Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское движение поддержки флота по всей стране провело торжественные акции по случаю 349-й годовщины со дня рождения Петра I
Статья Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое»
В Москве под руководством главы военного ведомства прошло заседание Коллегии Минобороны России
ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 24-30 мая 2021 года
В Египте утонул экс-глава Службы внешней разведки Украины
В Молдову накануне выборов прибыли миссия ПАСЕ и делегация Еврокомиссии. «Западные партнёры» решили держать под контролем подготовку к досрочным выборам
Камчатские рыбаки требуют обеспечить им право на работу
Последний бой генерала Младича. В истории останется память о человеке чести – легендарном командующем армией боснийских сербов и о судьях неправедных
Зачем США ускоренно избавляются от новых боевых кораблей
В строй Черноморского флота возвращается ракетный корабль «Бора»
Первое судно прошло под обеими арками моста в Крым
Таганрогский порт направил на развитие 13,2 млн руб. в 2014 г.
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Александр Юрьев: на мостике флагмана черноморского судоремонта


2018-05-01 08:29 Личность
О существовании военного судоремонта в Севастополе знают все его жители. Точнее, их большинство. Однако мало кто разбирается в его сути и понимает истинное значение для города и флота. Особенно сегодня, в непростое время конца второго десятилетия XXI века.

В этой связи отметим лишь несколько фактов. В начале 90-х годов в нашем Городе-Герое только в этой сфере (вместе с судостроением) трудилось порядка 20 тысяч человек, в основном на двух предприятиях. Из них на 13-м судоремонтном заводе Черноморского флота – более 3 тысяч настоящих профессионалов. Сегодня во всём промышленном секторе Севастополя занято всего(!) около 10 тысяч человек. Из них более 1600 – на том же 13-м заводе. Правда, в судоремонтной отрасли "функционирует" несколько сот(!) предприятий. Именно "функционирует", ибо большинство из них – "прокладки", весь персонал которых представляют "ты да я, да мы с тобой". Потому – исключительно с целью пиара и "дешёвых понтов" – в информационной сфере с завидной для любого дела периодичностью появляются фейковые воздушные шарики, надутые до масштабов дирижабля, по поводу "бурной деятельности" иных судоремонтных практиков. Между тем факт остаётся фактом: 13-й судоремонтный завод – так есть и будет в обозримой перспективе – является флагманом черноморского судоремонта, крупнейшим предприятием в этой сфере деятельности на Юге России. Соответственно, он – основной налогоплательщик в городе, в такой же степени – работодатель. Разумеется, для горожан, создающих не виртуальный, а вполне конкретный материальный продукт. Его высокое качество ежедневно срабатывает и проверяется, как говорится, в процессе повседневной деятельности Черноморского флота. И в деятельности боевой – "сирийский экспресс", флотские  "единички" и т.д. постоянно доказывают это в Восточном Средиземноморье. И не только там.

"Эксклюзив 13-го" демонстрируют и возможности коллег. Точнее, отсутствие этих возможностей – "украинское наследство" оказалось банально разворованным и "убитым". Это в очередной раз стало ясно сейчас: никто, кроме судоремонтников 13-го, пока не взялся за ремонт БДК "Ямал", "стукнутого" сухогрузом в водах у Дарданелл.  Хотя о всяких-разных желающих "постучать молотками" говорилось и публиковалось даже в федеральной прессе немало. Конечно, этот факт имеет и оборотную сторону – в Крыму реальное положение дел в судоремонте, мягко говоря, "своеобразное". Хотя, как на днях отметил вице-премьер Дмитрий Рогозин на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ, перспективы развития отрасли обнадёживают. А пока…

А пока севастопольское ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России, сохранённое чудом, а также усилиями начальников завода и стойкостью коллектива в период флотораздела и нахождения города под украинской юрисдикцией, продолжает решать задачи обеспечения технической готовности флотских сил на должном уровне. Правда, и сейчас, с интеграцией во все сферы жизни Российской Федерации, делать это ох как непросто! К тому же предприятие вступило в период подготовки к приватизации и акционированию, что сулит серьёзные, не всегда и не всем понятные перемены. "Не ждут милостей от природы" и коллеги – конкурентная среда на Крымском полуострове в судоремонте начинает весьма динамично меняться.  Так что вопрос   благополучия завода во многом зависит от самих судоремонтников, и в первую очередь – от человека, который их возглавляет.

С сентября прошлого года директором ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России является Александр Петрович Юрьев, чья биография – по жизни и службе – с судоремонтом связана, как крейсер "Михаил Кутузов" "привязан" к новороссийскому причалу прочным манильским канатом. Вот лишь несколько строк из неё: в 1977-м окончил Севастопольский судостроительный техникум, в 1982-м – СВВМИУ. Затем – служба на подводных лодках, а с 1989-го – "сплошной флотский судоремонт", пиком которого стала должность начальника ремонтного отдела Главного технического управления ВМФ России. Так что вполне обоснованно и без сомнений можно утверждать: степень профессионализма и, соответственно, востребованности капитана 1 ранга запаса  Александра Петровича Юрьева – бесспорна. Потому после увольнения с военной службы А. Юрьев, конечно же, не расстался с судоремонтом, а жизни в столице предпочёл возвращение в ставший родным Севастополь. Поработав на "гражданке", в том числе реанимировав Севморзавод (с апреля 2015-го он его возглавлял),  Александр Петрович пришёл на хорошо ему известный 13-й завод, который после года работы на нём главным инженером и возглавил.

