Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Судно ВМС США “Юма” может пойти на провокацию в Черном море, считают в ДПФ
Зачем «Ассоциированное трио» собирается в Батуми? Президентам Молдавии, Грузии и Украины расскажут, как соответствовать интересам ЕС и НАТО
Министр обороны провел селекторное совещание с руководством ВС РФ
Флот: события и факты
Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Детали излишни: Украина больше не нужна России - она полностью заменила украинские комплектующие для военной техники
О боевой подготовке подводников Северного флота ВМФ России. Эксперт об учениях подлодок в Арктике: нам есть чем защищаться
Ренат Мистахов: сегодня мы - лидеры в военном кораблестроении
РКВП «Бора» возглавит военно-спортивный праздник в честь Дня ВМФ
Власти хотят создать «морской серпантин» между черноморскими курортами
Тамань может стать частью Керченской портовой агломерации. Стоимость создания нового порта оценивается в 220 млрд рублей
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Заложники особого статуса. Часть 5-я: дилетантизм, эмоциональный фон и появившиеся «обстоятельства»


2017-03-10 07:13 Приплыли
В здании суда старый адвокат делится опытом с молодым: "Из тридцати лет своей практики половину я провёл в  судах". Мимо проходящий коллега из "бывалых" встревает в разговор: "Врёт: три четверти времени он просидел в коридоре".

НАВЕРНОЕ, ПО ДОСТОИНСТВУ этот  "профессиональный" анекдот могут оценить только юристы, хотя, пожалуй, свою оценку может дать любой гражданин, сталкивавшийся с судопроизводством хотя бы в качестве простого участника открытого судебного заседания. Действительно, много времени занимает время хождений, писанины и ожидания чего-то, подтверждая истину известной пословицы: "Ничего нет хуже, чем ждать и догонять"… Попытка поучаствовать в заседании суда, рассматривающего апелляцию по "Делу Новогрибельского", на мой взгляд, это подтверждает – "Дело" затянулось, как сериал...

Пожалуй, стоит напомнить, что же это за "Дело".

Как неоднократно сообщалось в различных СМИ, в том числе федеральных, 1 ноября 2016 года Севастопольским гарнизонным военным судом был вынесен суровый приговор начальнику самого успешного в Севастополе, ведущего судоремонтного предприятия в Причерноморском регионе – ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ в 2011-2015 гг., ныне капитану 1 ранга запаса Сергею Анатольевичу Новогрибельскому. Окончательное наказание назначено "по совокупности совершенных преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний в виде лишения свободы на срок 3 года 8 месяцев в исправительной колонии общего режима с лишением права занимать должности, связанные с выполнением административно-хозяйственной функции в государственных органах, учреждениях, а также Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках и воинских формированиях сроком на 2 года и 3 месяца". Кроме того, суд постановил взыскать с С.А. Новогрибельского в пользу Министерства обороны России "сумму нанесенного ущерба в размере 29 миллионов 656 тысяч рублей". До вступления приговора в силу подсудимый содержится под стражей в СИЗО г. Симферополя.

Для читателя, не знакомого с сутью дела, поясним.

В мае 2013 г. (то есть, как в Севастополе говорят, "ещё при Украине")   ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ была поставлена задача к 1 октября (за 4 месяца) отремонтировать 21 корабль и судно Черноморского флота для обеспечения безопасности Олимпийских игр в Сочи. При этом финансирование стало поступать только… в конце августа. Тем не менее, задача заводом была решена за счет использования собственных ресурсов, в т.ч. на основе энтузиазма коллектива и понимания уровня возложенной ответственности. Все корабли и суда были введены в строй, решили задачи в районе Сочи в полном объёме, а затем обеспечили переброску "вежливых людей" в Крым в феврале-марте 2014 г. Подавляющее большинство  боевых и вспомогательных единиц и сегодня, спустя три – три с половиной года после ремонта,  продолжают решать боевые и повседневные задачи, в т.ч. в Средиземном море.

