Флот: события и факты

11.07.2026 г. Новости недели

 

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Сводка проведения Специальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 4 по 10 июля, 12.40 мск, 10.07.26

В период с 4 по 10 июля, в ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России, Вооруженными Силами Российской Федерации нанесены массированный и шесть групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами. Поражены предприятия военно-промышленного комплекса Украины, военные аэродромы, склады боеприпасов, логистические центры, объекты топливно-энергетической, транспортной и портовой инфраструктуры, используемые ВСУ, места производства и хранения беспилотных летательных аппаратов дальнего действия и комплектующих к ним, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников.

В течение прошедшей недели активными действиями подразделений группировки войск «Север» взят под контроль населенный пункт Петро-Ивановка Харьковской области. Нанесено поражение живой силе и технике пяти механизированных, двух мотопехотных, аэромобильной бригад ВСУ, четырех бригад теробороны, бригады нацгвардии и двух пограничных отрядов погранслужбы Украины. Всего в зоне ответственности группировки войск «Север» противник потерял свыше 1380 военнослужащих, два танка, 11 боевых бронированных машин, 80 автомобилей и семь орудий полевой артиллерии.

В результате решительных действий подразделений группировки войск «Запад» установлен контроль над населенными пунктами Дружелюбовка, Новый Мир, Чернещина и Шийковка Харьковской области. Нанесено поражение формированиям шести механизированных, штурмовой бригад ВСУ, двух бригад морской пехоты и трех бригад теробороны. На прошедшей неделе в населенном пункте Красный Лиман Донецкой Народной Республики подразделения закрепления 25-й армии вели разминирование территории, социально значимых объектов, а также поиск и уничтожение одиночных боевиков ВСУ. Штурмовые отряды 67-й мотострелковой дивизии развивали наступление в западном от города направлении. За неделю в районе населенного пункта Красный Лиман Донецкой Народной Республики уничтожено более 110 украинских военнослужащих, шесть боевых бронированных машин, 26 ед. автомобильной техники и 31 наземный роботизированный комплекс.

Всего в зоне ответственности группировки войск «Запад» потери противника составили свыше 1490 военнослужащих, 23 боевые бронированные машины, 106 автомобилей, девять орудий полевой артиллерии, три боевые машины реактивных систем залпового огня и пять станций радиоэлектронной борьбы. На прошедшей неделе подразделения «Южной» группировки войск в результате активных наступательных действий освободили населенный пункт Константиновка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение живой силе и технике пяти механизированных, мотопехотной, аэромобильной, штурмовой, горно-штурмовой, десантно-штурмовой бригад, бригады охраны генерального штаба, штурмового полка ВСУ и бригады теробороны.

Всего в зоне ответственности «Южной» группировки войск ВСУ потеряли более 1310 военнослужащих, 13 боевых бронированных машин, 130 автомобилей, 21 орудие полевой артиллерии и четыре станции радиоэлектронной борьбы. Решительными действиями подразделений группировки войск «Центр» освобожден населенный пункт Василевка Донецкой Народной Республики. За неделю нанесено поражение формированиям трех механизированных, егерской, штурмовой бригад, двух штурмовых полков ВСУ, двух бригад морской пехоты, бригады спецназначения «Азов» и пяти бригад нацгвардии. Потери противника на данном направлении составили свыше 2290 военнослужащих, 12 боевых бронированных машин, 47 автомобилей, 19 орудий полевой артиллерии и 11 станций радиоэлектронной борьбы.

В течение недели подразделения группировки войск «Восток» продолжали продвижение в глубину обороны противника. Нанесли поражение живой силе и технике механизированной, аэромобильной, двух штурмовых, четырех десантно-штурмовых бригад, бригады беспилотных систем, четырех штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты и двух бригад теробороны. Потери украинских вооруженных формирований в зоне ответственности группировки войск «Восток» составили более 3060 военнослужащих, 22 боевые бронированные машины, 52 автомобиля и три орудия полевой артиллерии. Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение живой силе и технике четырех механизированных, горно-штурмовой бригад, бригады беспилотных систем ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны. За неделю на данном направлении противник потерял свыше 410 военнослужащих, боевую бронированную машину, 75 автомобилей и 18 станций радиоэлектронной борьбы.

Средствами противовоздушной обороны сбиты 72 управляемые авиационные бомбы, 36 реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, четыре реактивных снаряда системы залпового огня «Vampire» чешского производства, 10 крылатых ракет наземного базирования «Фламинго», три управляемые ракеты большой дальности «Нептун-МД», а также 4975 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Силами Черноморского флота в акватории Черного моря уничтожено шесть безэкипажных катеров ВСУ.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 673 самолета, 284 вертолета, 178495 беспилотных летательных аппаратов, 665 зенитных ракетных комплексов, 30098 танков и других боевых бронированных машин, 1756 боевых машин реактивных систем залпового огня, 35715 орудий полевой артиллерии и минометов, 66103 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0710/133591770/detail.shtml

 

В течение недели противник перманентно атакует Причерноморье, Крым и Севастополь

Силы ПВО и мобильные огневые группы уничтожили 64 украинских БПЛА над Крымом в ночь с 5 на 6 июля. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

Источник: https://vesti-k.ru/news/2026/07/06/sily-pvo-i-mobilnye-ognevye-gruppy-unichtozhili-64-ukrainskih-bpla-nad-krymom-v-noch-s-5-na-6-iyulya/

7 июля силы Черноморского флота уничтожили шесть безэкипажных катеров Вооружённых сил Украины.

Источник: https://sev.tv/news/115538.html

9 июля расчеты барражирующих боеприпасов «Ланцет» уничтожили группы безэкипажных катеров ВСУ в акватория Черного моря.

Так как способы борьбы с БЭКами противника постоянно эволюционируют, с учётом угрозы для вертолетов из-за наличия зенитных ракет на борту, поражение с воздуха теперь наиболее эффективно с помощью БПЛА. Как одноразовых, типа Ланцет, или обычными ФПВ с небольшой доработкой для применения над водной поверхностью, так и многоразовые, тяжёлые БПЛА с ударными ФПВ на борту (типа Иноходец и аналоги).

Собственно разворачивание такой системы береговой обороны, учитывалось и в ходе недавней КШИ, так как позволяет обеспечить срыв в том числе и десантных операций лёгких сил. И этот подход ставит крест на идее противника, о проведении высадки на лёгких катерах и гидроциклах под прикрытием ФПВ дронов с БЭКов дрононосцев.

Источник: https://crimea-news.com/society/2026/07/07/2003987.html

В пятницу, 10 июля, в Севастополе сбили два украинских беспилотника. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил губернатор Михаил Развожаев. «Уже сбито 2 БПЛА в районе Северной стороны», – сообщил Развожаев.

Источник: https://sevastopol-news.com/society/2026/07/10/591328.html

Атаки БПЛА 10 июля привели к пожарам на хранилищах нефтеппродуктов в Азове и в порту Таганрог.

Возгорание произошло на двух объектах хранения нефтепродуктов вследствие атаки БПЛА в Азове, сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь в пятницу утром. "По предварительной информации погибших и пострадавших нет. Идет ликвидация пожаров, работают экстренные службы", – написал он в своем канале в Мах. И добавил, что в Таганроге произошел пожар на территории морского порта. Информации о пострадавших нет, идет ликвидация возгорания.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/123031/

Силы Черноморского флота уничтожили шесть безэкипажных катеров ВСУ за неделю. Об этом сообщили в Минобороны РФ. Их ликвидировали в акватории Черного моря.

Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/27905353

 

Сергей Лебедев: В Киеве поражена «Кузня на Рыбальском»: горит производство БЭКов по британским технологиям

6 июля данные NASA показали крупные пожары на судостроительном заводе «Кузня на Рыбальском» в Киеве после ночных ударов российских ракет. По объекту отработали баллистические ракеты «Искандер-М» и/или гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон». Координаты объекта: 50.478623, 30.528335.

«Кузня на Рыбальском» занималась изготовлением безэкипажных катеров по британским технологиям. На предприятии была установлена британская производственная линия, а само производство налаживали и контролировали инженеры из Британии.

На момент удара, кроме самой производственной линии, на территории завода находилось около 20 единиц готовой продукции. То есть речь идёт не просто о пожаре на судостроительном предприятии. Под удар попал один из элементов украинской программы морских дронов, которые используются для атак на Крым, Черноморский флот, порты и прибрежную инфраструктуру.

Если уничтожены и производственная линия, и готовые БЭКи, то это уже не разовая потеря техники, а удар по самому циклу производства. Готовые катера можно было отправить в работу в ближайшее время, а линию и специалистов быстро заменить намного сложнее.

Отдельно важно британское участие. Лондон не просто передаёт Украине отдельные виды вооружений, а помогает создавать производственные цепочки внутри украинской территории. Ночной удар по «Кузне на Рыбальском» показывает, что такие площадки больше не являются безопасным тылом.

Источник: https://crimea-news.com/society/2026/07/06/2002934.html

 

Противник пытался поражать танкера, которые возят топливо в Крым через Азовское море

7 июля противник массово взялся за поражение танкеров, которые возят топливо в Крым через Азовское море. Если 6 июля были опубликованы кадры поражения 2 кораблей, то теперь удары нанесли сразу по 8 танкерам, 1 сухогрузу и 1 парому, среди которых заявляются "Венера-3", "Санар-1", Санар-17, Климена, Тэти, Алексей Саврасов, Пенелопа и другие.

Характерна организация похода этих танкеров – беззащитная плотная масса кораблей посреди моря, представляющая тир для украинских операторов дронов FP-2. Ни прикрытия кораблями Черноморского флота, который давно уже едва сам себя охранять может, ни огневых групп на самих кораблях.

Источник: https://crimea-news.com/other/2026/07/09/2005883.html

8 июля украинские беспилотники среднего радиуса действия за ночь атаковали ещё 9 российских нефтяных танкеров из санкционного "Теневого флота" России в Азовском море. Накануне в ходе отдельной атаки были поражены ещё 10 судов, включая 8 нефтяных танкеров. В общей сложности украинские беспилотники, как сообщается, атаковали 19 нефтяных танкеров, 1 грузовое судно и 1 паром за 3 дня.

