой нормативный срок. По мнению Романа Троценко, речь сегодня необходимо вести о том, чтобы корабельным составом флот был насыщен заново. Требования к флоту – комплексность решения задач. Поэтому должна быть создана и комплексная программа перевооружения ЧФ с тем, чтобы была аргументирована и обоснована необходимость прихода на флот какого-то определенного количества, к примеру, корветов или подводных лодок. Сегодня, как сказал президент ОСК, в Госпрограмме вооружений (ГПВ) определенные положения, касающиеся ЧФ, прописаны. Многое в ней отражено, в т.ч. по сути полная замена корабельного состава. На "Адмиралтейских верфях" заложена первая тройка дизель-электрических подводных лодок 636 проекта как раз для нужд ЧФ. "Черноморский флот появился во всех планах и документах. И нас это радует. Мы готовы к комплексной работе", – резюмировал Р. Троценко. Но, очевидно, в полном объеме сказанное президентом ОСК в жизнь будет воплощено не скоро – для этого нужны политическая воля и гораздо большие, чем сейчас, объемы финансирования. Как отмечают специалисты, объем финансирования военно-морской составляющей ГПВ не соответствует ни современным угрозам России, ни вызовам со стороны ее геостратегических конкурентов.

НА МВМС-2011 были представлены практически все страны, занимающиеся производством и эксплуатацией морской техники. В составе делегаций были два главнокомандующих военно-морскими силами зарубежных стран и другие высокопоставленные официальные лица. Обширная программа работы делегаций была выполнена полностью, её формат и объем превысили аналогичные показатели предыдущих Салонов.

Традиционно на МВМС-2011 работала Ассоциация военно-морских атташе, аккредитованных в России. Её группа, сформированная из военно-морских атташе разных стран, принимала активное участие во многих мероприятиях Салона.

Официальные иностранные делегации посетили ОАО "ЦНИИ им. Академика А.Н. Крылова", ОАО "Северное ПКБ", ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"; ОАО "Адмиралтейские верфи", ОАО "Концерн "ЦНИИ Электроприбор", ОАО "Концерн "Гранит-Электрон", ОАО "Концерн "НПО" Аврора", ЗАО "Транзас" и другие предприятия ОПК.

В ходе проведения MВMC-2011 специалисты ФГУП ''Рособоронэкспорт" отметили повышенное внимание иностранных делегаций к подводным лодкам "Амур-1650" и "Амур-950", сторожевому кораблю типа "Гепард 3.9", малому ракетно-артиллерийскому кораблю "Торнадо", а также ракетному катеру "Молния" (проект 12418). И это не случайно.

Подводные лодки нового поколения "Амур" относятся к перспективным экспортным образцам. Принципиальной особенностью данного корабля является способность наносить залповые ракетные удары по подводным, надводным и наземным целям. Основным ударным оружием подлодки является современная интегрированная ракетная система "Club-S". "Амуры" могут выполнять задачи при любых метеоусловиях, в мелководных и глубоководных акваториях. Эффективные системы вентиляции н кондиционирования воздуха рассчитаны на эксплуатацию в тропических районах и обеспечивают в жилых и служебных помещениях комфортный микроклимат во всех режимах плавания.

Сторожевой корабль типа "Гепард 3.9" в настоящее время стоит на вооружении ВМФ России и ВМС Вьетнама. Этот фрегат оснащен противокорабельным ракетным комплексом "Уран-Э", зенитно-артиллерийским комплексом "Пальма", артиллерийским комплексом АК-176М. В качестве противолодочного вооружения на корабле установлены два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата и реактивный противолодочный комплекс. Для решения ударных и противолодочных задач па корабле может размещаться палубный вертолет.

Малый ракетно-артиллерийский корабль "Торнадо" спроектирован в 3-х вариантах на единой платформе (ракетный, артиллерийский, патрульный) и идеально подходит для решения задач охраны и обороны побережья в прибрежной зоне. Его аналог, корабль проекта 21630 "Астрахань", принят на вооружение Российским ВМФ в 2006 году и хорошо себя зарекомендовал.