Тем не менее, ещё летом 2014 г., "уже при России" – после возвращения Крыма и Севастополя в "родную гавань" – капитану 1 ранга С.А. Новогрибельскому со стороны органов военной прокуратуры был предъявлен ряд претензий, вылившихся в уголовное дело. При этом Заказчик – Министерство обороны (ВМФ) никаких претензий не предъявляло (до сих пор их нет), все работы были оценены и приняты установленным порядком и утверждены соответствующими инстанциями. Это, что особо подчеркнём,  также отметил выступивший в суде свидетелем командующий Черноморским флотом адмирал А.В. Витко.

Начальник завода на период следствия был отстранён от должности, а затем уволен в запас. По сути дела он был обвинён в одном: в установке на трёх плавединицах бывших в употреблении дизелей и частей к ним, хотя по условиям госконтракта они должны быть новыми. Однако на тот момент новых дизелей и запчастей ни на флоте, ни в стране не было, производство новых занимает около года. Это суд признал, вместе с тем обвинив Новогрибельского в том, что он (в одиночку), "действуя умышленно, из ложно понятых интересов службы" (получил приказ, который нужно выполнять), якобы чтобы "создать видимость благополучия на 13 СРЗ" (решение задачи при любых условиях), всё-таки… решил задачу государственной важности.  И это, несмотря на то, что, как однозначно  заключил суд, закупить "на заводах-изготовителях новых двигателей, отсеков двигателя и запасных частей невозможно".  

Парадокс, который следует отметить особо: установленное оборудование эксплуатировалось и находится на кораблях до сих пор, несмотря на уже принятое решение судом. Правда, за исключением морского тральщика "Вице-адмирал Жуков", который планово выведен из состава флота и подлежит списанию "по возрасту" и техническому состоянию. По идее, в процессе "Дела" механизмы, став "вещдоками", должны были быть демонтированы. Однако  этого сделано не было, и они продолжали работать, хотя попали в категорию "нанесённого ущерба".  В то же время их стоимость… "сложили" в этот самый "нанесённый ущерб".  Как такое можно понять рядовому гражданину-зрителю-обывателю?

ЭТИ И ДРУГИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА привели к тому, что "Дело Новогрибельского" стало самым резонансным со времени "возвращения города в родную гавань" – в Россию. И это понятно, ведь  приговор затрагивал Черноморский флот и моряков, 23 года отстаивавших "Петрово детище" и "наследие Великой Екатерины", сохранив верность присяге, оставшись в своих исторических базах, развернув Третью оборону Севастополя. Немаловажно и то, что приговор был первым  в ставшем три года назад российским Севастополе по степени жёсткости и публичности – широкое  освещение приговора с привлечением по инициативе самого военного суда гражданских средств массовой информации (телевидение, печатные СМИ) вызвало крайне негативную реакцию, особенно среди военнослужащих. Особенно с учётом пристального внимания к происходящему в Севастополе и на Черноморском флоте со стороны Украины. Это обстоятельство, что понимают люди здравомыслящие, не способствует укреплению позиций страны в регионе, недавно ставшем российским.

Необходимо также особо подчеркнуть: фактически судом была разрешена коллизия в пользу невыполнения приказа, так как, по его мнению, Новогрибельский должен был прекратить ремонт кораблей по причине  отсутствия новых механизмов и запчастей. На деле военный(!) суд, как в Ельцинские времена, поставил под сомнение вопрос о целесообразности выполнения приказов(!). Что это значит, надеюсь, понятно любому служивому человеку.

Кроме того, как приговор, так и рождение самого "Дела", вызвали серьёзную реакцию как у профессионалов судоремонта, так и у немалого числа военных моряков, знающих осуждённого капитана 1 ранга лично. Не теряющие актуальности вопросы: "Как? За что? Почему?" волнуют людей до сих пор. Потому заводчане, стремясь добиться справедливости не только в отношении к своему командиру, но и к результатам, оценке своего "олимпийского" труда, обратились по "Делу Новогрибельского" к Президенту страны – Верховному Главнокомандующему и Министру обороны.