Источник: https://crimea-news.com/other/2026/07/08/2004951.html

Два танкера получили повреждения в Таганрогском заливе в результате удара беспилотных летательных аппаратов. Об этом 9 июля сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь в Telegram-канале. «В Таганрогском заливе БПЛА вновь атакованы два танкера, они получили механические повреждения. Пострадавших нет. Экипажи танкеров эвакуированы», – заявил он.

В результате инцидента на борту судов начались пожары.

В Таганрогском заливе в результате атаки БПЛА днем ранее также были повреждены два танкера. Разлива нефтепродуктов не произошло, поскольку суда были пустые. Из-за инцидента пришлось эвакуировать экипаж одного из танкеров. Два человека получили незначительные ранения.

Источник: https://iz.ru/2129608/2026-07-09/v-taganrogskom-zalive-povrezhdeny-dva-tankera-v-rezultate-ataki-bpla?utm_source=smi2&utm_medium=agregator&utm_term=43885

Украинские источники сообщили: всего за 120 часов поражено 48 единиц российских плавсредств. 10 июля атакованы 10 танкеров, 1 сухогруз, 1 паром и 1 морской буксир.

Источник: t.me/Crimeanwind/104390 56.5KviewsJul 10 at 17:44

Как утверждает противник, 10 июля ночью под удар попали 13 кораблей, из которых 10 танкеров. Таким образом, за четверо суток под ударом в Азовском море оказалось якобы 48 кораблей, из которых 43 танкеры.

Источник: t.me/infomil_live/31637 7.2Kviewsedited Jul 10 at 20:18

Очевидно, что не каждый удар – уничтожение, и даже не критическое повреждение, любые прилеты и взрывы в тепловизоре будут казаться гораздо значительнее, чем в реальности. Подавляющая часть танкеров доходит до намеченного итогового пункта, однако возникает вопрос в совокупном уроне, полученным подобными танкерными «зерграшами». Ну и очевидно, что игнорирование дешёвых средств противодействия дронам ближнего радиуса действия ни к чему хорошему не приводит.

Источник: t.me/infomil_live/31638 4.9KviewsJul 10 at 21:06

От редактора. Сколько на самом деле танкеров и других судов было атаковано и повреждено – сложно понять из-за купированности информации. Одно следует подчеркнуть: никто из них не затонул, разлива нефтепродуктов нет. Очевидно, отсутствие боевого обеспечения, в т.ч. прикрытия ПВО, связано с отсутствием единого управления движением, а также наличием амбиций и интересов собственников судов и грузов – плавсредства и всё, что связано с их эксплуатацией, относится к сфере частного бизнеса. Упрёки в связи с происходящим в адрес моряков-черноморцев и других силовых структур беспочвенны.

 

Украина атаковала в Чёрном море американский танкер с нефтью

9 июля в акватории Чёрного моря на подходе к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в районе Новороссийска зафиксирована атака беспилотного летательного аппарата на крупнотоннажный нефтяной танкер Yasa Polaris. Судно, принадлежащее турецкой управляющей компании Yasa Tanker и находящееся в долгосрочном фрахте у американской энергетической корпорации Chevron, следовало к выносным причальным устройствам для погрузки сырья.

По официальным заявлениям менеджмента Yasa Tanker и представителей Chevron, в момент удара БПЛА танкер дрейфовал в нейтральных водах без груза. В результате детонации аппарата видимых сквозных повреждений прочного корпуса судна зафиксировано не было, угроза плавучести отсутствует. Все члены экипажа находятся в полной безопасности, пострадавших среди моряков нет. На текущий час танкер своим ходом покинул опасный район и направляется в один из резервных безопасных портов региона для проведения детального технического освидетельствования. Окружающей среде ущерб не нанесен, разливов нефтепродуктов или топлива в море не зафиксировано.

В американской компании Chevron особо подчеркнули, что данный инцидент никоим образом не отразился на ее текущей операционной деятельности. Поставки сырой нефти сорта CPC Blend, добываемой на гигантском казахстанском месторождении Тенгиз и транспортируемой по трубопроводной системе КТК, продолжаются в штатном режиме без сбоев в графике отгрузок…

Источник: https://avia.pro/news/ukraina-atakovala-v-chyornom-more-amerikanskiy-tanker-s-neftyu

 

Самолёт разведки и целеуказания НАТО снова появлялся над Чёрным морем

Над Черным морем снова появился натовский самолет-разведчик, нарезающий круги вдоль побережья Краснодарского края. Об этом 9 июля сообщали западные мониторинговые ресурсы.

По данным российских ресурсов, в последнее время авиация НАТО значительно активизировалась над Черным морем, самолет разведки и целеуказания Bombardier Challenger 650 Artemis II практически ежедневно появляется над нейтральными водами и совершает полеты как в районе Крыма, так и Краснодарского края, благо лететь недалеко, он базируется в румынской Констанце. Сегодня самолет нарезает круги на участке от Новороссийска до Адлера. Самолет вероятно собирает информацию о системах защиты, а ночью нужно ждать очередного удара украинских беспилотников как с воздуха, так и с моря. Данные в любом случае уйдут в Киев.

Источник: https://topwar.ru/285983-samolet-razvedki-i-celeukazanija-nato-snova-pojavilsja-nad-chernym-morem.html

 

Восемь стран НАТО и Украина намерены учредить банк обороны

Восемь стран НАТО и Украина объявили о намерении работать над учреждением банка обороны, безопасности и устойчивости для упрощения притока инвестиций в военный сектор. «Мы, лидеры Канады, Албании, Бельгии, Греции, Латвии, Люксембурга, Румынии, Турции и Украины, собравшиеся на саммите НАТО в Анкаре... объявляем о нашем общем намерении учредить банк обороны, безопасности и устойчивости», – цитирует «РИА Новости» декларацию, распространенную канцелярией премьера Канады.

Начало работы банка запланировано на 2027 год. Штаб-квартира учреждения будет расположена в Канаде, которая и стала инициатором идеи. Упомянутым странам предстоит определить первоначальные директивы деятельности банка для формирования его операционной деятельности.

«Банк будет предоставлять долгосрочное недорогое финансирование для инициатив в области обороны, безопасности и обеспечения устойчивости по всей цепочке поставок, помогая правительствам, а также малым и средним предприятиям устранять критические пробелы в финансировании», – говорится в тексте. Своей целью страны ставят наращивание на фоне украинского конфликта инвестиций в оборонный сектор и расширение военного производства, отмечает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0708/141591723/detail.shtml

 

Норвегия выделила 306 млн долл. на закупку ракет для ЗРК Patriot для Киева

Власти Норвегии сообщили о выделении 306 млн долл. на закупку ракет для ЗРК Patriot для киевского режима. «Норвегия делает взнос в размере 3 млрд крон (306 млн долл.) на противовоздушную оборону Украины... Совместно с Данией, Германией и Канадой Норвегия закажет новые ракеты для систем ПВО Patriot напрямую на заводе в США», – цитирует «РИА Новости» пресс-релиз, размещенный на сайте норвежского правительства. Согласно пресс-релизу, всего с 2023 по 2025 гг. Норвегия выделила Украине более 3 млрд долл. на системы ПВО.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0708/083591710/detail.shtml

 

Трамп допустил возможность передачи Украине лицензии на производство ракет для ЗРК Patriot

Президент США Дональд Трамп на полях саммита НАТО в Анкаре заявил о намерении предоставить Украине лицензию на производство ракет для ЗРК Patriot. Соответствующее заявление было сделано в ходе двусторонней встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским, сообщает Reuters.

«Мы передадим вам лицензию на изготовление Patriot (ракет для ЗРК Patriot – Прим. ред.). Таким образом, никто не сможет жаловаться, что мы даем недостаточно. Делайте сами», – цитирует главу американской администрации агентство Reuters. Трамп охарактеризовал систему как «очень сложную», добавив, что Киев «быстро освоит эту сложность».

Примечательно, что Трамп признал, что производитель – компания Lockheed Martin, выпускающая ракеты-перехватчики PAC-3 MSE (Patriot Advanced Capability-3 Missile Segment Enhancement), – о принятом решении уведомлен не был. «Мы еще не информировали компанию об этом, но все устроится», – заявил президент США. Открытым остается вопрос о том, относится ли речь к лицензионному производству непосредственно на украинской территории, в странах Европы, или же одновременно на Украине и в Европе.

Систему Patriot производят два американских подрядчика: ракеты-перехватчики PAC-3 MSE выпускает Lockheed Martin, радарное оборудование, пусковые установки и командные пункты поставляет Raytheon – структурное подразделение корпорации RTX. Lockheed Martin в 2025 году произвела порядка 620 ед. PAC-3 MSE – на 20% больше, чем годом ранее. В январе 2026 года Минобороны США и Lockheed Martin заключили рамочное соглашение о наращивании ежегодного объема производства перехватчиков с примерно 600 до 2000 ед. в течение семи лет.

Украина добивается получения американской лицензии на производство ракет к ЗРК Patriot с декабря 2024 года; на всем протяжении этого периода Вашингтон отклонял соответствующие запросы Киева. В мае 2026 года президент Зеленский направил официальное письмо в адрес Трампа и Конгресса США с просьбой предоставить как дополнительные партии ракет, так и разрешение на их производство. По словам Зеленского, Украина располагает всей необходимой технической базой для выпуска ракет к ЗРК Patriot; единственным формальным условием начала производства является получение американской лицензии.

Прецедент лицензионного производства в союзных государствах уже существует: ФРГ получила соответствующее разрешение от Raytheon и осуществляет выпуск ракет PAC-2 GEM-T к ЗРК Patriot на предприятии концерна MBDA Deutschland в Шробенхаузене. Ранее Украина заключила с Германией контракт на поставку 600 перехватчиков Patriot; Зеленский охарактеризовал его как «выгодный контракт».