Ракетный катер "Молния" проекта 12418 не имеет аналогов по составу вооружения среди "одноклассников". При сравнительно небольшом водоизмещении "Молния" вооружена 16 ракетами "Уран-Э" с дальностью стрельбы до 130 км. Помимо ударного ракетного оружия, катера имеют зенитное ракетное оружие и автоматические артиллерийские установки. По огневому потенциалу с этой модификацией "Молнии" не могут сравниться многие корабли с большим водоизмещением. Ее высокую боевую эффективность подтвердили успешно проведенные стрельбы, учения в море и опыт эксплуатации в России и за рубежом.

КОНЕЧНО ЖЕ, на Салоне было проведено большое количество официальных переговоров, в том числе с участием Главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Владимира Высоцкого. С участием представителей ФСВТС РФ – 6, с участием представителей ФГУП "Рособоронэкспорт" – более 30. По мнению экспертов, это говорит о том, что Салон динамично развивается, доказывая высокую эффективность и востребованность.

В рамках МВМС-2011 была завершена техническая часть переговоров между ОАО "ОСК" и традиционным партнёром России – Алжиром по строительству двух кораблей проекта 20382 "Тигр" для ВМС Алжира, а также поставке корабля типа "Молния" одной из стран СНГ. По словам главы ОСК Р. Троценко, инвестиции в эти два проекта оцениваются в 1,3 млрд долл.

Следует отметить: ранее Министерство обороны Алжира планировало закупить французские фрегаты класса FREMM, стоимость каждого из которых значительно выше стоимости российских корветов. Соглашение с Алжиром в случае его фактического подписания станет первым экспортным контрактом на поставку кораблей проекта 20382 "Тигр".

Напомним: в 2006 году между Россией и Алжиром были подписаны соглашения на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в 7,5 миллиарда долларов. Алжир выражал заинтересованность в приобретении российских фрегатов проекта 11356, но позже арабы начали переговоры с французами о приобретении кораблей класса FREMM. В случае заключения договора с Алжиром заказ на строительство корветов проекта 20382 "Тигр" планируется разместить на Прибалтийском заводе "Янтарь", где сейчас выполняется индийский заказ на строительство трех фрегатов проекта 11356.

 Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) "Тигр" – экспортный вариант корвета пр. 20380 "Стерегущий". Он предназначен для действий в ближней морской зоне государства. Он может вести борьбу с надводными кораблями и подводными лодками, а также оказывать артподдержку морских десантных операций. Дальность автономного плавания корвета достигает 4 тыс. морских миль, экипаж – около 100 человек. Противолодочный корабль "Молния" имеет меньшее водоизмещение, развивает максимальную скорость в 32 узла и имеет дальность автономного плавания на уровне 3 тыс. морских миль. Экипаж корабля состоит примерно из 40 человек.

ОАО "ОСК" и российская Группа компаний "Транзас" еще в самом начале работы Салона заключили соглашение о создании СП, которое займется оснащением российских кораблей и судов высокотехнологичными системами навигации и автоматизации.

Было подписано соглашение о создании консорциума между АО "Концерн "Гранит-Электрон", ОАО "Концерн "НПО Аврора" и ОАО "Концерн "Океанприбор" для разработки перспективных систем для нового поколения подводных лодок.

ФНПЦ ОАО "НПО "Марс" совместно с другими предприятиями ОАО "Концерн "Моринформсистема-Агат" впервые продемонстрировали основные элементы комплексной системы охраны и обороны морского побережья в натурном виде. Комплексной системой изделий охраны и обороны побережья заинтересовались представители ряда иностранных государств Азии и Африки. В настоящее время ведутся предконтрактные работы.

ОАО "Концерн "ЦНИИ Электроприбор" подписало соглашение о намерениях с французскими компаниями Sagern (поставки оборудования) и Tronics (совместная разработка и производство микромеханических гироскопов).

На МВМС состоялась церемония поднятия флага на головном многофункциональном лоцманском судне проекта BLV01 "Лоцмейстер-1".. По оценке участников, это событие стало еще одним важным шагом по развитию и качественному переоснащению российской лоцманской службы.