Разумеется, установленным порядком по "Делу" была подана апелляция. Её рассмотрение в Северо-Кавказском окружном военном суде было назначено на 9 февраля с.г. Соответственно, в этот день в Ростов-на-Дону приехали адвокаты и общественный защитник. Однако заседание по факту закончилось, по сути не успев начаться, – в суд не были представлены важные документы, о чём просила сторона защиты. Заседание было перенесено на 2 марта. Увы, но и в этот день приезд в Ростов оказался "учебным" – по процедуре должна быть организована видеоконференция с СИЗО. Но она не состоялась по технической причине – сначала в Симферополе техника вышла из строя, затем не было свободного канала связи. В итоге – очередной перенос заседания.

Сегодня, 10 марта,  апелляционное заседание должно состояться, а  видеоконференция должно пройти с участием С.А. Новогрибельского уже не в СИЗО, а в Крымском военном суде. С тем, чтобы в этот раз связь была надёжной, и, наконец, заседание суда состоялось в необходимом формате.

ЧТО ГРЕХА ТАИТЬ: очень многие люди надеются на, скажем так, некий позитив в "Деле" экс-начальника 13-го СРЗ. Уважаемого человека,  "закрытого"  уже в течение почти четырёх с половиной месяцев  в Симферопольском СИЗО, где пребывание, по оценке Уполномоченной по правам человека в РФ Татьяны Москальковой не соответствует никаким цивилизованным нормам и вредит здоровью там находящихся не всегда по факту виновных "фигурантов". (Кстати, как сообщалось в СМИ, СИЗО не подлежит реконструкции и ремонту – его будут сносить). Их надежда основана на собственном понимании Правды, Справедливости и Здравого Смысла, к которым русский человек особенно требователен, прекрасно понимая: законы придумывают люди. Они же и их применяют, при этом зачастую трактуя их, мягко говоря, по-своему. Это законы природы и мироздания – типа восхода-захода солнца – объективны, а применяемые в социуме, увы, никогда не лишены присутствия субъективной стороны. В соответствии с уровнем развития общества, его моральных устоев и существующих "правил игры".

Возможно, кто-то скажет: "Это – дилетантские рассуждения, ведь Закон есть Закон". Безусловно, это так. Но есть и правоприменительная практика, трактовка тех или иных положений законодательства, есть и появление индивидуальных качеств и способностей адвокатами и судьями. Впрочем, как следователями и прокурорами. В общем, в любом "Деле", как в фокусе, сходится множество факторов. Но результат получается один. Тот, который даёт основания в полный голос говорить о Правде, Справедливости и Здравом Смысле. К примеру, в отношении не просто громких дел, а суперрезонансных.  Таких, как, например, "Дело Сердюкова – Васильевой и Ко".

Конечно, сравнивать его с "Делом Новогрибельского" нет смысла. Но на самом деле смысл как раз и заключается в их рассмотрении "дилетантами" в юриспруденции (коими является подавляющее большинство наших сограждан) под ракурсом степени Правды, Справедливости и Здравого Смысла. Чтобы  убедиться в важности и даже необходимости этого, почитайте в мартовском номере "Совершенно секретно" материал "Чем закончился Сердюковгейт". Его подзаголовок – "Ровно 5 лет назад началась коррупционная мыльная опера "Министр обороны и его любовница". И вот спектакль правосудия закончился. Все свободны". Почитаете – и многое поймёте…

В РОССИИ МОЖЕТ БЫТЬ ВСЁ. Это повторяемое многократно утверждение сегодня особенно популярно, ибо для своей актуальности в наше время обрело множество оснований. При этом особое значение имеет как общий фон происходящих событий, так и конкретные обстоятельства. В том числе вновь открывающиеся. При этом, как представляется, многие из них носят не только знаковый характер, но и весьма символичны. Естественно, присутствуют они и в отношении "Дела Новогрибельского". Примеры? Пожалуйста.