Параллельно с вопросом о лицензии для Украины, на полях саммита НАТО в Анкаре 7 июля был подписан ряд смежных соглашений оборонно-промышленного характера. США провели переговоры с Германией и рядом других государств-членов альянса об организации совместного производства управляемых ракет «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) производства Raytheon на европейских предприятиях; одновременно рассматривается создание центра технического обслуживания перехватчиков PAC-3 в Европе. К соглашению о намерениях по AMRAAM присоединились Бельгия, Германия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Финляндия; декларацию о намерениях по европейскому сервисному центру PAC-3 подписали Германия, Нидерланды, Польша, Швеция и США.

Эксперты в области экспортного контроля обращают внимание на то, что де-факто реализация заявленного решения потребует прохождения установленных регуляторных процедур. Формальная выдача лицензии на производство в рамках американского законодательства предполагает проведение экспертизы Государственным департаментом США, уведомление Конгресса в установленные сроки и заключение соответствующих контрактных соглашений с компаниями-производителями. Немецкий прецедент по PAC-2 потребовал нескольких лет переговоров и организационной подготовки.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0709/091091737/detail.shtml

 

ЦАМТО: производство ракет Patriot PAC-3 на Украине может начаться не ранее 2030-х годов

Передача США лицензии на производство зенитных ракет Patriot PAC-3 Украине является «политическим реверансом», а само производство в лучшем случае может начаться не ранее 2030-х годов. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил директор ЦАМТО Игорь Коротченко. Накануне президент США Дональд Трамп допустил, что США передадут Украине лицензию на производство ЗУР для ЗРК Patriot. По его словам, Украина сможет производить перехватчики Patriot, когда получит объяснения, как это делать.

«Анонсированные планы возможного развертывания на территории Украины производства зенитных управляемых ракет Patriot PAC-3 потребуют существенных инвестиций в производственные технологические базы, а самое главное – квалифицированных инженерных и технических кадров, способных участвовать в этом сложнейшем производстве. Ни тем, ни другим режим Зеленского в настоящее время не располагает», – сказал И. Коротченко.

Возможности самих США по серийному выпуску указанных типов ракет ограничены существующими мощностями, отметил он. Само их производство считается одной из наиболее технически сложных и наукоемких научно-технических и производственных задач. Американцы десятилетиями совершенствовали свои возможности. Даже в случае передачи лицензионного производства фактически речь может идти только о крупно-сборочном, «отверточном» производстве, когда на Украину будут поступать ключевые блоки, системы, узлы и агрегаты данных зенитных управляемых ракет, а украинские специалисты под присмотром американских партнеров будут заниматься отверточной сборкой, отметил И. Коротченко.

Он добавил, что цикл климатических, технологических и инженерных испытаний подобного рода сложных технических оружейных систем требует особой квалификации и соответствующего оборудования. «Поэтому говорить о том, что на Украине производство указанных типов зенитных управляемых ракет к комплексам Patriot будет развернуто в ближайшей перспективе, крайне затруднительно. Речь может идти о временном отрезке длиной не менее пяти лет», – подчеркнул директор ЦАМТО.

Он также отметил, что в лицензионном соглашении должны будут действовать ограничения, связанные с поддержанием режима секретности, поскольку указанные типы вооружения относятся к категории особо охраняемых государственных секретов США. Поэтому даже для того, чтобы осуществить крупноузловое сборочное производство, требуется соответствующее выстраивание режима секретных мероприятий. Скорее всего, мы можем говорить о том, что это некий политический реверанс в сторону режима Зеленского, не подкрепленный какими-либо реальными технологическими возможностями и реальной политической волей нынешнего руководства США», – сказал И. Коротченко.

По его мнению, как минимум ЦРУ и Пентагон будут настроены критически или даже сделают все для того, чтобы заблокировать сам факт передачи Киеву столь чувствительных технологических и промышленных секретов, относящихся к категории особо охраняемых тайн США. «Излишне говорить о том, что в случае появления когда-либо подобного производства на территории Украины оно будет незамедлительно уничтожено российским ракетным ударом», – резюмировал директор ЦАМТО.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0710/083091757/detail.shtml

 

Писториус: Германия намерена внести самый большой взнос в поддержку Украины

Германия намерена внести самый большой индивидуальный взнос среди стран НАТО в рамках очередного пакета военной поддержки Украины. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны ФРГ Борис Писториус.

В июне европейское издание Politico сообщало со ссылкой на дипломатов из государств Североатлантического альянса, что члены НАТО обсуждают новые денежные обязательства по военной помощи Украине на сумму 70 млрд евро, напоминает агентство.

«Доля ФРГ, несомненно, будет самым большим отдельным взносом», – заявил Б. Писториус, отвечая на вопрос о размере участия ФРГ. По его словам, Киев рассчитывает получить финансирование не только за счет кредитов ЕС, но и из «нового фонда поддержки». «Речь идет об общей сумме 70 млрд евро», – подтвердил Б. Писториус. При этом он не назвал точные цифры немецких ассигнований в рамках этой суммы, отмечает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0706/090091671/detail.shtml

 

Бундестаг не поддержал передачу крылатых ракет Taurus и ЗУР Patriot PAC-2 Украине

Бундестаг проголосовал против предложения передать Украине крылатые ракеты Taurus и перехватчики Patriot PAC-2.

Партия «Зеленые» внесла на рассмотрение в парламент Германии документ, содержащий 20 пунктов о дополнительной военной и гуманитарной помощи Украине. Второй пункт предполагал поставку крылатых ракет Taurus из имеющихся запасов Бундесвера в максимально возможном объеме. Пятый предусматривал размещение в ФРГ заказа на производство дополнительной партии ракет Patriot PAC-2 и ее передачу Украине.

Согласно данным, опубликованным на сайте Бундестага, 79 парламентариев проголосовали за, 510 – против, один депутат воздержался, передает «РИА Новости».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0710/082091756/detail.shtml

 

Эстония и Украина заключили соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотных технологий

В рамках саммита НАТО в Анкаре президент Украины Владимир Зеленский и премьер-министр Эстонии Кристен Михал подписали двустороннее соглашение о сотрудничестве в области беспилотных технологий в рамках инициативы «Drone Deal».

Согласно официальному сообщению Офиса президента Украины, настоящий документ является седьмым соглашением в формате «Drone Deal», заключенным Украиной с партнерскими государствами. Соглашение предусматривает развитие военно-промышленного комплекса, технологическое взаимодействие, обмен оперативным опытом и разведывательными данными. Полный текст документа сторонами не опубликован.

Соглашение охватывает следующие направления совместной деятельности: производство БЛА и дронов-перехватчиков; разработка и производство систем ПВО; создание сенсорных систем и систем раннего предупреждения; совместные программы по управлению полем боя; производство боеприпасов; развитие морских беспилотных систем. Кроме того, соглашение предусматривает сотрудничество в области кибербезопасности и информационных технологий.

Соглашение предполагает создание совместных производственных мощностей на территории обоих государств. Украинская сторона обеспечит выдачу экспортных лицензий на отобранные технологии, что позволит эстонским предприятиям запустить производство БЛА на основе украинской интеллектуальной собственности на территории Эстонии. Министр обороны Эстонии Ханно Певкур уточнил, что документ также определяет ориентировочный объем ежегодных закупок Эстонией украинских БЛА и систем вооружения, в том числе средств дальнего поражения. Конкретные финансовые обязательства Эстонии соглашением не предусмотрены.

Подписанию двустороннего соглашения в формате «Drone Deal» предшествовал ряд промежуточных договоренностей. В апреле 2026 года министр обороны Эстонии Ханно Певкур и министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров подписали в Киеве письмо о намерениях в рамках инициативы «Build with Ukraine», предусматривавшее совместное производство ударных БЛА и систем РЭБ. 9 июня 2026 года в Таллине, на полях саммита «Северная Балтийская восьмерка», стороны подписали совместную декларацию об углублении сотрудничества в области безопасности и обороны, констатировав продолжение переговоров по тексту соглашения «Drone Deal».

Инициатива «Drone Deal» представляет собой долгосрочный формат оборонного сотрудничества, в рамках которого Украина передает партнерским государствам боевой опыт применения БЛА, экспортирует апробированные в боевых условиях технологии и организует совместные производственные проекты. Каждое соглашение рассчитано на срок до 10 лет и может включать направления кибербезопасности, защиты критической инфраструктуры и спутниковых технологий.

По состоянию на 2 июля 2026 года к инициативе присоединились шесть государств. В тот же день, 7 июля, соглашения аналогичного формата были подписаны также с Нидерландами и Данией, что довело общее число участников «Drone Deal» до девяти.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0709/111591742/detail.shtml

 

Украина согласилась обменять свои технологии дронов на польские истребители МиГ-29

Украина согласилась обменять свои технологии дронов на польские истребители МиГ-29, заявил журналистам министр национальной обороны республики Владислав Косиняк-Камыш. Как напоминает «РИА Новости», Польша ранее планировала передать часть оставшихся в стране МиГ-29 Украине в обмен на беспилотные технологии. Косиняк-Камыш в начале июля заявил, что украинская сторона отказалась поставлять технологии дронов, в связи с чем не получит эти истребители.

«Украинская сторона представила свои предложения по передаче технологии дронов Польше в ближайшие два года», – сказал Косиняк-Камыш. Он пояснил, что у Польши есть 14 самолетов МиГ-29. До 2028 года они исчерпают эксплуатационные ресурсы.

«Польское предложение было очень ясное – МиГи за технологии дронов. Сейчас идет процесс переговоров. Я уже думал, что он остановился в мертвой точке, но прошлая неделя дала шансы на дальнейшие переговоры. Вопрос не закрыт», – цитирует «РИА Новости» польского министра.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0707/085091688/detail.shtml

 

2. Кораблестроение и судоремонт

 

Российское судостроение в июне 2026 года

Портал Sudostroenie.info предлагает вниманию читателей традиционный обзор ключевых событий российской судостроительной отрасли за минувший месяц. О новых контрактах, закладках, спусках на воду, выходах на испытания, подъёмах флага и других важных событиях отечественного судостроения в июне 2026 года – читайте в нашем материале.