В рамках Пятого Международного военно-морского салона был дан старт проекту государственно-частного партнерства по созданию новой музейной экспозиции современного военного флота России. Презентация проекта состоялась на стенде Центрального военно-морского музея (Санкт-Петербург). Участие в презентации приняли партнеры музея – представители малого и среднего бизнеса Санкт-Петербурга. Целью проекта является пополнение экспозиции Музея моделями современных кораблей ВМФ России, возрождение традиций школы художественного моделирования, привлечение внимания государственных структур и представителей малого и крупного бизнеса к проблемам современных музеев.

В РАБОТЕ МВМС-2011 приняли участие свыше 25 000 специалистов. Салон посетили около 40 000 горожан и гостей Санкт-Петербурга, которым была предоставлена возможность осмотреть экспозицию, увидеть боевые корабли и наблюдать полёты пилотажной группы "Русь". В рамках Салона проведены 2 парусные регаты на приз МВМС: большая регата крейсерских яхт и детская регата.

Многое на Салоне привлекало внимание. Но были и свои "центры притяжения".

ИЗ ИНОСТРАННЫХ, пожалуй, одной из самых представительных и, безусловно, самой популярной, была экспозиция французской DCNS – одного из крупнейших мировых игроков на рынке военно-морских вооружений. Эта группа компаний действует как генеральный подрядчик в кораблестроении, включая поддержку всего жизненного цикла корабля.

Считается, что успех DCNS как высокотехнологичной компании в мировом масштабе строится на собственном исключительном ноу-хау, широчайших производственных возможностях и уникальном опыте кораблестроения, накопленного с 1631 года, когда Кардинал Ришелье основал во Франции первую военно-морскую верфь. Сегодня DCNS является динамично развивающейся самостоятельной компанией с правовым статусом открытого акционерного общества.

 Постоянно накапливая опыт и внедряя инновации, DCNS демонстрирует заинтересованность в нахождении решений, ориентированных на потребности клиентов со "строгим минимумом" затрат. Такой подход вывел DCNS в мировые лидеры во всех аспектах военного кораблестроения – от разработки проекта и постройки корабля до обслуживания на протяжении всего его жизненного цикла.

Ключевым преимуществом DCNS является способность создавать одни из самых сложных в мире инновационных продуктов с учетом конкретных потребностей каждого заказчика и потенциального клиента. Очевидно, именно это качество, не в последнюю очередь, привлекло Россию к масштабному сотрудничеству с DCNS.

После почти двух лет предварительной работы 17 июня с.г. состоялось подписание договора между Группой DCNS и российским представительством по экспорту продукции военного назначения ФГУП "Рособоронэкспорт" в рамках французско-российского межправительственного соглашения от 25 января на поставку четырех десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль". Подписанный договор предусматривает поставку двух ДВКД типа "Мистраль" и соответствующих услуг, которые включают главным образом первоначальное материально-техническое обеспечение, обучение, и передачу технологий.

По условиям этого договора DCNS выступит в качестве генерального подрядчика и обеспечит интеграцию боевой информационно-управляющей системы. Постройка платформ будет поручена по субподряду судостроительной верфи "STX" в Сен-Назере на Западе Франции при участии российской Объединенной судостроительной корпорации. Между "STX" и ОСК был подписан субподрядный договор. Первый корабль будет поставлен России в 2014 году, три года спустя после вступления в силу договора. Поставка второго ДВКД будет осуществлена в 2015 году.

Следует отметить: это – первый международный успех универсальных десантных кораблей типа "Мистраль", находящихся на вооружении ВМС Франции. "Мистраль" и "Тоннер", первые два ДВКД были приняты на вооружение ВМС Франции в 2006 и 2007 году соответственно. Третий ДВКД "Диксмюд", заказ на который был получен от Министерства обороны Франции, в настоящее время находится в стадии строительства. Он будет поставлен ВМС Франции в 2012 году.