Можно, безусловно, считать случайным совпадением, но аккурат – день в день(!) – 1 ноября 2016 года, в день вынесения приговора Новогрибельскому, в "Комсомольской правде" появляется целая полоса (кстати, 2-я, ведущая по значению содержания) под названием: "Путин заступился за бизнес. За уголовные дела против невиновных силовики и чиновники могут сесть в тюрьму на 10 лет". Как профессионал-медийщик, отмечу: "такие" публикации в "таких" газетах просто так не появляются. Дальше – больше: эта тема получила особое развитие, в том числе по количеству и времени, в репликах и ответах Президента на вопросы на традиционной ежегодной пресс-конференции, прошедшей 23 декабря прошлого года. Как следствие, последовавшие за этим решения. С информационным массивом по этому поводу может без особого труда познакомиться каждый заинтересованный читатель. Отсюда – мотивы, целеполагания, позиция, действия сторон, так или иначе причастных к "Делу". Они очевидны, буквально лежат на поверхности, хотя Новогрибельский и не бизнесмен, а "красный директор".

И ещё об одном. В ходе "Дела Новогрибельского" произошли события и открылись обстоятельства, напрямую связанные с его существом, наличием комплекса проблем, следствием которых и стало произошедшее. Вот лишь самый "свежий" факт.

Буквально позавчера, заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов при посещении "Дальзавода" заявил, что ремонт и сервисное обслуживание надводных кораблей Тихоокеанского флота осложняются прекратившимся выпуском запасных частей к некоторым из этих кораблей. "На "Дальзаводе" надводные корабли Тихоокеанского флота проходят практически все сервисное и ремонтное обслуживание. Эти задачи решаются не без проблем, потому что для ряда кораблей запчасти уже не выпускаются", – констатировал замминистра обороны. По его словам, приходится изыскивать возможность ремонтировать такие корабли "в нестандартных условиях". И это при том, что ряд кораблей – польской постройки, в том числе большой десантный корабль "Ослябя", ремонт которого на днях завершён. "Тем не менее, – отметил Борисов, – пути выхода из этой ситуации найдены".  Подобного рода заявления и оценки вполне применимы к "Делу Новогрибельского". Тут вполне уместны и параллели, и аналогии.

К сказанному следует добавить то, что, как оказалось (копия документа стала доступна только на днях), ещё 24 января этого года состоялось совместное Решение Министра промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства обороны Российской Федерации "О внесении дополнений в совместное решение Минпромторга России и Минобороны России от 12 мая 2015 г. о порядке применения запасных частей, комплектующих изделий, снятых с производства или ранее производимых за рубежом и не имеющих отечественных аналогов, в том числе с истекшими сроками хранения и службы, или с отсутствующими сопроводительными документами, при выполнении государственных контрактов по сервисному обслуживанию и ремонту надводных кораблей и судов Военно-Морского Флота". (Кстати, тут вспомнился ввод в строй и эксплуатация на ЧФ линкора "Новороссийск", крейсера "Керчь" и эсминцев, полученных после войны по репарациям от Италии – документов не было никаких, запчастей – тоже).

Это решение, утверждённое министрами С.Шойгу и Д.Мантуровым, образно говоря, коренным и полным образом меняет всю конфигурацию "Дела Новогрибельского". И приговор, разумеется, тоже. Ведь в тексте Решения сказано конкретно и однозначно: "Возможно применение продукции, бывшей в употреблении, после проведения ремонта и испытаний на стендах предприятий с последующим обеспечением гарантийных обязательств и межремонтных сроков службы". Что, безусловно, и было сделано капитаном 1 ранга Новогрибельским и его подчинёнными на 13-м заводе при подготовке "олимпийских" объектов.