Месяц начался с подъёма Государственного флага РФ на ярусолове-процессоре "Марлин". 2 июня судостроительный завод ОСК "Северная верфь" передал заказчику второй морозильный ярусолов-процессор проекта MT1112XL.

На верфи "Эмпериум" в Ленинградской области продолжилось строительство серии электросудов проекта "Москва 2.0" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) для группы "Водоходъ". В минувшем месяце в лизинг было передано электросудно "Ломоносов". Также заказчиком были приняты электросуда "Пушкин" и "Орешек".

Также в Ленинградской области, но на другой верфи – "Марин Про Метал Ботс" в Шлиссельбурге – 4 июня состоялась закладка высокоскоростного лоцманского катера проекта 24320. Катер строится по проекту ООО "Форсс Технологии" по заказу ФГУП "Росморпорт" на класс Российского морского регистра судоходства (РС).

В российской столице запустили четвёртый маршрут регулярного речного электротранспорта. Маршрут связал три района города: Хамовники, Раменки и Дорогомилово.

Дальневосточная компания "ТРК" отправила на промысел два новых судна-краболова. Суда "Бухта Натальи" и "Дмитрий Коноплёв" построены по итогам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами на Находкинском судоремонтном заводе.

В Северодвинске продолжается изготовление подшипников для атомного ледокола "Сталинград". Производство главных упорных подшипников для атомохода ведётся на предприятии ОСК "Севмаш". Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.

10 июня в Находке состоялся спуск на воду краболова "Александр Родин". Судно проекта 03141 строится на Находкинском судоремонтном заводе по заказу компании "ТРК" на класс РС.

В тот же день был спущен на воду головной пассажирский катамаран проекта "Соммерс-L". Судно "Сириус Альфа" строится на самарском заводе "Нефтефлот" по заказу ГТЛК.

А в Иркутской области прошла торжественная церемония поднятия Государственного флага РФ на новом научно-исследовательском судне (НИС) "Викентий Зайцев". Судно построено для ВНИРО в рамках контракта с "Белогородской судоверфью".

В июне успешно прошёл ходовые испытания краболов "Ительмен". Судно построено на "Восточной верфи" ОСК под техническим наблюдением Дальневосточного филиала РС.

Крыловский государственный научный центр и предприятие ОСК "Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом" (СКТБЭ) подписали соглашение о сотрудничестве по развитию водородной энергетики. Предполагается, что научно-технический потенциал и практический опыт обеих организаций позволят решить проблему импортозамещения.

Завершается строительство несамоходного земснаряда проекта ТСК.571. Работы выполняются под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества (РКО).

17 июня в Северодвинске состоялась закладка атомного подводного крейсера "Мурманск". Строительство девятого корабля проекта "Ясень-М" ведётся на предприятии ОСК "Севмаш".

Заказчик принял обстановочное судно "Леонид Комаров". В ближайшее время построенное холдингом КМЗ судно проекта 3050.1А пополнит флот Администрации Камского бассейна. В том же месяце "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) сдал заключительное, тринадцатое судно серии "Путейский-19", предназначенное для ФГБУ "Канал имени Москвы".

В Большом Камне на Судостроительном комплексе "Звезда" состоялась церемония имянаречения арктического танкера-газовоза "Константин Посьет". Судно является вторым в серии танкеров ледового класса Arc7, строящейся на судоверфи.

На Зеленодольском заводе спустили на воду буксир ледового класса "Кулой". Это уже четвёртое судно в серии из пяти буксиров проекта Т3150-ЗД.

В Пермском крае введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва". Судно проекта L390 построено на "Верфи Паритет" в Ярославской области по заказу министерства транспорта Пермского края. Разработчиком проекта выступило конструкторское бюро "Форсс Технологии".

Верфь "Галактика" завершила строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650. Судно "Сталебетон 0-01" построено по проекту ООО "Балтспецпроект" под техническим наблюдением РС.

Продолжается строительство двух буксиров-толкачей проекта Т20. Работы выполняются под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала РКО.

В минувшем месяце стало известно, что техническая готовность лоцмейстерского судна для Арктики "Павел Михаленко" достигла 42%. Строительства судна для обслуживания Северного морского пути ведётся на заводе "Волга" в Нижнем Новгороде по заказу госкорпорации "Росатом".

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" передал заказчику головной рейдовый буксир ПЕ-50. Судно "Грифон-9" проекта 05380 построено для петербургской компании "Грифон".

Завершается строительство сухогрузной баржи-площадки проекта РЕКГ.107. Судно "Двина-Сплав-003" предназначено для перевозки генеральных грузов.

Из Перми в Иркутск доставлена первая партия секций гибридного круизного судна "Байкал". В состав партии вошли изготовленные на "Пермской судоверфи" девять блоков корпуса. В настоящее время в Иркутске ведётся подготовка эллинга к закладке и монтажу корпуса из доставленных секций.

В конце месяца на круизном лайнере "Николай Жарков" была запущена главная энергоустановка. Судно строится на нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" по заказу ГТЛК для группы "Водоходъ".

На Сахалине прошли испытания безэкипажного катера (БЭК) "Кама". БЭК предназначен для патрулирования и спасательных операций. В ходе испытаний аппарат подтвердил заявленные характеристики.

Прошедший в конце минувшего месяца день города в Вологде отметили запуском двух новых пассажирских электросудов. Речные трамваи "Вологодские зори" и "Вологжанин" построены на верфи "Эмпериум" в Ленинградской области.

29 июня на калининградском заводе "Янтарь" спустили на воду блок плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев". Таким образом калининградские корабелы ОСК внесли свой вклад в празднование дня кораблестроителя.

Корабелы Адмиралтейских верфей ОСК продолжают постройку научно-экспедиционного судна (НЭС) "Иван Фролов". Корпус НЭС сформирован более чем наполовину. Корабелы Адмиралтейских верфей ОСК ведут подготовку заказа под погрузку крупногабаритного оборудования и монтаж фундаментов машинного отделения. Спуск на воду планируется на 2027 год.

В городе Светлый Калининградской области состоялся спуск на воду малого сейнера-траулера "Болеслав". Судно строится на производственной площадке компании "Строительство и ремонт малотоннажного флота".

Тем временем готовность универсального атомного ледокола "Чукотка" превысила 88%. На строящемся на Балтийском заводе ОСК судне запустили камбуз и приготовили первые блюда.

Из назначений стоит отметить появление руководителя Администрации морских портов Черного, Азовского и Каспийского морей. С 1 июня 2026 года новое учреждение, объединившее три Администрации, возглавил Евгений Тузинкевич.

Таковы ключевые события российского судостроения в июне 2026 г.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47947.html

 

МРК «Удомля» готовится к швартовным испытаниям

Малый ракетный корабль «Удомля» готовится к швартовным испытаниям на производственной площадке предприятия ОСК Амурский судостроительный завод.

В рамках этой подготовки на полностью смонтированном камбузном оборудовании 7 июля были проведены пуско-наладочные работы. Испытаны системы пресной бытовой и хозяйственно-бытовой воды.

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Удомля» является вторым в серии. Контракт на строительство серии из четырех кораблей был подписан в ходе международного форума «Армия-2018». Разработчик проекта – Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0709/085091735/detail.shtml

 

Портфель заказов судов для ВВП на российских верфях составляет 160 единиц

Портфель заказов на строительство новых судов для внутренних водных путей (ВВП) на российских верфях в настоящее время составляет 160 единиц (законтрактованные суда). Об этом в ходе форума «Река» в рамках сессии «Река в ожидании флота, потенциал большого заказа» сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. По его словам, из них чуть менее половины составляют грузовые суда, в портфеле также 60 пассажирских судов (треть из них – электросуда), 17 земснарядов. Кроме того, в работе 9 круизных судов.

В соответствии с приведенными данными, с 2021 по 2025 годы на российских верфях построено 272 судна для речного флота, почти половина – грузовые. Лидером по востребованности стал сухогруз RSD59 (построено 31 судно). Данные суда строились на верфях «Красное Сормово», «Окская судоверфь», «Невский ССЗ».

В пассажирском сегменте построено 31 электросудно (верфь «Эмпериум» и «Московская верфь»). Суда на подводных крыльях – всего построено 29 судов типа «Метеор» и «Валдай» («ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», «Зеленодольский завод»).

Также строится круизный флот. Кроме того, построено 52 земснаряда.

До 2035 года перспективный план предусматривает строительство в совокупности 1300 судов.

«Российские верфи способны серийно строить суда различного класса и назначения», – подытожил замминистра. При этом он отметил необходимость наращивать серийность строительства судов для снижения их себестоимости, внедрять модульные платформы, заниматься импортозамещением судового комплектующего оборудования (в настоящее время реализуется уже более 100 проектов в этой сфере), а также предоставлять системную господдержку.

Источник: https://marine.org.ru/publication/smi/19815/

 

К 2027 году будет завершено строительство 10 судов для «Морспасслужбы»

К 2027 году будет завершено строительство 10 судов для Морской Спасательной Службы Росморречфлота. Об этом сообщил руководитель ФГБУ «Морспасслужба» Виктор Чернов в рамках совместного заседания коллегии Росморречфлота и Общественного совета при Росморречфлоте. Также он отметил, что за последние два года в эксплуатацию принято 6 аварийно-спасательных судов.

По словам главы «Морспасслужбы», настоящее время для несения аварийно-спасательной готовности, предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море привлекается более 40 судов ведомства.

Что касается строительства новых судов, «Медиапалуба» считает, что речь может идти о серии из 5 буксиров спасателей проекта Т3150-ЗД и многофункциональном аварийно-спасательном судне (МФААС) проекта MPSV07, которые строятся на АО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького», МФААС проекта MPSV12, строящемся Окской судоверфи в Навашино, двух МФААС проекта MPSV06М, строящихся на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» и специальном судне для обеспечения водолазных и подводно-технических работ проекта SDS18.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14431 693viewsJul 6 at 11:48

 

До конца года российские верфи должны передать рыбакам 10 судов

В 2026 году российские верфи должны передать заказчикам в рамках программы инвестиционных квот 10 промысловых судов. Такие данные привёл 10 июля вице-премьер Дмитрий Патрушев в ходе выездного заседания рабочей группы (инцидента) № 42 "Рыбопромысловые суда", сообщает пресс-служба кабмина.