Понятное дело: должность директора ФГУП "13 СРЗ ЧФ" Минобороны России не просто ответственная и хлопотная. Тут надо быть стратегом и тактиком, управленцем и администратором, экономистом и бухгалтером, инженером и плотником… Сварщиком, слесарем, такелажником… А ещё: психологом и дипломатом. И много ещё "кем". Этого требует Время. Время, увы, непредсказуемого рынка, "гибридной войны" и необходимости всесторонне обеспечить  судоремонт – "игру коллективную", процесс непрерывный, как плавка стали.

Сегодня, в день 60-летия   Александра Петровича Юрьева, судоремонтники ставшего ему родным завода желают ему соответствовать критериям высокой шкалы требований, предъявляемых к современному руководителю, продолжить традиции и наращивать результаты труда его предшественников. Здоровья вам, крепости духа, стойкости в отстаивании интересов завода и флота, семейного благополучия и уверенности в завтрашнем дне!

Наверняка к этим пожеланиям присоединятся многочисленные товарищи и друзья, коллеги и сослуживцы, начальники и подчинённые. Боевого успеха на непростых фарватерах флотского судоремонта!


От имени коллектива, ветеранов  и по поручению Профкома  ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ

Сергей ГОРБАЧЕВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ФОТО – ИЗ СЕМЕЙНОГО ФОТОАЛЬБОМА

 

Просмотров: 1326
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ  судоремонт  Юрьев  Севастополь  13-й завод  юбилей  СМЗ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Авианосец малых войн. В локальных конфликтах флот без авиации теряет эффективность
>>>


Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
В воскресенье, 20 июня, в Армении состоялись внеочередные парламентские выборы, в которых приняли участие 21 партия и 4 политических блока. Явка >>>


RTA: Молдова на перепутье. Молдавия готова к повторению старых и совершению новых ошибок
Молдова стоит на перепутье, откуда многие дорожки ведут к повторению старых и совершению новых исторических ошибок, считает молдавский политолог & >>>


The Brussels Times: eвропейские ценности – это не только флаги ЕС
«Что может быть лучше для людей, живущих в такой стране, чем покинуть её, пока это ещё возможно?». >>>


Как Сибирь Малороссией прирастала. XVIII столетие стало веком малороссов не только в столицах
«Российское могущество прирастать будет Сибирью и Северным океаном»,   – предрёк Ломоносов в те годы, когда немногие готов >>>


На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Отрабатывая вопросы, связанные с готовностью сил флота в любую минуту отразить нападение врага, нарком ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов довольно быстро >>>


Британия подготовит Украину к морским провокациям
Меморандум о морском партнерстве – накануне Британия и Украина договорились о совместном строительстве военных кораблей и баз ВМС. Кроме того >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Статья Владимира Путина «Быть открытыми, несмотря на прошлое»
Статья Президента России опубликована в немецкой еженедельной газете Die Zeit и приурочена к 80-й годовщине начала Великой Отечественн >>>


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»
Оно названо в честь капитана 1 ранга Василия Федоровича Беха — Заслуженного военного специалиста, кавалера ордена Почета. >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби — день начала Великой Отечественной войны
Это одна из самых печальных дат в истории России. Этот день напоминает о всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим по всем, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая в те суровые годы своё Отечество.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Спасательное буксирное судно СБ-739 Черноморского флота переименовано в «Спасатель Василий Бех»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Потаенные суда в развитии. Для подлодки главное – тишина
Никол Пашинян доехал до точки. Протестующие сорвали визит премьера Армении на юг страны
"Роснефть" расскажет о биологии Черного и Азовского морей. Бесплатный курс лекций будет интересен как специалистам, так и всем любознательным людям
Кто лишил россиян отпусков в Турции
Будущее и настоящее Российского флота. Что показали на военно-морском салоне — 2019
Россия отправит Молдавии помощь – 180 тысяч доз «Спутник V». Российская помощь стала итогом визита в Москву экс-президента Молдовы Игоря Додона
Партия Пашиняна победила на выборах – оппозиция не спешит соглашаться. Окончательные итоги ЦИК подведёт на седьмой день после голосования
На флотах никто не был застигнут врасплох. Ни одного боевого корабля, ни одного самолёта не потерял флот в первый день войны. Часть 2-я. Начало 22 июня
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
Грузия готова к вхождению в НАТО. Тбилиси утверждает, что учебный центр Североатлантического альянса не направлен против Москвы

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