Макет "Мистраля", представленный на Салоне, наверное, был самым популярным у представителей СМИ и обычных посетителей выставки. Конечно, обращали на него внимание и специалисты. Но не только "Мистраль" вызывал интерес – французы традиционно являются европейскими лидерами в строительстве стелс-кораблей, подводных лодок различных классов, целого ряда инновационных решений в военно-морской области и во многом другом. Неслучайно на МВМС-2011 побывал главнокомандующий ВМС Франции адмирал Пьер-Франсуа Фориссье.

Всеобщий интерес вызывала также экспозиция, на которой были представлены ракеты, рождённые в процессе российско-индийской кооперации – "БраМос". Впрочем, специалисты и посетители не оставили без внимания практически ни одну из многочисленных частей масштабной выставки – "случайных" экспонатов на ней не было.

САМ ХОД И ИТОГИ САЛОНА свидетельствуют, что российские и зарубежные предприятия сегодня ведут активную маркетинговую политику, направленную на расширение своего участия в международной кооперации, связанной с разработкой и производством таких сложных технических систем, как корабли. Результаты МВМС, по мнению не только специалистов, со всей очевидностью свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. На Пятом МВМС вновь были подтверждены высокий статус этого по-настоящему масштабного события и его истинное место в мировой системе выставок вооружения и техники.

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий в этой связи заявил, что у МВМС в Санкт-Петербурге блестящие перспективы. "Думаю, что через два года мы уже не просто займем достойное место среди мировых военно-морских выставок, а лидирующее место", – сказал он. Главнокомандующий ВМФ РФ также отметил, что отечественным судостроителям нужно строить то, что востребовано и предлагается на мировом рынке. "ВМФ России нужны корабли с качеством, соответствующим мировому уровню, – подчеркнул адмирал. – Здесь для наших корабелов большое поле для успешной деятельности".

В заключение следует отметить: оргкомитетом МВМС определена дата проведения следующего салона (МВМС-2013) – он пройдет в Санкт-Петербурге с 26 по 30 июня 2013 года.

Фото автора.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Забыть о плохом. Главные потери и приобретения нового российского правительства Новый состав кабинета министров по сравнению со старым выглядит техническим. Настоящие звезды уходят практически в полном составе (включая, конечно, >>>		Вспомним о гиперзвуковой «Лопате». Приходится ликвидировать результаты фактического предательства национальных интересов страны 11 мая Дмитрий Рогозин посетил ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» имени А. Я. Березняка» & >>>
	Путеводитель. Что нужно знать о новом правительстве? 21 мая президент России Владимир Путин представил новое правительство, которым будет руководить Дмитрий Медведев. Кабинет министров обновился почти >>>		Триумф националиста. Томислав Николич выиграл выборы в Сербии Националист Томислав Николич одержал неожиданную победу на выборах президента Сербии. Во втором туре он обошел Бориса Тадича, который в апреле 2012 >>>
	Легендарный парусник "Седов" стартовал в свое первое кругосветное путешествие Крупнейшее в мире учебное парусное судно "Седов" отправилось из Петербурга в свое первое кругосветное путешествие. Старт был намечен на 2 >>>		Кризис «Набукко» Проект строительства газопровода «Набукко», имеющий политическую подоплеку - оттеснение России от транспортировки газа Центральной Азии и >>>
	Пообещали на словах. Члены НАТО дали политические гарантии ненаправленности ЕвроПРО против России На проходящем в Чикаго саммите НАТО члены альянса приняли заявление о безопасности разворачиваемой в Европе ПРО для России, упрекнув Москву за ее >>>		Негосударственный уровень. Соратники Януковича предпринимают очередную попытку повысить статус русского языка На этой неделе Партия регионов в Верховной Раде намерена утвердить в первом чтении закон, повышающий статус русского языка. Об этом «НГ» >>>
	Авианосные ударные силы ВМС США: перспективы боевого применения В региональных войнах и военных конфликтах любого масштаба американскому флоту прежде всего и его основному ударному компоненту -авианосным соединен >>>		Сергей Бодров займется англоязычным "Человеком-амфибией" Компания "Трикита Энтертейнмент" снимет новую экранизацию фантастического романа Александра Беляева "Человек-амфибия", сообщает >>>