Дмитрий Патрушев также напомнил, что за время действия программы инвестиционных квот построено 56 рыболовецких судов, а в стадии реализации находятся ещё 66 единиц флота. «За время действия программы инвестиционных квот построено 56 судов. Ещё 66 проектов находятся в стадии реализации. По плану в 2026 году верфи должны передать заказчикам 10 судов. Современный отечественный флот является высокоэффективным. Суда проектируются с учётом специфики промысла, отличаются высокими техническими характеристиками, более комфортны и безопасны. Поэтому работу по обновлению производственных мощностей мы обязательно будем системно продолжать», – цитирует пресс-служба Дмитрия Патрушева.

Рабочая группа Инцидент № 42 "Рыбопромысловые суда" создана для координации работ по завершению строительства рыбопромысловых судов в рамках реализации механизма предоставления квот добычи (вылова) водных биоресурсов на инвестиционные цели. При работе в формате инцидента используется специальная система управления проектами, которая развёрнута на базе координационного центра правительства, что позволяет оперативно координировать действия участников и вести мониторинг реализации проектов в режиме реального времени, напоминают в правительстве.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47953.html

 

По программе инвестквот построено 56 рыбопромысловых судов, еще 66 – в работе

Заместитель председателя Правительства Дмитрий Патрушев посетил с рабочей поездкой Ленинградскую область и город Санкт-Петербург. Вице-премьер посетил судостроительные заводы «Северная верфь» и «Отрадное» и провёл выездное заседание межведомственной группы «Инцидент №42 «Рыбопромысловые суда». В нём приняли участие представители Минсельхоза, Минпромторга, Росрыболовства, других заинтересованных ведомств и отраслевого бизнес-сообщества. Основной темой стали вопросы строительства отечественного рыбопромыслового флота. Подробности приводит пресс-служба кабмина.

«За время действия программы инвестиционных квот построено 56 судов. Ещё 66 проектов находятся в стадии реализации. По плану в 2026 году верфи должны передать заказчикам 10 судов. Современный отечественный флот является высокоэффективным. Суда проектируются с учётом специфики промысла, отличаются высокими техническими характеристиками, более комфортны и безопасны. Поэтому работу по обновлению производственных мощностей мы обязательно будем системно продолжать», – сказал Дмитрий Патрушев.

Также на заседании затронули вопрос строительства научного флота, включая два судна для изучения запасов водных биоресурсов, а также судно «Иван Фролов», предназначенное для решения задач Росгидромета. Это один из крупнейших проектов ледового класса не только в России, но и в мире. На его реализацию Правительство России предусмотрело порядка 40 млрд рублей. Участники совещания обсудили дальнейшие действия по достройке судов, механизмы контроля за эффективным использованием выделенных средств по программе «квоты под киль».

Дмитрий Патрушев вместе с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым посетил судостроительный завод «Северная верфь», где осмотрел морозильный ярусолов-процессор «Марлин» и траулер-процессор «Капитан Геллер». Рыболовное судно «Марлин» будет вылавливать треску, пикшу, зубатку и другие донные породы. Оно сможет добывать до 25 т водных биоресурсов, из которых будут производить различную продукцию – филе, консервы из печени и икры трески. На борту судна «Капитан Геллер» разместится современная фабрика производительностью до 150 т рыбы и консервов в сутки. Судно спроектировано с учётом современных экологических стандартов и будет добывать треску, пикшу и другие виды рыб.

На судостроительном заводе «Отрадное» Дмитрий Патрушев и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко оценили темпы работ на рыболовном судне «Капитан Головатюк». Оно предназначено для ярусного промысла и переработки улова на борту с последующими заморозкой и хранением в охлаждаемом трюме. Судно будет работать в Дальневосточном бассейне и вести промысел тихоокеанской трески, палтуса и макруруса. Рыбоперерабатывающее оборудование ярусолова позволит вести глубокую переработку уловов прямо на борту.

Межведомственная группа «Инцидент № 42 «Рыбопромысловые суда» создан для координации работ по завершению строительства рыбопромысловых судов в рамках реализации механизма предоставления квот добычи (вылова) водных биоресурсов на инвестиционные цели. При работе в формате инцидента используется специальная система управления проектами, которая развёрнута на базе Координационного центра Правительства. Она позволяет оперативно координировать действия участников и вести мониторинг реализации проектов в режиме реального времени.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/123045/

 

Дмитрий Патрушев оценил ход работ по достройке ярусолова "Марлин" и траулера "Капитан Геллер"

Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев осмотрел строящиеся рыболовецкие суда, строящиеся на петербургском заводе ОСК "Северная верфь". Визит вице-премьера состоялся 10 июля, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе "Объединённой судостроительной корпорации".

В рамках визита на предприятие генеральный директор ОСК Андрей Пучков представил вице-премьеру и членам делегации, в состав которой вошли ключевые представители рыбопромысловой отрасли страны, производственные мощности завода и новые образцы судов отечественной постройки. В частности, высокий гость оценил ход работ по достройке морозильного ярусолова-процессора "Марлин" (заказчик – ООО "Глобус") и траулера-процессора "Капитан Геллер" (заказчик – группа "Норебо").

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47954.html

 

Минпромторг: В ближайшие три года по программе льготного лизинга построят около 30 судов

В рамках новой программы льготного лизинга планируется построить около 30 судов. Объем ее финансирования на ближайшие три года составит более 44 млрд рублей. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Министр уточнил, что мера поддержки может быть дофинансирована за счет дополнительных доходов в этом году, что позволит дополнительно загрузить российские верфи. В 2026 году на программу из бюджета выделяется 7 млрд рублей.

Первые отборы заявок по новой программе льготного лизинга судов планируется провести в июле 2026 года. В этой программе, с точки зрения лизинговых компаний, предпочтение будет отдаваться тем проектам, по которым больше обеспечивается привлечение внебюджетных источников. С точки зрения совместных заявок лизинговых компаний и судовладельцев или грузоперевозчиков – проектам, где обеспечивается большая серийность и унификация.

***

Объем госфинансирования новой программы льготного лизинга гражданских судов в РФ, рассчитанной на три года, предусмотрен в размере 44,5 млрд руб. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов журналистам в кулуарах «Иннопром-2026», передает «Интерфакс».

«Мы действительно финализируем параметры этой новой программы, которая будет работать через предоставление субсидий Фонда развития промышленности (ФРП). На эти цели в бюджете предусмотрено 44,5 млрд руб. на ближайшую трехлетку, 8,1 млрд руб. из которых – на 2026 год», – сказал Алиханов.

«Параметры программы позволят удерживать средневзвешенную ставку на уровне не более 4,5% годовых для пассажирских судов и не более 8% для грузовых, рыбопромысловых и судов технического флота, а максимальный срок займа составит 25 лет. Рассчитываем, что таким образом поддержим строительство примерно 30 единиц», – добавил глава Минпромторга. По его словам, суда должны быть построены в срок до 2029 г., их количество определено, исходя из лимитов финансирования программы и заявленной лизинговыми компаниями предварительной потребности и будет уточнено после запуска механизма и обработки всех заявок от лизинговых компаний. «В случае увеличения лимитов на 10 млрд руб. возможно будет дополнительно построить 4-5 судов класса «река-море», – отметил министр.

Алиханов добавил, что оператором новой лизинговой программы выступит ФРП, который проведет отбор заявок лизинговых компаний. «Но трехлетка – это не конец, мы будем эту программу продолжать. И на самом деле, мы сейчас не будем раскрывать деталей, но скажу, что мы значительно хотим дофинансировать эту меру поддержки даже в этом году и надеемся, что это тоже даст дополнительную загрузку нашим российским верфям», – сказал министр.

Источники: https://morvesti.ru/news/1679/123006/  https://marine.org.ru/events/sudostroenie/19824/

 

На судостроительной площадке ГК «Р-Флот» заложили 4 новых судна

В честь 20-летия Группы компаний «Р Флот» в поселке Окский (Нижегородская область) прошли четыре торжественные церемонии закладок судов, сообщили в компании. В этот день на предприятии заложили судно-нефтесборщик проекта ROS2406 (строится в интересах компании «Транснефть»), буксир-толкач проекта RPT2507, несамоходную баржу-площадку проекта RBD2808 и несамоходную шаланду проекта RHB2007NS. «Это старт новых проектов и продолжение традиций отечественного судостроения», – прокомментировали предстоящее событие в компании.

Буксир-толкач проекта RPT2507 соответствует требованиям Российского классификационного общества и Российского морского регистра судоходства. Судно предназначено для буксировки и толкания судов и плавучих объектов всех типов. Район плавания судна (по классификации РКО) – внутренние водные бассейны разряда «О» с высотой волны однопроцентной обеспеченности ≤ 2.0 м, «Р», «Л» с высотой волны в соответствии с классом.

Несамоходная баржа-площадка RBD2808 – представляет собой площадку с аппарельным устройством в носовой оконечности для перевозки грузов, техники и оборудования не боящегося подмочки.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14462 633viewsJul 9 at 11:35

 

РС выдал комплект документов на танкер-газовоз «Константин Посьет»

Под техническим наблюдением Приморского отделения Дальневосточного филиала РС завершено строительство танкера-газовоза «Константин Посьет». По сообщениям Российского морского регистра судоходства, на судно выдан комплект классификационных документов РС. Это второе судно высокого ледового класса, построенное по заказу ПАО «Совкомфлот» на судостроительном комплексе «Звезда» при участии специалистов Регистра.

Церемония приема судна в эксплуатацию прошла на приморском предприятии в прошлом месяце. Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года.

