Трагическая история сорокалетней давности, когда во время авиакатастрофы погибло все командование Тихоокеанского флота СССР, до сих пор остается загадкой. Помимо версии перегрузки самолета и плохих погодных условий, за кадром остается очевидная причина – высокое начальство приказало летчикам взлетать в нарушение всех служебных инструкций. Возможно ли подобное сегодня в военной авиации России?

В пятницу, 8 января, в Киеве состоялось официальное чествование памяти погибших ровно год назад в небе над Тегераном пассажиров и членов экипажа рейса PS752. В мероприятии приняли участие представители офиса президента Украины, Министерства иностранных дел Украины, офиса прокурора, СНБОУ, иностранных посольств и консульств, авиакомпании МАУ и родственники погибших членов экипажа, который состоял из граждан Украины. Всего на борту "Боинга" было 11 украинцев.

Не далее как в субботу Порошенко лично передавал ВСУ два Су-27, после ремонта, тянувшегося пять лет. И вот уже ВСУ потеряли Су-27, – правда, другой учебный. "Сушка" упала во время маневров и что самое, наверное, обидное для Порошенко – в экипаже оказался американский офицер. Этот факт вызвал в Киеве такую досаду, что его то объявляли, то вдруг секретили. Как же Порошенко теперь оправдываться перед США?

В центральной части Украины произошла авиакатастрофа с участием истребителя четвёртого поколения Су-27. Как сообщила пресс-служба Генерального штаба ВСУ, самолёт разбился в Винницкой области при выполнении учебно-боевого полёта в рамках учений "Чистое небо — 2018". Оба пилота погибли. Одним из них мог быть военнослужащий Национальной гвардии США.