* Экстремистские и террористические организации, запрещенные в Российской Федерации:
* Экстремистские и террористические организации, запрещенные в Российской Федерации:
Гость: Исполнительный директор Института стран СНГ в городе Севастополе, историк флота, капитан 1 ранга запаса Сергей Горбачев
В 2025 году в Нагатинском Затоне Москвы официально запустили новое судостроительное предприятие. В ближайшие годы именно здесь будет набирать обороты новый для России индустриальный центр в области электрического судостроения.
Мероприятие является значимым событием военно-морской отрасли, привлекая внимания как отечественных, так и зарубежных участников.
Юридическая компания NEXTONS провела вебинар «Атаки БПЛА на портовую инфраструктуру: последствия для долгосрочных коммерческих контрактов». Информационным партнером мероприятия выступило издательство «Морские вести России».
Удар ВСУ по педагогическому колледжу в ЛНР: шесть погибших, более 40 пострадавших. Возбуждено уголовное дело о теракте. «Перетасовка»: как США «выводят» войска из Европы. Украинские дроны падают в соседних странах: варианты эскалации. Казахстан дал «добро» украинскому «Нафтогазу» на взыскание почти полутора миллиардов долларов с российского «Газпрома». А также: Армения несёт убытки из-за политики Пашиняна. Эти и другие темы обсудим с гостями Прямого эфира на «Первом Севастопольском»:
Первый заместитель Председателя Комитета Государственной Думы РФ по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками, директор Института стран СНГ (Институт диаспоры и интеграции) К.Ф. Затулин согласовал с Председателем Госсовета Республики Крым В.А. Константиновым вопросы включения в план XIX Международного фестиваля «Великое русское слово» проведение Шестых Соловьёвских научно-практических чтений (на основе опыта 2023-2025 гг.). Достигнута соответствующая договорённость о проведении Соловьёвских чтений 11 июня с.г., в четверг.
Крупный украинский производитель сборных моделей военной техники ICM Holding одновременно финансирует и ВСУ, и российскую армию, выяснили «Известия».
Мировое судостроение входит в фазу, где конкурируют уже не отдельные верфи, а целые промышленные системы. Побеждают те, кто быстрее строит, глубже контролирует цепочки поставок и умеет объединять производство, оборудование, инженерные компетенции и финансирование.