Длина танкера-газовоза «Константин Посьет» составляет 300 метров, ширина – 48,8 метра, осадка – 11,7 метра, дедвейт – 81 000 тонн, а валовая вместимость – 127 555 тонн, что делает его одним из самых крупных в классе Arc7. Корпус судна представляет собой усиленную стальную конструкцию с доработками для повышения ледопроходимости и маневренности в мелководных районах, таких как Обская губа.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14478 258viewsJul 10 at 17:36

 

В России приступили к проектированию полностью отечественного танкера для перевозки СПГ

Запущено проектирование полностью российского танкера для перевозки СПГ, он может стать основой грузового флота на стратегических маршрутах Северного морского пути. Об этом пишут РИА Новости со ссылкой на премьер-министра РФ Михаила Мишустина. Глава кабмина заявил об этом в понедельник, выступая на пленарном заседании международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. «Уже приступили к проектированию полностью российского танкера для перевозки СПГ – сжиженного природного газа. В перспективе он может составить основу грузового флота на стратегических маршрутах Северного морского пути», – сказал Мишустин.

Международная выставка «Иннопром» проходила в Екатеринбурге 6-9 июля. Страной-партнером выставки впервые выступает Индонезия.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14439 814viewsJul 7 at 09:33

 

На ледокольном буксире «Нарвская застава» на «Верфи братьев Нобель» монтируют винторулевые колонки

На «Верфи братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») продолжается строительство буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262. В настоящее время на судне идет установка винторулевых колонок (ВРК). Об этом сообщили в пресс-центре концерна. Одновременно на судне продолжаются прочие работы: установлены кнехты, монтируются судовые трубопроводы и системы, устанавливается запорная арматура, производится окраска балластных цистерн, ведется пескоструйная обработка отсеков и корпуса буксира и прочее.

Заказчиком судна выступает комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга.

Несмотря на свои не самые большие размеры – 42,5 м в длину, он имеет ряд конструктивных особенностей, ключевые из которых – подъемно-опускная рулевая рубка, а также заваливаемые мачты и антенны для прохода под многочисленными мостами на Неве. При этом, судно – полноценный ледокольный буксир, выполняющий, кроме того, и спасательную функцию: снабжен гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, может участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, отмечают в «Калашникове».

Эксплуатация буксира ледокольного типа проекта 3262 предполагается в акваториях рек Невы и Свири на всей протяженности судоходных путей, Ладожского и Онежского озер, в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14436 720viewsJul 6 at 15:51

 

Судостроительная корпорация «Ак Барс» работает над проектом плавучих электростанций на СПГ

Судостроительная корпорация «Ак Барс» совместно с ГК «ГАЗ» работает над созданием плавучих электростанций на сжиженном природном газе (СПГ), сообщило РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации Рената Мистахова.

«Мы начали работу над проектом создания плавучих электростанций, которые работают на генераторах на сжиженном газе», – сказал Мистахов. При этом он напомнил, что у корпорации уже есть опыт создания судов, работающих на СПГ. В 2021 году «Ак Барс» передал заказчику инновационный теплоход на СПГ «Чайка» проекта 03622. Это первое построенное в России речное пассажирское судно, работающее на сжиженном природном газе. В рамках проекта планируется разработать и построить несамоходные плавучие платформы, которые будут работать на сжиженном газе. Мощность будет зависеть от потребностей заказчика – до 20 МВт.

Мистахов отметил, что на данный момент подписано соглашение с участниками проекта, разработка готовится в инициативном порядке: «Мы всех единомышленников в этом проекте объединили и подписали отдельное соглашение: будем предлагать заказчику, в том числе государству, использование плавучих электростанций на СПГ».

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14438 860viewsJul 6 at 17:47

 

В Ленинградской области состоялась закладка патрульного судна проекта 05150

На производственной площадке предприятия "Интро-Пелла" (г. Отрадное, Ленинградская область) состоялась закладка патрульного судна проекта 05150. Об этом сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства. Строительство судна проекта 05150 ведётся под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС.

Проект 05150 представляет собой универсальную платформу, что позволяет создавать катера различного назначения в зависимости от потребностей заказчиков. Катер предназначен для перевозки персонала, высадки досмотровых групп, таможенного наблюдения за транспортными средствами и товарами, находящимися под таможенным контролем, а также для патрулирования, остановки и досмотра судов-нарушителей. Кроме того, он участвует в поисково-спасательных операциях и может использоваться в качестве медицинского катера при установке дополнительного оборудования.

Проектный символ класса – KM⍟ [1] HSLС (hydroplane, patrol, transfer-boat).

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14445 708viewsJul 7 at 12:32

 

Круизный лайнер проекта PV300VD «Владимир Жириновский» передадут заказчику осенью этого года

Круизный лайнер проекта PV300VD «Владимир Жириновский» передадут заказчику осенью этого года. Сейчас он находится на достройке на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге. Об этом пишет издание «Ведомости Северо-запад» со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации. Источник «Медиапалубы» в отрасли подтвердил, что данные сроки выглядят реалистично и сейчас вся работа выстраивается таким образом, чтобы осенью лайнер был сдан.

Строительство круизного лайнера по проекту «Морского инженерного бюро» началось в 2016 году на мощностях судостроительного завода «Лотос» в Астраханской области для Московского речного пароходства. Торжественная закладка состоялась 15 августа 2016 года. События было крайне значимое для отечественной круизной отрасли, поскольку в стране суда такого класса не закладывались более 60 лет.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14466 696viewsedited Jul 9 at 15:34

 

Второй теплоход проекта "Сити Круиз" введён в эксплуатацию в Санкт-Петербурге

Петербургская судоходная компания "Нева Тревел" ввела в эксплуатацию второе судно проекта 04240 "Сити Круиз". «Однопалубный теплоход "Сити Круиз-2" пополнил наш прогулочный флот и уже отправляется в рейсы по малым рекам и каналам Петербурга. Днем – экскурсионные прогулки, вечером – маршруты на развод мостов», – говорится в сообщении.

Напомним, серия теплоходов проекта "Сити Круиз" построена на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) ОСК по заказу компании "Машпромлизинг" для последующей передачи в лизинг ООО "Нева Тревел Компани". Лизинговый проект реализован при поддержке Минпромторга России с льготным финансированием в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО "ОСК".

Первое судно проекта "Сити Круиз" было сдано в мае 2024 года.

Теплоход проекта "Сити Круиз" предназначен для экскурсионныж перевозок пассажиров общим числом до 90 человек с возможностью расположения на открытой палубе. Судно адаптировано для работы в малых реках и каналах Санкт-Петербурга с учетом низких мостов.

Разработчик проекта – "Форсс Технологии". Класс РКО – Р 1,2 А.

Источник: Медиапалуба https://marine.org.ru/events/sudostroenie/19819/

 

Атомный ледокол «Ямал» проходит плановый доковый ремонт

Об этом сообщает пресс-служба Атомфлота.

Атомный ледокол «Ямал» проекта 10521 с турбоэлектрической установкой, четырьмя палубами, двумя платформами, пятиярусной средней надстройкой и двумя мачтами. Заложен 31 октября 1986 года, спущен на воду 4 октября 1989 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Введен в строй 27 октября 1992 года.

Источник: Медиапалуба https://marine.org.ru/events/sudostroenie/19818/

 

СПК «Политрук Клочков» проекта «Валдай 45Р» отправили заказчику в Саратовскую область

Новое судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» прошло все пусконаладочные работы и технические испытания и сегодня отправилось в Саратовскую область, сообщает телеграм-канал «Володин Саратов». Это 22-е судно данного проекта. Строительство велось под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала.

В настоящее время на заводе продолжается строительство пятого «Валдая» для региона – СПК «Летчик Талалихин».

«Валдай 45Р» проекта 23180 – скоростное мелкосидящее судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Проект позиционировался как замена советским СПК «Полесье». Сегодня «Валдай 45Р» – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны. Головное судно проекта спущено на воду в сентябре 2017 года, серийное производство СПК начато в 2019 году.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14469 529viewsJul 10 at 09:32

 

На рейдовый буксир "Грифон-9" выдан комплект классификационных документов

Российский морской регистр судоходства выдал комплект классификационных документов на рейдовый буксир "Грифон-9" проекта 05380. Об этом говорится в сообщении классификационного общества. В торжественной обстановке документы заместителю генерального директора ООО "Грифон" по безопасности мореплавания Борису Малявкину вручил главный инженер-инспектор Балтийского филиала РС Александр Лепешкин.

Строительство судна велось на класс РС на производственной площадке АО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (г. Отрадное, Ленинградская область) по заказу ООО "Грифон". Техническое наблюдение за строительством осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.

Буксиры проекта 05380 предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели судов.

Напомним, "Грифон-9" является головным рейдовым буксиром серии ПЕ-50. Спуск судна на воду состоялся в Отрадном 27 ноября 2025 года.

Класс РС: КМ Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug

***

«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600, более 50 единиц которого успешно эксплуатируются в российских и зарубежных портах.

Особенность нового буксира – установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью около 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке 50 тонн. Это делает «Грифон-9» одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.

Источники: https://sudostroenie.info/novosti/47950.html Медиапалуба t.me/mediapaluba/14474 438viewsJul 10 at 13:35

 

Генеральный директор ОСК посетил завод ОСК «Красное Сормово»

Глава Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков в рамках рабочего визита в Нижний Новгород посетил предприятие ОСК завод «Красное Сормово». Главными темами обсуждения с руководством завода стали технологическая модернизация и внедрение цифровых ИТ-платформ.

Специалисты продемонстрировали результаты реализации проекта «Цифровое судостроительное производство», внедряемого на предприятии. Генеральному директору корпорации представили взаимодействие цифровых платформ «Цифровое судостроительное производство» и «Судостроительная САПР» (находится в стадии доработки). На развернутом стенде участники мероприятия наблюдали в онлайн-режиме отображение работы верфи в системе «Цифровое судостроительное производство» и совместные действия участников жизненного цикла объекта морской техники в единой цифровой среде.

«Красное Сормово» является пилотным проектом для внедрения решений проекта «Цифровое судостроительное производство» и создания современной киберфизической системы в масштабе судостроительного предприятия. ОСК совместно с ГК «СиСофт» реализует программу создания единой цифровой среды предприятия в рамках проектов «ПКБ-Верфь», особо значимого проекта судостроительной САПР тяжелого класса и программы проектов «Цифровое судостроительное производство».