Итак, сегодня, 10 марта,  должно состояться апелляционное заседание с  видеоконференцией с участием С.А. Новогрибельского уже не в СИЗО, а в Крымском военном суде.

 Сергей Горбачев, капитан 1 ранга запаса, Заслуженный журналист Крыма

Просмотров: 1546
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот-21 век
Тэги: ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ  Новогрибельский  Северо-Кавказский суд  Симферопольское СИЗО 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Сергей Горбачев: Мы демонстрируем единство и незыблемость поддержки выбора крымчан, севастопольцев, верности политического курса Великой России, её международный авторитет.
Вступительное слово председателя Союза журналистов Севастополя, Исполнительного директора Института стран СНГ в городе Севастополе С.П. Горбачева на >>>


Эрдоган отказался от наполеоновских планов
Президент Турции наплевал на резолюцию Совбеза ООН и дал понять, что не допустит объединения греческой и турецкой общин Кипра в единое государство. >>>


Стали известны подробности убийства семьи адмирала в отставке в Петербурге
Супругу и сына отставного адмирала ВМФ Леонида Лобанова убивали сковородками, а потом им перерезали горло, сообщают СМИ со ссылкой на источники в пра >>>


«Крымская реальность России против «крымской мифологии» Украины»
27 июля Институт стран СНГ и Институт стран СНГ в Севастополе проводят научно-практическую конференцию «Крымская реальность России против &l >>>


В Севастополе подвели итоги теннисного турнира «Большая Бескозырка-2021»
Накануне Дня Военно-Морского Флота России в Севастополе прошел уже XVI ежегодный теннисный турнир среди ветеранов и любителей тенниса «Большая >>>


Традиционный турнир по теннису «Большая бескозырка» стартовал в Севастополе
Турнир «Большая бескозырка» стартовал в Севастополе в 16-й раз. Эти традиционные спортивные соревнования среди любителей большого тенниса >>>


XVI ВЕЛИКОРУССКИЙ ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР «БОЛЬШАЯ БЕСКОЗЫРКА – 2021» стартует в Севастополе
По традиции накануне Дня Военно-Морского Флота России, 23 и 24 июля, в Городе-Герое Севастополе в 16-й раз пройдет ежегодный любительский теннисный >>>


Флотский строй покинул контр-адмирал Владимир Иванович Богдашин...
Как стало известно, в Москве от коронавирусной инфекции умер известный Черноморец, Настоящий Моряк и Патриот России контр-адмирал Владимир Иванович Бо >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«Последний адмирал Советского Союза» как маркер эрозии флотской идентичности Севастополя. Часть 1-я
Общеизвестно: наши военные, особенно лётчики, стараются не употреблять слово «последний», предпочитая ему «крайний». Это &nda >>>


Поиск



Наш день

17 июля — День основания морской авиации ВМФ России
Эта дата является Днем основания морской авиации Военно-Морского Флота Российской Федерации . Как праздничная она была установлена приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 от 15 июля 1996 года.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


МВМС-2021. Часть 4-я

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Ракета с собственным наведением: США испытают AGM-158C. Defense News: это «убийца Черноморского флота РФ»
Суэцкому каналу нужны альтернативы. О проекте строительства канала между Каспийским морем и Индийским океаном
«Эксперимент «Украина». Недоразумение длиною в столетие»
Куда поехать собиравшимся в Турцию туристам
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
Россия и Египет посылают Турции сигнал военными маневрами. Москва и Каир намерены вместе отстаивать свои интересы в Ливии и Восточном Средиземноморье
Война с Донбассом обернулась для Украины острым дефицитом угля. Блэкауты и повышение тарифов на электричество на пороге
«Здесь на последнюю встречу собралась вся Европа»: как иностранные легионеры защищали Берлин от Красной Армии
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
«Второй фронт»: русский дневник. Неизвестные воспоминания советского адмирала-наблюдателя и участника операции «Оверлорд»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