«Для нас цифровизация – это инструмент, который позволит предприятию выйти на те объемы выпуска, которые ставит корпорация. Ритмичное, управляемое производство с минимумом брака и потерь. На текущий момент процессы цифровизации охватывают контуры подготовки производства. Здесь можно выделить этап технологического проектирования, материального нормирования, трудового нормирования и ведения состава изделий, поступающих из конструкторского бюро», – отметил Директор департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Андрей Бреган.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/19823/

 

На Жатайской судоверфи завершили строительство двух паромов для сельскохозяйственных нужд районов Якутии

Депутаты Республики Саха (Якутия) осмотрели производственные мощности Жатайской судоверфи и провели рабочее совещание по вопросам ее дальнейшего развития. Как передает пресс-служба Государственного собрания региона (Ил Тумэн), на данный момент предприятие завершило строительство двух паромов для сельскохозяйственных нужд районов республики. Первое судно готово к спуску на воду и в ближайшее время будет передано заказчику, второе планируется спустить до конца навигации. Интерес к приобретению паромов уже проявили несколько улусов. «Потребность в таких паромах есть практически по всем районам. Мы готовы запустить их в серию и предложить всем центральным улусам», – отметил директор предприятия Влад Пермяков.

В пресс-службе сообщили, что по соглашению с Чурапчинским улусом судоверфь также приступила к изготовлению разборного автомобильного моста. Прорабатывается заключение офсетного контракта с Правительством республики в интересах Управления автомобильных дорог в рамках Дорожного фонда: он позволит выпускать по шесть-семь разборных мостов ежегодно в течение пяти лет. Кроме того, предприятие разработало проект двадцатиметрового дебаркадера и намерено запустить первые пилотные образцы. Спрос на них высок у районов, расположенных вдоль рек.

Отдельно стороны рассмотрели вопрос обновления речного флота. Сегодня на реках Якутии эксплуатируется порядка тысячи судов, большинство из них построено еще в советский период.

Медиапалуба t.me/mediapaluba/14434 696viewsJul 6 at 13:55

 

Администрация "Волго-Дон" подготовила к навигации три судна технического флота

В рамках судоремонтной кампании в Донском районе гидросооружений и судоходства (РГСиС) Администрации "Волго-Дон" завершён ремонт трёх судов технического флота. Об этом говорится в сообщении Росморречфлота.

На мотозавозне "Путейский-44", водолазном боте "Геннадий Синицын" и пассажирском теплоходе "Волна" выполнен ремонт винто-рулевых комплексов, судовых систем, механизмов и электрооборудования. Подъём и спуск теплоходов выполнены с использованием плавучего крана "Вадим Виноградов" грузоподъёмностью 200 тонн.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47949.html

 

Нефтемусоросборщик «Эко-1» проекта NE028, который строится для ФГУП «Росморпорт» на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе приступает к ходовым испытаниям

Об этом рассказал директор АО «ОССЗ» Александр Соловьев в докладе на селекторном совещании с участием заместителя Председателя Правительства России Виталия Савельева, Министра транспорта России Андрея Никитина и заместителя Министра транспорта России Александра Пошивая. «Всего готовится к вводу в эксплуатацию два судна этого проекта: после окончания испытаний нефтемусоросборщик «Эко-1» будет передан в Северо-Западный бассейновый филиал, еще одно судно серии – «МНМС «Лебедь» – в Астраханский филиал предприятия», – рассказал Соловьев.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14428 924viewsJul 4 at 15:24

 

Выборгский судостроительный завод ОСК примет участие в конференции «Судостроение – стратегия 2026»

Выборгский судостроительный завод ОСК примет участие в конференции «Судостроение – стратегия 2026», которая пройдет в Санкт-Петербурге 23 июля 2026 года. Ключевой темой мероприятия станет определение вектора развития российского судостроения и портфеля заказов предприятий на среднесрочную перспективу, а также перспективный план строительства гражданских судов на период до 2035 года и новые меры господдержки отрасли. Во второй части мероприятия пройдет открытое совещание с участниками отрасли по ключевым вопросам повестки под председательством Директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Сергея Абдыкерова.

Ознакомиться с предварительной программой мероприятия и уточнить условия участия можно по ссылке –https://paluba.media/events/shipbuildingstrategy2026

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14451 784viewsJul 7 at 17:35

 

Для Сызрани построят дебаркадер для приема круизных судов

Для приема круизных судов в Сызрани власти планируют построить дебаркадер стоимостью 44 млн рублей. Об этом сообщил глава города Сергей Володченков в ходе оперативного совещания правительства Самарской области, пишет «Интерфакс». «У нас есть пассажирский речной вокзал, однако с точки зрения захода туда туристических судов трех- и четырехпалубных есть технические ограничения. (…) Решение – это дебаркадер», – цитирует агентство слова мэра. По словам чиновника, в город потенциально готовы заходить семь туроператоров, что составляет примерно 70 судов. Как добавила министр туризма Екатерина Матвеева, до 2030 года в Самарской области появятся три новых частных причала. Для них определены три точки – Ширяево, Рождествено и Винновка.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/14448 706viewsJul 7 at 15:35

 

Сменился руководитель "Пермской судоверфи"

Совет директоров ООО "Пермская судоверфь" (ПСВ, входит в группу "Эмпериум" Sitronics Group АФК "Система") принял решение о назначении на должность генерального директора предприятия Алексея Наумова. На этом посту он сменил Николая Малухина, который покинул периметр группы "Эмпериум", сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе группы.

Алексей Наумов присоединился к группе "Эмпериум" в 2022 году в качестве руководителя проекта по строительству судов "Экобас" (Ecobus), уже обладая к этому времени почти десятилетним опытом работы в судостроительной отрасли. За два года работы в компании он внес существенный вклад в создание инновационных электросудов для первого регулярного пассажирского маршрута в Москве. В 2024 году, заняв должность заместителя директора по подготовке производства верфи "Эмпериум" в г. Отрадное (Ленинградская область), Алексей Наумов организовал новое производственное подразделение в г.п. Фёдоровское, создал планово-диспетчерскую службу, что положительно сказалось на развитии технологической поддержки производства.

«Пермская судоверфь завершила важный этап восстановления и модернизации производственной площадки и сегодня должна сосредоточиться на ключевой стратегической задаче — размещении и развитии серийного производства судов. Группа «Эмпериум» выражает искреннюю благодарность за значительный вклад в развитие предприятия Николаю Малухину», – отметил генеральный директор группы "Эмпериум" Андрей Владимирович Бубнов. По его словам, в числе приоритетных задач нового руководителя производственной площадки группы "Эмпериум" в Перми – строительство головного судна проекта Москва 2.0.

«Для меня большая честь возглавить Пермскую судоверфь – предприятие с богатой историей, традициями и, главное, с сильной командой профессионалов. Наша главная цель – сохранить и приумножить производственный потенциал ПСВ, продолжить модернизацию и обеспечить уверенное развитие верфи. Особое внимание будет уделено выполнению производственной программы и дальнейшему развитию серийного строительства современных судов», – отметил Алексей Наумов.

Под руководством Николая Малухина предприятие прошло важный этап восстановления производственной деятельности, последовательно нарастило компетенции в современном судостроении и реализовало программу модернизации верфи.

Напомним, "Пермская судоверфь" создана на площадке судостроительного завода "Кама". Участниками ООО "ПСВ" являются входящее в Sitronics Group ООО "Эмпериум" (75%) и АО "Фонд развития Пермского края" (25%).

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47942.html

 

В «Сириусе» разработали систему роботизированного фрезерования для обработки сложных деталей в судостроении

Исследователи Научно-технологического университета «Сириус» запатентовали систему управления промышленными роботами-манипуляторами, которая позволяет автоматизировать обработку сложных деталей и адаптировать скорость фрезерования в режиме реального времени. Разработка ориентирована в том числе на применение в судостроении, где требуется высокая точность обработки крупногабаритных и сложнопрофильных конструкций.

Система автоматически строит траекторию движения инструмента на основе цифровой 3D-модели детали, избавляя оператора от ручной подготовки управляющих программ. Во время обработки встроенный датчик непрерывно измеряет нагрузку на инструмент: при увеличении сопротивления материала скорость подачи автоматически снижается, а при уменьшении – возрастает. Такой подход позволяет уменьшить износ инструмента, снизить риск поломок оборудования и сократить время обработки. По данным разработчиков, точность обработки сохраняется на уровне повторяемости промышленного манипулятора и составляет около 0,2 мм.

В университете отмечают, что технология может использоваться при изготовлении крупногабаритных металлических и композитных деталей, востребованных в судостроении, авиастроении, энергетическом машиностроении и других высокотехнологичных отраслях. Особый интерес она представляет для мелкосерийных производств, где требуется частая смена номенклатуры изделий и перенастройка технологических процессов.

Медиапалуба t.me/mediapaluba/14477 321viewsJul 10 at 16:34

 

Пятнадцатый призыв научно-производственной роты Севмаша завершил службу

На предприятии ОСК "Севмаш" завершили военную службу по призыву 68 военнослужащих 15-го призыва научно-производственной роты, сформированной в интересах предприятия. Молодые люди зачислены в запас Вооруженных сил РФ, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе верфи.

Торжественное построение и вручение особо отличившимся военнослужащим грамот и благодарностей состоялось в объединенном учебном центре Северодвинска. На мероприятии со словами напутствия и поздравления выступил заместитель начальника управления кадров Севмаша Владислав Селивоник.

Представитель предприятия поблагодарил ребят за вклад в выполнение государственного оборонного заказа, поздравил с окончанием срочной службы и пожелал им как можно скорее вернуться в родной заводской коллектив. По статистике, после службы в НПР на предприятие возвращаются около 70 процентов молодых людей. Матросы отметили, что это – возможность отдать долг Родине и получить ценный производственный опыт в рабочем коллективе.

В этот же день уже семнадцатый призыв научно-производственной роты предприятия ОСК "Севмаш" прибыл в расположение Объединенного учебного центра ВМФ в Северодвинске. Ребята приступят к службе на заводе после того, как пройдут курс общевойсковой подготовки и примут присягу.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47955.html

 

Сотрудники РКО повысили квалификацию в области проектирования морских транспортных судов

Сотрудники Российского классификационного общества (РКО) повысили навыки в области проектирования морских транспортных судов. Об этом говорится в сообщении учреждения. Обучение работников по дополнительной программе профессиональной переподготовки "Проектирование и технология постройки морских транспортных судов" прошло на базе ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ).

Напомним, ранее работники РКО повысили квалификацию по судовым энергетическим установкам и электрооборудованию.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47951.html

 

ОСК завершила образовательную программу на форуме "Инженеры будущего"

"Объединённая судостроительная корпорация" успешно завершила образовательную программу на XIV Международном молодежном промышленном форуме "Инженеры будущего". Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе корпорации.

В рамках образовательной программы "Корабельные системы и технологии", которую представила на форуме, участники собрали интерактивный макет-тренажер многоцелевого атомного подводного ракетного крейсера масштабом 1:10, а также прошли тренинг по бережливому производству "Фабрика процессов".

Впервые на форуме был представлен хакатон, где участники разбились по командам и за несколько дней создали 4 радиоуправляемых судна, испытания которых состоялись в акватории бассейна площадки проведения форума. В комплексе с практической частью для участников проходили лекции по командообразованию, молодежной политике и финансовой грамотности, а также деловая программа с мастер-классами от организаторов форума. Финальным аккордом образовательной программы стала встреча с руководством ОСК: заместителем генеральном директора по инжинирингу Борисом Богомоловым, директором департамента по управлению персоналом Юлией Оганезовой и директором департамента цифровой трансформации Андреем Бреганом. Параллельно с образовательной частью на форуме были представлены культурная и спортивная программы. Команда ОСК стала обладателем бронзы в турнире по волейболу и была отмечена в медиаконкурсе в номинации "Россия в лицах", а также вышла в полуфинал конкурса "Мисс Форум".

XIV Международный молодёжный промышленный форум "Инженеры будущего – 2026" проходил с 23 июня по 3 июля в Тульской области. Мероприятие традиционно проводится в формате летнего образовательного лагеря и выступает одной из главных площадок страны для профессионального диалога и раскрытия потенциала молодых специалистов высокотехнологичных отраслей.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/47946.html

 

Севмаш готовит к сдаче третий дом жилого комплекса "Корабел"

Предприятие ОСК "Севмаш" готовит к вводу в эксплуатацию третий дом жилого комплекса "Корабел". Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе северодвинской верфи.

В настоящее время на строительной площадке дома завершила работу приемочная комиссия, подготовлен пакет документов для итоговой проверки инспекцией Госстройнадзора. Планируется, что дом будет введен в эксплуатацию в августе 2026 года. После этого будет дополнительно объявлено о начале распределения и продаже квартир, представлены планировки.

Строительство жилого комплекса "Корабел" реализуется в рамках жилищной программы ОСК и состоит из четырех кирпичных многоквартирных домов. В следующем, четвёртом, доме жилого комплекса ведутся внутренние работы: прокладываются внутренние коммуникации, идет заливка стяжки пола. Планируется, что здание будет введено в эксплуатацию в декабре 2026 года.

Севмаш реализует корпоративную жилищную программу с 2012 года. Руководство предприятия ставит в приоритет обеспечение благополучия трудового коллектива. Средняя стоимость квадратного метра в домах предприятия ниже, чем на первичном рынке. Всего в рамках корпоративной жилищной программы ОСК для работников Севмаша в период с 2012 по 2025 годы было спроектировано и построено 11 домов на 789 квартир.

В качестве меры социальной поддержки участники программы получают от предприятия денежную компенсацию на частичное возмещение затрат по оплате процентов за пользование ипотечным кредитом, добавляют на предприятии.

***

7 июля начался практический этап строительства очередного жилого дома для работников предприятия ОСК Центр судоремонта «Звездочка». Подрядчик, завершив статические испытания свай, начал забивку свайного поля. Подробнее сообщает пресс-служба ОСК.

9-этажный многоквартирный дом в жилом комплексе «Звездочка» у заповедного соснового бора и пляжа, станет третьим по счету в реализации жилищной программы ОСК для сотрудников предприятия. Строительство будет вестись на условиях долевого участия, прием заявлений ведется в отделе социально-культурно-бытовых учреждений верфи. Проектом предусмотрено возведение монолитного железобетонного дома на 265 одно-, двух- и трех комнатных квартир. Однокомнатных квартир большинство как наиболее востребованных у новоселов.

«Стоимость квадратного метра для работников «Звездочки» будет на 20% ниже среднерыночной стоимости. Это эксклюзивное предложение. Кроме того, квартиры в новом доме могут приобрести наши коллеги из других предприятий Северодвинска, входящих в ОСК и других организаций, являющихся нашими партнерами в реализации программы гособоронзаказа. Например, врачи и медработники Центральной медико-санитарной части ФМБА России», – отметил заместитель генерального директора Центра судоремонта «Звездочка» по управлению персоналом Дмитрий Жарихин.

Партнером предприятия выступает банк ВТБ.

Источники: https://sudostroenie.info/novosti/47941.html

Медиапалуба t.me/mediapaluba/14454 680viewsJul 8 at 11:46

 

Затонувший у Балтийского завода буксир «Капитан Ушаков» проекта 23470 готовят к отправке на восстановление

Операция по подъему буксира «Капитан Ушаков», затонувшего у причала Балтийского завода, вышла на завершающий этап. После постановки судна на ровный киль его подготовят к переходу на Ярославский судостроительный завод, где будет проведено восстановление. Об этом сообщает канал «Санкт-Петербург». В ходе работ специалисты герметизировали корпус, закрыв вентиляционные и другие технологические отверстия, чтобы ограничить поступление воды, после чего приступили к ее откачке из внутренних помещений судна.

По словам руководителя судоподъемной операции, генерального директора компании «БалтСпецФлот» Андрея Шпигеля, работы сопровождались рядом технических сложностей. Буксир лежал на дне Невы правым бортом, а при подъеме были обнаружены открытые участки корпуса. Дополнительной задачей стало исключение риска повреждения причальной инфраструктуры во время выполнения операции.

После завершения судоподъемных работ буксир подготовят к транспортировке в Ярославль для ремонта. Одновременно продолжается расследование причин происшествия, которое проводят правоохранительные органы.

Медиапалуба t.me/mediapaluba/14467 715viewsJul 9 at 16:37

 

3. Разное

 

Херсонская государственная морская академия открыла двери для абитуриентов

Вуз с богатой историей из новых регионов России сегодня открывает новые возможности для получения высшего образования в морской отрасли, сообщила пресс-служба Росморречфлота. ХГМА осуществляет образовательную деятельность в Новороссийске на базе ФГБОУ ВО «ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова». Курсанты Академии обучаются в совместных учебных группах с курсантами Университета.

Поступление – за счет средств федерального бюджета по результатам внутренних вступительных испытаний или ЕГЭ (очная и заочная формы обучения).

Сроки приема документов:

• внутренние вступительные испытания – до 15 июля, 17:00 (МСК);
• по результатам ЕГЭ – до 25 июля.

Курсанты плавательных специальностей обеспечиваются питанием, форменным обмундированием, стипендией и всеми мерами социальной поддержки. Практика проходит в ведущих компаниях морской отрасли.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/123048/

 

Ансамбль песни и пляски Черноморского флота ВМФ России выступил в Браззавиле, столице Республики Конго

Ансамбль песни и пляски Черноморского флота ВМФ России выступил в Браззавиле, столице Республики Конго. Об этом сообщает корреспондент «Африканской инициативы». Концерт посетили члены правительства и парламента Конго, конголезские военнослужащие, представители дипломатического корпуса, студенты Русского дома и соотечественники.

Мероприятие стало подарком для жителей Браззавиля от Минобороны РФ и было организовано при поддержке «Африканской инициативы» и конголезской стороны, предоставившей площадку для выступления.

С приветственным словом выступила временная поверенная в делах России в Конго Софья Ситникова. Она рассказала зрителям об истории возникновения ансамбля, уходящей корнями в начало XX века: «Сегодня на этой сцене мы станем свидетелями исторического концерта, ведь этот коллектив впервые прибыл в Республику Конго. Это культурное мероприятие, организованное министерством обороны Российской Федерации в качестве подарка конголезской стороне, еще раз свидетельствует о высоком уровне двусторонних отношений между нашими странами, что неоднократно подтверждалось уже с самого начала этого года».

Программа ансамбля длилась более полутора часов, артисты исполнили в том числе композиции «Легендарный Севастополь», «Севастопольский вальс», а также всем известные и полюбившиеся в Конго «Катюша» и «Матушка-земля». Последние две конголезские слушатели попросили исполнить на бис. После завершения концерта ученики Русского дома и ассоциации «Глобус» вышли на сцену к артистам, чтобы вместе спеть песню «Матушка-земля». Концерт посетили более 550 человек.

Источник: https://crimea-news.com/society/2026/07/05/2002620.html

 

Пляжи Анапы покрылись водорослями и начали пахнуть болотом

Туристы, отдыхающие в Анапе, пожаловались на состояние местных пляжей. По их словам, береговая линия оказалась покрыта большим количеством водорослей, из-за чего вода у берега стала мутной и приобрела неприятный запах. На ситуацию обратили внимание в СМИ. Отдыхающие рассказывают, что водоросли затянули практически всю прибрежную зону, а чистая вода начинается только через несколько десятков метров от берега. В сети появились видео с пляжей, на которых видно густые скопления зелёных водорослей у линии моря.

Несмотря на это, многие туристы продолжают купаться. Некоторые отдыхающие даже устраивают своеобразные «ванны» из водорослей, считая, что они могут быть полезны для здоровья.

Источник: https://dzen.ru/a/akSFTdv4lERlCDU5

 

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв